制冷設(shè)備常見的故障檢修和工作方法

1、制冷設(shè)備常見的故障檢修和工作方法 8.1 檢修故障的基本方法 制冷設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，檢修的基本原則是由表及里、由易到難、由現(xiàn)象到本質(zhì)、由檢測(cè)分析到動(dòng)手修理。修理故障時(shí)，經(jīng)常采用的檢查方法是看、聽、摸、測(cè)四種。通過這四種方法，可分析判斷出故障發(fā)生的大致部位，然后可按一定的修理工藝和方法動(dòng)手修理。 1. 看 檢修一臺(tái)有故障的制冷設(shè)備時(shí)，首先用肉眼觀看制冷系統(tǒng)的管路是否斷裂、磨損，接頭是否有油污，蒸發(fā)器結(jié)霜是否均勻，回氣管是否結(jié)露、結(jié)霜；然后查看電器接頭和連線是否松脫或斷線，各種儀表指示讀數(shù)是否正常。根據(jù)上述方法，基本可確定制冷劑不足、制冷劑泄露和過濾器臟堵等常見故障。 2. 聽 動(dòng)手修理制冷設(shè)備之前

2、，首先詢問、聽取管理人員和用戶介紹故障現(xiàn)象；然后聽壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，聽有無制冷劑流動(dòng)的流水聲。 3. 摸 用手摸壓縮機(jī)是否有運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)聲、過濾器過液時(shí)的溫?zé)岷吐槭终駝?dòng)感，用濕手摸蒸發(fā)器時(shí)是否粘手，手摸冷凝器是否溫?zé)峄驙C手、摸回氣管時(shí)是否冰涼，由此可判斷出制冷系統(tǒng)工作是否正常和故障發(fā)生的原因。 4. 測(cè) 對(duì)于制冷系統(tǒng)的故障，可用壓力表測(cè)量蒸發(fā)器內(nèi)的蒸發(fā)壓力是否正常；而對(duì)于電氣故障，可用萬用表或嵌型電流表測(cè)量電源電壓、壓縮機(jī)繞組阻值和壓縮機(jī)工作電流是否正常，由此可判斷出電氣系統(tǒng)發(fā)生故障的原因和部位。 8.2 電冰箱故障的檢修 除了箱體和附件以外，電冰箱主要由制冷系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。

3、這兩個(gè)系統(tǒng)既協(xié)調(diào)動(dòng)作、又相互影響，任意一個(gè)系統(tǒng)出了故障，都會(huì)導(dǎo)致冰箱不能正常工作。電冰箱在使用過程中，由于各種原因，總會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題，導(dǎo)致冰箱無法正常工作。這可能是其中的一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，也可能是兩個(gè)系統(tǒng)都出現(xiàn)了故障。這時(shí)，應(yīng)首先排除制冷系統(tǒng)的故障，然后在制冷系統(tǒng)正常工作的前提下再排除電氣控制系統(tǒng)的故障。 8.2.1 制冷系統(tǒng)常見故障的檢修 1. 制冷量不足 電冰箱使用57后，由于管路的熱脹冷縮和制冷劑的自然損耗，會(huì)導(dǎo)致制冷劑不足，進(jìn)而導(dǎo)致冷凍室食品不結(jié)凍、冷藏室溫度過高而不停機(jī)現(xiàn)象。這種現(xiàn)象在使用57年以后的冰箱中尤其常見。修復(fù)辦法是更換過濾器、打壓檢漏、抽真空、充注制冷劑、試機(jī)調(diào)

4、試和封口。 2. 壓縮機(jī)不會(huì)停機(jī) 當(dāng)箱門箱框變形、箱框生銹、門封條老化時(shí)，會(huì)導(dǎo)致箱門關(guān)閉不嚴(yán)，冷凍室、冷藏室的冷氣外逸，冷藏室的溫度降不下來、達(dá)不到溫控器的停機(jī)溫度，壓縮機(jī)不會(huì)停機(jī)。冰箱冷藏室使用57年后，溫控器的感溫頭被腐蝕漏氣，其觸點(diǎn)不會(huì)斷開，壓縮機(jī)不會(huì)停機(jī)。 3. 制冷劑泄漏 泄漏也是電冰箱制冷系統(tǒng)的常見故障，往往要打開系統(tǒng)，通過試壓檢漏進(jìn)行檢查和判斷。泄漏常發(fā)生在接頭的焊點(diǎn)上，因此接頭找到得越多，修復(fù)的可能性就越大。找到泄漏的地方后，重新焊接修補(bǔ)即可。在不便焊接的地方也可用高強(qiáng)度的“AB膠”來粘接修補(bǔ)。如果泄漏點(diǎn)找不到，可按照有關(guān)內(nèi)漏的工藝進(jìn)一步修理。 4. 抱軸和卡缸 抱軸和卡缸是壓

5、縮機(jī)活塞與氣缸無法進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)的一種故障，其現(xiàn)象是壓縮機(jī)不能正常起動(dòng)，稍后保護(hù)器過載動(dòng)作。引起抱軸和卡缸的原因有機(jī)械雜質(zhì)的破壞作用、潤(rùn)滑不良、定子移位、余隙過小、機(jī)件的熱膨脹作用和冰箱長(zhǎng)期停機(jī)不用等。 對(duì)于抱軸和卡缸的壓縮機(jī)，首先可用木錘從各個(gè)方向敲打、振動(dòng)或用手、腳搖動(dòng)壓縮機(jī)，再通電讓其起動(dòng)。若仍不能正常起動(dòng)，可將壓縮機(jī)拆下，將潤(rùn)滑油從回氣管倒出，用鋼鋸沿焊縫鋸開，用汽油清洗氣缸、活塞和轉(zhuǎn)子，倒入潤(rùn)滑油、通電啟動(dòng)壓縮機(jī)，然后再將潤(rùn)滑油倒出，用電焊將焊縫密封。用氣焊將排氣管密封后，在吸氣管接上壓力表，充氣打壓至左右后檢漏、保壓，若壓力表讀數(shù)不變，可將壓縮機(jī)安裝到冰箱上，焊上排氣、回氣管后，可按

6、打壓檢漏、抽真空、充注制冷劑、通電試機(jī)工藝維修冰箱。 5. 壓縮不良 壓縮不良是壓縮機(jī)的內(nèi)部故障，主要是由于閥門漏氣、閥片擊穿、活塞氣缸間隙過大、缺油等原因引起的。其現(xiàn)象是壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但制冷量不足或不制冷。壓縮不良故障比較隱蔽，只有焊下高壓排氣管、低壓回氣管后，通過檢查壓縮機(jī)的吸、排氣能力才能發(fā)現(xiàn)?？稍趬嚎s機(jī)的排氣管上接上壓力表，敞開吸氣管，運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，壓力表顯示以上為正常，若壓力不夠就是壓縮不良。也可運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，用大拇指堵住排氣管，若堵不上即正常；若能堵上，就是壓縮不良。壓縮不良的修理方法是更換一個(gè)新的壓縮機(jī)。 6. 臟堵 臟堵分為高壓臟堵和低壓臟堵兩種情況。高壓臟堵發(fā)生在干燥過濾器，是由于系

7、統(tǒng)中的雜質(zhì)、臟物將過濾器里的過濾網(wǎng)堵塞而引起的。過濾器發(fā)生臟堵時(shí)，過濾器較涼、甚至結(jié)露水，輸入電流變大，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致壓縮機(jī)停機(jī)、停機(jī)后不能啟動(dòng)。低壓臟堵發(fā)生在毛細(xì)管或蒸發(fā)器內(nèi)，是由于系統(tǒng)積油過多而將管路堵塞所致，所以又稱油堵。低壓臟堵時(shí)，輸入電流變小，堵塞的部位會(huì)結(jié)霜，這是由于堵塞有節(jié)流降壓作用，相當(dāng)于在堵塞處接了一根毛細(xì)管。因此，若堵塞發(fā)生在溫度較高的高壓側(cè)，則堵塞處結(jié)露；若發(fā)生在溫度較低的低壓側(cè)，則堵塞處結(jié)霜。 如果高壓臟堵將管路完全堵死，稱為高壓全臟堵。此時(shí)一旦壓縮機(jī)停機(jī)，由于高壓制冷劑無法通過毛細(xì)管向低壓側(cè)流動(dòng)，系統(tǒng)無法平衡，再開機(jī)時(shí)壓縮機(jī)兩端壓差過大、負(fù)荷過大，壓縮機(jī)將不能正常起動(dòng)，稍

8、后過載保護(hù)器動(dòng)作。 修理高壓臟堵時(shí)可將干燥過濾器焊下，用壓力的氮?dú)獯迪垂苈坊蛴每諝獯迪垂苈?，然后再更換一個(gè)新的干燥過濾器即可。 修理低壓臟堵則比較復(fù)雜，要有耐心。由于低壓臟堵多為油堵，需要將蒸發(fā)器中的冷凍油排出，俗稱“排油”。具體作法是：用焊槍將毛細(xì)管與干燥過濾器的接頭焊開，同時(shí)將回氣管從壓縮機(jī)上焊下，在毛細(xì)管一端焊上一個(gè)帶表的三通修理閥，用左右壓力的氮?dú)饣蚩諝馔ㄈ肴ㄩy接口，再用手指緊緊堵住回氣管的管口。當(dāng)手指感覺到壓力較大時(shí)突然放開，被堵住的氮?dú)庑纬蓢娚錃饬鲊姵?，此時(shí)帶有霧狀的冷凍油將被帶出。如此反復(fù)多次，直到無霧狀的冷凍油帶出為止。 7. 冰堵 冰堵是由于制冷系統(tǒng)中混入了過量的水蒸汽而引

9、起的。制冷系統(tǒng)中混入的水蒸汽與制冷劑在系統(tǒng)中一起流動(dòng)，當(dāng)流到毛細(xì)管時(shí)流體溫度不斷降低，低于零度時(shí)水分會(huì)凝結(jié)成冰珠，將毛細(xì)管出口處堵塞。 冰堵現(xiàn)象表現(xiàn)為冷凍室周期性地結(jié)霜和化霜，制冷劑有周期性地流動(dòng)聲，輸入電流周期性地變化。管路未堵塞時(shí)，制冷正常，蒸發(fā)器結(jié)霜，有制冷劑的流動(dòng)聲，這時(shí)水蒸汽逐漸凍結(jié)、直到管路堵塞；管路堵塞后，無制冷效果，蒸發(fā)器化霜，聽不到制冷劑的流動(dòng)聲，此后毛細(xì)管內(nèi)凍結(jié)的冰珠逐步融化，冰融化后管路暢通、重新恢復(fù)制冷，以后周期性結(jié)霜、化霜，最終導(dǎo)致冰箱不制冷 制冷系統(tǒng)混入水蒸汽的主要原因有：制冷劑不純、冷凍油含水、抽真空不徹底和系統(tǒng)密封性變差等。 修理冰堵時(shí)，首先要考慮如何將系統(tǒng)中的

10、水蒸汽排出，然后再重新檢漏、抽真空、充注制冷劑。事實(shí)上制冷系統(tǒng)中一旦混入了水蒸汽，水蒸汽很難出來，因此可從抽空時(shí)加熱系統(tǒng)、二次抽真空、氮?dú)飧稍锖透鼡Q干燥過濾器等方面人手，將水分盡可能地排出系統(tǒng)。 8.2.2 內(nèi)漏的維修工藝 內(nèi)漏是指埋藏在電冰箱箱體內(nèi)的管子破裂或焊點(diǎn)不良而使制冷劑泄漏的現(xiàn)象。內(nèi)漏故障出現(xiàn)的初期表現(xiàn)為電冰箱制冷性能下降，過一段時(shí)間后電冰箱則完全失去制冷能力。電冰箱箱體內(nèi)埋藏的管子主要有蒸發(fā)器、防露管、部分毛細(xì)管和內(nèi)藏式冷凝器。防露管、內(nèi)藏式冷凝器在箱體的隔熱層外，開背修補(bǔ)后不必發(fā)泡，只需箱體外殼整形。毛細(xì)管發(fā)生故障后一般采用更換法，需發(fā)泡。蒸發(fā)器泄漏是常見故障，既難于查找、也是最

11、麻煩的修理工藝。 埋藏在箱體內(nèi)的蒸發(fā)器發(fā)生泄漏時(shí)，通常有更換和修補(bǔ)兩種處理方法。一種是更換蒸發(fā)器時(shí)廣泛采用嵌入新蒸發(fā)器或重新盤管，將原蒸發(fā)器從制冷系統(tǒng)中斷開，把新蒸發(fā)器接入制冷系統(tǒng)，這種方法不用打開頂蓋、不用挖出隔熱層，維修費(fèi)用低，維修時(shí)間短。對(duì)于蒸發(fā)器的修補(bǔ)，可采用開背法。開背修理會(huì)給電冰箱外觀造成不同程度的損壞，甚至?xí)茐母魺釋拥慕^熱保溫性能，所以在開背之前必須正確判斷，充分了解電冰箱的內(nèi)部管道走向和接頭焊接位置，以免開背后無法找到故障部位，引起誤判。 開背修理的操作工藝如下： （1）用鋒利的電工刀或切菜刀切割開電冰箱的后板：將刀具放在后板的兩側(cè)，用錘子敲打其背部，直至將刀片切入后板中，這

12、樣切割既規(guī)則、又對(duì)箱體外觀損傷較小。注意切割時(shí)以切開后板為準(zhǔn)，切忌切得過深，以免對(duì)埋在箱體外殼內(nèi)的導(dǎo)線、電熱絲和制冷管路造成損傷，擴(kuò)大故障。 （2）挖開泡沫絕熱材料層：這時(shí)要注意夾在其中的導(dǎo)線和制冷管路，這一步要小心，用力不能過猛。 （3）檢漏：用氣焊焊開冷凍室、冷藏室管路的連接處，用氮?dú)饣蚩諝夥謩e對(duì)冷凍室、冷藏室的管路打壓，用肥皂水檢漏后、保壓檢漏。找到漏氣位置后作好記號(hào)，以便修補(bǔ)或更換蒸發(fā)器。 （4）修補(bǔ)漏點(diǎn)：對(duì)于低壓系統(tǒng)可用膠粘法，也可用氣焊法。一般情況，鋁蒸發(fā)器可用膠粘法，而銅管則用氣焊法。氣焊時(shí)可用濕毛巾、鐵板等物遮擋，以免燒壞箱體。 （5）修復(fù)后打壓檢漏：無漏點(diǎn)時(shí)保壓4 24h，而

13、后補(bǔ)發(fā)泡、抽真空，充注制冷劑試運(yùn)行。 （6）補(bǔ)發(fā)泡：使用聚胺酯（PUF）發(fā)泡劑，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡填滿空缺部分。發(fā)泡時(shí)將黑、白兩種液體原料1:1調(diào)勻，在尚未反應(yīng)時(shí)，迅速將液體倒入已挖掉絕熱層的部位。為了用料準(zhǔn)確、避免浪費(fèi)，可用估算法預(yù)先算好發(fā)泡劑用量，經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)常按36cm3/g計(jì)算。發(fā)泡快慢與環(huán)境溫度有關(guān)，環(huán)境溫度高，發(fā)泡快，反之則慢。由于發(fā)泡時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量(放熱反應(yīng))，因此需用重物壓住后板施加壓力，封閉發(fā)泡部位，使發(fā)泡牢固致密。 （7）箱體整形：包括箱體整形和后(頂)板合縫。為了保證箱體的完整與美觀，采用一根適當(dāng)長(zhǎng)度的平整方木，通過捶擊方木達(dá)到平整箱體而合縫。 （8）工藝管封口：抽真空充注制冷劑后，

14、試用一段時(shí)間，壓縮機(jī)開停機(jī)、制冷正常后，可用封口鉗將工藝管夾扁兩處，用鉗子切斷工藝管，取下修理表，用氣焊將壓縮機(jī)上的工藝管口釬焊成一個(gè)光滑的圓球狀，用肥皂水檢漏。工藝管封口應(yīng)盡量在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)行，此時(shí)低壓壓力低，容易成功。 8.2.3 電氣系統(tǒng)常見故障的檢修 電冰箱電氣系統(tǒng)的常見故障有壓縮機(jī)不會(huì)停機(jī)或不起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)或太短，間冷冰箱有風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、不能自動(dòng)化霜等故障。 1. 壓縮機(jī)不會(huì)停機(jī) 如果制冷良好而壓縮機(jī)不會(huì)停機(jī)，其原因是溫控器失靈，可更換或重新調(diào)整溫控器；如果制冷不好、電冰箱不會(huì)停機(jī)，應(yīng)修理制冷系統(tǒng)故障。 2. 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)或太短 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)或太短一般是溫控器失靈所

15、致，處理的方法是更換溫控器或重新調(diào)整溫控器。不過，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太短，還有可能是保護(hù)器的雙金屬片老化所致；除保護(hù)器本身有問題外，一般是壓縮機(jī)繞組匝間短路，同時(shí)表現(xiàn)為運(yùn)行電流明顯變大。 3. 壓縮機(jī)不起動(dòng) 壓縮機(jī)不起動(dòng)的故障原因有溫控器、保護(hù)器開路和起動(dòng)器損壞，壓縮機(jī)繞組斷路、匝間短路和繞組接地，壓縮機(jī)抱軸、卡缸，冬天環(huán)境溫度太低和電源電壓太低。 電冰箱不起動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先排除電源電壓太低和冬天環(huán)境溫度太低等因素，然后用萬用表測(cè)量壓縮機(jī)繞組的直流電阻，判斷壓縮機(jī)的好壞。若壓縮機(jī)正常，可將壓縮機(jī)管路脫開再試機(jī)。如果運(yùn)轉(zhuǎn)，則為高壓全堵；若還不運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)修理抱軸、卡缸故障。 4. 間冷冰箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn) 間冷冰箱風(fēng)扇不

16、轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致電冰箱制冷不良。其原因有風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)繞組斷路、扇葉卡死、門開關(guān)接觸不良和風(fēng)扇熔絲燒斷。根據(jù)具體情況，應(yīng)查明原因、予以修復(fù)。 5. 間冷冰箱不能自動(dòng)化霜 間冷冰箱不會(huì)自動(dòng)化霜時(shí)，厚厚的霜層會(huì)把蒸發(fā)器翅片間的縫隙蓋住，使空氣無法正常循環(huán)，冷氣吹不出，冰箱不制冷。原因可能有化霜定時(shí)器損壞、化霜溫控器開路、化霜加熱器斷路和化霜保險(xiǎn)絲燒斷。 間冷冰箱不化霜故障的檢修比較麻煩，主要原因是化霜電路比較復(fù)雜。一般是先檢查定時(shí)器電機(jī)供電是否正常，若供電不正常，應(yīng)重點(diǎn)檢查化霜加熱器和化霜保險(xiǎn)絲；若正常，再檢查定時(shí)器是否在化霜位置。若不在化霜位置，說明定時(shí)器已損壞，應(yīng)予以更換；若在化霜位置而不化霜，應(yīng)進(jìn)一步

17、檢查雙金屬片化霜停止溫控器是否開路而不能復(fù)位。 8.2.4 電冰箱檢修實(shí)例 1. 某臺(tái)使用57年而沒有維修過的雙門直冷式冰箱，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，冷凍室溫度偏高、食品不結(jié)凍。 【故障檢查】用肉眼直觀檢查壓縮機(jī)附近管路的接頭沒有油污，手摸過濾器溫?zé)帷⑶矣兄评鋭┝鲃?dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)感，說明制冷系統(tǒng)正常。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，由于制冷劑的自然消耗，制冷系統(tǒng)缺少制冷劑，屬于制冷劑不足的故障。 【故障修理】剪開低壓工藝管時(shí)有部分制冷劑排出，剪開過濾器出口處的毛細(xì)管時(shí)放出制冷劑，說明上述分析正確。更換過濾器后，經(jīng)打壓檢漏、抽真空、充注制冷劑、試機(jī)運(yùn)行、會(huì)停機(jī)后封口。 2. 某臺(tái)東芝GR-185E型雙門直冷式冰箱，壓縮機(jī)連

18、續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不停機(jī)，手摸冷凝器有微熱感。 【故障檢查】檢查壓縮機(jī)附近管路的接頭沒有油污，手摸過濾器溫?zé)?、且有制冷劑流?dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)感，說明制冷系統(tǒng)正常。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，屬于制冷劑不足故障。 【故障修理】剪開低壓工藝管時(shí)有部分制冷劑排出，剪開過濾器出口處的毛細(xì)管時(shí)放出制冷劑，說明上述分析正確。 對(duì)該冰箱采用分段打壓檢漏，具體操作方法如下： 將毛細(xì)管和過濾器的兩斷頭用氣焊封嚴(yán)，焊下壓縮機(jī)上的高壓排氣管和低壓回氣管、焊上工藝管，裝上帶壓力表的直通閥，將制冷系統(tǒng)分為高壓段和低壓段兩部分。通過直通閥分別向高壓段和低壓段充入氮?dú)饣蚩諝?，向高壓段充壓?MPa、向低壓段充壓到，用肥皂水檢漏后保壓不少于24h，若壓力

19、下降，可認(rèn)為相應(yīng)的管路泄漏。 經(jīng)保壓后的高壓段和低壓段壓力不變，說明高、低壓段都不泄漏。更換過濾器后，經(jīng)打壓檢漏、抽真空、充注制冷劑和試機(jī)運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)冰箱制冷正常但不會(huì)停機(jī)。冰箱斷電后分別拆下冷凍室和冷藏室內(nèi)的溫度傳感器，用溫水加熱后發(fā)現(xiàn)冷藏室內(nèi)傳感器的阻值減小速度過慢、懷疑其溫度特性變差，將冷凍室、冷藏室內(nèi)傳感器交換位置后，冰箱能正常停機(jī)、開機(jī)，然后進(jìn)行封口操作。 3. 新飛BCD245型雙門電冰箱，用戶反映壓縮機(jī)不工作。 【故障檢查】接通電源后，打開箱門照明燈亮，壓縮機(jī)不啟動(dòng)且無嗡嗡聲，3s后聽到熱保護(hù)器跳開。用萬用表測(cè)量電源電壓正常，測(cè)量運(yùn)行繞組和啟動(dòng)繞組正常，且繞組與外殼絕緣良好，懷疑

20、PTC啟動(dòng)器出了問題。測(cè)量 PTC的阻值為無窮大，打開該元件外殼，發(fā)現(xiàn) PTC 元件已燒毀。 【故障修理】更換同型號(hào)的PTC啟動(dòng)器后，壓縮機(jī)恢復(fù)正常工作。 4. 新飛BCD212型雙門電冰箱，更換壓縮機(jī)使用半年后，突然出現(xiàn)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象。 【故障檢查】接通電源后，壓縮機(jī)有嗡嗡聲但不啟動(dòng)，3s后聽到熱保護(hù)器跳開。用萬用表測(cè)量電源電壓正常，測(cè)量運(yùn)行繞組和啟動(dòng)繞組正常、且繞組與外殼絕緣良好，測(cè)量PTC啟動(dòng)器良好。最后懷疑過濾器臟堵或者壓縮機(jī)抱軸卡缸。 【故障修理】剪開低壓工藝管時(shí)無制冷劑排出，剪開過濾器出口處的毛細(xì)管時(shí)也無制冷劑放出，說明一定是某個(gè)部位發(fā)生了臟堵而不是壓縮機(jī)抱軸卡缸故障。用割刀斷開

21、上、下冷凝器的U形管連接處時(shí)噴出大量的制冷劑，說明該處發(fā)生了臟堵，檢查發(fā)現(xiàn)U形管內(nèi)被焊渣堵塞。更換U形管、過濾器后，經(jīng)打壓檢漏、抽真空、充注制冷劑、試機(jī)運(yùn)行，冰箱開、停機(jī)后正常后封口。至今，該冰箱已正常使用了四年。 5. 某臺(tái)冰箱更換壓縮機(jī)使用兩年后制冷正常，秋冬季節(jié)停用，到春節(jié)重新使用時(shí)冰箱不制冷。 【故障檢查】通電后壓縮機(jī)發(fā)出嗡嗡聲而不轉(zhuǎn)動(dòng)，3s后保護(hù)器跳開。測(cè)量電源電壓正常，判斷壓縮機(jī)發(fā)生了抱軸或卡缸故障。 【故障修理】用手或腳晃動(dòng)壓縮機(jī)，或用錘敲打壓縮機(jī)周圍，敲打時(shí)給壓縮機(jī)通電，看壓縮機(jī)能否運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于輕微抱軸或卡缸的壓縮機(jī)，震動(dòng)后的壓縮機(jī)大都能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。該壓縮機(jī)經(jīng)多次敲打后仍不啟動(dòng)，只

22、有將壓縮機(jī)從冰箱上拆下，進(jìn)行開殼修理。 將冷凍油從工藝管倒出后，用鋼鋸沿焊縫四周鋸開，將汽油倒入氣缸與活塞的間隙并清洗這些部位，待活塞移動(dòng)正常后倒入少量的冷凍油，通電試機(jī)。當(dāng)壓縮機(jī)能正常啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，再將冷凍油倒出，用電焊將焊縫四周密封后打壓檢漏、保壓，不漏氣時(shí)可將壓縮機(jī)裝到冰箱上，并從工藝管吸入冷凍油。然后，焊上壓縮機(jī)上的高壓排氣管和低壓回氣管，更換過濾器后按照冰箱的修理工藝修復(fù)即可。8.2.5 綠色冰箱的檢修技術(shù) 綠色冰箱與普通冰箱在箱體結(jié)構(gòu)、組成部件、制冷原理等方面相似，所以它們的使用、檢修方法及故障表現(xiàn)形式也具有相似性。由于綠色冰箱采用的是新型制冷劑，所以在檢修材料與檢修工藝上又有自身的

23、一些特點(diǎn)。 1. R134a綠色冰箱的檢修技術(shù) R134a與礦物油不相容，在檢修R134a做制冷劑的綠色冰箱時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面： （1）R134a壓縮機(jī)：R12壓縮機(jī)上的零部件可在R134a壓縮機(jī)上代用，但R134a壓縮機(jī)的噪音有所增加。為了保證相同的制冷能力，需增加10%15%的氣缸容積。壓縮機(jī)中不能使用礦物油、必須用酯類油代替，酯類油的吸水性較強(qiáng)，其含水量應(yīng)嚴(yán)格控制在0.006%以下。在更換壓縮機(jī)、拔掉橡皮塞后需馬上插管，在任何情況下壓縮機(jī)的敞口時(shí)間不能超過15min。 （2）冷凝器與蒸發(fā)器：這兩種熱交換器均為R134a專用，不能與R12混用。 （3）毛細(xì)管：由于綠色冰箱制冷系統(tǒng)內(nèi)的水分

24、降低了酯類油的化學(xué)穩(wěn)定性，酯類油水解生成醇與酸，引起系統(tǒng)腐蝕，容易造成毛細(xì)管堵塞，因而R134a系統(tǒng)含水量的控制比R12系統(tǒng)更為嚴(yán)格。 （4）干燥過濾器：與R12所用干燥過濾器相比，R134a的干燥過濾器中分子篩用量增加20%，分子篩為XH7。每次充注R134a時(shí)必須更換干燥過濾器。 （5）R134a的充注量：R134a的充注量比R12減少5%10%。 （6）材料的相容性：鋼、紫銅、黃銅、鋁、鑄鐵等常用金屬與R134a及酯類油相容，丁腈橡膠、丁苯橡膠、氯丁橡膠與之相容。由于R134a和酯類油會(huì)使氟橡膠膨脹、抗拉強(qiáng)度降低，因而禁用。 （7）檢修中的特殊要求：壓縮機(jī)從開口到抽真空之間的時(shí)間應(yīng)低于1

25、0min，其它部件打開時(shí)間不超過15min。抽真空時(shí)間不小于20min。冰箱發(fā)生臟堵，如果能用氮?dú)獯党?，可不更換壓縮機(jī)，否則箱體報(bào)廢。冰箱泄漏或發(fā)生冰堵，需更換壓縮機(jī)，焊接前需先吹氮?dú)狻Ｖ灰蜷_制冷系統(tǒng)，必須更換干燥過濾器。對(duì)制冷系統(tǒng)釬焊時(shí)，要盡量用干燥助焊劑；如沒有干燥助焊劑、可用銅銀焊條或低銀焊條旋焊，不需要用焊劑。維修普通冰箱所用過的軟管、接頭、直通閥、鋼瓶以及與R12有關(guān)的一切工具，均不能用于綠色冰箱制冷系統(tǒng)的檢修。 2. R600a綠色冰箱的檢修技術(shù) R600a有許多優(yōu)點(diǎn)，但最大缺點(diǎn)是與空氣混合時(shí)能形成爆炸性的混合物。所以在檢修綠色冰箱時(shí)，應(yīng)使用R600a專用器具。不允許在用戶家中打

26、開制冷系統(tǒng)，而要在通風(fēng)良好的空曠場(chǎng)地檢修，場(chǎng)地附近不準(zhǔn)有易燃物和明火。 （1）R600a壓縮機(jī)：R600a與傳統(tǒng)的礦物油相容，其制造工藝與 R12壓縮機(jī)相同，功率相同壓縮機(jī)的制冷量基本相同。只是R600a壓縮機(jī)的氣缸容積要增大65%70%，外形尺寸基本不變，對(duì)泄漏要求更為嚴(yán)格。由于R600a的易燃性，必須改動(dòng)壓縮機(jī)的電器元件，如啟動(dòng)繼電器應(yīng)采用 PTC元件、且要密封，壓縮機(jī)銘牌上有黃色易燃標(biāo)志。 如果需要更換R600a壓縮機(jī)，可按以下工藝檢修： 在寬敞的、通風(fēng)良好的廠房或室外打開過濾器處的毛細(xì)管、并密封毛細(xì)管口，然后啟動(dòng)壓縮機(jī)，泄漏5min后關(guān)掉壓縮機(jī)，振動(dòng)壓縮機(jī)、暫停3min，再通電運(yùn)行5m

27、in。用割刀割斷壓縮機(jī)的回氣管和排氣管，用氮?dú)獯道淠骱驼舭l(fā)器不少于30s。換上新的壓縮機(jī)和過濾器后，需要焊接、打壓檢漏。 由于新的R600a壓縮機(jī)內(nèi)部已充注了氮?dú)?，并且吸排氣口均用橡皮塞封住，以防?nèi)部氧化及空氣中的水分進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)，所以拔去橡皮塞時(shí)應(yīng)有氣體排出。如果沒有氣體排出或氣體排出時(shí)帶有水分，該壓縮機(jī)則不能使用。充注R600a后、通電運(yùn)行，確認(rèn)制冷系統(tǒng)良好后，用羅克環(huán)封口、檢漏。運(yùn)輸更換下的壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)先將冷凍油倒掉并密封各管口。 （2）冷凝器與蒸發(fā)器：R600a系統(tǒng)與R12系統(tǒng)的冷凝器和蒸發(fā)器一致，但需匹配調(diào)整。 （3）毛細(xì)管：用于R12系統(tǒng)的毛細(xì)管同樣適用于R600a系統(tǒng)，只是流量

28、稍有區(qū)別。 （4）干燥過濾器：目前用于R12制冷系統(tǒng)的干燥劑均可用于R600a系統(tǒng)中，生產(chǎn)維修中考慮到R600a的結(jié)構(gòu)性質(zhì)，要求使用專用干燥過濾器XH9。 （5）R600a充注量：由于R600a冰箱的充入量只有R12的40左右，所以需要高精度的制冷劑灌注設(shè)備和校準(zhǔn)設(shè)備。充注制冷劑時(shí)，為避免靜電而產(chǎn)生火花，要求所有設(shè)備必須可靠接地，所有接線應(yīng)牢固，絕對(duì)不允許有接錯(cuò)現(xiàn)象。 （6）材料相容性：R600a與鋼、紫銅、黃銅、鋁、氯丁橡膠、尼龍和聚四氯乙烯相容，它們均可用于R600a制冷系統(tǒng)，天然橡膠與R600a不相容、不能用于R600a系統(tǒng)。 （7）電器元件：由于R600a具有易燃、易爆性，所以這類冰箱

29、的溫控器應(yīng)移于冷藏室外的控制板上，以免R600a泄漏后聚積在冷藏室中，一旦濃度增高，遇明火可能發(fā)生爆炸。另外，照明燈應(yīng)采取防護(hù)措施，燈座與進(jìn)線間的接頭應(yīng)接好。 （8）管路鎖環(huán)連接：這類冰箱的管路不允許焊接，而需用鎖環(huán)連接，可根據(jù)管路材料選用黃銅和鋁材鎖環(huán)，環(huán)鎖連接的步驟如下所述。 用鋼絲絨或紗布擦凈待接管的端口。注意擦磨時(shí)，應(yīng)圍繞管路端口旋轉(zhuǎn)，以避免管路橫向的擦傷。將鎖環(huán)伴侶涂在待接管口以充填管路表面不平滑處。將待接管路的兩個(gè)端口插入鎖環(huán)中并旋轉(zhuǎn)360，使鎖環(huán)伴侶與接合面良好接觸。8.3 房間空調(diào)器故障的檢修 8.3.1 房間空調(diào)器的檢修方法 1. 制冷系統(tǒng)故障的檢修方法 （1）觀察制冷系統(tǒng)的

30、運(yùn)行情況 觀察蒸發(fā)器的進(jìn)、出風(fēng)溫度差：對(duì)于蒸發(fā)器的進(jìn)、出風(fēng)溫差，不同廠家、型號(hào)的產(chǎn)品不同，這與廠家設(shè)計(jì)、選用風(fēng)機(jī)的大小有關(guān)。同一臺(tái)空調(diào)器，風(fēng)量大、溫差就小，風(fēng)量小、溫差就大。在設(shè)計(jì)家用空調(diào)器時(shí)，為了降低噪音，并以不過分犧牲制冷量為原則，各廠家都盡量減小風(fēng)量。目前，蒸發(fā)器的進(jìn)、出風(fēng)溫差在1214時(shí)，空調(diào)器的制冷效果較好。 觀察壓縮機(jī)的高、低壓力：空調(diào)器制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)的高、低壓力相差懸殊，說明制冷系統(tǒng)運(yùn)行不正常。壓力偏低，說明制冷劑不足或泄漏；壓力偏高，可能風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、冷凝器散熱不良或制冷劑過多。 觀察故障指示燈是否亮：當(dāng)電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，由保護(hù)器切斷電源，空調(diào)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)故障指示燈亮，故

31、障排除后指示燈熄滅。 （2）聽制冷系統(tǒng)運(yùn)行的聲音 聽運(yùn)行中的噪聲：制冷系統(tǒng)運(yùn)行中的噪聲，主要來自壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)的噪聲主要是空氣流動(dòng)聲，其次是電動(dòng)機(jī)軸承的摩擦聲。壓縮機(jī)的運(yùn)行噪聲比較高、且有規(guī)律。在檢修中要分清楚異常聲音出自于壓縮機(jī)還是風(fēng)機(jī)，以便判斷故障的確切部位。 聽電磁四通換向閥換向時(shí)的氣流聲：在檢查熱泵型空調(diào)器的電磁四通換向閥時(shí)，主要聽它動(dòng)作時(shí)的氣流聲，從而判斷換向閥是否有故障。當(dāng)電磁四通換向閥正常換向時(shí)，一種是閥芯被吸引移動(dòng)時(shí) “嗒”的一聲，另一種是閥芯被移動(dòng)后有急促的氣流 “哧”聲。 聽機(jī)組運(yùn)行時(shí)的碰撞聲：如果空調(diào)器運(yùn)行時(shí)機(jī)組有碰撞聲，應(yīng)仔細(xì)聽聲源的部位。壓縮機(jī)吸、排氣管抖動(dòng)時(shí)有與

32、殼體的碰撞聲，也有壓縮機(jī)振動(dòng)引起的與底盤或管路的共振聲。 2. 空氣循環(huán)系統(tǒng)故障的檢修方法 （1）觀察風(fēng)機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)：如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速明顯下降，應(yīng)檢查電機(jī)電壓是否正常、電機(jī)繞組是否燒壞，電容器容量是否不足或內(nèi)部開路。 （2）觀察風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向：各種空調(diào)器風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向并不相同，有順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的、也有逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的，一般在軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)圈上標(biāo)以箭頭指示轉(zhuǎn)動(dòng)方向。當(dāng)轉(zhuǎn)向正確時(shí)風(fēng)量較大，轉(zhuǎn)向不正確時(shí)風(fēng)量很小。 （3）聽風(fēng)機(jī)的運(yùn)行聲音：聽到風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有碰撞聲，一般是風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉與風(fēng)圈碰擦引起或是風(fēng)葉與電機(jī)連接的緊固螺釘松動(dòng)而移位，也可能是風(fēng)葉變形或電機(jī)軸彎曲所致。 3. 電氣控制系統(tǒng)故障的檢修方法 （1）檢查

33、電源電壓：空調(diào)器正常工作時(shí)要求電源電壓在額定電壓值的10之內(nèi)。如果電源不穩(wěn)定，忽高忽低，將會(huì)導(dǎo)致空調(diào)器起動(dòng)困難或頻繁停機(jī)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞其中的零部件。電源線應(yīng)符合要求，不可過細(xì)或過長(zhǎng)，否則會(huì)造成壓降過大，導(dǎo)致壓縮機(jī)工作電壓過低，不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。電源熔絲一般按空調(diào)器額定電流的23倍作為熔絲的額定電流。 （2）檢查電器開關(guān)和元件：空調(diào)器不能起動(dòng)、不能停止或其他功能失靈時(shí)，首先應(yīng)對(duì)開關(guān)進(jìn)行檢查，然后對(duì)其他元件進(jìn)行測(cè)量分析。 檢查功能選擇開關(guān)和其他功能開關(guān)。用萬用表的歐姆擋測(cè)量選擇開關(guān)和其他功能開關(guān)操作時(shí)的相應(yīng)觸點(diǎn)是否導(dǎo)通，如發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)不通，說明該開關(guān)有故障，應(yīng)修復(fù)或更換。 檢查微電腦控制板。由于微處理器控

34、制板的供電電壓為6V、9V、12V或24V，所以首先要檢查電源變壓器和直流穩(wěn)壓電路是否正常，然后利用“應(yīng)急開關(guān)”可判斷故障是否發(fā)生在遙控系統(tǒng)、利用“試車開關(guān)”可判斷故障是否發(fā)生在強(qiáng)電系統(tǒng)。 檢查溫度控制器。窗式空調(diào)器中一般使用壓力式波紋管溫控器，其常見故障是觸頭接觸不良或燒毀。檢查時(shí)可將空調(diào)器接通電源后將溫度控制器旋鈕向正、反方向旋轉(zhuǎn)幾次，觀察壓縮機(jī)能否起動(dòng)。若壓縮機(jī)仍不起動(dòng)，應(yīng)斷電后用萬用表檢查觸點(diǎn)是否損壞。對(duì)于熱敏電阻式溫控器，可將其放入熱水杯中，用萬用表歐姆檔測(cè)量其阻值是否明顯減小，由此判斷熱敏電阻是否失效。 檢查起動(dòng)電容器。在室外機(jī)控制盒內(nèi)有壓縮機(jī)和風(fēng)扇電機(jī)兩個(gè)起動(dòng)電容器，由于種種原因

35、，電容器可能會(huì)擊穿短路或斷路。檢查時(shí)將電容器的一個(gè)管腳斷開，用萬用表的R1K擋，將表筆接觸電容器的兩個(gè)管腳，若萬用表指針迅速擺動(dòng)、而后回至無窮大，說明該電容器良好；若指針不偏轉(zhuǎn)，說明電容器內(nèi)部開路；若指針偏轉(zhuǎn)至零后不能回到起始位置，說明電容器漏電。電容器發(fā)生故障后，壓縮機(jī)不會(huì)起動(dòng)，導(dǎo)致整機(jī)電流過大而使過載保護(hù)器動(dòng)作。如果壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)有嗡嗡聲而不起動(dòng)，很可能是電容器損壞，檢查確認(rèn)后，應(yīng)予以更換。 （4）檢查電動(dòng)機(jī)：空調(diào)器中的電動(dòng)機(jī)有壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)和風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)常見的故障有繞組短路、斷路和碰殼接地，可用萬用表檢查。 用萬用表的歐姆擋或兆歐表的一支表筆接電機(jī)的某一接線端，另一表筆接電動(dòng)機(jī)的外殼，

36、如阻值不是無窮大、而是較小，說明繞組和外殼短路，即“接地”或稱“碰殼”；也可通電時(shí)，用萬用表的交流電壓檔測(cè)量電機(jī)外殼與大地之間的電壓，若電壓值較大，說明電動(dòng)機(jī)繞組接地。電動(dòng)機(jī)繞組接地時(shí)，電動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)，并且會(huì)燒斷熔絲或使電路保護(hù)器動(dòng)作。 8.3.2 房間空調(diào)器的維修工藝 1. 三通檢修閥、加液軟管與制冷系統(tǒng)的連接 （1）三通檢修閥、加液軟管與窗式空調(diào)制冷系統(tǒng)的連接 修理閥與窗式空調(diào)制冷系統(tǒng)的連接，是指與過濾器或貯液器上的旁通盲管連接?？照{(diào)器壓縮機(jī)的機(jī)殼內(nèi)為高壓側(cè)(排氣端)，過濾器的旁通盲管為高壓，貯液器的旁通盲管則為低壓。如果沒有維修旁通盲管，可用手電鉆在低壓回氣管路上鉆個(gè)孔，焊接一根細(xì)的工藝

37、管，用于連接修理閥。 （2）三通檢修閥、加液軟管與分體空調(diào)制冷系統(tǒng)的連接 在分體空調(diào)器的室外機(jī)組上有一個(gè)三通截止閥，即氣閥，還有一個(gè)二通截止閥，即液閥。氣閥上有一個(gè)旁通接口，通過該口可完成測(cè)定蒸發(fā)壓力、抽真空、充注制冷劑等維修操作。連接時(shí)，將軟管的頂針端連接到氣閥旁通口上，另外一端連接到三通檢修閥上。 2. 空調(diào)器的維修工藝 （1）窗式空調(diào)器的維修工藝 窗式空調(diào)器的檢修可參照電冰箱的打壓檢漏、抽真空、充注制冷劑的檢修工藝進(jìn)行。 （2）分體空調(diào)器的維修工藝 打壓檢漏：順旋關(guān)閉二通閥和三通截止閥，將帶有直通閥的加液軟管頂針端連接到氣閥旁通口上、開啟旁通口，用另外一根加液軟管將直通閥和冰箱用的壓縮機(jī)

38、排氣管連接起來，啟動(dòng)冰箱壓縮機(jī)，將干燥空氣充入室外機(jī)組中，直至壓力表的讀數(shù)上升至1.01.2 MPa時(shí)關(guān)停壓縮機(jī)。用肥皂水檢查管路接口處是否漏氣，然后保壓412h，在不漏氣的情況下抽空、充注制冷劑、排空、試機(jī)調(diào)試。 抽真空：將加液軟管的頂針端連接到氣閥旁通口上、另外一端連接到三通檢修閥上，三通檢修閥與真空泵或冰箱壓縮機(jī)相連，順旋關(guān)閉室內(nèi)、外機(jī)組連接管上的三通截止閥和二通截止閥，啟動(dòng)真空泵抽真空35min后停機(jī)。條件有限時(shí)也可利用空調(diào)器的壓縮機(jī)自身抽真空，用內(nèi)六角扳手順旋關(guān)閉三通截止閥、逆旋開啟兩通閥，擰下高壓液管，將帶有三通檢修閥的加液軟管頂針端連接到氣閥旁通口上、開啟旁通口，起動(dòng)自身壓縮機(jī)3

39、5min，可將室外機(jī)組、加液軟管和修理閥內(nèi)的空氣排出，然后順旋關(guān)閉二通閥，關(guān)停壓縮機(jī)，擰上高壓液管，至此完成抽真空操作。 充注制冷劑：用另外一根加液軟管將三通檢修閥和制冷劑鋼瓶閥門連接起來，擰開鋼瓶閥門排出加液軟管中的空氣后，開啟三通檢修閥，對(duì)室外機(jī)組充注制冷劑、直至壓力表的讀數(shù)不再上升，關(guān)閉鋼瓶閥門。 排出連接管和室內(nèi)機(jī)組內(nèi)的空氣：逆旋打開二通閥，用螺絲刀擠壓三通截止閥旁通口內(nèi)的閥芯，用室外機(jī)組內(nèi)的制冷劑排出高、低壓連接管和室內(nèi)機(jī)組內(nèi)的空氣，排空10s左右、手感覺冰涼時(shí)松開閥芯，說明空氣已排完。 試機(jī)調(diào)試：將空調(diào)器設(shè)置在制冷運(yùn)行模式，開啟壓縮機(jī)，觀察空調(diào)器的制冷情況；邊看壓力表讀數(shù)、邊充注制

40、冷劑，直至壓力表讀數(shù)上升至，空調(diào)器制冷效果良好、排水管向外排水時(shí)停止充注制冷劑。 回收制冷劑：在拆卸分體空調(diào)器之前，需要先將制冷劑回收到室外機(jī)組中。可用內(nèi)六角扳手順旋關(guān)閉二通截止閥，啟動(dòng)壓縮機(jī)23min后，壓縮機(jī)將連接管和室內(nèi)機(jī)組中的制冷劑回收到室外機(jī)組中，然后立即順旋關(guān)閉三通截止閥，關(guān)停壓縮機(jī)。此后，可拆下室內(nèi)外機(jī)組的高、低壓連接管，卸下室內(nèi)外機(jī)組，至此分體空調(diào)器的拆卸宣告結(jié)束。8.3.3 常見故障的檢修 房間空調(diào)器的型號(hào)雖然各異，但都是由制冷（制熱）循環(huán)系統(tǒng)、空氣循環(huán)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)三部分組成的。只有熟悉了空調(diào)器的結(jié)構(gòu)、原理和控制電路，才能正確判斷故障原因，查找故障部位，采取正確措施給以

41、修復(fù)。 1. 制冷量不足 （1）故障分析 制冷系統(tǒng)管路泄漏，系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足。 室內(nèi)側(cè)熱負(fù)荷過大。 室內(nèi)側(cè)空氣過濾網(wǎng)灰塵太厚，阻塞空氣循環(huán)。 室外側(cè)冷凝器表面臟物太多，冷凝散熱不良。 室外機(jī)組位置安裝不妥，冷凝器散熱不足或離熱源太近。 室外側(cè)風(fēng)扇風(fēng)量不足，如扇葉斷裂或折斷。 制冷劑不足或充注過量。 （2）故障修理 首先檢查室內(nèi)側(cè)過濾網(wǎng)和室外側(cè)冷凝器是否過臟，若有臟物，加以清理。然后，用壓力表測(cè)量蒸發(fā)壓力是否正常，若壓力較低、說明制冷劑不足，在排出制冷系統(tǒng)不泄漏時(shí)，給空調(diào)充注制冷劑；若壓力較高、說明制冷劑過量，應(yīng)放出多余的制冷劑，直至壓力正常。 2. 不制冷（1）故障分析 電源不通。 熔絲燒斷。

42、 功能選擇開關(guān)接觸不良或引線脫落。 溫控器觸點(diǎn)接觸不良或引線脫落或感溫包漏氣。 過載保護(hù)器雙金屬片老化。 壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)電容內(nèi)部斷路。 壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)繞組燒壞。 制冷劑漏完或過多。 過濾器或毛細(xì)管有堵塞 （2）故障修理 首先，用萬用表檢查供電電壓是否正常、熔絲是否燒斷或接觸不良，檢查選擇開關(guān)觸點(diǎn)、溫控器觸點(diǎn)、過載保護(hù)器觸點(diǎn)是否接觸不良，檢查電容器是否開路、壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)繞組是否燒壞，使空調(diào)器恢復(fù)正常運(yùn)行；然后用壓力表測(cè)量制冷系統(tǒng)內(nèi)的蒸發(fā)壓力是否正常，根據(jù)故障原因和部位，采取相應(yīng)的修復(fù)措施。 3. 不制熱（1）故障分析 電源不通。 熔絲或電熱絲燒斷。 功能選擇開關(guān)接觸不良或引線脫落。 溫控器觸點(diǎn)接觸不

43、良或引線脫落或感溫包漏 氣，除霜溫控器失靈。 過載保護(hù)器雙金屬片老化。 壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)電容內(nèi)部斷路。 壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)繞組燒壞。 電磁換向閥線圈燒斷或閥芯動(dòng)作失靈。 制冷劑漏完或過多。 過濾器或毛細(xì)管有堵塞。 （2）故障修理 制熱量不足或不制熱故障的修理與制冷量不足或不制冷故障的修理方法相似。 4. 壓縮機(jī)開停頻繁 （1）故障分析 電源電壓太低。 過載保護(hù)器失靈或不匹配。 溫控器的感溫包安放位置不對(duì)。 室外側(cè)冷凝器通風(fēng)不良。 制冷劑過多。 （2）故障修理 首先，用萬用表檢查供電電壓是否正常，檢查過載保護(hù)器觸點(diǎn)是否接觸不良；然后檢查感溫包是否放在回風(fēng)口上、冷凝器散熱是否良好、制冷劑是否過多。 5. 室

44、內(nèi)側(cè)漏水 （1）故障分析 室內(nèi)機(jī)組水平安裝位置不平，。 排水管或接水盤出口堵塞。 排水管排水不暢。 排水管滲漏。 （2）故障修理 首先，檢查排水管是否暢通，若有堵塞，及時(shí)清除；若有滲漏，應(yīng)用防水密封材料堵漏。以使排水順暢。若排水管無異常，應(yīng)調(diào)整空調(diào)器的水平位置，使室內(nèi)排水側(cè)略低于室內(nèi)機(jī)組另外一端，同時(shí)使室內(nèi)機(jī)組的排水管高于穿墻孔位置。 8.3.4 房間空調(diào)器檢修實(shí)例 1. 某臺(tái)KC-25 型窗式空調(diào)器，使用五年后，用戶反映不制冷。 【故障檢查】啟動(dòng)壓縮機(jī)后，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)扇吸、排風(fēng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)與壓縮機(jī)相連的高壓排氣管彎頭處有油跡，在該處涂上肥皂水后鼓氣泡，說明該處漏氣。 【故障修理】用氣

45、焊補(bǔ)漏該處。用手電鉆在低壓回氣管附近鉆一小孔，焊上工藝管、接上直通閥，用冰箱壓縮機(jī)向制冷系統(tǒng)充入左右的空氣，檢漏后保壓25h，若壓力不降，可按冰箱修理工藝修復(fù)。 2. 某臺(tái)KF-25G/W 型分體壁掛式空調(diào)器，使用三年后，用戶反映不制冷。 【故障檢查】啟動(dòng)壓縮機(jī)后，將三通檢修閥連接到室外機(jī)組低壓截止閥的工藝口上，測(cè)量蒸發(fā)器內(nèi)的壓力幾乎為零，說明制冷系統(tǒng)泄漏。斷電后拆開室外機(jī)組，檢查發(fā)現(xiàn)與壓縮機(jī)相連的高壓排氣管彎頭處有油跡，在該處涂上肥皂水后鼓泡，說明該處漏氣。 【故障修理】用氣焊補(bǔ)漏該處。用六角扳手將室外機(jī)組高、低壓截止閥的閥芯順時(shí)針關(guān)閉，將裝有壓力表的直通閥連接到低壓截止閥的工藝口上，用冰箱

46、壓縮機(jī)對(duì)制冷系統(tǒng)充入左右的空氣，檢漏后保壓25h.。在壓力不降時(shí)，用壓縮機(jī)對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空1020min后，將制冷劑R22 充入室外機(jī)組。然后，可按分體空調(diào)器的制冷劑排空法排除室內(nèi)機(jī)組和連接管內(nèi)的空氣后，開機(jī)運(yùn)行空調(diào)器，直至蒸發(fā)器內(nèi)的壓力上升至、空調(diào)器制冷正常后為止。 3. 某臺(tái)分體壁掛式空調(diào)器開機(jī)后電源指示燈亮，室內(nèi)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)。 【故障檢查】檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)器運(yùn)行在制冷模式，溫度設(shè)定值低于房間溫度。用萬用表測(cè)量室外機(jī)組接線座上沒有電壓，說明故障在室內(nèi)機(jī)組。卸下室內(nèi)機(jī)組外殼，發(fā)現(xiàn)溫度傳感器的熱敏電阻不見了。 【故障修理】作為應(yīng)急措施，將連接熱敏電阻的兩根信號(hào)線短路后開機(jī)，壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，

47、制冷恢復(fù)正常。更換同型號(hào)新的熱敏電阻，故障得以排除。 4. 春蘭KFR-25G/W分體壁掛式空調(diào)器開機(jī)后電源指示燈亮，室內(nèi)外風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)。 【故障檢查】用萬用表測(cè)量電源電壓正常。斷電后，拆開室外機(jī)組，發(fā)現(xiàn)電容器已經(jīng)崩裂，用萬用表歐姆檔測(cè)量后、發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部開路，測(cè)量運(yùn)行繞組和啟動(dòng)繞組正常、且繞組與外殼絕緣良好。 【故障修理】更換同型號(hào)的電容器后，壓縮機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)正常。用三通檢修閥測(cè)量低壓截止閥處的吸氣壓力為，說明制冷劑過多。大約放氟10min后，壓力降到0.55 MPa，此時(shí)室內(nèi)出風(fēng)口較涼，空調(diào)器恢復(fù)正常運(yùn)行。8.4 戶式中央空調(diào)故障的檢修 8.4.1 空調(diào)機(jī)組故障的檢修 空調(diào)機(jī)組涉及到機(jī)

48、械、電氣、傳熱、流體等學(xué)科領(lǐng)域，熱力過程也較復(fù)雜，某些疑難故障難以立即判斷。因此，必須全面檢查，尋找癥狀，綜合分析，才能準(zhǔn)確判斷故障原因，正確給予排除。 制冷系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，一般通過看、聽、摸、測(cè)來了解系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，其中最直觀的是根據(jù)制冷系統(tǒng)的高、低壓力值和關(guān)鍵部位的溫度來反映系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)的運(yùn)行壓力和溫度超出正常范圍時(shí)，說明制冷系統(tǒng)發(fā)生了故障，這是判斷故障根源的重要依據(jù)。 1. 制冷系統(tǒng)壓力和溫度的檢測(cè) 為方便起見，制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力與冷凝壓力都在壓縮機(jī)的吸、排氣口檢測(cè)，通常稱為壓縮機(jī)的吸、排氣壓力。檢測(cè)吸、排氣壓力的目的，是要得到制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度與冷凝溫度，以此獲得制冷系統(tǒng)的運(yùn)

49、行狀況。 制冷系統(tǒng)中的溫度涉及面較廣，有蒸發(fā)溫度、吸氣溫度、冷凝溫度、排氣溫度和液體溫度等，對(duì)制冷系統(tǒng)運(yùn)行工況起決定作用的是蒸發(fā)溫度和冷凝溫度。 2. 吸氣壓力變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響 制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，其吸氣壓力與蒸發(fā)溫度及制冷劑的流量密切相關(guān)。對(duì)采用膨脹閥的系統(tǒng)，吸氣壓力與膨脹閥的開啟度、壓縮機(jī)制冷效率和負(fù)荷大小有關(guān)；對(duì)采用毛細(xì)管的系統(tǒng)，吸氣壓力與冷凝壓力、制冷劑充注量、液體溫度、壓縮機(jī)制冷效率和負(fù)荷大小有關(guān)。在檢查制冷系統(tǒng)時(shí)應(yīng)在吸氣管上裝接壓力表，所以檢測(cè)吸氣壓力對(duì)故障分析具有重要作用。 （1）吸氣壓力低：吸氣壓力低于正常值，其原因可能是系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量不足、冷負(fù)荷量小、膨脹閥開啟度小、冷凝壓力

50、低(毛細(xì)管系統(tǒng))和過濾器等管路不暢通。 （2）吸氣壓力高：吸氣壓力高于正常值，其原因可能是系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量過多、制冷負(fù)荷大、膨脹閥開啟度大、冷凝壓力高(毛細(xì)管系統(tǒng))和壓縮機(jī)效率低等。 3. 排氣壓力變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響 制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，其排氣壓力與冷凝溫度相對(duì)應(yīng)，而冷凝溫度與制冷劑充注量、負(fù)荷大小及冷卻介質(zhì)的流量和溫度等有關(guān)。在檢查制冷系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在排氣管處裝接壓力表，檢測(cè)排氣壓力，作為分析故障依據(jù)。 （1）排氣壓力高：排氣壓力高于正常值，其原因可能是冷卻介質(zhì)流量小或冷卻介質(zhì)溫度高、制冷劑充注量過多、負(fù)荷過大和膨脹閥開啟大等，以上因素都會(huì)引起系統(tǒng)的制冷劑循環(huán)流量增加，冷凝熱負(fù)荷也相應(yīng)增加。在冷卻介

51、質(zhì)流量小或冷卻介質(zhì)溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低，熱量不能及時(shí)散發(fā)而使冷凝溫度和排氣(冷凝)壓力上升。 （2）排氣壓力低：排氣壓力低于正常值，其原因有壓縮機(jī)效率低、制冷劑不足、負(fù)荷較小、膨脹閥開度小和過濾器不暢通等，以上因素都會(huì)引起系統(tǒng)的制冷劑流量下降、冷凝負(fù)荷較小，使冷凝溫度和排氣壓力下降。 從上述吸氣壓力與排氣壓力的變化情況看，兩者有密切關(guān)系。一般情況下，吸氣壓力升高，排氣壓力也會(huì)相應(yīng)上升；吸氣壓力下降，排氣壓力也會(huì)相應(yīng)下降，因此可從吸氣壓力表的變化估計(jì)出排氣壓力的情況。 4. 吸氣溫度與排氣溫度的關(guān)系 實(shí)際上制冷系統(tǒng)的排氣溫度與吸氣溫度密切相關(guān)。吸氣溫度升高，排氣溫度也相應(yīng)升高，反

52、之則降低。負(fù)荷一定時(shí)吸氣溫度又與系統(tǒng)的制冷劑流量有關(guān)，制冷劑流量大，吸氣溫度低，反之則升高。對(duì)毛細(xì)管系統(tǒng)，吸氣溫度又與制冷劑充注量有關(guān)，制冷劑量多，吸氣溫度低，反之則升高；對(duì)膨脹閥系統(tǒng)，則與閥的開啟度有關(guān)，開啟度大，吸氣溫度低，反之則升高。排氣溫度與冷凝溫度有關(guān)，冷凝溫度高，排氣溫度也高，反之則降低。搞清它們之間的關(guān)系，就能很好地掌握和控制它們，使制冷系統(tǒng)更好地運(yùn)行。 5. 冷凝機(jī)組溫度變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響 （1）排氣溫度的影響：夏季正常運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)的排氣溫度較高，手無法觸摸。按國(guó)標(biāo)規(guī)定，R22制冷系統(tǒng)的排氣溫度最高不超過150，設(shè)計(jì)溫度不超過115135。排氣溫度過高會(huì)使冷凍油結(jié)炭，影響吸

53、、排氣閥的正常工作，輕者使壓縮機(jī)制冷量下降，重者使壓縮機(jī)不能工作。排氣溫度過低，說明吸氣溫度過低，壓縮機(jī)可能濕壓縮，會(huì)引起液擊氣缸現(xiàn)象。 （2）機(jī)殼溫度變化的影響：機(jī)殼外表溫度分為兩部分：上機(jī)殼因受吸入蒸汽的影響，溫度較低，處在微熱或稍涼范圍，估計(jì)在30左右，在吸氣管周圍的局部機(jī)殼表面可能結(jié)露；下機(jī)殼因受冷凍油將摩擦熱量帶出來的影響，其溫度較高，一般在60左右。機(jī)殼內(nèi)電機(jī)的發(fā)熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸汽帶出機(jī)殼。 機(jī)殼溫度過高是吸氣溫度過高(高于15)所致。過高的過熱蒸汽進(jìn)入壓縮機(jī)吸收機(jī)殼內(nèi)的熱量后，使蒸汽溫度更高，從而使機(jī)殼溫度上升、冷凍油粘度降低，影響運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑，加速部件的

54、磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使壓縮機(jī)抱軸。 機(jī)殼溫度過低是吸氣溫度過低(低于10)所致，對(duì)冷凍油和電機(jī)繞組的冷卻有利，但制冷量有所下降。當(dāng)吸氣溫度特別低時(shí)，會(huì)使機(jī)殼結(jié)露，有液擊氣缸的危險(xiǎn)；同時(shí)冷凍油內(nèi)溶解大量的制冷劑，不利于運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑。 （3）冷凝器的溫度狀況：空冷式冷凝器正常散熱時(shí)，其前半部很熱、后半部較熱。散熱不正常時(shí)，一種情況是前半部不太熱、后半部接近環(huán)境溫度，溫度差別不大，原因是壓縮機(jī)吸入了濕蒸汽或制冷劑量不足；另一種情況是整個(gè)冷凝管很熱，原因是制冷劑過多或通風(fēng)量不足。 水冷殼管式冷凝器殼體正常散熱時(shí)，上半部較熱、下半部溫?zé)帷Ｉ岵徽r(shí)，一種情況是整個(gè)殼體都不太熱，原因是制冷劑不夠，機(jī)組效率較

55、低；另一種情況是整個(gè)殼體都很熱，原因是冷卻水量不足或散熱效果差。水冷套管式冷凝器散熱不正常時(shí)，一種情況是整個(gè)套管外表面不太熱，原因是制冷劑不足；另一種情況是整個(gè)套管外表面很熱，原因是冷卻水量太小或散熱效果較差； （4）貯液器的溫度狀況：正常情況下貯液器溫?zé)幔徊徽r(shí)貯液器較熱，原因是冷凝器散熱不好或制冷劑充注過多。 （5）過濾器的溫度狀況：正常情況下過濾器溫?zé)?。?dāng)過濾網(wǎng)被污物部分阻塞、制冷劑流過濾網(wǎng)時(shí)，會(huì)發(fā)生節(jié)流現(xiàn)象，部分液體汽化吸熱，使過濾器溫度降低而結(jié)露或結(jié)霜；當(dāng)濾網(wǎng)完全堵塞、制冷劑不能流動(dòng)時(shí)，過濾器會(huì)發(fā)涼。 （6）回氣管的溫度狀況：正常情況下，手摸回氣管較涼、并結(jié)有露水。不正常時(shí)，一是回

56、氣管較冷，以致回氣管和部分機(jī)殼結(jié)露，原因是制冷劑流量過大、蒸發(fā)器換熱不良，液體制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)不能全部汽化、有液體回流現(xiàn)象，壓縮機(jī)濕行程運(yùn)行，可能產(chǎn)生液擊氣缸現(xiàn)象；二是回氣管不涼、機(jī)殼較熱，原因是制冷劑流量太小或制冷劑不足，將導(dǎo)致排氣溫度上升、制冷量下降。 6. 蒸發(fā)機(jī)組溫度變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響 （1）熱力(電子)膨脹閥的外表溫度：正常情況下，空調(diào)工況工作的膨脹閥的下半部分閥身很涼、并結(jié)有露水，制冷劑流動(dòng)聲音很弱。不正常時(shí)，一是閥體較冷，表面露水較多、甚至結(jié)霜，制冷劑流動(dòng)聲較大，原因是過濾網(wǎng)堵塞或制冷劑較少；二是閥體不涼、也不結(jié)露，聽不到制冷劑的流動(dòng)聲音，原因是過濾網(wǎng)堵塞或制冷劑泄漏。 （2）

57、毛細(xì)管的溫度情況：正常情況下，毛細(xì)管發(fā)涼、并結(jié)有露水，有液體流動(dòng)聲音。不正常時(shí)，一是表面很涼、也結(jié)露，但流動(dòng)聲音較響，原因是制冷劑不足；二是表面不涼、不結(jié)露，聽不到流動(dòng)聲音，原因是過濾器堵塞或毛細(xì)管堵塞。 （3）蒸發(fā)器的溫度狀況：正常情況下，蒸發(fā)器外表面很冷，其凝露水不斷地滴下來，進(jìn)出風(fēng)溫差較大、可達(dá)1214。不正常時(shí)，蒸發(fā)器表面不涼、露水較少或不結(jié)露，制冷劑流動(dòng)聲音很響，進(jìn)出風(fēng)溫差較小，原因是制冷劑不足或膨脹閥開啟度較小。 8.4.2 通風(fēng)系統(tǒng)故障的檢修 通風(fēng)系統(tǒng)的常見故障表現(xiàn)為風(fēng)量下降、風(fēng)機(jī)電機(jī)不轉(zhuǎn)和運(yùn)行噪聲過大三個(gè)方面，下面分別加以討論。 1. 風(fēng)量下降 風(fēng)機(jī)風(fēng)量明顯減小，是指風(fēng)量至少下

58、降2030。對(duì)空調(diào)機(jī)組而言，風(fēng)量足，制冷量也足；風(fēng)量不足，制冷量將會(huì)下降。通過以下測(cè)量手段可大致判斷風(fēng)量下降：一是測(cè)量機(jī)組進(jìn)出口風(fēng)的溫差，室內(nèi)機(jī)一般為1214，高于14、說明風(fēng)量不足或制冷不足；二是用手感辨別風(fēng)量大小。 風(fēng)量下降的常見故障有以下幾種情況： （1）葉輪的緊固螺釘松動(dòng)（2）葉輪反轉(zhuǎn)（3）空氣過濾網(wǎng)結(jié)灰（4）冷凝器結(jié)灰 2. 電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)（1）軸承嚴(yán)重磨損（2）繞組匝間短路（3）繞組燒壞（4）軸承燒熔（5）電容開路 3. 運(yùn)行噪聲過大（1）葉輪與風(fēng)圈摩擦（2）軸承嚴(yán)重磨損（3）電機(jī)底座螺栓松動(dòng)8.4.3 電氣系統(tǒng)故障的檢修 空調(diào)機(jī)組的電氣控制系統(tǒng)分為強(qiáng)電線路控制板和弱電線路控制板兩部分

59、。除了電氣線路本身故障外，有相當(dāng)一部分故障發(fā)生在制冷系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)上，但其癥狀卻反映在電氣控制線路上。因此，在分析電氣控制系統(tǒng)故障時(shí)，不可避免的要涉及到制冷系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)的故障問題。 1. 強(qiáng)電線路故障的檢修（1）壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn) 電源無電 電源電壓過低 插座接觸不良 熔絲熔斷（2）風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、壓縮機(jī)不轉(zhuǎn) 溫控器感溫包泄漏 過載保護(hù)器觸點(diǎn)斷開 運(yùn)轉(zhuǎn)電容開路 壓縮機(jī)繞組燒壞（3）壓縮機(jī)起停頻繁 電源電壓不穩(wěn) 過載保護(hù)器的雙金屬片接觸不良 溫控器感溫包安裝位置離蒸發(fā)器太近（4） 電熱型空調(diào)機(jī)組不制熱 電熱絲熔斷 加熱保護(hù)器起跳或熔絲熔斷 交流接觸器觸點(diǎn)接觸不良（5）熱泵型空調(diào)機(jī)組不制熱 電磁閥的線圈燒壞或

60、斷路 電磁閥的閥心卡住或損壞 換向閥不能換向 冷、熱切換開關(guān)失效 2. 弱電線路故障的檢修（1）開機(jī)后空調(diào)機(jī)組不動(dòng)作 電源線中無電 電源缺相 熔絲熔斷或壓敏電阻損壞 按鍵開關(guān)損壞 接插件接觸不良 室內(nèi)控制板損壞（2）開機(jī)后室內(nèi)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)且故障燈閃爍 電源斷相或電壓過低 壓縮機(jī)電流過載 風(fēng)機(jī)過載或過熱保護(hù)器損壞 接頭接觸不良 接觸器線圈斷路 電子控制板損壞 高壓開關(guān)損壞 低壓開關(guān)起跳 （3）空調(diào)機(jī)組起動(dòng)不久停機(jī)且故障燈閃爍 排氣壓力超高引起高壓開關(guān)起跳 吸氣壓力超低引起低壓開關(guān)起跳 風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)燒壞 熱保器動(dòng)作起跳8.5 汽車空調(diào)器故障的檢修 汽車空調(diào)器常見的故障大致分為三類：一是制冷量