中國重汽集團(tuán)橋箱公司社會實(shí)踐報(bào)告

1、第 PAGE9 頁 共 NUMPAGES9 頁中國重汽集團(tuán)橋箱公司社會實(shí)踐報(bào)告 - 實(shí)踐報(bào)告 - 學(xué)校名稱： 山東建筑大學(xué)學(xué)院名稱： 機(jī)電學(xué)院專業(yè)班級： 機(jī)械066班姓名： 李超學(xué)號： 2022071323實(shí)踐單位：中國重汽集團(tuán)濟(jì)南橋箱公司實(shí)踐時(shí)間： 2022.8.12022.8.30暑假對于我來說是一個不同尋常的暑假，因?yàn)槲彝瓿闪俗约旱囊粋€想法，并把它圓滿的實(shí)現(xiàn)下來。近一個月的經(jīng)歷，對我來說的收獲是巨大的，意義是深刻的。一路過來，我辛苦又快樂著！這將作為我以后工作中的一筆寶貴財(cái)富，終生受用。第一篇 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南橋箱有限公司簡介中國重型汽車集團(tuán)有限公司是中國重型汽車工業(yè)的搖籃,以開發(fā)和制造

2、中國第一輛重型汽車(黃河JN150) 、成功引進(jìn)斯太爾重型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目而聞名，近年來自主研發(fā)的HOWO系列產(chǎn)品更是代表了目前重卡企業(yè)的最先進(jìn)技術(shù)水平，是目前國內(nèi)主要的重型汽車生產(chǎn)基地。中國重汽集團(tuán)濟(jì)南橋箱有限公司現(xiàn)有職工2397人，其中專業(yè)技術(shù)人員159人。主要生產(chǎn)設(shè)備1600余臺，擁有具有國際先進(jìn)水平的磨擦焊機(jī)、加工中心機(jī)群；6300T熱模鍛壓力機(jī)生產(chǎn)線、 16T電液錘生產(chǎn)線代表了目前國內(nèi)鍛造行業(yè)的先進(jìn)水平；新建的章丘工業(yè)園，引進(jìn)了目前世界上最先進(jìn)的德國HWS鑄造生產(chǎn)線，工藝先進(jìn)、自動化程度高。通過大規(guī)模的技術(shù)改造，現(xiàn)濟(jì)南橋箱有限公司集機(jī)械加工、總成裝配及鑄、鍛件生產(chǎn)工藝于一身。除能滿足集團(tuán)

3、公司內(nèi)部產(chǎn)品的需求外，還能有部分產(chǎn)品滿足外部需求， 是目前國內(nèi)生產(chǎn)重型車橋規(guī)模最大、技術(shù)水平最優(yōu)、產(chǎn)品品種最多的生產(chǎn)企業(yè)之一第二篇 實(shí)踐目的1、感受中國重汽的文化底蘊(yùn)及工作環(huán)境，了解國有大型企業(yè)從小到大、從弱到強(qiáng)的輝煌發(fā)展歷程。2、揚(yáng)全運(yùn)帆，展?jié)喜?。利用十一屆全運(yùn)會期間舉國媒體把關(guān)注點(diǎn)投向濟(jì)南的時(shí)機(jī)，把我們的校企合作傳揚(yáng)出去。3、接受中國重汽集團(tuán)公司“員工式”的培訓(xùn)，參加公司的實(shí)際生產(chǎn)，培養(yǎng)自我動手鍛煉能力。在此過程中理論聯(lián)系實(shí)際，反思自己的日常學(xué)習(xí)，為以后能更好的學(xué)習(xí)和有更廣闊的發(fā)展空間打下基礎(chǔ)。4、對中國重汽的社會實(shí)踐企業(yè)文化進(jìn)行校內(nèi)報(bào)道，擴(kuò)大重汽集團(tuán)在我校以及廣大大學(xué)生群體中的影響力。

4、5、建立技術(shù)課題科研關(guān)系，進(jìn)行長時(shí)間課題理論研究，在實(shí)習(xí)過程中針對存在的個別問題對公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行反應(yīng)。第三篇 實(shí)踐內(nèi)容到了重汽，給我們的第一印象是員工的熱情，在熱處理車間宋老師（宋軍）的帶領(lǐng)參觀下，我第一次看見了生產(chǎn)的全過程，也第一次感悟到如今科技發(fā)展的迅速。首先我們觀看了機(jī)加工車間，這里的很多元件都是由電腦控制安裝的，給電腦編排一段安裝程序，機(jī)器就嚴(yán)格按照程序執(zhí)行。給我印象最深的是生產(chǎn)流水一條線,通過生產(chǎn)流水一條線生產(chǎn)，提高了工作效率。在熱處理車間，宋軍宋老師詳細(xì)的給我們講解了一下斯太爾王車主被動錐齒輪的熱處理流程，以前在課本上學(xué)到知識現(xiàn)在真正在眼前親眼看到，不但加深了我們對熱處理的理解，還使

5、我們了解到生產(chǎn)實(shí)際的一些必要常識。在機(jī)加工車間，他們先進(jìn)的生產(chǎn)流水一條線，更是讓我們?yōu)槟汩_了眼界，更讓我們驚奇的是我們看到了由機(jī)器人操作的數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)了完全的自動化。在總裝配車間，想都不敢想的是平時(shí)一輛龐大的重型卡車竟然用不了5分鐘便能成功的組裝起來，這種工作效率，讓我們驚訝，讓我們自豪。在卡車總裝配車間，我真正感受到團(tuán)隊(duì)的力量，團(tuán)隊(duì)中的各個角色各司其職，盡其所能，當(dāng)然我在車間看到的可能只有操作者，但是僅僅操作者又能組成一個小團(tuán)體，我注意到生產(chǎn)線是一直前進(jìn)的，而各個裝配地點(diǎn)的位置及工具是固定的，不可能說工人有松懈的機(jī)會，因?yàn)橐坏┧尚?，他的任?wù)就無法完成，就會耽誤其他工人的工作。從整個團(tuán)隊(duì)來講，

6、實(shí)干家、協(xié)調(diào)員、推進(jìn)者、智多星、外交家、監(jiān)督員、凝聚者、完美主義者，各個角色齊全，實(shí)現(xiàn)了這八種角色的綜合平衡。一個成功的團(tuán)隊(duì)就得容人之短、用人所長、尊重差異、實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。這種系統(tǒng)上的異質(zhì)性、多樣性，才使整個團(tuán)隊(duì)生機(jī)勃勃，充滿活力。這大大提高了生產(chǎn)效率。小中見大，中國重汽正是擁有一支完美的團(tuán)隊(duì)，才得到今天的迅猛發(fā)展。在機(jī)加工車間和熱處理車間看到最多的就是精益生產(chǎn)的綜合布局，通過對精益生產(chǎn)的貫徹，中國重汽集團(tuán)橋箱公司完善了員工交接班制度，加強(qiáng)了對員工的技能培訓(xùn)，緊湊了生產(chǎn)線節(jié)拍，便捷了生產(chǎn)線物流，精細(xì)化了設(shè)備匹配，推進(jìn)了技術(shù)創(chuàng)新，完善了車間質(zhì)量教育園地內(nèi)容，加強(qiáng)了質(zhì)量建設(shè)。這也正是TRIZ先進(jìn)理論的

7、實(shí)用性體現(xiàn)，TRIZ的核心是技術(shù)進(jìn)化原理。實(shí)踐證明，運(yùn)用TRIZ理論，可大大加快人們創(chuàng)造發(fā)明的進(jìn)程而且能得到高質(zhì)量的創(chuàng)新產(chǎn)品。它能夠幫助我們系統(tǒng)地分析p p 問題情境，快速發(fā)現(xiàn)問題本質(zhì)或者矛盾，它能夠準(zhǔn)確確定問題探索方向，不會錯過各種可能，而且它能夠幫助我們突破思維障礙，打破思維定勢，以新的視覺分析p p 問題，進(jìn)行邏輯性和非邏輯性的系統(tǒng)思維，還能根據(jù)技術(shù)進(jìn)化規(guī)律預(yù)測未來發(fā)展趨勢，幫助我們開發(fā)富有競爭力的新產(chǎn)品。TRIZ理論中技術(shù)系統(tǒng)的進(jìn)化法則可以有效確定未來的技術(shù)系統(tǒng)走勢，對于當(dāng)前還沒有市場需求的技術(shù)，可以事先進(jìn)行有效的專利布局，以保證企業(yè)未來的長久發(fā)展空間和專利發(fā)放所帶來的可觀收益。從精益

8、生產(chǎn)調(diào)整前后的圖片可以看出TRIZ理論的先進(jìn)性：工位器具規(guī)范定置，改善現(xiàn)場管理 改善前： 改善后068差殼高頻工序增加周轉(zhuǎn)小車改善前： 改善后：校直工序壓力機(jī)增加工作防護(hù)板改善前： 改善后生產(chǎn)線調(diào)整前 生產(chǎn)線調(diào)整后針對線外人員的作業(yè)編制的保全標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)人員可以按照圖示形式進(jìn)行作業(yè)，做到對工作內(nèi)容一目了然。 以下是我總結(jié)的有關(guān)熱處理的一些工作原理和知識點(diǎn)：1、熱處理原理熱處理過程是由加熱、保溫和冷卻三個階段組成的，根據(jù)加熱溫度、冷卻方式和使用目的不同，熱處理通常分為退火、正火、淬火和回火等工藝，探討加熱和冷卻時(shí)組織變化的規(guī)律。2、熱處理的目的改變鋼的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，以改善鋼的性能，通過適當(dāng)?shù)臒崽幚?/p>

9、可以顯著提高鋼的機(jī)械性能，延長機(jī)器零件的使用壽命。熱處理工藝不但可以強(qiáng)化金屬材料、充分挖掘材料性能潛力、降低結(jié)構(gòu)重量、節(jié)省和能，而且能夠提高機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量、大幅度延長機(jī)器零件的使用壽命。3、熱處理工藝分類：（根據(jù)熱處理的目的、要求和工藝方法的不同分類如下）a、 整體熱處理：包括退火、正火、淬火、回火和調(diào)質(zhì)；b、 表面熱處理：包括表面淬火、物理氣相沉積(PVD)和化學(xué)氣相沉積(CVD)等；c、 化學(xué)熱處理：滲碳、滲氮、碳氮共滲等。4、熱處理的三階段：加熱、保溫、冷卻 。5、普通熱處理：退火、正火、淬火、回火。6、表面熱處理：表面淬火： 火焰加熱、感應(yīng)加熱、電接觸加熱、 激光加熱、等離子體加熱感應(yīng)加

10、熱。7、化學(xué)熱處理：滲碳、氮化、 滲V、滲B、滲Nb。a）退火和正火的目的改善鋼件的硬度，以便于進(jìn)行切削加工（最佳切削硬度范圍HB170-230）；消除殘余應(yīng)力，防止零件變形、開裂；細(xì)化晶粒，改善組織以提高零件的機(jī)械性能；為最終熱處理（淬火、回火）做好組織上的準(zhǔn)備。b）淬火的目的提高鋼的硬度及耐磨性（如工具、軸承等要求高耐磨性的零件）；獲得良好的綜合機(jī)械性能（中碳鋼經(jīng)淬火+高溫回火可獲得強(qiáng)、韌兼?zhèn)浣M織；各種彈簧都要求強(qiáng)度高、彈性好，一般用高碳鋼制作，經(jīng)淬火+ 中溫回火后，彈性大大提高）；獲得特殊物理、化學(xué)性能（許多不銹鋼、耐熱鋼零件，淬火后可使耐腐蝕、耐熱性能提高）。最常用的淬火冷卻介質(zhì)是水、

11、油、硝鹽浴或堿浴c）回火的目的 淬火后鋼的組織為馬氏體、殘余奧氏體、過共析鋼還有少量滲碳體，而馬氏體組織硬度高，脆性大，組織不穩(wěn)定，且淬火后鋼件存在較大的內(nèi)應(yīng)力，易導(dǎo)致鋼件變形、開裂，故淬火后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回火。通過回火，馬氏體、殘余奧氏體可轉(zhuǎn)變?yōu)楸容^穩(wěn)定的組織，內(nèi)應(yīng)力也被消除，組織脆性降低，零件尺寸穩(wěn)定。8、主要工藝參數(shù)加熱速度、加熱溫度、保溫時(shí)間及冷卻速度?，F(xiàn)在就中國重汽集團(tuán)濟(jì)南橋箱公司自主研發(fā)的HoWo重卡上使用的HoWo主動錐齒輪（型號AZ9118320224）做一些具體的熱處理工藝及工序介紹：本工件采用合金鋼（SAE4320H）鑄件1、 刷防滲涂料a 對工件防滲區(qū)刷防滲涂料。使用工藝裝備：毛刷；b 檢查防滲區(qū)刷涂質(zhì)量，對刷涂不好的補(bǔ)刷。使用工藝裝備：吊具（KQ6804-1201）、吊繩（2T*1.5m）、要求：防滲區(qū)涂料均勻、致密。2、 滲碳淬火（使用設(shè)備：多用爐（UBE-1000）a 工件裝爐后在前室完成換氣；使用工藝