渡槽工程施工組織設計及對策

1、-. z.第九章渡槽工程施工工程概況本標段是沙河渡槽段工程的第二標段，設計標段總長3534m，包含樁號為SH（3）4+504.1SH（3）8+038.1，主要包括沙河大郎河箱基渡槽，建筑物工程情況如下。 沙河大郎河箱基渡槽沙河大郎河箱基渡槽段設計樁號SH(3)4+504.1SH(3)8+038.1，長3534m，起點接沙河梁式渡槽出口末端，渡槽軸線沿沙河梁式渡槽軸線向北，途經葉園村西，至小詹營村南約350m處轉向東北，其軸線彎道半徑為500m、圓心角47.2、弧長411.9m。渡槽在詹營村的東南穿過將相河，后沿馬莊村西到達大郎河右岸與大郎河梁式渡槽連接。渡槽在樁號SH(3)6+695.6 處與

2、將相河交叉，采用河穿渠形式連接，在樁號SH(3)7+279.5 處與魯平公路交叉，采用路穿渠形式連接。箱基渡槽一般每20m一節(jié)，槽身采用矩形雙槽布置形式，為C30 鋼筋砼結構，槽身凈寬212.5m，槽身側墻凈高7.8m，槽身底板兼作涵洞頂板，側墻為變斷面型式，下部寬1.25m，上部寬0.4m，側墻頂部設凈1.5m人行橋。下部支承結構為箱形涵洞，洞身長與上部槽身對應，單聯(lián)長15.4m，順槽向每3孔一聯(lián)，相應每節(jié)槽身單節(jié)長20m；（魯平公路兩側個別槽節(jié)長度有變），涵洞孔寬5.55.8m，孔高為5.5m8.5m。槽底比降1/5900。將相河與渡槽軸線斜交，交角約51，根據涵洞布置將將相河局部改道，使

3、之與渡槽正交。改道后新的交叉斷面處樁為SH(3)6+714.1，河水從涵洞中孔通過，兩側采用扭曲面與將相河連接。魯平公路與渡槽軸線斜交，交點樁號SH(3)7+249.13，交角約40.04，采用路穿渠交叉方式，魯平公路寬14.5m，根據道路走向，將箱基渡槽下部涵洞改為與公路同向，即與槽軸線斜交，涵洞采用2 孔，單孔凈寬8m，凈高6.6m，涵洞頂板及頂板厚均為1.5m，邊墻及中隔墻厚均為1.3m，道路凈高4.8m，單聯(lián)渡槽長34.648m，交叉斷面兩端。樁號SH(3)4+504.1 SH(3)5+004.1 圍箱基上下游采用鋪設鋼筋石籠防護，鋪設厚度1m，寬度為箱基基礎兩側各10m;樁號SH(3

4、)6+414.1 SH(3)7+014.1、SH(3)7+838.1SH(3)8+038.1、SH(3)8+538.1 SH(3)8+738.1 圍在箱基基礎兩側鋪設漿砌石，鋪設厚度為0.3m，寬度為箱基基礎兩側各10m.主要施工工程量沙河大郎河箱基渡槽主要施工工程量見下表。 混凝土工程量分布表編號項目名稱單位工程量備 注1土方工程1.1土方開挖m33585111.2土方填筑m32228902混凝土工程2.1墊層C10 混凝土m3111712.2槽身C30W8F150 混凝土現澆（二級配）m32053822.3涵洞C30W6F150 混凝土現澆（二級配）m32533532.450 不銹鋼管欄桿

5、制安（壁厚1mm）m636122.5鋼筋制作安裝t468473其他工程3.1土方開挖（地基處理）m31518873.2土方填筑（地基處理）m328844.43.3強夯(2000KN.M) m2222723.4碎石墊層m3111363.5雙組份聚硫密封膠m36.13.6聚乙烯閉孔泡沫板（密度1205kg/m3）填縫m31851.13.7紫銅片止水（寬500mm厚1.2mm）m10255.03.8遇水膨脹橡膠止水帶（寬352mm厚10mm）m10255.03.9級配砂卵石填筑m31230434.10鉆孔灌注樁造孔（直徑0.6m) m181394.11灌注樁C25 混凝土（樁徑0.6m）m35128

6、.74.12鋼筋制作安裝（地基處理灌注樁）t359.04.13隔離網m6870.0施工規(guī)劃及進度安排施工方案簡述根據土方開挖合同工程量及總工期安排，總干渠渡槽涵洞基礎沿軸線部位土方開挖施工所采用的主要施工設備：1520t自卸汽車和1.22.0m3液壓反鏟作為主要開挖機械；TY220推土機、ZL50裝載機為輔助施工機械。土方開挖基礎挖深24m，開挖時自上而下一次開挖到位，開挖臨時邊坡為1：11：1.5，開挖基礎邊線以外預留臨時排水溝，保證土方開挖旱地施工?；A采用推土機整平，振動碾壓實。部分基礎采用級配砂卵石換填基，基礎壓實后，進行墊層混凝土澆筑，墊層混凝土采用自卸車直接入倉，人工攤鋪的方式進行

7、施工；涵洞底板混凝土采用自卸汽車運輸布料機布料入倉方式；涵洞邊墻及渡槽采用混凝土罐車運輸，混凝土泵車入倉的方式進行施工。箱基渡槽鋼筋混凝土分四層進行，先施工涵洞底板，再施工墻體、頂板，最后施工渡槽邊墻。涵洞底板及邊墻均按照其結構尺寸提前加工定型鋼模，工字鋼圍令，邊墻采用對穿拉桿固定，模采用搭設滿堂承重架子管，細部采用螺旋撐托調節(jié)的支撐結構。涵洞頂板（亦稱為渡槽底板）模板采用大塊鋼模拼裝，底部采用工字鋼圍令支撐，矩形渡槽邊墻混凝土一次性澆成，邊墻模采用邊墻鋼模臺車，以便整體安裝，整體移動，整體拆除，節(jié)約立模、拆模時間；外模采用定型鋼模，外模中下部利用對拉拉桿加固，上口利用臺車鎖口。堵頭采用由專業(yè)

8、廠家專門制作的非定型鋼模板組合。鋼筋、模板等材料通過自卸汽車運至施工現場，汽車吊直接吊運入倉或安裝。混凝土由施工生產營地拌和站集中拌制，由自卸汽車或混凝土攪拌車運輸。施工時計劃在生產營地設置一座HZ90混凝土拌合站集中拌和混凝土，能夠保證混凝土的施工需要。為配合混凝土施工時調整不同種類的混凝土，計劃在拌和現場另配置兩臺JS500的混凝土拌和機，配合施工。箱基渡槽基礎四周填筑，采用分層施工，進占法卸料，1.62.0m3挖掘機配1520t自卸汽車裝運，T220推土機平料，利用1216t振動碾壓實，初定鋪層厚度3050cm，碾壓68遍。實際施工時由現場碾壓試驗確定碾壓參數。填筑面有一定的坡度，以利排

9、除雨水，雨前快速壓實表層松土，并保持填筑面平整，以防雨水下滲，雨后對填筑面進行晾曬或處理后再進行上層土方填筑。填筑料利用渡槽基礎開挖料。施工計劃安排及強度指標箱基渡槽施工計劃從下游到上游劃分為兩個施工區(qū)段進行施工，開挖工程量為35.85萬m3，箱基渡槽基礎土方開挖計劃施工時段為2010年1月底2010年6月底，平均月開挖強度為7.2萬m3/月，開挖施工進度確保不影響箱基渡槽的施工；箱基渡槽基礎處理土方開挖15.2萬m3，土方回填2.9萬m3，級配砂卵石換填12.3萬m3，計劃施工時段為2010年6月初2010年11月底，箱基渡槽混凝土施工稍滯后于基礎開挖及基礎處理，完成部分箱基段開挖及基礎處理

10、施工后，即進行箱基渡槽鋼筋混凝土施工，箱基渡槽混凝土施工計劃劃分為兩個施工區(qū)，混凝土工程量為47.0萬m3，雙聯(lián)共計175段，計施工時段為2010年4月初2012年11月，平均月澆筑6段（單跨12跨渡槽），箱基渡槽基礎土方回填根據涵洞施工進度合理安排。箱基渡槽混凝土月平均施工強度1.52萬m3/月，高峰月澆筑強度為1.9萬m3/月。主要施工程序流程箱基渡槽鋼筋混凝土根據開挖和基礎處理的施工進度分別在兩個工區(qū)分段施工，每施工段由一端向另一端推進行，各施工段隨開挖和基礎處理工作的完成及時展開施工。為減小各施工段間施工的相互干擾，每一個施工段設單獨施工道路和現場施工設施。每個澆筑段分為四層進行施工，

11、先施工涵洞底板，再施工邊墻，后施工頂板及渡槽邊墻。其施工程序見如下框圖：箱基渡槽施工總體工藝流程基礎土方開挖施工程序箱基渡槽土方基礎開挖深度在24m，開挖寬為35m左右，沿渡槽軸線方向開挖成渠槽形式，施工長度為3534m，開挖遵循自上而下的原則，一次性開挖到位，施工時計劃劃分兩個施工區(qū)，每施工區(qū)為三段多個工作面進行開挖施工，明挖施工程序如下：施工準備測量放線沿線道路及排水施工場地清理基槽開挖運渣臨時邊坡防護溝槽臨時排水下一循環(huán)段。根據基礎處理段的不同設計要求，在開挖完成后及時規(guī)的進行基礎處理施工，在施工過程中要確保開挖渠槽排水通暢。施工設備箱基土方開挖施工所采用的主要施工設備：15t自卸汽車和

12、1.22.0m3液壓反鏟作為主要開挖機械；TY220推土機、ZL50裝載機為輔助施工機械。主要施工方法（1）準備工作確保已經配備滿足開挖強度的開挖及運輸設備，施工道路滿足使用條件，棄土場已能夠使用，挖填土平衡已經規(guī)劃好。將實測地形和開挖放樣資料報送監(jiān)理人復核并經批準后，即可進行開挖施工。（2）場地清理場地清理包括植被清理和表土清挖。清理開挖工程區(qū)域的樹根、雜草、垃圾、廢渣及監(jiān)理人指明的其它有礙物；將不符合填筑要求的含細根須、草本植物及覆蓋草等植物的表層有機土壤按監(jiān)理人指示的開挖深度全部清理干凈，并將開挖的有機土壤運到指定地區(qū)堆放，并確保腐植土不混入可用料。場地清理主要采用推土機集料，裝載機裝自

13、卸汽車運輸到棄土場。樹根、草木植物等以人工配合清挖。除監(jiān)理人另有指示，主體工程施工場地地表的植被清理，必須延伸至離施工圖所示最大開挖邊線或建筑物基礎邊線(或填筑坡腳線)外側至少0.5m的距離。場地清理圍砍伐的成材或清理獲得具有商業(yè)價值的材料按監(jiān)理人指示運到指定地點堆放。盡快焚毀無價值可燃物，焚毀時準備必要的防火、滅火設備，并指派專人進行守護；不能焚毀或嚴重影響環(huán)境的清除物，運至監(jiān)理人指定地點進行掩埋，掩埋物不得妨礙自然排水或污染河川。場地清理中如發(fā)現文物古跡，立即停止施工，并及時通知監(jiān)理。（3）測量放樣配置足夠、合格的測量人員、儀器和設備（全站儀、經緯儀、水準儀等），按國家測繪標準和本工程精度

14、要求，建立施工控制網。開挖施工前，進行原始地形測量剖面的復核檢查，并按施工圖紙所示的工程建筑物開挖尺寸進行邊坡開挖剖面測量放樣成果的檢查，將實測地形和開挖放樣資料報送監(jiān)理人復核。施工時測量隊按照施工設計圖放樣，明確標識開挖區(qū)的施工圍、開挖輪廓線、作業(yè)高程及樁號等容。在開挖過程中，及時校核、測量校正開挖平面的尺寸和標高、控制樁號及邊坡坡度，按施工圖紙的要求檢查開挖邊坡的坡度和平整度，發(fā)現偏差及時修正。（4）開挖作業(yè)土方明挖自上而下分段平行作業(yè)，依次進行施工，施工中隨時做成一定的坡勢，以利排水，開挖過程中應避免邊坡穩(wěn)定圍形成積水。易風化崩解的土層，開挖后不能及時回填的，應保留保護層。箱基土方開挖根

15、據工程數量、工期要求、機械配備情況和地質條件合理安排施工季節(jié)、開挖段長度、開挖方式，充分準備，精心組織，集中力量進行機械化快速施工，做到快開挖、早防護”，確保工程質量。導（截）流溝的施工和防護堤的施工緊隨渠道開挖進行，使開挖成型的臨時變坡及時得到防護。土方箱基開挖，根據箱基上口開口線的寬度布置2個或1個開挖作業(yè)面。開挖采取縱向分段；橫向根據具體情況采用全寬開挖，使各區(qū)有獨立的出土道路和臨時排水設施，開挖至基底標高。每一區(qū)開挖完畢，及時進行坡面加固，做好引排水工作，以確保開挖面干燥無水。機械開挖土方時，接近設計坡面時采用反鏟削坡，實際施工的邊坡坡度應適當留有人工修坡余量（0.20.3m厚），再以

16、人工整修至設計要求的坡度和平整度。邊坡易風化崩解的土層，開挖后不能及時回填的計劃保留0.5m左右的保護層，在后續(xù)工序開始前清除。（5）施工排水和防護施工前首先復測地下水位，根據地下水埋深情況確定是否采取施工排水措施。開挖前提前做好施工排水措施，包括地表水和地下水的引排臨時措施，嚴禁自流水滲入引起土體坍滑，防止水土流失。為保護開挖邊坡免受雨水沖刷，導（截）流溝和防護堤的施工要及時、快速；對于挖深超過5m的箱基段，在開挖前必須設置坡頂截水溝和排水渠，坡頂截水溝與永久性導（截）流溝結合布置，確保開挖坡面不被沖刷。雨天施工時，施工臺階略向外傾斜，以利排水。在場地開挖過程中，做好臨時性地面排水設施，保持

17、必要的地面排水坡度、設置臨時坑槽、使用機械排除積水以及開挖排水溝排走雨水和地面積水等；在平地或凹地進行開挖作業(yè)時，在開挖區(qū)周圍設置擋水堤和開挖周邊排水溝以及采取集水坑抽水等措施，阻止場外水流進入場地，并有效排除積水。在開挖邊坡上遇有地下水滲流時，應在邊坡修整和加固前，采取有效的疏導和保護措施。在多雨時節(jié)，考慮在開挖好的基底每隔300m設置集水坑或集水井，將雨水自流排放或匯集，然后由潛水泵排至沿線臨時道路排水溝排走。施工時采取的臨時排水措施，應注意保護已開挖的永久邊坡面及附近建筑物及其基礎免受沖刷和侵蝕破壞。（6）邊坡修整施工道路及截、排水溝邊坡修整、邊坡臨時防護基底壓實施工準備測量放線場地清理

18、挖掘機挖裝，自卸車出渣。推土機集渣，裝載機裝自卸車出渣臨近設計邊坡修整采用反鏟直接進行，冬季邊坡出現凍土現象時，應停止邊坡的開挖、修整工作。（7）基底壓實基底開挖應嚴格控制開挖至設計高程，碾壓前應控制高程比設計高程略高35cm（具體根據現場試驗確定），保證碾壓后達到設計高程?；讐簩嵶鳂I(yè)采用自行式振動平碾進行；邊角、局部等無法使用大型機械的部位，采用液壓振動平板夯或小型手扶式振動碾進行作業(yè)。（8）溝槽開挖施工方法對于基礎局部小斷面狹窄地段，或者小斷面的溝槽開挖、結構物基礎開挖，采用小型反鏟等小型機械配合人工施工，裝載機配合。土方開挖工程施工機械設備及勞動力配備 土方開挖工程施工主要施工機械設備

19、表序號名稱型號數量(臺)備注1液壓反鏟CAT33061.6m32液壓反鏟PC25021.2m33推土機T22024自卸汽車15T355裝載機ZL5026振動碾YZ1417全站儀GTS71118經緯儀T219水準儀S32土方開挖工程施工勞動力配備表序 號工 種人 數備 注1反鏟司機202裝載機司機43推土機司機44汽車司機705壓路機司機26修理工67電工48管理人員15含現場指揮人員9技術人員810普工30土方工程文明施工及安全措施(1)合理規(guī)劃施工區(qū)道路，施工期設專人指揮交通，確保施工區(qū)交通運輸暢通有序。(2)合理規(guī)劃開挖區(qū)、棄土場，使土料開挖和堆放有序。(3)邊坡開挖進度要和降排水緊密結合

20、，必要時對邊坡采取支護，以防邊坡滑動、塌方。(4)夜間施工設置足夠的照明度，在施工道路轉彎、陡坡部位設置標志牌，確?，F場交通安全。 混凝土施工工程概況箱基渡槽結構形式本章所述混凝土施工適用于本合同施工圖紙所示的箱基渡槽鋼筋混凝土及基礎墊層混凝土施工。箱基渡槽一般每20m一節(jié)，槽身采用矩形雙槽布置形式，為C30 鋼筋砼結構，槽身凈寬212.5m，槽身側墻凈高7.8m，槽身底板兼作涵洞頂板，側墻為變斷面型式，下部寬1.25m，上部寬0.4m，側墻頂部設凈1.5m人行橋。下部支承結構為箱形涵洞，洞身長與上部槽身對應，單聯(lián)長15.4m，順槽向每3 孔一聯(lián)，相應每節(jié)槽身草節(jié)長20m；（魯平公路兩側個別槽

21、節(jié)長度有變），涵洞孔寬5.55.8m，孔高為5.5m8.5m。槽底比降1/5900。將相河與渡槽軸線斜交，交角約51，根據涵洞布置將將相河局部改道，使之與渡槽正交。改道后新的交叉斷面處樁為SH(3)6+714.1，河水從涵洞中孔通過，兩側采用扭曲面與將相河連接。魯平公路與渡槽軸線斜交，交點樁號SH(3)7+249.13，交角約40.04，采用路穿渠交叉方式，魯平公路寬14.5m，根據道路走向，將箱基渡槽下部涵洞改為與公路同向，即與槽軸線斜交，涵洞采用2 孔，單孔凈寬8m，凈高6.6m，涵洞頂板及頂板厚均為1.5m，邊墻及中隔墻厚均為1.3m，道路凈高4.8m，單聯(lián)渡槽長34.648m，交叉斷面

22、兩端。樁號SH(3)4+504.1 SH(3)5+004.1 圍箱基上下游采用鋪設鋼筋石籠防護，鋪設厚度1m，寬度為箱基基礎兩側各10m;樁號SH(3)6+414.1 SH(3)7+014.1、SH(3)7+838.1SH(3)8+038.1、SH(3)8+538.1 SH(3)8+738.1 圍在箱基基礎兩側鋪設漿砌石，鋪設厚度為0.3m，寬度為箱基基礎兩側各10m.主要工程量主要施工工程量：墊層C10混凝土11171m3，槽身C30W8F150 混凝土205382m3；涵洞C30W6F150 混凝土253353 m3；鋼筋制作安裝 46847 t。引用標準和規(guī)程規(guī)(1)混凝土結構工程施工及

23、驗收規(guī)（GB50204-2002）；(2)混凝土質量控制標準（GB50164-92）；(3)礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥（GB1344-1999）；(4)鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013-91）；(5)鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-1998）；(6)低熱微膨脹水泥（GB2938-97）；(7)熱軋鋼筋（GBl499-84）；(8)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GBl75-1999）；(9)預制混凝土構件質量檢驗評定標準（GBJ321-90）；(10)水工建筑物滑動模板施工技術規(guī)（SL32-92）；(11)混凝土強度檢驗評定標準（GBJl07-87）；(12

24、)混凝土拌和用水標準（JGJ63-89）；(13)鋼筋焊接及驗收規(guī)（JGJl8-96）；(14)水工混凝土施工規(guī)（DL/T5144-2001）；(15)水工混凝土外加劑技術規(guī)程（DLT5100-1999）；(16)水工混凝土試驗規(guī)程（DL/T5150-2001）；(17)水工混凝土鋼筋施工規(guī)(18)水閘施工規(guī)（SL27-91）；(19)液壓滑動模板施工技術規(guī)（GBJ113-87）；(20)水工混凝土摻粉煤灰技術規(guī)（DL/T5056-96）;(21)公路橋涵施工技術規(guī)（JTJ041-2000）。(22)南水北調中線一期工程總干渠初步設計專用技術標準；(23)渠道混凝土襯砌機械化施工技術規(guī)程（NS

25、BD5-2006）；(24)預防混凝土工程堿骨料反應技術條例（試行）南水北調中線干線工程標準；(25)預制混凝土構件鋼模板（GB/T3032-1995）混凝土施工規(guī)劃混凝土分層分塊箱基渡槽分段長度20m，總長3534m，按照設計圖紙分段進行澆筑，中間設置止水和伸縮縫。為縮短每段箱基渡槽的施工耗時，減少混凝土的施工分縫，箱基渡槽整體分為四層進行澆筑，即涵洞底板澆筑一層，涵洞邊墻澆筑一層，渡槽底板澆筑一層和渡槽邊墻整體澆筑一層。施工強度及拌和澆筑設備選擇（1）拌和站及澆筑設備選擇根據招標文件中工期要求及施工總進度計劃安排，箱基渡槽混凝土總施工時間為31個月，根據招標文件氣象資料，考慮冬季特殊氣候影

26、響因素，其有效施工時間僅為28個月，保證在28個月完成箱基渡槽鋼筋混凝土施工，必須滿足以下強度要求：混凝土澆筑強度為47.028=1.7萬m3/月，即保證每月完成單跨渡槽施工35028=12.5跨。根據施工強度指標，計劃在生產營地設置一座HZ90混凝土拌合站集中拌和混凝土，其理論出力90m3/h，實際施工按照75%考慮，實際拌和能力為67.5m3/h，混凝土澆筑每班10h，日供應混凝土能力1350m3，每月按有效天數20天考慮，月澆筑能力27000m3，能夠保證混凝土的施工強度需要。為配合混凝土施工時調整不同配比及種類的混凝土，計劃在拌和現場另配置HZN60混凝土拌和站一座，配合施工。部分基礎

27、采用級配砂卵石換填基，基礎壓實后，進行墊層混凝土澆筑，墊層混凝土采用自卸車直接入倉，人工攤鋪的方式進行施工；涵洞底板及邊墻混凝土采用BLJ600-40G型液壓履帶式布料機一臺入倉，單臺輸送能力80120m3/h；渡槽底板及邊墻混凝土入倉采用兩臺SY5401TBH46型混凝土泵車，臂長46m、理論輸送量100140m3/h的混凝土泵車入倉，采用混凝土罐車運輸，根據施工需要，備用HBT60混凝土輸送泵兩臺。（2）主要施工設備特性BLJ600-40G型履帶式布料機：臂長為42m，仰角25、俯角-10。主要用于箱涵底板及邊墻常態(tài)混凝土澆筑。布料機技術參數見下表。BLJ600-40G型液壓履帶式布料機技

28、術參數表序號項目參數序號項目參數1額定輸送能力80120m3/h14布料皮帶驅動液壓馬達2最大布料半徑R42m15上料皮帶驅動液壓馬達3最小布料半徑R18m16皮料臂架伸縮驅動液壓馬達4布料臂架回轉角度36017布料臂架三節(jié)伸縮/U型托滾5布料臂架回轉速度3.2rpm18上料皮帶單接伸縮/U型托滾6布料臂架最大仰角2519底盤QUY507布料臂架最小俯角1020行走速度1.3km/h8布料臂架伸縮速度4m/min21爬行能力15%9混凝土最大骨料150mm1522柴油機型號D6114ZG2B10混凝土最大骨料80mm1823柴油機輸出功率126kw/2000rpm11混凝土最大骨料40mm20

29、24履帶接地比壓0.069MPa12皮帶寬度B600mm25底盤離地間隙0.348m13皮帶輸料速度V23.6m/s26整機重量約80tSY5401TBH46型混凝土泵車：車型全長12.6m，總寬2.5m，總高3.99m，自重40t，臂長46m、理論輸送量100140m3/h?；炷聊０逡?guī)劃涵洞底板及邊墻均按照其結構尺寸提前加工定型鋼模，工字鋼圍令，邊墻采用對穿拉桿固定，模采用搭設滿堂承重架子管，細部采用螺旋撐托調節(jié)的支撐結構。涵洞頂板（亦稱為渡槽底板）模板采用大塊鋼模拼裝，底部采用工字鋼圍令支撐，矩形渡槽邊墻混凝土一次性澆成，邊墻模采用邊墻鋼模臺車，以便整體安裝，整體移動，整體拆除，節(jié)約立模

30、、拆模時間；外模采用定型鋼模，外模利用對拉拉桿加固。堵頭采用由專業(yè)廠家專門制作的非定型鋼模板組合。箱基渡槽單跨混凝土的總跨數為350段左右，箱基渡槽鋼筋混凝土施工計劃在31個月全部完成，一個月平均12.5跨，根據箱基渡槽由箱涵到渡槽施工分層，僅單聯(lián)渡槽施工需考慮四個施工倉號，按照以往類似工程施工經驗，箱基渡槽施工一個循環(huán)需3540天時間，固要完成12.5跨/月渡槽施工，需考慮主體結構混凝土模板至少14套，考慮施工不均月強度、配模系數以及給渡槽簡易臺車提供工作面等因素，通過計算，本工程段需配1820套箱涵組合或定型鋼模板，渡槽模簡易鋼模臺車6套，渡槽外模12套，以滿足澆筑高峰期的施工要求。鋼筋、

31、模板等材料通過自卸汽車運至施工現場，25t50t汽車吊直接吊運入倉或安裝?；炷劣墒┕どa營地拌和站集中拌制，由自卸汽車或混凝土攪拌車運輸?；炷琳駬v箱基渡槽混凝土采用50、70軟軸振搗器配合安裝在模板上的附著式振搗器振搗。養(yǎng)護混凝土澆筑終凝后，即進行養(yǎng)護，養(yǎng)護方式在氣溫較高時采用覆蓋草袋灑水養(yǎng)護；冬天氣溫較低時采用巖棉被等保溫材料保溫保濕養(yǎng)護。施工布置（1）施工交通施工交通主要利用渡槽沿線維護道路，充分利用開挖階段形成并保留的臨時道路，不足處加以補充。（2）施工供電混凝土施工用電主要為混凝土振搗器、現場鋼筋焊接、照明等用電，利用施工總體規(guī)劃設置的降壓變壓器作為低壓供電設備的電源接線點，設置低

32、壓開關柜，用低壓架空線路或電纜引線到施工供電點。（3）施工照明初步計劃設照明燈塔6座，燈塔上裝設21000w可自由調整照射圍的投光燈。為便于總干渠渡槽施工，沿渡槽施工道路沿線均布設照明燈，采用500W碘鎢燈，施工作業(yè)面增設23個。工廠、倉庫及作業(yè)面局部采用220V輔助照明線路，場所照明度滿足招標文件規(guī)定。（4）施工供風本工程施工用風主要為混凝土澆筑施工用風。因用風量較小，擬采用移動供風方式解決。計劃配備9m3/min油動空壓機2臺，滿足施工用風要求。 （5）施工供水及排水施工供水主要用于砼沖毛、清倉及養(yǎng)護等用水，供水管路主要利用前期基礎開挖形成的供水系統(tǒng)，部分未布置到的部位采用水車運水?；炷?/p>

33、施工排水主要排除施工棄水及滲水、雨水，在沿渡槽方向布置有排水溝、集水坑，布置水泵排除施工棄水及滲水。（6）混凝土拌和系統(tǒng)混凝土拌和站布置在地勢平坦的地方，拌制好的混凝土采用砼運輸車運輸到現場進行澆筑?；炷潦┕し椒ɑ炷潦┕すに嚵鞒袒炷潦┕すに嚵鞒虉D混凝土施工.1 施工準備1、建基面驗收在基礎處理完成并通過驗收后，進行箱基建基面開挖清理，壓實機械碾壓，通過各部門聯(lián)合檢查驗收。鋪筑碎石，測量高程，人工找平后，按照碾壓試驗取得的參數進行碾壓，直到達到設計要求的指標為止。2、測量放線墊層混凝土澆筑后，在混凝土面上放出立模位置，彈上墨線，作為模板安裝的依據；模板固定后，測量校正，并在模板上測量放出混

34、凝土澆筑面高程，作為混凝土澆筑時控制依據；放樣鋼筋控制位置，便于準確地綁扎鋼筋；所有放樣點均采用不易被擦掉并且鮮艷顯眼的記號標識。3、基礎清理測量檢查基礎面，清理基礎面雜質。.2 鋼筋制安運送到現場的成品鋼筋表面應潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等應在使用前清除干凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋網片之間采用架立鋼筋連接定位。鋼筋與模板之間采用預制混凝土墊塊保證保護層厚度。鋼筋由鋼筋加工廠統(tǒng)一加工，鋼筋加工廠根據鋼筋下料單加工鋼筋。為盡量減少倉號的準備時間，鋼筋盡量一次加工成型，12及其以下鋼筋采用綁扎搭接，1628鋼筋采用焊接，32及其以上鋼筋采用直螺紋套筒連接。鋼筋在鋼筋加工廠加工成形

35、后，使用10t自卸汽車運到施工現場，汽車吊垂直運輸到工作面然后，人工抬運就位安裝。現場技術員按照施工圖紙指導工人進行鋼筋綁扎。底板鋼筋：鋼筋綁扎前，進行精確測量放線，確定鋼筋位置；依次綁扎下層鋼筋網、上層鋼筋網、端頭鋼筋、墻體立筋，上下鋼筋網片通過架立筋支立、連接。 墻體鋼筋：墻體鋼筋在相應箱基渡槽底板澆筑后進行綁扎，因為在進行底板鋼筋綁扎時，墻體立筋已經豎起，所以對于墻體而言，主要任務是焊接立筋和綁扎分布筋、堵頭止水帶鋼筋和進行鋼筋的加固與調整。頂板鋼筋：頂板鋼筋的綁扎是在相應涵洞墻體澆筑結束和頂板底模安裝加固后進行。邊墻和中墻通長立筋在綁扎底板鋼筋時一次綁扎到位。綁扎時，在倉號搭設臨時工作

36、臺，以便鋼筋立起就位，中墻和邊墻鋼筋架立就位后，鋼筋底部與底板鋼筋焊接固定，上部鋼筋采用剪刀撐固定。外墻鋼筋搭設雙排腳手架固定。鋼筋保護層厚度控制采用預制的砂漿墊塊，通過預埋的扎絲綁扎固定在鋼筋上，加墊在鋼筋和模板之間。鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部分鋼筋尺寸的大小均應符合施工圖紙的規(guī)定。.3 模板安裝端頭由專業(yè)模板生產廠家按照堵頭形狀、止水帶位置、間距等制作；涵洞底板外墻采用組合定型鋼模板，側下掖角為定制鋼模板；墻體、外模板均采用全鋼大模板；渡槽邊墻外模采用定型大鋼模，模采用鋼模臺車循環(huán)使用。模板安裝可與相應部位的鋼筋、止水帶、填封材料安裝穿插進行，特別是端頭部位。頂板鋼筋需在涵洞滿堂承

37、重架搭設完成且底模安裝加固完畢后開始。所有模板間縫隙填塞雙面膠或海綿條，防止混凝土漿液外流。安裝完后的模板表面光滑、接縫嚴密，不漏漿。模板側澆筑面澆筑前涂刷脫模隔離劑，以保證混凝土外表光滑平順。.4 止水、伸縮縫材料安裝止水按設計圖紙要求的位置安裝，將銅止水及橡膠止水牢靠地夾在端部模板中，止水帶的中間空腔體應安裝在接縫處，其空腔體中心線與接縫線偏差要滿足規(guī)要求。為防止混凝土振搗時止水帶發(fā)生移位、翹曲等問題，每隔0.8m左右用鉛絲和止水帶卡將止水帶固定。伸縮縫材料按照設計位置固定在端頭模板側，伸縮縫材料可以按照制作為定型組合式。澆筑前人工清理倉號雜物，并用高壓風水槍沖洗干凈，排干積水；全面檢查測

38、量鋼筋、模板、止水帶、填封材料的數量、位置、安裝質量是否滿足設計和規(guī)要求，檢測無誤提交相關資料，由監(jiān)理進行倉號驗收。.5 混凝土澆筑混凝土由拌和站集中拌和，拌制混凝土應嚴格遵守現場試驗室提供并經監(jiān)理批準的混凝土配合比進行配料，拌和應按照拌和試驗確定的時間充分拌和，因混凝土拌和及配料不當，或因拌和時間過長而報廢的混凝土應棄至指定場地。混凝土出拌和機后，由混凝土攪拌運輸車迅速運達澆筑地點。在開挖段一側修筑便道，布置2550t汽車吊，負責鋼筋、模板和架管等施工材料的吊運。另一側修筑一條碎石道路作為混凝土、材料運輸專用道路。箱基渡槽混凝土通過布料機和混凝土泵車兩種方式入倉。墻體澆筑要求對稱的墻體同步上

39、升，采用墻體同時澆筑，同步上升的施工方法。開倉前需將泵車和倉面用水濕潤即可，但倉不能有明水出現。混凝土采用臺階法或斜層法分層（根據氣溫變化選用）澆筑方式施工。每次拌制幾盤水泥砂漿按23cm厚，均勻攤鋪在混凝土結合面上，砂漿的鋪筑應隨同澆筑面展開進行。入倉混凝土應及時平倉，不得堆積，倉若有粗骨料聚集時，應均勻攤鋪于砂漿較多處，但不得用水泥砂漿覆蓋，以免造成部蜂窩；為防止混凝土下料時出現分離現象，可在倉號設置若干個混料斗。混凝土入倉時，自由下落高度不大于2米，控制澆筑分層厚度。墻體澆筑時，采用同步澆筑方式，以免出現模板整體受力不均偏移；要求墻體均勻受料，保證混凝土面同步上升，上升速度小于1m/2小

40、時，控制混凝土側壓力，避免崩模。振搗器選用變頻插入式，振搗須避免直接接觸止水帶、鋼筋、模板，對有止水的地方應適當延長振搗時間。水平止水帶一定要在止水帶下部混凝土填滿后才進行上部澆筑，施工時現場需設專人看護；垂直止水帶兩邊同時受料，避免出現止水帶扭曲，歪斜和位移。振搗棒的插入深度，在振搗第一層砼時，以振搗器頭部不碰到基巖或老砼面，但相距不超過5cm為宜；振搗上層砼時，則應插入下層砼5cm左右，使上下兩層結合良好。振搗時間以砼不再顯著下沉、水分和氣泡不再逸出并開始泛漿為準，不得長期在下料口處振搗。振搗器的插入間距控制在振搗器有效作用半徑 1.5倍以。振搗砼時應嚴防漏振現象的發(fā)生，同時應避免振搗過度

41、，對下掖角處的澆筑模板外側設附著式振搗器，振搗操作應嚴格遵循施工規(guī)要求。對于混凝土底板過水道，表面采用平板振搗器，滾杠收平、提漿，可事先在過水道上架設導軌，控制澆筑面高程，人工至少分三次收平。在氣溫較高時，可架設遮陽網避免太陽直射使得混凝土表面失水過快造成混凝土表面開裂，收面工作沒有充分時間。頂板收面可參照過水道的方案進行。澆筑過程中，安排專人負責檢查振搗部位模板、鋼筋、止水帶和聚乙希泡沫板的變形位移情況，混凝土澆筑應保持連續(xù)性，若間歇超過允許時間，則應按施工縫處理?；炷翝仓Y束后，應保證頂面平整，高程應符合圖紙要求。 .6 拆模、養(yǎng)護在砼澆筑完畢后，由于底板和墻體模板全是不承重的側模，根據

42、氣溫的變化及其周圍環(huán)境情況，拆模時間通常為13天不等。模板拆除時，一定要小心操作，嚴禁對砼邊角造成損壞。對于涵洞頂板模板及滿堂承重支撐架，需待混凝土強度達到設計強度的75%以上后方可拆除。同一倉號的模板，本著先安裝的后拆，后安裝的先拆”的原則，按次序、有步驟地進行，不能亂撬。模板應及時清除粘附的灰漿，堆放整齊。根據氣溫情況，混凝土澆筑完畢后1020h，麻袋覆蓋后人工灑水養(yǎng)護，立面涂刷混凝土養(yǎng)護劑并掛麻袋灑水養(yǎng)護，一般連續(xù)養(yǎng)護21天時間。.7 結合面處理水平施工縫在混凝土澆筑后達到一定強度后進行處理，采用先人工鑿毛或沖毛的方式。鑿毛混凝土強度應達到2.5MPa。在清除掉已硬化混凝土表面的水泥乳皮

43、后，并用水沖洗干凈。經監(jiān)理人驗收合格后，進行下道工序。.8 拉條螺栓的處理本標段渡槽是一項引水工程，水無孔不入，在施工中部分模板需用拉條、拉桿配合加固，拉條螺栓正是防水的薄弱環(huán)節(jié)之一。為確保水流不沿拉條螺栓外滲，第一、混凝土須達到75%的設計強度后方可拆除側模，且拆模時不得振動拉條；第二、拉條螺栓中間必須設置一道以上的50的止水片，且止水片必須與拉條滿焊，嚴防水流沿止水片與拉條間的空隙處滲漏；第三、對于拉條孔的修復，必須用膨脹或預縮砂漿進行修復，以防砂漿干縮后，在其與原混凝土的接觸面部位產生收縮裂縫。為了使修復后砂漿的顏色與原混凝土的色澤一致，可滲入一定量的白水泥等，用配制成的調色砂漿進行修復

44、?；炷潦┕すに囈箐摻钪谱髋c安裝A 鋼筋的材質（1）鋼筋混凝土結構用的鋼筋應符合熱軋鋼筋主要性能的要求。（2）每批鋼筋均應附有產品質量證明書及出廠檢驗單。承包人在使用前，應分批進行以下鋼筋機械性能試驗：1)鋼筋分批試驗，以同一爐(批)號、同一截面尺寸的鋼筋為一批。2)根據廠家提供的鋼筋質量證明書，檢查每批鋼筋的外表質量，并測量每批鋼筋的代表直徑；3)在每批鋼筋中，選取經表面檢查和尺寸測量合格的兩根鋼筋中各取一個拉力試件(含屈服點，抗拉強度和延伸率試驗)和一個冷彎試驗，如一組試驗項目的一個試件不符合監(jiān)理人規(guī)定數值時，則另取兩倍數量的試件，對不合格的項目作第二次試驗，如有一個試件不合格，則該批鋼

45、筋為不合格產品。B 鋼筋的加工和安裝（1）鋼筋的調直和清除污染應符合下列要求：1）鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆污、銹皮、鱗銹等清除干凈；帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。2）鋼筋應平直，無局部彎折，鋼筋中心線同直線的偏差不應超過其全長的1；3）鋼筋在調直機上調直后，其表面?zhèn)鄄坏檬逛摻罱孛婷娣e減少5以上；4）如用冷拉方法調直鋼筋，則其矯直冷拉率不得大于1。（2）切割和打彎鋼筋可在工廠或現場進行。彎曲應根據經批準的標準方法并用經批準的機具來完成。不允許加熱打彎。圖紙上沒有標明但已被彎曲或扭彎的鋼筋不能再用。（3）鋼筋加工的尺寸應符合施工圖紙要求，加工后鋼筋的允許偏差不得超過下表規(guī)定

46、的數值。 圓鋼筋制成箍筋，其末端彎鉤長度箍筋直徑受力鋼筋直徑（mm）25284051075901290105 加工后鋼筋的允許偏差順序偏差名稱允許偏差值（mm）1受力鋼筋全長凈尺寸的偏差102箍筋各部分長度的偏差53鋼筋彎起點位置的偏差一般構件20大體積混凝土304鋼筋轉角的偏差3鋼筋的彎鉤彎折加工符合DL/T51692000的有關規(guī)定。（4）鋼筋焊接和鋼筋綁扎按GB502042002第四節(jié)和第五節(jié)的規(guī)定，以及施工圖紙的要求執(zhí)行。（5）鋼筋的氣壓焊和安裝遵守以下規(guī)定：1）氣壓焊可用于鋼筋在垂直、水平和傾斜位置的對接焊接，當兩鋼筋直徑不同時，其兩直徑之差不得大于7mm。2）氣壓焊施焊前，鋼筋端面

47、應切平，鋼筋邊角毛刺及端面上鐵銹、油污和氧化膜應清除干凈，并經打磨露出金屬光澤，不得有氧化現象。3）安裝焊接夾具和鋼筋時，使兩根鋼筋的軸線在同一直線上，兩根鋼筋之間的局部縫隙不得大于3mm。4）氣壓焊接時，根據鋼筋直徑和焊接設備等具體條件選用等壓法，在兩根鋼筋縫隙密合和鐓粗過程中，對鋼筋施加的軸向壓力，按鋼筋橫截面面積計算應為3040MPa。模板規(guī)劃A 材料（1）模板和支架材料優(yōu)先選用鋼材、鋼筋混凝土或混凝土等模板材料。（2）模板材料的質量符合本合同指明的現行國家標準或行業(yè)標準。（3）木材的質量應達到等以上的材質標準。腐朽、嚴重扭曲或脆性的木材嚴禁使用。（4）鋼模面板厚不小于3mm，鋼板面盡可

48、能光滑，不允許有凹坑、皺折或其它表面缺陷。（5）模板每米圍不平整度3mm，確保渡槽混凝土表面光滑、平整、色澤一致。模板結構形式上力求操作簡單，裝拆倒運方便，以節(jié)省工序時間。B 制作（1）模板的制作滿足施工圖紙要求的建筑物結構外形，其制作允許偏差不應超過SDJ20782第條的規(guī)定。（2）異型模板、滑動式、移動式模板，永久性特種模板的允許偏差，按監(jiān)理人批準的模板設計文件中的規(guī)定執(zhí)行。C 安裝（1）按施工圖紙進行模板安裝的測量放樣，重要結構應設置必要的控制點，以便檢查校正。（2）模板安裝過程中，應設置足夠的臨時固定設施，以防變形和傾覆。（3）模板安裝的允許偏差：大體積混凝土模板安裝的允許偏差，遵守D

49、L/T51102000的規(guī)定；結構混凝土的模板允許偏差，遵守GB502042002的規(guī)定。D 模板的清洗和涂料（1）鋼模板在每次使用前應清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板涂刷礦物油類的防銹保護涂料，不得采用污染混凝土的油劑，不得影響混凝土或鋼筋混凝土的質量。若檢查發(fā)現在已澆的混凝土面沾染污跡，承包人采取有效措施予以清除。（2）木模板面采用烤涂石蠟或其它保護涂料。E 模板拆除（1）模板拆除時限，除符合施工圖紙的規(guī)定外，還應遵守下列規(guī)定：不承重側面模板的拆除，在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而損傷時，方可拆除；在墩、墻和柱部位在其強度不低于3.5MPa時，方可拆除。底模在混凝土強度達到下表的

50、規(guī)定后，方可拆除。 底 模 拆 模 標 準結構類型結構跨度（m）按設計的混凝土強度標準值的百分率計（%）板2502，8758100梁、拱、殼8758100懸臂構件2752100（2）鋼筋混凝土或混凝土結構承重模板的拆除應符合施工圖紙要求。（3）特種模板、滑升模板、拉模、鋼模臺車的設計、制造、安裝和質量控制應按DL/T5144-2001T 和GBJ113-87 有關的規(guī)定執(zhí)行。F 模板施工工序模板施工工序：模板表面清理涂刷脫模劑測量放線模板安裝模板支撐加固測量檢查、調整、加固驗收技術要求：模板施工前必須將表面砂漿等清理干凈，并檢查模板平整度，合格后才允許用于施工，涂刷脫模劑時要涂刷均勻，不能漏涂

51、，安裝時要按測量點線進行安裝，支撐要牢固防止跑模。澆筑混凝土時要配備看保守人員，隨時檢查模板支撐情況，發(fā)現問題及時處理。混凝土施工（1）原材料水泥：a 水泥品種：承包人應按各建筑物部位施工圖紙的要求，配置混凝土所需的水泥品種，各種水泥均應符合本技術條款指定的國家和行業(yè)的現行標準。強度等級C40 以上的混凝土宜采用低堿水泥。b 發(fā)貨：每批水泥出廠前，承包人均應對制造廠水泥的品質進行檢查復驗，每批水泥發(fā)貨時均應附有出廠合格證和復檢資料。每批水泥運至工地后，監(jiān)理人有權對水泥進行查庫和抽樣檢測，當發(fā)現庫存或到貨水泥不符合本合同技術條款的要求時，監(jiān)理人有權通知承包人停止使用。c 運輸：水泥的運輸應注意其

52、品種和標號不得混雜，承包人應采取有效措施防止水泥受潮。d 貯存：到貨的水泥應按不同品種、標號、袋裝或散裝等，分別貯放在專用的倉庫或儲罐中，防止因貯存不當引起水泥變質，袋裝水泥的出廠日期不應超過3 個月，散裝水泥不應超過6 個月，快硬水泥不應超過1 個月，袋裝水泥的堆放高度不得超過15 袋。水、骨料：水、骨料的質量要符合技術條款的要求。a.對于拌合用水：凡適宜飲用的水均可使用，未經處理的工業(yè)廢水不得使用；所含物質不應影響混凝土和易性和混凝土強度的增長，以及引起鋼筋和混凝土的腐蝕。水的PH值、不溶物、可溶物、氯化物、磷酸鹽、硫化物的含量符合下表的規(guī)定。 物質含量極限項目鋼筋混凝土素混凝土PH值44

53、不溶物mg/L20005000可溶物mg/L500010000氯化物（以CL-計）mg/L12003500硫酸鹽（以SO42-計）mg/L27002700硫化物（以S2-計）mg/Lb對于砼骨料：混凝土骨料，采用寶豐大營石料廠生產的砂石骨料。如果采用其它料源的骨料必須進行試驗論證，并經監(jiān)理人批準后，方可使用。不同粒徑的骨料應分別堆存，嚴禁相互混雜和混入泥土；裝卸時，粒徑大于40mm的粗骨料的凈自由落差不應大于3m，應避免造成骨料的嚴重破碎。細骨料的質量技術要求規(guī)定如下：1）細骨料的細度模數，應在2.53.5 圍，符合水工混凝土砂石骨料試驗規(guī)程（DL/T51512001）有關規(guī)定進行；2）砂料應

54、質地堅硬、清潔、級配良好。3）砂料中有活性骨料時，必須進行專門試驗論證；4 ）其它砂的質量技術要求應符合水工混凝土砂石骨料試驗規(guī)程（DL/T51512001）有關規(guī)定；(4)粗骨料的質量要求應符合以下規(guī)定：1）粗骨料的最大粒徑，不應超過鋼筋最小凈間距的2/3 及構件斷面最小邊長的1/4，素混凝土板厚的1/2，對少筋或無筋結構，應選用較大的粗骨料粒徑。2）施工中應將骨料按粒徑分成下列幾種級配：一級配：粒徑520mm，最大粒徑為20mm；二級配：分成520mm和2040mm，最大粒徑為40mm；三級配：分成520mm、2040mm和4080mm，最大粒徑為80mm；3 ）其它粗骨料的質量要求應符合

55、水工混凝土砂石骨料試驗規(guī)程（DL/T51512001）有關規(guī)定。粉煤灰：a承包人應按施工圖紙要求和監(jiān)理人指示采購用于混凝土中的活性摻和料，承包人應將擬采購的活性材料供應廠家、材料樣品、質量證明書和產品使用說明書報送監(jiān)理人。b活性材料應通過試驗驗證，其質量指標應符合下列有關標準：1）用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB159691；2）粉煤灰混凝土應用技術標準GBJ14690；3）水工混凝土摻用粉煤灰技術規(guī)DL/T505596；4）其它經監(jiān)理人同意的有關標準。c摻和料的運輸和儲存，應嚴禁與水泥等其它粉狀材料混裝，以避免交叉污染。d預應力混凝土必須采用級粉煤灰，其他部位混凝土可以采用級粉煤灰。外加劑：配

56、置混凝土所使用的各種外加劑均應有廠家的質量證明書，并進行復檢，其質量應符合DL/T5100-1999第條第4.1.4條的規(guī)定，嚴禁使用變質的不合格外加劑。承包人根據混凝土的性能要求，結合混凝土配合比的選擇，通過試驗確定外加劑的摻量，其試驗成果應報送監(jiān)理人。（2）配合比配合比由我公司科研所派駐的工地試驗室完成，或委托有資質的試驗室做混凝土配合比設計，根據試驗參數確定施工配合比，并提交混凝土試驗報告。配合比的級配、坍落度、水灰比、水泥用量、粉煤灰用量要符合技術條款的要求。（3）配合比設計要求1)承包人應按施工圖紙的要求和監(jiān)理人指示通過室試驗成果進行混凝土配合比設計，并報送監(jiān)理人審批。地下水對混凝土

57、具有弱酸腐蝕性和碳酸型分解類中等腐蝕性時混凝土配合比中水灰比不大于0.55、每方混凝土水泥用量不小于300kg。2)按施工圖紙要求和監(jiān)理人指示，大體積建筑物部混凝土膠凝材料最低用量應通過試驗確定，試驗成果報送監(jiān)理人。3)混凝土的塌落度，應根據建筑物的性質、鋼筋含量、混凝土運輸、澆筑方法和氣候條件決定，盡量采用小的塌落度，混凝土在澆筑地點的塌落度可按下表選定。混凝土的塌落度表（使用振搗器）建筑物的性質標準圓塌落度(cm)水工素混凝土或少筋混凝土35配筋率不超過1%的鋼筋混凝土57配筋率超過1%的鋼筋混凝土794)混凝土中總堿含量應按南水北調中線干線工程建設管理局發(fā)布的預防混凝土工程堿骨料反應技術

58、條例(試行)”，控制在規(guī)定圍。（4）混凝土取樣試驗在混凝土澆筑過程中，根據按DL/T5150-2001的規(guī)定和監(jiān)理人的指示，在出機口和澆筑現場進行混凝土取樣試驗，并向監(jiān)理人提交以下資料：a選用材料及其產品質量證明書；b試件的配料、拌和和試件的外形尺寸；c試件的制作和養(yǎng)護說明；d試驗成果及其說明；e不同水膠比與不同齡期的混凝土強度曲線及數據；f不同摻和料摻量與強度關系曲線及數據；g各種齡期混凝土的容重、抗壓強度、抗拉強度、極限拉伸值、彈性模量、泊松比、坍落度和初凝、終凝時間等試驗資料。（5）拌和、運輸a 制現場澆筑混凝土時，必須嚴格遵守承包人現場試驗室提供并經監(jiān)理人批準的混凝土配料單進行配料，嚴

59、禁擅自更改配料單。b 采用固定拌和設備，設備生產率必須滿足本工程高峰澆筑強度的要求，所有的稱量、指示、記錄及控制設備都應有防塵措施，設備稱量應準確，其稱量偏差不應超過DL/T5144-2001 有關條款的規(guī)定，承包人應按監(jiān)理人的指示定期校核稱量精度。c拌和設備安裝完畢后，承包人會同監(jiān)理人進行設備運行操作檢驗。d混凝土拌和應符合有關規(guī)條款的規(guī)定，拌和程序和時間均應通過試驗確定，且純拌和時間滿足規(guī)要求。e因混凝土拌和及配料不當，或因拌和時間過長而報廢的混凝土應棄置在指定的場地。f混凝土出拌和機后，應迅速運達澆筑地點，運輸中不應有分離、漏漿和嚴重泌水現象。g混凝土入倉時，應防止離析，最大骨料粒徑15

60、0mm的四級配混凝土自由下落的垂直落距不應大于1.5m，骨料粒徑小于80mm的二級配混凝土其垂直落距不應大于2m。h經監(jiān)理人批準采用皮帶、汽車或泵送等其它運輸方式時，應按有關規(guī)條款的規(guī)定執(zhí)行。（6）混凝土澆筑a.混凝土澆筑前，建筑物建基面必須驗收合格后，方可進行澆筑；基礎雜物、泥土清除，沖洗干凈并排干積水；在立模扎筋前應處理好地基臨時保護層；在軟基上進行操作時，應力求避免破壞或擾動原狀土壤；必要時按施工圖紙要求澆筑墊層砼封底。b.入倉：混凝土入倉以布料機及混凝土泵車入倉為主，必須控制混凝土垂直落距不超過1.5m。 c.振搗：混凝土澆筑按設計圖紙分塊進行，每塊混凝土澆筑連續(xù)進行，均勻上升；在斜面