2021年運輸車輛管理制度

1、2021年運輸車輛管理制度（通用5篇）運輸車輛管理制度1第一章總則第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使 車輛運行有章可循，維護企業(yè)信譽，特制定本規(guī)定。第二條凡公司所屬公營車隊及相關工作人員，都必須遵守本 辦法。第二章調度紀律第三條各公營車隊應配備專（兼）職公營車輛調度員。應班 駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調度核 實后發(fā)放牌證。第四條車輛在始發(fā)站不能正常應班的，駕駛員須及時報告， 經(jīng)車隊確認同意后，另行安排車輛頂班。第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務， 駕駛員必須服從調度員的統(tǒng)一調度，第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。第七條完成當日行車任務

2、后，應向公營車隊匯報車輛運行情況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作 后按指定地方停放車輛。第三章運行規(guī)定第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸 證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證 以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任 人承擔。第九條車輛應按規(guī)定的線路、班次營運，不得脫班、蹋班。第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應 及時向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應及時做好運力調整及 班次時間安排。第十一條車輛接駁及費用結算：車輛在運行途中確因拋錨、 路阻、肇事無法繼續(xù)運行時，除駕駛員必須就近電告應班站外， 同時所有

3、車輛必須無條件接駁。1、共營線路車輛順路捎帶的，一律不實行結算。2、接駁手續(xù)的辦理：另派車接駁的，在接駁現(xiàn)場由被接駁 司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回 車隊填開接駁清單作為結算依據(jù)。共營線路車輛實行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班 次的依據(jù)。第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應 切實履行各自的工作職責，確保正班正點運行。凡駕駛員不服從調度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程 80實載率予以賠償，第二次予以解聘。第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車謀私；嚴禁工 作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴禁內部員工無票乘 車。

4、第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務質量。第四章牌證管理第十五條班線牌、進站（證）等牌證由公營車隊調度員負責 日常保管、發(fā)放。第十六條當班駕駛員按規(guī)定的調度室報班時領取班線牌、進 站卡（證）等牌證；向車隊申領車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油 專用本，當次（天）任務完成后或應及時交回，并實行簽字制度， 無論是向調度室領取牌、證還是向車（分）隊領取的證件，在車 輛運行時，駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。第五章獎勵與處罰第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的，每 次扣罰信譽質量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。第十八條違反本規(guī)定第六條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信 譽質量保證金2

5、00元，第二次扣罰20元。若造成了損失，由責 任人承擔賠償責任。第十九條違反本規(guī)定第十三條款，經(jīng)查證屬實，按實際收入 票價3-5倍扣罰信譽質量保證金。第二十條違反本規(guī)定第十四條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰 信譽質量保證金500元，第二次予以解聘。第二十一條駕駛員不服從調度室的統(tǒng)一調度，第一次扣罰信 譽質量保證金1000元，第二次予以解聘。第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運行線路的， 每次扣罰信譽質量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。第二十三條凡未及時報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接 駁的，扣罰責任人信譽質量保證金20_元，并予以解聘。第二十四條營運牌、證遺失、被盜，責任人應無條件

6、承擔所 有補辦費用，另扣罰責任人信譽質量保證金1000元。第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視 臺公開批評的，扣罰信譽質量保證金1000元，并視情給予解聘 處理。第六章附則第二十六條因車隊、車站及調度管理人員失職造成駕、乘人 員違反上述規(guī)定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門 調查核實后進行處罰，罰款全額上交公司。第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司，自發(fā)文之日 起執(zhí)行。運輸車輛管理制度21、嚴格執(zhí)行民用爆炸物品安全管理條例和上級有關規(guī) 定及公司做好民爆器材的運輸工作。2、運送爆破物品時，駕駛員必須保持清醒的頭腦，提高責 任

7、心，嚴禁酒后駕駛，駕駛員和隨車人員在運送途中嚴禁攜帶煙 火。3、駕駛員必須持駕駛證，車輛必須配備滅火器材，嚴禁炸 藥和起爆器材同車載運。4、運輸爆炸物品時，要做到遵章守法，安全運輸，到達庫 區(qū)時押運員、保管員要清點核對數(shù)量。5、運送爆炸物品時，必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指 定的路線和時間運送、押運和看護，押運、看護人員在運輸途中 負監(jiān)管責任。6、出車前后要檢查車輛，不準帶病作業(yè)。如天氣影響并采 取相應的防護措施，禁止雷雨天氣運輸民爆物品。7、在運輸過程中，行駛過程中不得超過10km/h，不得在上、 下班或人員集中時運輸，運輸途中遇到前方有車輛應停車、躲避， 在主運輸巷道有放炮作業(yè)時，必須聽

8、從警戒人員指揮，將車停放 在警戒線之外的安全區(qū)域，禁止在人多的地方停車，安全把民爆 物品送到各個工作面。8、在井下運輸時，要按照井下車輛運輸管理制度執(zhí)行。9、民爆運輸車輛只允許運送民爆物品，不運送民爆物品時， 車輛應停放在發(fā)放站附近。運輸車輛管理制度31、維修部門是車輛后勤保障的主要工作項目，我們不但要 狠抓維修質量，更必須嚴格管控各項維修費用，必然監(jiān)督車輛日 常維護是保障車輛良好技術性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術狀態(tài)，加強車輛維修質量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費用的基本手段。2、加強維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度， 對晚間“歸來”的

9、自備車輛一一進行技術檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患 做到及時排除，保證車輛出勤率。3、繼續(xù)堅持分組分量制，將工作任務合理規(guī)劃，分配至各 組工作人員，在維修質量方面務必監(jiān)督把好質量關，嚴格杜絕因 工作的疏忽導致無謂的返修事件發(fā)生，將維修質量與返修率做出 評比并落實到每一位工作人員，適當做出獎懲制度，以評比數(shù)據(jù) 公布示范去提高維修質量。提高員工工作積極性。4、如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕 往進行搶修處理，以免造成不必要的、經(jīng)濟損失，延誤公司服務 效益。運輸車輛管理制度4一、學生營養(yǎng)餐運輸車輛嚴格按照市教委、市防疫站及食品 安全法的有關要求執(zhí)行。二、嚴格按照食品衛(wèi)生法規(guī)定，食品運輸車輛做到

10、專人專用 運輸食品，嚴禁裝運非食品及有毒有害物質；避免食品與非食品， 與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的食品同時運輸。三、食品車輛保持清潔衛(wèi)生，堅持每天清洗消毒。四、做好車輛的保養(yǎng)維修工作，保證送餐車狀況良好，選擇 最佳路線，合理運行，縮短運輸時間。五、運輸直接入口食品的車輛密閉防塵，運送散裝直接入口 食品要使用清潔的容器盛放，餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。六、裝卸押運食品，從業(yè)人員應按照食品安全法規(guī)定， 每年必須進行健康檢查，取得健康證后方可參加運輸工作。裝卸 運輸食品過程中，不得品嘗食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要 講究職業(yè)道德。運輸車輛管理制度5危險品運輸車常識：危險貨物的公路運輸必須具

11、備確保安全的運輸設備和裝卸 設備，具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證 危險貨物運輸安全。機動車貨箱應是木質底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵 質底板，就應采用相應的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和 熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質配備相應的消防器材和捆 扎、防水、防散失等器具。槽（罐）車的槽（罐）體材質必須與所裝貨物性質相適應， 如：硝酸應用鋁槽，廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備 雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶 和可移動槽（罐）的車輛，必須具備有效的堅固設備和相應的木 塞。裝運放射性同位素的專用運輸車輛和設備必須符合衛(wèi)生防 疫、等部門的有關規(guī)

12、定。要對車輛、設備、搬運工具、防護用 品進行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時，必須清 洗、消毒后才能繼續(xù)使用。使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設計要求 超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應能 達到6噸7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防 爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能 粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。禁止運輸爆炸物品的運輸工具：以柴油為燃料的汽車、拖拉機、自動卸貨車，三輪車、畜力 車和自行車禁止運輸爆炸物品。危險品運輸車輛管理制度：1、運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝 通風裝置和固定裝置；2、運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導靜