吉林省域高速公路路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)研究成果簡(jiǎn)介材料

1、吉林省域高速公路路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)【主要技術(shù)內(nèi)容】項(xiàng)目的主要內(nèi)容包括：監(jiān)測(cè)點(diǎn)、路段和路網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)技術(shù)；分析路網(wǎng)事件和事故安全態(tài)勢(shì)及其影響；公路路網(wǎng)交通態(tài)勢(shì)應(yīng)對(duì)策略及其仿真評(píng)價(jià)；開(kāi)發(fā)路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路網(wǎng)運(yùn)行異常狀態(tài)進(jìn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和；建立高速公路可視化仿真模型，開(kāi)發(fā)路網(wǎng)安全態(tài)勢(shì)、事件影響分析和處置策略的可視化仿真。下圖展示了項(xiàng)目的總體框架和內(nèi)容。圖 1 項(xiàng)目總體框架和內(nèi)容為：高速公路監(jiān)測(cè)點(diǎn)、路段和路網(wǎng)的運(yùn)項(xiàng)目的行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)；事件高速路安全態(tài)勢(shì)分析；高速路網(wǎng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)路網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)應(yīng)急處置策略路網(wǎng)安全態(tài)勢(shì)分析技術(shù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)、路段和路網(wǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù)高速公路可視化評(píng)估仿真路網(wǎng)運(yùn)行

2、狀態(tài)監(jiān)測(cè)應(yīng)急處置策略安全態(tài)勢(shì)分析運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)公路應(yīng)急處置策略的仿真和優(yōu)化；高速公路三維微觀仿真平臺(tái)的開(kāi)發(fā)技術(shù)。下圖顯示了使用交通圍觀仿真對(duì)吉林省高速公路建立路網(wǎng)模型。圖 2 高速公路路網(wǎng)建模項(xiàng)目主要技術(shù)成果如下：1、吉林省高速公路路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)開(kāi)發(fā)了吉林省高速公路路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)省域高速公路運(yùn)行狀態(tài)，路網(wǎng)監(jiān)測(cè)示范路段選取吉林高速公路G12 從松原-長(zhǎng)春-吉林-延吉段，示范里程約500km。圖 3 吉林省高速公路路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)2、安全態(tài)勢(shì)分析和應(yīng)急處置策略可視化交通仿真開(kāi)發(fā)了安全態(tài)勢(shì)分析和應(yīng)急處置策略可視化交通仿真，能夠?qū)Π踩珣B(tài)勢(shì)和應(yīng)急處置策略進(jìn)行評(píng)估，且安全態(tài)勢(shì)分析與應(yīng)急處置

3、策略示范里程約500km，路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)30 多個(gè)。圖 4 全態(tài)勢(shì)分析和應(yīng)急處置策略可視化交通仿真3、相關(guān)學(xué)術(shù)4 篇1ysis of Traffic Accident Temporal and SpatialImpactBasedonShockwaveTheory,COTAernationalConferenceofTransporionProfesals,CICTP20122基于交通波理論的高速公路事故的交通影響分析,2012, 北航學(xué)報(bào)3基于交通波理論的高速公路交通事故地點(diǎn)檢測(cè)方法,2013, 公路交通科技4考慮通信延遲的車輛隊(duì)列協(xié)同巡航控制算法, 2013,公路交通科技4、申請(qǐng)發(fā)明專利 5 項(xiàng)

4、1基于交通波理論的高速公路事故的交通影響范圍確定方法，申請(qǐng)?zhí)?201110231292.6（已）2一種基于圖像的車輛方向盤轉(zhuǎn)角檢測(cè)方法及檢測(cè)裝置，申請(qǐng)?zhí)?201210343216.9（已）3一種車輛換道警示裝置及換道狀態(tài)識(shí)別方法，申請(qǐng)?zhí)?01310276125.24 一種基于車路協(xié)同的彎道行車方法， 申請(qǐng)?zhí)?01310301046.25 一種區(qū)域高速路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)方法， 申請(qǐng)?zhí)?01410283224.85、申請(qǐng)著作權(quán) 2 項(xiàng)1 大范圍多級(jí)交通指揮聯(lián)動(dòng)應(yīng)用， 登記號(hào)2013SR1298782高速公路安全態(tài)勢(shì)評(píng)估和應(yīng)急處置策略仿真，登記號(hào) 2014SR0431096、吉林省高速公路路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)管理規(guī)范（建議稿）【應(yīng)用情況】或【適用范圍】高速公路路網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和事故應(yīng)急處置領(lǐng)域【項(xiàng)目來(lái)源及鑒定時(shí)間】項(xiàng)目來(lái)源：吉林省交通科技發(fā)展基金項(xiàng)目計(jì)劃的項(xiàng)目鑒定時(shí)間： 2015/5/2【成果水平】項(xiàng)目成果達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平【項(xiàng)目及主要】項(xiàng)目承擔(dān)：航空航天大學(xué)；項(xiàng)目合作：吉林省高速公路管理局、吉大交通科技有限責(zé)任公司；主要：專業(yè)主要任務(wù)工作教授員交通汽運(yùn)工程技術(shù)課題航空航天大學(xué)吉林省高速公路管理閆長(zhǎng)文謝玉田員交通總體技術(shù)吉林省高速