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文檔簡介

1、淺談斜拉橋換索施工技術(shù)武漢二航路橋特種工程有限責(zé)任公司目錄一、概況二、換索施工技術(shù)三、施工中常見問題四、施工中應(yīng)注意事項(xiàng)五、其他幾個換索施工橋梁的照片六、施工中應(yīng)關(guān)注的幾個關(guān)鍵問題七、 結(jié)語一、概況二、換索施工技術(shù)三、施工中常見問題四、施工中應(yīng)注意事項(xiàng)五、其他幾個換索施工橋梁的照片六、施工中應(yīng)關(guān)注的幾個關(guān)鍵問題七、 結(jié)語一、概況 過去幾十年內(nèi),我國修建了大量的斜拉橋,特別是蘇通大橋的建成通車后更是將斜拉橋提高了一個更高的臺階。 優(yōu)點(diǎn): 跨越能力大 結(jié)構(gòu)型式簡潔、受力明確 穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)輕巧美觀等 造價低 缺點(diǎn): PE易破損、老化 一、概況斜拉索銹蝕、振動疲勞衰減 以上缺點(diǎn)對結(jié)構(gòu)耐久性構(gòu)成威脅和

2、挑戰(zhàn), 成為斜拉橋發(fā)展與營運(yùn)中的嚴(yán)峻課題。斜拉索銹蝕程度對拉索的使用壽命的判斷標(biāo)準(zhǔn):目前國內(nèi)還沒有標(biāo)準(zhǔn)一、概況斜拉索主要病害A、PE護(hù)套老化、開裂、破損 B、索力不均勻 C、斜拉索出現(xiàn)疲勞斷絲 D、斜拉索鋼絲銹蝕 E、風(fēng)致振動強(qiáng)烈F、索道管內(nèi)積水嚴(yán)重G、上下錨頭及螺母銹蝕 一、概況維修處理方案(1)斜拉索高強(qiáng)鋼絲銹蝕嚴(yán)重的,進(jìn)行進(jìn)行更換;(2)上下錨頭及螺母銹蝕嚴(yán)重的,進(jìn)行進(jìn)行更換;(3)斜拉索出現(xiàn)斷絲的,進(jìn)行更換斜拉索;(4)PE修復(fù)(5)其他病害視情況來確定維修方案。一、概況二、換索施工技術(shù)三、施工中常見問題四、施工中應(yīng)注意事項(xiàng)五、其他幾個換索施工橋梁的照片六、施工中應(yīng)關(guān)注的幾個關(guān)鍵問題七

3、、 結(jié)語二、斜拉橋換索施工技術(shù)1、珠海市淇澳大橋主橋結(jié)構(gòu)型式: 雙塔 獨(dú)柱式 單索面 預(yù)應(yīng)力混凝土三跨斜拉橋 24組索,192根,重約900噸。 主孔跨徑為320米,兩側(cè)邊跨跨徑為176.5米,各設(shè)一中間墩將邊孔分為136米和40.5米。二、斜拉橋換索施工技術(shù)地理環(huán)境: 該橋是位于珠江入???,常年受海水腐蝕和臺風(fēng)的影響主要問題:加工工藝 PE及鋼材材料 防風(fēng)雨振設(shè)置 減振器設(shè)置不太合理,梁、塔兩端均為內(nèi)置減振器。二、斜拉橋換索施工技術(shù) 圖1 淇澳大橋主橋 對稱中心線C1C1C24C24C1C1C24C24二、斜拉橋換索施工技術(shù)主要病害情況二、斜拉橋換索施工技術(shù) 2、新索采取的措施 護(hù)套采用雙層

4、熱擠PE PE外表面設(shè)置螺旋線 提高拉索抗拉強(qiáng)度 梁端內(nèi)置式橡膠減振器更換為外置式粘性剪切阻尼器 塔端設(shè)置內(nèi)置式高阻尼減振器二、斜拉橋換索施工技術(shù) 3、施工順序的劃分 原則:雙塔同時對稱進(jìn)行,由內(nèi)索(C1/C1)開始逐索更換直至外索(C24/C24) 。 根據(jù)拉索損壞的程度可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整 1-14#索同一索號的斜拉索,每次于單塔兩側(cè)對稱更換四根 15-24#索每次于單塔對稱更換兩根,最后8根索同時張拉錨固。二、斜拉橋換索施工技術(shù) 4、索力分析 拉索更換前,進(jìn)行索力分析,便于掌握橋梁的結(jié)構(gòu)安全,控制梁、塔的應(yīng)力及位移變化等; 另外,還關(guān)系到施工設(shè)備的選型, 如:張拉設(shè)備大小,張拉桿的大小,牽引方

5、式等等。二、斜拉橋換索施工技術(shù)二、斜拉橋換索施工技術(shù) 5、確定總體方案 斜拉索的更換主要包括舊索拆除和新索安裝。 方案綜合考慮拉索的重量、錨固牽引力、張拉施工空間、舊索錨頭型式 淇澳橋:1-7#、8-24#索分別采用不同的方法進(jìn)行施工。見下表:二、斜拉橋換索施工技術(shù):索號總體方案方案確定原因備注17索舊索拆除 塔端千斤頂松索 梁端拆除 塔端拆除 索長、索徑比較小,索力不大; 張拉桿牽引松索長度短,只需0.2.4m,不需張拉桿接長; 需要的張拉空間較?。?塔端便于張拉設(shè)備拆裝新索安裝 塔端掛設(shè) 梁端掛設(shè) 塔端張拉824索舊索拆除 梁端千斤頂松索 梁端拆除 塔端拆除 索長、索徑比較大,索力較大;

6、張拉桿牽引松索長度需0.52.0m,張拉桿需接長; 需要的張拉空間較大; 梁端便于張拉設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)新索安裝 塔端掛設(shè) 梁端掛設(shè) 梁端硬牽引、張拉二、斜拉橋換索施工技術(shù)6、主要設(shè)備包含:塔頂桁架、張拉設(shè)備、牽引設(shè)備、放索設(shè)備、塔外及梁端施工平臺等。(1)塔頂桁架 塔頂?shù)鯙樗斨魈嵘O(shè)備,與橋面上的卷揚(yáng)機(jī)共同構(gòu)成舊拆除下放,新索安裝的主要提升設(shè)備。 結(jié)構(gòu)形式見圖:二、斜拉橋換索施工技術(shù)結(jié)構(gòu)受力分析計(jì)算 二、斜拉橋換索施工技術(shù)(2)橋面卷揚(yáng)機(jī)系統(tǒng)用于提升、牽引在索塔附近設(shè)置3臺,中邊跨的上下游各設(shè)置1臺。 卷揚(yáng)機(jī)的布置 二、斜拉橋換索施工技術(shù)(3)塔外施工平臺 根據(jù)施工要求,在索面中間設(shè)置塔外施工平臺。

7、 二、斜拉橋換索施工技術(shù)(4)張拉千斤頂、張拉桿、撐腳、變徑螺母等配套張拉設(shè)備放索設(shè)備。二、斜拉橋換索施工技術(shù)7、介紹長索(8-24#)的工藝流程: 梁端安裝張拉設(shè)備 第一步:梁端張安裝設(shè)備;二、斜拉橋換索施工技術(shù)變徑頭已入梁端索道管 第二步:梁端放松斜拉索;二、斜拉橋換索施工技術(shù)下放了一定程度的舊索 二、斜拉橋換索施工技術(shù)第三步:梁端退錨張拉桿和錨具出梁端索道管 二、斜拉橋換索施工技術(shù)第四步:塔端退錨塔頂?shù)跸路判崩鞫?、斜拉橋換索施工技術(shù)第五步:舊索處理。采用氧氣割除斜拉索二、斜拉橋換索施工技術(shù)第六步:索道管和錨墊板防腐除銹處理索道管出銹二、斜拉橋換索施工技術(shù)第七步:新索上臥室放索機(jī)二、斜拉

8、橋換索施工技術(shù)第八步:橋面展索二、斜拉橋換索施工技術(shù)第九步:新索塔端掛設(shè)二、斜拉橋換索施工技術(shù)第十步:在橋面上安裝牽引設(shè)備 二、斜拉橋換索施工技術(shù)第十一步:安裝梁端錨頭汽車吊輔助梁端壓錨 二、斜拉橋換索施工技術(shù)張拉桿入索道管 二、斜拉橋換索施工技術(shù)第十二步:梁端張拉及鎖定錨頭螺母 鎖定錨頭螺母 二、斜拉橋換索施工技術(shù)新索和舊索交替 一、概況二、換索施工技術(shù)三、施工中常見問題四、施工中應(yīng)注意事項(xiàng)五、其他幾個換索施工橋梁的照片六、施工中應(yīng)關(guān)注的幾個關(guān)鍵問題七、 結(jié)語三、施工中常見問題1、舊索錨具被砼、黃油封住2、錨具損傷3、螺母銹死4、索道孔內(nèi)有焊渣或錯臺5、PE護(hù)套或螺旋線損傷一、概況二、換索施

9、工技術(shù)三、施工中常見問題四、施工中應(yīng)注意事項(xiàng)五、其他幾個換索施工橋梁的照片六、施工中應(yīng)關(guān)注的幾個關(guān)鍵問題七、 結(jié)語1、舊索索力的測試拆除舊索時應(yīng)測試啟動索力2、仔細(xì)檢查塔上、梁內(nèi)的預(yù)埋件是否可利用3、塔內(nèi)的人梯及平臺是否影響施工4、舊索卸力及新索張拉應(yīng):均勻、緩慢、分級、對稱四、施工中應(yīng)注意事項(xiàng)四、施工中應(yīng)注意事項(xiàng)5、防止拉索外層PE護(hù)套損壞6、索更換后應(yīng)及時做好臨時減振措7、及時封閉拉索索道管一、概況二、換索施工技術(shù)三、施工中常見問題四、施工中應(yīng)注意事項(xiàng)五、其他幾個換索施工橋梁的照片六、施工中應(yīng)關(guān)注的幾個關(guān)鍵問題七、 結(jié)語1、廣西云龍大橋部分施工照片四、其他幾個換索施工橋梁的照片四、其他幾個

10、換索施工橋梁的照片塔頂門架安裝 塔外施工平臺橋面展索 梁端拆除舊索2、南昌八一大橋部分施工照片四、其他幾個換索施工橋梁的照片四、其他幾個換索施工橋梁的照片錨頭被砼封住 索道管破壞嚴(yán)重新索塔端掛設(shè) 新索梁端張拉一、概況二、換索施工技術(shù)三、施工中常見問題四、施工中應(yīng)注意事項(xiàng)五、其他幾個換索施工橋梁的照片六、施工中應(yīng)關(guān)注的幾個關(guān)鍵問題七、 結(jié)語六、施工中應(yīng)關(guān)注的幾個關(guān)鍵問題1、了解原設(shè)計(jì)圖及主要施工順序2、橋梁普查與圖紙對照3、把握換索的原則:應(yīng)以線形控制為主4、梁、塔病害嚴(yán)重應(yīng)先加固5、施工過程應(yīng)全過程進(jìn)行監(jiān)控六、施工中應(yīng)關(guān)注的幾個關(guān)鍵問題6、應(yīng)以安全為主線7、交通組織要切實(shí)可行: 淇澳大橋限制10噸以上車通行,0點(diǎn)-6點(diǎn)禁行;云龍大橋及八一大橋全封閉。七、結(jié)語 隨著斜拉橋使用年限的增長,由于斜拉索PE護(hù)套的老

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