5cm中粒式瀝青砼施工設(shè)計方案

1、. 省道S231線鄧州市刁河店至省界段公路改造工程 厚5cm中粒式瀝青混凝土下面層分項工程開工報告鄧州市公路工程*公司 二0一三年九月十五日5cm中粒式瀝青砼下面層施工組織設(shè)計一、工程概況省道S231線金孟線北起*金坡南，至于鄧州市與交界，是省公路網(wǎng)中重要的一條干線公路。省道S231線鄧州市刁河店至省界段公路改造工程路線主線總體走向為東北-西南方向。工程起自鄧州城南刁河店，樁號K256+314，沿老路向西南方向經(jīng)南唐坡、營跨刁北干渠后下穿鄧高速K261+380，繼續(xù)沿老路向南過林扒跨排子河，終止于豫鄂兩省交界的孟樓，樁號K279+397，和界道路順接，全長23.083公里。主要工程容包括：路基

2、、路面、橋梁涵洞、防護及平安設(shè)施工程。該工程路面采用瀝青混凝土構(gòu)造。其中K256+314-K262+481段：起、終點及橋頭順坡段采用新建路面構(gòu)造：采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土+黏層瀝青+5cm中粒式瀝青混凝土+下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+16cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層。補強路面構(gòu)造：采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土+黏層瀝青+5cm中粒式瀝青混凝土+下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層含2cm調(diào)平層+局部挖補老路23cm水泥穩(wěn)定砂礫。老路面加寬局部采用新建路面構(gòu)造：采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土+黏層瀝青+5cm中粒式瀝青混凝土+下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+16cm水泥穩(wěn)

3、定砂礫底基層+20cm天然砂礫。K262+481K279+397段：橋頭順坡段采用新建路面構(gòu)造：采用采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土+黏層瀝青+5cm中粒式瀝青混凝土+下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+16cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層。補強路面構(gòu)造：采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土+黏層瀝青+5cm中粒式瀝青混凝土+下封層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層含2cm調(diào)平層+局部挖補老路23cm水泥穩(wěn)定砂礫。老路面加寬局部采用新建路面構(gòu)造：采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土+黏層瀝青+5cm中粒式瀝青混凝土+下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+16cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層+20cm天然砂礫。主要工程數(shù)量:5cm厚中粒式瀝青混凝土230

4、000m2該構(gòu)造層瀝青用量4.5% 0.3；最大干密度以每天的馬歇爾試驗密度為主,壓實度不小于95%，各項指標(biāo)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)JTGF402004的要求。二、主要人員，機械設(shè)備材料情況1、主要人員：工程經(jīng)理：高敬科工程副經(jīng)理：王道偉工程總工：雷新宇技術(shù)負(fù)責(zé)人：袁朝峰質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：傳清試驗室負(fù)責(zé)人：梅富貴施工負(fù)責(zé)人：周啟青安保負(fù)責(zé)人：胡顯一2、機械情況：1瀝青混合料拌和樓 1座2攤鋪機 1臺3雙鋼輪壓路機 2臺4膠輪壓路機 2臺5自卸車輛 20輛6灑水車 3臺7除塵機 2臺3、材料供給方案： 在材料進場前，我標(biāo)段質(zhì)檢人員同總監(jiān)辦中心試驗室人員一同對所用的瀝青、礦料進展了調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確

5、定采用靈山出產(chǎn)的碎石及湍河天然砂，瀝青采用重交通道路石油瀝青A-70，以上原材料經(jīng)檢測，各項技術(shù)指標(biāo)均滿足施工技術(shù)規(guī)規(guī)定。目前所需各種規(guī)格的碎石、砂已根本備足，瀝青油每天由2輛運輸車運輸，存入拌和站200T瀝青罐，保證瀝青供給。 4、瀝青混凝土混合料配合比設(shè)計將按以下步驟進展：目標(biāo)配合比設(shè)計階段。 該工程工地試驗室用工程實際使用的材料計算出了各種材料的用量比例，配合成符合AC-20的礦料級配，進展了馬歇爾試驗，確定出各種礦料比例及最正確瀝青用量，以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例，進料速度及試拌使用。生產(chǎn)配合比設(shè)計階段。 從拌和機二次篩分后進入各熱料倉的材料取

6、樣進展篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例，以到達(dá)供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最正確瀝青用量士0. 5%進展馬歇爾試驗。確定生產(chǎn)配合比的最正確瀝青用量。拌和機采用生產(chǎn)配合比進展試拌，鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進展馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中，如遇進場材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定。瀝青拌和廠建立情況： 該工程瀝青混

7、合料拌和廠位于鄧州市，目前一套3000型瀝青混合料拌和設(shè)備良好，已準(zhǔn)備施工。拌和廠遠(yuǎn)離市區(qū)，運輸條件良好，電力供給可靠，拌和廠設(shè)置符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防平安的規(guī)定，各種礦料堆放整齊，并有標(biāo)識牌，細(xì)集料設(shè)防雨頂棚。三、瀝青混凝土面層施工方案： 瀝青混凝土面層施工采用以下施工工藝流程進展：準(zhǔn)備下承層施工放樣拌和運輸攤鋪整型碾壓接縫處理冷卻開放交通 1)清理下承層： 在鋪筑瀝青面層前應(yīng)對下承層進展檢查，對*些局部外表上下不平的進展處理，高的進展鑿除，低的進展修補，必要時用瀝青混合料找補，下承層已松散的重新補鋪，鋪筑前應(yīng)保持下面層外表枯燥、清潔和無任何松散的石料、灰塵與雜質(zhì)，并經(jīng)旁站監(jiān)理驗收合格前

8、方可鋪筑。2)瀝青混合料拌和：瀝青混合料拌和采用3000型瀝青拌和樓拌和，拌和樓裝有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測溫度的裝置。瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，拌和樓拌和的瀝青混合料應(yīng)均一致，無花白、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料別離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。拌和廠設(shè)試驗員2名，每班檢查礦料級配及瀝青含量及混合料出廠溫度，取有代表性的瀝青混合料進展馬歇爾各項指標(biāo)檢查，瀝青混合料出廠溫度控制在145一165之間。 3)瀝青混合料運輸： 熱拌瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車運輸，車廂應(yīng)清掃干凈，為防止瀝青與車廂粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂

9、一薄層油水混合液；從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，運輸車應(yīng)用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，運輸時間短于0.5小時，也可不加覆蓋。瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所充裕，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料。攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機推動前進。 4)熱拌瀝青混合料的攤鋪： 熱拌瀝青混合料采用ABG423攤鋪機進展攤鋪，采用攤鋪層前后保持一樣的高差控制攤鋪厚度，混合料的攤鋪溫度不低于130，不超過160，混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際的混合料類型、施工機械

10、和施工工藝等，由試鋪試壓方法確定。攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并由使用的混合料總量與面積核算平均厚度，不符合要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進展調(diào)整。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不連續(xù)地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，燙平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整，攤鋪混合料時不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時，可在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進展局部找補或更換混合料：橫斷面不符合要求構(gòu)造物接頭部位缺料攤鋪帶邊緣缺料外表明顯不平整局部混合料明顯離析攤鋪機后有明顯的拖痕。5)熱拌瀝青混合料的壓實及成型： 碾壓應(yīng)選擇合理的壓路機

11、組合方式及碾壓步驟，以到達(dá)最正確結(jié)果，瀝青混合料壓實采用雙鋼輪振動壓路機與21T輪胎壓路機組合的方式，壓路機的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)率決定，壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進展。壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，雙鋼輪壓路機的初壓速度宜為1. 52Km/h,復(fù)壓宜為2. 53.5Km/h,終壓宜為46Km/h。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進展，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，碾壓溫度為110140，不低于110，壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心局部，壓完全幅為一遍。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，壓路機起動、停頓必須減速緩慢

12、進展，復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進展，宜采用21T的輪胎壓路機，碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于46遍，到達(dá)要求的壓實度并無顯著輪跡。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進展，路面壓實成型的終了溫度不低于70，壓路機的碾壓長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次由兩端折回時應(yīng)階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。6接縫處理： 在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證嚴(yán)密、平順。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實新鋪局部，再伸過已壓實路面1015cm，充分將接縫壓實嚴(yán)密，接縫宜采用垂直的平接縫，應(yīng)做到嚴(yán)密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。7開放交通： 熱拌瀝青混合料路

13、面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料外表溫度低于50后，方可開放交通。四、瀝青路面施工根本要求及考前須知： 1)瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)的規(guī)定。 2)瀝青材料及混合料的各項指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)要求，瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提實驗及馬歇爾穩(wěn)定度實驗。 3)嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。 4拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無粗細(xì)料別離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。 5)下承層外表枯燥、清潔、無浮土、其平整度和路拱應(yīng)符合要求。 6)攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚度和平整度，防止礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。 7)雨季施工要注意氣象

14、預(yù)報，加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序嚴(yán)密街接。 8)運料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施。 9)當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部去除，更換新料。10縱縫或橫縫采用冷接縫時必須灑粘層油使之粘結(jié)良好。五、施工過程中的質(zhì)量管理與檢查1)瀝青下面層施工必須在得到主管部門的開工令前方可開工，在施工過程中由專職的質(zhì)量檢測人員負(fù)責(zé)施工質(zhì)量的檢查與驗收，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)隨時對施工質(zhì)量進展自檢，其試驗工程和頻率按規(guī)和招標(biāo)文件進展。 2瀝青混合料拌和廠必須對拌和均勻性、拌和溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進展檢查，取樣進展馬歇爾試驗

15、，檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。3)混合料鋪筑現(xiàn)場必須對混合料質(zhì)量及施工溫度進展觀測，隨時檢查厚度，壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。 4)瀝青面層質(zhì)量檢測結(jié)果按1Km為單位整理成表，連同原始記錄一起及時反應(yīng)給主管部門，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時，停頓施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經(jīng)主管部門同意前方可復(fù)工。六、平安生產(chǎn)制度 1、成立以工程經(jīng)理為組長，以專職平安員為副組長，各工序負(fù)責(zé)人為成員的平安施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面指導(dǎo)、監(jiān)視檢查，處理施工平安工作的全過程。 2、建立完善的平安工作制度，經(jīng)常性的對施工人員進展平安施工教育，使廣闊職工結(jié)實樹立平安第一的思想，自覺按平安工作制度和操作規(guī)程施工，做好

16、各項工作的平安防護設(shè)施。 3、認(rèn)真落實勞動平安法的有關(guān)規(guī)定，杜絕各類違章作業(yè)行為，杜絕重大平安事故，防止一般性平安事故的發(fā)生。 4、落實誰主管、誰負(fù)責(zé)、責(zé)任到人，制度嚴(yán)格的獎罰措施，對專職平安、各分部工程及工序兼職平安員一律實行掛牌上崗，并且在施工現(xiàn)場懸掛各種平安標(biāo)志牌。七、環(huán)境保護及文明施工 1、施工期設(shè)置明顯的如前方施工慢行、單向行使，等交通標(biāo)志牌。 2、專門組織保通人員，統(tǒng)一著裝，攜帶對講機，上崗文明值勤，晝夜不停，維護交通秋序，保證車輛通行。 3、如過往車輛因機械和其他原因停使在施工路段，應(yīng)盡快組織拖離施工現(xiàn)場，防止堵塞交通。 4、了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，尊重民風(fēng)民俗，遵守國家的法規(guī)法令，保護群眾的利益，堅持互助互利的原則，