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文檔簡介
1、點焊焊接質量的評判規(guī)范上海江森鶴華汽車金屬零部件煙臺分公司2007.10.目錄1、電阻焊根本原理及過程2、點焊焊接質量的評判規(guī)范3、焊接質量控制.一、電阻焊根本原理及過程1、焊接方法分類壓力焊電阻焊分散焊摩擦焊超聲波焊旋弧焊爆炸焊冷壓焊冰壓焊氣壓焊磁力脈沖焊點焊凸焊對焊縫焊熔化焊釬焊.定義:焊件組合后經過電極施加壓力,利用電流經過接頭的接觸面及臨近區(qū)域產生的電阻熱進展焊接的方法,又稱為接觸焊。物理本質:就是利用焊接區(qū)金屬本身的電阻熱和大量塑性變形能量,使兩個分別外表的金屬原子之間接近到晶格間隔0.3-0.5nm,構成金屬鍵,在結合面上產生足夠量的共同晶粒而得到焊點、焊縫或對接接頭。2、電阻焊原
2、理.1電阻焊熱源產生于焊件內部,對焊接區(qū)加熱更加集中。2內部熱源使整個焊接區(qū)發(fā)熱,為了獲得合理的溫度分布例如,點焊應使焊件貼合面處溫度高,而外表溫度低,散熱作用在電阻焊的加熱過程中具有重要意義。.Q=Q1+Q2+Q3+Q4-熱平衡方程 Q-產生熱量 Q1-構成熔核10%30% Q2-電極傳導30%50% Q3-焊件母材熱傳導20% Q4-對流、輻射5%點焊熱平衡組成圖. 點焊接頭是在熱-機械力結協(xié)作用下構成的。電阻熱是建立焊接溫度場、促進焊接區(qū)塑性變形和獲得優(yōu)質銜接的根本條件。3、點焊接頭的構成焊接區(qū)等效電路表示圖.總電阻=接觸電阻+內部電阻-動態(tài)變化R=2Rew+2Rw+RcQ=I2RT-靜
3、態(tài)平均值Q=0t i(t)2r(t)dt-動態(tài)(瞬時值 由于電流、電阻是動態(tài)變化的,隨焊接加熱過程的進展而變化交流電、板材在不同溫度電阻不同.影響接觸電阻的要素1、外表形狀油污、銹蝕等2、電極壓力3、加熱溫度影響內部電阻的要素1、邊緣效應、繞流景象電流分布不均勻,導電截面變大,電阻減小2、資料的熱物理性能電阻率、機械性能壓潰強度、點焊規(guī)范參數及特征電極壓力及硬、軟規(guī)范3、焊件厚度,材質4、受熱形狀、溫度.電流線導線電流場單塊板電流場點焊時電流場電極板材電流場表示圖.4、電阻焊的根本過程根本點焊過程1預壓2通電加熱焊接階段3冷卻結晶鍛壓階段.板外表凸點加熱區(qū)電流線12點焊過程表示圖.加熱區(qū)熔化區(qū)
4、塑性環(huán)345點焊過程表示圖.GM4488M二、 點焊焊接質量的評判規(guī)范.引見 GM4488M提供了斷定車身電阻焊點能否可接受的規(guī)范單獨焊點及陳列焊點的斷定規(guī)范單獨焊點的八種典型缺陷.概述 單獨焊點參照八種典型缺陷來斷定,熔核直徑檢查參照“表一。陳列焊點斷定規(guī)范:陳列焊點是指結合兩塊板材的一系列焊點。但是,當板材結合形狀發(fā)生變化時應該視為不同的陳列,除非其中含有單一焊點的陳列。斷定參照“表二.表一 熔核直徑斷定.表二 陳列焊點斷定類型 可接受焊點數 1 2 3 4 4 5 6 7 8 注3: 大于10點的類型-每添加10點, 添加10點對應的值,再添加余下點所對應的值.注4: 僅有1點的類型,強
5、迫性的焊點類型和端部焊點類型不用.電阻焊八種缺陷: (1) 虛焊:無熔核或熔核尺寸小于規(guī)定值。 .虛焊照片熔核尺寸過小.邊緣焊點邊緣焊點.虛焊產生緣由: 焊接時間短;焊接壓力高;焊接電流低電極頭部面積?。浑姌O頭部面積大;配合間隙差;焊點相鄰太近;焊槍接觸工件、工裝分流;焊點接近板材邊緣;板材金屬特性;焊接角度不垂直。消費中留意問題:1、防止分流 2、電極帽磨損及時修磨、改換.(2) 燒穿:焊點中含有穿透一切板材的通孔。 燒穿.裂紋可接受的裂紋不可接受的裂紋焊點外表焊點側面焊點外表焊點側面(3) 裂紋:圍繞焊點圓周有裂紋那么不可接受。但焊點外表由電極加壓產生的外表裂紋可以接受。.(4) 邊緣焊點
6、:沒有包括鋼板一切邊緣部分的焊點。 不可接受邊緣焊點可接受.壓痕過深:資料厚度減少50%。壓痕過深厚度減少50%.(6) 扭曲:鋼板變形超越25度的焊點。 扭曲變形超越25度.(7) 位置偏向:焊點位置偏離指定位置10mm以上未指定位置的不能偏離20mm以上是不可接受的位置偏向規(guī)范位置焊點實踐焊點.(8) 漏焊:實踐焊點數量少于實際焊點數量。 .檢查方法: 破壞性檢查 非破壞性檢查三、焊接質量控制.1破壞性檢查 在試消費階段,TRYOUT時對各分總成進展一次破壞性檢查,要求合格率為95%, NS和S的各批次做一次整車破壞性檢查,合格率為98%。假設在S階段,延續(xù)3次焊接合格率在98%以上,那么
7、可改為兩個批次(僅指在S階段,批次大于4次)做一次破壞性實驗。 在正式消費階段,開場按每周一次破壞性檢查進展,如延續(xù)3次堅持焊接破壞性檢查合格率在98%以上,那么焊接破壞性檢查可改為每個月一次(如在S階段最后3次的焊接合格率延續(xù)在97%以上,那么可跳過該階段,直接進入每月一次的檢查頻率), 如延續(xù)6次堅持焊接破壞性檢查合格率在98%以上。那么焊接破壞性檢查可改為每三月一次. 對二種以上產品共線消費可適當降低檢查頻次, 但不得低于每產品每六個月一次的焊接破壞性檢查要求.2非破壞性檢查 在試消費階段,每個產品都必需進展一次非破壞性檢查。 在正式消費階段,每班須每隔1小時,對每種車型進展一次非破壞性
8、檢查。假設在1小時內,某車型無產量,那么此車型在這小時內可不進展檢查。但每次非破壞性檢查終了后,都必需做好檢查記錄的登記任務。各工段可根據實踐情況添加檢查次數,但不得少于上述規(guī)定。. 破壞性檢查利用液壓張力鉗或氣動鑿子將一切焊點扯開,假設在一件母材上留下撕洞,在另一件母材上附有焊核,且焊核直徑符合規(guī)范要求,那么焊點質量合格;否那么為不合格。.大力鉗第一步焊件第二步第三步破壞性檢查臺虎鉗.破壞性檢查.非破壞性檢查非破壞檢查分為目視檢查和鑿檢兩種。(1)目視檢查:檢查焊接和工件能否異常。 A.清點焊點個數。 B.檢查焊點位置能否均勻。.C.檢查能否存在不可接受的焊接裂紋。 D.檢查能否存在燒穿。E
9、.檢查能否存在不可接受的焊接變形。F.檢查能否存在過深壓痕G.檢查能否存在不可接受的邊緣焊點。.(2)鑿檢:將公用鑿子在離焊點310mm處插入至與被檢查的焊點內端齊平,上下扳動鑿子以檢查焊點能否虛焊。 拔出鑿子,用錘子復原零件。.鑿子焊件0.5-1鎊錘子非破壞性檢查.一 返修螺柱焊焊點1 對于虛焊的螺柱:用砂紙將虛焊處修磨平整,運用焊接夾具,用手工螺柱焊槍進展補焊,用螺柱焊公用檢具進展檢查。2 對于燒穿的螺柱:在螺柱焊接凸臺和板材之間用混合氣體維護焊沿周長補焊四點,焊點高度不能超越螺柱凸臺高度;在焊穿的板材反面用混合氣體維護焊進展補焊,用螺柱焊公用檢具進展檢查。二凸焊返修1. 凸焊焊點的返修在
10、凸臺邊緣用混合氣體維護焊進展角焊補焊,焊點寬度為5-8毫米,焊點數量與凸點數一樣,且沿凸臺周圍均勻分布。2. 凸焊焊縫的返修 在凸臺邊緣用混合氣體維護焊進展角焊補焊,焊縫沿凸臺周圍封鎖。缺陷返修.三 返修電阻焊焊點1返修松動電阻焊焊點 在返修工位用電阻焊焊槍對松動電阻焊焊點進展重新焊接,焊點位置離要求位置需小于10mm. 如返修工位的焊槍焊不到該點,可用混合氣體維護焊塞焊進展補焊,補焊位置必需離返修點6 mm以內,塞焊孔直徑為5.補焊終了后需對被焊處進展修磨至與板材平滑過渡.2有裂紋的焊點需打磨消除裂紋,再用混合氣體維護焊補焊,最后修磨被焊處至 與板材平滑過渡.3穿孔焊點需先打磨至發(fā)出金屬光澤
11、, 再用混合氣體維護焊補焊,最后修磨被焊處至與板材平滑過渡.焊接參數更改規(guī)定一、概述為了保證問題的可追溯性及焊接質量變化形狀的可追溯性,特此制定本規(guī)定。二、適用范圍本規(guī)定適用于金橋車身車間由于問題處理、尺寸不斷改良以及產品更新、國產化等緣由而導致的焊接工藝參數調整.內容1.焊接參數的設定1)焊接程序初始設定參照,然后可根據實踐工藝進展適量調整。穩(wěn)定后進展記錄,備案。2)焊接遞增初始設定參照,然后可根據實踐工藝進展適量調整。穩(wěn)定后不再更改,無需備案。.2.焊接工藝參數的調整1)沒有焊接工程師指點或授權,任何人不能進展焊接程序構造的調整。2)維修人員在焊接工程師不在場,而現場出現焊接質量問題時,可
12、根據實踐情況對焊接參數進展調整。3)對維修人員調整后的參數,焊接工程師必需擔任審核和跟蹤。.3.調整記錄的管理1)焊接參數調整終了后,消費現場擔任跟蹤并作好記錄(焊接質量跟蹤單)。2)焊接工程師擔任處理跟蹤中出現的問題。3)在跟蹤周期終了后,質量無問題,由焊接工程師及工段長共同卻確認后封鎖。跟蹤文件由焊接工程師歸檔,保管期限為12個月,并更新原來的焊接程序記錄。.鑿檢焊點選擇規(guī)那么確定檢查工位的數量及位置,從而確認該檢查工位涉及的焊槍和對應的焊接程序。對于每把焊槍,假設一樣板材匹配的同陳列焊點,可選取兩端和中間的焊點;對于一樣焊槍,且一樣焊接程序的焊點,可選取接合面焊接要求最高的焊點;此外,可以參與平常檢查中缺陷頻率較高的焊點,控制風險。.以下焊點不適于進展鑿檢:鑿子無法到達的焊點車身外外表,平整度要求較高的焊點包括銅板焊接厚板焊接GMT1.4,包括高強度鋼GMT1.1的焊點對于以上焊點,可以采用目視檢查的方法,察看焊點的大小、顏色和壓痕
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