2020年華工網(wǎng)絡(luò)教育《路基路面工程》隨堂練習(xí)答案

1、2020年華工網(wǎng)絡(luò)教育路面路基工程隨堂練習(xí)答案（單選題）（）是供各種車輛（無(wú)軌）和行人通行的工程設(shè)施。A.公路B.馬路 C.道路 D.鐵路參考答案：C（單選題）（）是在路基頂面的行車部分用各種混合料鋪筑而成的層狀結(jié)構(gòu)物。A.路基B.路面 C.路肩 D.基礎(chǔ)參考答案：B（單選題）路面結(jié)構(gòu)一般由（）、基層、底基層與墊層組成。A.上層B.表層C.中間層D.面層參考答案：D（單選題）路基路面應(yīng)具有的基本性能中承載能力指的是（）。A.強(qiáng)度與剛度B.強(qiáng)度C.剛度D.抗壓強(qiáng)度參考答案：A（單選題）我國(guó)公路用土根據(jù)土的顆粒組成特征、土的塑性指標(biāo)和土中有機(jī)質(zhì)存在的情況，將土分 為（）類，并進(jìn)一步細(xì)分為11種土。

2、A. B.二 C.三 D.四參考答案：D（單選題）“公路三級(jí)區(qū)劃”分三級(jí)進(jìn)行區(qū)劃，首先將全國(guó)劃分為凍土、季節(jié)凍土和（）三大地帶， 然后根據(jù)水熱平衡和地理位置，劃分為7個(gè)大區(qū)。A.非凍土 B.不凍土 C.永不凍土 D.全年不凍土參考答案：D（單選題）路基濕度除了水的來(lái)源之外，另一個(gè)重要因素是受當(dāng)?shù)兀ǎ┑挠绊?。A.氣候B.地質(zhì)條件C.降水D.大氣溫度參考答案：D（單選題）路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類：干燥、中濕、潮濕和（）。A.濕潤(rùn)B.過(guò)濕C.微濕D.極干參考答案：B（單選題）從墊層的設(shè)置目的與功能出發(fā)，墊層可分為以下幾類（）。A.一類B.二類C.三類D.四類參考答案：D（單選題）路面結(jié)構(gòu)通常按

3、照層位功能的不同，劃分為三個(gè)層次，即面層、基層和（）。A.墊層B.表層C.中間層D.底層參考答案：A（單選題）通常按路面面層的使用品質(zhì)，材料組成類型以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，將路面分為（） 個(gè)等級(jí)。A. B.二 C.三 D.四參考答案：D（單選題）道路上通行的汽車車輛主要分為客車和（）兩大類。A.貨車B.轎車C.拖車D.掛車參考答案：A（單選題）我國(guó)公路與城市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范中均以（）作為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸重。A. 60KN B. 80KN C. 100KN D. 120KN參考答案：C（單選題）（）交通量是指一定時(shí)間間隔內(nèi)各類車輛通過(guò)某一道路斷面的數(shù)量。設(shè)計(jì)交通量B.交通量 C.額定交通量 D.標(biāo)準(zhǔn)交通

4、量參考答案：B（單選題）路基路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性在很大程度上取決于路基的（）變化。A.濕度B.溫度C.凍融D.車轍參考答案：A（單選題）（）是研究土應(yīng)力-應(yīng)變特性最常用的一種方法。A-壓入承載板試驗(yàn)B.針入度試驗(yàn)C.彎沉試驗(yàn)D.壓板試驗(yàn)參考答案：A（單選題）路基土在車荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)變，不僅與荷載應(yīng)力的大小有關(guān)，而且與荷載作用的 （）有關(guān)。A.持續(xù)時(shí)間B.強(qiáng)度C.面積D.壓強(qiáng)參考答案：A（單選題）有兩種承載板可以用于測(cè)定土基回彈模量，即柔性壓板和（）。A.剛性壓板B.彈性壓板C.半剛性壓板D.全彈性壓板參考答案：A（單選題）路塹邊坡坡率的確定方法主要是（）.。A、工程地質(zhì)法（經(jīng)驗(yàn)法）

5、B、力學(xué)法C、直線法D、Bishop法參考答案：A（單選題）（）是保護(hù)路基邊坡穩(wěn)定性的措施之一，設(shè)置的目的是加寬邊坡橫向距離，減少邊坡 平坡坡度。A.匝道B.護(hù)道C.護(hù)坡道D.加固邊坡參考答案：C（單選題）路基邊坡穩(wěn)定的計(jì)算分析方法，可以分成工程地質(zhì)法、力學(xué)分析法、（）。A.圖解 法B.圖示法C.畫圖法D.解析法參考答案：A（單選題）砂類土的邊坡穩(wěn)定主要靠（）支撐。A.內(nèi)摩擦力B.粘聚力C.張力D.結(jié)合力參考答案：A（單選題）軟土按照沉積環(huán)境可分為下列4類：河海沉積、湖泊沉積、江河沉積和（）。A-自然沉積B.溶蝕沉積C.沼澤沉積D.原始沉積參考答案：C（單選題）地震烈度2（）度的二級(jí)及以上公路

6、，邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算應(yīng)考慮地震力的影響。A. 5 B. 6 C. 7 D. 8參考答案：C（單選題）常用的坡面防護(hù)設(shè)施有植物防護(hù)和（）。A-工程防護(hù)B.護(hù)面防護(hù)C.加固防護(hù)D.無(wú)機(jī)防護(hù)參考答案：A（單選題）護(hù)面墻的主要作用是（）。A.防護(hù)土質(zhì)邊坡；B.防護(hù)軟質(zhì)巖石邊坡；C.防護(hù)土質(zhì)及巖石邊坡；D.加固邊坡，防止塌方參考答案：B（單選題）防護(hù)水下部分路基邊坡時(shí)，不宜采用（）。A.鋪草皮；B.拋石；C.漿砌片石；D.石籠參考答案：A（單選題）對(duì)于風(fēng)化巖石坡面進(jìn)行噴漿防護(hù)時(shí)，噴漿材料不宜選用（）。A.純水泥漿；B.水泥砂漿；C.水泥石灰砂漿；D.水泥混凝土參考答案：A（單選題）仰斜式擋土墻，墻背越緩，所

7、受土壓力越小，但是施工越南，所以仰斜式墻背不宜過(guò)緩， 一般?？刂疲ǎ. c14 B. c18 C. c20 D. c25參考答案：A（單選題）擋土墻基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括基礎(chǔ)形式的選擇和（）的確定。A.基礎(chǔ)尺寸B.基礎(chǔ)高度C.基礎(chǔ)類型D.基礎(chǔ)埋置深度參考答案：D（單選題）為防止因地基不均勻沉陷而引起的墻身開裂，應(yīng)根據(jù)地基地質(zhì)條件及墻高、墻身斷面的 變化情況，設(shè)置（）縫。A.變形B.防震C.沉降D.后澆參考答案：C（單選題）擋土墻震害因素有墻身、填料、施工、（）。A.地基B.基礎(chǔ)C.回填料D.材料參考答案：A（單選題）基礎(chǔ)埋置深度：無(wú)沖刷時(shí)，應(yīng)在天然地面下至少1.0米；有沖刷時(shí)，應(yīng)在沖刷線以

8、下至 少1.0米；受凍脹影響時(shí)，應(yīng)在凍結(jié)線以下不少于（）米。A. 0.25 B. 0.5 C. 0.75 D. 1參考答案：A（單選題）加筋擋土墻面的平面線可采用直線、折線和曲線，相鄰墻面的內(nèi)夾角不宜小于（）。A. 60 B. 70 C. 80 D. 90參考答案：B（單選題）土質(zhì)路堤（包括石質(zhì)土），按照填土順序可分為分層平鋪和（）。A.分段平鋪B.分層分段混合平鋪C.豎向填筑D.豎向平鋪參考答案：C（單選題）對(duì)于細(xì)粒土的路基，影響壓實(shí)效果的內(nèi)因中，包括土質(zhì)和（）。A.濕度B.壓實(shí)功C.壓實(shí)時(shí)間D. 土層厚度參考答案：A（單選題）最大漏斗可見深度的取值一般與拋擲率和自然地面坡度有關(guān)，與其所在位

9、置和（）有 關(guān)。A.邊界條件B.濕度C.密實(shí)度D. 土層厚度參考答案：A（單選題）純碎石材料摩阻角的大小主要取決于石料的強(qiáng)度、形狀、尺寸、均勻性、表面粗糙程度 以及（）。A-施工時(shí)的壓實(shí)程度B.級(jí)配C.密D. 土層厚度參考答案：A（單選題）泥結(jié)碎石層施工方法有灌漿法、拌合法及（）。A.澆筑法B.混合法C.分段法D.層鋪法參考答案：D（單選題）級(jí)配碎石適用于各級(jí)公路的（）。A.基層和底基層B.面層和基層C.上面層和下面層D.基層和土基參考答案：A（單選題）為提高碎石路面的平整程度，抵抗行車和自然因素的磨損和破壞作用，應(yīng)在面層上面加 鋪磨耗層和（）。A.保護(hù)層B.加厚層C.剛性層D.加壓層參考答案

10、：A（單選題）采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥量大的砂、砂礫時(shí)，宜摻入一定劑量石灰進(jìn)行綜合 穩(wěn)定，當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量的30%以下時(shí)，應(yīng)按（）設(shè)計(jì)。A.水泥穩(wěn)定類B.水泥石灰穩(wěn)定類C.石灰穩(wěn)定類D.石灰水泥穩(wěn)定類參考答案：C（單選題）水泥混凝土路面基層頂面當(dāng)量回彈模量采用（）程序進(jìn)行計(jì)算。A.三層彈性體系B.三層彈塑性體系C.四層彈性體系D.四層彈塑性體系參考答案：C（單選題）路面工程中較常用的為（）和水泥混凝土預(yù)制塊兩種。A.瀝青混凝土塊B.塊石C.煉磚塊D.橡膠塊參考答案：B（單選題）條石的鋪砌方法有橫向排列、縱向排列及（）。A.斜向排列B.切向排列C.混合排列D.垂直排列參考答案：A（

11、單選題）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的物理力學(xué)特性包括應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系、疲勞特性和（）。A.溫縮特性B.干縮特性C.膨脹特性D.收縮特性參考答案：D（單選題）材料的抗壓強(qiáng)度是材料組成設(shè)計(jì)的主要依據(jù)，由于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定穩(wěn)定材料的抗拉強(qiáng)度 遠(yuǎn)小于其抗壓強(qiáng)度，材料的（）是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的控制指標(biāo)。A.抗折強(qiáng)度B.抗彎強(qiáng)度C.抗壓強(qiáng)度D.抗拉強(qiáng)度參考答案：D（單選題）瀝青路面出現(xiàn)的裂縫，按其成因不同分為橫向裂縫、縱向裂縫和（）三種類型。A.網(wǎng)狀裂縫B.斜交裂縫C.垂直裂縫D.微裂縫參考答案：A（單選題）瀝青路面可分為密實(shí)型和（）兩類。A.松散型B.嵌擠型C.混合型D.擁擠型參考答案：B（單選題）瀝青混合料的（）直接

12、影響材料的強(qiáng)度，如抗壓強(qiáng)度或抗拉強(qiáng)度。A.密實(shí)程度B.溫度C.級(jí)配D.顆粒密度 參考答案：A（單選題）我國(guó)路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載（）為標(biāo)準(zhǔn)軸載。A. 40KN B. 60KN C. 80KN D. 100KN參考答案：D（單選題）以下瀝青混合料中，（）空隙率最大。A. AC-13 B. SMA-13 C. Superpave-13 D. OGFC13。參考答案：C（單選題）細(xì)集料是指集料中粒徑小于（）的那部分材料。A. 3.75mm B. 4.25mm C. 4.75mm D. 5.15mm參考答案：C（單選題）瀝青混合料配合比三個(gè)階段的設(shè)計(jì)都要進(jìn)行（）。A-針入度試驗(yàn)B.馬歇爾試驗(yàn)C.浸入馬

13、歇爾試驗(yàn)D.配合比試驗(yàn) 參考答案：D（單選題）在規(guī)定條件下進(jìn)行（）和凍融劈裂試驗(yàn)，以檢驗(yàn)瀝青混合料的水穩(wěn)定性。A-針入度試驗(yàn)B.馬歇爾試驗(yàn)C.浸入馬歇爾試驗(yàn)D.配合比試驗(yàn) 參考答案：C（單選題）瀝青混合料碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和（）三個(gè)階段。A.終壓B.碾壓 C.再壓 D.輕壓參考答案：A（單選題）（）或底基層可能受污染以及路基軟弱的路段。A.基層B.面層C.底層D.半剛性基層參考答案：A（單選題）以下對(duì)于瀝青路面施工的表述不正確的是（）。拌合過(guò)程中需要嚴(yán)格控制拌合時(shí)間和溫度瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)做好覆蓋、保溫等措施攤鋪過(guò)后不宜立即進(jìn)行碾壓根據(jù)混合料類型的不同，應(yīng)合理選擇膠輪和鋼輪碾壓方式。 參考答

14、案：C（單選題）世界各國(guó)的瀝青路面設(shè)計(jì)方法，可分為經(jīng)驗(yàn)法和（）兩大類。A.力學(xué)一經(jīng)驗(yàn)法B.力學(xué)法C.極限法D.經(jīng)驗(yàn)一極限狀態(tài)法 參考答案：A（單選題）高速公路和一級(jí)公路一般選用（）層瀝青面層結(jié)構(gòu)。A. 2 B. 3 C. 4 D. 5參考答案：B（單選題）我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定瀝青路面結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)回彈總彎沉和（） 兩個(gè)指標(biāo)控制厚度設(shè)計(jì)。A.設(shè)計(jì)容許層底彎拉應(yīng)力B.容許應(yīng)力C.彎拉應(yīng)力D.設(shè)計(jì)容許應(yīng)力參考答案：B（單選題）水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為（）d。A 37 B 7 10 C 10 14 D 14 21。參考答案：D（單選題）水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（

15、）以后，方可允許行人通過(guò)。A. 20% B. 30% C. 40% D. 60%參考答案：C（單選題）混凝土路面混合料的配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，應(yīng)滿足強(qiáng)度、工作性和（）三 項(xiàng)技術(shù)要求。A.耐久性B.安全性C.實(shí)用性D.適用性參考答案：A（單選題）現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，以（）齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層混凝土的 強(qiáng)度。A. 7d B. 14d C. 21d D. 28d參考答案：D（單選題）晝夜溫差大于10C以上的地區(qū)或日平均溫度不大于5。施工的混凝土板應(yīng)采用（）養(yǎng)生 措施A.保溫保濕B.恒溫C.干法D.高溫參考答案：A（單選題）為使路面能夠經(jīng)受車輪荷載的多次重復(fù)作用、抵抗溫度翹曲

16、應(yīng)力、并對(duì)地基變形有較強(qiáng) 的適應(yīng)能力，混凝土板必須具有足夠的抗彎拉強(qiáng)度和（）。A.級(jí)配良好B.厚度C.密實(shí)度D.抗折強(qiáng)度參考答案：B（單選題）水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以（）單軸-雙輪組荷載為標(biāo)準(zhǔn)軸載。A. 100kN B. 150kN C. 200kN D. 250kN參考答案：A（單選題）公路通行車輛在橫斷面上的分布是不均勻的，根據(jù)統(tǒng)計(jì)規(guī)律，車道數(shù)不同，分布概率也 不一樣，為安全考慮，將分布概率集中的車道作為（）。A.設(shè)計(jì)車道B.標(biāo)準(zhǔn)車道C.基準(zhǔn)車道D.軸重車道參考答案：A（單選題）混凝土路面墊層結(jié)構(gòu)一般是為應(yīng)對(duì)路基的特殊需求而設(shè)置，分為防凍墊層、排水墊層與 （）。A.導(dǎo)流墊層B.防水墊層C.

17、加固墊層D.隔水墊層參考答案：C（單選題）我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定瀝青路面結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)回彈總彎沉和（） 兩個(gè)指標(biāo)控制厚度設(shè)計(jì)。A.設(shè)計(jì)容許層底彎拉應(yīng)力B.容許應(yīng)力C.彎拉應(yīng)力D.設(shè)計(jì)容許應(yīng)力參考答案：B（單選題）水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為（）d。A 37 B 7 10 C 10 14 D 14 21。參考答案：D（單選題）水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）以后，方可允許行人通過(guò)。A. 20% B. 30% C. 40% D. 60%參考答案：C（單選題）混凝土路面混合料的配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，應(yīng)滿足強(qiáng)度、工作性和（）三 項(xiàng)技術(shù)要求。A.耐久性B.安全性C.

18、實(shí)用性D.適用性參考答案：A（單選題）現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，以（）齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層混凝土的 強(qiáng)度。A. 7d B. 14d C. 21d D. 28d參考答案：D（單選題）晝夜溫差大于10C以上的地區(qū)或日平均溫度不大于5。施工的混凝土板應(yīng)采用（）養(yǎng)生 措施A.保溫保濕B.恒溫C.干法D.高溫參考答案：A（單選題）為使路面能夠經(jīng)受車輪荷載的多次重復(fù)作用、抵抗溫度翹曲應(yīng)力、并對(duì)地基變形有較強(qiáng) 的適應(yīng)能力，混凝土板必須具有足夠的抗彎拉強(qiáng)度和（）。A.級(jí)配良好B.厚度C.密實(shí)度D.抗折強(qiáng)度參考答案：B（單選題）水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以（）單軸一雙輪組荷載為標(biāo)準(zhǔn)軸載。A. 100kN

19、 B. 150kN C. 200kN D. 250kN參考答案：A（單選題）公路通行車輛在橫斷面上的分布是不均勻的，根據(jù)統(tǒng)計(jì)規(guī)律，車道數(shù)不同，分布概率也 不一樣，為安全考慮，將分布概率集中的車道作為（）。A.設(shè)計(jì)車道B.標(biāo)準(zhǔn)車道C.基準(zhǔn)車道D.軸重車道參考答案：A（單選題）混凝土路面墊層結(jié)構(gòu)一般是為應(yīng)對(duì)路基的特殊需求而設(shè)置，分為防凍墊層、排水墊層與 （）。A.導(dǎo)流墊層B.防水墊層C.加固墊層D.隔水墊層參考答案：C（判斷題）汽車的總重量通過(guò)車軸和車輪傳遞給路面，所以路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要以軸重作為荷載標(biāo) 準(zhǔn)。（）參考答案：寸（判斷題）路面設(shè)計(jì)與驗(yàn)算使用的交通量是標(biāo)準(zhǔn)軸載累積作用次數(shù)。（）參考答案：寸

20、（判斷題）路基土和路面材料的體積不會(huì)隨著路基路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的溫度和濕度的升降而產(chǎn)生膨脹和收縮。（）參考答案：X（判斷題）路基橫斷面的典型形式，可歸納為路坡、路塹和填挖結(jié)合三種類型。（）參考答案：X（判斷題）路基設(shè)計(jì)的一般要求有整體穩(wěn)定性、強(qiáng)度與剛度、水溫穩(wěn)定性。（）參考答案：寸（判斷題）典型橫斷面形式一般有路堤路塹、填挖結(jié)合、路基高之差三種形式。（）參考答案：寸（判斷題）壓實(shí)度是以應(yīng)達(dá)到的容重絕度值與標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)法得到的最大干容重之比值得百分率表征。（）參考答案：X（判斷題）單車道公路，由于雙向行車會(huì)車和相互避讓的需要，通常應(yīng)每隔200500m設(shè)置錯(cuò)車 道一處。（）參考答案：寸（判斷題）錯(cuò)車道是單車

21、道路基的一個(gè)組成部分，應(yīng)后于路基設(shè)計(jì)施工。（）參考答案：X（判斷題）路基邊坡滑坍是公路上常見的破壞現(xiàn)象之一。（）參考答案：寸（判斷題）汽車的總重量通過(guò)車軸和車輪傳遞給路面，所以路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要以軸重作為荷載標(biāo) 準(zhǔn)。（）參考答案：寸（判斷題）路面設(shè)計(jì)與驗(yàn)算使用的交通量是標(biāo)準(zhǔn)軸載累積作用次數(shù)。（）參考答案：寸（判斷題）路基土和路面材料的體積不會(huì)隨著路基路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的溫度和濕度的升降而產(chǎn)生膨脹 和收縮。（）參考答案：X（判斷題）路基橫斷面的典型形式，可歸納為路坡、路塹和填挖結(jié)合三種類型。（） 參考答案：X（判斷題）路基設(shè)計(jì)的一般要求有整體穩(wěn)定性、強(qiáng)度與剛度、水溫穩(wěn)定性。（） 參考答案：寸（判斷題）典

22、型橫斷面形式一般有路堤路塹、填挖結(jié)合、路基高之差三種形式。（） 參考答案：寸（判斷題）壓實(shí)度是以應(yīng)達(dá)到的容重絕度值與標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)法得到的最大干容重之比值得百分率表征。（）參考答案：X（判斷題）單車道公路，由于雙向行車會(huì)車和相互避讓的需要，通常應(yīng)每隔200500m設(shè)置錯(cuò)車 道一處。（）參考答案：寸（判斷題）錯(cuò)車道是單車道路基的一個(gè)組成部分，應(yīng)后于路基設(shè)計(jì)施工。（）參考答案：X（判斷題）路基邊坡滑坍是公路上常見的破壞現(xiàn)象之一。（） 參考答案：寸（判斷題）對(duì)河灘路堤、高路堤或軟弱地基上的路堤，因水流沖刷、邊坡過(guò)陡或地基承載力過(guò)低而 出現(xiàn)填方土體（或連同原地面土體）沿某一剪切面產(chǎn)生坍塌。（）參考答案：寸（

23、判斷題）增加陡坡路堤穩(wěn)定性的措施中改善基底狀況，增加摩擦力或減少滑動(dòng)力。（） 參考答案：寸（判斷題）一般來(lái)說(shuō)土均具有一定的粘結(jié)力，因此邊坡滑動(dòng)面多數(shù)呈現(xiàn)曲面，通常為半圓弧滑動(dòng)面。（）參考答案：X（判斷題）條分發(fā)計(jì)算工作量較大，可以簡(jiǎn)化為表解法和圖解法。（）參考答案：寸（判斷題）軟土是由天然含水量大、壓縮性高、承載能力低的淤泥沉積物及少量腐殖質(zhì)所組成的土， 主要有淤泥、淤泥質(zhì)土及泥炭和沙土。（）答參考答案：X（判斷題）采用大顆粒填料嵌入地面的做法是放緩坡腳處的邊坡，以增加抗滑力。（） 參考答案：寸（判斷題）值得注意的是，當(dāng)固結(jié)度較小時(shí)，用有效固結(jié)應(yīng)力法計(jì)算的安全系數(shù)一定比用快剪指標(biāo) 的總應(yīng)力法計(jì)

24、算的安全系數(shù)大。（）參考答案：X（判斷題）浸水路堤除承受自重和行車荷載作用外，還受到水浮力和滲透水壓力的作用。（） 參考答案：寸（判斷題）透水性強(qiáng)的砂土性路堤，動(dòng)水壓力較?。徽承酝谅返探?jīng)人工壓實(shí)后，透水性強(qiáng)，動(dòng)水壓 力也不大。（）參考答案：X（判斷題）浸水路堤的設(shè)計(jì)中，一般按設(shè)計(jì)洪水位及考慮壅水和浪高等因素，選定路堤高程。（） 參考答案：寸101 .（判斷題）地震會(huì)導(dǎo)致軟弱地基沉陷、液化，擋土墻等結(jié)構(gòu)物破壞，還會(huì)造成路基邊坡失穩(wěn)。（） 參考答案：寸102.（判斷題）公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG 004-89）規(guī)定，對(duì)于地震烈度為9度或9度以上的地 區(qū)，路基設(shè)計(jì)應(yīng)符合防震的要求。（）參考答案：X

25、（判斷題）防護(hù)工程主要用于路基本身穩(wěn)定，即防護(hù)工程本身沒有或很少有承受外力作用的能力。（）參考答案：寸（判斷題）路基坡面為防止地面水流或河水沖刷，可以使用干砌片石護(hù)面。（）參考答案：寸（判斷題）導(dǎo)治結(jié)構(gòu)物的布置不是導(dǎo)流工程成敗的關(guān)鍵。（）參考答案：X（判斷題）在高壓縮性軟土地基上，為提高路堤穩(wěn)定性、減少沉降量或加速固結(jié)，需采取地基加 固措施。（）參考答案：寸（判斷題）用砂土全部或部分替換軟土的方法，可以達(dá)到保證路堤穩(wěn)定和降低沉降量的目的。（）參考答案：X（判斷題）設(shè)置擋土墻時(shí)，要依據(jù)使用場(chǎng)合的特點(diǎn)和要求（填方或挖方路段、路段長(zhǎng)、墻高、地 基條件、回填材料等）以及各種擋土墻的特點(diǎn)，按重要性、美觀

26、、經(jīng)濟(jì)、可靠度和耐久性等方面的 考慮選擇合適的擋土墻類型。（）參考答案：寸（判斷題）擋土墻基礎(chǔ)為較弱土層時(shí)，可用沙礫、碎石、礦渣或石灰石等質(zhì)量較好的材料換填， 以提高地基承載力。（）參考答案：寸（判斷題）擋土墻由墻身、基礎(chǔ)、填料、排水設(shè)施和伸縮縫等部分組成。（）參考答案：寸（判斷題）經(jīng)典庫(kù)倫理論可以考慮具有粘聚力的砂性土的土壓力問(wèn)題。（）參考答案：X（判斷題）實(shí)踐表明，用庫(kù)倫土壓力理論計(jì)算的被動(dòng)土壓力，常常有很大的偏于不安全的誤差， 其誤差還隨著土的內(nèi)摩擦角的增大而迅速增減小。（）參考答案：X（判斷題）加筋體的橫斷面形式一船應(yīng)采用矩形。（）參考答案：寸（判斷題）擋土墻的橫向位置選擇在墻高最大處

27、、墻身斷面或基礎(chǔ)形式有變異處，以及其它必須樁號(hào)處的橫斷面上。（）參考答案：寸（判斷題）地震條件下?lián)跬翂Φ尿?yàn)算與非地震一般條件擋土墻的驗(yàn)算完全不同。（）參考答案：X（判斷題）加筋擋土墻的平面線性可采用直線、折線和曲線。相鄰墻面的內(nèi)夾角不宜小于90度。（）參考答案：X（判斷題）排水設(shè)施要因地制宜、全面規(guī)劃、合理布局、綜合治理、講究實(shí)效、注意經(jīng)濟(jì)，并充 分利用有利地形和自然水系。（）參考答案：寸（判斷題）截水溝一般設(shè)置在挖方路基邊坡坡頂之外或山坡路堤上方的適當(dāng)處，用以攔截流向路 基的地面水，防止其沖刷和浸蝕挖方邊坡和路堤坡腳，并減輕邊溝的泄水負(fù)擔(dān)。（）參考答案：寸（判斷題）跌水和急流槽是路基地面排水

28、溝渠的特殊形式，用于縱坡大于15%，水頭高差大于1.0m的陡坡路段。（）參考答案：X（判斷題）暗溝的作用是設(shè)在地面以下引導(dǎo)水流的溝渠，無(wú)滲水和匯水作用，地下排水溝。（） 參考答案：寸121 .（判斷題）跌水的水力計(jì)算，包括進(jìn)水口、消力池和出水口，關(guān)鍵是確定消力池的長(zhǎng)度和厚度。（）參考答案：X（判斷題）壓實(shí)功能和土的含水量是影響壓實(shí)效果的兩個(gè)重要因素。（）試件表明：土基壓實(shí)時(shí)，在機(jī)具類型、土層厚度及行程變數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作宜先輕后重、先快后慢、線邊緣后中間。（）參考答案：X（判斷題）石質(zhì)路基爆破施工中，漿狀炸藥威力大、抗水性強(qiáng)、適用于深空爆破，且不需要烈性 炸藥起爆。（）參考答案：X（

29、判斷題）起爆藥包直徑接近炮孔直徑，長(zhǎng)度大于炮孔直徑，不小于自身直徑的2倍。（） 參考答案：寸（判斷題）淺孔松動(dòng)爆破山體實(shí)施縱向松動(dòng)爆破，最小抵抗線方向與線路方向平行。對(duì)于深孔爆 破，爆破方向向著邊坡方向。（）參考答案：寸（判斷題）在外力作用下，材料首先將在顆粒之間產(chǎn)生滑動(dòng)和位移，使其失去承載能力而遭致破 壞。（）參考答案：寸（判斷題）碎（礫）石路面養(yǎng)護(hù)的主要任務(wù)是在各種交通組成和交通量的荷載作用下，使路面保 持應(yīng)有的強(qiáng)度和平整度。（）參考答案：寸（判斷題）碎礫石材料的模量同材料的級(jí)配、顆粒形狀密實(shí)度等因素和受力狀態(tài)有關(guān)，變動(dòng)在100700MPa（）參考答案：寸（判斷題）碎石的碾壓質(zhì)量與石料性質(zhì)

30、、形狀、層厚、壓路機(jī)類型和質(zhì)量、碾壓形成次數(shù)，以及 灑水與鋪撒嵌縫料的適時(shí)與否等因素有關(guān)。（）參考答案：寸（判斷題）純碎石材料的破壞形式不是顆粒間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。（）參考答案：X131 .（判斷題）振動(dòng)成型可以使級(jí)配碎石獲得更高的CBR值和回彈模量。（）參考答案：寸（判斷題）土-碎（礫）石混合料主要靠顆粒之間通過(guò)壓實(shí)而得到嵌擠（鎖結(jié)）作用，同時(shí)還部分依靠 細(xì)料所提供的粘結(jié)作用。（）參考答案：寸（判斷題）路面面層產(chǎn)生波浪后，程度輕微的可以刮平，并用相同材料修補(bǔ)，如波浪嚴(yán)重或波谷 大于5cm，則應(yīng)進(jìn)行局部徹底翻修。（）參考答案：寸（判斷題）塊料路面的主要優(yōu)點(diǎn)是堅(jiān)固耐久、清潔沙塵，養(yǎng)護(hù)維修方便。（）參

31、考答案：寸（判斷題）塊料路面的主要缺點(diǎn)是用手工鋪筑，難以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工，塊料之間容易出現(xiàn)松動(dòng)，鋪筑進(jìn)度慢，建筑費(fèi)用較低。（）參考答案：X（判斷題）塊料路面的強(qiáng)度，主要由基礎(chǔ)的承載力和石塊之間的咬合力所構(gòu)成。（）參考答案：X（判斷題）塊料路面主要借基礎(chǔ)承載力和石塊之間摩擦力形成強(qiáng)度，因此其構(gòu)造上的特點(diǎn)是必須 設(shè)置整平層，塊料之間還需用填縫料嵌填，使塊料滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定性的要求。（）參考答案：寸（判斷題）鋪砌石塊的方法，有逆鋪法（從砂下鋪砌）和順鋪法（從石下鋪砌）兩種。（） 參考答案：X（判斷題）鋪砌小方石路面，除一般的橫向排列法外，也有以弧形或扇形的嵌花式來(lái)鋪砌的。（） 參考答案：寸（判斷題）機(jī)制

32、塊料路面的受力機(jī)理、施工與天然塊料基本一致，但其能實(shí)現(xiàn)工廠化制塊，但路 面平整度較難保證。（）參考答案：X141 .（判斷題）由于材料的變異性和實(shí)驗(yàn)過(guò)程的不穩(wěn)定性，同一種材料不同的試驗(yàn)方法、同一種試驗(yàn) 方法不同的材料及同一種試驗(yàn)方法不同齡期試驗(yàn)結(jié)果存在差異性。（）參考答案：寸（判斷題）有機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的應(yīng)力一應(yīng)變特性與原材料的性質(zhì)、結(jié)合料的性質(zhì)和劑量及密實(shí) 度、含水量、齡期、溫度等有關(guān)。（）參考答案：X（判斷題）對(duì)于穩(wěn)定粒料類，三類半剛性材料的干縮性的大小次序?yàn)椋菏曳€(wěn)定類水泥穩(wěn)定類 石灰粉煤灰穩(wěn)定類。（）參考答案：寸（判斷題）對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土，三類半剛性材料的收縮性的大小為：石灰土水泥土和水

33、泥石灰土 石灰粉煤灰土。（）參考答案：寸（判斷題）同一類無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料：穩(wěn)定細(xì)粒土穩(wěn)定粒料穩(wěn)定粒料土。（）答題： 對(duì). * 錯(cuò).（巳提交）參考答案：X（判斷題）多年的施工經(jīng)驗(yàn)證明，熱季施工的灰土強(qiáng)度高，質(zhì)量可以保證，一般在使用中很少損 壞。（）（判斷題）石灰穩(wěn)定土具有一定的抗壓強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度，且強(qiáng)度隨齡期逐漸增加，因此石灰穩(wěn)定 土一般可以用于各類路面的基層或者底層。（）參考答案：寸（判斷題）在粉碎的或原狀松散的土（包括各種粗、中、細(xì)粒土）中，摻入適當(dāng)水泥和水，按照技 術(shù)要求，經(jīng)拌和攤鋪，在最佳含水量時(shí)壓實(shí)及養(yǎng)護(hù)成型，其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定要求，以此修建的路 面基層稱水泥穩(wěn)定類基層。（）參考答案：寸（判斷題）在粉碎的土和原狀松散的土（包括各