減速機行業(yè)現(xiàn)狀與前景趨勢報告

1、減速機行業(yè)現(xiàn)狀與前景趨勢報告目錄1.減速機行業(yè)現(xiàn)狀41.1減速機行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析41.2減速機市場規(guī)模分析51.3減速機市場運營情況分析62.減速機行業(yè)存在的問題92.1產(chǎn)業(yè)鏈有研發(fā)能力的企業(yè)較少，企業(yè)研發(fā)意愿不足92.2工藝水平低92.3供應鏈整合度低92.4基礎工作薄弱102.5產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進展緩慢102.6供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低103.減速機行業(yè)前景趨勢123.1產(chǎn)量不斷提升，下游應用以水泥建材為主123.2國產(chǎn)減速器相較納博產(chǎn)品價差較大，價格承壓能力較強123.3RV 減速器不僅局限于工業(yè)機器人領域，下游疏散渠道廣133.4減速機國產(chǎn)化趨勢133.5高水平、高性能143.6減速器

2、采用積木式組合設計143.7形式多樣化，變型設計多143.8用戶體驗提升成為趨勢143.9行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸154.減速機行業(yè)政策環(huán)境分析164.1減速機行業(yè)政策環(huán)境分析164.2減速機行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析164.3減速機行業(yè)社會環(huán)境分析164.4減速機行業(yè)技術環(huán)境分析175.減速機行業(yè)競爭分析185.1減速機行業(yè)競爭分析185.1.1對上游議價能力分析185.1.2對下游議價能力分析185.1.3潛在進入者分析195.1.4替代品或替代服務分析195.2中國減速機行業(yè)品牌競爭格局分析205.3中國減速機行業(yè)競爭強度分析206.減速機產(chǎn)業(yè)投資分析216.1中國減速機技術投資趨勢分析216.2中

3、國減速機行業(yè)投資風險216.3中國減速機行業(yè)投資收益22減速機行業(yè)現(xiàn)狀減速機行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析減速機（有時稱減速器、齒輪箱、變速箱）是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，是國民經(jīng)濟諸多領域的機械傳動裝置。減速器的種類繁多，主要包括工業(yè)通用減速機和工業(yè)專用減速機。其中按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸

4、式減速器。專業(yè)減速機按照應用領域主要分為船用齒輪箱、冶金齒輪箱、風力發(fā)電齒輪箱、航天航空齒輪箱、機器人專用減速機。減速機在生產(chǎn)過程中，主要使用鋼材、銅材等原材料和金屬切削機床設備，減速機主要應用于起重運輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力、船舶、石化等眾多領域。減速機主要包括工業(yè)通用減速機和工業(yè)專用減速機，這兩大類減速機根據(jù)不同的分類依據(jù)又可分為不同的產(chǎn)品類型。減速機行業(yè)是指從事減速機相關性質(zhì)的生產(chǎn)、服務的單位或個體的組織結(jié)構(gòu)體系的總稱。深刻認知減速機行業(yè)定義，對預測并引導減速機行業(yè)前景，指導行業(yè)投資方向至關重要。我國減速機行業(yè)在經(jīng)過短暫的結(jié)構(gòu)調(diào)整后，淘汰掉落后產(chǎn)能、篩選掉不合格企業(yè)，并且隨著居

5、民消費觀念的轉(zhuǎn)變和消費需求的提升，我國減速機行業(yè)依舊會繼續(xù)保持增長趨勢，未來將會向高品質(zhì)、高質(zhì)量的方向發(fā)展，呈現(xiàn)品種增多、消費多元化等新趨勢。中國減速機產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐漸健壯。我國減速機行業(yè)對上游鋼材、銅材等行業(yè)具有較低的議價能力;對下游行業(yè)的議價能力整體較低，但針對需求少數(shù)高端減速機的下游行業(yè)，減速機行業(yè)具有較高的議價能力;由于減速機行業(yè)盈利水平較高，技術壁壘較低，存在一定的新進入者威脅;以及減速機行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)眾多，產(chǎn)品同質(zhì)化，市場競爭較為激烈。減速機市場規(guī)模分析隨著國家政策的進一步利好，越來越多的需求將會被釋放，減速機行業(yè)將緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)上下游的資源，充分掌握用戶需求變

6、化，極大豐富行業(yè)應用場景。通過產(chǎn)品與服務質(zhì)量的不斷優(yōu)化升級，推動減速機產(chǎn)業(yè)應用的爆發(fā)式增長。目前，我國的減速機行業(yè)發(fā)展尚處于起步階段。隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展，計算能力的提升，人工智能近兩年迎來了新一輪的爆發(fā)。隨著新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步推進，超大規(guī)模內(nèi)需潛力不斷釋放，為我國制造業(yè)發(fā)展提供了廣闊空間。近年來，我國出臺多部政策鼓勵減速機行業(yè)的發(fā)展。減速機在國民經(jīng)濟各行業(yè)應用廣泛，預計未來我國減速機行業(yè)需求將進一步擴大。預計2020-2025年中國減速機行業(yè)市場規(guī)模將會繼續(xù)保持增長，增速變化預計與GDP增長率變化趨勢相一致，2020年市場規(guī)模預計超1190億元，2025年市場規(guī)模將超過1

7、560億元。減速機市場運營情況分析減速機行業(yè)市場運營情況分析主要需要從市場供給分析、市場需求分析、市場價格分析、市場供需平衡、行業(yè)盈利能力、行業(yè)運營能力等方面進行綜合分析。市場供給分析：減速機行業(yè)市場供給是指在一定的時期內(nèi)，一定條件下，在一定的市場范圍內(nèi)可提供給消費者的產(chǎn)品或服務的總量。減速機市場供給能力分析的時間也應考慮整個項目壽命期，市場范圍包括國內(nèi)市場和國際市場。市場供給分析還可以分為實際的供給量和潛在的供給量，前者是指在預測時市場上的實際供給能力。市場需求分析：我國的減速機行業(yè)產(chǎn)品及服務結(jié)構(gòu)調(diào)整問題不僅僅是對產(chǎn)品進行調(diào)整，還是對減速機企業(yè)分布結(jié)構(gòu)、區(qū)域分布結(jié)構(gòu)進行調(diào)整。未來一段時間內(nèi)，

8、行業(yè)整合、區(qū)域分布結(jié)構(gòu)的調(diào)整、企業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整都將是行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個重要內(nèi)容。隨著國家鼓勵和規(guī)范減速機行業(yè)發(fā)展的政策相繼出臺，行業(yè)正逐步規(guī)范，全社會消費意識的不斷提高，眾多機構(gòu)和社會資本不斷進入減速機領域，有力的促進了該行業(yè)市場的快速發(fā)展，減速機行業(yè)發(fā)展前景廣闊。市場價格分析：在經(jīng)濟全球化的趨勢下,減速機行業(yè)經(jīng)濟融入世界市場的廣度和深度越來越大。與減速機行業(yè)規(guī)模增長相對照,用戶需求也呈穩(wěn)定增長趨勢。市場需從實際情況出發(fā)制定合理的減速機行業(yè)價格,有利于行業(yè)規(guī)模不斷增長和需求不斷擴展,有利于保障行業(yè)正態(tài)良性發(fā)展。從長遠的趨勢看,減速機行業(yè)市場價格應該維持在較高的合理價位上。價格上漲和回落的過程，主

9、要受人力資源、產(chǎn)品及服務優(yōu)化、市場競爭、出行運輸?shù)雀黝愐蛩赜绊?，導致減速機行業(yè)價格產(chǎn)生一定波動，但是供求長期趨于增長穩(wěn)定狀態(tài)，長期向好。市場供需平衡：供求平衡是指消除供求之間的不適應、不平衡現(xiàn)象，使供應與需求相互適應，相對一致，消除供求差異，實現(xiàn)供求均衡。實際上減速機行業(yè)的市場供需存在的一定程度的供需失衡，需求端市場有待挖掘，供應端產(chǎn)品參差不齊。行業(yè)盈利能力分析：減速機行業(yè)的盈利能力主要受到行業(yè)的投資回報周期、行業(yè)服務周期、行業(yè)競爭程度、用戶粘性等的影響。部分產(chǎn)品和服務存在投資大,回收慢,競爭激烈,用戶粘性不高等現(xiàn)實問題。這些問題的存在使得減速機行業(yè)的盈利能力有待提高。為了行業(yè)的長遠發(fā)展,減速

10、機行業(yè)的盈利能力急需改善。行業(yè)運營能力：減速機行業(yè)進入精品化、產(chǎn)業(yè)融合的新時代，行業(yè)的下半場真正開始了，未來考驗的是用戶運營能力和產(chǎn)業(yè)運營能力。企業(yè)之間競爭的并非僅僅是產(chǎn)品能力而是更多的在于運營能力。而嗅覺靈敏的減速機企業(yè)早已開始轉(zhuǎn)型，立足城市，不斷提升其運營能力。減速機行業(yè)存在的問題產(chǎn)業(yè)鏈有研發(fā)能力的企業(yè)較少，企業(yè)研發(fā)意愿不足精密減速機是大量生產(chǎn)技術、生產(chǎn)工藝積累的產(chǎn)物，如果沒有一定的研發(fā)投入產(chǎn)品一直停留在低端水準，將會被時代大潮逐步淘汰。工藝水平低精密減速機質(zhì)量差，高精密減速機的制造依然困難，技術和關鍵產(chǎn)品仍依賴進口。加工余量大，減速機的能耗和原材料消耗嚴重，加工周期長，生產(chǎn)效率低，無法形

11、成批量投產(chǎn)，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。這些困難嚴重阻礙著國內(nèi)精密減速器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國精密減速器產(chǎn)業(yè)要與國際先進水平接軌，進入國際市場，就一定要從根本問題著手，要不斷努力升級生產(chǎn)設備、重視技術創(chuàng)新和研發(fā)，提高減速機質(zhì)量，這是核心問題。只有克服這些問題，才能使國內(nèi)精密減速機產(chǎn)業(yè)走向康莊大道。供應鏈整合度低 減速機行業(yè)供應鏈及服務流程復雜。小型企業(yè)難以為繼，初期投入過大，很難打價格戰(zhàn)。減速機行業(yè)產(chǎn)品標準化程度太低，導致生產(chǎn)周期長且成本高?；A工作薄弱減速機標準不完善，行業(yè)相關技術積累和基礎設施都比較薄弱，相關體系建設滯后，管理、規(guī)范、產(chǎn)品、監(jiān)測等能力亟待加強。目前而言，減速機管理能力還不能適應工作

12、需要。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進展緩慢近年來,盡管我國政府頒布了有利于減速機的資源環(huán)境稅收政策和消費稅的結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,但是由于這兩種稅收的作用對象狹窄,因而對減速機主要服務和產(chǎn)品的生產(chǎn)及推廣使用收效不大?？上驳氖?企業(yè)所得稅的兩稅合一,內(nèi)外資企業(yè)同等待遇解決了多年來我國內(nèi)外資企業(yè)面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給與了外資企業(yè),而未能按國家的宏觀政策導向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不僅造成了內(nèi)外資企業(yè)的稅負不公,而且對國家鼓勵的減速機行業(yè)發(fā)展,對行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。此外,我國的進口稅收政策也存在類似的問題,亟待解決。供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低由于基礎設施匱乏、技術缺陷且積累不足、產(chǎn)業(yè)制度

13、不規(guī)范等歷史原因，導致減速機行業(yè)起步較晚。產(chǎn)品質(zhì)量和服務不到位，行業(yè)供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低等。這導致了用戶需求難以得到及時的滿足。行業(yè)亟需提高產(chǎn)品及服務質(zhì)量，優(yōu)化基礎資源配置，夯實產(chǎn)品技術更新迭代能力，解決用戶迫切的需要和痛點。減速機行業(yè)前景趨勢產(chǎn)量不斷提升，下游應用以水泥建材為主在國家宏觀調(diào)控的持續(xù)驅(qū)動下，我國減速機行業(yè)逐漸發(fā)展為國際減速機行業(yè)的主戰(zhàn)場。世界知名企業(yè)紛紛進駐我國減速機市場，并憑借卓越的品牌、雄厚的資金、先進的技術及裝備等優(yōu)勢，與國內(nèi)減速機企業(yè)展開了激烈的競爭。而主要從事通用減速機生產(chǎn)的國內(nèi)企業(yè)，對工業(yè)專用減速機領域的涉足較少，產(chǎn)業(yè)技術尚不成熟。近年來，我國減速機行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定

14、，行業(yè)產(chǎn)品從最初單一的擺線減速機，發(fā)展到現(xiàn)在擺線減速機、無級變速器、齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機等幾大類。國家近年來加大基礎設施投入力度，使得減速機的市場需求增多。減速機是我國基礎裝備行業(yè)之一，在生產(chǎn)過程中，主要使用鋼材、銅材等原材料和金屬切削機床設備；減速機作為現(xiàn)代化建設中必不可少的傳動設備，下游主要應用于起重運輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力、船舶、石化等國民經(jīng)濟的眾多領域。減速機是工業(yè)機器人中最核心的功能部件，在整個機器人制造成本中占到33%-38%左右。隨著工業(yè)機器人銷量增長，對機器人減速機實際需求將迎來快速攀升。國產(chǎn)減速器相較納博產(chǎn)品價差較大，價格承壓能力較強 國產(chǎn) RV 減速器與納

15、博特斯克產(chǎn)品相比，價差整體較大，從對國內(nèi)幾家廠商調(diào)研了解情況看， 國內(nèi)廠商產(chǎn)品與日本納博相比約有 30%左右的價差， 這將是國內(nèi)優(yōu)質(zhì)商在后續(xù)可能來臨的價格戰(zhàn)環(huán)境下存活的根本。RV 減速器不僅局限于工業(yè)機器人領域，下游疏散渠道廣RV 減速器廣泛應用汽車自動化生產(chǎn)線、機床、半導體制造設備、測量設備、輸送設備及醫(yī)療器械等精密機械。 國內(nèi)廠商因工業(yè)機器人需求而導入 RV 減速器自主生產(chǎn)浪潮，隨著產(chǎn)品性能的提升， RV 減速器產(chǎn)品會逐步向其他精密機械及通用工業(yè)用減速器領域滲透而實現(xiàn)產(chǎn)能的疏散。減速機國產(chǎn)化趨勢工業(yè)機器人用核心零部件的國產(chǎn)化是貫穿全環(huán)節(jié)的。 控制系統(tǒng)領域，國內(nèi)優(yōu)秀生產(chǎn)商有匯川技術、埃斯頓、

16、華中數(shù)控、固高科技、英威騰等，且已經(jīng)開始成規(guī)模的應用于機器人本體制造中， 如錢江機器人控制系統(tǒng)基本采購自固高科技； 伺服系統(tǒng)領域，匯川技術、埃斯頓產(chǎn)品在國內(nèi)市場份額穩(wěn)步提升，且匯川技術實現(xiàn)自控制器至編碼器幾乎所有核心零部件的生產(chǎn)覆蓋； 減速器領域，雙環(huán)傳動、中大力德今年均預計實現(xiàn)盈虧平衡，明年在放量預期下，有望實現(xiàn)規(guī)模性盈利。 因此，此輪工業(yè)機器人核心零部件的國產(chǎn)化是有預期且逐步落實的。高水平、高性能圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上；體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。減速器采用積木式組合設計基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強，系列容易擴充和花樣翻

17、新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。形式多樣化，變型設計多擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴大使用范圍。用戶體驗提升成為趨勢隨著用戶需求的不斷提升，倒逼減速機行業(yè)的軟硬件環(huán)境進一步完善，而行業(yè)軟硬件環(huán)境的完善又必然給用戶帶來更好的用戶體驗，這種良性機制，有效提高了行業(yè)用戶粘性，必然成為外來減速機行業(yè)的一大發(fā)展趨勢。行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸減速機發(fā)展的一個趨勢是智慧與生態(tài)將成為新標準和新亮點。這種趨勢可以從三個層面上來看，一是客戶的要求，從業(yè)人員對減速機的要求越來越高，對服務要求越來越精細化；二是政府的管理目標，原來只

18、是為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就行了，現(xiàn)在不行了，除了高品質(zhì)的基礎設施載體，還需要對行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢等方面有明確的方向指導，管理要求在不斷提高；三是投資人的期望值，低端技術的產(chǎn)品價值現(xiàn)在很難提高，所以很多企業(yè)都在進行騰籠換鳥，通過產(chǎn)業(yè)升級來提高品質(zhì)，來提高價值。因此減速機需要不斷的提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。減速機行業(yè)政策環(huán)境分析減速機行業(yè)政策環(huán)境分析國家從大的政策方向上對減速機行業(yè)做了一些綱領性的指導，合理的解讀能夠為行業(yè)做了好的發(fā)展指引。國家層面更加重視，花費更多的人力、物力、財力來解決該行業(yè)存在的問題。社會層面更加重視，因此有利于為政策制定做社會層面的驅(qū)動。各城市

19、層面更加重視，各個城市競相調(diào)研并引進新概念與制定新政策。國際上更加重視，積極開拓創(chuàng)新。減速機行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析21世紀我國經(jīng)濟煥發(fā)出勃勃生機，保持著強勁的增長勢頭，成為世界經(jīng)濟增長最快的國家，并且我們有理由相信這種增長勢頭仍將長期保持。作為一、二、三產(chǎn)業(yè)都有關聯(lián)度的減速機產(chǎn)業(yè)，國民經(jīng)濟的平穩(wěn)較快發(fā)展是保證減速機行業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟基礎與前提，但作為典型的行業(yè)，剛性的需求原則以及明顯的弱周期性特點決定了減速機行業(yè)對宏觀調(diào)控具有一定的防御性，因此行業(yè)受國內(nèi)經(jīng)濟波動的影響相對較小。減速機行業(yè)社會環(huán)境分析隨著社會環(huán)境的持續(xù)變化，減速機業(yè)將面臨更快的發(fā)展；同時，也預示著新的機遇的到來。我國擁有龐大市場的減速機行

20、業(yè)具有消費潛力。我國經(jīng)濟發(fā)展較為迅猛，消費者可支配的收入不斷增加，對減速機產(chǎn)品的多樣化、個性化消費趨勢日漸明顯。減速機行業(yè)技術環(huán)境分析中國的科技發(fā)展戰(zhàn)略開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十五”規(guī)劃與科技部隨后制訂的科技發(fā)展規(guī)劃和高技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確提出了實現(xiàn)技術跨越式發(fā)展的總體目標，強調(diào)要在“促進產(chǎn)業(yè)技術升級”和“提高科技持續(xù)創(chuàng)新能力”兩個層面進行戰(zhàn)略部署，在進一步發(fā)揮勞動密集型產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢的同時逐步形成中國高技術產(chǎn)業(yè)的群體優(yōu)勢和新的比較優(yōu)勢。完善、發(fā)達的基礎結(jié)構(gòu)能夠降低企業(yè)的決策成本和生產(chǎn)成本，提高企業(yè)運作效率。良好的技術環(huán)境為減速機行業(yè)發(fā)展提供了強有力的保障。減速機行業(yè)競爭分析目前，我國

21、減速機領域主要有獨角獸為首的初創(chuàng)公司，上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三個大陣營。三方陣營不斷加碼布局減速機相關行業(yè)，推出了一系列針對不同應用場景的減速機產(chǎn)品。減速機行業(yè)的良性競爭很好的促進了行業(yè)需求、技術、產(chǎn)品與服務的發(fā)展，促進服務水平不斷優(yōu)化，服務與技術能力不斷創(chuàng)新。為用戶提供了更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務。減速機行業(yè)競爭分析對上游議價能力分析減速機作為產(chǎn)業(yè)的增量市場，依附于傳統(tǒng)行業(yè)，其上下游和傳統(tǒng)行業(yè)相似。上游主要有基礎原料、零件設備、基礎服務等服務商組成。上游細分市場眾多，除了設備，上游市場產(chǎn)品和服務基本無差異性，主要競爭優(yōu)勢在于成本控制能力和成本轉(zhuǎn)嫁能力。行業(yè)現(xiàn)狀以企業(yè)間價格戰(zhàn)，小型企業(yè)低標準運行為主。

22、 激烈的行業(yè)競爭使得價格接近成本，減速機企業(yè)對上游端有較強議價能力。對下游議價能力分析減速機行業(yè)下游主要有企事業(yè)單位、消費業(yè)主等組成的甲方。下游企業(yè)占有更多社會資本，對宏觀經(jīng)濟影響力更大。企業(yè)自身體量也更大，行業(yè)現(xiàn)狀區(qū)域性競爭明顯，不同區(qū)域往往有較大規(guī)模的地產(chǎn)企業(yè)。減速機企業(yè)面對下游業(yè)主，議價能力往往更弱，并且面臨費用墊付，應收賬款損失的問題。潛在進入者分析減速機行業(yè)潛在進入者可能是一個新辦的企業(yè)，也可能是一個采用多角化經(jīng)營戰(zhàn)略的原從事其它行業(yè)的企業(yè)，潛在進入者會帶來新的生產(chǎn)能力，并要求取得一定的市場份額。潛在進入者對本行業(yè)的威脅取決于本行業(yè)的進入壁壘以及進入新行業(yè)后原有企業(yè)反應的強烈程度。減

23、速機行業(yè)潛在進入者是影響行業(yè)競爭強度和盈利性的又一要素。主要表現(xiàn)為三方面直接影響：一是減速機行業(yè)會因潛在進入者的實際進入而增加行業(yè)有效資本量；二是減速機行業(yè)會因潛在進入者的實際進入而對下游市場需求量進行爭奪和分流；三是減速機行業(yè)會因潛在進入者的實際進入而對上游資源進行爭奪和分流。替代品或替代服務分析減速機行業(yè)替代品或者替代服務主要考量一下三個因素：1）替代品或者替代服務在價格上是否有吸引力；2）替代品或者替代服務在質(zhì)量，性能和其他一些重要的特性方面的滿意程度；3）購買者轉(zhuǎn)換成本的高低。中國減速機行業(yè)品牌競爭格局分析中國減速機行業(yè)競爭強度分析（1）中國減速機行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況目前，減速機行業(yè)中

24、企業(yè)數(shù)量不多，且各自應用于不同的細分領域，相互之間競爭壓力較小。（2）中國減速機行業(yè)上游議價能力分析減速機行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、減速機材料等，該類產(chǎn)品多為通用、標準化產(chǎn)品，供應商眾多，競爭充分，因此，減速機行業(yè)對上游議價能力較強。（3）中國減速機行業(yè)下游議價能力分析減速機行業(yè)下游應用主體包括個人、企業(yè)和政府機構(gòu)，應用領域包括金融、安防、教育、交通、社交娛樂、社保等，由于下游用戶數(shù)量多，減速機行業(yè)對下游議價能力較強。（4）中國減速機行業(yè)新進入者威脅分析新進入者在給行業(yè)帶來新生產(chǎn)能力、新資源的同時，將希望在已被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場中贏得一席之地，這就有可能會與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場