汽運(yùn)公司上半年安全工作總結(jié)報(bào)告企業(yè)工作總結(jié)

1、第 PAGE8 頁(yè) 共 NUMPAGES8 頁(yè)汽運(yùn)公司上半年安全工作總結(jié)報(bào)告 - 企業(yè)工作總結(jié) - 同志們： 今天，我受總公司安委會(huì)委托，向大家報(bào)告安全工作： 第一、上半年安全生產(chǎn)工作回顧 進(jìn)入二五年以來(lái)，各單位、各部門(mén)按照總公司關(guān)于安全生產(chǎn)工作的總體部署和史總經(jīng)理“八個(gè)到位”的要求，以對(duì)黨、對(duì)人民、對(duì)企業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，廣泛深入地開(kāi)展“安全效益年活動(dòng)”，杜絕了特大責(zé)任事故的發(fā)生，避免了不應(yīng)有的損失，使我公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)日趨穩(wěn)定，為企業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。 一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善規(guī)章制度 新年伊始，總

2、公司就專(zhuān)門(mén)召開(kāi)總經(jīng)理辦公會(huì)，研究調(diào)整了“總公司安全生產(chǎn)委員會(huì)”，明確了責(zé)任分工。元月日，組織召開(kāi)了二五年安全工作會(huì)議。這次會(huì)議，是今年總公司召開(kāi)的第一次會(huì)議，也是我公司歷史上規(guī)模最大、規(guī)格最高的一次安全專(zhuān)題會(huì)議，充分說(shuō)明了總公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)工作的高度重視。 會(huì)議傳達(dá)了關(guān)于調(diào)整總公司安全生產(chǎn)委員會(huì)的通知、二五年安全工作意見(jiàn)、安全效益年活動(dòng)方案、關(guān)于車(chē)輛保險(xiǎn)集中投保的決定和消防保衛(wèi)工作管理制度等五個(gè)文件，完善了安全管理工作各項(xiàng)規(guī)章制度，明確了安全工作目標(biāo)任務(wù)和工作措施，是二五年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)性文件，為抓好安全管理工作提供了充分依據(jù)。 二、健全責(zé)任體系，注重考核落實(shí) 根據(jù)“一崗雙責(zé)”的要求，總

3、公司明確了“一把手負(fù)第一責(zé)任、分管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主要責(zé)任、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)分頭把關(guān)”的責(zé)任制度?？偨?jīng)理與其他副職和各處室負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，交納安全保證金：總經(jīng)理元，副職元，處室元;分管安全副總經(jīng)理與各基層單位主要負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，交納安全保證金：基層單位主要負(fù)責(zé)人元，副職元。并且要求各基層單位，自上而下，建立健全安全責(zé)任體系;同時(shí)，總公司嚴(yán)格檢查考核制度，抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)兌現(xiàn)。 (一)、完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系 運(yùn)輸業(yè)各單位從單位一把手、分管領(lǐng)導(dǎo)到安全管理人員、承包車(chē)主、駕駛員和各有關(guān)業(yè)務(wù)人員，大多數(shù)單位都能夠按照總公司要求，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將安全目標(biāo)層層分解，落實(shí)到人，形成

4、了“人人關(guān)注安全，安全責(zé)任眾人挑”的局面。如七公司，安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)的簽訂就比較到位，按照“逐級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)，一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)向一級(jí)負(fù)責(zé);不同崗位簽訂內(nèi)容不同的責(zé)任書(shū)”的辦法，一級(jí)抓一級(jí)，層層簽訂責(zé)任書(shū)，層層職責(zé)明確，個(gè)個(gè)責(zé)任清楚，人人關(guān)心安全，真正形成了安全生產(chǎn)的責(zé)任鏈，強(qiáng)化了全員安全意識(shí)。他們嚴(yán)格獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，不走形式，對(duì)違反安全管理規(guī)定的名檢票員全部給予停職檢查的處理，激勵(lì)了全體干部職工自覺(jué)抓安全的責(zé)任意識(shí)。 為強(qiáng)化企業(yè)管控能力，切實(shí)督促承包車(chē)主和駕駛員注重安全生產(chǎn)，在簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)的同時(shí)，總公司要求運(yùn)輸業(yè)各單位收取車(chē)輛超員保證金和駕駛員安全保證金，借以增強(qiáng)承包車(chē)主和駕駛員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，規(guī)

5、避企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。九公司采取多種形式，通過(guò)大量耐心細(xì)致的工作，收繳安全保證金、超員保證金。對(duì)承包車(chē)主按每車(chē)元收取超員保證金，另外收取安全保證金;新上崗和原有駕駛員，按所駕不同類(lèi)型車(chē)輛，交足安全保證金后，方可上崗參加營(yíng)運(yùn)，形成制度化。目前共收取安全保證金、超員保證金、駕駛員保證金余萬(wàn)元。二公司從月份起，對(duì)新辦準(zhǔn)駕證的駕駛員收取安全保證金元，比以前加收元，增強(qiáng)了駕駛員的安全責(zé)任感。一公司、十一公司保證金收取工作也做得比較好。 工商業(yè)單位也都根據(jù)實(shí)際情況，分別簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，結(jié)合自己的防范重點(diǎn)，按照“安全第一，預(yù)防為主”的原則，編制了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。 (二)、強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任考核 管理措施、規(guī)章制

6、度重點(diǎn)在落實(shí)，關(guān)鍵在考核，成效在兌現(xiàn)。如果落實(shí)不到位，就會(huì)流于形式、變成一紙空文。 史總經(jīng)理在一季度工作總結(jié)會(huì)上，對(duì)安全管理工作提出了“八個(gè)到位”的要求，并且要求每一季度總公司要開(kāi)展一次安全檢查活動(dòng)。根據(jù)史總經(jīng)理這一要求，安全處會(huì)同有關(guān)處室，走向基層，抓預(yù)防，抓落實(shí)，對(duì)基層單位的安全工作進(jìn)行綜合檢查與評(píng)價(jià)。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)單位都能按照總公司的規(guī)定和要求，卓有成效地開(kāi)展工作，形成了專(zhuān)管成線、群管成網(wǎng)的安全管理體系。十一公司認(rèn)真貫徹落實(shí)總公司一系列文件精神，認(rèn)識(shí)到位，措施具體，落實(shí)得力，基礎(chǔ)工作扎實(shí)，責(zé)任落實(shí)明確，安全管理有了新起色。 為認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，總公司按照事故處理“四不放過(guò)”

7、的原則，對(duì)上半年發(fā)生各類(lèi)事故的單位，進(jìn)行了全面深入的調(diào)查，分析p p 事故原因，明確管理責(zé)任，實(shí)行責(zé)任追究：對(duì)在行車(chē)事故中負(fù)有管理責(zé)任的一公司、二公司、六公司提出嚴(yán)重警告，同時(shí)扣罰了一公司領(lǐng)導(dǎo)班子月工資額的、二公司、六公司領(lǐng)導(dǎo)班子月工資額的;對(duì)三公司、七公司、十一公司進(jìn)行了通報(bào)批評(píng)。對(duì)魯臥鋪客車(chē)惡性超員事件、汽車(chē)配件倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)事故、包裝印刷總廠桑塔納公務(wù)車(chē)被盜案件、花都商埠百貨市場(chǎng)貨梯事故的有關(guān)責(zé)任人分別進(jìn)行了處理，強(qiáng)化了安全責(zé)任體系和安全管理工作的嚴(yán)肅性、權(quán)威性，使安全工作步入了規(guī)范化管理的軌道。 三、強(qiáng)化安全教育，側(cè)重頭管理 結(jié)合單位安全生產(chǎn)形勢(shì)，對(duì)員工進(jìn)行法律法規(guī)、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程教

8、育，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)，是每個(gè)單位、每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)義不容辭的責(zé)任。大多數(shù)單位都能夠較好地堅(jiān)持例會(huì)制度，強(qiáng)化安全教育。有的單位還創(chuàng)新思維，取得了實(shí)效：一公司從三月份起，利用每月一次開(kāi)展駕駛員教育活動(dòng)的機(jī)會(huì)，有針對(duì)性的對(duì)駕駛員安全行車(chē)?yán)碚撝R(shí)及對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)進(jìn)行問(wèn)卷考試，強(qiáng)化了駕駛員安全行車(chē)的意識(shí)。三公司為了使新上崗的駕駛員盡快熟悉公司有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定、交通安全法律法規(guī)、惡劣天氣和復(fù)雜路況下安全行車(chē)常識(shí)，安全科認(rèn)真收集、整理了有關(guān)資料，編制了三公司駕駛員崗前培訓(xùn)教材。四公司克服貨車(chē)點(diǎn)多面廣、難以管理的困難，安全管理人員走出科室，深入現(xiàn)場(chǎng)，在車(chē)場(chǎng)、調(diào)度室、物流中心等車(chē)主與駕駛員相

9、對(duì)集中的場(chǎng)所，抓住時(shí)機(jī)，隨時(shí)隨地進(jìn)行安全教育，實(shí)現(xiàn)了雙方互動(dòng)，達(dá)到了多方經(jīng)驗(yàn)交流。以“致全體駕駛員的一封信”的形式，將活動(dòng)內(nèi)容告知每一位駕駛員，開(kāi)展“安全行車(chē)、共保平安”為主題的安全行車(chē)活動(dòng)，使駕駛員教育活動(dòng)形式多樣，豐富多彩。五公司將車(chē)輛二級(jí)維護(hù)制度、車(chē)輛投保規(guī)定、不同季節(jié)的安全行車(chē)要點(diǎn)歸納在一起，印制成駕駛員須知卡片，發(fā)放到每一位駕駛員的手中，時(shí)刻提醒駕駛員重視行車(chē)安全。九公司對(duì)異地發(fā)車(chē)的班車(chē)駕駛員不能按時(shí)參加教育活動(dòng)，他們派專(zhuān)人到發(fā)車(chē)地點(diǎn)、駕駛員家中進(jìn)行上門(mén)教育。安全教育是有效手段，但不是萬(wàn)能手段。要堅(jiān)持教育和檢查相結(jié)合，教育和查糾違章相結(jié)合，教育和懲處違章相結(jié)合。從總公司到各基層單位，

10、在強(qiáng)化安全教育的基礎(chǔ)上，都做到了很抓頭管理，嚴(yán)把四個(gè)關(guān)口：一是把好駕駛員上崗關(guān)：通過(guò)近幾年的努力，尤其是安全處開(kāi)發(fā)利用“駕駛員信息管理系統(tǒng)”以后，在駕駛員從業(yè)資格的把關(guān)上，各單位都嚴(yán)格按照交通安全法和總公司行車(chē)安全管理?xiàng)l例的規(guī)定執(zhí)行，駕駛普通客車(chē)必須具有年以上或萬(wàn)公里以上的駕駛經(jīng)歷;駕駛米以上和高級(jí)客車(chē)的必須具有年以上或萬(wàn)公里的安全駕駛經(jīng)歷;駕駛貨車(chē)的必須具有年以上或萬(wàn)公里的安全駕駛經(jīng)歷。駕駛員上崗前，嚴(yán)格進(jìn)行二級(jí)考核，辦理準(zhǔn)駕證。將駕駛員的駕駛證、資格證、準(zhǔn)駕證復(fù)印件及安全責(zé)任書(shū)、二級(jí)考核試卷一并歸檔，建立了駕駛員檔案，做到了一人一檔，工作比較到位。二是把好車(chē)輛出入庫(kù)檢查關(guān)。車(chē)輛出入庫(kù)檢查制

11、度，多數(shù)單位堅(jiān)持的比較好，強(qiáng)制進(jìn)行車(chē)輛出入庫(kù)檢查，實(shí)行簽字負(fù)責(zé)制，證件不齊、車(chē)況不好的車(chē)輛，一律不準(zhǔn)運(yùn)行。同時(shí)，狠抓了站場(chǎng)管理，各基層單位堅(jiān)持“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)檢查誰(shuí)簽字、誰(shuí)簽字誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格車(chē)輛報(bào)班制度，做好“五證兩卡”和“三品”的監(jiān)督檢查，嚴(yán)把車(chē)輛出站關(guān)。菏澤汽車(chē)站嚴(yán)格“一崗雙責(zé)”制度，加強(qiáng)安全檢查，強(qiáng)化安全意識(shí)，查堵安全隱患，健全安檢設(shè)備，建立和完善了車(chē)站安全生產(chǎn)管理聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。利用電子監(jiān)控系統(tǒng)和紅外線安檢儀查禁“三品”，拒絕給有隱患的車(chē)輛配客，取得了較好的效果。三是嚴(yán)把超員關(guān)。公司上下嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于治理客車(chē)超員的決定、關(guān)于治理客車(chē)超員的實(shí)施意見(jiàn)等規(guī)定，對(duì)駕駛員和客車(chē)車(chē)主實(shí)行了保證金制

12、度，從一定程度上扼制了惡性超員事件的發(fā)生。四是把好遵章行車(chē)關(guān)?？偣拘熊?chē)安全管理?xiàng)l例明確規(guī)定，基層單位安全科要不定期上路檢查，每月不得少于次，查違章、糾高速，力求實(shí)現(xiàn)操作規(guī)范化、行車(chē)安全化。這方面一公司堅(jiān)持的比較好，他們采取領(lǐng)導(dǎo)包片、包線，安全外勤包點(diǎn)、包段的辦法，專(zhuān)線專(zhuān)管、車(chē)輛承包到人，加大檢查力度，加強(qiáng)路面控制，盡力防止各種行車(chē)違法行為的發(fā)生。上半年共上路檢查車(chē)次，發(fā)現(xiàn)違規(guī)車(chē)輛輛次，有闖紅燈的、有超速行駛的、有車(chē)未停穩(wěn)上下旅客的等，都給予了處罰。抓好頭管理的突出經(jīng)驗(yàn)就是，實(shí)行了“五證兩卡”的雙重監(jiān)督和“三品”檢查的分段監(jiān)管：一是在駕駛員到調(diào)度室領(lǐng)取路單時(shí)，由調(diào)度員對(duì)“五證兩卡”(駕駛證、從業(yè)資格證、準(zhǔn)駕證、行駛證、營(yíng)運(yùn)證、車(chē)輛出入庫(kù)檢查卡、道路客運(yùn)安全卡)實(shí)施第一次監(jiān)督;在駕駛員到車(chē)站報(bào)班處報(bào)班時(shí)，由報(bào)班員對(duì)“五證兩卡”實(shí)施第二次監(jiān)督，并負(fù)責(zé)填寫(xiě)道路客運(yùn)安全卡上除“三品”和“超員”以外的其它欄目。二是在車(chē)站內(nèi)由檢票員對(duì)“三品”