【精品文檔】第三方物流(78)福建省第二屆物流師培訓(xùn)ppt課件

1、第三方物流 福建省第二屆物流師培訓(xùn)中國(guó)最大的資料庫(kù)下載1、定義： 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)CLM,Council of Logistics于1962年對(duì)物流系統(tǒng) Logistics 功能所下定義為： 有效地時(shí)效及本錢(qián)效益等將原料、半廢品及廢品和相關(guān)信息，從消費(fèi)者送到客戶手中的相關(guān)方案，執(zhí)行與控制的一切活動(dòng)。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載物流的定義物流及其“零部件“零件：空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、儲(chǔ)存、 裝卸、包裝、報(bào)關(guān)、信息系統(tǒng)、 后加工“組裝件：多式聯(lián)運(yùn)總體：物流中國(guó)最大的資料庫(kù)下載2、物流三要素1、外延：全過(guò)程， 全方位2、內(nèi)涵：系統(tǒng)工程， 集約化3、目的：低本錢(qián) ， 高質(zhì)量 高時(shí)效中國(guó)最大的資料庫(kù)下載現(xiàn)代物流理念

2、 以顧客的稱心為中心的物流是物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。 在當(dāng)今猛烈的競(jìng)爭(zhēng)中，物流是滿足顧客的中心關(guān)鍵，因此實(shí)現(xiàn)完美物流將適當(dāng)?shù)呢浳镆詼?zhǔn)確的數(shù)量按時(shí)送達(dá)，并平安收款成為未來(lái)企業(yè)開(kāi)展和利潤(rùn)添加的關(guān)鍵。以顧客的稱心為中心來(lái)優(yōu)化他們的作業(yè)和管理。物流不再是一個(gè)企業(yè)的問(wèn)題，而是關(guān)系整個(gè)價(jià)值鏈的范疇。 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載物流需求的表現(xiàn)顧客效力需求膨脹物流運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間緊縮工業(yè)全球化運(yùn)轉(zhuǎn)物流組織整合中國(guó)最大的資料庫(kù)下載現(xiàn)代物流理念二物流是對(duì)資源的整合。內(nèi)部、外部物流是追求高附加值的活動(dòng)，詳細(xì)包括通關(guān)、商檢、采購(gòu)、運(yùn)輸、代理、保管、存貨控制、配送、包裝、裝卸、流通加工及相關(guān)信息活動(dòng)。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載現(xiàn)代物流的開(kāi)展過(guò)

3、程倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸物流整合供應(yīng)鏈管理快速客戶反響、供貨商管理庫(kù)存中國(guó)最大的資料庫(kù)下載貨代運(yùn)輸企業(yè)向3PL轉(zhuǎn)型的必要性與能夠性3PL的開(kāi)展前景1、3PL概念： 一種最簡(jiǎn)單的解釋 較流行的解釋1PL to 5PL Varying Degrees of Supply Chain Sophistication中國(guó)最大的資料庫(kù)下載1PL到5PL資產(chǎn)集中度降低信息化程度提高2PL擁有資產(chǎn)，以資產(chǎn)為中心的效力制造商3PL擁有部分資產(chǎn)，以管理為中心的效力4PL擁有精銳資產(chǎn)，以技術(shù)為中心的效力SCM擁有軟件倉(cāng)庫(kù)/咨詢顧問(wèn)，以咨詢?yōu)橹行牡男Я?PL擁有信息，提供供應(yīng)鏈的電子協(xié)調(diào)效力中國(guó)最大的資料庫(kù)下載第三方物流的概念

4、廣義3PL的定義. 第三方物流是提供全部或部分企業(yè)物流功能的外部效力供應(yīng)商。或者以商品買賣為參照系，第三方物流是商品買賣雙方之外的第三方提供的物流效力。狹義3PL的定義.合同物流.集成物流.供需之外的第三方.中國(guó)最大的資料庫(kù)下載第三方物流的概念圖中國(guó)最大的資料庫(kù)下載第三方物流描畫(huà)性的定義從效力內(nèi)容的角度從業(yè)務(wù)運(yùn)作的角度從客戶關(guān)系的角度從擁有的運(yùn)作資產(chǎn)的角度中國(guó)最大的資料庫(kù)下載第三方物流的價(jià)值 研討第三方物流價(jià)值的意義第三方物流的價(jià)值是相對(duì)的第三方物流效力的價(jià)值分析中國(guó)最大的資料庫(kù)下載第三方物流的價(jià)值圖中國(guó)最大的資料庫(kù)下載第三方物流效力的價(jià)值分析管理技術(shù)才干網(wǎng)絡(luò)才干客戶整合供應(yīng)商整合中國(guó)最大的資

5、料庫(kù)下載第三方物流的管理技術(shù)才干系統(tǒng)規(guī)劃才干個(gè)性化效力的才干信息系統(tǒng)繼續(xù)改良的才干 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載第三方物流的網(wǎng)絡(luò)才干 網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代物流的另一個(gè)趨勢(shì)。隨著企業(yè)物流所需求的網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越細(xì)致，如門(mén)到門(mén)效力，或網(wǎng)絡(luò)覆蓋的范圍越來(lái)越廣，跨國(guó)企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)能夠在世界范圍內(nèi)分布，消費(fèi)、制造或零售業(yè)發(fā)現(xiàn)本人越來(lái)越難以駕馭本人的物流網(wǎng)絡(luò)，在這種情況下，第三方物流的網(wǎng)絡(luò)就成為他們的必然選擇。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載客戶整合才干 第三方物流企業(yè)普通同時(shí)會(huì)為多家企業(yè)提供物流效力，在效力的 過(guò)程中，對(duì)客戶的物流業(yè)務(wù)進(jìn)展整合，經(jīng)過(guò)降低本錢(qián)來(lái)發(fā)明價(jià)值。規(guī)模效應(yīng)互補(bǔ)效應(yīng)中國(guó)最大的資料庫(kù)下載供應(yīng)商整合才干議價(jià)才干第三方物流企

6、業(yè)普通同時(shí)擁有多家客戶，其在業(yè)務(wù)外包的過(guò)程中，同客戶直接尋覓第二方物流效力比，普通有更大的議價(jià)才干可以獲得更加優(yōu)惠的價(jià)錢(qián)。整合效益運(yùn)輸供應(yīng)商的整合倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)商的整合中國(guó)最大的資料庫(kù)下載思索題上海至大連40集裝箱有幾種可行的運(yùn)輸方式？思索方向本錢(qián)構(gòu)成時(shí)間運(yùn)輸方式運(yùn)輸線路市場(chǎng)資源平安性營(yíng)銷方式中國(guó)最大的資料庫(kù)下載思索題公路 1上海 秦皇島 大連本錢(qián)構(gòu)成 7200元/次固定本錢(qián) 固定資產(chǎn)折舊、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、司機(jī)工資及福利可變本錢(qián) 燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、罰款其他 稅金、管理費(fèi)用運(yùn)輸時(shí)間 4天市場(chǎng)資源 公路貨運(yùn)市場(chǎng)承運(yùn)人平安性 中等中國(guó)最大的資料庫(kù)下載思索題公路 2上海 煙臺(tái) 大連本錢(qián)構(gòu)成 6000元/次固定

7、本錢(qián) 固定資產(chǎn)折舊、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、司機(jī)工資及福利可變本錢(qián) 燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、擺渡船票、罰款其他 稅金、管理費(fèi)用運(yùn)輸時(shí)間 2天市場(chǎng)資源 公路貨運(yùn)市場(chǎng)承運(yùn)人平安性 中等中國(guó)最大的資料庫(kù)下載思索題海運(yùn) 1上海 大連 海運(yùn)集裝箱本錢(qián)構(gòu)成 4200元/次拖箱費(fèi)、送箱費(fèi)、運(yùn)費(fèi)運(yùn)輸時(shí)間 4天市場(chǎng)資源 海運(yùn)承運(yùn)人中海、煙臺(tái)海運(yùn)、南青平安性 中下中國(guó)最大的資料庫(kù)下載思索題海運(yùn) 2上海 大連 海運(yùn)滾裝船 “崇明島號(hào)本錢(qián)構(gòu)成 4160元/次，帶拖頭運(yùn)輸/3700元/次，甩掛運(yùn)輸) 固定本錢(qián) 固定資產(chǎn)折舊、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、司機(jī)工資及福利可變本錢(qián) 燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、滾裝船船票、罰款其他 稅金、管理費(fèi)用運(yùn)輸時(shí)間 2天市場(chǎng)資

8、源 海運(yùn)承運(yùn)人上海亞通股份上海港代理平安性 中下中國(guó)最大的資料庫(kù)下載思索題鐵路 上海 大連 鐵路集裝箱本錢(qián)構(gòu)成 9600元/次 拖箱費(fèi)、送箱費(fèi)運(yùn)費(fèi)一口價(jià)鐵路集裝箱管理費(fèi)運(yùn)輸時(shí)間 ？天市場(chǎng)資源鐵路局平安性 中上前往中國(guó)最大的資料庫(kù)下載3PL的開(kāi)展前景轉(zhuǎn)型的必要性市場(chǎng)需求的變化：1、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)全球化進(jìn)入七十年代以來(lái)，資源優(yōu)化組合曾經(jīng)成為國(guó)際經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的主導(dǎo)方向，隨著跨國(guó)公司的快速開(kāi)展，自然資源、人力資源、資金、市場(chǎng)的獲取都曾經(jīng)不受國(guó)界的限制。 公司稱號(hào)總部所在國(guó)本國(guó)以外的銷售額%本國(guó)以外的資產(chǎn)%吉列美國(guó)6866本田日本6336IBM美國(guó)5955ICI英國(guó)7850雀巢瑞士9895飛利浦荷蘭9485結(jié)合利

9、化英國(guó)/荷蘭7570中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 由此產(chǎn)生的直接結(jié)果就是對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)速度明顯的高于國(guó)內(nèi)消費(fèi)總值的消費(fèi)速度，不論對(duì)于世界最大的興隆國(guó)家美國(guó)，還是世界最大的開(kāi)展中國(guó)家中國(guó)都是如此。經(jīng)濟(jì)活動(dòng)全球化導(dǎo)致國(guó)際貿(mào)易、國(guó)內(nèi)貿(mào)易的快速增長(zhǎng)，為物流產(chǎn)業(yè)提供了宏大的商機(jī)，物流產(chǎn)業(yè)成為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。 增長(zhǎng)率9192939495969798992K平均值中國(guó)GDP9.1 14.1 13.1 12.6 9.0 9.8 8.6 7.8 7.1 8.0 9.67 對(duì)外貿(mào)易17.5 22.0 18.2 20.9 18.7 3.2 12.2 -0.3 11.3 31.5 15.20 美國(guó)GDP-1.0 2.8 2.4 3

10、.7 2.9 4.2 5.3 2.88 對(duì)外貿(mào)易3.2 6.9 5.3 11.2 12.4 6.7 10.1 7.90 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載2、企業(yè)規(guī)模兩極化： 在1992年全世界有37000多家跨國(guó)公司90%總部在興隆國(guó)家，在全球國(guó)民消費(fèi)總值、研討開(kāi)發(fā)投資、技術(shù)買賣、進(jìn)出口貿(mào)易所占的比重都在70%以上，企業(yè)規(guī)模兩極化的趨勢(shì)十清楚顯，波音和空中客車兩個(gè)公司壟斷了世界大型客機(jī)市場(chǎng)，NOKIA、MOTOLORA兩個(gè)公司占了世界手機(jī)市場(chǎng)的近一半 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載我國(guó)彩電行業(yè)企業(yè)群體構(gòu)造的變化： 90年代初200多家1995年98家2000年70多家彩電產(chǎn)量的80%集中在不到20家企業(yè)中，如：國(guó)產(chǎn)

11、的“康佳、“長(zhǎng)虹、“海信、“熊貓、“創(chuàng)維、“廈華、“TCL、“長(zhǎng)城、“海爾等，進(jìn)口的“索尼、“松下、“日立、“飛利浦、“東芝等。99年全國(guó)彩電產(chǎn)量：3862萬(wàn)臺(tái)，其中：長(zhǎng)虹99年產(chǎn)量：930萬(wàn)臺(tái)康佳99年產(chǎn)量：630萬(wàn)臺(tái)TCL 99年產(chǎn)量：557萬(wàn)臺(tái)僅此三家產(chǎn)量就到達(dá)了全國(guó)的55%中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 商業(yè)系統(tǒng)的連鎖化，大大緊縮了普通的大中型百貨商店的生存空間，結(jié)果是商業(yè)成了連鎖超市、中小型專賣店、小型零售店的天下。 這種方式差不多是一切產(chǎn)業(yè)的縮影，也就是說(shuō)一個(gè)產(chǎn)業(yè)是由幾個(gè)巨人、一些有特征的中型企業(yè)和一大批小型企業(yè)構(gòu)成。也就是說(shuō)成了“一個(gè)白雪公主和七個(gè)小矮人的局面，或者說(shuō)就全球范圍看，“春秋曾

12、經(jīng)過(guò)了，如今是“戰(zhàn)國(guó)了。 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載3、物流效力要求集約化：跨國(guó)企業(yè)的開(kāi)展戰(zhàn)略從六十年代起閱歷了一個(gè)由單一產(chǎn)品戰(zhàn)略向多元化戰(zhàn)略的過(guò)渡，而如今占主導(dǎo)的開(kāi)展戰(zhàn)略是中心產(chǎn)業(yè)、中心業(yè)務(wù)化core industries， core business?？鐕?guó)公司如今把他們的資源集中在他們具有特殊優(yōu)勢(shì)的研討開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷、全球品牌等方面，而把物流，甚至消費(fèi)都外包。在物流業(yè)務(wù)上，他們要求的是第三方物流企業(yè)提供高度集約化的物流效力，而不是相互分別的粗放的倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸效力。 橫向聯(lián)盟替代縱向組成而成為主流貨代市場(chǎng)透明化、競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序化導(dǎo)致利潤(rùn)率大幅下降、占用資金迅速上升。 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載3、國(guó)

13、內(nèi)外3PL開(kāi)展態(tài)勢(shì)：國(guó)際上3PL開(kāi)展態(tài)勢(shì)中國(guó)最大的資料庫(kù)下載我國(guó)3PL開(kāi)展的宏大效益空間A Huge Market Calling for Efficiency中國(guó)最大的資料庫(kù)下載CSA Survey: Inventory Days of Chinese Companies Source: China Storage Association (CSA) 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 A、物流占GDP比例到2021年將由目前的20%將 為15% B、3PL占物流的比例由目前的2%增長(zhǎng)到2021年的5% C、3PL的年增長(zhǎng)率在2021年前為15%對(duì)我國(guó)3PL開(kāi)展的預(yù)測(cè) 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載我國(guó)3PL市場(chǎng)開(kāi)

14、展的幾大誤區(qū)第三方物流市場(chǎng)的構(gòu)成依賴傳統(tǒng)物流企業(yè)的現(xiàn)代化第三方物流市場(chǎng)的空間無(wú)限宏大第三方物流是高報(bào)答的行業(yè)，一投就靈開(kāi)展第三方物流是傳統(tǒng)物流企業(yè)的獨(dú)一出路中國(guó)最大的資料庫(kù)下載3PL企業(yè)的戰(zhàn)略定位業(yè)務(wù)取向定位業(yè)務(wù)地域定位客戶取向定位營(yíng)銷戰(zhàn)略定位資產(chǎn)比重定位客戶關(guān)系定位主導(dǎo)行業(yè)定位效力程度的定位中心競(jìng)爭(zhēng)力的定位網(wǎng)絡(luò)的拓展定位中國(guó)最大的資料庫(kù)下載1、 業(yè)務(wù)取向定位：十大物流企業(yè)的分析 UPS，F(xiàn)edEx，DPWN，Maersk，日通， Ryder，TNT，Expeditors，Panalpina，Exel. 除 Maersk以外均是以空運(yùn)、陸運(yùn)、快件作為根底的。如UPS，陸、空運(yùn)分別占業(yè)務(wù)收入的5

15、4%和 19%，F(xiàn)edEx,陸運(yùn)與空運(yùn)分別占11%和83%，日通那么分別占44%和16%。這是和物流的本質(zhì)親密相關(guān)的。 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載2、 業(yè)務(wù)地域定位： 不能“一點(diǎn)化，也非真正全球化 業(yè)務(wù)的地域性集中程度很高：UPS 美國(guó)國(guó)內(nèi) 80%FedEx 美國(guó)國(guó)內(nèi) 76%DPWN 歐洲業(yè)務(wù) 70%TNP 歐洲業(yè)務(wù) 85%日通 在日本業(yè)務(wù) 93%中國(guó)最大的資料庫(kù)下載3、客戶取向定位： 跨國(guó)公司全球業(yè)務(wù) 國(guó)營(yíng)企業(yè) 外資企業(yè)的中國(guó)國(guó)內(nèi)物流中國(guó)最大的資料庫(kù)下載4、 營(yíng)銷戰(zhàn)略定位： 三種戰(zhàn)略A、 產(chǎn)品領(lǐng)先product leader: SONYB、 效力優(yōu)質(zhì)：Operational ExcellenceF

16、edExC、 客戶親和Customer Intimacy中國(guó)最大的資料庫(kù)下載5、 資產(chǎn)比重定位： 二種不同的結(jié)果 1、資產(chǎn)“輕的公司資產(chǎn)利潤(rùn)比高 2、十大物流公司均擁有大量資產(chǎn) 4PL等等 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載6、客戶關(guān)系定位買賣關(guān)系普通的協(xié)作同伴關(guān)系戰(zhàn)略協(xié)作同伴關(guān)系中國(guó)最大的資料庫(kù)下載7、網(wǎng)絡(luò)的拓展方式定位自建網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)中國(guó)最大的資料庫(kù)下載8、效力程度定位對(duì)于重點(diǎn)客戶，普通要提供增值效力對(duì)于可替代性強(qiáng)的業(yè)務(wù)，也要提供增值效力效力的程度確實(shí)定是動(dòng)態(tài)的過(guò)程，必需適時(shí)調(diào)整中國(guó)最大的資料庫(kù)下載9、主導(dǎo)行業(yè)的定位今天我們什么行業(yè)都能做，由于我們什么行業(yè)都不專業(yè)。明天什么行業(yè)都不專業(yè)，就是什么行業(yè)都不

17、能做。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載四、3PL企業(yè)的建立3PL效力產(chǎn)品的設(shè)計(jì)3PL企業(yè)的營(yíng)銷3PL企業(yè)的內(nèi)部管理的轉(zhuǎn)變中國(guó)最大的資料庫(kù)下載常見(jiàn)的第三方物流效力1運(yùn)輸類業(yè)務(wù)：運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃；“一站式全方位運(yùn)輸效力；外包運(yùn)輸力量；協(xié)助客戶管理運(yùn)輸力量；動(dòng)態(tài)運(yùn)輸方案；配送；報(bào)關(guān)和其它配套效力。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載常見(jiàn)的第三方物流效力2 倉(cāng)儲(chǔ)/配送類業(yè)務(wù)：配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)；訂單處置；庫(kù)存管理；倉(cāng)儲(chǔ)管理；代管倉(cāng)庫(kù)；包裝/促銷包裝。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載常見(jiàn)的第三方物流效力3增值效力：延后處置；零件成套；供應(yīng)商管理選擇、供貨、質(zhì)檢、結(jié)費(fèi)；貨運(yùn)付費(fèi)；支持JIT制造；咨詢效力；售后效力；中國(guó)最大的資料庫(kù)下載常見(jiàn)的第三

18、方物流效力4信息效力：信息平臺(tái)效力；物流業(yè)務(wù)處置系統(tǒng)；運(yùn)輸管理過(guò)程跟蹤?？傮w謀劃： 為客戶提供整體的物流處理方案，實(shí)現(xiàn)客戶物流效率的提高。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載客戶物流需求分析客戶物流需求層次分析法：外包動(dòng)因總指點(diǎn)思想；外包層面管理系統(tǒng)；外包內(nèi)容運(yùn)作系統(tǒng)。外包動(dòng)因分析：關(guān)注本錢(qián)型；關(guān)注才干型；關(guān)注資金型；復(fù)合關(guān)注型。外包層面分析：決策規(guī)劃層；管理層；運(yùn)作層。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載定制客戶物流效力方案調(diào)研階段：對(duì)現(xiàn)有的物流過(guò)程進(jìn)展描畫(huà)；評(píng)價(jià)現(xiàn)有物流體系的績(jī)效；同本行業(yè)先進(jìn)企業(yè)的物流實(shí)際進(jìn)展比較。創(chuàng)新階段：簡(jiǎn)化式創(chuàng)新：省略或合并某些物流活動(dòng)或環(huán)節(jié)；優(yōu)化式創(chuàng)新：采用決策支持系統(tǒng)對(duì)物流體系進(jìn)展重新設(shè)計(jì)；模

19、擬式創(chuàng)新：將相關(guān)企業(yè)先進(jìn)的物流實(shí)際，結(jié)合客戶企業(yè)的特殊情況進(jìn)展設(shè)計(jì)。實(shí)際階段：過(guò)程的系統(tǒng)化：物流效力方案書(shū)；過(guò)程的自動(dòng)化：信息系統(tǒng)建立；人力配置：設(shè)計(jì)組織構(gòu)造和崗位職責(zé)。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載國(guó)內(nèi)第三方物流市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀營(yíng)銷程度低；營(yíng)銷手段單一；競(jìng)爭(zhēng)措施原始；灰色買賣多。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載第三方物流市場(chǎng)營(yíng)銷的特點(diǎn)專業(yè)化的特點(diǎn)針對(duì)高層營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)式營(yíng)銷市場(chǎng)人員物流謀劃人員運(yùn)作和管理人員中國(guó)最大的資料庫(kù)下載第三方物流市場(chǎng)營(yíng)銷流程目的客戶信息搜集和需求分析市場(chǎng)人員初步意向洽談專家同客戶的高層研討專家分析客戶的詳細(xì)需求和運(yùn)作現(xiàn)狀工程團(tuán)隊(duì)定制物流方案工程運(yùn)作平穩(wěn)后交給運(yùn)作團(tuán)隊(duì)中國(guó)最大的資料庫(kù)下載物流營(yíng)銷的轉(zhuǎn)變

20、營(yíng)銷目的從稱心度向忠實(shí)度轉(zhuǎn)變 施樂(lè)公司對(duì)顧客稱心度與再購(gòu)買愿望作了比較，發(fā)現(xiàn)非常稱心的顧客中具有再次選購(gòu)施樂(lè)產(chǎn)品的愿望的顧客比稱心的顧客中具有再次購(gòu)買愿望的顧客多了5倍。他們還發(fā)現(xiàn)顧客稱心度與顧客忠實(shí)度之間并非是直線關(guān)系，而是如以下圖所示的非線性關(guān)系。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載第三方物流客戶效力的特殊性第三方物流企業(yè)需求深化了解客戶企業(yè)的客戶效力政策，在特殊情況下，甚至參與客戶企業(yè)的客戶效力政策的制定。第三方物流企業(yè)的效力程度的高低，不僅取決于客戶企業(yè)的評(píng)價(jià)，還取決于客戶企業(yè)的客戶的評(píng)價(jià)。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載客戶關(guān)系和客戶效力程度定位雙贏的原那么效力的柔性化和個(gè)性化協(xié)作的戰(zhàn)略性客戶效力政策：每一個(gè)客

21、戶都是重要的；100%的效力，100%地滿足客戶的效力訂單。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載客戶贊揚(yáng)處置體系客戶效力部門(mén)的職責(zé)記錄、處置、跟蹤普通性客戶贊揚(yáng)、并提出改良效力的建議；客戶稱心度調(diào)查；組織召開(kāi)客戶效力協(xié)調(diào)會(huì)；建立并完善客戶效力體系?？蛻粜ЯΣ块T(mén)的贊揚(yáng)處置程序贊揚(yáng)受理；贊揚(yáng)調(diào)查；處置意見(jiàn)；處置結(jié)果；客戶反響；工程經(jīng)理簽字確認(rèn)。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載物流效力供應(yīng)商分類公共平臺(tái)型供應(yīng)商擁有網(wǎng)絡(luò)的車隊(duì)；公共型倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)；公共型配送體系；大型海運(yùn)公司；郵政或大型快遞公司?？梢哉系墓?yīng)商戰(zhàn)略聯(lián)盟型供應(yīng)商才干互補(bǔ)型供應(yīng)商；地域互補(bǔ)型供應(yīng)商。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載基于戰(zhàn)略聯(lián)盟的供應(yīng)商管理聯(lián)盟型供應(yīng)商的選擇意向探求

22、；資質(zhì)調(diào)查；實(shí)力調(diào)查；效力質(zhì)量和管理程度調(diào)查；試運(yùn)作；簽定正式的聯(lián)盟協(xié)作協(xié)議聯(lián)盟型供應(yīng)商的管理聯(lián)盟協(xié)議或合同；互派質(zhì)量監(jiān)視及業(yè)務(wù)指點(diǎn)員制度；聯(lián)盟考核制度；定期培訓(xùn)；“五個(gè)一致的方案：一致運(yùn)營(yíng)理念、一致技術(shù)平臺(tái)、一致效力規(guī)范、一致單證格式、一致業(yè)務(wù)流程。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載第三方物流企業(yè)的組織構(gòu)造設(shè)計(jì)點(diǎn)式運(yùn)營(yíng)的組織構(gòu)造：企業(yè)運(yùn)營(yíng)地集中在一個(gè)區(qū)域的物流公司的營(yíng)運(yùn)方式。市場(chǎng)部、營(yíng)運(yùn)部、客戶效力部、管理部、IT部、財(cái)務(wù)部網(wǎng)式運(yùn)營(yíng)的組織構(gòu)造集權(quán)型網(wǎng)式運(yùn)營(yíng)組織構(gòu)造：總部掌握物流管理和運(yùn)作的大部分權(quán)益，各個(gè)分公司或子公司構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)接點(diǎn)只是擔(dān)任業(yè)務(wù)運(yùn)作的管理和運(yùn)作；分權(quán)型網(wǎng)式運(yùn)營(yíng)組織構(gòu)造：分公司是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)實(shí)體

23、，每個(gè)分公司的組織構(gòu)造都相當(dāng)于一個(gè)點(diǎn)式運(yùn)營(yíng)的組織構(gòu)造。矩陣型點(diǎn)式運(yùn)營(yíng)組織構(gòu)造：將工程管理的思想引入到點(diǎn)式運(yùn)營(yíng)的組織構(gòu)造設(shè)計(jì)中，以滿足客戶物流需求的個(gè)性化特點(diǎn)?；旌闲途W(wǎng)式運(yùn)營(yíng)組織構(gòu)造：在集權(quán)型網(wǎng)式構(gòu)造的根底上，健全各分公司的職能，使各分公司具備獨(dú)立的運(yùn)作和管理體系，具有開(kāi)發(fā)客戶的才干。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載案例分析：中國(guó)最大的資料庫(kù)下載在一次物流經(jīng)理沙龍的活動(dòng)中，三位老總一同在交流各自的苦處，都覺(jué)得到任務(wù)起來(lái)不隨手，公司的組織管理不順應(yīng)業(yè)務(wù)的需求。易達(dá)貨代公司的張總是一個(gè)管理著40個(gè)分公司的大貨代集團(tuán)的老總，他以前曾經(jīng)是個(gè)國(guó)外大型快遞公司主管業(yè)務(wù)的副總裁，回到國(guó)內(nèi)被聘為貨代集團(tuán)的老總，總感到貨代行

24、業(yè)各分公司各自為政的景象很嚴(yán)重，任務(wù)起來(lái)很不規(guī)范，甚至財(cái)務(wù)上的破綻也不少，因此下決心大刀闊斧的進(jìn)展整頓。把原來(lái)的各個(gè)分公司是利潤(rùn)中心，而總公司是投資中心與業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)中心的組織構(gòu)造方式改為高度集中的一致管理，也就是總公司是利潤(rùn)中心，各分公司是本錢(qián)中心，實(shí)際下來(lái)他以為阻力很大，上下心境都不愉快，他以為這是傳統(tǒng)的舊習(xí)慣在抵抗新的改革，想下定決心推行下去，但是總是感到很不得心應(yīng)手。捷達(dá)快件公司的周總深有同感，捷達(dá)快件公司是由傳統(tǒng)的運(yùn)輸公司改組而成的，擁有25個(gè)分布在全國(guó)各地的分公司，各公司原來(lái)都是做地域性的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，后來(lái)開(kāi)展到跨地域的運(yùn)輸。思索到快遞業(yè)務(wù)利潤(rùn)大、前景好，就由上級(jí)有關(guān)部門(mén)把他們改組成快件集

25、團(tuán)，業(yè)務(wù)上一致指點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)本身也要求一致規(guī)范，但是由于傳統(tǒng)上利潤(rùn)是各自結(jié)算的，對(duì)各分公司的考核獎(jiǎng)勵(lì)也是根據(jù)各分公司的利潤(rùn)。結(jié)果，改為快件公司以后各分公司在業(yè)務(wù)上往往有大利的大干，小利小干，無(wú)利不干，或者低利潤(rùn)的業(yè)務(wù)效力質(zhì)量很差，導(dǎo)致快件不快。老總經(jīng)過(guò)每周的協(xié)調(diào)會(huì)議叫破了喉嚨但效果不大，外表上各分公司的經(jīng)理都說(shuō)的很好，但事后依然故我，搞得周總頭很疼?？觳轿锪鞴镜耐蹩傄矃⑴c進(jìn)來(lái)，說(shuō)彼此彼此，我的飯比他們還要難吃?？觳轿锪鞴臼窃趪?guó)內(nèi)有100個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的大型物流公司，為十幾個(gè)跨國(guó)公司提供國(guó)內(nèi)的成套物流效力。每一個(gè)工程都牽涉到幾十個(gè)分公司，相互提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)等配套效力，協(xié)作的還可以，但每次內(nèi)部結(jié)

26、算，每一個(gè)分公司都要思索本人的利潤(rùn)，就吵的不亦樂(lè)乎，我這個(gè)老總成了做娘舅的了。真不知是改成高度集中的一致體系好呢？還是各自為政的分散體系好？三位老總不約而同的把臉轉(zhuǎn)向立達(dá)物流咨詢公司的李總，請(qǐng)他說(shuō)說(shuō)，李總說(shuō)不是有三種常用構(gòu)造管理方式嗎?一種是集中化的職能方式，一種是矩陣管理方式，一種是事業(yè)部或者分公司的管理方式，我看他們?nèi)焕峡偢髯钥商粢环N。他看他們?nèi)粦?yīng)該怎樣挑，為什么？詳細(xì)應(yīng)該留意什么問(wèn)題？ 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)現(xiàn)狀重組企業(yè)：中遠(yuǎn)物流、中海物流、中外運(yùn)物流；新生代企業(yè)：大通、大田、寶供；資本導(dǎo)向型企業(yè)：華潤(rùn)物流、捷利物流、天宸物流；制造業(yè)派生企業(yè)：海爾物流、春蘭物流；翻牌

27、企業(yè)：各地聯(lián)運(yùn)總公司、儲(chǔ)運(yùn)公司；外資獨(dú)、合企業(yè)：UPS、馬士基物流、近鐵運(yùn)通；傳統(tǒng)壟斷企業(yè)：郵政、鐵路貨運(yùn)公司中國(guó)最大的資料庫(kù)下載優(yōu)優(yōu)勢(shì)分析龐大而落后的自然消費(fèi)資料廉價(jià)且眾多的低層次勞動(dòng)力資源階段性壟斷和地方維護(hù)政策急劇添加的社會(huì)需求繼續(xù)升溫的社會(huì)關(guān)注度全方位的人才匱乏繁重的社會(huì)和歷史負(fù)擔(dān)落后的運(yùn)營(yíng)理念和管理方式(網(wǎng)絡(luò)、規(guī)模、信息)嚴(yán)重滯后的社會(huì)配套設(shè)備WTO帶來(lái)的外資擠壓式競(jìng)爭(zhēng)中國(guó)最大的資料庫(kù)下載開(kāi)展趨勢(shì)和戰(zhàn)略思索行業(yè)資金供應(yīng)穩(wěn)步添加社會(huì)配套環(huán)境逐漸改善良好的薪酬體系對(duì)高素質(zhì)人才構(gòu)成繼續(xù)吸引力高新技術(shù)在身手域得到廣泛運(yùn)用實(shí)際研討帶動(dòng)運(yùn)營(yíng)方式的不斷創(chuàng)新如何根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)找到企業(yè)定位？如何處理不斷

28、添加的軟硬件投資需求與利潤(rùn)報(bào)答的矛盾？企業(yè)文化與人才隊(duì)伍的構(gòu)架根據(jù)是什么？如何處理同行間戰(zhàn)略聯(lián)盟和惡性競(jìng)爭(zhēng)的悖論？中國(guó)最大的資料庫(kù)下載100%顧客 80%忠實(shí)度 60%40%20% 1 2 3 4 5 非常 不稱心 即無(wú)不滿 稱心 非常稱心 不稱心 意也無(wú)稱心顧客稱心度與顧客忠實(shí)度的關(guān)系中國(guó)最大的資料庫(kù)下載第三方物流企業(yè)企業(yè)管理的轉(zhuǎn)變內(nèi)部管理在模塊化根底上的集約化： 這個(gè)管理轉(zhuǎn)型的本質(zhì)就是要在Ready-made Module的根底上，經(jīng)過(guò)集約化的設(shè)計(jì)去實(shí)現(xiàn)客戶的Tailor-made的物流效力要求。1工程管理工藝、設(shè)備規(guī)范化、規(guī)范化 任何的特定的物流要?jiǎng)?wù)虛際上都是一系列工藝過(guò)程的組合，都離不

29、開(kāi)倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、包裝、信息提供、信息效力等等。必需把這些根本的工藝過(guò)程經(jīng)過(guò)相當(dāng)嚴(yán)厲的工藝規(guī)程把它的效力內(nèi)容、邊境、規(guī)范、時(shí)間、運(yùn)用的設(shè)備與手段等都明確地界定下來(lái)，而且盡能夠的一致化、規(guī)范化、規(guī)范化，并且儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)里面。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載2財(cái)務(wù)核算定額化 一個(gè)工藝模塊總是應(yīng)該包括兩個(gè)方面：一個(gè)是它的工程技術(shù)方面，也就是工藝過(guò)程，質(zhì)量要求等等，另一個(gè)是它的經(jīng)濟(jì)本錢(qián)方面，每一個(gè)操作過(guò)程，它的本錢(qián)必需明確核定，并且加以定額化。3效力網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)化 為了提供全方位的物流效力，必需建立覆蓋全國(guó)，乃至全球的效力網(wǎng)點(diǎn)，但是再多的網(wǎng)點(diǎn)，假設(shè)不是由合理的工程設(shè)計(jì)系統(tǒng)銜接起來(lái)的話，依然不是集約化的網(wǎng)絡(luò)。因此除了建立一定數(shù)量的網(wǎng)點(diǎn)外，還必需設(shè)計(jì)一個(gè)合理的、有效的hub系統(tǒng)，把這些網(wǎng)點(diǎn)理性的銜接起來(lái)，就像國(guó)際上大航空公司所作的那樣，也只需有了這樣一個(gè)有效的系統(tǒng)才干對(duì)客戶的效力要求做出快速的呼應(yīng)。中國(guó)最大的資料庫(kù)下載4信息效力實(shí)時(shí)化國(guó)外的大多公司都曾經(jīng)建立起了GPS系統(tǒng)，并且和Internet相聯(lián)絡(luò)，我們這方面差距很大，要努力趕上去，否那么就不能與國(guó)際接軌，UPS三年前。5總體管理集約化物流效力是由倉(cāng)儲(chǔ)、