地鐵行業(yè)分析ppt課件

1、城市軌道交通自動(dòng)化事業(yè)開展情況討論會(huì)本討論會(huì)目的: 對(duì)雙方掌握的行業(yè)信息進(jìn)展溝通 討論行業(yè)內(nèi)自控工程開展趨勢(shì)對(duì)地鐵事業(yè)部開展走向進(jìn)展研討本次研討的架構(gòu)1、城市軌道交通未來(lái)開展簡(jiǎn)析2、城市軌道交通自動(dòng)化需求分析3、達(dá)真實(shí)該領(lǐng)域的現(xiàn)狀4、達(dá)實(shí)的SWOT分析5、未來(lái)開展規(guī)劃我國(guó)城市軌道交通開展進(jìn)入“快車道目前已開通線路的城市及其里程：北京天津上海廣州香港總計(jì)55.57.43718.475193.4已獲國(guó)家同意正在建立的工程：北京西直門至東直門城市輕軌鐵路、上海地鐵明珠線、南京地鐵一期工程、深圳地鐵一期工程、重慶跨座式單軌系統(tǒng)、大連輕軌實(shí)驗(yàn)線、長(zhǎng)春輕軌一期工程、廣州地鐵二號(hào)線、武漢輕軌一期工程，總長(zhǎng)度

2、約167公里。單位：公里已報(bào)項(xiàng)待批的有10城市12條線，已謀劃的有10城市14條線。我國(guó)城市軌道交通開展進(jìn)入“快車道世界著名城市地下鐵道和輕軌概略國(guó)家城市始運(yùn)年份系統(tǒng)類型鐵路線運(yùn)營(yíng)線路(km)年客運(yùn)量(億人次)英國(guó)倫敦1863地鐵114097.281987輕軌3200.06法國(guó)巴黎1900地鐵1929015.681992輕軌19.50.18德國(guó)柏林1902地鐵91344.72意大利米蘭1964地鐵267.83.43俄羅斯莫斯科1935地鐵9241.625.81美國(guó)紐約1867地鐵31443.210.58日本東京1927地鐵12230.327.39相比較而言,我國(guó)各大城市軌道交通建立尚處于起步階

3、段城市軌道交通設(shè)備是國(guó)家優(yōu)先開展的重點(diǎn)領(lǐng)域 開展城市軌道交通，建立多層次、立體化綜合交通體系，是處理目前我國(guó)大城市日益嚴(yán)重的交通問(wèn)題的一項(xiàng)有效措施。近期產(chǎn)業(yè)化的重點(diǎn)是：結(jié)合依托工程，加快引進(jìn)技術(shù)的消化吸收的自主開發(fā)，逐漸構(gòu)成軌道車輛、牽引傳動(dòng)及控制系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)和鋁合金車體資料的設(shè)計(jì)與制造才干，同時(shí)加快自動(dòng)售檢票、供電、通訊系統(tǒng)及其他機(jī)電設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，提高我國(guó)在城市軌道交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、工程建立和運(yùn)轉(zhuǎn)管理等方面的總體才干。軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化使得工程造價(jià)下降地鐵6-8億元/公里4-5億元/公里輕軌3.5億元/公里1-2億元/公里軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化改動(dòng)了過(guò)去以為國(guó)內(nèi)沒有才干制造軌道交通設(shè)

4、備的錯(cuò)覺，也使我國(guó)城市軌道交通開展走上了正確的軌道。不少大城市曾經(jīng)認(rèn)識(shí)到，城市軌道交通是一個(gè)運(yùn)量大、平安、正點(diǎn)、無(wú)污染的群眾化交通工具，是城市交通運(yùn)輸?shù)墓歉?。各城市都?duì)運(yùn)量進(jìn)展調(diào)查，合理選擇成規(guī)類型，全國(guó)范圍出現(xiàn)了層次不同、檔次不一、經(jīng)濟(jì)適用的城市軌道系統(tǒng)。估計(jì)城市軌道交通設(shè)備采購(gòu)額將進(jìn)一步擴(kuò)展我國(guó)百萬(wàn)人口的城市已達(dá)35座，即使不到百萬(wàn)人口的大中城市，為開展城市交通，減輕污染，順應(yīng)可繼續(xù)開展戰(zhàn)略，也需求開展輕軌運(yùn)輸。因此，城市軌道交通技術(shù)設(shè)備需求量必將逐年擴(kuò)展。以國(guó)家已同意的10個(gè)工程來(lái)說(shuō)，約需車輛1000輛，采購(gòu)總價(jià)可達(dá)40-50億元，再加上牽引供電系統(tǒng)、通訊信號(hào)系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)等，1年設(shè)

5、備采購(gòu)至少在60-70億元以上。隨著時(shí)間推移，城市軌道交通還將有更大的開展，全國(guó)在城市軌道交通的投入估計(jì)將到達(dá)100億元/年左右。但是，城市軌道交通建立屬于政府投資行為，競(jìng)爭(zhēng)中的非市場(chǎng)要素較多。討論一：在城市軌道交通的總需求中，自動(dòng)化產(chǎn)品/效力的市場(chǎng)潛力有多大？1、自控投資普通占設(shè)備總投資的比重有多少？2、自控投資普通有哪些環(huán)節(jié)？各環(huán)節(jié)的附加價(jià)值、進(jìn)入壁壘如何？地鐵：環(huán)控、供配電、屏蔽門、售檢票、信號(hào)、通訊、防災(zāi)輕軌：環(huán)控、供配電、屏蔽門、售檢票、信號(hào)、通訊、防災(zāi)隧道：環(huán)控、供配電、通訊、防災(zāi)討論二：達(dá)真實(shí)城市軌道交通自控領(lǐng)域的市場(chǎng)有多大？1、達(dá)實(shí)有才干/曾經(jīng)介入自控哪些環(huán)節(jié)？2、這些環(huán)節(jié)的現(xiàn)

6、實(shí)盈利情況和開展?jié)摿θ绾危?、主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額有多大？討論三：達(dá)實(shí)公司地鐵事業(yè)部的SWOT分析優(yōu)勢(shì)弱勢(shì)時(shí)機(jī)要挾達(dá)實(shí)地鐵事業(yè)部未來(lái)的開展可以從不同的維度開掘其時(shí)機(jī)現(xiàn)有行業(yè)縱深化細(xì)分市場(chǎng)拓展跨行業(yè)開展根據(jù)現(xiàn)有行業(yè)在不同環(huán)節(jié)或不同細(xì)分市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)化的要求，開發(fā)提供新產(chǎn)品/效力。如從環(huán)控信號(hào)通訊供配電.)以現(xiàn)有產(chǎn)品/效力為根底開發(fā)新客戶群。(如香港地鐵其他城市地鐵根據(jù)不同行業(yè)在在自動(dòng)化控制環(huán)節(jié)、要點(diǎn)方面的類似性，差別化復(fù)制現(xiàn)有產(chǎn)品/效力，開發(fā)新的行業(yè)市場(chǎng)。如從地鐵輕軌隧道地下商場(chǎng).)討論四：根據(jù)三維開展思緒，未來(lái)地鐵事業(yè)部將存在哪些開展時(shí)機(jī)？現(xiàn)有市場(chǎng)縱深化（按自控環(huán)節(jié)分）細(xì)分市場(chǎng)拓展（按客戶分）跨

7、行業(yè)發(fā)展（按行業(yè)劃分）討論五：為了有效捕捉未來(lái)開展時(shí)機(jī)，需關(guān)注哪些要素？對(duì)公司/事業(yè)部有哪些新要求？一、政策與宏觀環(huán)境1、國(guó)家/相關(guān)管理部門能夠出臺(tái)哪些新政策？對(duì)公司開展的利弊何在？2、如何利用/應(yīng)對(duì)相關(guān)政策為開展發(fā)明條件？ 二、競(jìng)爭(zhēng)者的反響1、哪些是公司未來(lái)的主要競(jìng)爭(zhēng)者？包括目前剛起步的、進(jìn)入的及已具備一定實(shí)力的2、未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)者能夠采取什么開展戰(zhàn)略？其優(yōu)勢(shì)和弱勢(shì)何在？3、公司的開展戰(zhàn)略對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者會(huì)呵斥什么影響？ .外部要素討論：為了有效捕捉未來(lái)開展時(shí)機(jī)，需關(guān)注哪些要素？對(duì)公司/事業(yè)部有哪些新要求？(續(xù))一、技術(shù)1、公司必需對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)展哪幾方面的改造？(根底技術(shù)、運(yùn)用技術(shù)等2、重點(diǎn)需處理哪些問(wèn)題？能否需獲得相關(guān)資質(zhì)？3、開展對(duì)工程才干有何新要