9電動輪椅醫(yī)療器械產(chǎn)品技術(shù)要求(修改1.23)

1、醫(yī)療器械產(chǎn)品技術(shù)要求醫(yī)療器械產(chǎn)品技術(shù)要求編號：電動輪椅車產(chǎn)品型號/規(guī)格及其劃分說明1.1劃分原則電動輪椅車根據(jù)型號規(guī)格不同、扶手掛腿配置不同，坐位寬度不同分為若干型號。1.2型號命名JM-PM-電動輪椅的分類：N-表示室內(nèi)型；W-表示室外型；L-表示道路型表示座位寬度：8-表示18(44cm)座寬；0-表示20(50.8cm)座寬；6-表示16（40.6cm）座寬；2-表示22（55.9cm）座寬表示輪椅扶手掛腿的配置：1-可翻可拆扶手和活動腿；2-可翻可拆扶手和骨科組；3-可拆扶手和活動腿；4-可拆扶手和骨科組；5-固定扶手和活動腿；6-固定扶手和骨科組；7-固定扶手和固定腿8-固定可拆扶手

2、和活動腿表示電動輪椅型號規(guī)格：01、02、03、04、05、06、07、08表示電動輪椅車企業(yè)名稱縮寫1.3結(jié)構(gòu)組成電動輪椅車由車架、車輪、座椅、靠背、扶手、腳踏板、蓄電池、電機、離合器、控制器和充電器組成。車架由鋁合金制成，應(yīng)符合GB/T3190標(biāo)準(zhǔn)的材料制成。11.4正常工作條件1）相對濕度：30%75%2）工作溫度：5403）大氣壓力：86.0kPa106.0kPa4）使用電源：AC220V10%、50Hz1Hz1.5參數(shù)對比表不同型號電動輪椅車的電氣參數(shù)見表1。表1電動輪椅車電氣參數(shù)對比表項目性能參數(shù)電動機額定電壓（V）24電動機額定功率（W）200電池額定容量（Ah）36電池額定電壓

3、（V）12電池數(shù)量(個)2充電器電壓（V）100-240充電器最大輸出電流(A)4控制器最大輸出電流(A)50性能指標(biāo)2.1表面要求2.1.1輪椅車零部件外表面以及所有手能觸及的部位均應(yīng)平整光滑，不得有鋒棱、毛刺、尖角等。2.1.2輪椅車所有軟包部位應(yīng)質(zhì)地柔軟，富有彈性，縫邊應(yīng)牢固整齊，外表面不應(yīng)有皺褶、褪色、跳線和破損等缺陷。2.2裝配要求2.2.1輪椅車裝配后其各項功能應(yīng)能按制造商的說明正常使用，所有轉(zhuǎn)動、移動部件均應(yīng)運動均勻、靈活，間隙適當(dāng)，不得有卡滯或松弛現(xiàn)象。2.2.2輪椅車的操縱機構(gòu)和方向控制機構(gòu)應(yīng)操作方便，復(fù)位可靠，并有調(diào)節(jié)余地。2.2.3裝配后的輪輞（車圈）的徑向跳動和端面跳動

4、均應(yīng)小于3mm。2.2.4傳動機構(gòu)應(yīng)有良好的配合。2.2.5所有罩、蓋應(yīng)安裝牢固可靠，拆卸方便。2.3外形尺寸輪椅車的外形尺寸應(yīng)符合表2的規(guī)定的數(shù)值。同時總長、總寬、總高需滿足GB/T12996-2012標(biāo)準(zhǔn)中5.3的要求。尺寸允差10%。3表2電動輪椅車外形尺寸型號JM-PW011-6/8/0/2JM-PW022-6/8/0/2JM-PW033-6/8/0/2JM-PW044-6/8/0/2JM-PW055-6/8/0/2JM-PW066-6/8/0/2JM-PW077-6/8/0/2JM-PW088-6/8/0/2項目WWWWWWWW材質(zhì)鋁管鋁管鋁管鋁管鋁管鋁管鋁管鋁管總長（mm）1030

5、1030103010301150115011501150總寬（mm）580/600/620/670580/600/620/670580/600/620/670580/600/620/670580/600/620/670580/600/620/670580/600/620/670580/600/620/670總高（mm）940940940940970970970970外形座位寬度（mm）406/440/508/559406/440/508/559406/440/508/559406/440/508/559406/440/508/559406/440/508/559406/440/508/5594

6、06/440/508/559尺寸座位深度（mm）460460460460460460460460扶手高度（mm）210210210210210210210210前輪規(guī)格（mm）200200200200200200200200后輪規(guī)格（mm）32032032032032032032032042.4質(zhì)量輪椅車質(zhì)量(包含附件)應(yīng)滿足表3中規(guī)定的數(shù)值，允差10%。表3輪椅車質(zhì)量JM-PW011-6/8/0/2W、JM-PW033-6/8/0/2W、JM-PW022-6/8/0/2W、JM-PW044-6/8/0/2W型號JM-PW055-6/8/0/2W、JM-PW077-6/8/0/2WJM-PW0

7、66-6/8/0/2W、JM-PW089-6/8/0/2W質(zhì)量（kg）61502.5性能要求輪椅車性能指標(biāo)需要滿足表4的要求。表4電動輪椅車性能要求序號標(biāo)準(zhǔn)要求項目內(nèi)容室外型2.5.1最大速度(km/h)62.5.2行駛制動水平路面制動（m）1.5性能最大安全坡度制動（m）3.6（6）2.5.3駐坡性能92.5.4靜態(tài)穩(wěn)定性92.5.5動態(tài)穩(wěn)定性62.5.6越障高度40mm2.5.7越溝寬度100mm2.5.8爬坡能力62.5.9最小回轉(zhuǎn)半徑（mm）12002.5.10理論行駛距離（km）202.6動力和控制系統(tǒng)2.6.1控制開關(guān)應(yīng)至少有一種方法開啟和關(guān)閉輪椅車。每一種方法均應(yīng)在操作件上或其鄰

8、近處用符號直觀地標(biāo)明。當(dāng)切斷輪椅車電源后，控制器的動作應(yīng)不會造成驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動。2.6.2與電池相連接的電線的顏色和標(biāo)志5與電池的（）端子相連接的動力用電線為紅色，并永久性地用“”符號標(biāo)示；與電池的（）端子相連接的動力用電線為紅色以外的顏色，并永久性地用“”符號標(biāo)示。2.6.3充電器充電器應(yīng)有充電指示，應(yīng)能在交流180V240V的情況下正常工作。2.6.4充電時抑制行駛?cè)绻喴诬囋诔潆姇r移動，可能會造成機械損壞、人身傷害或電器裸露的危險。因此輪椅車在充電時應(yīng)抑制輪椅車行駛。2.6.5電源接通時的控制信號如果輪椅車接通電源時控制裝置不在初始位置，輪椅車應(yīng)不能移動，自動制動裝置不應(yīng)松開，直到將控制裝置

9、歸回到初始位置前，應(yīng)不能驅(qū)動輪椅車。2.6.6控制器的過壓保護在充電時，電池電壓可能會超過其額定電壓，在此較高電壓情況下，輪椅車不應(yīng)發(fā)生故障。2.6.7電機堵轉(zhuǎn)保護一旦輪椅車在行駛中抵在障礙物上（如人行道較高的緣石），其驅(qū)動電機會發(fā)生堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象。因此輪椅車應(yīng)有保護措施防止發(fā)生電機過熱或永久性的損壞等現(xiàn)象。2.6.8絕緣輪椅車車架、電機外殼、電池外殼及控制器外殼均不應(yīng)與電池組或電器系統(tǒng)的其他任何帶電部件連接，它們之間的直接電流應(yīng)不大于5mA。2.6.9對非絕緣電氣零部件的保護使用者和護理者在使用輪椅車時應(yīng)不可能因接觸到非絕緣部件受電擊或被灼傷，輪椅車也應(yīng)不會因此而發(fā)生故障。2.6.10電路保護輪椅

10、車的所有導(dǎo)線和連接應(yīng)被妥善保護不受輪椅車電源或外界連接上電源的過電流的影響。2.6.11耗電量測試輪椅車耗電量不允許超過生產(chǎn)商規(guī)定指標(biāo)的15%。2.7駐車制動器疲勞強度輪椅車不應(yīng)產(chǎn)生制動器位移或制動性能變化。2.8座（靠）墊阻燃性輪椅車的座（靠）墊在測試中應(yīng)不產(chǎn)生進行性悶燒和火焰燃燒。2.9強度要求輪椅車按照3.9的試驗方法測試，在測試結(jié)束時必須滿足下列所有要求：a）所有零部件應(yīng)無斷裂或可見裂紋。注：不延伸到材料內(nèi)部的表面裂紋（如油漆裂紋）不影響測試。b）所有螺母、螺栓和螺釘在擰緊后，鎖緊銷在裝妥后，可調(diào)部件在調(diào)節(jié)后應(yīng)無松動或脫落現(xiàn)象。腳托在沖擊測試后可重新調(diào)節(jié)（見）。c）所有電

11、器接插件間應(yīng)無松脫。d）所有可拆卸、折疊或調(diào)節(jié)的部件應(yīng)能正常操作。e）所有動力驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)能正常操作。）把手套應(yīng)無位移。g）除b）中允許外，任何有多點位置的部件或可調(diào)部件不應(yīng)從調(diào)定的位置處移動。無任何零部件變形、失效或不能調(diào)節(jié)以至影響該輪椅車的功能。2.10電氣安全電氣安全應(yīng)符合GB9706.1-2007中要求。2.11電磁兼容電磁兼容應(yīng)符合YY0505-2012中要求。電磁兼容還應(yīng)滿足GB/T18029.21-2012中的要求。2.12氣候要求3.13的規(guī)定，在模擬雨淋、高溫、低溫的測試后，輪椅車應(yīng)能按制造商說明的功能正常操作并滿足GB/T18029.9-2008第8章的要求。2.13機械環(huán)境

12、試驗a）應(yīng)符合GB/T14710-2009中機械環(huán)境試驗組及表5的要求。運輸試驗及電源電壓適應(yīng)能力試驗應(yīng)分別符合GB/T147102009中第4章、第5章的規(guī)定b）預(yù)處理：開始試驗前，產(chǎn)品必須在試驗場所不通電地停放至少24h。在正式的系列試驗之前，先按使用說明書運轉(zhuǎn)產(chǎn)品。表5機械環(huán)境試驗表試驗要求檢測項目試驗項目試驗條件通電狀態(tài)試驗條件初始檢測中間檢測最后檢測電源電壓V0振動試驗II組試驗后通電基準(zhǔn)試驗條件2.5.1V0碰撞試驗II組試驗后通電基準(zhǔn)試驗條件2.2、2.5.1、2.9V0運輸試驗-試驗后通電基準(zhǔn)試驗條件-2.12.9V0注：V0代表產(chǎn)品的標(biāo)稱工作電壓，本產(chǎn)品為AC220V、DC2

13、4V。檢驗方法3.1測試條件3.1.1環(huán)境濕溫度除特別規(guī)定外，測試及記錄數(shù)值應(yīng)在溫度為2015、相對濕度為60%35%的條件下進行。3.1.2測試順序輪椅車的測試和檢驗應(yīng)按下列順序進行：a）表面和裝配檢驗（見3.2）；b）外形尺寸檢驗（見3.3）；c）質(zhì)量（見3.4）；d）性能要求測試（見3.5）；e）動力和控制系統(tǒng)（見3.6）；f）駐車制動器疲勞強度（見3.7）g）座（靠）墊阻燃性（見3.8）；h）強度要求測試（見3.9）；i）電氣安全（見3.10）；j）電磁兼容（見3.11）；k）氣候要求試驗（見3.12）。3.1.3測試用假人在本章的測試中，很多項目需要使用測試用假人。測試用假人的規(guī)格為

14、100kg，其結(jié)構(gòu)和質(zhì)量分布應(yīng)符合GB/T18029.11-2008的規(guī)定。若無特殊要求，測試用假人在輪椅車上的定位，應(yīng)符合GB/T18029.11-2008中第4章的規(guī)定（某些項目的測試對假人的使用和定位有特殊要求）。3.2表面和裝配檢驗對表面和裝配要求的項目采用目測、手感、試用、觀察等方法確定。應(yīng)符合2.1和2.2的要求。3.3外形尺寸檢驗3.3.1輪椅車的調(diào)節(jié)狀態(tài)將輪椅車椅座全部伸展開，小腳輪至向前移動狀態(tài)，靠背處于垂直位置。如果腳托架和腳托可調(diào)，則調(diào)節(jié)腿托架和腳托，使腳托的最低點距離地面50mm，腳托架與座位平面的夾角盡可能地接近90。3.3.2外形尺寸的測量將輪椅車調(diào)整到3.3.1規(guī)

15、定的狀態(tài)，測量以下尺寸：輪椅車總長即輪椅車最前端和最后端之間的水平距離；輪椅車總寬即輪椅車兩個最外側(cè)部位間的水平距離；輪椅車總高即輪椅車椅車從地面到最高點的垂直距離；輪椅車座位寬度按照GB/T18029.7標(biāo)準(zhǔn)7.3.4測量；輪椅車座位深度按照GB/T18029.7標(biāo)準(zhǔn)7.3.3測量；輪椅車座位離地高（前端）按照GB/T18029.7-2009標(biāo)準(zhǔn)7.3.6測量；輪椅車扶手高度按照GB/T18029.7標(biāo)準(zhǔn)7.3.17測量；輪椅車靠背高度按照GB/T18029.7標(biāo)準(zhǔn)7.3.8測量；輪椅車前、后輪尺寸按照GB/T18029.7標(biāo)準(zhǔn)7.3.28和7.3.25測量。以上測量結(jié)果應(yīng)符合2.3的要求。

16、3.4質(zhì)量測量輪椅車及其附件的總體質(zhì)量，取整到kg，應(yīng)符合2.4的要求。3.5性能要求測試3.5.1最大速度的測定最大速度按照如下步驟進行測試：a）測試應(yīng)在水平路面上進行；b）按照圖2所示要求，將輪椅車從起始位置開始啟動，經(jīng)過助行區(qū)后輪椅車達到全速，在測量區(qū)內(nèi)一直以全速向前行駛，記錄50m測量區(qū)內(nèi)所用時間t1，單位為秒（s）。然后再以同樣方式返回，記錄返回時50m測量區(qū)內(nèi)所用時間t2，單位為秒（s）；c）重復(fù)b），記錄所用時間t3、t4，單位為秒（s）；d）計算這四次所取得時間的算術(shù)平均值t；e）用式（1）計算輪椅車的速度v，單位為千米每小時（km/h）V=180/t（1）式中：t平均時間，即

17、t1、t2、t3、t4的平均值。以上測試結(jié)果應(yīng)符合2.5.1的要求。圖2最大速度試驗3.5.2行駛制動性能水平路面測試將輪椅車放在水平路面上以最大速度向前行駛，最大速度行駛距離為5m，然后使制動器產(chǎn)生最大制動效應(yīng)，并保持這種狀態(tài)直到輪椅車被迫停止下來，測量并記錄輪椅車制動器產(chǎn)生最大制動效應(yīng)到最終停車之間的距離，取整到100mm。重復(fù)試驗三次，計算平均值。應(yīng)符合的要求。應(yīng)符合的要求。最大安全坡度測試將輪椅車放在輪椅車對應(yīng)的最大安全坡度上以最大速度由坡上向坡下行駛，最大速度行駛距離為2m，然后使制動器產(chǎn)生最大制動效應(yīng)，并保持這種狀態(tài)直到輪椅車

18、被迫停止下來，測量并記錄輪椅車制動器產(chǎn)生最大制動效應(yīng)到最終停車之間的距離，取整到100mm。重復(fù)試驗三次，計算平均值。應(yīng)符合的要求。3.5.3駐坡性能的測定確保電氣傳動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)處于工作溫度；1：要使輪椅達到工作溫度可按正常使用的方式驅(qū)動輪椅車10min，包括起動和停車。完成a）后，在5min內(nèi)完成c)f)的操作；斷開所有電機驅(qū)動系統(tǒng)；關(guān)閉輪椅車驅(qū)動系統(tǒng)的電源；將輪椅車放在可調(diào)測試平臺上（平臺的角度調(diào)至2），并使其處于正面下坡狀態(tài)，小腳輪調(diào)至跟隨下坡位置，兩個在下坡位置的輪子中心的連線與平板傾斜軸平行（誤差為3），然后用駐車制動器將輪椅車制動，此時切勿將電機傳動系統(tǒng)嚙合；增加

19、測試平臺的角度，直至輪椅車開始向下移動。如果輪椅車在向下滑移或滾動前開始傾翻，則向輪椅車施加垂直于測試平臺防止輪椅車傾翻的最小力，并確保所施加的力對輪椅車的滑動或滾動的影響最??；當(dāng)輪椅車開始移動時，記錄下平板的角度和移動的類型；2：典型的移動類型有輪子轉(zhuǎn)動、輪子滑動、輪胎打滑。使輪椅車處于正面上坡狀態(tài)，重復(fù)以上a）g)的步驟。應(yīng)符合2.5.3的要求。3.5.4靜態(tài)穩(wěn)定性的測定縱向前傾注：所規(guī)定的測試方法可按任何順序進行。注意：本項測試可能傷及人身，應(yīng)做好適當(dāng)?shù)陌踩胧┮员Ｗo測試人員。.1輪子不制動、輪椅車在最不穩(wěn)定狀態(tài).1.

20、1按前傾穩(wěn)定性的最不穩(wěn)定狀態(tài)調(diào)節(jié)輪椅車的可調(diào)部件。表6給出了典型的調(diào)節(jié)方法。表6向前穩(wěn)定性可調(diào)節(jié)輪椅車部件最不穩(wěn)定狀態(tài)最穩(wěn)定狀態(tài)后輪位置前后向前向后小腳輪裝在車架上位置前向后向前座位位置前后向前向后座位位置垂直向上向下靠背位置前后向前向后靠背位置向后傾斜垂直向后座位位置傾斜水平向后傾斜提升腿托升起放下.1.2將輪椅車放在處于水平位置的測試平臺上，輪椅車應(yīng)面向平臺傾斜時下坡的方向，并使其兩個前輪軸的連線與測試平臺的傾斜軸線平行（誤差3）。.1.3使所有斜面下端的小腳輪處于斜面上方，使所有斜面上端的小腳輪處于斜面下方。.1.4安裝并調(diào)節(jié)防止輪椅車在斜面上滾

21、動的裝置（見圖3）.1.5增加測試平臺的傾斜角度，直至達到傾翻角。注：如果斜度增加得太快，測得的傾翻角可能比實際斜翻角大或小。確保測試結(jié)果不受輪椅車與測試設(shè)備或平臺有意或無意接觸的影響。.1.6重新檢查輪椅車和測試用假人的位置，確保未發(fā)生因疏忽而造成的移動（確保沒有發(fā)生無意中的移動）。如果在測試中輪椅車的配置（結(jié)構(gòu)）發(fā)生重復(fù)或不可逆的變化（如輪胎脫離輪圈或輪椅車部分折起），則：在測試報告的評估欄中記錄下發(fā)生的情況和發(fā)生這些情況時測試平臺的角度；結(jié)束本項測試。.1.7測量并記錄傾翻角，取整到1。.1.8將測試平臺降低到水平位置。3.5.4.

22、1.2輪子不制動，輪椅車在最穩(wěn)定狀態(tài).2.1按向前穩(wěn)定性的最穩(wěn)定狀態(tài)調(diào)節(jié)輪椅車的可調(diào)部件。表6說明了典型的調(diào)節(jié)方法。.2.2按照..1.1.8規(guī)定的步驟進行。1測試平臺2垂直線3傾翻約束4測試用假人5滾動約束6旋轉(zhuǎn)軸圖3向前穩(wěn)定性，前輪不制動縱向后傾.1后傾靜態(tài)穩(wěn)定性測試注意：本項測試可能傷及人身，應(yīng)做好適當(dāng)?shù)陌踩胧┮员Ｗo檢測人員。.1.1輪子不制動，輪椅車在最不穩(wěn)定狀態(tài).1.1.1按后傾穩(wěn)定性的最不穩(wěn)定狀態(tài)調(diào)節(jié)輪椅車的可調(diào)部件。表7給出了典型的調(diào)節(jié)方法。表7向后穩(wěn)定性可調(diào)節(jié)輪椅

23、車部件最不穩(wěn)定狀態(tài)最穩(wěn)定狀態(tài)后輪位置前后向前向后小腳輪裝在車架上位置前后向后向前座位位置前后向后向前座位位置垂直向上向下靠背位置向后傾斜向后向后座位位置傾斜向后傾斜水平靠背位置前后向后向前.1.1.2按.1.2的方法在測試平臺上安裝輪椅車，不同處是應(yīng)將輪椅車面向平臺傾斜式上坡的一面（方向）。注：如果重心移動到旋轉(zhuǎn)軸的后面，可在后輪的前面放置楔形塊，防止后輪向前滾動。.1.1.3按照..1.1.8規(guī)定的步驟進行（不同處見圖4）。1測試平臺2測試用假人3垂直線4傾翻約束5旋轉(zhuǎn)軸6滾動約束7楔形塊圖4向后穩(wěn)定性，后輪不制動3.5

24、.輪子不制動，輪椅車在最穩(wěn)定狀態(tài).1.2.1按后傾穩(wěn)定性的最穩(wěn)定狀態(tài)調(diào)節(jié)輪椅車的可調(diào)部件。表7給出了典型的調(diào)節(jié)方法。.1.2.2按照..1.1.8和.1.1.2規(guī)定的步驟進行（不同處見圖4）。.2裝有防翻裝置輪椅車后傾靜態(tài)穩(wěn)定性測試.2.1一般要求本章規(guī)定了裝有防翻裝置的輪椅車在向后傾翻時防翻裝置與測試平臺接觸的穩(wěn)定性測試方法。注意：本項測試可能傷及人身，應(yīng)做好適當(dāng)?shù)陌踩胧┮员Ｗo檢測人員。.2.2防翻裝置在最不穩(wěn)定狀態(tài).2.2.1根據(jù)生產(chǎn)商規(guī)定的調(diào)節(jié)X

25、圍，將后輪調(diào)至最后面的位置。注：在大多數(shù)情況下，后防翻裝置安裝在車架上。當(dāng)后輪向后移，防翻裝置的很少一部分會露出，并變得效果較差。.2.2.2根據(jù)生產(chǎn)商規(guī)定的有效X圍，按向后穩(wěn)定性的最不穩(wěn)定狀態(tài)調(diào)節(jié)輪椅車的可調(diào)部件。表4給出了典型的調(diào)節(jié)方法。.2.2.3將防翻裝置調(diào)至生產(chǎn)商說明的最不穩(wěn)定的位置。許多防翻裝置可調(diào)節(jié)到無效的位置（例如允許輪椅車登上人行道的緣石），不應(yīng)在此狀態(tài)下進行.2.2所規(guī)定的測試。.2.2.4按照.1.3和.1.1.2規(guī)定的步驟進行。.2.2.5安裝并調(diào)節(jié)防止輪椅車在測試平臺上滑

26、動或滾動的裝置（見圖5）。注：如果防翻裝置的端部裝有不帶制動的輪子，應(yīng)在斜面下方安裝滾動約束，而不是用環(huán)繞后輪的柔性防滑約束。1測試平臺2測試用假人3垂直線4傾翻約束5柔性裝置6防翻裝置7旋轉(zhuǎn)軸圖5后防翻裝置穩(wěn)定性.2.2.6按照.1.5規(guī)定的步驟進行。.2.2.7使輪椅車逐漸向后傾斜，直到防翻裝置穩(wěn)固的貼在測試平臺上。如果防翻裝置在此位置不能支撐輪椅車（因為當(dāng)輪椅車的輪子被制動時，防翻裝置的傾翻角小于輪椅車的靜態(tài)傾翻角），則將測試平臺降到水平，將小腳輪升高（例如塞入薄片），直到防翻裝置能接觸到測試平臺。如果防翻裝置仍不能觸及平臺，則記錄防翻裝置傾翻角

27、為0。.2.2.8增加測試平臺的斜度，直到達到防翻裝置的傾翻角。.2.2.9按照..1.1.8規(guī)定的步驟進行。.2.3防翻裝置在最穩(wěn)定狀態(tài).2.3.1按照.2.2.1和.2.2.2規(guī)定的步驟進行。.2.3.2按生產(chǎn)商的規(guī)定，將防翻裝置調(diào)節(jié)至最穩(wěn)定的位置。.2.3.3按照...9規(guī)定的步驟進行。側(cè)傾輪椅的側(cè)傾靜態(tài)穩(wěn)定性測試內(nèi)容包括輪椅車左右兩側(cè)的側(cè)傾穩(wěn)定性。注意：本項測試可能傷及人身，應(yīng)做好適當(dāng)?shù)陌?/p>

28、全措施以保護測試人員。.1輪椅車在最不穩(wěn)定狀態(tài).1.1按側(cè)傾穩(wěn)定性的最不穩(wěn)定狀態(tài)調(diào)節(jié)輪椅車的可調(diào)部件。表8說明了典型的調(diào)節(jié)方法。.1.2將輪椅車調(diào)整到側(cè)傾最不穩(wěn)定位置，并橫向放置在測試平臺上。調(diào)節(jié)輪椅車，使其旋轉(zhuǎn)軸與測試平臺的旋轉(zhuǎn)軸平行，誤差為3。輪椅車的旋轉(zhuǎn)軸是驅(qū)動輪與測試板的接觸點和小腳輪軸的連線。.1.3調(diào)節(jié)斜面下端的小腳輪，使其處于斜面的上方，并使其輪軸平行于測試平臺的旋轉(zhuǎn)軸。若有可能，單獨調(diào)節(jié)斜面上端的小腳輪，使其處于斜面的下方，并使其輪軸平行于測試平臺的旋轉(zhuǎn)軸。.1.4制動所有可制動的輪子。.1.5

29、安裝并調(diào)節(jié)防止輪椅車在測試平臺上滑動或斜向滾動的裝置，但不限制輪椅車的傾翻（見圖6）。.1.6按照..1.1.8規(guī)定的步驟進行。表8側(cè)傾穩(wěn)定性可調(diào)節(jié)輪椅車部件最不穩(wěn)定狀態(tài)最穩(wěn)定狀態(tài)后輪位置外傾角最小輪距最大輪距小腳輪裝在車架上位置前后向后向前小腳輪裝在車架上位置內(nèi)外向內(nèi)向外座位位置前后向前向后座位位置垂直向上向下座位位置傾斜水平向后傾斜靠背位置傾斜垂直向后1測試平臺2垂直線3旋轉(zhuǎn)軸4滾動約束5傾翻約束6柔性裝置圖6側(cè)傾穩(wěn)定性.2輪椅車在最穩(wěn)定狀態(tài).2.1按側(cè)傾穩(wěn)定性的最穩(wěn)定狀態(tài)調(diào)節(jié)輪椅車的可調(diào)部件。表8說明了典型的調(diào)節(jié)方法

30、。.2.2按照..3.1.6規(guī)定的步驟進行。以上測試結(jié)果應(yīng)符合2.5.4的要求。3.5.5動態(tài)穩(wěn)定性的測定試驗程序本試驗中、、可按任意順序進行。如果在一定坡度或臺階高度，試驗穩(wěn)定性為0，停止試驗，則將該部分更高難度的試驗記錄為0。無需繼續(xù)試驗，否則對試驗人員有危險，且會損壞輪椅車。為安全起見，每個試驗開始時應(yīng)在低速下進行，然后逐漸加速，直到分值為0，或達到最高速度。注：慢放、暫停方式回放輪椅車運動的錄像，有助于觀察和評定輪椅車動態(tài)響應(yīng)。后向輪椅車的后向動態(tài)穩(wěn)定性按以下規(guī)定測試，在最

31、大安全坡度上應(yīng)無傾斜。.1輪椅車準(zhǔn)備按照GB/T18029.2-2009中第6章和如下規(guī)定準(zhǔn)備輪椅車：根據(jù)表9，在向后行駛方向，將輪椅車后輪位置、小腳輪與車架的連接件，車座位置、靠背位置，車座與靠背的角度，腿與車座的角度，設(shè)定在最不穩(wěn)定位。表9后向穩(wěn)定性輪椅車的可調(diào)件最不穩(wěn)定位后輪位置，前后前小腳輪與車架的連接件，前后后車座位置，前后后車座位置，垂直高車座與靠背位置，斜靠后車座位置，傾斜后靠背位置，前后后腿與車座的角度最小.2向前起動注：本試驗是測定輪椅車在水平面和上坡道上起動的穩(wěn)定性。在水平試驗平面定位輪椅車。從靜止位置，操作輸入控制裝置，在前進方向給最大加速度。

32、觀察輪椅車動態(tài)響應(yīng)，按照GB/T18029.2-2009中的附錄A評分。d)在3、6、10坡道上，輪椅車面向上坡方向起動，重復(fù)b)c)。.3向前行駛中停車注：本試驗是測定輪椅車停在水平面向后滾動做反向運動的穩(wěn)定性。本試驗也測定當(dāng)輪椅車停在上坡道時，如果在完全停止前輪椅車向后滾動的穩(wěn)定性。a）在水平試驗平面，前進方向以最高速度行駛輪椅車。通過松開輸入控制裝置減速。c）觀察輪椅車的動態(tài)響應(yīng)，按照GB/T18029.2-2009中的附錄A評分。d）通過關(guān)閉輪椅車電源減速，重復(fù)a)c)。e）通過快速操作相反方向全速命令減速，保持控制裝置在最大減速度，直到輪子反向轉(zhuǎn)動，重復(fù)a)c)。f）記

33、錄a)e)三種方法的最低分值及產(chǎn)生該結(jié)果的對應(yīng)方法。g）在3、6、10坡道上，輪椅車面向上坡方向向前行駛，重復(fù)a)f)。.4向后行駛中剎車注：本試驗是測定輪椅車在水平面和下坡道行駛從最高倒檔速度突然停止的穩(wěn)定性。a）以最高倒檔速度在水平試驗平面行駛輪椅車。松開輸入控制裝置減速。c）觀察輪椅車的動態(tài)響應(yīng)，按照GB/T18029.2-2009中的附錄A評分。d）通過關(guān)閉輪椅車電源減速，重復(fù)a)c)。e）通過快速操作相反方向全速命令減速，保持控制裝置在最大減速度，直到輪子反向轉(zhuǎn)動，重復(fù)a)c)。f）記錄a)e)三種方法的最低分值及產(chǎn)生該結(jié)果的對應(yīng)減速方法。g）在3、6、10坡道上，輪椅

34、車面向下坡方向向后行駛，重復(fù)a)f)。前向輪椅車的縱向后傾動靜態(tài)穩(wěn)定性按以下規(guī)定測試，在最大安全坡度上應(yīng)無傾斜。.1輪椅車準(zhǔn)備按照GB/T18029.2-2009中第6章和如下規(guī)定準(zhǔn)備輪椅車：根據(jù)表10，在前進方向，將輪椅車后輪位置、小腳輪與車架的連接件，車座位置、靠背位置，車座與靠背的角度，腿與車座的角度，設(shè)定在最不穩(wěn)定位。表10前向穩(wěn)定性輪椅車的可調(diào)件最不穩(wěn)定位后輪位置，前后前小腳輪與車架的連接件，前后后車座位置，前后前車座位置，垂直高靠背位置，前后前車座與靠背位置，斜靠直立車座位置，傾斜直立腿與車座的角度最大.2向前行駛中剎車在水平試驗平面,輪椅

35、車以自高速度向前行駛。松開輸入控制裝置減速。觀察輪椅車動態(tài)響應(yīng)，按照GB/T18029.2-2009中的附錄A評分。d）通過關(guān)閉輪椅車電源減速，重復(fù)a)c)。e）通過快速操作相反方向全速命令減速，保持控制裝置在最大減速度，直到輪子反向轉(zhuǎn)動，重復(fù)a)c)。記錄a)e)三種方法的最低分值和產(chǎn)生該結(jié)果的相應(yīng)減速方法。g）在3、6、10坡道，輪椅車面向下坡方向向前行駛，重復(fù)a)f)。側(cè)向輪椅車的側(cè)向后傾動靜態(tài)穩(wěn)定性按以下規(guī)定測試，在最大安全坡度上應(yīng)無傾斜。.1輪椅車準(zhǔn)備按照GB/T18029.2-2009中第6章和如下規(guī)定準(zhǔn)備輪椅車：根據(jù)表11，在側(cè)向行駛方向，將輪椅車后輪

36、位置、小腳輪與車架的連接件，車座位置、靠背位置，車座與靠背的角度，腿與車座的角度，設(shè)定在最不穩(wěn)定位位置。表11側(cè)向穩(wěn)定性輪椅車的可調(diào)件最不穩(wěn)定位后輪位置，外傾角最窄輪距小腳輪與車架的連接件，前后后小腳輪與車架的連接件，內(nèi)外側(cè)內(nèi)側(cè)車座位置，前后前車座位置，垂直高車座位置，傾斜直立車座與靠背位置，斜靠直立.2斜坡上轉(zhuǎn)向）在水平試驗平面定位輪椅車。b）從靜止起動，操作最高速度命令，以最小旋轉(zhuǎn)半徑左轉(zhuǎn)，直到輪椅車面向相反方向。如果輪椅車裝有把式轉(zhuǎn)向機構(gòu)，以最小半徑轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向控制裝置，然后以最大功率向前行駛。觀察輪椅車動態(tài)響應(yīng)，按照GB/T18029.2-2009中的附錄A評分.d）右轉(zhuǎn)，重

37、復(fù)a)c)，記錄較低的分值及出現(xiàn)這種情況的側(cè)別。e）在3、6、10坡道上，重復(fù)b)d)，起動時輪椅車面向下坡方向，結(jié)束時輪椅車面向上坡方向。以上測試結(jié)果應(yīng)符合2.5.5的要求。3.5.6越障高度輪椅車的越障高度按以下規(guī)定測試，應(yīng)能越過表4規(guī)定高度的臺階。測試前準(zhǔn)備開始測試前，所有小腳輪應(yīng)轉(zhuǎn)至跟隨輪椅車行進方向的位置。起動距離為0.5m，此距離應(yīng)為面向障礙物的輪子與地面接觸點到障礙物之間的距離。測試方法.1驅(qū)動輪椅車向前，無起動距離，以垂直方向駛上障礙物。測量輪椅車能攀越障礙物的最大高度（完成測試時，輪椅車的所有輪子應(yīng)在障礙物的頂部）。.2

38、以輪椅車后退的方向重復(fù).1規(guī)定的測試步驟。.3以0.5m的起動距離重復(fù).1規(guī)定的測試步驟。.4以0.5m的起動距離重復(fù).2規(guī)定的測試步驟。以上測試結(jié)果應(yīng)符合2.5.6的要求。3.5.7越溝寬度測試溝的截面如圖7所示：單位為毫米說明：W=100mm。圖7測試溝截面將輪椅車正對測試溝，助行距離為2m。以最大速度駕駛輪椅車向前行駛，觀察輪椅車的越溝情況和其他情況。以上測試結(jié)果應(yīng)符合2.5.7的要求。3.5.8爬坡能力將輪椅車置于最大安全坡度的測試臺上，方向正對上坡，若車輛下滑，可在下坡位輪子后墊一木塊。從靜止?fàn)顟B(tài)起動輪椅車向前行駛

39、，連續(xù)行駛距離應(yīng)不小于5m。如果在行駛過程中因電器或其他原因?qū)е螺喴诬囃Ｖ?，則認(rèn)為不能爬上該角度的坡度。以上測試結(jié)果應(yīng)符合2.5.8的要求。3.5.9最小回轉(zhuǎn)半徑（rtmin）的測定測量前先調(diào)節(jié)腿托架和腳托，使腳托的最低點在地面上方并離地面50mm，腿托與座位平面的夾角盡可能的接近90，靠背至垂直位置。測量輪椅車能轉(zhuǎn)360的最小圓柱體半徑（見圖8）。以上測試結(jié)果應(yīng)符合2.5.9的要求。圖8最小回轉(zhuǎn)半徑3.5.10理論行駛距離用卷尺測量軌道中心線長度，精度為100mm。用能耗儀測輪椅車電池的耗電量，單位為安培小時。注：能耗儀精度為5%，

40、自身耗電量不到輪椅車耗電量的0.5%。維持試驗輪椅車溫度在1825不少于8h。根據(jù)生產(chǎn)商的說明書在環(huán)境溫度1825給電池充足電。注：溫度調(diào)節(jié)和充電可同時進行。為輪椅車駕駛員駕駛輪椅車做準(zhǔn)備，駕駛員質(zhì)量為kg。注1：對于質(zhì)量輕的駕駛員，可在輪椅車座上加重物補重（建議用沙袋或類似物品）。注2：可在輪椅車上加載相同質(zhì)量的假人，并用遙控系統(tǒng)代替真人駕駛員。給輪椅車拍照，保存照片以用于檢驗報告。沿試驗軌道駕駛輪椅車行駛10圈預(yù)熱輪椅車驅(qū)動系統(tǒng)。根據(jù)GB/T18029.6-2009規(guī)定的方法，測定輪椅車最高速度

41、。確保試驗軌道的尺寸使輪椅車在軌道各側(cè)可達到最高速度。0以最高可能速度沿試驗軌道行駛輪椅車，并保持在軌道內(nèi)。順時針方向行駛10圈，逆時針方向行駛10圈，在同一位置起動和停止輪椅車。測輪椅車耗電量，單位為安培小時，精度為10%。注：本試驗輪椅車電池將不完全正常放電，但是應(yīng)注意不應(yīng)放電到生產(chǎn)商建議的電量以下。1用式（2）計算輪椅車行駛距離R：（2）式中：R理論行駛距離，單位為千米（km）；C電池生產(chǎn)商聲明的5h放電率電池容量，單位為安培小時（Ah）；D試驗軌道中心線長度20倍，單位為米（m）；E試驗中耗電量，單位為安培小時（Ah）。以上測試結(jié)果應(yīng)符合

42、2.5.10的要求。3.6動力和控制系統(tǒng)的測試3.6.1控制開關(guān)的測試方法將輪椅車放在傾斜測試道上，面向下坡位置，關(guān)閉輪椅車電源，然后試著驅(qū)動輪椅車，觀察輪椅車是否有移動。應(yīng)符合2.6.1的要求。3.6.2與電池相連接的電線的顏色和標(biāo)志采用目測、觀察方法，應(yīng)符合2.6.2的要求。3.6.3充電器采用目測、觀察方法，應(yīng)符合2.6.3的要求。3.6.4充電時抑制行駛的測試按制造商的要求將電池充電器連接在電池組和供電電源上，打開開關(guān)。接通控制器電源，并試著驅(qū)動輪椅車。記錄下輪椅車任何微小的移動。關(guān)閉供電電源開關(guān)，試著驅(qū)動輪椅車，記錄下輪椅車任何微小的移動。應(yīng)符合2.6.4的要求。3.6.5電源接通時

43、的控制信號用支撐輪椅車的裝置將輪椅車支撐起來，使其驅(qū)動輪離開地面并能自由轉(zhuǎn)動；注：支撐輪椅車的裝置指能垂直且穩(wěn)固的將輪椅車提升至離開地面，從而使所有輪子能自由轉(zhuǎn)動的裝置。b)選擇一個控制裝置；c)確定此控制裝置的設(shè)置，要求使操縱裝置處于向前速度為0.1m/s+0.1的位置；0m/s切斷輪椅車電源；按c)的要求操作控制器；接通輪椅車電源；記錄驅(qū)動輪是否有轉(zhuǎn)動或自動制動裝置是否松開；切斷輪椅車電源；將控制裝置的操縱裝置處于最大向前速度位置；接通輪椅車電源；記錄驅(qū)動輪是否有轉(zhuǎn)動或自動制動裝置是否松開；對每一個控制裝置進行b)k)的測試；如果在g）或k)的記錄中驅(qū)動輪有任何轉(zhuǎn)動或制動器有松開現(xiàn)象，則應(yīng)

44、視為輪椅車未通過本項測試。應(yīng)符合2.6.5的要求。3.6.6控制器的過壓保護要求輪椅車應(yīng)可按制造商的規(guī)定操作；輪椅車不應(yīng)出現(xiàn)危險狀況；除了熔絲外，不應(yīng)有其他零部件損壞。測試方法將電壓源的電壓調(diào)至（1.330.05）UB，式中UB為電池組的額定電壓。將電池組與輪椅車斷開，并在輪椅車上連接此電壓源和一個斷路器。1：電壓源的電壓應(yīng)在0.25UB1.5UBX圍內(nèi)可調(diào)，其中UB為電池組的額定電壓，單位V。電壓源應(yīng)能提供輪椅車使用電池工作時從電池組獲得的峰值電流，并能夠在輪椅車工作時降低峰值電流將其返還至電池。電壓的變化應(yīng)不超過UB的5%，電流的變化相同。2：斷路器由手動操作，

45、能切斷可能從電池或電池組輸出的最大電流，使此裝置兩端導(dǎo)線的壓降不超過電池組額定電壓的10%。用支撐輪椅車的裝置將輪椅車支撐起來，使其驅(qū)動輪離開地面并能自由轉(zhuǎn)動。接通電壓源開關(guān)。使用控制器的各種功能，使輪椅車所有驅(qū)動部件工作。注意觀察輪椅車所有部件的任何移動，判定如果輪子與地面接觸這些移動是否會產(chǎn)生危險。切斷電壓源開關(guān)，更換或重新設(shè)置工作過的電路保護裝置。應(yīng)符合2.6.6的要求。3.6.7電機堵轉(zhuǎn)保護在水平地面上，使輪椅車正對墻壁，確保輪椅車驅(qū)動輪不發(fā)生任何旋轉(zhuǎn)，向前開足馬力，保持3min，元器件不損壞、電機不損壞。應(yīng)符合2.6.7的要求。3.6.8絕緣準(zhǔn)備用支撐輪椅車的裝置將輪椅

46、車支撐起來，使其驅(qū)動輪離開地面并能自由轉(zhuǎn)動。正極連接測試用11#測試探針確定車架所有探針頂端可能觸及的導(dǎo)電部分。1：測試探針應(yīng)符合GB/T18029.14-2012中4.9的要求。刮去車架表面的油漆或其他保護涂層，按圖9所示，將測試電路與輪椅車電池組的正極連接。2：測試電路應(yīng)符合GB/T18029.14-2012中4.15的要求。說明：1測試探針2輪椅車電池組圖9正極配置的測試電路操作控制裝置驅(qū)動輪椅車的每一個電機，分別以最大速度作正、反向運動。用測試探針輪流測試車架上人體可能觸及的導(dǎo)電部分并觀察測試電路的電流表，其讀數(shù)應(yīng)不大于5mA。負(fù)極連接測試按圖10所示，將測

47、試電路與輪椅車電池組的負(fù)極連接，進行的測試。說明：1測試探針2輪椅車電池組圖10負(fù)極配置的測試電路測試結(jié)果應(yīng)符合2.6.8的要求。3.6.9對非絕緣電氣零部件的保護要求當(dāng)按的規(guī)定測試時，測試探針應(yīng)不能觸及非絕緣電器部件，或?qū)⑦@些電器部件絕緣使其不能通過大于5mA的電流。電池接線完畢后，其接線端子應(yīng)有良好的絕緣。測試方法11#探針和小型直桿式探針以不大于30N的力，從各個可能的位置對所有內(nèi)有電器部件的開口處插入。1：小型直桿式探針應(yīng)符合GB/T18029.14-2012中4.10的要求。對只要一種探針能進入的開口，用B型測試探針和18#測試

48、探針從各個可能的位置插入（先將關(guān)節(jié)彎曲，然后將關(guān)節(jié)伸直），確定是否可能觸及任何非絕緣部件。2：B型測試探針、18#測試探針應(yīng)分別符合GB/T18029.14-2012中4.7、4.8的要求。測試結(jié)果應(yīng)符合2.6.9的要求。3.6.10電路保護的測試概述輪椅車電池儲存了大量電能，在故障狀態(tài)下能快速的提供足夠的電能，有可能將無保護的或不適當(dāng)?shù)膶?dǎo)線燒毀。這對輪椅車乘坐者來說相當(dāng)危險。所有導(dǎo)線采用足夠的截面積是一種十分重要的保護措施，將保護裝置放在盡可能靠近電源的位置以減少不受保護的導(dǎo)線也很重要。傳遞驅(qū)動動力的導(dǎo)線和用來改變身體支撐機構(gòu)的導(dǎo)線要承受瞬間和間歇的峰值電流，但在正常條件下不

49、長時間承受大電流。這一狀況與控制裝置導(dǎo)線相比，后者要傳遞充電電流，因此要長時期傳遞相當(dāng)大的電流。這一因素使得控制裝置導(dǎo)線的保護要求不同于傳遞驅(qū)動力的導(dǎo)線的保護要求。用短路測試來測試傳遞驅(qū)動動力的導(dǎo)線。短路測試和負(fù)載電流測試的結(jié)合測試被用來測試傳遞充電電流的控制裝置導(dǎo)線。要求輪椅車的所有導(dǎo)線和連接應(yīng)被妥善保護不受輪椅車電源或外界連接上電源的過電流的影響。當(dāng)按的規(guī)定測試時，所有導(dǎo)電體、絕緣體和接插件不應(yīng)有肉眼可見的損壞，導(dǎo)線絕緣層和接插件不應(yīng)超過正常干燥溫度。注：肉眼可見的損壞包括熔化、變色、冒煙、銅移動和氧化。當(dāng)故障還存在時，可自動設(shè)置的線路保護裝置不應(yīng)自動設(shè)置。

50、當(dāng)不用工具即可更換熔絲時，裸露的引線和接線端子不應(yīng)碰到電路的其他部分。測試方法注意：本項測試有危險性，應(yīng)做好適當(dāng)?shù)陌踩胧┮员Ｗo測試人員。.1概述安裝制造商規(guī)定的最大容量的電池。確保電池組的理論充電狀態(tài)不小于其C5額定容量的75%。準(zhǔn)備用熱電偶監(jiān)察導(dǎo)線絕緣體和接插件的溫度。注：通常捆成束的導(dǎo)線的內(nèi)側(cè)導(dǎo)線的溫度高于外側(cè)導(dǎo)線的溫度。.2傳遞從電池到驅(qū)動電機的主導(dǎo)線的短路測試確定傳遞驅(qū)動電流的導(dǎo)線并完成下列測試：對輪椅車每一個電機進行下列測試（圖11、圖12和圖13為推薦的測試點）：確定導(dǎo)線上從電池引出最靠近電池正、負(fù)極接線端子的導(dǎo)線或?qū)Ь€絕緣層的位置

51、在此位置用小于10N的拉力可使導(dǎo)線互相碰到或碰到其他導(dǎo)線（圖11、圖12和圖13的A）。如果在包括此接觸點和電池在內(nèi)的回路中無電路保護裝置，則被視為測試失??；如果在包括a）所述的接觸點和電池在內(nèi)的回路中有電路保護裝置，將接觸點導(dǎo)線的絕緣層剝?nèi)ゲ⒃谡?fù)極導(dǎo)線之間連接一個斷路器，使兩根導(dǎo)線在斷路器接通時處于連接狀態(tài)。確保此斷路器的位置既易于測試操作員操作，又無危險；注意：如果電路保護裝置不激活，測試操作員應(yīng)迅速地切斷斷路器。接通斷路器的連接；觀察并記錄電路保護裝置是否被激活、導(dǎo)線絕緣層是否因過熱而產(chǎn)生肉眼可見的損壞、是否有導(dǎo)線或接插件超過其額定溫度；保持?jǐn)嗦菲鞯倪B接2min以上，觀察并記錄電路保護

52、裝置是否自動重新設(shè)置，若有必要，使用測量儀器；切斷斷路器的連接。說明：1測試點D；控制裝置導(dǎo)線熔絲；測試點B；控制裝置；控制點C；電池；接插件；充電器或控制裝置導(dǎo)線；充電器插座；10測試點A；11驅(qū)動導(dǎo)線；12輪椅車驅(qū)動控制器；13電路保護裝置；14未受保護的導(dǎo)線。圖11保護較差的例子說明：1測試點D；控制裝置導(dǎo)線熔絲；測試點B；控制裝置；控制點C；電池；接插件；充電器或控制裝置導(dǎo)線；充電器插座；10測試點A；11驅(qū)動導(dǎo)線；12輪椅車驅(qū)動控制器；13電路保護裝置；圖12電池之間有電路保護裝置保護良好的X例說明：1測試點D；控制裝置導(dǎo)線熔絲；測試點B；控制裝置；控制點C；電池；接插件；充電器或控

53、制裝置導(dǎo)線；充電器插座；10測試點A；11驅(qū)動導(dǎo)線；12輪椅車驅(qū)動控制器；13電路保護裝置；圖13每一個電池均有電路保護裝置保護良好的X例.3除了傳遞從電池到驅(qū)動電機的主導(dǎo)線外的導(dǎo)線的短路測試對下列點（見圖11、圖12和圖13）進行.2規(guī)定的測試：a)所有電路保護裝置緊鄰電池一側(cè)（測試點B）；每一個充電接插件（測試點C），使用匹配的接插件與斷路器連接；控制導(dǎo)線的最遠端或所有分支的端點（測試點D）。.4傳遞電池充電電流導(dǎo)線的負(fù)載電流測試確定用來保護輪椅車充電導(dǎo)線的電路保護裝置的傳遞電流容量。如果未安裝保護傳遞充電電流導(dǎo)線的電路保護裝置，則被視為測試

54、失敗。確保輪椅車電池組的充電理論狀態(tài)不小于C5時額定容量的75%。選擇一個可調(diào)阻抗的負(fù)載或與電路保護裝置額定容量相等的恒流負(fù)載。將此負(fù)載與一個推薦的輪椅車充電接插件相匹配的接插件、一個測試測開關(guān)和一個測試X圍不小于電路保護裝置容量且誤差不大于電路保護裝置容量2%的電流表結(jié)合使用。確保測試開關(guān)處于斷開狀態(tài)，然后將此聯(lián)合的測試設(shè)施連接在輪椅車的充電接插件上。在電池接線端子上連接一個電壓表。接通測試開關(guān)，調(diào)節(jié)電流（若有必要）并使其在測試周期內(nèi)穩(wěn)定在預(yù)期的值（誤差小于5%）。保持電流流動直到電壓降到電池額定電壓的85%以下或發(fā)現(xiàn)任何導(dǎo)線或接插件有肉眼可見的損壞。如果未發(fā)生肉眼可見的損壞和無導(dǎo)線絕緣層或

55、接插件超過其額定的溫度，則被視為輪椅車通過測試。測試結(jié)果應(yīng)符合2.6.10的要求。3.6.11耗電量測試開動輪椅車在平坦路面上連續(xù)行駛，待電動機溫度保持穩(wěn)定時，用1.5級以上的功率表測量平坦路面上輪椅車的電力消耗量（kWh/100km）。3.7駐車制動器疲勞強度輪椅駐車制動器疲勞強度應(yīng)在完成3.5.2、3.5.3的測試后對安裝在輪椅車上的駐車制動器進行下列測試：a)設(shè)置駐車制動重復(fù)操作裝置以操作駐車制動器，使其可以以不大于0.5Hz的頻率重復(fù)制動松開60000次；記錄或標(biāo)出制動器部件安裝在輪椅車架上的相對位置；測試時，先將傳動系統(tǒng)脫開，使輪子自由轉(zhuǎn)動。用此裝置操作駐車制動器嚙合松開60000次

56、，并確保制動器的每一次嚙合松開后輪子有一定量的轉(zhuǎn)動；檢查制動器部件與被制動輪部件之間是否移動，若有肉眼可見的移動，記錄移動的距離；重復(fù)3.5.3的操作。結(jié)果應(yīng)符合2.7的要求。3.8座（靠）墊阻燃性測試輪椅座（靠）墊的阻燃性采用香煙火源進行測試。3.8.1準(zhǔn)備打開測試框架，把表皮和襯里在鉸鏈軸下繞過。把填充物置于表皮下，并把它們安裝在框內(nèi)。表皮在框內(nèi)允許重疊20mm，從頂、底和兩邊用夾子把表皮繃緊。注：上述做法會使表皮產(chǎn)生一定X力，如果將框架折疊將座（靠）墊部分壓縮會使操作容易些。確認(rèn)表皮夾牢并平滑繃緊后，用螺栓或插銷將框架固定成直角。3

57、.8.2測試方法點著一支香煙并抽氣，直到煙頭明亮為止。這一過程香煙消耗不少于5mm并不大于8mm。香煙沿水平和垂直試塊的交線放置，離最近的邊緣或上次試驗留下的痕跡不少于50mm，同時開始計時。觀察燃燒進程，并記錄在內(nèi)部和（或）表皮的進行性悶燒或火焰燃燒的證據(jù)。注：悶燒的檢測可能是困難的，而通過觀察在距香煙一定距離的某些點出現(xiàn)煙霧而檢測悶燒相對容易些。最容易觀測煙霧的方法是用一面鏡子向下看升起的煙柱。如果在放置香煙1h內(nèi)觀察到座（靠）墊的進行性悶燒或火焰，對試塊組滅火并記錄結(jié)果。在這種情況下可中斷試驗并完成檢驗報告。如果在1h內(nèi)未觀察到悶燒

58、或火焰，或者香煙不能燒完全長，記錄結(jié)果，然后換一支香煙重復(fù)試驗，新試驗位置距上次試驗損傷區(qū)距離不少于50mm。如果重復(fù)試驗仍未觀察到進行性悶燒或火焰，記錄結(jié)果，然后進行最終檢查。注：重復(fù)試驗也可以和第一個試驗同時進行。3.8.3最后檢查測量試塊的損傷程度（長、寬、深的最大值），精確到毫米。在外面完全檢查到內(nèi)部的進行性悶燒有一定困難，因此，在試塊上的試驗程序結(jié)束后，應(yīng)立刻拆開并檢查試塊內(nèi)部是否有進行性悶燒。如果有，對試塊組滅火，記下結(jié)果?？紤]到安全因素，在放置試驗框架并無人看管前要保證所有進行性悶燒已停止。結(jié)果應(yīng)符合2.8的要求。3.9強度要求測試本項測試應(yīng)按照3.9

59、.1、3.9.2、3.9.3的先后順序進行。3.9.1靜態(tài)強度測試本項測試中各項測試可按任何順序進行。測試用輪椅車的準(zhǔn)備每一項測試前，根據(jù)GB/T18029.8-2008中第6章的規(guī)定檢查輪椅車的調(diào)節(jié)狀態(tài)和測試用假人的位置，如有偏差，即作糾正。選擇加載墊下列測試方法規(guī)定了在測試力加載點應(yīng)使用加載墊，根據(jù)要求選擇加載墊。如果受載表面是寬度大于20mm的平面或凹面，使用凸形加載墊。如果受載表面是寬度小于20mm的平面或凹面，使用凹形加載墊。如果輪椅車的受載點靠近輪椅車的其他部分，以至無足夠的空間安放加載墊，切除加載墊的多余部分（盡可能少切），使其能放在受載點而不影響其他

60、結(jié)構(gòu)。扶手：向下加載測試方法注1：此項測試不用測試用假人。將測試用輪椅車站立放在水平測試平臺上，用一裝置向扶手施加大于76023N的向下的力（F1），為了使受力點作用在圖9所示的扶手面上，可選擇規(guī)定的加載墊。2：圖14所示在測試開始時加載設(shè)施的狀態(tài)，由于測試使輪椅車變形，此狀態(tài)可能會改變。在開始測試前，安裝防止輪椅車翻倒和前后移動的設(shè)施（見GB/T18029.8-2008中5.11和5.12）。為了防止輪椅車前后移動，可在輪子和小腳輪的兩端安放擋塊?？赏瑫r向兩個扶手加載或一次向一個扶手加載。測試時，慢慢增加載荷，直至F1達到76023N，保持負(fù)載5s10s，然后卸載