通用航空飛行人員專業(yè)訓(xùn)練新政策

1、通用航空飛行人員專業(yè)訓(xùn)練新政策內(nèi)容91部管理范疇新121部對飛行員的明確劃分AC-61-08?通用航空飛行人員執(zhí)照和訓(xùn)練的管理?和AC-61-12?航空器型別等級和訓(xùn)練要求?AP-183-01?民用航空飛行檢查委任代表管理程序?AC-63-01?直升機(jī)機(jī)械員?執(zhí)照理論考試題庫改革、辦理執(zhí)照周期291部管理范疇按照運(yùn)行種類，分為：所有非商業(yè)運(yùn)行，包括私用小型航空器、私用大型航空器、航空器代管人除運(yùn)輸以外的商業(yè)運(yùn)行，包括一般商業(yè)運(yùn)行以及農(nóng)林噴灑、旋翼機(jī)外載荷、飛行訓(xùn)練、空中游覽等4項(xiàng)需要特別審定的運(yùn)行經(jīng)營管理中涉及的工程，除上述4項(xiàng)特別審定內(nèi)容以外，均歸入一般商業(yè)運(yùn)行，涉及運(yùn)輸?shù)墓こ棠敲礆w入135

2、或者121部管理391部管理范疇按照航空器種類，分為：飛機(jī)旋翼機(jī)滑翔機(jī)載人飛艇、氣球初級飛機(jī)不包括動力傘和三角翼體育總局、不包括無人氣球飛艇氣象局491部管理范疇航空器人員訓(xùn)練管理中委托管理局部：依據(jù)：?關(guān)于民用航空器駕駛員執(zhí)照訓(xùn)練和管理有關(guān)事宜的通知?民航飛發(fā)200162號飛機(jī)、直升機(jī)、初級飛機(jī)由民航局及地區(qū)管理局直接管理滑翔機(jī)、飛艇、氣球授權(quán)由體育總局航管中心負(fù)責(zé)審定、持續(xù)監(jiān)督、考試、審查執(zhí)照申請文件，飛標(biāo)司負(fù)責(zé)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)和人員執(zhí)照的最終批準(zhǔn)。591部管理范疇符合91部O章范疇的超輕型飛行器，不需要三證，但是局方有責(zé)任明確鑒定飛行器是否屬于此類范疇對于自制航空器，飛行前應(yīng)辦理特許飛行證，并遵

3、守91.211的限制，最根本的是，防止對公眾帶來危害6新121部對飛行員的明確劃分根據(jù)新121部417條規(guī)定： 進(jìn)入121部噴氣飛機(jī)副駕駛訓(xùn)練的駕駛員，需完成250小時以上的141整體課程，包括20或50小時高性能飛機(jī)訓(xùn)練，以及ATPL成績 不滿足上述要求的，那么需要500小時飛行經(jīng)歷，外加20或50小時高性能飛機(jī)訓(xùn)練，以及ATPL成績將121運(yùn)輸與小型運(yùn)輸、通用航空明確區(qū)分開將有局部人員分流到通用航空或小型運(yùn)輸7AC-61-08R2適用范圍按照CCAR-91部運(yùn)行以下簡稱通用航空的飛行人員的執(zhí)照和訓(xùn)練管理，適用于本咨詢通告。8AC-61-08R23、訓(xùn)練的實(shí)施和訓(xùn)練大綱3.1 從事通用航空飛

4、行人員飛行訓(xùn)練的機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)通過CCAR-91部規(guī)章要求的運(yùn)行合格審定，滿足商業(yè)非運(yùn)輸營運(yùn)人相關(guān)飛行訓(xùn)練的資格要求。 9AC-61-08R23.2 實(shí)施以下訓(xùn)練的飛行教員應(yīng)當(dāng)持有按照CCAR-61部頒發(fā)的具有相應(yīng)等級的飛行教員執(zhí)照： a.為取得私用、商用駕駛員執(zhí)照或增加類別、級別等級、儀表等級的訓(xùn)練； b.為取得教員執(zhí)照和等級的訓(xùn)練。c.為取得型別等級飛機(jī)類的訓(xùn)練；d.為取得型別等級多發(fā)直升機(jī)或?qū)彾槎嗳笋{駛直升機(jī)或最大起飛全重大于3180千克7000磅的直升機(jī)的訓(xùn)練；10AC-61-08R23.2 實(shí)施以下訓(xùn)練的飛行教員應(yīng)當(dāng)持有按照CCAR-61部頒發(fā)的具有相應(yīng)等級的飛行教員執(zhí)照續(xù) e.在型號

5、合格審定為多人制機(jī)組飛機(jī)上擔(dān)任副駕駛的資格訓(xùn)練； f.申請“儀表等級-僅限 NDB所進(jìn)行的訓(xùn)練；g.實(shí)施復(fù)雜飛機(jī)訓(xùn)練、夜航訓(xùn)練、高空增壓飛機(jī)訓(xùn)練、牽引滑翔機(jī)訓(xùn)練。11AC-61-08R23.3 實(shí)施以下訓(xùn)練的飛行人員不需要持有CCAR-61部頒發(fā)的飛行教員執(zhí)照，但須持有商用駕駛員執(zhí)照或航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，在同類運(yùn)行中擔(dān)任機(jī)長50小時以上，并報(bào)局方備案： a.農(nóng)林噴灑作業(yè)訓(xùn)練；b.旋翼機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)訓(xùn)練；c.后三點(diǎn)飛機(jī)訓(xùn)練；d.最大起飛全重小于3180千克7000磅并且合格審定為單人駕駛的單發(fā)直升機(jī)的轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練。12AC-61-08R23.4實(shí)施以下訓(xùn)練的教員不需要持有按照CCAR-61部頒發(fā)的

6、飛行教員執(zhí)照：a.不涉及增加執(zhí)照、等級的轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練，例如持有商用飛機(jī)多發(fā)陸地執(zhí)照轉(zhuǎn)Y-12機(jī)型的或者持商用飛機(jī)單發(fā)陸地執(zhí)照轉(zhuǎn)CESSNA172機(jī)型的訓(xùn)練等； b.漁業(yè)、探礦、攝影、人工降水、直升機(jī)野外自選場地著陸等作業(yè)工程訓(xùn)練。13AC-61-08R24、執(zhí)照和等級的要求4.1對商用駕駛員執(zhí)照的要求依據(jù)CCAR-91.7條規(guī)定，在以取酬或出租為目的的商業(yè)飛行中擔(dān)任航空器駕駛員的人員，或?yàn)樗颂峁┟裼煤娇掌黢{駛效勞并以此種效勞獲取報(bào)酬的駕駛員，應(yīng)當(dāng)至少取得商用駕駛員執(zhí)照和相應(yīng)的航空器等級和運(yùn)行許可。14AC-61-08R24.2 商用駕駛員執(zhí)照航空器駕駛員應(yīng)依據(jù)CCAR-61或CCAR-141部

7、，經(jīng)訓(xùn)練和考試取得運(yùn)行所需要的執(zhí)照和等級。對軍轉(zhuǎn)民的飛機(jī)駕駛員，可以按照CCAR-61第91條的規(guī)定以及?具有軍用航空器駕駛員經(jīng)歷的人員辦理民用航空器駕駛員執(zhí)照有關(guān)問題的說明?AC-61-02的要求，申請頒發(fā)所需執(zhí)照和等級。15AC-61-08R2如果由于其訓(xùn)練機(jī)型或其它因素限制，不能進(jìn)行復(fù)雜飛機(jī)的訓(xùn)練，且不能在復(fù)雜飛機(jī)上實(shí)施相應(yīng)的商用駕駛員執(zhí)照考試時，根據(jù)CCAR-61部61.27的規(guī)定，局方在為其訓(xùn)練人員頒發(fā)執(zhí)照時，應(yīng)簽注“不得運(yùn)行復(fù)雜飛機(jī)的限制。持有上述帶有限制執(zhí)照的人員在滿足CCAR-61部規(guī)章要求的復(fù)雜飛機(jī)訓(xùn)練經(jīng)歷并通過局方組織的實(shí)踐考試后，可以取消其執(zhí)照上的限制。16AC-61-0

8、8R2如果由于其訓(xùn)練機(jī)型或其它因素限制，不能進(jìn)行夜間訓(xùn)練時，根據(jù)CCAR-61部61.171的規(guī)定，局方在為其訓(xùn)練人員頒發(fā)執(zhí)照時，應(yīng)簽注“禁止夜間飛行的限制。持有上述帶有限制執(zhí)照的人員在滿足CCAR-61部要求的夜間飛行訓(xùn)練經(jīng)歷并通過局方組織的實(shí)踐考試后，可以取消其執(zhí)照上的限制。17AC-61-08R24.3 儀表等級的取得在低于目視氣象條件或在儀表氣象條件下運(yùn)行的駕駛員，應(yīng)當(dāng)取得儀表等級，儀表等級的取得按照CCAR-61第83條或CCAR-141部附件B的規(guī)定進(jìn)行。申請儀表等級須在局方批準(zhǔn)的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)進(jìn)行訓(xùn)練和實(shí)踐考試。18AC-61-08R2對于機(jī)載設(shè)備不全，無法在該機(jī)型上取得儀表等級而又需

9、要進(jìn)行NDB飛行的如運(yùn)五機(jī)型，可以申請“儀表等級-僅限NDB，具體要求見附件一，總飛行訓(xùn)練時間不少于30小時。對于已取得“儀表等級-僅限NDB的駕駛員申請不帶限制的儀表等級的，按照CCAR-61第83條的規(guī)定進(jìn)行，總飛行訓(xùn)練時間可縮減為至少20小時。19AC-61-08R24.4 型別等級的取得在要求型別等級的航空器上擔(dān)任機(jī)長，必須取得型別等級。型別等級須在局方批準(zhǔn)的單位進(jìn)行訓(xùn)練和實(shí)踐考試。型別等級訓(xùn)練大綱需根據(jù)?型別等級訓(xùn)練要求?AC-61-12制定并報(bào)所在地區(qū)管理局，地區(qū)管理局在對其訓(xùn)練大綱、設(shè)施、教員等進(jìn)行審查并認(rèn)為合格于相應(yīng)型別等級的訓(xùn)練后，可以批準(zhǔn)該訓(xùn)練大綱。局方將對整個教學(xué)訓(xùn)練實(shí)施

10、監(jiān)督檢查，并負(fù)責(zé)組織型別等級的考試。20AC-61-08R2對于已經(jīng)獲得一種以上直升機(jī)型別等級的飛行人員，轉(zhuǎn)機(jī)型到其它最大起飛全重3180千克7000磅以下并且審定為單人駕駛的單發(fā)直升機(jī)時，不需要在執(zhí)照上申請新的型別等級，但需要經(jīng)過至少5小時同廠家機(jī)型2小時的飛行訓(xùn)練，并通過實(shí)踐考試，由考試員在執(zhí)照記錄頁簽注該機(jī)型的熟練檢查記錄，實(shí)踐考試工作單交局方存檔。21AC-61-08R26、有關(guān)軍轉(zhuǎn)民人員飛行訓(xùn)練的特殊規(guī)定軍轉(zhuǎn)民飛行人員申請民用航空器駕駛員執(zhí)照，如果滿足商用駕駛員執(zhí)照和等級的知識和飛行經(jīng)歷要求，并且滿足免除私用駕駛員執(zhí)照實(shí)踐考試條件的,可以先申請私用駕駛員執(zhí)照,通用航空公司可以為其實(shí)施

11、實(shí)踐考試前的熟練性飛行，提供此類教學(xué)的飛行人員須向局方備案，不需要持有教員執(zhí)照。22AC-61-12R1對于最大起飛全重在3180千克以下的審定為單人駕駛的單發(fā)直升機(jī)，可以將理論培訓(xùn)時間縮減為該附件的50%同廠家的可縮減至30%，飛行培訓(xùn)時間縮減為5小時同廠家的縮減為2小時。23AP-183-01R2熟練檢查委任代表繼續(xù)適用于通用航空，此類人員不需要持有教員執(zhí)照，主要執(zhí)行熟練檢查任務(wù)，不執(zhí)行執(zhí)照等級檢查。24AP-183-01R2新增權(quán)限：直升機(jī)航線運(yùn)輸駕駛員考試員可行使儀表等級以及通用航空熟練檢查考試員的權(quán)力，解決直升機(jī)企業(yè)委任代表重復(fù)申請資格問題25AP-183-01R2新增權(quán)限：擔(dān)任駕駛考試員的委任代表在同級別等級的不同機(jī)型上考試時，應(yīng)在該機(jī)型上至少有50小時的機(jī)長經(jīng)歷時間；擔(dān)任直升機(jī)私用駕駛考試員的委任代表可以在最大起飛全重在3180千克7000磅以下的審定為單人駕駛的單發(fā)直升機(jī)型別等級實(shí)施實(shí)踐考試，但僅限目視考試 。此舉解決小直升機(jī)考試員缺乏問題。26執(zhí)照理論考試題庫改革按照私照、商照、儀表等級考試大綱設(shè)置考試題目只考根本概念，不分通用、運(yùn)輸，不考通航的特有內(nèi)容，不考運(yùn)輸?shù)奶赜袃?nèi)容原題庫中不合理題目已經(jīng)清理掉27AC-63-01原CCAR-63部沒有直升機(jī)機(jī)械員的具體內(nèi)容，而目前我國主要在Mi-8Mi-171Mi-26等俄制直升機(jī)上有必需