壓床機構設計課程設計報告說明書-機械原理課程設計報告

1、-PAGE . z- . - .可修編-機械原理課程設計說明書設計題目：壓床機械設計學 院：機械工程學院班 級：*設 計 者：同 組 人：指導教師：2012年7月1日目錄一、題目2二、原始數(shù)據(jù)與要求.21、工作原理.22.設計要求.23.設計數(shù)據(jù)24.設計容.3三、執(zhí)行機構方案選型設計.3四、機構設計71、連桿機構的設計.72、凸輪機構的設計.9五、傳動方案設計.11六、機構運動分析與力的分析.131、位置分析.132、速度分析.143、加速度分析.14七、制定機械系統(tǒng)的運動循環(huán)圖.17八、設計結果分析、討論，設計心得.18九、主要參考資料.18附錄19一、題目：壓床機械設計二、原始數(shù)據(jù)與要求

2、1. 工作原理壓床機械是有六桿機構中的沖頭滑塊向下運動來沖壓機械零件的。圖13.1為其參考示意，其執(zhí)行機構主要由連桿機構和凸輪機構組成，電動機經(jīng)過減速傳動裝置齒輪傳動帶動六桿機構的曲柄轉動，曲柄通過連桿、搖桿帶動滑塊克制阻力F沖壓零件。當沖頭向下運動時，為工作行程，沖頭在0.75H無阻力；當在工作行程后0.25H行程時，沖頭受到的阻力為F；當沖頭向上運動時，為空回行程，無阻力。在曲柄軸的另一端裝有供潤滑連桿機構各運動副的油泵凸輪機構。2.設計要求電動機軸與曲柄軸垂直，使用壽命10年，每日一班制工作，載荷有中等沖擊，允許曲柄轉速偏差為5%。要求凸輪機構的最大壓力角應在許用之，從動件運動規(guī)律見設計

3、數(shù)據(jù)，執(zhí)行構件的傳動效率按0.95計算，按小批量生產(chǎn)規(guī)模設計。3.設計數(shù)據(jù)4.設計容1根據(jù)壓床機械的工作原理，擬定23個其他形式的執(zhí)行機構連桿機構，并對這些機構進展分析比照。2根據(jù)給定的數(shù)據(jù)確定機構的運動尺寸，,。要求用圖解法設計，并寫出設計結果和步驟。3連桿機構的運動分析。將連桿機構放在直角坐標系下，編制程序，分析出滑塊6的位移、速度、加速度和搖桿4的角速度和角加速度，并畫出運動曲線，打印上述各曲線圖。4凸輪機構設計。根據(jù)所給定的參數(shù)，確定凸輪的根本尺寸基圓半徑，偏距和滾子半徑，并寫出運算結果。將凸輪機構放在直角坐標系下，編程畫出凸輪機構的實際廓線，打印出從動件運動規(guī)律和凸輪機構仿真模型。三

4、、執(zhí)行機構方案選型設計實現(xiàn)此題工作要求的機構運動方案：方案1:齒輪系和齒條按時序式組合。如圖1所示，執(zhí)行機構以齒輪1為原動件，齒輪1和齒輪3均為不完全齒輪，以實現(xiàn)齒輪2和齒輪4不能同時轉動。用齒輪2或齒輪4帶動齒輪5運動，6為齒條。構造優(yōu)點：傳遞的功率和速度圍較大;能保證瞬時傳動比恒定,平穩(wěn)性較高,傳遞運動準確可靠;構造緊湊、工作可靠,可實現(xiàn)較大的傳動比;齒輪和齒條直接嚙合,傳動靈敏性非常高。構造缺點：齒輪的制造、安裝要求較高，因而本錢也較高；不宜作遠距離傳動；在工作中有較大的沖擊力，齒輪和齒條易順壞，使用壽命 短。圖1方案2:曲柄搖桿和扇形齒輪-齒條機構串聯(lián)。如圖2所示，曲柄搖桿機構實現(xiàn)扇形

5、齒輪上下往復擺動，從而帶動沖頭上下往復運動。驅柄動力通過齒輪機構輸入。構造優(yōu)點：扇形齒輪齒條機構具有良好的構造及傳動剛性；扇形齒輪齒條機構具有良好的構造及傳動剛性；曲柄搖桿機構制造工藝簡單，制造本錢低；機構缺點：扇形齒輪、齒條的制造、安裝要求較高，本錢也較高；載荷有較大的沖擊力，扇形齒輪、齒條易受損，使用壽命短。圖2方案3：齒輪和曲柄導桿及滑塊機構按時序式連接。如圖3所示，由齒輪O1帶動齒輪O2轉動，齒輪O2軸再驅動曲柄導桿機構運動。曲柄驅動AB上下擺動，從而使滑塊D滿足運動要求。機構優(yōu)點：齒輪傳動構造緊湊、傳動效率高和使用壽命長；齒輪傳動的功率大、轉速高；曲柄導桿機構制造工藝簡單，本錢低；機

6、構缺點：制造齒輪需要有專門的設備，安裝精度高，本錢高；嚙合傳動會產(chǎn)生噪聲。圖3方案4：曲柄搖桿和滑塊機構連接。如圖4所示，由曲柄帶動搖桿上下往復擺動，從而使滑塊滿足運動要求。機構優(yōu)點;加工制造容易，本錢低；承載能力較大，使用壽命長；機構缺點：機械效率低；不宜用于高速運動。圖4綜合分析選定執(zhí)行機構：壓床機構設計要求使用壽命為10年，載荷有中等沖擊，按小批量規(guī)模生產(chǎn)，因而應選用使用壽命較長、承載能力較大、生產(chǎn)本錢低的執(zhí)行機構。因此，選用執(zhí)行機構方案4。四、機構設計1、連桿機構的設計設計容連桿機構的設計及運動分析單位mmmmr/min符號*1*2y12H數(shù)據(jù)30140160120601500.50.

7、3901：*130mm，*2140mm，Y150mm，1=120，2=60，H=150mm，=0.5，=0.3由條件可知: 60， ，是等邊三角形 2作圖步驟：確定點O4的位置；根據(jù)機構設計數(shù)據(jù)，畫出點O2的位置；畫出的兩個極限位置和;分別連接和;以O2為圓點O2B2為半徑畫圓弧，與B1O2交于點E;以為圓心的一半為半徑畫圓，并延長與圓相交與點，與圓相交于點，如圖5所示。圖5通過測量得： 由上可得：符號單位mm方案51502005045217472、凸輪機構的設計符號從動件運動規(guī)律單位mm。方案52030701070正弦有在推程過程中：由，得當時，且，則有a=0,即該過程為加速推程段；當時，且

8、，則有a=0,即該過程為減速推程段所以運動方程 在遠休止過程中：s=0，在回程過程中：由，得：當時，且，則有a=0,即該過程為加速回程段；所以運動方程在近休止過程中：s=0，運用MATLAB軟件處理得如下表的數(shù)據(jù)：理論廓線半徑實踐廓線半徑1043.609737.97112045.842040.83483051.459145.35444056.607450.20615059.277253.47276061.868255.50907064.203256.20328064.203256.20329066.772655.362110068.362752.929411067.767049.2818120

9、64.231945.074113058.016941.097614050.687338.1462150453716045371704537180453719043720045372104537220453723045372404537250453726045372704537280453729045373004537310453732045373304537340453735045373604537凸輪廓線如下:五、傳動方案設計1、選擇電動機類型：按條件和要求，選用Y系列一般用途的三相異步電動機。2、確定電動機的轉速：工作機軸轉速為：，考慮到重量和價格，選用同步轉速為1000r/min的Y系列

10、異步電動機Y132S-6，其滿載轉速。3、總傳動比和各級的傳動比：、傳動裝置總傳動比：、各級傳動比：，取，得，、確定各齒輪的齒數(shù)：選,則，取。選,則。由上可得：符號m單位。mm方案522592288203.5、確定齒輪4的角速度：4、減速器的構造圖如圖6，所示。圖6六、機構運動分析與力的分析以為原點，分別建立直角坐標系和，如圖7所示。1、位置分析在直角坐標系*O2y下，用復數(shù)矢量法作機構的運動分析。 ：用矢量形式寫出機構封閉矢量方程式:應用歐拉公式將式a的實部和虛局部離得消去式b中，求出2得式中:；解之可得在直角坐標系中滑塊6上點D的坐標為點D的最低位置為滑塊6上點D的位移為2、速度分析在直角

11、坐標系*Oy中，搖桿4的角速度為滑塊6的速度為3、加速度分析在直角坐標系*Oy中，搖桿4的角加速度為滑塊6的加速度為圖7使用MATLAB繪制滑塊6的運動曲線圖如下：1滑塊6的位移曲線2滑塊6的速度曲線3滑塊6的加速度曲線七、制定機械系統(tǒng)的運動循環(huán)圖圖8八、設計結果分析、討論，設計心得機械原理課程設計是機械原理課程當中一個重要環(huán)節(jié)，通過了三周的課程設計使我從各個方面都受到了機械原理的訓練，對機械的有關各個零部件有機的結合在一起得到了深刻的認識。由于在設計方面我們沒有經(jīng)歷，理論知識學的不全面，在設計中難免會遇到各種的問題，不過在教師和同學的幫助下我將它們一一都解決了。在設計過程中，培養(yǎng)了我的綜合應

12、用機械原理課程及其他課程的理論知識。使我對于實際生產(chǎn)中的設計計算過程有了一個更加形象、生動和鮮明的了解和體會，同時，在這過程中也鍛煉了我通過各種手段解決問題的能力和查閱各種設計資料進展設計的能力。由于在這次設計過程量運用了計算機輔助設計，使我對CAD等工程軟件的應用水平有了很大的提高，這對于我來說是一次十分難得的時機，很有助于我們將來在實際工作中的應用。我也體會到了應用計算機輔助設計的優(yōu)點，增強了我學習工程軟件的興趣?？傊?，這次課程設計使我在各個方面都有了新的提高。非常感教師的辛勤指導和不厭其煩的細心教導！也感學校我們提供了這次難得的鍛煉時機，希望在以后的學習生涯中有更多時機參加類似的實踐活動

13、。九、主要參考資料陸風儀主編機械原理課程設計機械工業(yè).2006 恒、作模主編機械原理高等教育2006吳宗澤主編. 機械設計實用手冊. . 化學工業(yè). 2010附錄-. zclear;clc;rb=45;rt=8;e=15;h=20;ft=70;fs=10;fh=70;alp=30;fprintf(1, 基圓半徑 rb=%3.4f mmn,rb)fprintf(1, 滾子半徑 rt=%3.4f mmn,rt)fprintf(1, 推桿偏距 e=%3.4f mmn,e)fprintf(1, 推程升程 h=%3.4f mmn,h)fprintf(1, 推程運動角 ft=%3.4f mmn,ft)fp

14、rintf(1, 遠休止角 fs=%3.4f mmn,fs)fprintf(1, 回程運動角 fh=%3.4f mmn,fh)fprintf(1, 推程許用壓力角 alp=%3.4f mmn,alp)hd=pi/180;du=180/pi;se=sqrt(rb2-e2);d1=ft+fs;d2=ft+fs+fh;s=zeros(ft);ds=zeros(ft);d2s=zeros(ft);at=zeros(ft);atd=zeros(ft);pt=zeros(ft);for f=1:ft if fatm atm=atd(f); end end fprintf(1,最大壓力角 atm=%3.4f

15、 度n,atm) for f=1:ft if abs(atd(f)-atm)alp fprintf(1,凸輪推程壓力角超出許用壓力角，需增大基圓半徑！n) end ptn=rb+h; for f=1:ft if pt(f)ptn ptn=pt(f); end end fprintf(1,輪廓最小曲率半徑 ptn=%3.4fmmn,ptn) for f=1:ft if abs(pt(f)-ptn)0.1 ftn=f;break end end fprintf(1,對應位置角 ftn=%3.4f度n,ptn) if ptnahm ahm=ahd(f); end end fprintf(1,最大壓力

16、角 ahm=%3.4f 度n,ahm) for f=d1:d2 if abs(ahd(f)-ahm)alf% fpintf(1,凸輪推程壓力角超出許用壓力角，需增大基圓半徑！n)% end phn=rb+h; for f=d1:d2 if ph(f)phn phn=ph(f); end end fprintf(1,輪廓最小曲率半徑 phn=%3.4fmmn,phn) for f=d1:d2 if abs(ph(f)-phn)0.1 fhn=f;break end end fprintf(1,對應位置角 ftn=%3.4f度n,ptn) if phnrt+5 fprintf(1,凸輪推程壓力角小

17、于許用壓力角，需增大基圓半徑或減小滾子半徑！n) end n=360; s=zeros(n);ds=zeros(n);r=zeros(n);rp=zeros(n); *=zeros(n);y=zeros(n);d*=zeros(n);dy=zeros(n); *=zeros(n);yy=zeros(n);*p=zeros(n);yp=zeros(n); *p=zeros(n);yyp=zeros(n); for f=1:n if fft/2 & fft & fd1 & fd2 & f=n s=0; ds=0; end *(f)=(se+s)*sin(f*hd)+e*cos(f*hd);*=*(

18、f); yy(f)=(se+s)*cos(f*hd)-e*sin(f*hd);y=yy(f); d*(f)=(ds-e)*sin(f*hd)+(se+s)*cos(f*hd);d*=d*(f); dy(f)=(ds-e)*cos(f*hd)-(se+s)*sin(f*hd);dy=dy(f); *p(f)=*+rt*dy/sqrt(d*2+dy2);*p=*p(f); yp(f)=y-rt*d*/sqrt(d*2+dy2);yyp=yp(f); r(f)=sqrt(d*2+dy2); rp(f)=sqrt(*p2+yyp2); end %推程加正弦加速 for f=10:10:ft nu=f *(f) yy(f) *p(f)