某公司第三方物流管理案例分析課件

1、 李寧公司第三方物流管理 -案例分析 R營銷081班第一小組 （1-14號）* 李寧為何精彩？ 李寧公司在物流策略上擁有更勝一籌的“獨家秘籍”，那就是在物流運輸服務(wù)、倉儲配送、物流信息化上都善打組合拳。 國際著名品牌耐克在中國的物流分撥時間是7天，而李寧公司的物流分撥時間只有4天半，是什么造就了李寧的今天？ 案例背景1990年，李寧有限公司在廣東三水起步。創(chuàng)立之初即與中國奧委會攜手合作，透過體育用品事業(yè)推動中國體育發(fā)展，并不遺余力贊助各種賽事。1995年，李寧公司成為中國體育用品行業(yè)的領(lǐng)跑者。2005年，李寧公司繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，銷售額創(chuàng)下歷史新高，向著國際一流品牌的目標(biāo)沖刺 * 李寧的冠

2、軍團隊背后，有著怎樣一套卓有成效的管理方法？ 目前，李寧公司正在全國范圍內(nèi)建立以ERP為起點的信息系統(tǒng)，全面整合產(chǎn)品設(shè)計、供應(yīng)鏈、渠道、零售等資源，發(fā)展電子商務(wù)，進一步提高運作效率和品牌形象。 獨特的企業(yè)文化，是李寧公司每個部分緊密協(xié)作、奮力向前的接力棒，使所有的供應(yīng)商、經(jīng)銷商、服務(wù)商成為合作伙伴，讓所有的員工合力同心。李寧人相信：人有無限潛能。運動讓人更加自信，敢于表現(xiàn)，不斷發(fā)掘潛能、超越自我我們有這樣的品牌觀，并始終不渝地付諸實踐案例分析- 尋找最適合的物流商并科學(xué)管理 在選擇物流公司時，國內(nèi)的很多企業(yè)總是相信大型物流公司。而李寧公司不找最大的物流公司，只找最適合的。 公司認(rèn)為，大的物流公

3、司可能有更大的客戶，如果自己在行業(yè)里排第二，那么肯定會有更大的客戶排在前面，大客戶的受重視程度肯定要比自己高。有了這種思考之后，李寧公司轉(zhuǎn)變思路，開始選擇一些中等規(guī)模的物流運輸公司作為合作伙伴。同時，李寧公司在物流承運合同中加上了一條：無論發(fā)生什么情況，李寧公司的貨物首先發(fā)。物流公司績效考核、末位淘汰和追蹤控制李寧公司的承運商和物流代理公司都必須接受嚴(yán)格的績效考核。公司共有5個考核指標(biāo)，分別是準(zhǔn)時提貨率、及時正點率、貨損貨差率、服務(wù)態(tài)度和完美回單率。針對專線承運商，李寧公司物流部會親自監(jiān)控每一個指標(biāo)的完成情況，而對于代理公司則進行整體考評。 案例分析- 尋找最適合的物流商并科學(xué)管理 在選擇物流

4、公司時，國內(nèi)的很多企業(yè)總是相信大型物流公司。而李寧公司不找最大的物流公司，只找最適合的。 公司認(rèn)為，大的物流公司可能有更大的客戶，如果自己在行業(yè)里排第二，那么肯定會有更大的客戶排在前面，大客戶的受重視程度肯定要比自己高。有了這種思考之后，李寧公司轉(zhuǎn)變思路，開始選擇一些中等規(guī)模的物流運輸公司作為合作伙伴。同時，李寧公司在物流承運合同中加上了一條：無論發(fā)生什么情況，李寧公司的貨物首先發(fā)。物流公司面對考核所有物流承運商都要把他們的信息管理系統(tǒng)與李寧公司物流部的管理系統(tǒng)進行對接，通過該系統(tǒng)及時反饋運輸監(jiān)控信息。他們必須每天上報報表，包括貨單號、提貨時間、發(fā)貨時間、在途時間、長途運輸中不同地點的報告和事

5、故分析原因等。與此同時，李寧公司物流部設(shè)有運輸追蹤機構(gòu)，專門負(fù)責(zé)電話追蹤經(jīng)銷商、專賣店，把自己得到的信息與承運商反饋的數(shù)據(jù)統(tǒng)一做成一個文件，形成承運商在一個月的編程。參照這些編程，李寧公司每個月都會給承運商打分，每個季度集中一次，把數(shù)據(jù)報表向承運商公布，要求其針對不足限期整改。物流高要求，再創(chuàng)高品質(zhì)所有物流承運商都要把他們的信息管理系統(tǒng)與李寧公司物流部的管理系統(tǒng)進行對接，通過該系統(tǒng)及時反饋運輸監(jiān)控信息。他們必須每天上報報表，包括貨單號、提貨時間、發(fā)貨時間、在途時間、長途運輸中不同地點的報告和事故分析原因等。與此同時，李寧公司物流部設(shè)有運輸追蹤機構(gòu)，專門負(fù)責(zé)電話追蹤經(jīng)銷商、專賣店，把自己得到的信

6、息與承運商反饋的數(shù)據(jù)統(tǒng)一做成一個文件，形成承運商在一個月的編程。參照這些編程，李寧公司每個月都會給承運商打分，每個季度集中一次，把數(shù)據(jù)報表向承運商公布，要求其針對不足限期整改。整合儲運統(tǒng)一分撥為了集中網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢促銷售，李寧公司一邊把全國13個分公司的物流儲運部整合起來，設(shè)物流中心進行統(tǒng)一管理，一邊推行按銷售地入倉的做法。這種新做法試行一年之后，已經(jīng)達(dá)到了三個目標(biāo)：一是在廣東生產(chǎn)的產(chǎn)品，一部分發(fā)北京，一部分到三水，分撥距離短、速度快。二是由于減少了運送環(huán)節(jié)，不僅成本降低了，在接到訂單后，貨物在36小時內(nèi)可到達(dá)所有的門店，對當(dāng)?shù)氐匿N售反應(yīng)非常及時。 三是整車運輸?shù)某杀镜陀诹闵⑦\輸?shù)某杀?，按銷售地點入

7、倉所耗費的運力實際上等同于做批發(fā)的車輛運力。由于大部分里程都是長途干線運輸，因此整車價格比小批量送到門店的成本要低得多。 依靠科技提升倉儲水平因為在現(xiàn)階段門對門的配送還不能完全實現(xiàn)的情況下，不能要求經(jīng)銷商和專賣店擔(dān)負(fù)起倉儲的責(zé)任。此外，城市對交通運輸?shù)墓苤?，也使大型車輛在特定時間內(nèi)不能直接配送到門店。 因此，李寧公司決定以沒有原料庫、成品庫為目標(biāo)，在可控范圍內(nèi)壓縮庫存時間。經(jīng)過一段時間試行，在反思了整個物流過程的各個指標(biāo)之后，李寧公司發(fā)現(xiàn)其貨物揀配時間比不上第三方物流公司。其中主要原因是由于李寧公司在國內(nèi)市場上推出新品的頻率很高，現(xiàn)在已有2萬種不同款式、色碼的鞋、帽、便裝、套服等。在貨物揀配時

8、，要首先分清產(chǎn)品大類，然后再根據(jù)不同的款式、色碼上架。另外，配送中心既做批發(fā)又做零售，選配貨物要不斷拆箱，這些都給貨物分揀帶來了難度。 于是，李寧公司投資改造了倉庫，而且在改造過程中非常注重細(xì)節(jié)。比如為了選擇合適的貨架，相關(guān)人員幾乎考察了所有的貨架類型。他們先對貨品進行了屬性分析，然后請來5家貨架廠家，根據(jù)貨品屬性制訂不同的方案，前后修改了一個月最終才作出決定。如今走進李寧公司的倉庫，人們會驚奇地發(fā)現(xiàn)，不同的貨架在倉庫里按照不同的發(fā)貨需求和貨品屬性依次排開，成為一道獨特的風(fēng)景?？茖W(xué)的信息系統(tǒng) 為加速貨物運轉(zhuǎn)，李寧公司繼續(xù)上馬新的信息系統(tǒng)，以實現(xiàn)三個目標(biāo)：加快物流分撥和配送速度，降低成本;提高分揀準(zhǔn)確性，將從收到訂單到貨物出庫的時間大幅度壓縮;進一步節(jié)省倉儲面積，增加庫容。經(jīng)過一系列升級改造之后，李寧公司倉儲分揀的各個關(guān)節(jié)被打通了，新的信息系統(tǒng)使李寧公司的物流更加暢通，信息傳遞更加快捷高效。案例總結(jié)李寧公司與