公路工程技術(shù)在交通事故作用.docx

1、公路工程技術(shù)在交通事故作用一、公路工程技術(shù)存在的問題（一）在公路工程施工中，確定路線交岔口是一個極其 繁瑣的過程，需要通過道路網(wǎng)規(guī)劃、道路性質(zhì)和行車速度等 眾多因素來決定。近年來，公路出現(xiàn)岔口和開口現(xiàn)象較多， 這都是由于不規(guī)范的操作和不精準的計算導致的。在很多地 區(qū)都存在類似的平安隱患。（二）交通平安設施設置不夠完善，主要表達在公路分 車帶的平安功能和圍繞山水的路段交通平安設施兩個方面。 第一，分車帶有中間分車帶和兩側(cè)分車帶，分類依據(jù)是橫斷 面的位置和功能。一般，分隔帶都要高出路面10到20厘米。 但是隨著機動車性能的不斷提高，車速也比以前快很多，因 此，以往的高度已經(jīng)不能阻止車輛越過中心了

2、2。第二， 圍繞山水的公路上大多都沒有健全的設施，例如防撞護欄和 危險標志等。（三）公路路面不平整。受到局部路段沉陷的影響，導 致公路的路面不平整。目前，越來越多的路段都出現(xiàn)路基沉 降的現(xiàn)象，給車輛行駛造成了很多阻礙，特別是對于夜間行 駛的車輛，很容易造成交通事故。（四）公路的設計時速不符合車輛實際運行車速。一方 面是設計時速與車輛的實際運行時速的差異較大，主要是因 為在設計公路時速時，受到很多因素的影響，線型又多是長 直型，導致公路設計時速偏低，與實際運行車速形成巨大反 差。另一方面是公路交叉口的限速標志設置的不科學，設置時，沒有考慮實際車輛的時速，開展盲目設置。二、公路工程技術(shù)在預防道路交

3、通事故中的作用（一）有利于減少群死群傷事故。公路平安設施的不完 善與不遵守交通規(guī)那么的違法行為都是導致道路交通事故的 重要原因。因此，提高公路工程技術(shù)，采取設置防護欄和隔 離欄在危險路段、公路中心的措施，可以有效減少平安事故 的發(fā)生。（二）有利于控制道路交通事故。保證公路的平安度是 保證整個道路平安的重要環(huán)節(jié)，而公路平安的首要條件就是 要求工程技術(shù)到達規(guī)定標準。所以公路工程技術(shù)的完善和改 良可以控制道路交通事故。（三）有利于解決警力缺陷的問題。當前很多地方都存 在警力缺陷的現(xiàn)狀，特別是一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，對道路設施管理 相對薄弱，人們又缺少平安意識，使得警力得不到釋放。如 果加強對公路工程技術(shù)標準的

4、實施，就可以通過減少道路交 通事故，解決地區(qū)警力缺陷的問題。三、提高公路工程平安技術(shù)標準的相關措施（一）改善公路開口問題。在規(guī)劃公路建設工程前，嚴 格按照公路工程技術(shù)標準的要求來設置平面交叉口 3 o 在設置過程中，加強對增設公路開口的管理，嚴禁對已經(jīng)驗 收的公路增設路口，必須依法封閉，保證主干線的平安。（二）加強對公路的防護，完善隔離設施。對圍繞山水 的公路，必須設置路測防護欄和相關危險標志說明。如果限 于條件無法立刻改善，應該先列入規(guī)劃，根據(jù)實際情況來完 善公路的設施；對于城市快速路和一級公路，一定要設置隔 離防護欄或加高中心隔離帶的寬度，保證車輛的平安運行。 在整個改善過程中，對所有的工

5、作都有開展系統(tǒng)的安排，堅 持“先主后次”的原那么。（三）保證公路的線形、設計時速和運行時速的合理性。 車輛超速是造成交通事故的重要原因，而導致車輛超速的原 因也是多方面的，尤其是公路的線性和設計時速。為了改善 這一情況，在設計時，需要結(jié)合車輛實際運行時速來設計公 路時速和公路的線性，當公路設計時速和運行時速不統(tǒng)一時, 要及時改變公路線性，保證設置的全面性和科學性。此外， 在設置限速標志時要按照公路限速標志設置參考意見的 標準來設置。（四）完善公路的亮燈及信號燈的設置。為了保證夜間 行車的平安，必須對設施不完善和存在平安隱患的公路開展 亮燈，減少因夜間行駛而發(fā)生交通事故的可能。在路況比擬 復雜或交通流量較大的公路上設置信號燈是很有必要的，可 以提高行車視線，改善交通擁擠出現(xiàn)事故的情況。四、小結(jié)綜上所述，公路工程技術(shù)的好壞與交