TYJL-ADX計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備常見故障的應(yīng)急處理方法探討

1、-. z.TYJL-AD*計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備常見故障的應(yīng)急處理方法探討青藏鐵路公司站改指揮部 吳小寧【摘要】TYJL-AD*計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備在青藏線運(yùn)營(yíng)以來，運(yùn)行情況總體較好，但由于我段缺乏對(duì)聯(lián)鎖設(shè)備維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于發(fā)生的一些硬件故障，應(yīng)急處理判斷不當(dāng)，對(duì)管正常的運(yùn)營(yíng)秩序造成了一定的影響。通過簡(jiǎn)要分析聯(lián)鎖設(shè)備的常見故障及其原因，提出應(yīng)急處理辦法，對(duì)確保聯(lián)鎖設(shè)備正常運(yùn)用、應(yīng)急處理具有一定的指導(dǎo)性。【關(guān)鍵詞】聯(lián)鎖設(shè)備；故障；應(yīng)急處理；方法一、TYJL-AD*計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)TYJL-AD*型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)為分布式多計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，它主要由以下4部分組成:控制臺(tái)、監(jiān)控機(jī)、聯(lián)鎖機(jī)和電務(wù)維修機(jī)，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1

2、所示。TYJL-AD*計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)由聯(lián)鎖柜、綜合柜組成。其中聯(lián)鎖機(jī)柜部分由聯(lián)鎖主機(jī)FC*、區(qū)域執(zhí)行表示機(jī)FFC和聯(lián)鎖總線S-LAN組成。綜合機(jī)柜由監(jiān)控機(jī)、配電箱、UPS、變壓器組成，負(fù)責(zé)給聯(lián)鎖機(jī)柜供電。當(dāng)站場(chǎng)較大時(shí)需要用到擴(kuò)展機(jī)柜。擴(kuò)展機(jī)柜由區(qū)域執(zhí)行表示機(jī)FFC和聯(lián)鎖總線S-LAN組成。聯(lián)鎖機(jī)采用日本日立公司成熟的二乘二取二計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，包括FC*機(jī)籠、FFC機(jī)籠、I/O板在全部進(jìn)口。FC*采用時(shí)鐘級(jí)同步方式，切換采用整機(jī)切換，聯(lián)鎖機(jī)默認(rèn)每日的2：30自動(dòng)倒機(jī)，無需手動(dòng)切換。兩臺(tái)監(jiān)控機(jī)與聯(lián)鎖機(jī)通信都不正常時(shí)主控的聯(lián)鎖機(jī)停止運(yùn)行，備機(jī)升為主機(jī)?？刂婆_(tái)顯示器A監(jiān)控機(jī) A聯(lián)鎖系(FC*)區(qū)域執(zhí)表機(jī)F

3、FC系控制臺(tái)顯示器B監(jiān)控 機(jī)B聯(lián)鎖系(FC*)區(qū)域執(zhí)表機(jī)FFC系 維修機(jī)圖1二、TYJL-AD*計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì) 1、系統(tǒng)全面采用二乘二取二安全冗余結(jié)構(gòu)，兩系并用，可互為主備，從可靠性、安全性等角度分析都優(yōu)于雙機(jī)熱備。維修方便，出現(xiàn)故障后，將故障的一系脫離系統(tǒng)，然后將故障的電路板更換，就可排除故障，大大減少信號(hào)設(shè)備故障率。2、系統(tǒng)核心均采用特殊設(shè)計(jì)的專用故障安全計(jì)算機(jī)，其可擴(kuò)展的主邏輯單元FC*和執(zhí)行表示邏輯控制單元FFC都采用了時(shí)鐘級(jí)同步、總線比較的二取二安全冗余結(jié)構(gòu)。3、在更容易受到干擾影響的執(zhí)行表示邏輯控制單元FFC中采用了差動(dòng)時(shí)鐘級(jí)同步和總線比較技術(shù)，可更有效地抑制共模干擾的影響，

4、這一技術(shù)在國(guó)尚屬首次應(yīng)用。4、在執(zhí)行表示邏輯控制單元FFC中，以二取二兩系各自輸出的交變信號(hào)及來自比較器FBC的正常工作信號(hào)作為條件，由故障倒向安全電路（FS電路）輸出，只有在輸入一致，比較器正常以及測(cè)試模式生成回路，故障注入輸入回路全部正常工作時(shí)才能得到有效的輸出信號(hào)。而雙機(jī)熱備微機(jī)聯(lián)鎖單CPU工作，輸出結(jié)果不進(jìn)行比較。5、系統(tǒng)具有快速實(shí)時(shí)的故障診斷功能，能準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)故障定位，同時(shí)顯示在監(jiān)控機(jī)和維修機(jī)界面，可以遠(yuǎn)距離聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離診斷。6、系統(tǒng)除故障切換、人工切換之外，還具有定時(shí)切換方式。7、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔合理，兩套冗余系統(tǒng)的主機(jī)籠獨(dú)立設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)完全意義上的單系脫機(jī)。8、系統(tǒng)使用CPMS專用

5、操作系統(tǒng)和專用軟件平臺(tái)，可對(duì)每個(gè)子任務(wù)的處理時(shí)間、處理順序、存使用等進(jìn)行監(jiān)督管理；使用專用的AD*LD編譯、下載和調(diào)試工具對(duì)應(yīng)用程序進(jìn)行處理，確保軟件在每一個(gè)處理環(huán)節(jié)的安全性。9、系統(tǒng)通過了日本鐵道綜合技術(shù)研究所的安全認(rèn)證，聯(lián)鎖軟件移植了經(jīng)廣泛使用的TYJL-TR9型聯(lián)鎖系統(tǒng)成熟的聯(lián)鎖軟件，并已通過鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)中心鐵路車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖檢驗(yàn)站的檢驗(yàn)。10、系統(tǒng)監(jiān)控機(jī)采用雙機(jī)并行的工作方式，可支持多種顯示和操作設(shè)備；維護(hù)終端功能豐富，具有圖像再現(xiàn)功能。11、系統(tǒng)采用浮地安裝方式，抗雷電能力強(qiáng)。 可支持光纖環(huán)網(wǎng)連接方式，具有區(qū)域聯(lián)鎖功能。12、系統(tǒng)可方便地與CTC、TDCS、列控中心和微機(jī)監(jiān)測(cè)等

6、系統(tǒng)接口交換各種信息，以使這些系統(tǒng)能夠相互協(xié)調(diào)工作。13、系統(tǒng)具有功能完備的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，可一次性完成自動(dòng)生成監(jiān)控機(jī)、聯(lián)鎖機(jī)、接口控制器數(shù)據(jù)及與繼電結(jié)合的設(shè)計(jì)配線圖。三、常見故障及處理方法1.機(jī)柜無法啟機(jī)故障現(xiàn)象：聯(lián)鎖機(jī)柜、監(jiān)控機(jī)、維修機(jī)無法成正常啟動(dòng)。處理方法：（1）確認(rèn)電源屏向聯(lián)鎖系統(tǒng)提供穩(wěn)定電源，并將空氣開關(guān)開啟。（2）將綜合柜220V空氣開關(guān)開啟，空氣開關(guān)位于綜合柜背面。（3）在電源屏正常供電情況下，開啟UPS確認(rèn)對(duì)外供電。(4) 順序開啟綜合柜聯(lián)鎖電源、監(jiān)控機(jī)電源、維修機(jī)電源，控制臺(tái)電源開關(guān)，如圖2各模塊電源開關(guān)圖。（5）確認(rèn)聯(lián)鎖系統(tǒng)每個(gè)機(jī)籠上的電源板上的Power on 指示

7、燈點(diǎn)亮。 圖22.控制臺(tái)無站場(chǎng)顯示故障現(xiàn)象：控制臺(tái)一臺(tái)顯示黑屏或一臺(tái)報(bào)監(jiān)控A機(jī)通信中斷”。處理方法：（1）檢查控制臺(tái)顯示器是否燒壞以及電源線是否接觸良好，檢查視頻延長(zhǎng)線是否接觸良好。（2）檢查監(jiān)控A機(jī)是否死機(jī)，如果死機(jī)，重新啟動(dòng)監(jiān)控A機(jī)。（3）監(jiān)控A機(jī)啟動(dòng)中出現(xiàn)藍(lán)屏現(xiàn)象，因監(jiān)控機(jī)為雙電子盤，通過CMOS設(shè)置將第二個(gè)電子盤設(shè)為第一啟動(dòng)，系統(tǒng)正常啟動(dòng)，說明第一個(gè)電子盤系統(tǒng)崩，更換電子盤恢復(fù)設(shè)備冗余性。(4)檢查監(jiān)控A機(jī)至交換機(jī)之間的網(wǎng)線是否接觸良好。3.不間斷電源（UPS）工作故障故障現(xiàn)象：UPS滅燈、面板顯示紅燈告警。處理方法：（1）UPS滅燈時(shí)，按壓開機(jī)鍵重新啟動(dòng)。（2）UPS電池負(fù)載容量告警

8、，檢查UPS系統(tǒng)輸入電源以及設(shè)備帶載情況。（3）電池饋電告警時(shí)，在配電箱上把開關(guān)從工作”板至檢修”位置。這樣電源屏就可以直接給系統(tǒng)供電，更換UPS電池。電池組電壓在48-52v圍時(shí)，能夠正常輸出供電。（4）按壓的電源按鈕1-2秒（UPS盤面按鍵與指示如圖3），UPS本身進(jìn)行自檢，UPS所有的指示燈穩(wěn)定后，表明UPS已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，設(shè)備正常對(duì)外供電。UPS輸出顯示燈、電池容量亮綠燈，說明工作正常。圖34.控制臺(tái)顯示全站紅光帶4.1故障現(xiàn)象：天棚站監(jiān)控機(jī)顯示全站紅光帶，控制臺(tái)顯示維修機(jī)通信中斷”。處理方法：關(guān)閉維修機(jī)，隨后全站紅光帶消失，設(shè)備恢復(fù)正常使用。分析判斷光交換機(jī)性能不良（光交換機(jī)為連接維修

9、機(jī)、監(jiān)控機(jī)設(shè)備，進(jìn)行數(shù)據(jù)交換），現(xiàn)場(chǎng)更換光交換機(jī)，連接維修機(jī)后，監(jiān)控機(jī)工作正常。4.2故障現(xiàn)象：那曲站全站紅光帶，聯(lián)鎖機(jī)柜I/O板不工作、24V電源A斷路器打落。處理方法：開啟24V電源A斷路器后，進(jìn)一步檢查測(cè)試兩塊24V I/0電源模塊均無輸出，判斷由于24V I/0電源模塊無輸出造成故障。斷開24V I/0輸出開關(guān)（圖4），更換電源模塊后，紅光帶消失，設(shè)備恢復(fù)正常。圖4.5.主備機(jī)未同步故障 5.1故障現(xiàn)象：客站控制臺(tái)上端顯示FC*1未同步”。處理方法：檢查聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)的FC*1運(yùn)行燈，發(fā)現(xiàn) ERR亮紅燈，聯(lián)鎖機(jī)在故障狀態(tài)，關(guān)閉聯(lián)鎖機(jī)柜底部對(duì)應(yīng)的電源開關(guān)進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位，幾分鐘后運(yùn)行燈(RUN)

10、亮黃燈，備機(jī)已同步，設(shè)備恢復(fù)正常。5.2故障現(xiàn)象：海石灣站控制臺(tái)上端顯示FC*1待機(jī)”。處理方法：備機(jī)FC*1(RUN)運(yùn)行燈綠閃，判斷備機(jī)在待機(jī)狀態(tài)。進(jìn)一步檢查備機(jī)分機(jī)籠的FFC1，發(fā)現(xiàn)ERR亮紅燈。按壓FFC1復(fù)位按鈕，同時(shí)對(duì)聯(lián)鎖機(jī)柜底部電源開關(guān)進(jìn)行復(fù)位，幾分鐘后運(yùn)行燈(RUN)亮黃燈，備機(jī)已同步，設(shè)備恢復(fù)正常。6.聯(lián)鎖設(shè)備FC*-I系不能做主機(jī)工作故障現(xiàn)象：天棚站聯(lián)鎖設(shè)備FC*-I系作為主機(jī)工作時(shí)，工作一段時(shí)間后，監(jiān)控機(jī)報(bào)FC*-I通信中斷，聯(lián)鎖機(jī)自動(dòng)切換到II系工作。處理方法：檢查發(fā)現(xiàn)FC*-I在工作時(shí)，存在丟包現(xiàn)象，丟包若連續(xù)超過10秒，F(xiàn)C*-I系由工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為備機(jī)。判斷為FC*-I系光貓性能不良，對(duì)光貓進(jìn)行更換后，F(xiàn)C*-I系聯(lián)鎖機(jī)通信一切正常，F(xiàn)C*-I系在工作時(shí)，也再未出