公路工程樁基施工組織設(shè)計(jì)

1、省道20餞永渦路口至豫皖交界段改建工程樁基施工方案編制人:審批人:日期：中國(guó)建筑第七工程局CORP.LTDCHINACONSTRUCTIONSEVENTHENGINEERINGDIVISION可修編 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 一、工程概況1 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 二、編制依據(jù)1三、方案與目標(biāo)2 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document .進(jìn)度方案2 HYPERLINK l bookmark18 o Curre

2、nt Document .材料與設(shè)備方案2.人力資源配置2 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document .質(zhì)量目標(biāo)3 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document .平安目標(biāo)3 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document .文明施工目標(biāo)3 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 三.施工方案及參數(shù)4 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document .施工思路4 HYPERLINK l bookmar

3、k30 o Current Document .技術(shù)參數(shù)4 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document .施工工藝5平整場(chǎng)地及施工措施5四質(zhì)量保證措施14組織保證措施14五工期保證措施16 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 六平安保證措施18平安管理組織機(jī)構(gòu)18平安保證體系18七環(huán)境保護(hù)19一、工程概況1.工程概述及施工圍S201是永城市重要南北通道，路線起自S201與G311線穿插口K50+200處,止于豫皖省界K78+532.249處?？纱?lián)銜接G311、連霍高速、永登高速等多條線路，對(duì)于帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)

4、社會(huì)開(kāi)展具有至關(guān)重要的作用，線路橋梁工程318.4米;共計(jì)13座，其橋1座、中小橋12座雙側(cè)拼寬12座，撤除新建1座橋梁施工中涉及到樁基施工的橋梁2座分別為跨越永登高速公路立交橋、跨越包河水域的包河大橋，設(shè)計(jì)樁基均為摩擦樁，附表1橋梁樁基類型及數(shù)量：mjK70+538.9包河大橋j360m/12根:644m/14根324m/12根K55+421.7別離式立交跨永登局速總計(jì)i1004m/26根E324m/12根二、編制依據(jù)1S210永渦路口至豫皖交界段改建工程工程有關(guān)合同2施工圖紙及其它設(shè)計(jì)文件，標(biāo)準(zhǔn)圖集。3建七安人20137號(hào)附件-管理制度手冊(cè)（第二版。4中建股科字200931號(hào)關(guān)于印發(fā)工程技

5、術(shù)管理相關(guān)六項(xiàng)制度規(guī)定試行的通知5？公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？JTGB01-20036？公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)？JTGD60-20047？公路橋涵施工技術(shù)規(guī)？JTG/TF50-20118？公路工程質(zhì)量中驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)？JTGF80/1-2004三、方案與目標(biāo)1進(jìn)度方案由于工程樁基體量較小方案進(jìn)場(chǎng)三臺(tái)鉆機(jī)tbii5月份6月份包河大橋2017.5.42017.6.8-L跨永登高速橋2017.5.152017.6.15-鋼筋加工隊(duì)2017.5.12017.6.312材料與設(shè)備方案iHJ1iIni5月份6月份挖機(jī)2017.5.42017.6.152222222222鉆機(jī)2017.5.42017.6.153333333

6、333鋼筋加二套;設(shè)備2017.5.42017.6.15222222一2一222吊車(chē)2017.5.42017.6.152222222222附表：3材料設(shè)備配置方案碎運(yùn)輸車(chē)2017.5.42017.6.154444444444泥漿運(yùn)輸車(chē)2017.5.42017.6.152222222222發(fā)電機(jī)組2017.5.42017.6.1522222222222路基1隊(duì)管理人員2016.11.42017.8.1766一66689一9855路基1隊(duì)施工人員2016.11.42017.8.17一343511234545566060343.人力資源配置工程部管理人員5人：橋梁工程師1人；施工員1人；試驗(yàn)檢測(cè)1人

7、；測(cè)量隊(duì)1人；質(zhì)檢工程師1人。鉆機(jī)班組：分3組每組10人，共計(jì)30人鋼筋班組：3組每組10,共計(jì)30人吊車(chē)司機(jī)：2人4質(zhì)量目標(biāo)工程施工質(zhì)量到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)；工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)到達(dá)交通部合格工程，爭(zhēng)創(chuàng)永城市優(yōu)質(zhì)工程。.平安目標(biāo)杜絕因工亡人事故，確保無(wú)重傷、無(wú)火災(zāi)事故；負(fù)傷率必須控制3%以下。杜絕火災(zāi)、機(jī)械傷害等平安責(zé)任事故；職工勞保用品配置發(fā)放率100%;入場(chǎng)職工平安教育率100%,平安技術(shù)交底率100%;管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗率100%.文明施工目標(biāo)認(rèn)真貫徹中國(guó)建筑？平安生產(chǎn)管理手冊(cè)？、？施工現(xiàn)場(chǎng)平安防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)圖冊(cè)？，按照中國(guó)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)平安防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)圖冊(cè)？要求，施工現(xiàn)場(chǎng)平安防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化合格率100%

8、,創(chuàng)局級(jí)平安防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)桿工地，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)平安文明工地。三.施工方案及參數(shù)1施工思路包河大橋未跨越包河水域所布置橋梁，其中樁基2#、3#墩位置在河道3/1處涉及水中作業(yè)施工難度較大，而且施工過(guò)程可能經(jīng)受汛期危險(xiǎn)帶來(lái)不可估量的平安隱患和經(jīng)濟(jì)損失，為此我工程多方征求意見(jiàn)、建議并組織相關(guān)人員針對(duì)包河大橋施工組織展開(kāi)研究、討論最終意見(jiàn)為使用渣土筑搗河道為鉆機(jī)提供作業(yè)平臺(tái)?？缬赖歉咚僦骶€上跨橋梁樁基施工，涉及兩根樁基位置于高速公路中央分隔帶，我工程研究在施工過(guò)程中臨時(shí)封閉高速公路半幅為樁基施工提供作業(yè)空間。2技術(shù)參數(shù)鉆孔樁孔的中心位置mm群樁：100;單排樁：50孔徑mm不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度鉆孔1；挖孔0

9、.5孔深m不小于設(shè)計(jì)值沉渣厚度摩擦樁：符合設(shè)計(jì)規(guī)定。設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，對(duì)于直徑w1.5m的樁，&200mm對(duì)于1.5m或樁長(zhǎng)40m或土質(zhì)差的樁，&300支撐樁：不大于設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)w50清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：1.03-1.1;粘度：17-20pa；含沙量20%;膠體率：98%3施工工藝施工流程圖,施工的血條住_一|一承班位-T拜英護(hù)高1砧機(jī)派位I毒占1造要:，:械及F41孔五汨廣一|一占n1成孑L|檢若出.L冰、彳1.事丑、沉造厚J球粉上一|，雷孑上|二檢購(gòu)尹宣紳證缶一|鉉造“1一哥11道一詡I部17|1|二浜酒前|維3M上運(yùn)憾中運(yùn)軸r洞躁上血親理源癡王1I遒注直僚上拆除日言：地HL移位

10、平整場(chǎng)地及施工措施開(kāi)鉆前場(chǎng)地應(yīng)完成三通一平，即路通、水通、電通、場(chǎng)地平整。1樁位放樣復(fù)核全橋的樁位坐標(biāo)，確認(rèn)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臉段粩?shù)據(jù)，由專職測(cè)量人員采用全站儀對(duì)樁位進(jìn)展實(shí)地放樣坐標(biāo)法。2埋設(shè)鋼護(hù)筒護(hù)筒采用鋼質(zhì)護(hù)筒，采用厚度不小于5mm厚的鋼板制作，護(hù)筒鋼板接頭焊接密實(shí)、飽滿，不得漏漿。護(hù)筒徑應(yīng)根據(jù)鋼護(hù)筒埋置深度來(lái)確定，一般控制在大于樁徑2040cm圍,護(hù)筒埋置深度在旱地宜為24m；護(hù)筒中心與樁中心的平面位置偏差不大于10cm,傾斜度不大于5%,鋼護(hù)筒頂宜高出施工地面0.3m。3泥漿制備在每2個(gè)橋墩之間需設(shè)置一到兩個(gè)泥漿池。泥漿選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤(rùn)土，造漿量為2倍的樁基混凝土體積，確保制

11、備泥漿滿足鉆孔需要ILnIII反循11.051.218295811I沖擊11.201.422395811施工過(guò)程中隨時(shí)檢測(cè)清孔后灌注碎時(shí)泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)，確保泥漿對(duì)孔壁的撐護(hù)作用，防止發(fā)生施工事故。4鉆機(jī)就位鉆機(jī)采用挖機(jī)牽引就位及吊車(chē)垂直吊裝就位。鉆機(jī)就位后，調(diào)平、對(duì)中，確保鉆機(jī)機(jī)身水平、鉆桿鋼絲繩垂直，鉆桿位置偏差不得大于5cm。5鉆進(jìn)鉆進(jìn)過(guò)程中，每進(jìn)35米檢查鉆孔直徑和豎直度，注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表，實(shí)際開(kāi)挖地質(zhì)柱狀圖并與設(shè)計(jì)地質(zhì)剖面圖核對(duì)。根據(jù)實(shí)際地層變化采用相應(yīng)的鉆進(jìn)方式和鉆進(jìn)速度，以確保成孔質(zhì)量。在鉆進(jìn)過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)組人員互相配合，隨時(shí)觀察泥漿的濃度

12、和進(jìn)出孔口的泥漿顏色的變化，根據(jù)地層情況隨時(shí)調(diào)整泥漿的性能指標(biāo)和送漿量。操作過(guò)程中，如有泥漿大量漏失，必須先采取處理措施前方可繼續(xù)施工，以防漏漿過(guò)多，產(chǎn)生孔壁塌陷等現(xiàn)象。鉆進(jìn)假設(shè)遇到不正常情況，必須慎重操作，判斷孔的異常情況。假設(shè)遇到大裂隙、空洞時(shí)，緩鉆或停鉆檢查，記錄裂隙、空洞等有關(guān)參數(shù)。(6)成孔、清孔成孔檢測(cè)：成孔檢測(cè)包括孔的中心位置、傾斜度、使用測(cè)繩檢查深度、通過(guò)探孔器檢查孔徑、測(cè)出實(shí)鉆孔深。鉆孔樁中心位置允許偏差圍；群樁土100mm圍，單排樁樁中心位置控制在土50mm圍?？讖奖仨毚笥谠O(shè)計(jì)樁徑，傾斜度小于1%,孔深不小于設(shè)計(jì)規(guī)定清孔的方法根據(jù)地層條件、鉆孔方式的不同采用的方法由：抽漿法

13、、換漿法、掏渣法、噴射法等。一次清孔后的泥漿指標(biāo)為清孔處理的目的是使孔底沉渣厚度、泥漿液中含鉆渣量符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求。當(dāng)鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)高程后，經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)展檢查確認(rèn)鉆孔合格后，進(jìn)展第一次清孔。利用泥漿泵通過(guò)導(dǎo)管的向孔底輸入新鮮的泥漿以置換孔底的稠泥漿，并使稠泥漿攜帶著孔底的鉆法排出孔外的泥漿池中，如此循環(huán)，直到清孔完成為止。清孔完畢，檢查泥漿比重，一次清孔的泥漿比重控制在1.11.1S清孔完畢，自檢合格后與監(jiān)理工程師共同進(jìn)展孔深測(cè)量，作為澆注前測(cè)沉淤的依據(jù)。澆筑水下混凝土前二次清孔，孔底沉渣應(yīng)去除干凈，滿足相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)及設(shè)計(jì)文件提出的沉渣應(yīng)去除干凈，滿足相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)及設(shè)計(jì)文件提

14、出的沉渣要求。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔，澆筑水下混凝土前泥將指標(biāo)應(yīng)到達(dá)；相對(duì)密度；1.03-1.1粘度；1720pa.含砂率98%.(7)鋼筋加工與安裝1鋼筋籠制作鋼筋主筋的焊接連接、加勁圈的加工成型主筋連接采用閃光對(duì)焊或者電弧焊，加勁圈采用加工模具加工，要確保成圓形。在主筋上劃加勁圈位置線按圖紙標(biāo)明的加勁圈間距，算出實(shí)際需要的加勁圈根數(shù)，一般讓靠近骨架底部的加勁圈離主筋底邊為5cm,然后依次劃出加勁圈位置線。焊接加勁圈到主筋上加勁圈與主筋接觸處采用點(diǎn)焊的方法焊接，焊接時(shí)必須采用兩面施焊，焊縫飽滿，不得有燒傷、啃邊等現(xiàn)象。主筋間距必須均勻。纏繞螺旋筋、綁扎：鋼筋綁扎時(shí)，螺旋筋與主筋必

15、須箍緊，不得有任何空隙，用鋼筋卡具嚴(yán)格定位，所有相交點(diǎn)宜全部綁扎，綁扎采用一面順扣時(shí)應(yīng)交織變換方向，也可采用十字花扣，但必須保證鋼筋不位移。骨架成型后按規(guī)定要求加放混凝土墊塊或焊接耳筋，呈梅花型布置，確保保護(hù)層厚度。2鋼筋運(yùn)輸、安裝鋼筋籠運(yùn)輸采用炮車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)安放。、對(duì)鋼筋籠加焊加強(qiáng)筋，防止在運(yùn)輸安裝過(guò)程中鋼筋籠變形。、鋼筋籠采用吊車(chē)安放，起吊鋼筋籠時(shí)，吊鉤處用滑輪和鋼絲繩連接鋼扁擔(dān)，勾掛鋼筋籠。起吊用雙吊點(diǎn)，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架的中點(diǎn)到三分點(diǎn)之間。起吊時(shí)，先起吊第一吊點(diǎn)，將骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開(kāi)地面后，第二吊點(diǎn)停頓起吊并松鋼絲繩，直到骨

16、架與地面垂直后第一吊點(diǎn)停頓起吊，解除第二吊點(diǎn)鋼絲純。、緩慢移動(dòng)鋼筋籠，將鋼筋籠吊到孔位上方，對(duì)準(zhǔn)孔位、扶穩(wěn)，緩慢下放，依靠第一吊點(diǎn)的滑輪和鋼筋籠自重，眼觀使鋼筋籠中心和鉆孔的中心一致。、以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)面，量測(cè)鋼筋籠，當(dāng)鋼筋籠到達(dá)設(shè)計(jì)位置時(shí)，焊吊筋固定。當(dāng)鋼筋籠需接長(zhǎng)時(shí)，先將第一節(jié)鋼筋籠利用架立筋臨時(shí)固定在護(hù)筒部位，然后吊起第二節(jié)鋼筋籠，對(duì)準(zhǔn)位置用焊接或套筒連接。焊接時(shí)可以使用多臺(tái)電焊機(jī)同時(shí)焊接。鋼筋籠固定，可以采用在鋼筋籠主筋上焊定四根吊筋，吊筋圈穿穿杠，將鋼筋籠固定。鋼筋籠安放完成后，在鋼筋籠對(duì)稱鋼筋上綁十字線，連接單樁護(hù)樁，拉十字線，用吊垂檢查兩十字穿插點(diǎn)是否重合。不符合要求時(shí)，應(yīng)調(diào)整穿

17、杠上的鋼筋籠吊筋，使之重合。鋼筋籠安裝檢查工程 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark36 o Current Document igi1j頂面高程（mm）-2021底面高程（mm）；50!中心平面位置（mm）:20I傾斜度（%）；0.55-厚度（mm）；208安放導(dǎo)管碎采用導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管徑為200350mm。1檢查導(dǎo)管外觀，導(dǎo)管壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無(wú)局部凹凸。局部沾有灰漿處應(yīng)清理干凈。2導(dǎo)管采用吊車(chē)配合人工安裝，導(dǎo)管安放時(shí)人工配合扶穩(wěn)使位置居鋼筋籠中心，然后穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。安裝時(shí)用吊車(chē)先將導(dǎo)管放至孔底，然后再將導(dǎo)管提起40cm,使導(dǎo)管底距

18、孔底40cm。3導(dǎo)管高度確定后，用枕木調(diào)整導(dǎo)管卡盤(pán)高度，用卡盤(pán)將導(dǎo)管卡住。9碎灌注1每車(chē)混凝土灌注前檢測(cè)混凝土出場(chǎng)、入模的坍落度和出場(chǎng)、入模溫度，坍落度當(dāng)樁孔直徑D1.5m,宜為160200mm。2碎采用導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管徑為200350mm。3檢查導(dǎo)管外觀，導(dǎo)管壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無(wú)局部凹凸。局部沾有灰漿處應(yīng)清理干凈。4導(dǎo)管采用吊車(chē)配合人工安裝，導(dǎo)管安放時(shí)人工配合扶穩(wěn)使位置居鋼筋籠中心，然后穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。安裝時(shí)用吊車(chē)先將導(dǎo)管放至孔底，然后再將導(dǎo)管提起40cm,使導(dǎo)管底距孔底40cm,在灌注過(guò)程中導(dǎo)管埋深嚴(yán)格控制在2-6米以。5導(dǎo)管高度確定后，用枕木調(diào)整導(dǎo)管卡盤(pán)高度，用卡

19、盤(pán)將導(dǎo)管卡住。6混凝土由罐車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，采用吊車(chē)吊儲(chǔ)料斗運(yùn)進(jìn)展灌注。為確保灌注的順利進(jìn)展，碎灌注前要首先準(zhǔn)確計(jì)算出首批碎方量，埋置深度1.0m和填充導(dǎo)管底部的需要。V1/4tD2H1+H2+1/4l2h1V碎初灌量，m3D樁孔直徑，mH1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.30.4mH2導(dǎo)管初次埋置深度，至少為1md導(dǎo)管徑，mh1樁孔混凝土到達(dá)埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管混凝土柱平衡導(dǎo)管外或泥漿壓力所需的高度，m其中h1=Hw加/.Hw孔泥漿深度，mW樁孔泥漿重度，KN/m3百盤(pán)的役后續(xù)的?？椎壮猎鼒D片制作亭”I水下混凝土灌注過(guò)程示薰回水下灌注模擬圖0混凝土拌和物的重度，取24KN/m3(10)泥漿清理施

20、工完畢后對(duì)泥漿池泥漿進(jìn)展清理外運(yùn)。11施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的情況的處理措施1碎堵管處理用吊車(chē)將料斗連同導(dǎo)管一起吊起，在50cm圍小幅度上下提升三次，應(yīng)注意的是切不可把導(dǎo)管提出碎面以外。為防止此類事故發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格要求做到：導(dǎo)管要結(jié)實(shí)不漏水；碎和易性坍落度要好；碎澆注必須要在初凝前完成，導(dǎo)管埋深控制在26m。2鋼筋籠上浮預(yù)防措施碎頂面接近鋼筋骨架時(shí)，放慢碎澆注速度，澆筑速度控制在0.2m/min左右；砼底面接近鋼筋骨架時(shí)，導(dǎo)管保持較大埋深，導(dǎo)管底口與鋼筋骨架底端盡量保持較大距離；碎外表進(jìn)入鋼筋骨架一定深度待撤除導(dǎo)管長(zhǎng)度+3m后，提升導(dǎo)管使導(dǎo)管底口高于鋼筋骨架底端一定距離。在保證鋼筋籠中心位置不變的情

21、況下，通過(guò)四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在鋼護(hù)筒上。2卡鉆處理措施事故發(fā)生后，應(yīng)明確卡鉆位置，查明該處的地質(zhì)情況，再根據(jù)實(shí)際不同情況，采取不同的措施。宜待沖錘有松動(dòng)前方可用力上提，不可盲動(dòng)，以免造成越卡越緊。通常處理方法有以下幾種：卡鉆不宜強(qiáng)提以防止坍孔、埋鉆。宜用由下向上頂撞的方法，輕打卡點(diǎn)的石頭，有時(shí)使鉆頭上下活動(dòng)，也能脫離卡點(diǎn)或使掉入的石塊落下；用較粗的鋼絲繩帶打撈鉤或打撈繩放進(jìn)孔，將沖錘勾住后，與大純同時(shí)提動(dòng)?；蚪惶嫣釀?dòng)，并屢次上下、左右擺動(dòng)試探，有時(shí)能將沖錘提出；在打撈過(guò)程中，應(yīng)繼續(xù)攪拌泥漿，防止沉淀埋鉆；用其它工具，如小的沖錘、小掏渣筒等下到孔沖擊，將卡錘的石塊擠進(jìn)孔壁，或使沖錘活動(dòng)并脫

22、離卡點(diǎn)后，再將沖錘提出。但要穩(wěn)定大繩以免沖錘突然下落。用壓縮空氣管或高壓水管下入孔，對(duì)準(zhǔn)卡錘一側(cè)或吸錘處適當(dāng)沖射一段時(shí)間，使卡點(diǎn)松動(dòng)后強(qiáng)行提出。使用專門(mén)加工的工具將頂住孔壁的鉆頭撥正。用以上的方法提升卡錘無(wú)效時(shí)，可試用水下爆破提錘法。將防水炸藥少于1Kg放于孔，沿錘的滑槽放到錘底，而后引爆，震松卡錘，再用卷?yè)P(yáng)機(jī)和鏈滑車(chē)同時(shí)提拉，一般能將錘提出。嚴(yán)重卡鉆時(shí)，采取冰凍孔樁四周、人工下孔清阻等特殊方法。四質(zhì)量保證措施組織保證措施成立全面質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的創(chuàng)精品工程規(guī)劃和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)精品工

23、程方案真正落到實(shí)處。思想保障措施1積極宣傳建成精品工程的重要意義，樹(shù)立起建立本高速公路的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。2把創(chuàng)精品工作列入各級(jí)工程會(huì)、總結(jié)會(huì)的重要議題，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)精品工程的經(jīng)歷，分析解決存在問(wèn)題，引導(dǎo)創(chuàng)精品工程的安康開(kāi)展。技術(shù)保證措施1建立設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。重點(diǎn)工程由總工程師、主管工程師審核；一般工程由專業(yè)工程師審核，每份圖紙必須經(jīng)過(guò)二名以上技術(shù)人員審核并填寫(xiě)審核意見(jiàn)。在嚴(yán)格審核的根底上由技術(shù)人員向施工單位進(jìn)展四交底：施工方案交底，設(shè)計(jì)意圖交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)精品工程措施交底，并有記錄。同時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)，并與建立單位一道優(yōu)化設(shè)計(jì)。2完善各類工藝、工序技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

24、細(xì)那么，嚴(yán)格按照路基、橋梁、隧道、防護(hù)、排水工程施工工藝和部頒施工規(guī)組織施工，并結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)精品工程方案，進(jìn)一步細(xì)化制定各類工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。3認(rèn)真貫徹“質(zhì)量、職業(yè)安康平安、環(huán)境三體系標(biāo)準(zhǔn)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序，使每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)。要定期召開(kāi)質(zhì)量專題會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作。4技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，能夠正確反映施工全過(guò)程并和施工同步，同時(shí)滿足竣工驗(yàn)交的要求。施工保證措施1加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量管理2實(shí)行“五不施工、“三不交接制度“五不施工即：未進(jìn)展技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合

25、格者不施工；工程不經(jīng)檢查、簽證不施工。“三不交接即：無(wú)自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。3建立原始資料的積累和保存制度對(duì)每一單位工程都要準(zhǔn)備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。4對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)展嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控施工過(guò)程中，對(duì)工程質(zhì)量起著決定性影響作用的有七個(gè)方面：熟練的操作人員；先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備；良好的工程材料；合理的工藝參數(shù)；正確的加工工藝；有效的監(jiān)控手段；嚴(yán)格的檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。5狠抓重點(diǎn)，確保整體在不同的施工工程中，由于其設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝方法、施工條件、功能、作用各不一樣，因此，它們?cè)诖_保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的難易程度和對(duì)工程整體質(zhì)量的影響上也必然各不一樣。為此，本投標(biāo)人根據(jù)各

26、項(xiàng)工程的不同特點(diǎn)，找出關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點(diǎn)，以便抓住重點(diǎn)，確保整體。建立健全自檢制度1成立以總工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量檢測(cè)小組，配齊專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，施工平安質(zhì)量監(jiān)察員，制定相應(yīng)對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，真正使創(chuàng)精品工程方案落到實(shí)處。2對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢制，即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。3建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度，凡屬隱蔽工程工程，首先由班組、施工隊(duì)、工程經(jīng)理部逐級(jí)進(jìn)展自檢，自檢合格后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙方簽字。4任何一項(xiàng)工程完工后，都要進(jìn)展質(zhì)量檢測(cè)，驗(yàn)收檢測(cè)在工程部局部?jī)?/p>

27、級(jí)進(jìn)展，先由施工隊(duì)進(jìn)展全面檢測(cè)，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交工程部審查，并由工程部進(jìn)展“復(fù)檢或“抽檢，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師“復(fù)檢或?qū)徟?。五工期保證措施工期保證方案為確保業(yè)主工期要求，按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，擬采取以下工期保證方案：1選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。2充分細(xì)致做好開(kāi)工前的各項(xiàng)工作準(zhǔn)備。3按照總工期目標(biāo)，利用倒排工期法，制訂詳細(xì)的分段工期控制方案。4采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備提高施工效率，抓住物資供給關(guān)，保證足量、準(zhǔn)時(shí)滿足進(jìn)度要求。工期保證措施1快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，按工作容和進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證“三快，即進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快，

28、抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度良好開(kāi)端。2建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由一名工程經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)處理施工有關(guān)問(wèn)題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。3精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度方案和機(jī)械、勞力配置。4不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度。5實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格方案、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度；加強(qiáng)施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決問(wèn)題，提高工作效率。6重點(diǎn)抓質(zhì)量、平安，以促進(jìn)度，確保不出任何平安質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展。7積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)、設(shè)備含量，不斷加快施工進(jìn)度。8強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題，防止擱置延誤。重點(diǎn)工程或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。9嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時(shí)掀起施工高潮。10挖掘部潛力，廣泛開(kāi)展施工生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，營(yíng)造比、學(xué)