東風汽車研發(fā)1026

1、在現(xiàn)有基礎上，爭取用一個五年計劃或稍長一點的時間進入世界500強。相應完成產品結構戰(zhàn)略調整和企業(yè)制度創(chuàng)新，將綜合實力提升到國內行業(yè)前兩位。其中產銷量提高到70萬輛，主營業(yè)務營業(yè)額提高到800億元左右，市場占有率達到18%-20%。到2010年，成為擁有自主知識產權東風公司已經在戰(zhàn)略高度將研發(fā)作為自己的關鍵競爭能力東風公司發(fā)展目標在現(xiàn)有基礎上，爭取用一個五年計劃或稍長一點的時間進入世界500強。相應完成產品結構戰(zhàn)略調整和企業(yè)制度創(chuàng)新，將綜合實力提升到國內行業(yè)前兩位。其中產銷量提高到70萬輛，主營業(yè)務營業(yè)額提高到800億元左右，市場占有率達到18%-20%。到2010年，成為擁有自主知識產權，真正

2、具有國際競爭力的汽車集團汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)客戶需求直接并強烈地驅動著產品的開發(fā)、生產、銷售與服務的全過程市場對商品個性化的要求越來越高，產品供應商必須由大規(guī)模生產方式轉向大規(guī)模定制方式；快速響應不斷變化的市場需求；縮短新產品進入市場的時間，降低新產品的研制成本；當今汽車工業(yè)的激烈競爭向產品研發(fā)提出了新的挑戰(zhàn)產品開發(fā)階段決定了80的產品成本和產品功能；從整個產品價值鏈角度來看，制造過程只能在20的成本和功能里精打細算。研發(fā)體系成為國際競爭的一個新前沿IBM的集成產品開發(fā)（IPD）體系波音公司在PDM/CPC支持下的并行工程實踐 需求分析產品設計過程設計并行工程 需求分析 產品設計過程設計 原型試

3、制時間原型試制串行工程應用實例波音747/767飛機的研發(fā)周期為十年，而波音777因有了PDM/CPC系統(tǒng)的支持而實現(xiàn)了并行工程，研發(fā)周期縮短到4年半示例CPD-協(xié)同產品開發(fā)，是：以并行工程（CE）和集成產品開發(fā)（IPD）為基礎以流程為中心以崗位設計、績效考評、激勵以及協(xié)同開發(fā)決策與評價為手段以沿著產品開發(fā)和生產銷售服務鏈上的相關人員組成的跨部門和跨企業(yè)的團隊（CPT）為組織以項目管理方法和工具為指導以協(xié)同產品開發(fā)平臺（CPC）為支撐而形成的能快速反應市場變化的現(xiàn)代化的產品開發(fā)體系。漢普公司總結先進的研發(fā)管理思想和信息支持應用，提出協(xié)同產品開發(fā)（CPD）體系CPD管理模式管理層組織價值鏈決策層

4、管理支撐層業(yè)務層發(fā)展戰(zhàn)略/規(guī)劃與計劃/產品創(chuàng)新 /市場計算機信息管理（共享平臺/支持）人力資源管理（績效與激勵）財務核算與管理（項目核算）項目管理行政后勤管理不同角色在研發(fā)活動中的活動研發(fā)人員 測試 市場 財務 制造我們利用這個CPD管理模型，從研發(fā)管理和研發(fā)組織體系兩個角度來分析東風公司的研發(fā)現(xiàn)狀開發(fā)概念計劃決策層管理支撐層業(yè)務運營層項目 1項目 2項目 n驗證投產生命周期現(xiàn)狀分析-研發(fā)管理體系結構差 距描 述措 施新產品立項與產品規(guī)劃決策缺乏市場前瞻性市場信息處于分散狀態(tài)現(xiàn)有的市場信息收集和分析能力難以為公司戰(zhàn)略產品開發(fā)提供有效依據(jù)制定統(tǒng)一的市場信息收集方法和信息結構構建市場信息平臺，授權

5、共享建立科學的統(tǒng)計、分析模型和決策方法體系產品策略未能做為投資策略與公司發(fā)展策略緊密相連產品規(guī)劃職能分散在各個層面中的不同部門，責任不明確，資源配置不合理產品的市場適應性不夠，適應性開發(fā)占據(jù)大部分研發(fā)工作量建立系統(tǒng)科學的決策流程適應大規(guī)模定制生產方式，運用模塊化設計思想，最終實現(xiàn)客戶定義產品現(xiàn)狀分析-研發(fā)管理體系發(fā)展戰(zhàn)略/規(guī)劃與計劃/產品創(chuàng)新 /市場開發(fā)概念計劃決策層管理支撐層業(yè)務運營層項目 1項目 2項目 n驗證投產生命周期研發(fā)管理體系結構差 距描 述措 施財務管理在產品開發(fā)過程中未能發(fā)揮應有作用，缺乏面向成本的設計思想產品開發(fā)項目預算管理不健全缺乏新產品目標成本的指導與約束零部件管理未得到

6、重視分項目預算，按階段考核產品規(guī)劃決定預計銷售價格，財務負責轉換為單位成本需求，在產品開發(fā)過程中嚴格執(zhí)行嚴格控制新增零部件缺乏有效的項目管理產品開發(fā)對市場的反應速度慢新產品開發(fā)仍是一系列串行的分階段實施的活動缺乏階段檢測點來保證產品開發(fā)的進度與質量成立跨部門的項目小組，采用結構化并行的開發(fā)方法建立信息交互平臺，規(guī)范流程支持并行作業(yè)建立產品開發(fā)管道管理模型進行項目控制與管理管理支持層（一）現(xiàn)狀分析-研發(fā)管理體系差 距描 述措 施缺乏研發(fā)績效考核與激勵機制技術人員流失嚴重，產品創(chuàng)新的積極性不高，成為企業(yè)發(fā)展的隱患對產品開發(fā)項目缺乏量化的考核標準建立基于CPD模式的人力資源體系，重點在以下四個方面：

7、崗位體系、考核體系、激勵體系、培訓體系距離“客戶定義產品”差距甚遠產品開發(fā)缺乏對產品生命周期的定義產品開發(fā)忽視對市場的適應能力后續(xù)適應性開發(fā)占研發(fā)工作的大部分生產過程中產生大量臨時文件研發(fā)、市場、生產、質量、成本等部門共同參予制定產品開發(fā)標準，并設置關鍵檢查點健全產品管理，并用以指導產品生命周期的各個環(huán)節(jié)推行模塊化開發(fā)，制定產品配置標準管理支持層（二）現(xiàn)狀分析-研發(fā)管理體系項目/產品開發(fā)管道管理模型產品要求與概念形成產品定義與項目規(guī)劃產品開發(fā)與產品驗證產品質量驗收產品升級與投放市場侯選產品/項目差 距描 述措 施產品數(shù)據(jù)系統(tǒng)的落后已成為東風公司信息化建設的瓶頸存在兩套獨立的產品數(shù)據(jù)系統(tǒng)，且已進

8、入軟件衰亡期存在十二種輔助設計軟件存在大量未納入系統(tǒng)的臨時的產品數(shù)據(jù)文件建立可指導所有業(yè)務環(huán)節(jié)的企業(yè)級產品數(shù)據(jù)庫設定產品數(shù)據(jù)結構標準與規(guī)范缺乏信息平臺支持協(xié)同產品開發(fā)項目管理系統(tǒng)無設計、工藝、生產信息系統(tǒng)不能信息共享，需要大量的人工轉換工作建立協(xié)同研發(fā)項目管理平臺，支持工作流管理和協(xié)同研發(fā)流程尚未實現(xiàn)研發(fā)信息系統(tǒng)與其他應用系統(tǒng)的集成系統(tǒng)分散建設，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃產品數(shù)據(jù)庫不能直接用于指導采購、銷售、服務等業(yè)務環(huán)節(jié)建立開放的PDM/CPC系統(tǒng)不同應用系統(tǒng)之間共享信息，對其產生的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一的管理 管理支持層信息系統(tǒng)現(xiàn)狀分析-研發(fā)管理體系開發(fā)概念計劃決策層管理支撐層業(yè)務運營層項目 1項目 2項目 n驗

9、證投產生命周期研發(fā)管理體系結構產品要求與概念形成產品定義與項目規(guī)劃產品開發(fā)與產品驗證產品質量驗收產品升級與投放市場現(xiàn)狀分析-研發(fā)管理體系市場驅動的產品定位/目標成本/新技術應用/信息支持研發(fā)、市場、生產、質量、成本等部門共同參予制定產品開發(fā)標準，并設置關鍵檢查點模塊化設計思想的體現(xiàn)：定義產品結構與配置規(guī)范，定義產品生命周期管理并行的產品開發(fā)過程，按照既定的項目計劃進行進度/成本/質量考核按產品定義進行驗收，質量的觀念貫穿開發(fā)全過程開發(fā)團隊進行持續(xù)的產品管理，貫穿產品生命周期的全過程，明確的產品發(fā)布流程和版本管理業(yè)務運營層偏重于技術方案評審，市場/財務人員參與較少，開發(fā)計劃不夠詳盡，未能定義產品

10、生命周期管理串行的產品開發(fā)過程，缺乏項目管理質量控制的是結果而非過程缺乏產品管理的研發(fā)思想，未進行產品的生命周期管理，沒有清楚的產品發(fā)布流程現(xiàn)狀CPD模式現(xiàn)狀分析-研發(fā)組織體系東風公司產品決策委員會科技部外圍公司下屬研究所工廠設計院工藝研究所汽車工程研究院載重車公司制造技術部工藝管理科總工藝師室試制部輕型車部試驗部發(fā)動機部襄樊分院載重車部產品技術科制造技術科生產準備科各專業(yè)廠下屬研究所、技術科車廂重型車底盤車架現(xiàn)狀分析-研發(fā)組織體系協(xié)同產品研發(fā)組織體系CPT組織與職能部門間的關系產品線管理團隊跨部門/企業(yè)的產品開發(fā)團隊產品決策委員會產品線管理團隊（PLMT）協(xié)同產品開發(fā)團隊（CPT）協(xié)同產品開

11、發(fā)（CPD）流程決策與協(xié)調研發(fā)管理CPD組織體系產品線1/產品線1總體組產品線2/產品線2總體組XXXXXXXXXXXX戰(zhàn)略與產品決策委員會項目組1項目組2項目組3 CPD組織結構模型總裁終端XXXXXXXXXXX財務部XXXXXXXXXXXXXX副總裁專業(yè)研發(fā)部門管理職能部門監(jiān)理部門戰(zhàn)略與產品決策辦公室識別關鍵問題根據(jù)業(yè)務現(xiàn)狀的總體分析，依據(jù)“抓大放小”的處理原則，需要首先識別關鍵問題和障礙，找準切入點。組織流程信息技術戰(zhàn)略目標問題：串行的開發(fā)活動二級研發(fā)體系造成資源分散，投入不足改進措施 整合研發(fā)體系；借助IT技術，實現(xiàn)并行的協(xié)同研發(fā)機制問題：目前的產品數(shù)據(jù)系統(tǒng)已不能滿足業(yè)務需求改進措施

12、構建企業(yè)級的可指導所有業(yè)務環(huán)節(jié)的產品數(shù)據(jù)庫建立協(xié)同研發(fā)管理平臺應用系統(tǒng)集成化問題：流程松散，靠人工驅動；項目控制缺乏信息流不暢，降低流程效率和響應能力。改進措施 優(yōu)化產品開發(fā)流程；借助信息技術，實現(xiàn)業(yè)務流程自動化；注：有些問題非IT規(guī)劃的范疇，將不做詳細闡述。業(yè)務和IT構想業(yè)務構想IT構想管理與技術相輔相成，管理是目標，IT是手段。形成能快速反應市場變化的現(xiàn)代化的協(xié)同產品開發(fā)體系（CPD）建立可與其它業(yè)務系統(tǒng)高度集成的產品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（PDM）和協(xié)同產品商務系統(tǒng)（CPC）業(yè)務構想總目標分目標市場驅動的產品策略，獲得有利潤和可持續(xù)發(fā)展的市場份額顯著降低新品研發(fā)成本有效縮短研發(fā)周期實現(xiàn)模塊化設計，

13、適應大規(guī)模定制加強產品生命周期管理形成能快速反應市場變化的現(xiàn)代化的協(xié)同產品開發(fā)體系（CPD）IT構想建立可與其它業(yè)務系統(tǒng)高度集成的產品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和協(xié)同產品商務系統(tǒng)總目標分目標能夠及時得到市場、銷售、生產、財務信息企業(yè)級、統(tǒng)一的產品數(shù)據(jù)管理平臺支持工作流管理和結構化的研發(fā)流程，能夠協(xié)同工作支持項目管理功能PDM基本概念及其發(fā)展有效縮短產品上市周期、降低生產成本，真正提高企業(yè)的競爭力，PDM是實現(xiàn)這一目標的有效工具。PDM的市場起步較晚，但發(fā)展非常快，目前每年以35的增長速度在迅速增加。目前真正企業(yè)級的PDM產品主要有IBM公司的ENOVIA、PTC公司的WINDCHILL等典型 PDM 功能

14、文檔管理/電子倉庫 產品結構與配置管理 過程管理/工作流程 設計檢索/零部件庫 項目管理 電子協(xié)作 瀏覽/圈閱 圖象服務 集成件 和工具 PDM功能模塊對業(yè)務需求的支持項目管理與其他系統(tǒng)的集成工具和“集成件”開放式企業(yè)編碼體系 產品結構/配置管理查看和圈閱 工作流程過程管理數(shù)據(jù)倉庫和文檔管理PDM主要功能模塊建立可指導所有業(yè)務環(huán)節(jié)的企業(yè)級產品數(shù)據(jù)庫設定產品數(shù)據(jù)結構標準與規(guī)范加強產品生命周期管理，明確產品發(fā)布流程和版本管理建立協(xié)同研發(fā)項目管理平臺，支持工作流管理和協(xié)同研發(fā)流程建立開放的PDM/CPC系統(tǒng)不同應用系統(tǒng)之間共享信息，對其產生的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一的管理 功能描述數(shù)據(jù)倉庫和文檔管理文件的檢入和

15、檢出按屬性搜索機制動態(tài)瀏覽導航能力分布式文件管理分布式倉庫管理安全機制（記錄鎖定，域鎖定）工作流程過程管理面向任務或臨時插入或變更的工作流規(guī)劃驅動的結構化工作流觸發(fā)器、提醒和報警圖形化工作流設計工具。 查看和圈閱 支持多種標準格式文件的查看，包括PDESSTEP、IGES、DXF、HPGL、TIFF、DWG等支持流行的CAD系統(tǒng)對本系統(tǒng)類型文件的查看支持標注或圈閱某些圖形復蓋格式文件支持第三方查看軟件和集成。開放式企業(yè)編碼體系 編碼規(guī)則編碼系統(tǒng)模塊結構功能描述零部件管理及設計檢索零件數(shù)據(jù)庫接口；基于內容的而不是基于分類的檢查；構造電子倉庫屬性編碼過濾器功能。 與其他系統(tǒng)的集成 與其他企業(yè)應用系

16、統(tǒng)（ERP、CRM等）的集成項目管理 項目的創(chuàng)建、修改、查詢、審批、統(tǒng)計項目人員組織機構定義和修改在項目人員組織結構的基礎上，實現(xiàn)人員角色指派及其對產品數(shù)據(jù)操作權限的規(guī)定。 產品結構/配置管理 支持版本修改/版本控制材料清單（BOM）的生成開放性，易與企業(yè)其他應用系統(tǒng)集成支持通用件或難找零件的有效替換支持規(guī)則驅動配置。產品結構定義與編輯模塊產品結構視圖管理產品結構查詢與瀏覽 PDM應用效果產品設計周期縮短25%減少工程設計修改40%加快產品投放市場進度50%80%總成本削減25%以上東風公司研發(fā)整體解決方案明確研發(fā)戰(zhàn)略，將發(fā)展戰(zhàn)略落實到東風汽車公司的研發(fā)平臺的集成實施過程中；參考 CPD研發(fā)體

17、系，理順、優(yōu)化研發(fā)核心流程，形成基于協(xié)同產品開發(fā)團隊和先進協(xié)同研發(fā)平臺的協(xié)同產品開發(fā)體系推廣使用科學的項目管理方法和管理工具，使東風的研發(fā)項目管理進一步制度化、科學化、合理化； 建立起協(xié)同產品研發(fā)平臺，作用：（1）作為協(xié)同研發(fā)體系的支撐平臺；（2）支持上述協(xié)同研發(fā)體系和協(xié)同研發(fā)流程的實現(xiàn)；（3）作為協(xié)同產品研發(fā)團隊的基礎運作環(huán)境；（4）作為東風汽車研發(fā)項目管理的基本平臺；（5）實現(xiàn)研發(fā)數(shù)據(jù)、信息、知識、研發(fā)流程和共享；優(yōu)化了的研發(fā)流程，以及支撐這些先進理念和應用的協(xié)同研發(fā)平臺的集成實施，從而使東風汽車的研發(fā)技術和研發(fā)管理水平得到較大的提升。PDM/CPC整體解決方案最終目標：建成東風企業(yè)級產品

18、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對產品生命周期各類信息的統(tǒng)一管理，在公司范圍內授權共享構建產品設計人員與制造工藝人員的協(xié)同工作平臺，縮短產品開發(fā)周期與成本，最終實現(xiàn)市場銷售、成本控制等環(huán)節(jié)的介入實現(xiàn)“客戶定義產品”為目標的產品配置，實現(xiàn)構型管理標準化，提高產品的市場適應能力實現(xiàn)產品設計、生產準備等工作流管理的自動化。覆蓋整個東風汽車公司一級單位、二級單位以及二級單位所屬部門和附屬分廠、與上述單位相關的CPC合作伙伴、遍布各地的銷售中心和售后服務機構、遍布各地的協(xié)作配套產品供應商等等，連接企業(yè)、合作伙伴、供應商和客戶，實現(xiàn)真正意義上的CPD研發(fā)模式。 成功實施要點不僅僅是一個技術項目，而是一個企業(yè)自身戰(zhàn)略發(fā)展

19、需要的管理改造項目三分技術，十分數(shù)據(jù)，十二分管理管理咨詢與技術咨詢并行，流程的優(yōu)化是成功的前提整體規(guī)劃，分階段按計劃實放，并嚴格按項目管理方法進行企業(yè)高層領導的支持和直接參與培訓貫穿整個實施過程階段范 圍目 標產品線部 門一載重車產品研發(fā)部門、生產準備部門、生產調度部門以CPD的思想整合研發(fā)組織體系，優(yōu)化研發(fā)工作流程；開展小范圍試驗項目，在PDM環(huán)境中建立東風公司產品數(shù)據(jù)管理模式，整頓產品數(shù)據(jù)；實現(xiàn)產品設計、制造工藝設計以及生產調度等各階段產品數(shù)據(jù)共享。二載重車產品研發(fā)部門、生產準備部門、生產調度部門建立協(xié)同研發(fā)工作平臺，建立研發(fā)工作流和項目管理，初步實現(xiàn)協(xié)同研發(fā)管理機制PDM/CPC項目實施

20、規(guī)劃階段范 圍目 標產品線部 門三載重車產品研發(fā)部門、生產準備部門、生產調度部門、銷售部門及其它生產經營部門與ERP、CRM等應用系統(tǒng)實現(xiàn)集成運行，實現(xiàn)根據(jù)客戶定義進行產品選裝四全系列產品東風公司范圍內全面評估前階段實施效果，進行優(yōu)化改進，在東風公司范圍內按產品線進行全面推廣五全系列產品全公司以及協(xié)同產品伙伴、分銷商、售后服務站等構建基于WEB和INTERNET的CPC環(huán)境，實現(xiàn)貫穿產品供應鏈和產品生命周期的協(xié)同產品開發(fā)PDM/CPC項目實施規(guī)劃2002/12 2003/12 2004/12 2005/12階段一階段二階段四階段五階段三載重車實施試點載重車實施試點載重車實施試點推廣至企業(yè)外部評

21、估及推廣PDM/CPC項目實施規(guī)劃第一階段項目概述項目目標以CPD的思想優(yōu)化研發(fā)管理/組織體系建立東風公司產品數(shù)據(jù)管理模式，整頓產品數(shù)據(jù)實現(xiàn)產品設計、制造工藝設計以及生產調度等各階段產品數(shù)據(jù)共享實施內容CPD導入整合研發(fā)組織體系研發(fā)流程優(yōu)化PDM產品選型小范圍試點，建立產品數(shù)據(jù)管理/查詢標準建立產品/零部件編碼標準原有系統(tǒng)數(shù)據(jù)移值項目管理與其他系統(tǒng)的集成零部件管理及設計檢索開放式企業(yè)編碼體系 產品結構/配置管理查看和圈閱 工作流程過程管理數(shù)據(jù)倉庫和文檔管理PDM主要功能模塊實施模塊第一階段項目計劃第二階段項目概述項目目標建立研發(fā)工作流管理，實現(xiàn)文檔的審批、發(fā)放過程的跟蹤與控制，實現(xiàn)對更改過程的跟蹤與控制建立研發(fā)項目管理建立協(xié)同研發(fā)工作平臺，初步實現(xiàn)協(xié)同研發(fā)管理機制解決各下游生產部門的產品數(shù)據(jù)使用需求。項目管理與其他系統(tǒng)的集成