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1、本文由lin_drawn貢獻pdf文檔可能在WAP端瀏覽體驗不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT,或下載源文件到本機查看。-62 -建 筑 Construction管理現(xiàn)代化 Management Modernization2008年第3期總第100期改進輸電線路工程單位造價指標,提高工程造價評估水平*王佼,丁樂群(東北電力大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院,吉林吉林132012)摘要:鑒于當前輸電工程建設(shè)的特點,從設(shè)計的角度分析輸電線路工程單位造價的影響因 素,利用數(shù)理統(tǒng)計分析軟件對影響因素進行樣本分析,得出影響單位造價的關(guān)鍵因素。進行典型樣本 檢驗,對分析出的關(guān)鍵影響因素加以整理,提出了完善輸電線路工程單位造價指標的
2、建議。 關(guān)鍵詞:工程造價;線性回歸;敏感性分析中圖分類號:F285文獻標識碼:A文章編號: 1001-019X(2008)03-0062-03The Analysis of Factors of the Engineering Unit Price of the Power Line ConstructionWANG Jiao, DING Le-qun(School of Economics and Management, Northeast Dianli University, Jilin 132012, China ) Abstract: According to the characte
3、ristics of the current construction for delivering electric power by air-wire road, this paper analyzes the impacting factors of the engineering unit build price from the angle of design. Moreover, the Mathematical Statistics analysis software is used to carry on sample analysis to the impacting fac
4、tors to get the key influence factors of the unit build price. Finally, this paper carries on typical model sample examination to get the correct and strict conclusion. Key Words: construction price; linear regression; sensibility analysis當今高壓架空送電線路是我國電網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分,它的造價高低,直接影響到電 力工業(yè)的發(fā)展速度。因此從設(shè)計角度分析單位造價
5、影響因素,結(jié)合數(shù)理統(tǒng)計分析方法篩選關(guān) 鍵影響因素,從而對輸電線路工程單位長度造價(萬元/km)指標進行完善,進一步有 效控制造價1,以達到降低電力工程成本,加速電力工業(yè)發(fā)展的目的。1輸電工程單位造價的影響因素長期以來我國輸電工程項目單位造價都是采用萬元/ km指標,隨著輸電線路建造技術(shù) 越來越多樣化,其單位造價數(shù)值的離散程度也越來越大。本文選取76條500 kv線路工 程為樣本,建立靜態(tài)投資一綜合單位長度造價的散點圖見圖1。表一明單位長度造價的 高低,并不能說明工程費用的浪費或節(jié)省。為了正確評價輸電線路單位造價的合理性,就 必須尋找影響單位長度造價的關(guān)鍵因素,及其影響程度。靜態(tài)投資億元14 1
6、2 10 8 6 4 2 0 0 500 1000 1500綜合單位長度造價(萬元/ km)圖1散點圖自然影響因素(1)風速。在工程技術(shù)設(shè)計中風速起到了主要影響作用。且風速每提高 一檔,桿塔數(shù)量就要增加30%以上,會明顯影響工程單位造價。(2)覆冰。覆冰是一定氣 象條件下架空線和絕緣子上出現(xiàn)的冰、霜、雨淞和積雪的通稱2。由于覆冰增加了架空 線載荷等,直接影響工程的設(shè)計與投資,因此對工程單位造價有較大影響。收稿日期:2008-03-24;修改日期:2008-05-23作者簡介:王佼(1980-),男,碩士研 究生,主要從事技術(shù)經(jīng)濟及管理方面研究;丁樂群(1948-),男,教授,博士,主要從事技術(shù)
7、經(jīng) 濟及管理方面研究。*基金項目:“國家電網(wǎng)2007開展的輸變電工程造價評價指標體系 重點研究項目”國家電網(wǎng)公司。,1.1總第100期王佼等:改進輸電線路工程單位造價指標,提高工程造價評估水平-63 -(3)地形。地形作為送電工程造價分析系統(tǒng)中的必要分析因素,根據(jù)國家電網(wǎng)頒布的典 型造價之500kv輸電線路分冊,將地形按實際情況分為平地、河網(wǎng)泥沼、丘陵、一般山 地和高山大嶺五類地形3。顯而易見,不同的地形,對工程造價影響迥異,但由于實際 工程施工中所經(jīng)地形往往不是唯一的。為便于造價系統(tǒng)分析,在不影響工程造價分析效果的 前提下參考典型造價中列出的8種典型方案,選取每種典型方案的平地作為基準計算綜
8、合 系數(shù),從而研究地形綜合系數(shù)對單位造價的影響。1.2技術(shù)影響因素(1)輸送容量。輸電 線路在綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟等各項因素后所確定的最大輸送功率,稱為該線路的輸送容量。 是電力工業(yè)主要生產(chǎn)的產(chǎn)品,也是輸電線路工程造價系統(tǒng)分析的必要因素。由專業(yè)知識可知, 提高輸送容量,就需要增大導(dǎo)線斜面,提高電壓等級,選擇適當?shù)膶?dǎo)線型號,采取合理的架 設(shè)方式等必要措施,然而這些都會增加工程的材料費用,對輸電線路工程單位造價的高低有 著顯著意義。(2)導(dǎo)線截面。由上面分析導(dǎo)線截面與線路設(shè)計的輸送容量關(guān)系密切。增大 導(dǎo)線截面也是提高輸送容量的必要措施,隨著截面要求的變化,就會引起耗材指標的顯著變 化,從而導(dǎo)致單位造
9、價的顯著變化。(3)回路數(shù)。是指架空送電的線路工程中提高單位線 路走廊輸送能力的有效架設(shè)方式的體現(xiàn)。缺點在于隨著回路數(shù)的變化,使得桿塔的外部荷載 及塔身風壓在不斷變化時,導(dǎo)致桿塔與基礎(chǔ)的投資不斷變化,從而影響單位造價的變化。(4) 導(dǎo)線分裂數(shù)。分裂導(dǎo)線就是把線路每一相導(dǎo)線分成24根或更多根,且每根保持一定的距 離。分裂導(dǎo)線使導(dǎo)線的有效半徑增大,減少電暈和線路電抗損耗4,但是提高了技術(shù)要 求。因此合理選擇導(dǎo)線分裂數(shù),對單位造價有影響。(5)是否緊湊型。緊湊線路通過增加 分裂導(dǎo)線根數(shù),增大分裂導(dǎo)線間距并盡可能縮短相間距離,從而減小線路波阻抗的一種新型 超高壓輸電結(jié)構(gòu),但所要求的相導(dǎo)線分裂方案和塔型
10、的選擇,直接影響到線路的電氣性能和 工程造價。(6)線材量。導(dǎo)線是輸電線路最主要的部件之一。它首先要滿足輸送容量的要 求,由輸電線路的容量及各項技術(shù)和價格指標要求確定。(7)桿塔基礎(chǔ)數(shù)。輸電線路桿塔 的底下部分統(tǒng)稱為基礎(chǔ),其數(shù)量與架空送電線路工程所設(shè)計的桿塔數(shù)一致,是用來穩(wěn)固輸電 線路的桿塔。桿塔基礎(chǔ)工程是輸電線路工程的主要組成部分。根據(jù)輸電線路走廊的地形、地 質(zhì)和氣象因素不同,對基礎(chǔ)的選擇也不同,使得人工費、機械使用費等直接費用和運輸費等 間接費用的不同,從而使單位造價相差迥異。(8)耐張塔比例。指架空送電線路中耐張塔 使用量占線路中桿塔總架設(shè)量的百分比,耐張塔的作用是當線路發(fā)生斷線或直線桿
11、倒桿時, 將斷線的影響限制在斷線點相鄰的兩級耐張塔(耐張段)之間,并 便于施工和檢修。耐張塔 強度要求高,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,造價也高,它的數(shù)量直接影響工程單位造價。(9)曲折系數(shù)。 線路路徑的選擇影響到送電線路本體工程的多個單位工程,也是影響工程造價的主要因素。 由于實地情況決定在輸電線路設(shè)計與施工中,路徑必然會發(fā)生曲折,盡量降低線路曲折系數(shù), 對工程單位造價影響重大。(10)塔材量。通常在桿塔工程中運距不變條件下,塔材量 減少1t/km對工程量的敏感系數(shù)達到0.42,可見其對造價影響較顯著。1.3價格影響因 素 在輸電線路工程設(shè)計、施工選材及竣工驗收中對工程造價的分析與評價,不但要考慮其工 程各
12、項技術(shù)指標,同時也要考慮經(jīng)濟合理性。經(jīng)濟性分析主要在于對工程主要材料費的分析, 如導(dǎo)線材料的價格和塔材料的價格。這兩大因素的高低直接影響工程造價的高低。但是由于 這兩個經(jīng)濟指標隨時間波動,受地域影響,當研究同一年度工程造價時,要因地制宜地分析 兩者對工程單位造價的影響。2關(guān)鍵因素分析與檢驗通過上述對影響單位工程造價因素定性與定量的分析,可知輸送容量直接影響了導(dǎo)線的 選型、架設(shè)方式,又間接影響耐張塔比例、塔材量和塔基礎(chǔ)數(shù)等因素。它是系統(tǒng)分析的必要因素, 予以保留作為獨立因素,剔除其他相關(guān)因素。另外經(jīng)因素分析,保留獨立性較強的的地形、 風速、覆冰及曲折系數(shù)為獨, 64 ,建筑管理現(xiàn)代化2008年第
13、3期立因素。利用數(shù)理統(tǒng)計軟件對獨立影響因素進行關(guān)于綜合系數(shù)萬元/km指標的多元回 歸與敏感性分析5,篩選出關(guān)鍵影響因素。并通過已建成的輸電線路為例進行驗證分析, 以得出結(jié)論。多元回歸與敏感性分析表1回歸結(jié)果選取近年來已竣工投產(chǎn)的76條500kv變量 敏感系數(shù)檢驗水平t輸送容量0.712 9.250 0.000架空送電線路工程為樣本。采用SPSS 軟 地形綜合系數(shù)0.041 0.531 0.597件,將輸送容量、地形綜合系數(shù)、風速、風速0.033 0.445 0.657覆冰及曲折系數(shù)5個獨立影響因素進行關(guān)覆冰0.117 1.314 0.193于萬元/ km指標的多元回歸與敏感性分曲折系數(shù)0.28
14、7 3.518 0.001析,分析結(jié)果見表1。表23 條輸電線路工程資料(1)取0.05水平下對線性回歸結(jié)果a桿路長度輸送容量靜態(tài)投 資工程名稱及代號作雙測t -檢驗,5維變量ta / 2取2.57,僅(km)(kw)(萬元)輸送容量和曲折系數(shù)通過檢驗,與單位工500kV恩施至水布埡III單回輸電線路A 73.50 133.0X 104 11 706 83.36 209.5X 104 17 021程造價成線性關(guān)系;地形綜合系數(shù)、風速500kV 潛江至咸寧III回單回輸電線路(東段)B 500kV潛江至咸寧I回單回輸電線路(西段)C 18 586 91.00 209.5X104和覆冰經(jīng)檢驗,與單
15、位工程造價呈非線性關(guān)系。表3萬元/ km與萬 元/ (km?kw)指標對照表長度X輸送容量(2)分析5個變量對萬元/ km指標工程萬 元/ km指標萬元/ km?kw)(指標(km?kw)的影響敏感程度,按敏感系數(shù)從大到小 進A 9777.1 X 104 159.27 1.200 X 10-4行排列如下:輸送容量一曲折系數(shù)一覆B17464.6X104 204.19 0.974 X 10-4冰一地形綜合系數(shù)一風速。其中,輸送C 19065.3 X104 204.24 0.975 X 10-4容量的敏感系數(shù)最顯著,說明輸送容量是其關(guān)鍵影響因素。 所以在工程造價分析及評價時應(yīng)將輸送容量因素考慮進工程
16、單位造價指標中,以此為基礎(chǔ)設(shè) 計出單位長度容量造價萬元/ ( km?kw)指標,以彌補和完善工程造價評價及分析中不 足,提高 輸電線路工程造價估價及評價的準確性。2.2實例分析與驗證本文以我國華中地 區(qū)2006 2007年竣工投產(chǎn)的3條架空輸電線路工程為例,進行相關(guān)數(shù)據(jù)資料的分析比較,以說明完善工程單位造價指標的意義,3個工程主要數(shù)據(jù)資料見表2。由表2主要相關(guān) 數(shù)據(jù),可 計算工程與萬元/(km?kw)指標,如表3。(1)使用萬元/ km指標分析評價同一年份,相同地域的不同工程的造價,當輸送容量相同時評價結(jié)果與使用新單位造價評價結(jié) 果一致,例如,萬元/ km指標工程C B同樣萬元/(km?kw)
17、仍是工程C R當在不 同輸電容量的線路工程造價比較中,分別使用兩個指標,評價結(jié)果大相徑庭,例如,萬元/ km 指標工程A B。 (2)說明在相同輸送容量的工程 中沿用萬元/ km指標有其實際意義;當進行不同輸送容量工程造價分析評價時,評價結(jié)果 顯然不準確,應(yīng)使用萬元/(km?kw)指標來彌補其不足,以提高輸電線路工程造價估價及 評價的準確性,為輸電線路工程的技術(shù)經(jīng)濟評價及分析提供良好的評價基準和平臺2.13結(jié)束語本文通過定性定量的分析方法對我國已竣工的76條在輸電線路工程技術(shù)經(jīng)濟評價中 500kv架空輸電線路工程造價的影響因素進行分析,并借鑒模糊分析法對萬元/ km指標的影響因素進 行相關(guān)性分析,從而得到獨立影響因素。結(jié)合數(shù)理統(tǒng)計軟件對所選取樣本進行回歸與敏感性 分析
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