安徽省合肥市一六八中學(xué)2019-2020學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試卷(含答案-)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)合肥一六八中學(xué)2019-2020學(xué)年第一學(xué)期期中考試高一物理試題命題、審題：合肥一六八中學(xué)命題中心(考試時間:90 分鐘滿分:100 分）一、選擇題（本題共 12 小題，1-8 為單項選擇題，9-12 為多項選擇題，共計 48 分）1.關(guān)于質(zhì)點的運動，下列說法正確的是（）A.位移的方向就是質(zhì)點的運動方向B.質(zhì)點的速度變化越快，則加速度一定越大C.質(zhì)點運動的加速度為零，則速度和速度變化量都為零D.質(zhì)點在某時刻的加速度不為零，則該時刻的速度也一定不為零2.下列關(guān)于重力、重心

2、的說法，正確的是（）A.任何物體的重心都在物體上，不可能在物體外B.重力是由地面附近的物體受到地球的吸引而產(chǎn)生的C.任何有規(guī)則形狀的物體，它的重心一定與它的幾何中心重合D.用一繩子將物體懸掛起來，物體靜止時，該物體重心不一定在繩子的延長線上3.2019 年 1 月 3 日 10：26，嫦娥四號探測器成功在月球背面軟著陸。嫦娥四號探測器在距離月面 100 米處稍稍懸停，接著豎直緩緩降落，約 10 分鐘后，嫦娥四號自主降落在月球背面南極艾特肯盆地內(nèi)的馮卡門撞擊坑內(nèi)。下列說法正確的是（ ）A.任何情況下都可以將嫦娥四號探測器看做質(zhì)點B.“2019 年 1 月 3 日 10：26”和“約 10 分鐘”

3、指的都是時間間隔C.從懸停到著陸，探測器通過的位移大小和路程都是 100 米D.在降落過程中，以嫦娥四號探測器為參考系，月球靜止不動4.某物體做勻變速直線運動，初速度為6 ，經(jīng)過 2s 后，速度大小仍為6 ，方向與初速度方向相反，則在這 2s 內(nèi)，該物體（ ）A.加速度為 0；平均速度為6 B.加速度大小為6，與初速度同向；平均速度為 0C.加速度大小為6 ，與初速度反向；平均速度為 0加速度大小為6 ，平均速度為6，二者都與初速度反向5.“道路千萬條，安全第一條”。一輛汽車在平直公路上以10 / 的速度勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方 30m 處的斑馬線上有行人，駕駛員立即剎車使車做勻減速直線運動停

4、在斑馬線前，已知行人還需 10s 才能通過斑馬線，則剎車后汽車的加速度大小至少為（）A. 1 B. 1.5 C. 1.67 D. 2.33 6.我國高鐵進入了迅速發(fā)展期。小軒同學(xué)某次在高鐵站候車時發(fā)現(xiàn)，從車頭經(jīng)過自己身邊時開始計時，連續(xù)兩個時間 t 內(nèi)，駛過他身邊的車廂節(jié)數(shù)分別為 6 和 4，假設(shè)列車經(jīng)過小軒身邊時列車的運動可視為勻減速直線運動，列車每一節(jié)車廂的長度都相等，不計車廂之間的縫隙，則第三個時間 t 內(nèi)（列車未停止運動）經(jīng)過小軒身邊的車廂節(jié)數(shù)為（ ） A.5 B.4 C.3 D.2一質(zhì)點沿直線運動的速度 隨時間 變化的圖線如圖所示，則該質(zhì)點的位移 (從 t0 開始)隨時間 變化的圖線

5、為圖中的（）ABCD8.幾個水球可以擋住子彈？實驗證實：4 個水球就足夠了！4 個完全相同的水球緊挨在一起水平排列，如圖所示，子彈（可視為質(zhì)點）在水球中沿水平方向做勻變速直線運動，恰好穿出第 4 個水球，則以下說法正確的是（）A.子彈在每個水球中速度變化相同B.由題干信息可以確定子彈穿過每個水球的時間C.由題干信息可以確定子彈在每個水球中運動的時間相同D.子彈穿出第 3 個水球的瞬間速度與全程的平均速度相等在如圖所示的四張圖中，AB、BC 均為輕質(zhì)桿，各圖中桿的 A、C 端都通過鉸鏈與墻連接，兩桿都在 B 處由鉸鏈相連接。下列說法正確的是（）圖中的 AB 桿可以用與之等長的輕繩代替的有（1）、

6、(2)、(4)圖中的 AB 桿可以用與之等長的輕繩代替的有(1)、(3)、(4)圖中的 BC 桿可以用與之等長的輕繩代替的有(2)圖中的 BC 桿可以用與之等長的輕繩代替的有(3)10.已知某物體（可視為質(zhì)點）沿 沿軸做直線運動的坐標(biāo)隨時間變化的關(guān)系式為 x= 5 + ，其中 的單位為 m，時間 的單位為 s，則下列說法正確的是（ ）A.若 t= 0，則物體做勻速直線運動，速度大小為5 B.若 t= 1，則物體做勻速直線運動，速度大小為2 C.若 t= 2，則物體做勻變速直線運動，初速度大小為 D.若 t= 2，則物體在第 2s 內(nèi)的位移比第 3s 少 4m11.t = 0時，將小球從地面以一

7、定的初速度豎直上拋，t = 0.3 時，將小球 從地面上方某處靜止釋放，最終兩球同時落地。在00.6 內(nèi)的 圖像如圖所示。不計空氣阻力，重力加速度取10 ，下列說法正確的是（ ）A.小球 拋出時的速率為6 / s B.小球 釋放的高度為0.45 mt= 0.6 時， 、 之間的高度差為 2.25mD.從 = 0.3 時刻開始到落地， 相對 做勻速直線運動、 兩物體從同一位置沿同一直線運動，它們的速度隨時間時間變化圖像如圖所示，則在060 范圍內(nèi)下列說法正確是( )A.40 秒末,兩物體相距最遠B.40 秒末，兩物體速度相等C.60 秒末，物體 在物體 的前方D.兩物體加速時，物體 的加速度大于

8、物體 的加速度二、實驗題（本題共包括 2 題，每空 2 分，共計 14 分）把兩根輕質(zhì)彈簧串聯(lián)起來測量它們各自的勁度系數(shù)，如圖甲所示(1)未掛鉤碼之前，指針 B 指在刻度尺如圖乙所示的位置上，記為_ cm；(2)將質(zhì)量 50 g 的鉤碼逐個掛在彈簧的下端，逐次記錄兩彈簧各自的伸長量；所掛鉤碼的質(zhì)量 m 與每根彈簧的伸長量 ，可描繪出如圖丙所示的圖像，由圖像可計算出彈簧的勁度系數(shù) 2_ N/m（小數(shù)點后請保留 1 位）；(取重力加速度 9.8 / 2)(3)圖丙中，當(dāng)彈簧的伸長量超過 17 cm 時其圖線為曲線，由此可知，掛上第_個鉤碼時，拉力已經(jīng)超過它的彈性限度，這對測量彈簧的勁度系數(shù)_(選填

9、“有”或“沒有”)影響(彈簧的彈性限度足夠大)。甲、乙兩同學(xué)通過下面的實驗測量人的反應(yīng)時間。實驗步驟如下：（1）甲用兩個手指輕輕捏住量程為 L 的木尺上端，讓木尺自然下垂。乙把手放在尺的下端（位置恰好處于 L 刻度處，但未碰到尺），準(zhǔn)備用手指夾住下落的尺。（2）甲在不通知乙的情況下，突然松手，尺子下落；乙看到尺子下落后快速用手指夾住尺子。若夾住尺子的位置刻度為 L1，重力加速度大小為 g，則乙的反應(yīng)時間為_（用L、L1 和 g 表示）。（3）已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?g=9.80 m/s2，L=30.0 cm，L1=10.4 cm，乙的反應(yīng)時間為_s。（結(jié)果保留 2 位有效數(shù)字）（4）寫出一

10、條提高測量結(jié)果準(zhǔn)確程度的建議：。三、計算題（本題共有 4 小題，其中 15、16 題各 8 分，17 題 10 分、18 題 12 分，共計 38 分）足球運動員在罰點球時,球獲得 30m/s 的速度后做勻速直線運動,設(shè)腳與球作用時間為0.1s,球又在空中飛行 0.3s 后被守門員擋出,守門員雙手與球接觸時間為 0.1s,且球被擋出后以 10m/s 沿原路返彈,求:(1) 罰球過程中,球的加速度；(2) 接球過程中,球的加速度。從離地 500m 的空中由靜止開始自由落下一個小球，不計空氣阻力,取 g10 ，求：經(jīng)過多少時間落到地面；從開始落下的時刻起，在第 1 s 內(nèi)的位移、最后 1 s 內(nèi)的

11、位移；落地時小球的速度。交通擁堵、追尾事故頻發(fā)是當(dāng)今城市發(fā)展中的普遍問題。甲、乙兩汽車沿同一平直公路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為18 / 。已知甲車緊急剎車時加速度大小a 1 = 3 ，乙車緊急剎車時加速度大小a2 = 4 。乙車司機在放松狀態(tài)下的反應(yīng)時間為1s ，即乙車司機看到甲車剎車后1s 才開始剎車。為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程中至少應(yīng)保持多大距離？圖為自動感應(yīng)門，門框上沿中央安裝有傳感器，當(dāng)人或物體與傳感器的水平距離小于或等于某個設(shè)定值（可稱為水平感應(yīng)距離）時中間兩扇門分別向左右平移，當(dāng)人或物體與傳感器的距離大于設(shè)定值時，門將自動關(guān)閉。圖 為感應(yīng)門的俯視圖， 為傳感器位置，虛線圓是傳感器的感應(yīng)范圍，已知每扇門的寬度為 d= 1.0m ，最大移動速度為a 0 = 0.2 ，若門開啟時先勻加速運動而后立即以大小相等的加速度勻減速運動，每扇門完全開啟時的速度剛好為零，