電動汽車應(yīng)急充電電源的研制2200字

1、電動汽車應(yīng)急充電電源的研制2200字 本文介紹了一種電動汽車應(yīng)急充電電源裝置，通過這種便攜式的應(yīng)急充電電源，來彌補(bǔ)因充電樁的數(shù)量缺乏而使電動汽車降低使用頻率，解決電動汽車應(yīng)急充電問題，進(jìn)步電動汽車使用率。 /3/view-13033820.htm 電動汽車；小型汽油機(jī)；靜音；逆變電源；軟開關(guān)隨著國家對環(huán)境保護(hù)要求的不斷進(jìn)步。尤其是冬季的大范圍霧霾，群眾對環(huán)保的呼聲也也越來越高，同時節(jié)能減排也是大勢所趨，作為世界第一大汽車消費(fèi)國和消費(fèi)國，汽車的污染也日趨嚴(yán)重，隨著汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，使用新能源的就成了必然的方向，作為新能源汽車的主要局部，電動汽車是大力開展的方向，用電能替代化石能源，即清潔又

2、環(huán)保，很好的解決了汽車排放污染的問題。電動汽車的優(yōu)點(diǎn)很明顯，但缺點(diǎn)也很明顯。在?F有科技程度下，電池技術(shù)沒有大的打破，續(xù)航里程和充電時間不會有現(xiàn)有汽車有優(yōu)勢。尤其是充電時間最短也要40分鐘到一個小時才能充滿80%的電能，而且充電樁也沒有普及，使得電動汽車的使用受到了很大限制。由于充電樁建立的滯后，以及分布的不合理，在沒有到達(dá)充電便捷的條件下，使用電動汽車就需要有應(yīng)急電源可以隨時充電，來保證電動汽車不會因電量缺乏而無法使用。一、應(yīng)急充電電源的研制根據(jù)電動汽車的需要，這套裝置要簡單實(shí)用，操作簡便，本錢不高，重量適中。應(yīng)急充電電源主要包括發(fā)電機(jī)和逆變電源兩局部。其中發(fā)電機(jī)又包括小型汽油機(jī)和直流發(fā)電機(jī)

3、兩局部。一小型汽油機(jī)與發(fā)電機(jī)由于對重量和體積的要求，選用小排量汽油機(jī)，排量為35cc風(fēng)冷式單缸兩沖程汽油機(jī)，功率為3KW，這款汽油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是體積小、重量輕、怠速高，輸出穩(wěn)定，操作控制簡單。撤除掉不需要的傳動機(jī)構(gòu)和離合器，進(jìn)一步減小體積和重量，只保存啟動和操作控制局部。汽油機(jī)的啟動選用拉線啟動方式，簡單可靠，不會受環(huán)境和條件的影響。由于只是作為發(fā)電機(jī)的動力源，所以對機(jī)械能的要求就是穩(wěn)定的輸出，在操作控制局部就需要把油門通過調(diào)整螺絲進(jìn)展調(diào)節(jié)，根據(jù)設(shè)計(jì)的需要，把轉(zhuǎn)速設(shè)定在50006000轉(zhuǎn)的范圍，這時的扭矩和功率最穩(wěn)定，這樣汽油機(jī)一起動就可以輸出穩(wěn)定機(jī)械能來驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電。小排量汽油機(jī)的油耗很低，油

4、箱也不需要很大，有2升就夠用了，畢竟只是應(yīng)急使用。在控制面板上設(shè)計(jì)了汽油機(jī)停頓按鈕，通過控制一個電磁閥拉桿，來控制汽油機(jī)的風(fēng)門，按下停頓按鈕，電磁閥啟動拉桿，封閉進(jìn)氣門，使汽油機(jī)停頓工作，松開按鈕，電磁閥斷開，進(jìn)氣門翻開，為下一次啟動準(zhǔn)備。汽油機(jī)的廢氣的排放要通過消音器，否那么噪音太大，由于體積的限制，所以設(shè)計(jì)了螺旋形消音器。螺旋形消音器采用不銹鋼管盤成螺旋狀，在中間局部管內(nèi)參加消音隔片，這樣使噪音大幅降低。直流發(fā)電機(jī)采用永磁發(fā)電機(jī)，由曲軸于轉(zhuǎn)子相連，輸出電壓為24V直流。汽油機(jī)為風(fēng)冷散熱，所以在氣缸散熱器上加裝散熱風(fēng)扇，風(fēng)扇為1515cm規(guī)格的直流24V散熱風(fēng)扇。二逆變電源。1.逆變電源主電

5、路發(fā)電機(jī)發(fā)出的24V直流電直接接入逆變器的主電路中，作為逆變器的主電源，逆變器的主電路采用全橋構(gòu)造，用四只IGBT單管構(gòu)成。全橋輸出接入升壓變壓器，此變壓器鐵芯采用高頻非晶態(tài)磁芯，這種材料鐵芯擁有頻率高、損耗小、體積小的優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)過此升壓變壓器將全橋逆變器逆變成的24V高頻交流電升壓成450V的交流電，然后送入整流模塊，整流成直流輸出，成為充電電源。2.控制電路控制電路分為程序控制和驅(qū)動控制兩局部。程序控制是整個電路的控制中心，各項(xiàng)功能的操作與實(shí)如今程序控制中完成。操作控制有三項(xiàng)一是啟動充電，二是輸出電壓調(diào)節(jié)，三是定時充電。啟動充電控制要求在充電槍與汽車充電接口鏈接完成后才可啟動充電，否那么按啟

6、動充電按鈕也無法充電。啟動充電按鈕按下后，程序會根據(jù)給定的電壓等級送出驅(qū)動信號，來驅(qū)動IGBT工作，停頓時再按一下按鈕，程序會關(guān)閉驅(qū)動信號使IGBT停頓工作。輸出電壓調(diào)節(jié)是調(diào)節(jié)輸出的直流充電電壓，由于各個汽車廠家的汽車電池的電壓等級不同，所以對充電電壓的要求也不一樣，所以將充電電壓分成三級，分別是220V、350V、420V，根絕不同汽車選擇不同的電壓。在控制面板上有電壓顯示，方便用戶直接讀取電壓值。定時充電是選擇充電時間，可自由設(shè)定，時間范圍是10分鐘120分鐘，這項(xiàng)操作可為選項(xiàng)，不啟動此操作，此功能無效。驅(qū)動控制局部是采用軟開關(guān)控制技術(shù)來控制驅(qū)動IGBT實(shí)現(xiàn)逆變控制。程序控制電路把電壓調(diào)節(jié)控制信號送入驅(qū)動電路，通過軟開關(guān)程序，分別加到兩組驅(qū)動控制變壓器上，通過驅(qū)動變壓器來控制IGBT的導(dǎo)通角度，從而實(shí)現(xiàn)輸出電壓的可調(diào)節(jié)，同時在程序這參加限制IGBT導(dǎo)通角度，防止過大的導(dǎo)通角使IGBT損壞。從充電電壓輸出端取回電壓反應(yīng)信號和電流反應(yīng)信號，電流信號使用霍爾傳感器傳送，接入程序控制中，由于在電池電量低時充電電流會比擬大，所以充電開場時要使電流逐漸增加，這個時間程序中設(shè)定的時60秒，使主電路和電池不會應(yīng)沖擊電流過大而損壞，來保證充電的平安。二、完畢語通過上述設(shè)計(jì)思路