汽車站行業(yè)人臉識(shí)別科學(xué)應(yīng)用解決方案高效培訓(xùn)課程

1、汽車站行業(yè)人臉識(shí)別科學(xué)應(yīng)用解決方案高效培訓(xùn)課程公司介紹全球化的營(yíng)銷效勞網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)總部：北京CBD銀泰中心領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)彭海帆 漢柏科技創(chuàng)始人陳永川 中科院院士生產(chǎn)物流總部：天津?yàn)I海高新區(qū)張大成 工大高新董事長(zhǎng)海外業(yè)務(wù)：在美國(guó)、新加坡、印度、香港、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)國(guó)內(nèi)大區(qū)：在華北、西北、西南、華中、華南、華東設(shè)立了覆蓋全國(guó)的銷售和技術(shù)效勞體系公司介紹開展歷程2021年在天津市濱海高新區(qū)成立，致力于智能網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)平安、云計(jì)算軟件等產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)2021年推出全系列智能網(wǎng)絡(luò)、平安產(chǎn)品，開始云計(jì)算虛擬化軟件的開發(fā)，獲得多項(xiàng)國(guó)家專利2021年完成三大研發(fā)中心的布局，實(shí)現(xiàn)利稅在天津市國(guó)產(chǎn)IT企業(yè)名列前

2、茅2021年與天津大學(xué)成立企業(yè)級(jí)應(yīng)用數(shù)學(xué)研究中心，成為博士后流動(dòng)站。完成網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、平安產(chǎn)品、效勞器與存儲(chǔ)、云計(jì)算軟件等IT根底架構(gòu)產(chǎn)品的布局2021年率先推出云計(jì)算融合系統(tǒng)“云立方，與聯(lián)通集團(tuán)合作為全國(guó)云數(shù)據(jù)中心提供支撐2021年完成覆蓋全國(guó)的銷售和技術(shù)效勞體系建設(shè)，在臺(tái)北、香港、美國(guó)、印度等建立分支機(jī)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值12億元含稅2021年與工信部下屬的工大高新A股600701公司重組，上市國(guó)企研究機(jī)構(gòu)： 國(guó)內(nèi)首家企業(yè)級(jí)應(yīng)用數(shù)學(xué)研究中心、博士后流動(dòng)站、天津大學(xué)-漢柏科技應(yīng)用數(shù)學(xué)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室+ 哈爾濱工業(yè)大學(xué)首席科學(xué)家： 陳永川 中科院院士 數(shù)學(xué)家 美國(guó)麻省理工學(xué)院數(shù)學(xué)系應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)畢業(yè)，理學(xué)博士，

3、教授，博士生導(dǎo)師。 工程人員組成： 識(shí)別引擎由漢柏科技、天津大學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)中心、南開大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)組合數(shù)學(xué)中心四方研究人員構(gòu)成，共29人，包括18名博士、11名碩士； 大數(shù)據(jù)適配由漢柏科技研發(fā)中心云計(jì)算工程組承擔(dān)，投入人力編碼人員120多名，測(cè)試人員30名。工程參謀組： 中國(guó)科學(xué)院九位院士，中國(guó)數(shù)學(xué)界泰斗吳文俊先生、馬志明、李大潛、郝柏林、周恒、張春霆、鄂維南、張偉平、葛墨林，全部為國(guó)內(nèi)頂尖數(shù)學(xué)專家公司介紹人臉識(shí)別團(tuán)隊(duì)背景陳永川 中科院院士02漢柏科技公司簡(jiǎn)介03漢柏人臉識(shí)別算法優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)品04長(zhǎng)途汽車站應(yīng)用解決方案高速運(yùn)算與海量存儲(chǔ)云計(jì)算大數(shù)據(jù)平臺(tái)云立方多維人臉識(shí)別算法與行業(yè)定制化建模卷積

4、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)3D還原可見光+近紅外雙目深度學(xué)習(xí)算法應(yīng)用數(shù)學(xué)人臉?biāo)惴ㄈ四樧R(shí)別 人臉識(shí)別準(zhǔn)確率70%依賴于算法算法的精準(zhǔn)70%依賴于應(yīng)用數(shù)學(xué) 中國(guó)唯一由多位中科院數(shù)學(xué)院士,參與的生物識(shí)別人工智能研究課題!漢柏人臉識(shí)別算法優(yōu)勢(shì)漢柏人臉識(shí)別技術(shù)優(yōu)勢(shì)-雙融算法可見光算法370nm-770nm高識(shí)別率、杜絕偽造自由、安全、便捷近紅外算法850nm深度學(xué)習(xí)，卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)正確識(shí)別率高達(dá)99%以上支持照片注冊(cè)，適用性強(qiáng)活體檢測(cè)適應(yīng)全黑工作環(huán)境核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)：識(shí)別準(zhǔn)確率、精度高高速多人臉檢測(cè)，比普通產(chǎn)品快6倍高速視頻識(shí)別，毫秒級(jí)別化裝、不同種族、不同年齡精確識(shí)別不同遮擋精確識(shí)別不同光線、不同角度精確識(shí)別相似人群精確識(shí)別

5、親戚、雙胞胎漢柏科技人臉識(shí)別原理及技術(shù)亮點(diǎn)1、基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)，支持T級(jí)數(shù)據(jù)秒級(jí)入庫(kù)與讀取；2、基于人臉特征的性別、年齡、種族自動(dòng)分類；1、毫秒級(jí)面部128點(diǎn)位生物特征提?。?、比對(duì)速度300毫秒/人；3、支持正負(fù)20%俯仰、25度左右側(cè)臉識(shí)別；1、基于搖頭、眨眼、張閉嘴等交互式的活體檢測(cè)方法；2、獨(dú)家支持人臉識(shí)別云訪客、云門禁類應(yīng)用；漢柏OS架構(gòu)通道效勞驗(yàn)證效勞門禁效勞訪客效勞考勤效勞集成平臺(tái)運(yùn)維平臺(tái)開放平臺(tái)數(shù)據(jù)API效勞API人臉閘機(jī)人臉門禁終端人臉單屏終端人臉雙屏終端人臉桌面終端其他終端云計(jì)算中心應(yīng)用層平臺(tái)層設(shè)備層大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)管理平臺(tái)人臉抓拍人臉抓拍人臉抓拍動(dòng)態(tài)人臉監(jiān)控系統(tǒng)配合式多場(chǎng)景終

6、端人臉識(shí)別大數(shù)據(jù)SaaS云平臺(tái)算法 / SDK產(chǎn)品介紹人臉識(shí)別產(chǎn)品家族漢柏科技基于大數(shù)據(jù)人臉識(shí)別引擎和多年在云計(jì)算領(lǐng)域的深入研究，傾力推出了OpzoonFace大數(shù)據(jù)生物識(shí)別平臺(tái)，將生物識(shí)別技術(shù)、應(yīng)用和硬件產(chǎn)品有機(jī)融合，為客戶提供了基于生物識(shí)別多重技術(shù)融合的整體化解決方案。 重點(diǎn)社區(qū) 車站及檢查站 廣場(chǎng)及景區(qū)動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別系統(tǒng) 抓拍人臉圖像1秒入庫(kù)，存儲(chǔ)100億抓拍人臉； 1億張歷史人臉?biāo)阉鳎?0秒返回結(jié)果；10萬(wàn)級(jí)庫(kù)5秒內(nèi)報(bào)警 ；種族、性別、遮擋自動(dòng)區(qū)分；陌生人伴隨人員關(guān)聯(lián)；1年內(nèi)目標(biāo)人歷史軌跡地圖展現(xiàn)視頻回放。02漢柏科技公司簡(jiǎn)介03漢柏人臉識(shí)別算法優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)品04長(zhǎng)途汽車應(yīng)用解決方案汽車站人

7、臉識(shí)別場(chǎng)景背景分析 高速公路四通八達(dá)，縮短了城市間距離，更多的人選擇長(zhǎng)途汽車出行，這對(duì)怎樣確保旅客人身財(cái)產(chǎn)安全提出了挑戰(zhàn)，同時(shí)也影響著平安城市的建設(shè)。對(duì)安檢安防提出了更高的要求。傳統(tǒng)人工手段已亮出“紅燈現(xiàn)存問題人工驗(yàn)證身份，人力物力投入過大無(wú)法實(shí)時(shí)軌跡跟蹤，及時(shí)預(yù)警人工易疲勞，難免蒙混過關(guān)人流量大，現(xiàn)有安保手段耗時(shí)耗力傳統(tǒng)人工手段已亮出“紅燈購(gòu)票1、購(gòu)票人工核驗(yàn)人證是否合一2、存在平安隱患3、購(gòu)票效率低傳統(tǒng)人工手段已亮出“紅燈進(jìn)站1、人工安檢，存在缺漏2、通行緩慢，效率低3、無(wú)法做到人證票合一傳統(tǒng)人工手段已亮出“紅燈候車1、候車大廳人流量大，人員平安無(wú)法保障2、不法分子有機(jī)可乘，偷盜事件時(shí)有發(fā)

8、生傳統(tǒng)人工手段已亮出“紅燈上車1、大局部客運(yùn)站安檢進(jìn)站不進(jìn)行身份核驗(yàn)2、安檢進(jìn)站采取人工核驗(yàn)，效率較低3、人員進(jìn)出頻繁，沒有有效的管控方式終端自帶攝像頭現(xiàn)場(chǎng)采集人臉圖像，并與身份證內(nèi)照片進(jìn)行比對(duì)設(shè)備自帶指紋采集器，可與三代身份證內(nèi)指紋預(yù)留件進(jìn)行比對(duì)設(shè)備自帶二代身份證讀卡器，提取出身份證內(nèi)人臉照片購(gòu)票人證合一 人臉識(shí)別桌面終端安檢進(jìn)站人證合一 人臉識(shí)別閘機(jī)人臉識(shí)別頭自帶攝像頭現(xiàn)場(chǎng)采集人臉圖像，并與身份證內(nèi)照片進(jìn)行比對(duì)設(shè)備自帶二代身份證讀卡器，提取出身份證內(nèi)人臉照片多角度調(diào)節(jié)出站檢票人證票合一 人臉識(shí)別閘機(jī)人臉識(shí)別頭自帶攝像頭現(xiàn)場(chǎng)采集人臉圖像，并與身份證內(nèi)照片進(jìn)行比對(duì)設(shè)備自帶二代身份證讀卡器，提取

9、出身份證內(nèi)人臉照片多角度調(diào)節(jié)設(shè)備集成車票讀取碼，同時(shí)驗(yàn)證車票有效性候車大廳實(shí)時(shí)預(yù)警 動(dòng)態(tài)人臉監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)警對(duì)候車大廳來(lái)往人員實(shí)時(shí)抓拍，比對(duì)與預(yù)警黑名單布控人臉檢索人臉入庫(kù)報(bào)警結(jié)果統(tǒng)計(jì)針對(duì)不同類型人員逃犯、慣范、高危人群建立子庫(kù)，設(shè)定不同的報(bào)警閾值按大廳的監(jiān)控相機(jī)、時(shí)間段、報(bào)警類型實(shí)現(xiàn)報(bào)警結(jié)果統(tǒng)計(jì)與確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)二代證批量入庫(kù)，抓拍入庫(kù)人臉采集入庫(kù)上傳照片檢索根據(jù)抓拍時(shí)間段檢索根據(jù)抓拍地點(diǎn)檢索根據(jù)相似度檢索重點(diǎn)部位部署人臉識(shí)別動(dòng)態(tài)監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng) 人臉識(shí)別與電子監(jiān)控技術(shù)的結(jié)合，滿足公安系統(tǒng)對(duì)汽車站公共交通場(chǎng)所監(jiān)控、逃犯追捕、黑名單排查等功能的迫切需求。大大增強(qiáng)了汽車站的平安保障。重點(diǎn)部位人臉識(shí)別動(dòng)態(tài)監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)汽車站人臉庫(kù)的建設(shè) 利用汽車站采集乘客最新人臉的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，建立旅客人臉庫(kù)，根據(jù)不同的應(yīng)用需要，劃分相應(yīng)不同的人臉子庫(kù)，用于區(qū)域間通道的比對(duì)驗(yàn)證。安檢庫(kù)安檢口攝像頭人臉捕捉，入庫(kù)與公安追逃庫(kù)聯(lián)動(dòng)查詢基于檢票口推送安檢過的人臉信息車次子庫(kù)逃犯庫(kù)其他其它子庫(kù)漢柏長(zhǎng)途客運(yùn)站