第2章物流分類與形式ppt課件

1、第2章 物流的分類與方式 翟運開主要內容：第一節(jié) 物流的分類方法 第二節(jié) 企業(yè)物流第三節(jié) 社會物流1235第一節(jié) 物流的分類方法傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流企業(yè)自營物流、外購物流、第三方物流社會物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流其他分類1傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流傳統(tǒng)PD現(xiàn)代物流Logistics簡單的位移增值服務被動服務主動服務人工控制信息管理無統(tǒng)一標準標準化管理“點到點”到“線到線”全球服務網絡單一環(huán)節(jié)的管理整體系統(tǒng)優(yōu)化2自營物流、外購物流、第三方物流自營物流：由物流需求方本人完成的物流活動；外購物流：由專業(yè)的物流企業(yè)以第三方的身份來完成供需方之間的物流義務；第三方物流：采用了現(xiàn)代化物流管理方法的物流活動。3社會物流

2、、行業(yè)物流、企業(yè)物流社會物流：流通領域發(fā)生的物流，是全社會物流的整體，亦稱為大物流、宏觀物流；行業(yè)物流：同一行業(yè)既是競爭對手，又是協(xié)作者。如建立：商品和零部件配送中心等。企業(yè)物流：作為以營利為目的的企業(yè)的物流活動，不同于政府、居民等其他經濟主體。企業(yè)物流系統(tǒng)經過管理層、控制層和作業(yè)層三個層次的協(xié)調配合實現(xiàn)其總體功能。其他分類宏觀與微觀物流宏觀物流：指在社會再消費過程中，帶有總體性的物流活動，其主要特點是綜觀性和全局性。微觀物流：指消費者、消費者所從事的詳細的物流活動，其主要特點是詳細性和部分性。按物流活動的空間范圍劃分地域物流國內物流國際物流如行政區(qū)域劃分，經濟圈劃分，地理位置劃分從物流活動所

3、屬的產業(yè)角度第一產業(yè)物流：農業(yè)物流第二產業(yè)物流：制造業(yè)物流、建筑業(yè)物流第三產業(yè)物流：商貿零售業(yè)物流從物流作業(yè)執(zhí)行者的角度自營物流第三方物流Third Party Logistics,TPL/3PL第四方物流ourth Party Logistics,FPL/4PL定制物流Customized Logistics虛擬物流irtual Logistics按作用分供應物流消費企業(yè)、流通企業(yè)或消費者購入原資料、零部件或商品的物流過程稱為供應物流。消費物流銷售物流回收物流消費企業(yè)、流通企業(yè)售出產品或商品的物流過程稱為銷售物流。對廢物的處置過程產生廢棄物流。廢棄物流從工廠的原資料購進庫起，直到工廠廢品庫的

4、廢品發(fā)送為止，這一全過程的物流活動稱為消費物流。從物流活動在企業(yè)中的位置角度物流的主要方式微觀物流企業(yè)物流城市物流區(qū)域物流國民經濟物流國際物流中觀物流宏觀物流超宏觀物流第二節(jié) 企業(yè)物流工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、物資企業(yè)、運輸企業(yè)等，每時每刻都要接觸到物流問題。我國國家規(guī)范GB/T18354-2001中對企業(yè)物流定義為“企業(yè)內部的物品實體流動。美國后勤管理協(xié)會以為企業(yè)物流“是研討對原資料、半廢品、產廢品、效力以及相關信息從供應始點到消費終點的流動與存儲進展有效方案、實施和控制，以滿足客戶需求的科學。一 企業(yè)物流程度構造消費過程在制品存儲廢品存儲原資料存儲顧客供應者供應物流消費物流銷售物流物料流回收、廢

5、棄物物流信息流采購原資料庫存 方案與控制用料管理消費方案與控制廢品庫存 方案與控制訂貨處置 與客戶效力回收方案與控制進貨運輸原資料倉儲廠內運輸在制品倉儲發(fā)貨運輸廢品倉儲回收運輸與倉儲*物流系統(tǒng)規(guī)劃*物流系統(tǒng)控制與成果評定管理層控制層作業(yè)層信息流信息流物料流企業(yè)物流的垂直構造企業(yè)物流消費企業(yè)物流流通企業(yè)物流企業(yè)物流合理化措施1消費企業(yè)物流消費企業(yè)物流是以購進消費所需求的原資料、設備為始點，經過勞動加工，構成新的產品，然后供應給社會需求部門為止的全過程。要經過原資料及設備采購供應階段、消費階段、銷售階段，這三個階段便產生了消費企業(yè)縱向上的三段物流方式。 圖1是企業(yè)物流功能構造圖。從物流功能角度，顯

6、示了供應、消費、銷售物流中的詳細物流操作范圍。供應商1供應商2采購庫存?zhèn)}儲供應生產銷售采購商1采購商2采購供應物流采購物流供應物流消費物流銷售物流圖1 企業(yè)物流構造劃分圖原資料及設備采購供應階段的物流這是企業(yè)為組織消費所需求的各種物資供應而進展的物流活動。它包括組織物科消費者送達本企業(yè)的企業(yè)外部物流和本企業(yè)倉庫將物資送達消費線的企業(yè)內部物流。 物流的采購與供應歷來就是企業(yè)消費的重要前提。消費階段的物流消費階段的物流是指企業(yè)按消費流程的要求，組織和安排物資在各消費環(huán)節(jié)之間進展的內部物流。圖2為機械加工企業(yè)消費階段物流情況。毛坯制造車間機械加工車間裝配車間鑄造粗加工刨加工車加工銑加工磨加工配備部件

7、裝配整機圖2 消費階段物流表示圖消費階段的物流主要包括物流的速度，即物資停頓的時間盡能夠的短，周轉盡能夠地加快;物流的質量，即物資損耗少，搬運效率高;物流的運量，即物資的運距短，無效力動少等方面的內容。銷售階段的物流銷售階段的物流是企業(yè)為實現(xiàn)產品銷售，組織產品送達用戶或市場供應點的外部物流。對于雙方互需產品的工廠企業(yè)，一方的銷售物流便是另一方的外部供應物流。商品消費的目的在于銷售，能否順利實現(xiàn)銷售物流是關系到企業(yè)運營成果的大間題。銷售物流對工業(yè)企業(yè)物流經濟效果的影響很大，當成為企業(yè)物流研討和改良的重點。 返品的回收物流所謂返品的回收物流是指由于產品本身的質量問題或用戶因各種緣由的拒收，而使產品

8、前往原工廠或發(fā)生結點而構成的物流，其流程如圖3所示。消費者維修中心分公司工廠分公司倉庫不贊同返廠修復良品化圖3 返品物流流程廢舊物資物流廢舊物資物流主要是指對消費過程中的廢舊物品，經過搜集、分類、加工、處置、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，且可轉化為新的消費要素的全部流動過程。 廢舊物流又可分為廢品回收物流和廢棄物流兩個部分。廢品回收物流是指對消費中所產生的費舊物品經過回收、加工等可轉化為新的消費要素的流動過程；而廢棄物流那么是指不能回收利用的廢棄物，只能經過經過銷毀、填埋等方式予以處置的流經過程。2流通企業(yè)物流流通企業(yè)的物流也可分為采購物流，流通企業(yè)內部物流和銷售物流三種方式。采購物流是流通企業(yè)組織貨源，將物資

9、從消費廠家集中到流通部門的物流。流通企業(yè)內部物流，包括流通企業(yè)內部的儲存、保管、裝卸、運送、加工等各項物流活動。銷售物流是流通企業(yè)將物資轉移到消費者手中的物流活動。零售企業(yè)的物流零售企業(yè)的物流是指以零售據點為中心，由零售運營活動所派生的物流活動。這一物流活動對于零售的投入是組織大量物流活動的運轉，產出是組織總量一樣物流對象的運出。在零售點中的轉換是包裝形狀及包裝批量的轉換。零售企業(yè)的物流零售企業(yè)物流是以零售商店據點為中心，以實現(xiàn)零售銷售為主體的物流活動。零售企業(yè)的類型有：普通多種類零售企業(yè)、連鎖型零售企業(yè)、直銷企業(yè)等。倉儲企業(yè)物流與配送中心物流倉儲企業(yè)是以儲存業(yè)務為主要贏利手段的企業(yè)。倉儲企業(yè)

10、的物流是以接運、入庫、保管保養(yǎng)、發(fā)運或運輸為流動過程的物流活動，其中儲存保管是其主要的物流功能。配送中心是集儲存、流通加工、分貨、揀選、運輸?shù)葹橐惑w的綜合性物流過程。“第三方物流企業(yè)的物流“第三方物流通常也稱之為契約物流或物流聯(lián)盟，是指從消費到銷售的整個物流過程中進展效力的“第三方，它本身不擁有商品，而是經過簽定協(xié)作協(xié)定或結成協(xié)作聯(lián)盟，在特定的時間段內按照特定的價錢向客戶提供個性化的物流代理效力。它是以現(xiàn)代信息技術為根底、實現(xiàn)信息和實物的快速、準確的協(xié)調傳送，提高倉庫管理、裝卸運輸、采購訂貨以及配送發(fā)運的自動化程度。詳細的物流內容包括商品運輸、儲存、配送以及附加的增值效力等。3企業(yè)物流合理化措

11、施企業(yè)物流合理化的措施主要有：企業(yè)消費設備的合理規(guī)劃提高和推行先進的物流技術提高物流效率加強、深化物流管理健全物流信息系統(tǒng) 第三節(jié) 社會物流 社會物流的定義：企業(yè)物流以外的物流社會物流的物流過程消費廠加工、制造消費廠加工、包裝廢品庫零售站零售站零售店零售店用戶用戶運輸運輸直達供應回收回收回收1社會物流的分類地域物流城市物流、區(qū)域物流國內物流國民經濟物流國際物流2地域物流之城市物流城市物流可表述為：在一定的城市行政規(guī)劃條件下，為滿足城市經濟開展要求和城市開展特點而組織的區(qū)域性物流。城市物流屬中觀物流，其研討目的是實現(xiàn)一個城市的物流合理化問題。城市物流的特征城市物流的特征繁雜性比城市間物流密度、流

12、量大節(jié)點多，分布廣城市物流系統(tǒng)城市物流是指在一定的時間和空間范圍內，由某城市的物流企業(yè)、物流任務者、物流設備、物流對象和物流信息等要素構成的具有組織城市物流功能的有機整體。城市物流系統(tǒng)的構成要素城市物流系統(tǒng)構成要素物流根底設備：公路、鐵路、水路、航空港、車站、碼頭、物流中心、配送中心等。物流機械設備：運輸車輛、裝載工具、裝卸設備、倉儲設備、檢測設備等。 物流網絡：各種運輸線路的配置，物流中心、配送中心的功能定位和分布等。物流管理：各層次物流管理部門對城市物流的各層面的方案、組織、指揮、監(jiān)視、控制和調理。 城市物流系統(tǒng)的功能1.城市運輸中的主要方式公路運輸2.城市物流的主要運作方式配送 3.城市

13、物流與為實現(xiàn)“零庫存目的 城市物流之所以可以實現(xiàn)“零庫存，可以降低庫存的主要緣由是：第一、城市物流的運轉方式主要依托配送運作方式，使第三方物流的供應替代了企業(yè)內部的供應任務，從而企業(yè)可以不依托或減少企業(yè)內部的供應庫存也可以保證消費和運營的正常運轉。第二、城市物流可以進展集中庫存從而取代或部分取代各個消費企業(yè)和運營企業(yè)的庫存，這樣以較低的集中庫存量取代了較高的分散庫存量，同時又提高了供應的保證程度，這是企業(yè)“零庫存或降低庫存的另一緣由。 城市物流可實現(xiàn)“零庫存或降低庫存的主要運作方式有： 1委托保管方式 2協(xié)作分包方式 3及時配送方式 4城市物流系統(tǒng)的神經系統(tǒng)物流信息系統(tǒng) 城市物流系統(tǒng)中的相互銜

14、接是經過信息予以溝通的，而且根本資源的調度也是經過信息的查詢來實現(xiàn)的。城市物流系統(tǒng)規(guī)劃城市物流系統(tǒng)規(guī)劃是要經過對城市物流的初步伐查和客觀分析，概要審查系統(tǒng)的目的與需求，選擇一組規(guī)范，分析城市物流系統(tǒng)建立的可行性，估計系統(tǒng)實現(xiàn)后的效果，排除開發(fā)中的客觀隨意性。系統(tǒng)規(guī)劃是工程開發(fā)的根據；是系統(tǒng)分析的根據；是編制任務方案的根據；是籌集資源及分配資源的根據；是評審系統(tǒng)的根據；是協(xié)調各部門任務的根據?？傊?，城市物流系統(tǒng)規(guī)劃的目的是論證城市物流系統(tǒng)建立的可行性。假設可行，還要提出物流基地、物流園區(qū)、物流中心、配送中心等的工程進度方案、資源需求方案等。城市物流新理念城市物流是為實現(xiàn)城市經濟社會可繼續(xù)開展，經

15、過對城市物資流動，特別是貨物運輸進展統(tǒng)籌協(xié)調、合理規(guī)劃、整體控制，處理交通堵塞、環(huán)境污染、能源浪費等一系列物流公害，減輕城市環(huán)境負擔，實現(xiàn)物流活動整體最優(yōu)?？衫^續(xù)開展的價值取向城市物流中心城市物流中心的概念：貨物在從消費地向消費地運動的過程中，需求在物流中心進展一系列的物流處置，或集中或分散、或儲存或運輸。城市物流中心是以城市為物流的作業(yè)范圍的場所或組織。城市物流中心的根本要求1城市物流中心主要面向社會效力2城市物流中心的物流功能應相對健全，它所提供的物流效力應具有較大的綜合性和全面性3城市物流中心應具備存儲才干大、吞吐才干強4城市物流中心的幅射范圍大5城市物流中心要不斷順應現(xiàn)代化的消費方式和

16、 運營方式6城市物流中心為了提高物流效率，并獲得好的經濟效益7城市物流中心必需建立有完善的信息網絡城市物流中心的作用1城市物流中心表現(xiàn)為物流消費力的高度集約。2城市物流中心可以將鐵路和公路，甚至航空運輸?shù)炔煌\輸方式有效地銜接起來，進一步實現(xiàn)不同節(jié)點、不同用戶的有效銜接。3城市物流中心對結合運輸起著支撐和擴展作用。4城市物流中心可提高物流程度，實現(xiàn)綜合經濟效益和社會效益。5城市物流中心以大規(guī)模、集約化的作業(yè)方式，減少了尾氣、噪音和貨物對環(huán)境的污染。6城市物流中心經過物流本錢的下降，減少企業(yè)的物流負擔，提高社會勞動消費率和資金利用率，促進了城市開展。城市物流中心的方式交通帶動型方式： 航港帶動型

17、方式：新西蘭奧克蘭港 鐵路帶動型方式：美國芝加哥工業(yè)帶動型方式： 美國底特律、英國伯明翰、德國斯圖加特、意大利都靈、日本豐田市等世界級汽車城市商業(yè)帶動型方式： 美國紐約、英國倫敦、德國法蘭克福、日本東京、新加坡等 城市物流中心設置的原那么1規(guī)模適當?shù)脑敲?2位置合理的原那么3功能需求的原那么4選擇物流技術的原那么 5按“經濟區(qū)域規(guī)劃的原那么6綜合規(guī)劃的原那么7環(huán)境協(xié)調的原那么案例 日本東京的物流園區(qū)3地域物流之區(qū)域物流區(qū)域物流是為實現(xiàn)區(qū)域經濟社會可繼續(xù)開展，對區(qū)域物資流動進展統(tǒng)籌協(xié)調、合理規(guī)劃、整體控制，以實現(xiàn)區(qū)域內物流個要素的系統(tǒng)最優(yōu)目的。價值取向：區(qū)域社會經濟的協(xié)調、可繼續(xù)開展區(qū)域物流與

18、社會物流區(qū)域物流與行業(yè)物流區(qū)域物流與國際物流區(qū)域物流的功能改動區(qū)域經濟增長方式調整優(yōu)化區(qū)域經濟構造促進以城市為中心的區(qū)域市場構成和開展效力于區(qū)域經濟可繼續(xù)開展案例：珠三角區(qū)域物流開展方式4國內物流國民經濟物流國民經濟物流是指在一國范圍內由國家一致方案、組織或指點下的物流，是宏觀物流過程。國民經濟物流的重點是構架地域間和企業(yè)間的運輸聯(lián)絡。 國民經濟物流與消費規(guī)劃消費規(guī)劃是指物資消費在空間的存在和開展方式。任何消費總是在一個特定的區(qū)域進展，因此，研討國民經濟物流問題是離不開消費規(guī)劃的。工業(yè)是國民經濟的主導，是衡量一個國家和地域經濟開展程度最重要的標志。工業(yè)對物資的消費和流通具有決議性的作用。反之，

19、物流的程度和質量又反作用于工業(yè)配置和工業(yè)分布，對工業(yè)的地理分布與組合產生宏大影響。物流與工業(yè)規(guī)劃的關系 ：一工業(yè)規(guī)劃比例平衡性要求與物流 二工業(yè)規(guī)劃產品開放性要求與物流 三工業(yè)規(guī)劃門類完好性與物流 四工業(yè)規(guī)劃最正確效益性與物流合理組織國民經濟物流的措施一加強消費力規(guī)劃合理化，改善和調整不合理的工業(yè)規(guī)劃 二按經濟區(qū)域組織物流 三倉庫的合理規(guī)劃四開展多種方式的運輸五提高和推行先進的物流技術 六加強物流管理，減少物流損失七加強對國民經濟物流的一致組織開展現(xiàn)代國民經濟物流的根本思緒我國開展現(xiàn)代物流的指點思想1.提高認識，明確開展現(xiàn)代物流的指點思想與總體目的2.注重并加強物流根底設備的規(guī)劃和建立 3.各

20、有關部門對物流相關領域的管理方式要進展調整，清理有礙物流開展的規(guī)定和做法，放松對物流企業(yè)的市場準入管理，減少物流運營、城市內物流配送、貨物通關等方面的限制，建立健全物流市場監(jiān)視及調理機制，努力發(fā)明公平競爭、規(guī)范有序的市場環(huán)境。 4.加快對外開放步伐，積極引進外資與先進技術 5.加強宣傳引導和實際探求，加快人才培育 我國開展現(xiàn)代國民經濟物流的政策1、選擇具備條件的消費和專業(yè)物流企業(yè)進展試點，推進物流技術的運用與開展。2、推進物流配送組織按消費和銷售、消費區(qū)域進展合理規(guī)劃；3、開展跨地域、跨行業(yè)、跨一切制的物流配送資產重組和業(yè)務運營結合體；4、鐵路、公路、航空、水運等運輸方式有機結合；5、建立儲存

21、、運輸、配送、分揀和加工等功能合理配置的商品物流中心、配送中心網絡體系；6、積極探求利用第三方物流配送企業(yè)建立企業(yè)供應鏈系統(tǒng)；7、爭取物流本錢占全國消費總值的比例降低2%；5國際物流國際貿易是國際物流的前提。國際物流是指物資進口國與物資出口國之間構成的物流,屬大宏觀物流。詳細的說當消費和消費分別在兩個以上國家或地域獨立進展時，為了抑制消費和消費之間的空間隔離和時間間隔，對物資進展物理性挪動的一項國際商品貿易或交流活動。 物流全球化的背景國際物流隨著國際貿易和跨國運營的開展而開展。在第二次世界大戰(zhàn)以前，雖然國際間已有了不少經濟交往，但是無論從數(shù)量上還是從質量上都與物流全球化有較大間隔。 從20世紀50年代后調查國際物流，主要閱歷了以下三個階段：第一階段：從20世紀50年代至80年代