九江汽車(chē)鋁熱傳輸材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（范文模板）

1、泓域咨詢(xún)/九江汽車(chē)鋁熱傳輸材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc109007536 第一章 項(xiàng)目概況 PAGEREF _Toc109007536 h 7 HYPERLINK l _Toc109007537 一、 項(xiàng)目概述 PAGEREF _Toc109007537 h 7 HYPERLINK l _Toc109007538 二、 項(xiàng)目提出的理由 PAGEREF _Toc109007538 h 8 HYPERLINK l _Toc109007539 三、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成 PAGEREF _Toc109007539 h 10 HYPERL

2、INK l _Toc109007540 四、 資金籌措方案 PAGEREF _Toc109007540 h 10 HYPERLINK l _Toc109007541 五、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo) PAGEREF _Toc109007541 h 11 HYPERLINK l _Toc109007542 六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃 PAGEREF _Toc109007542 h 11 HYPERLINK l _Toc109007543 七、 環(huán)境影響 PAGEREF _Toc109007543 h 11 HYPERLINK l _Toc109007544 八、 報(bào)告編制依據(jù)和原則 PAGEREF _

3、Toc109007544 h 12 HYPERLINK l _Toc109007545 九、 研究范圍 PAGEREF _Toc109007545 h 12 HYPERLINK l _Toc109007546 十、 研究結(jié)論 PAGEREF _Toc109007546 h 13 HYPERLINK l _Toc109007547 十一、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 PAGEREF _Toc109007547 h 13 HYPERLINK l _Toc109007548 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 PAGEREF _Toc109007548 h 13 HYPERLINK l _Toc109007549 第二章

4、項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性 PAGEREF _Toc109007549 h 15 HYPERLINK l _Toc109007550 一、 新趨勢(shì)：寬幅大卷、熱連軋、麒麟電池 PAGEREF _Toc109007550 h 15 HYPERLINK l _Toc109007551 二、 新能源汽車(chē)電池組的溫控需求高，熱管理系統(tǒng)重要性大幅提升 PAGEREF _Toc109007551 h 15 HYPERLINK l _Toc109007552 三、 技術(shù)&生產(chǎn)&認(rèn)證壁壘，行業(yè)CR3達(dá)45% PAGEREF _Toc109007552 h 17 HYPERLINK l _Toc109007553 四

5、、 大力推進(jìn)以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新 PAGEREF _Toc109007553 h 19 HYPERLINK l _Toc109007554 第三章 行業(yè)發(fā)展分析 PAGEREF _Toc109007554 h 23 HYPERLINK l _Toc109007555 一、 液冷板可分為口琴管式、沖壓式、吹脹式、釬焊式和攪拌摩擦焊式 PAGEREF _Toc109007555 h 23 HYPERLINK l _Toc109007556 二、 液冷熱管理方案是主流，液冷板為液冷系統(tǒng)核心部件 PAGEREF _Toc109007556 h 24 HYPERLINK l _Toc1090075

6、57 三、 電動(dòng)車(chē)單車(chē)熱管理鋁材翻倍，需求高增 PAGEREF _Toc109007557 h 25 HYPERLINK l _Toc109007558 第四章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃 PAGEREF _Toc109007558 h 27 HYPERLINK l _Toc109007559 一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容 PAGEREF _Toc109007559 h 27 HYPERLINK l _Toc109007560 二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng) PAGEREF _Toc109007560 h 27 HYPERLINK l _Toc109007561 產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表 PAGEREF _T

7、oc109007561 h 27 HYPERLINK l _Toc109007562 第五章 選址可行性分析 PAGEREF _Toc109007562 h 30 HYPERLINK l _Toc109007563 一、 項(xiàng)目選址原則 PAGEREF _Toc109007563 h 30 HYPERLINK l _Toc109007564 二、 建設(shè)區(qū)基本情況 PAGEREF _Toc109007564 h 30 HYPERLINK l _Toc109007565 三、 積極推動(dòng)外貿(mào)出口 PAGEREF _Toc109007565 h 32 HYPERLINK l _Toc109007566

8、四、 激發(fā)市場(chǎng)主體活力 PAGEREF _Toc109007566 h 33 HYPERLINK l _Toc109007567 五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc109007567 h 33 HYPERLINK l _Toc109007568 第六章 運(yùn)營(yíng)管理模式 PAGEREF _Toc109007568 h 34 HYPERLINK l _Toc109007569 一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨 PAGEREF _Toc109007569 h 34 HYPERLINK l _Toc109007570 二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé) PAGEREF _Toc109007570 h 34 HY

9、PERLINK l _Toc109007571 三、 各部門(mén)職責(zé)及權(quán)限 PAGEREF _Toc109007571 h 35 HYPERLINK l _Toc109007572 四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度 PAGEREF _Toc109007572 h 39 HYPERLINK l _Toc109007573 第七章 發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc109007573 h 44 HYPERLINK l _Toc109007574 一、 公司發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc109007574 h 44 HYPERLINK l _Toc109007575 二、 保障措施 PAGEREF _Toc109

10、007575 h 50 HYPERLINK l _Toc109007576 第八章 法人治理結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc109007576 h 52 HYPERLINK l _Toc109007577 一、 股東權(quán)利及義務(wù) PAGEREF _Toc109007577 h 52 HYPERLINK l _Toc109007578 二、 董事 PAGEREF _Toc109007578 h 55 HYPERLINK l _Toc109007579 三、 高級(jí)管理人員 PAGEREF _Toc109007579 h 59 HYPERLINK l _Toc109007580 四、 監(jiān)事 PAGERE

11、F _Toc109007580 h 62 HYPERLINK l _Toc109007581 第九章 原輔材料供應(yīng) PAGEREF _Toc109007581 h 63 HYPERLINK l _Toc109007582 一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況 PAGEREF _Toc109007582 h 63 HYPERLINK l _Toc109007583 二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理 PAGEREF _Toc109007583 h 63 HYPERLINK l _Toc109007584 第十章 項(xiàng)目節(jié)能說(shuō)明 PAGEREF _Toc109007584 h 65 HYPERLIN

12、K l _Toc109007585 一、 項(xiàng)目節(jié)能概述 PAGEREF _Toc109007585 h 65 HYPERLINK l _Toc109007586 二、 能源消費(fèi)種類(lèi)和數(shù)量分析 PAGEREF _Toc109007586 h 66 HYPERLINK l _Toc109007587 能耗分析一覽表 PAGEREF _Toc109007587 h 66 HYPERLINK l _Toc109007588 三、 項(xiàng)目節(jié)能措施 PAGEREF _Toc109007588 h 67 HYPERLINK l _Toc109007589 四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc10900

13、7589 h 69 HYPERLINK l _Toc109007590 第十一章 進(jìn)度計(jì)劃方案 PAGEREF _Toc109007590 h 70 HYPERLINK l _Toc109007591 一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排 PAGEREF _Toc109007591 h 70 HYPERLINK l _Toc109007592 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表 PAGEREF _Toc109007592 h 70 HYPERLINK l _Toc109007593 二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施 PAGEREF _Toc109007593 h 71 HYPERLINK l _Toc109007594 第十二章 工

14、藝技術(shù)及設(shè)備選型 PAGEREF _Toc109007594 h 72 HYPERLINK l _Toc109007595 一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析 PAGEREF _Toc109007595 h 72 HYPERLINK l _Toc109007596 二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析 PAGEREF _Toc109007596 h 74 HYPERLINK l _Toc109007597 三、 質(zhì)量管理 PAGEREF _Toc109007597 h 76 HYPERLINK l _Toc109007598 四、 設(shè)備選型方案 PAGEREF _Toc109007598 h 77 HYPERLINK

15、l _Toc109007599 主要設(shè)備購(gòu)置一覽表 PAGEREF _Toc109007599 h 77 HYPERLINK l _Toc109007600 第十三章 投資計(jì)劃 PAGEREF _Toc109007600 h 79 HYPERLINK l _Toc109007601 一、 編制說(shuō)明 PAGEREF _Toc109007601 h 79 HYPERLINK l _Toc109007602 二、 建設(shè)投資 PAGEREF _Toc109007602 h 79 HYPERLINK l _Toc109007603 建筑工程投資一覽表 PAGEREF _Toc109007603 h 80

16、 HYPERLINK l _Toc109007604 主要設(shè)備購(gòu)置一覽表 PAGEREF _Toc109007604 h 81 HYPERLINK l _Toc109007605 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc109007605 h 82 HYPERLINK l _Toc109007606 三、 建設(shè)期利息 PAGEREF _Toc109007606 h 83 HYPERLINK l _Toc109007607 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc109007607 h 83 HYPERLINK l _Toc109007608 固定資產(chǎn)投資估算表 PAGEREF _Toc109

17、007608 h 84 HYPERLINK l _Toc109007609 四、 流動(dòng)資金 PAGEREF _Toc109007609 h 85 HYPERLINK l _Toc109007610 流動(dòng)資金估算表 PAGEREF _Toc109007610 h 85 HYPERLINK l _Toc109007611 五、 項(xiàng)目總投資 PAGEREF _Toc109007611 h 86 HYPERLINK l _Toc109007612 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc109007612 h 87 HYPERLINK l _Toc109007613 六、 資金籌措與投資計(jì)劃 PA

18、GEREF _Toc109007613 h 87 HYPERLINK l _Toc109007614 項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc109007614 h 88 HYPERLINK l _Toc109007615 第十四章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益 PAGEREF _Toc109007615 h 89 HYPERLINK l _Toc109007616 一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取 PAGEREF _Toc109007616 h 89 HYPERLINK l _Toc109007617 二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算 PAGEREF _Toc109007617 h 89 HYPERLINK

19、 l _Toc109007618 營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc109007618 h 89 HYPERLINK l _Toc109007619 綜合總成本費(fèi)用估算表 PAGEREF _Toc109007619 h 91 HYPERLINK l _Toc109007620 利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表 PAGEREF _Toc109007620 h 93 HYPERLINK l _Toc109007621 三、 項(xiàng)目盈利能力分析 PAGEREF _Toc109007621 h 93 HYPERLINK l _Toc109007622 項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _To

20、c109007622 h 95 HYPERLINK l _Toc109007623 四、 財(cái)務(wù)生存能力分析 PAGEREF _Toc109007623 h 96 HYPERLINK l _Toc109007624 五、 償債能力分析 PAGEREF _Toc109007624 h 96 HYPERLINK l _Toc109007625 借款還本付息計(jì)劃表 PAGEREF _Toc109007625 h 98 HYPERLINK l _Toc109007626 六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論 PAGEREF _Toc109007626 h 98 HYPERLINK l _Toc109007627 第十五章

21、 招投標(biāo)方案 PAGEREF _Toc109007627 h 99 HYPERLINK l _Toc109007628 一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù) PAGEREF _Toc109007628 h 99 HYPERLINK l _Toc109007629 二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍 PAGEREF _Toc109007629 h 99 HYPERLINK l _Toc109007630 三、 招標(biāo)要求 PAGEREF _Toc109007630 h 99 HYPERLINK l _Toc109007631 四、 招標(biāo)組織方式 PAGEREF _Toc109007631 h 101 HYPERLINK l _To

22、c109007632 五、 招標(biāo)信息發(fā)布 PAGEREF _Toc109007632 h 105 HYPERLINK l _Toc109007633 第十六章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)說(shuō)明 PAGEREF _Toc109007633 h 106 HYPERLINK l _Toc109007634 第十七章 補(bǔ)充表格 PAGEREF _Toc109007634 h 108 HYPERLINK l _Toc109007635 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc109007635 h 108 HYPERLINK l _Toc109007636 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc109007636

23、h 108 HYPERLINK l _Toc109007637 固定資產(chǎn)投資估算表 PAGEREF _Toc109007637 h 109 HYPERLINK l _Toc109007638 流動(dòng)資金估算表 PAGEREF _Toc109007638 h 110 HYPERLINK l _Toc109007639 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc109007639 h 111 HYPERLINK l _Toc109007640 項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc109007640 h 112 HYPERLINK l _Toc109007641 營(yíng)業(yè)收入、稅金及附

24、加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc109007641 h 113 HYPERLINK l _Toc109007642 綜合總成本費(fèi)用估算表 PAGEREF _Toc109007642 h 113 HYPERLINK l _Toc109007643 固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 PAGEREF _Toc109007643 h 114 HYPERLINK l _Toc109007644 無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表 PAGEREF _Toc109007644 h 115 HYPERLINK l _Toc109007645 利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表 PAGEREF _Toc109007645 h 115 H

25、YPERLINK l _Toc109007646 項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc109007646 h 116項(xiàng)目概況項(xiàng)目概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱(chēng)：九江汽車(chē)鋁熱傳輸材料項(xiàng)目2、承辦單位名稱(chēng)：xx投資管理公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：新建4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)）5、項(xiàng)目聯(lián)系人：夏xx（二）主辦單位基本情況公司始終堅(jiān)持“人本、誠(chéng)信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，以“市場(chǎng)為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。公司自成立以來(lái)，堅(jiān)持“品牌化、規(guī)?；?、專(zhuān)業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶(hù)

26、最大滿(mǎn)意度”的原則。多年來(lái)公司堅(jiān)持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來(lái)我司將繼續(xù)以“客戶(hù)第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對(duì)客戶(hù)以誠(chéng)相待，互動(dòng)雙贏。公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導(dǎo)“誠(chéng)信尊重”的企業(yè)情懷；堅(jiān)持“品質(zhì)營(yíng)造未來(lái)，細(xì)節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠(chéng)服務(wù)贏得市場(chǎng)，以?xún)?yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營(yíng)銷(xiāo)思路；以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標(biāo)。 公司按照“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，推動(dòng)智慧集群建設(shè)，帶動(dòng)形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強(qiáng)、信息化基礎(chǔ)好、引導(dǎo)帶動(dòng)

27、作用大的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群對(duì)外合作交流，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對(duì)外產(chǎn)能合作中的載體作用。通過(guò)建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機(jī)制，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，營(yíng)造和諧發(fā)展環(huán)境。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約43.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：xxx噸汽車(chē)鋁熱傳輸材料/年。項(xiàng)目提出的理由汽車(chē)熱管理系統(tǒng)即利用各類(lèi)汽車(chē)交換器實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)載熱源系統(tǒng)的綜合管理，從而保持汽車(chē)性能的穩(wěn)定與安全。新能源汽車(chē)采用動(dòng)力電池來(lái)替代傳統(tǒng)燃油車(chē)的內(nèi)燃機(jī)

28、，而電池組的性能對(duì)溫度更為敏感，所以新能源汽車(chē)需要更加精細(xì)化的熱管理系統(tǒng)保持溫度在合理區(qū)間以及均勻一致。保持溫度在合理區(qū)間：一般而言，鋰電池的最佳工作溫度區(qū)間為2040，鋰電池溫度偏高或者偏低時(shí)，都會(huì)影響其使用性能和工作壽命。溫度偏低可能導(dǎo)致電池容量和功率的急劇衰減，甚至出現(xiàn)電池短路；溫度偏高可能導(dǎo)致鋰電池產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象，從而引發(fā)分解、腐蝕、起火、爆炸等安全問(wèn)題。保持溫度均勻一致：電池組單體間溫度存在差異，但最大溫差通常不能超過(guò)5。由于長(zhǎng)時(shí)間工作，動(dòng)力電池單體的充放電率和載電量的不同會(huì)導(dǎo)致電池組的放熱不均，溫差擴(kuò)大，從而降低整個(gè)電池組的工作性能。新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)更復(fù)雜，新增“三電“熱管理系

29、統(tǒng)，單車(chē)熱傳輸鋁材用量為20-25kg。1）傳統(tǒng)燃油車(chē)的熱管理系統(tǒng)主要為發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的散熱系統(tǒng)和汽車(chē)空調(diào)；2）新能源汽車(chē)由于加入核心部件“三電”（動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和整車(chē)電控），熱管理系統(tǒng)復(fù)雜程度提高，擴(kuò)展為電池?zé)峁芾?、功率器件溫控、電機(jī)電控散熱和汽車(chē)空調(diào)等四個(gè)部分，新增電池液冷板、芯片換熱器、PTC加熱器等熱交換器件。傳統(tǒng)燃油車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)冷卻需鋁熱傳輸材料5-6kg，而新能源汽車(chē)沒(méi)有相關(guān)部件，新增電控、電機(jī)冷卻，最主要的增量為電池液冷板12-15kg，大電池液冷板可達(dá)20kg，共用的空調(diào)系統(tǒng)為4-5kg，故新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)單車(chē)熱傳輸鋁材使用量達(dá)20-25kg，較傳統(tǒng)車(chē)增加。展望二三五

30、年，九江將與全省全國(guó)同步基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化。到那時(shí)，全市經(jīng)濟(jì)總量和城鄉(xiāng)居民人均收入將邁上新的大臺(tái)階；基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，加快建設(shè)科技強(qiáng)市、工業(yè)強(qiáng)市、農(nóng)業(yè)強(qiáng)市、旅游強(qiáng)市，建成具有九江特色的現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。市域治理體系和治理能力現(xiàn)代化基本實(shí)現(xiàn)，法治九江基本建成。內(nèi)外雙向開(kāi)放取得新突破，參與國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)合作和競(jìng)爭(zhēng)增添新優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資22267.77萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資17394.14萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78.11%；建設(shè)期利息202.36萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.91%；流動(dòng)資金46

31、71.27萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的20.98%。資金籌措方案（一）項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資22267.77萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xx投資管理公司計(jì)劃自籌資金（資本金）14008.32萬(wàn)元。（二）申請(qǐng)銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額8259.45萬(wàn)元。項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：47400.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：40907.80萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：4723.32萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：12.91%。5、全部投資回收期（Pt）：6.78年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：

32、22366.62萬(wàn)元（產(chǎn)值）。項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需12個(gè)月的時(shí)間。環(huán)境影響本項(xiàng)目工藝清潔，將生產(chǎn)工藝與污染治理措施有機(jī)的結(jié)合在一起，污染物排放量較少，且實(shí)施污染物排放全過(guò)程控制。“三廢”處理措施完善，工程實(shí)施后廢水、廢氣、噪聲達(dá)標(biāo)排放，污染物得到妥善處理，對(duì)周?chē)纳鷳B(tài)環(huán)境無(wú)不良影響。報(bào)告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、中國(guó)制造2025；2、“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)；4、促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)

33、綱要；6、關(guān)于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策；7、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的相關(guān)技術(shù)參數(shù)；8、相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)研、市場(chǎng)分析等公開(kāi)信息。（二）編制原則1、立足于本地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀條件，以集約化、產(chǎn)業(yè)化、科技化為手段，組織生產(chǎn)建設(shè)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的大目標(biāo)。2、因地制宜、統(tǒng)籌安排、節(jié)省投資、加快進(jìn)度。研究范圍按照項(xiàng)目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場(chǎng)供需狀況與銷(xiāo)售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項(xiàng)目組織與管理、投資估算與資金籌措、財(cái)務(wù)分析、社會(huì)效益等內(nèi)容進(jìn)行分析研究，并提出研究結(jié)論。研究結(jié)論本項(xiàng)目生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又增加

34、了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢(shì)，主要原材料從本地市場(chǎng)采購(gòu)，保證了項(xiàng)目實(shí)施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。綜上所述，項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)具有重要意義，本期項(xiàng)目的建設(shè)，是十分必要和可行的。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積28667.00約43.00畝1.1總建筑面積52935.351.2基底面積17486.871.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝382.992總投資萬(wàn)元22267.772.1建設(shè)投資萬(wàn)元17394.142.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元14652.542.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元2274.162.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元467.442.

35、2建設(shè)期利息萬(wàn)元202.362.3流動(dòng)資金萬(wàn)元4671.273資金籌措萬(wàn)元22267.773.1自籌資金萬(wàn)元14008.323.2銀行貸款萬(wàn)元8259.454營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元47400.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元40907.806利潤(rùn)總額萬(wàn)元6297.767凈利潤(rùn)萬(wàn)元4723.328所得稅萬(wàn)元1574.449增值稅萬(wàn)元1620.2710稅金及附加萬(wàn)元194.4411納稅總額萬(wàn)元3389.1512工業(yè)增加值萬(wàn)元12130.3213盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元22366.62產(chǎn)值14回收期年6.7815內(nèi)部收益率12.91%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元-84.15所得稅后項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性新趨勢(shì)：寬幅大卷、熱

36、連軋、麒麟電池寧德時(shí)代公眾號(hào)披露的麒麟電池將原有電池系統(tǒng)的隔熱墊、水冷板、橫縱梁三合一組成多功能彈性?shī)A層，將原本處于整體電芯底部的水冷板改到電芯大面之間，使得散熱面積擴(kuò)大為原來(lái)的4倍，重量為原來(lái)的2倍以上，同時(shí)熱管理系統(tǒng)將兼顧熱管理及結(jié)構(gòu)件性能，對(duì)材料的強(qiáng)度要求更高，原有電動(dòng)車(chē)水冷板的結(jié)構(gòu)較多為復(fù)合板及非復(fù)合板混合使用，預(yù)計(jì)未來(lái)麒麟為代表的電池升級(jí)方向?qū)⒏嗖捎脧?qiáng)度更高的復(fù)合板，同時(shí)復(fù)合材料本身為應(yīng)對(duì)更高的強(qiáng)度要求也將進(jìn)行升級(jí)，比如華峰鋁業(yè)所研發(fā)的高強(qiáng)度4層復(fù)合材料水冷板。除麒麟電池外，CTBCTC等電池升級(jí)方向均為將電動(dòng)車(chē)電池系統(tǒng)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件簡(jiǎn)化，未來(lái)趨勢(shì)均為結(jié)構(gòu)件、水冷板等多處結(jié)構(gòu)統(tǒng)一，單

37、位GWh電池的熱管理材料用量將持續(xù)上升，復(fù)合材料占比有望進(jìn)一步提升，并且復(fù)合材料本身也將進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。新能源汽車(chē)電池組的溫控需求高，熱管理系統(tǒng)重要性大幅提升汽車(chē)熱管理系統(tǒng)即利用各類(lèi)汽車(chē)交換器實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)載熱源系統(tǒng)的綜合管理，從而保持汽車(chē)性能的穩(wěn)定與安全。新能源汽車(chē)采用動(dòng)力電池來(lái)替代傳統(tǒng)燃油車(chē)的內(nèi)燃機(jī)，而電池組的性能對(duì)溫度更為敏感，所以新能源汽車(chē)需要更加精細(xì)化的熱管理系統(tǒng)保持溫度在合理區(qū)間以及均勻一致。保持溫度在合理區(qū)間：一般而言，鋰電池的最佳工作溫度區(qū)間為2040，鋰電池溫度偏高或者偏低時(shí)，都會(huì)影響其使用性能和工作壽命。溫度偏低可能導(dǎo)致電池容量和功率的急劇衰減，甚至出現(xiàn)電池短路；溫度偏高可能導(dǎo)致鋰

38、電池產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象，從而引發(fā)分解、腐蝕、起火、爆炸等安全問(wèn)題。保持溫度均勻一致：電池組單體間溫度存在差異，但最大溫差通常不能超過(guò)5。由于長(zhǎng)時(shí)間工作，動(dòng)力電池單體的充放電率和載電量的不同會(huì)導(dǎo)致電池組的放熱不均，溫差擴(kuò)大，從而降低整個(gè)電池組的工作性能。新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)更復(fù)雜，新增“三電“熱管理系統(tǒng)，單車(chē)熱傳輸鋁材用量為20-25kg。1）傳統(tǒng)燃油車(chē)的熱管理系統(tǒng)主要為發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的散熱系統(tǒng)和汽車(chē)空調(diào)；2）新能源汽車(chē)由于加入核心部件“三電”（動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和整車(chē)電控），熱管理系統(tǒng)復(fù)雜程度提高，擴(kuò)展為電池?zé)峁芾?、功率器件溫控、電機(jī)電控散熱和汽車(chē)空調(diào)等四個(gè)部分，新增電池液冷板、芯片換熱器、PTC

39、加熱器等熱交換器件。傳統(tǒng)燃油車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)冷卻需鋁熱傳輸材料5-6kg，而新能源汽車(chē)沒(méi)有相關(guān)部件，新增電控、電機(jī)冷卻，最主要的增量為電池液冷板12-15kg，大電池液冷板可達(dá)20kg，共用的空調(diào)系統(tǒng)為4-5kg，故新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)單車(chē)熱傳輸鋁材使用量達(dá)20-25kg，較傳統(tǒng)車(chē)增加。技術(shù)&生產(chǎn)&認(rèn)證壁壘，行業(yè)CR3達(dá)45%行業(yè)集中度高，2021年CR3達(dá)45%。汽車(chē)鋁熱傳輸材料市場(chǎng)集中度較高，2021年全球CR3為45%，其中華峰鋁業(yè)占比19%，格朗吉斯占比17%，銀邦股份占比9%。鋁熱復(fù)合材料釬焊性好，適用于復(fù)雜精密的熱交換結(jié)構(gòu)。釬焊工藝相較于熔焊、壓焊，具有焊件變形小、尺寸精度高、生產(chǎn)效

40、率高和金屬或非金屬材料均可連接的優(yōu)勢(shì)，適用于焊接復(fù)雜、精密和不同材料的構(gòu)件。而鋁熱傳輸復(fù)合材料“復(fù)合層-芯材-復(fù)合層”的結(jié)構(gòu)與釬焊所需的“釬焊層-芯材-釬焊層”結(jié)構(gòu)一致，因此被下游客戶(hù)廣泛用于制造各類(lèi)釬焊式熱交換器。釬焊原理為在設(shè)定的溫度和保溫時(shí)間下，復(fù)合材料中的芯材合金不會(huì)熔化，而釬焊層（復(fù)合層）合金熔化，經(jīng)冷卻后翅片和管料（或板料等基體合金）就牢固地成為結(jié)合件。一般來(lái)說(shuō)，芯材合金為以錳為主要合金元素的3xxx系鋁合金，其熔化范圍為643654，而釬焊層合金為以硅為主的4xxx系鋁合金，其熔化范圍為577599，通常用百分比來(lái)確定釬焊層厚度。鋁熱傳輸復(fù)合材料工藝流程復(fù)雜，多次軋制廢料較多，行

41、業(yè)成品率較低。生產(chǎn)鋁熱復(fù)合材料，需要經(jīng)歷熔鑄、熱軋、冷軋、精整4項(xiàng)主要工序和數(shù)十個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。由于生產(chǎn)制程長(zhǎng)、加工工序多，且每次軋制均會(huì)產(chǎn)生大量廢料，鋁熱復(fù)合材料良率始終處于較低水平。同時(shí)，一條生產(chǎn)線(xiàn)上使用和生產(chǎn)的合金材料繁雜、牌號(hào)過(guò)多也導(dǎo)致產(chǎn)品良率進(jìn)一步降低。根據(jù)2005年輕合金加工技術(shù)發(fā)表的汽車(chē)熱交換器用鋁板帶箔，三層復(fù)合軋制材料綜合成品率通常為61%左右。如今，各生產(chǎn)企業(yè)采用大卷寬幅設(shè)計(jì)降低廢料比例等方法，努力改進(jìn)工藝路徑，行業(yè)成品率已有所提升。行業(yè)龍頭華峰鋁業(yè)上海工廠(chǎng)成品率69%，重慶工廠(chǎng)成品率72%，其他企業(yè)成品率低于68%。鋁熱復(fù)合材料產(chǎn)品規(guī)格上千種，為定制化需求。1）合金成分不同：

42、鋁熱復(fù)合材料中各合金成分與占比對(duì)最終產(chǎn)品的物理化學(xué)性能有顯著影響，可細(xì)分成上千種規(guī)格。2）汽車(chē)需求不同：鋁熱材料主要面向汽車(chē)市場(chǎng)，下游客戶(hù)眾多，相同器件的需求和標(biāo)準(zhǔn)也存在差異，汽車(chē)制造商不同、車(chē)型和零部件不同，產(chǎn)品規(guī)格繁雜，往往需要定制化的生產(chǎn)模式，因此產(chǎn)品具有小批量、多批次、多規(guī)格、持續(xù)供貨的特點(diǎn)。3）交貨速度也是全球大型汽車(chē)配件制造商衡量和選擇供應(yīng)商的關(guān)鍵參考指標(biāo)。下游客戶(hù)因其自身訂單和生產(chǎn)管理的需要，給予鋁熱傳輸材料生產(chǎn)企業(yè)的供貨期一般較短，能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到其質(zhì)量要求并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、快速供貨的鋁熱傳輸材料生產(chǎn)企業(yè)具有極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。4）規(guī)模效應(yīng)不強(qiáng)，生產(chǎn)管理、成本管理要求高。汽車(chē)客戶(hù)認(rèn)證時(shí)

43、間較長(zhǎng)。在汽車(chē)行業(yè)，為獲得汽車(chē)零部件供應(yīng)商的初步認(rèn)可，汽車(chē)零部件原材料供應(yīng)商必須通過(guò)IATF16949：2016質(zhì)量管理體系認(rèn)證，該體系要求受審核方必須具備有至少12個(gè)月的生產(chǎn)和質(zhì)量管理記錄；為進(jìn)入汽車(chē)零部件供應(yīng)商的白名單范圍，汽車(chē)零部件原材料供應(yīng)商必須進(jìn)行資格認(rèn)證，審定過(guò)程中將對(duì)供應(yīng)商的產(chǎn)品品質(zhì)、生產(chǎn)流程、質(zhì)量管理甚至經(jīng)營(yíng)狀況等多方面提出嚴(yán)格的要求，一般審定時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半年以上；通過(guò)資格認(rèn)定后一般還需要再通過(guò)一段時(shí)間的小批量供貨測(cè)試才能正式成為其供應(yīng)商。一般國(guó)內(nèi)認(rèn)證時(shí)間為半年到1年，海外認(rèn)證時(shí)間為2-3年。大力推進(jìn)以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新堅(jiān)持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把科技創(chuàng)新作為全市

44、高質(zhì)量跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，深入實(shí)施科技強(qiáng)市戰(zhàn)略、人才強(qiáng)市戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)化多主體協(xié)同、多要素聯(lián)動(dòng)、多領(lǐng)域互動(dòng)的系統(tǒng)性創(chuàng)新，加快邁入創(chuàng)新型城市行列。（一）堅(jiān)持人才優(yōu)先發(fā)展貫徹尊重勞動(dòng)、尊重知識(shí)、尊重人才、尊重創(chuàng)造方針，全方位培養(yǎng)、引進(jìn)、用好人才，不斷激發(fā)人才創(chuàng)新活力。培育產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)軍人才。大力實(shí)施“千億產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才”培育工程，著力推動(dòng)“雙百雙千”人才工程、“潯才潯商回家”計(jì)劃更多向產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新聚焦，引進(jìn)和培育一批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才和團(tuán)隊(duì)，帶動(dòng)技術(shù)提升、管理提升、營(yíng)銷(xiāo)提升，引領(lǐng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)向更高層次發(fā)展。充實(shí)青年科技人才后備力量。堅(jiān)持大學(xué)生落戶(hù)“零門(mén)檻”，完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)激勵(lì)措施，吸引集聚

45、青年科技人才。強(qiáng)化市場(chǎng)導(dǎo)向、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向、創(chuàng)新導(dǎo)向，優(yōu)化大專(zhuān)院校學(xué)科和專(zhuān)業(yè)設(shè)置，深化產(chǎn)教融合，為全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷輸送創(chuàng)新型、應(yīng)用型、技能型后備人才。引導(dǎo)鼓勵(lì)各類(lèi)人才脫穎而出。落實(shí)人才新政30條，健全科創(chuàng)成果權(quán)益分享機(jī)制，柔性引進(jìn)一批“周末工程師”“候鳥(niǎo)型人才”。完善各類(lèi)人才在住房、醫(yī)療、配偶就業(yè)、子女入學(xué)等方面配套制度，提升人才服務(wù)保障水平，更好激發(fā)各類(lèi)人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造積極性。（二）提升科技創(chuàng)新能力落實(shí)科技強(qiáng)國(guó)行動(dòng)綱要，完善技術(shù)攻關(guān)體制機(jī)制，努力形成更多自主創(chuàng)新成果。加大科技創(chuàng)新投入。建立多元化科技投入機(jī)制，進(jìn)一步提高研發(fā)投入占GDP比重，確保R&D高于全省平均水平。鼓勵(lì)支持企業(yè)加大研發(fā)投入，建立

46、完善以政府投入為引導(dǎo)、以企業(yè)投入為主體、以科技金融和社會(huì)資本共同助力的多元化創(chuàng)新投入體系。培育壯大創(chuàng)新主體。加快構(gòu)建以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的科技創(chuàng)新體系。充分發(fā)揮現(xiàn)有國(guó)家級(jí)、省級(jí)重點(diǎn)創(chuàng)新平臺(tái)作用，加大學(xué)會(huì)服務(wù)站、專(zhuān)家工作站、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、產(chǎn)業(yè)研究院等科創(chuàng)載體的引進(jìn)和培育力度，吸引更多新型科技研發(fā)機(jī)構(gòu)落戶(hù)九江。強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)。積極對(duì)接國(guó)家重大科技項(xiàng)目，推廣應(yīng)用“揭榜掛帥”、擇優(yōu)委托等方式，力爭(zhēng)在石化行業(yè)智能制造新技術(shù)、有機(jī)硅新材料、高性能玻纖新材料、集成電路、高端精密制造等領(lǐng)域取得突破。推進(jìn)科研院所、高校、企業(yè)科研力量?jī)?yōu)化配置和資源共享，支持企業(yè)、高校、科研院所等聯(lián)合開(kāi)展科技攻關(guān)。（三）

47、營(yíng)造良好創(chuàng)新生態(tài)進(jìn)一步優(yōu)化布局、完善機(jī)制，不斷激發(fā)創(chuàng)新活力、創(chuàng)業(yè)潛力、創(chuàng)造動(dòng)力。完善區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新體系。持續(xù)推進(jìn)“一南一北”“一東一西”“一縣一園”等科創(chuàng)園區(qū)建設(shè)，大力推行“園區(qū)+平臺(tái)公司+投資基金+產(chǎn)業(yè)+項(xiàng)目”運(yùn)營(yíng)模式，形成國(guó)家級(jí)園區(qū)創(chuàng)新引領(lǐng)、省級(jí)園區(qū)支撐有力、特色園區(qū)活力迸發(fā)的科創(chuàng)園區(qū)發(fā)展體系。加強(qiáng)市高層次人才產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，聚焦“產(chǎn)業(yè)聚集、企業(yè)服務(wù)、創(chuàng)業(yè)孵化、人才發(fā)展”四大功能，推行“人才+資本+創(chuàng)新+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式，打造一批服務(wù)人才投資、孵化、就業(yè)的綜合平臺(tái)。深入推進(jìn)科技體制改革。建立健全市縣聯(lián)動(dòng)和部門(mén)協(xié)同機(jī)制，促進(jìn)創(chuàng)新資源優(yōu)化整合。健全以創(chuàng)新質(zhì)量和貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的績(jī)效評(píng)價(jià)體系，構(gòu)建充分體現(xiàn)創(chuàng)新

48、要素價(jià)值的收益分配機(jī)制。加強(qiáng)科研誠(chéng)信建設(shè)。激活各類(lèi)創(chuàng)新要素。全面優(yōu)化勞動(dòng)、資本、土地、技術(shù)、管理、數(shù)據(jù)等要素配置，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力。加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，提升發(fā)明專(zhuān)利質(zhì)量，提高知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化成效。完善金融支持創(chuàng)新體系，促進(jìn)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化規(guī)?；瘧?yīng)用。全面推進(jìn)管理創(chuàng)新，及時(shí)推動(dòng)科研成果轉(zhuǎn)化落地。大力推進(jìn)數(shù)據(jù)資源開(kāi)發(fā)利用。行業(yè)發(fā)展分析液冷板可分為口琴管式、沖壓式、吹脹式、釬焊式和攪拌摩擦焊式?jīng)_壓式為主流?？谇俟苁揭豪浒寰哂谐杀镜?、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)，但接觸面積小、散熱效果一般、承重能力較差；沖壓式液冷板具有換熱效果好、生產(chǎn)效率高、耐壓等優(yōu)點(diǎn)，但成本較高；吹脹式液冷板生產(chǎn)效率高、散熱能力好、生產(chǎn)效率高，但承

49、重能力較差。據(jù)NE時(shí)代，液冷EV市場(chǎng)以成本較低的口琴管式為主流，未來(lái)快充普及、換熱能力要求高，口琴管式難以滿(mǎn)足要求，成本較低的吹脹式可與其競(jìng)爭(zhēng)；液冷PHEV市場(chǎng)，以沖壓式冷板為主流。麒麟電池首創(chuàng)大面水冷技術(shù)，鋁熱材料風(fēng)頭更勁。寧德時(shí)代近日發(fā)布CTP3.0電池，即麒麟電池，對(duì)液冷系統(tǒng)進(jìn)行再度升級(jí)。1）性能較4680提升，實(shí)現(xiàn)1000km續(xù)航及4C高壓快沖：將橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一，集成為多功能彈性?shī)A層，系統(tǒng)集成效率提升至72%，磷酸鐵鋰系統(tǒng)能量密度為160wh/kg，三元高鎳可達(dá)250wh/kg，較4680電池多裝13%的電量，可讓純電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)整車(chē)1000公里續(xù)航；2）首創(chuàng)大面水冷技術(shù)

50、，換熱面積擴(kuò)大4倍，預(yù)計(jì)水冷板用量增加2倍。基于電芯的變化，將水冷板由原來(lái)的底部位置升級(jí)為置于電芯之間，換熱面積擴(kuò)大4倍，電芯控溫時(shí)間縮至一半，有效解決4C高壓快充帶來(lái)的熱失控?？紤]類(lèi)麒麟電池水冷板需求增量，因未來(lái)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程提升、電池?cái)U(kuò)容及高壓快充等對(duì)熱管理需求提升，預(yù)計(jì)類(lèi)麒麟電池（水冷板用量提升）成為行業(yè)趨勢(shì)，假設(shè)類(lèi)麒麟電池新能源車(chē)單車(chē)用鋁量增量為13kg/輛（水冷板由13kg/輛增至26kg/輛）。當(dāng)類(lèi)麒麟電池新能源車(chē)占比為10%時(shí)，預(yù)計(jì)23/24/25年熱管理鋁材需求增量分別為2.0/2.7/3.5萬(wàn)噸；當(dāng)類(lèi)麒麟電池新能源車(chē)占比為30%時(shí)，預(yù)計(jì)23/24/25年熱管理鋁材需求增量分別

51、為5.9/8.2/10.5萬(wàn)噸；當(dāng)類(lèi)麒麟電池新能源車(chē)占比為50%時(shí)，預(yù)計(jì)23/24/25年熱管理鋁材需求增量分別為9.8/13.7/17.6萬(wàn)噸。高端新能源車(chē)熱管理鋁材產(chǎn)能增量較少，產(chǎn)能偏緊。預(yù)計(jì)23年高端新能源車(chē)熱管理鋁材產(chǎn)能增量為15萬(wàn)噸，其中華峰鋁業(yè)技改新增9萬(wàn)噸（部分產(chǎn)能為電池殼產(chǎn)能）、銀邦股份技改新增6萬(wàn)噸，24年高端新能源車(chē)熱管理鋁材產(chǎn)能增量為7萬(wàn)噸（華峰鋁業(yè)重慶二期），預(yù)計(jì)23/24年全球新能源車(chē)熱管理鋁材需求增量為10.4/13.8萬(wàn)噸，考慮類(lèi)麒麟電池（假設(shè)類(lèi)麒麟電池新能源車(chē)占比為30%）額外增量為5.9/8.2萬(wàn)噸，供需偏緊。液冷熱管理方案是主流，液冷板為液冷系統(tǒng)核心部件動(dòng)力

52、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)技術(shù)路線(xiàn)主要有風(fēng)冷，液冷、相變材料和熱管冷卻四種，其中液冷熱管理方案憑借冷卻速度快、均溫性好、比熱容大和換熱系數(shù)高等優(yōu)勢(shì)成為當(dāng)前的主流趨勢(shì)，據(jù)鉅大鋰電預(yù)測(cè)，2022年電動(dòng)車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)裝配份額中，液冷占比將升至55%左右。在液冷系統(tǒng)中，液冷板是關(guān)鍵性的零部件，主要工作原理通過(guò)液流通道中冷卻液的循環(huán)流動(dòng)傳遞多余熱量來(lái)實(shí)現(xiàn)冷卻。電動(dòng)車(chē)單車(chē)熱管理鋁材翻倍，需求高增鋁熱傳輸材料屬于鋁軋制材，可分為非復(fù)合材料和復(fù)合材料。1）鋁壓延加工業(yè)是指通過(guò)熔鑄、軋制或擠壓、表面處理等多種工藝及流程，以電解鋁為原料生產(chǎn)出鋁材。按加工工藝的不同，鋁材可分為鋁軋制材和鋁擠壓材等，其中鋁軋制材一般指鋁板（厚度0.

53、4mm）、鋁帶（0.4mm厚度0.2mm）、鋁箔(厚度0.2mm)。2）鋁熱傳輸材料作為鋁軋制材，具有良好的熱傳導(dǎo)性、強(qiáng)度和耐腐蝕性，下游產(chǎn)品為熱傳導(dǎo)裝置、器具與零件，用于汽車(chē)、空調(diào)、工程機(jī)械設(shè)備等行業(yè)。3）鋁熱傳輸材料分為復(fù)合材料和非復(fù)合材料，其中非復(fù)合材料由單種鋁合金通過(guò)軋制工藝制成；復(fù)合材料以鋁錳3系合金為芯材，起強(qiáng)度支撐和散熱作用，以鋁硅4系合金或其他牌號(hào)的鋁合金為復(fù)合層，起釬焊或改善整體材料性能的作用，技術(shù)含量較非復(fù)合材料高。鋁熱傳輸材料可應(yīng)用于汽車(chē)熱管理系統(tǒng)，傳統(tǒng)車(chē)單車(chē)用鋁量約10kg。燃油車(chē)熱管理系統(tǒng)主要包括水箱散熱器、中冷器、油冷器、冷凝器、蒸發(fā)器、暖風(fēng)機(jī)等，在汽車(chē)輕量化背景下

54、，鋁熱傳輸材料在汽車(chē)熱交換器的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積28667.00（折合約43.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積52935.35。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xx投資管理公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxx噸汽車(chē)鋁熱傳輸材料，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入47400.00萬(wàn)元。產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生

55、產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷(xiāo)量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱(chēng)單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車(chē)鋁熱傳輸材料噸xx2汽車(chē)鋁熱傳輸材料噸xx3汽車(chē)鋁熱傳輸材料噸xx4.噸5.噸6.噸合計(jì)xxx47400.00考慮類(lèi)麒麟電池水冷板需求增量，因未來(lái)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程提升、電池?cái)U(kuò)容及高壓快充等對(duì)熱管理需求提升，預(yù)計(jì)類(lèi)麒麟電池（水冷板用量提升）成為行業(yè)趨勢(shì)，假設(shè)類(lèi)麒麟電池新能源車(chē)單車(chē)用鋁量增量為13kg/輛（水冷板由13kg/輛增至26kg/輛）。當(dāng)類(lèi)麒麟電池新能源車(chē)占比為10%時(shí)，預(yù)計(jì)23/24/25年熱管理鋁材需求增量分別為2

56、.0/2.7/3.5萬(wàn)噸；當(dāng)類(lèi)麒麟電池新能源車(chē)占比為30%時(shí)，預(yù)計(jì)23/24/25年熱管理鋁材需求增量分別為5.9/8.2/10.5萬(wàn)噸；當(dāng)類(lèi)麒麟電池新能源車(chē)占比為50%時(shí)，預(yù)計(jì)23/24/25年熱管理鋁材需求增量分別為9.8/13.7/17.6萬(wàn)噸。高端新能源車(chē)熱管理鋁材產(chǎn)能增量較少，產(chǎn)能偏緊。預(yù)計(jì)23年高端新能源車(chē)熱管理鋁材產(chǎn)能增量為15萬(wàn)噸，其中華峰鋁業(yè)技改新增9萬(wàn)噸（部分產(chǎn)能為電池殼產(chǎn)能）、銀邦股份技改新增6萬(wàn)噸，24年高端新能源車(chē)熱管理鋁材產(chǎn)能增量為7萬(wàn)噸（華峰鋁業(yè)重慶二期），預(yù)計(jì)23/24年全球新能源車(chē)熱管理鋁材需求增量為10.4/13.8萬(wàn)噸，考慮類(lèi)麒麟電池（假設(shè)類(lèi)麒麟電池新能源

57、車(chē)占比為30%）額外增量為5.9/8.2萬(wàn)噸，供需偏緊。選址可行性分析項(xiàng)目選址原則節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應(yīng)充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費(fèi)用少的場(chǎng)址。建設(shè)區(qū)基本情況九江，古稱(chēng)柴桑、江州、潯陽(yáng)，江西省轄地級(jí)市，九江是江西省區(qū)域中心城市之一、昌九一體化雙核城市、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群副中心城市、長(zhǎng)江中游城市群成員城市、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶支點(diǎn)城市、贛鄂皖湘區(qū)域性現(xiàn)代化中心城市。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時(shí)，九江市常住人口為460.0276萬(wàn)人。九江是一座有著2200多年歷史的江南名城，地處長(zhǎng)江、京九鐵路兩大經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)帶交叉點(diǎn)，是長(zhǎng)江

58、中游區(qū)域中心港口城市，是中國(guó)首批5個(gè)沿江對(duì)外開(kāi)放城市之一，也是東部沿海開(kāi)發(fā)向中西部推進(jìn)的過(guò)渡地帶，號(hào)稱(chēng)“三江之口，七省通衢”與“天下眉目之地”，有“江西北大門(mén)”之稱(chēng)。九江全境東西長(zhǎng)270公里，南北寬140公里，總面積19084.61平方公里，占江西省總面積的11.3。全市轄潯陽(yáng)區(qū)、濂溪區(qū)、柴桑區(qū)、武寧縣、修水縣、永修縣、德安縣、都昌縣、湖口縣、彭澤縣、瑞昌市，廬山市、共青城市、九江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、廬山風(fēng)景名勝區(qū)管理局、廬山西海風(fēng)景名勝區(qū)和八里湖新區(qū)。九江被定位為中國(guó)百?gòu)?qiáng)城市、國(guó)家區(qū)域中心城市、國(guó)家型大城市、全國(guó)性綜合交通樞紐、鄱陽(yáng)湖生態(tài)科技城、國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)基地、長(zhǎng)江航運(yùn)樞紐國(guó)際化門(mén)戶(hù)、江西區(qū)

59、域合作創(chuàng)新示范區(qū)，九江都市區(qū)是江西省重點(diǎn)培育和發(fā)展的三大都市區(qū)之一。九江是中國(guó)首批5個(gè)沿江對(duì)外開(kāi)放城市之一，也是江西唯一的國(guó)際貿(mào)易口岸城市，九江港為長(zhǎng)江第四大港口，國(guó)家一類(lèi)口岸。實(shí)現(xiàn)二三五年美好藍(lán)圖，“十四五”時(shí)期至關(guān)重要，要確保開(kāi)好局、起好步，為與全省全國(guó)同步基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。今后五年的發(fā)展目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)發(fā)展量質(zhì)齊升。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅在全省持續(xù)走前列、沿江同類(lèi)城市居上游，到二二五年經(jīng)濟(jì)總量力爭(zhēng)進(jìn)入全國(guó)地級(jí)以上城市前60強(qiáng)。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)成效明顯，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，以十大千億產(chǎn)業(yè)為主支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，形成萬(wàn)億臨港產(chǎn)業(yè)帶，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。改革開(kāi)放深入推進(jìn)。深化重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)

60、鍵環(huán)節(jié)改革，著力破解制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的體制機(jī)制障礙，形成一批在全省全國(guó)有影響的改革品牌。不斷擴(kuò)大雙向開(kāi)放，主動(dòng)融入以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，以江海直達(dá)區(qū)域航運(yùn)中心為核心的開(kāi)放優(yōu)勢(shì)更加凸顯，力爭(zhēng)投資消費(fèi)市場(chǎng)和進(jìn)出口總額在全省領(lǐng)先。生態(tài)文明形成示范。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“共抓大保護(hù)”取得新進(jìn)展，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，生態(tài)文明制度體系不斷健全，綠色發(fā)展模式在全國(guó)形成示范。國(guó)土空間開(kāi)發(fā)保護(hù)格局得到優(yōu)化，生態(tài)安全屏障更加牢固。水體質(zhì)量、空氣優(yōu)良率、單位GDP能源消耗降幅、單位GDP二氧化碳排放降幅等指標(biāo)位居全省領(lǐng)先水平。城鄉(xiāng)融合協(xié)調(diào)發(fā)展。以人為核心的新型城鎮(zhèn)化取得重大突破，中心城區(qū)能