現(xiàn)代ix35產(chǎn)品推廣策劃書

1、下載文檔自由編輯打印PAGE- 23 - / NUMPAGES23下載文檔自由編輯打印下載文檔自由編輯打印畢業(yè)(設(shè)計(jì))論文論文題目 現(xiàn)代ix35產(chǎn)品推廣策劃書院 (系) 文學(xué)與藝術(shù)傳媒學(xué)院專 業(yè) 廣告學(xué)學(xué)生姓名 王 棟班 級(jí) 07廣告（2）班指導(dǎo)教師 宋 蔚 許丹桂總評(píng)成績(jī)： 二零一一年五月前言內(nèi)容摘要：韓系城市SUV的代表，ix35承載著提升品牌價(jià)值，與日系乃至歐美品牌在競(jìng)爭(zhēng)激烈的城市SUV市場(chǎng)拼殺的重任。作為現(xiàn)代i系列戰(zhàn)略的第二款車型，ix35將主要挑戰(zhàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上正紅的發(fā)紫的RAV4、CRV以及途觀等強(qiáng)敵。關(guān)鍵詞：ix35、SUV、北京現(xiàn)代、流體雕塑在韓國(guó)只有個(gè)生產(chǎn)汽車的廠商，但是作為韓

2、國(guó)最大汽車企業(yè)的現(xiàn)代汽車公司，卻是全球20大汽車公司之一，2001年在美國(guó)市場(chǎng)排名第七。與全球其它領(lǐng)先的汽車公司相比，創(chuàng)立于1967年的現(xiàn)代汽車歷史很短，但它的歷程卻濃縮了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史，它從建立工廠到能夠獨(dú)立自主開發(fā)車型只用了18年(1967-1985)。一九七六年，全世界最大的汽車市場(chǎng)北美地區(qū)，突然竄起一匹亮麗的黑馬，韓國(guó)現(xiàn)代車廠產(chǎn)制的小馬(pony)轎車，平滑的車身配置1.238l及1.439l兩款引擎，以5900美元的空前超低價(jià)位，切入北美車市的最基層大眾車市，引發(fā)消費(fèi)及產(chǎn)業(yè)界的極度震撼，也為現(xiàn)代車廠打響了名號(hào)。制造這起爆炸性銷售風(fēng)潮的是現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)的統(tǒng)帥鄭周永，他以獨(dú)具風(fēng)格的“現(xiàn)場(chǎng)

3、主義”，適當(dāng)?shù)呐浜享n國(guó)政府的產(chǎn)業(yè)政策，在過去四十年間，將一所漢城小街上的汽車修理店面，擴(kuò)展為世界五百大企業(yè)排名第十五名的企業(yè)集團(tuán)。北京現(xiàn)代汽車有限公司是一家位于北京市的中韓合資汽車制造商，中資母公司是北汽控股。 北京奔馳、北京現(xiàn)代和北京福田都在“北汽控股”領(lǐng)導(dǎo)下，稱為北京汽車工業(yè)三大版塊。北京現(xiàn)代旗下有三個(gè)工廠（第三工廠在建，建成后總產(chǎn)能為年產(chǎn)90萬(wàn)輛）。在這個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，雖然油價(jià)節(jié)節(jié)攀升，但人們的需求卻為國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)的空前紅火奠定了市場(chǎng)基礎(chǔ)。作為韓系城市SUV的代表，ix35承載著提升品牌價(jià)值，與日系乃至歐美品牌在競(jìng)爭(zhēng)激烈的城市SUV市場(chǎng)拼殺的重任。作為現(xiàn)代i系列戰(zhàn)略的第二款車型，

4、ix35將主要挑戰(zhàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上正紅的發(fā)紫的RAV4、CRV以及途觀等強(qiáng)敵。目錄一、市場(chǎng)分析（01）（一）國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)（01）（二）產(chǎn)品分析（01）（三）消費(fèi)者需求分析（03）（四）競(jìng)爭(zhēng)品牌分析（03）（五）SWOT分析（05）二、廣告定位與訴求（05）（一）廣告目標(biāo)（05）（二）確定目標(biāo)市場(chǎng)（06）（三）產(chǎn)品定位（06）（四）策劃目標(biāo)定位（07）三、推廣策劃（07）（一）廣告表現(xiàn)策略（07）（二）媒體運(yùn)用策略（09）（三）公關(guān)活動(dòng)策略（10）（四）廣告的發(fā)布計(jì)劃（14）（五）費(fèi)用及預(yù)算（15）四、廣告活動(dòng)的效果預(yù)測(cè)和反饋（16）（一）廣告效果的預(yù)測(cè)（16）（二）廣告計(jì)劃及戰(zhàn)略調(diào)動(dòng)效果

5、（16）（三）反饋與思考（16）附錄 （18）一、市場(chǎng)分析（一）國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的變革，人們對(duì)汽車產(chǎn)品的選擇也越來越貼近現(xiàn)實(shí)生活的需要。作為乘用車的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，SUV是曾經(jīng)被邊緣化的產(chǎn)品分類，不過，隨著近年來市場(chǎng)消費(fèi)層次和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，SUV開始走上了發(fā)展的快車道。從二戰(zhàn)期間吉普車演化而來的SUV，由戰(zhàn)爭(zhēng)利器轉(zhuǎn)化為民用交通工具。在大排量越野型SUV日漸式微的同時(shí)，充滿公路運(yùn)動(dòng)感的城市型SUV開始大行其道。現(xiàn)實(shí)生活需要成為影響我們汽車選擇標(biāo)準(zhǔn)的重要因素，國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)四大因素推動(dòng)了中國(guó)SUV市場(chǎng)的快速發(fā)展。首先，SUV自身特點(diǎn)與消費(fèi)者需求的結(jié)合是未來中國(guó)SUV發(fā)展的根本

6、動(dòng)力。SUV時(shí)尚霸氣的外觀，很好地滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)身份地位的需求，享受高人一等的感覺；同時(shí)，中國(guó)消費(fèi)者以家庭為中心，對(duì)車內(nèi)空間的實(shí)用性和舒適性尤為看重，SUV的大空間能夠滿足全家人假日出行的需求。其二，高收入家庭數(shù)量的增加為SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)提供可能。研究表明，2010年，中國(guó)家庭年收入超過9萬(wàn)元的用戶比09年增加了約850萬(wàn)戶，該收入水平正是家庭支付SUV的臨界點(diǎn)。 其三，“換車潮”的到來推動(dòng)SUV市場(chǎng)的發(fā)展。研究表明，中國(guó)消費(fèi)者通常的換車周期在3-5年，而換購(gòu)用戶是SUV消費(fèi)的重要群體，2007年乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)高峰帶來的換購(gòu)高峰已經(jīng)在2010年開始釋放。其四，從中國(guó)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看，

7、中國(guó)東部、中部、西部地區(qū)呈現(xiàn)明顯的地域文化差異，不同區(qū)域多樣化的消費(fèi)需求催生SUV市場(chǎng)呈階梯狀的發(fā)展態(tài)勢(shì)。以東部沿海地區(qū)為例，該地區(qū)乘用車總體的增長(zhǎng)已呈現(xiàn)飽和的狀態(tài)，但這些地區(qū)乘用車結(jié)構(gòu)的變化還在進(jìn)行，表現(xiàn)在SUV份額的逐年提高，且以15-30萬(wàn)的合資產(chǎn)品為主要力量。（二）產(chǎn)品分析2010年，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷量超過130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率達(dá)到82.0%，實(shí)現(xiàn)了自2002年以來SUV市場(chǎng)的第三次增長(zhǎng)高峰。從SUV市場(chǎng)占狹義乘用車市場(chǎng)的份額來看，2007年以來，該份額一直呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。2010年，SUV的份額首次超過了10%，達(dá)到11.7%的水平。歷年SUV銷量（數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）歷年SU

8、V市場(chǎng)份額（數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）長(zhǎng)時(shí)間以來，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場(chǎng)，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)壓力凸顯。國(guó)際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)，新車型不斷上市，汽車價(jià)格不斷降低，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。SUV作為都市新興購(gòu)車族偏愛的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。城市SUV成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)主流。這類車在通過性等指標(biāo)上不如純粹的越野型SUV，但是外形時(shí)尚、空間舒適、配置齊全，更能滿足現(xiàn)代人城市代步以及節(jié)假日野外開拓的生活方式。同時(shí)，城市SUV排量多在2.0-2.5之間，保證動(dòng)力的同時(shí)，又可取得經(jīng)濟(jì)的油耗。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低

9、起伏的幾個(gè)階段，但作為汽車市場(chǎng)重要的一支力量，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚未充分，無論是從產(chǎn)品自身還是廠家對(duì)市場(chǎng)的開發(fā)，市場(chǎng)容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。（三）消費(fèi)者需求分析隨著生活水平與消費(fèi)水平日益增高，消費(fèi)者對(duì)汽車的要求也日益增高。1.必須滿足現(xiàn)代人駕馭生活的渴望汽車改變了現(xiàn)代人的生活方式，而SUV則改變了現(xiàn)代人享受生活的方式。SUV既要滿足都市人日常工作代步之需，又要滿足周末和節(jié)假日外出郊野休閑旅游，使得消費(fèi)者對(duì)于SUV產(chǎn)品性能的要求逐步升級(jí)，不再簡(jiǎn)單地停留在越野和動(dòng)力性能上，更要求兼顧舒適性、多功能及便利性。2.大空間也必須要有大智慧消費(fèi)者對(duì)汽車的長(zhǎng)軸距、大空間、大排量等因素有著獨(dú)特偏

10、好，轎車市場(chǎng)上“越級(jí)而立”的概念遂應(yīng)運(yùn)而生，A級(jí)車的尺寸和軸距向B級(jí)車看齊，B級(jí)車則將C級(jí)車作為學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。轎車分級(jí)日漸模糊，但是人們追逐大空間的夙愿仍未能得以滿足，而具有先天空間優(yōu)勢(shì)的SUV就成為新的熱點(diǎn)。SUV的長(zhǎng)軸距輕松地營(yíng)造出極為寬敞舒適的內(nèi)部駕乘空間。不過SUV一味追求大空間也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，很容易被扣上“四肢發(fā)達(dá)、頭腦簡(jiǎn)單”的帽子。如何在大空間里創(chuàng)造大智慧，就成為擺在SUV車型面前的重要課題。3.安全性能必須要高伴隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)科技的發(fā)展和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，汽車駕乘安全的重要性已經(jīng)被提到一個(gè)前所未有的高度。盡管SUV在車身等安全性能方面比一般轎車具有優(yōu)勢(shì)，但為了實(shí)現(xiàn)對(duì)“全領(lǐng)域”、“

11、無界限”生活的追求，SUV面臨比一般轎車更大的安全性挑戰(zhàn)。安全性能高的SUV受到越來越多消費(fèi)者青睞和追捧。（四）競(jìng)爭(zhēng)品牌分析2004年CRV的上市，正式開啟了國(guó)內(nèi)城市型SUV的市場(chǎng)。其上市以來，一直保持著該細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先的市場(chǎng)地位，直到09年RAV4的上市，才對(duì)CRV的領(lǐng)軍地位產(chǎn)生了一定的威脅。2004年以來，特別是07年以后，隨著更多合資品牌SUV產(chǎn)品的進(jìn)入，該細(xì)分市場(chǎng)的集中度呈現(xiàn)出明顯的下降趨勢(shì)。這也使得該細(xì)分市場(chǎng)成為SUV細(xì)分市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)最為充分和激烈的市場(chǎng)。該細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度，一方面是合資品牌成熟SUV產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)由國(guó)際轉(zhuǎn)向中國(guó)；另一方面也表明該細(xì)分市場(chǎng)需求方需求的一致性。與其他較

12、低級(jí)別的車型相比，15-30萬(wàn)元的SUV市場(chǎng)換購(gòu)增購(gòu)的比例更高，經(jīng)濟(jì)實(shí)力更強(qiáng)，生活上對(duì)休閑及家庭生活的要求更高，對(duì)SUV的需求也更加生活化。因此，該級(jí)別SUV市場(chǎng)對(duì)同級(jí)別轎車市場(chǎng)的滲透率就更高，明顯高于更低級(jí)別的15萬(wàn)元以下的SUV市場(chǎng)，僅次于30萬(wàn)元以上的SUV市場(chǎng)。值得注意的是，15-30萬(wàn)元SUV市場(chǎng)的需求，不僅來自對(duì)國(guó)產(chǎn)SUV的需求，也來自進(jìn)口SUV的需求。森林人、新勝達(dá)等車型在進(jìn)口車市場(chǎng)良好的表現(xiàn)，也增加了該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈性。主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：本田CRV、豐田RAV4、大眾途觀CR-V上市多年，已經(jīng)是一款相當(dāng)成熟的成型。經(jīng)歷數(shù)次改款，但是在視覺上相信大家已經(jīng)對(duì)它產(chǎn)生了審美疲勞。而以“

13、流體雕塑”這一概念著稱的現(xiàn)代ix35，在外觀設(shè)計(jì)上可以說比CR-V至少領(lǐng)先了一個(gè)時(shí)代。兩款車的空間相仿，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，ix35在2.0以及2.4排量上的功率與扭矩能都全面優(yōu)于CR-V。同時(shí)，6速手自一體無疑比CR-V的5速變速箱先進(jìn)得多。RAV4可以說是緊湊型SUV市場(chǎng)的攪局者，它的國(guó)產(chǎn)結(jié)束了CR-V一家獨(dú)大的時(shí)代。相對(duì)樸實(shí)的外觀，適中的價(jià)格，再加上前臉上的牛頭標(biāo)，盡管內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，并只配備了實(shí)在太過時(shí)的四速自動(dòng)，還是難擋RAV4熱銷的勢(shì)頭。ix35可以說在外觀與技術(shù)上完勝RAV4。當(dāng)然品牌還是它毫無疑問的短板。只是今年驚爆的豐田剎車門事件，以及國(guó)內(nèi)RAV4存在的踏板問題，讓RAV4大減風(fēng)頭。

14、ix35在外形方面比途觀更具SUV領(lǐng)袖氣質(zhì)，更年輕、更有格調(diào)；在內(nèi)飾方面，ix35提供了人性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，能給用戶帶來更舒適的駕乘享受；在空間方面，ix35寬敞的空間可以輕松容納5名乘客而不擁擠，存儲(chǔ)空間也更寬大實(shí)用，而途觀則略顯擁擠；產(chǎn)品質(zhì)量和操控性方面，雖然途觀非常結(jié)實(shí)耐用，但ix35的產(chǎn)品質(zhì)量亦大幅提高，代表了現(xiàn)代汽車的最高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，操控性總體來說則不相上下。其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：斯巴魯森林人、雪佛蘭科帕奇、雷諾科雷傲等進(jìn)口SUV15-30萬(wàn)元SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，但一些進(jìn)口SUV售價(jià)高于合資SUV。（五）SWOT分析1.外觀采用全新的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，顛覆人們對(duì)傳統(tǒng)SUV的概念。2.同級(jí)

15、別車型中配置較高，性價(jià)比高。3.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)在同級(jí)別車型中出類拔萃。SW1.品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較晚，品牌關(guān)注度不高。2.內(nèi)飾用料檔次不高，細(xì)節(jié)做工不精致，易給人留下不夠高檔的印象。3.作為一款SUV，四驅(qū)性能比不上一些硬派越野。北京現(xiàn)代ix351.社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，人們生活水平提高，消費(fèi)能力提高，對(duì)汽車的需求越來越大。2. 國(guó)人追逐大空間的夙愿。未能得以滿足，具有先天空間優(yōu)勢(shì)的SUV就成為新的熱點(diǎn)。3.高收入家庭數(shù)量的增加為SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)提供可能。1.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，差異 化程度低，實(shí)力相當(dāng)。2. 隨著生活水平與消費(fèi)水平日益增高，消費(fèi)者對(duì)SUV的要求也日益增高。OT二、廣告定位與訴求（一）廣告目標(biāo)

16、迅速建立關(guān)注度短期提高知名度快速增加傳播力組合形成促銷力全力打造現(xiàn)代ix35（二）確定目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)內(nèi)15-30萬(wàn)元區(qū)間的中高端SUV市場(chǎng)國(guó)內(nèi)15-30萬(wàn)元的SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，一方面，隨著未來高收入人群的增加，能夠支付15-30萬(wàn)元SUV的消費(fèi)者會(huì)越來越多；收入的增加是該級(jí)別市場(chǎng)份額增長(zhǎng)的持續(xù)動(dòng)力。另一方面，由于該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈度高，廠商提供的產(chǎn)品就會(huì)越豐富，在滿足消費(fèi)者需求的方面也會(huì)做得更好，也增加了該細(xì)分市場(chǎng)的吸引力。（三）產(chǎn)品定位現(xiàn)代iX35雖然意在高端市場(chǎng)，但是畢竟在目前國(guó)內(nèi)的緊湊型SUV已然被日系合資品牌進(jìn)行“壟斷”而20萬(wàn)元的門檻確實(shí)影響了大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)買行為，所以iX3

17、5并不會(huì)高于合資品牌的同類產(chǎn)品太多，采用先推20萬(wàn)元以上的高配車型提高產(chǎn)品形象，然后再推出20萬(wàn)元以內(nèi)的入門級(jí)手動(dòng)兩驅(qū)低配車型填補(bǔ)市場(chǎng)空白的產(chǎn)品布局，所以iX35的售價(jià)區(qū)間落在17-25萬(wàn)元之間。利用iX35的入門級(jí)車型與部分入門級(jí)合資品牌SUV和高端自主SUV相抗衡，而中高配車型可以直接對(duì)抗RAV4和CR-V、奇駿等主流SUV，頂配車型則可以用來和大眾途觀這樣的高端SUV作對(duì)比。（四）策劃目標(biāo)定位激情進(jìn)取的都市新銳一族和城市精英作為中高級(jí)城市SUV，ix35充滿創(chuàng)新和開拓精神，從流體雕塑外觀、精致內(nèi)飾再到高科技配置無不洋溢著時(shí)尚、動(dòng)感和激情。ix35的主要面向人群為2535歲之間的都市新銳一

18、族和城市精英。這些人與ix35具有相同的精神特質(zhì)，充滿活力、追求高品質(zhì)生活，他們擁有不斷上升的事業(yè)，需要ix35彰顯自己的氣質(zhì)和品位。三、推廣策劃（一）廣告表現(xiàn)策略從外觀、內(nèi)飾、配置三大方面著重表現(xiàn)現(xiàn)代ix35。首先，現(xiàn)代ix35最大的賣點(diǎn)在于其“流體雕塑”的概念?，F(xiàn)代ix35的原型車為ix-onic概念車。這款車最大的特點(diǎn)是采用了“流體雕塑”設(shè)計(jì)概念?！傲黧w雕塑”是一種設(shè)計(jì)語(yǔ)言，概念是自流體幾何形象及固體雕塑刻畫中提煉靈感，也就是說將液體的流動(dòng)性和固定雕塑融為了一體，所創(chuàng)作出的更具活力及創(chuàng)新精神的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。由于在外觀、內(nèi)飾等處的設(shè)計(jì)上借鑒了許多ix-onic概念車的元素，所以現(xiàn)代ix35看起

19、來不僅相當(dāng)時(shí)尚，而且還帶有強(qiáng)烈的科技感。傳統(tǒng)的SUV為了體現(xiàn)其越野的性能，都是方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人以堅(jiān)固、沉穩(wěn)的形象?，F(xiàn)代ix35打破人們對(duì)SUV原有的形象理解，結(jié)合時(shí)下轎跑車的流線型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將堅(jiān)固、厚實(shí)的SUV形象與流線、銳利的轎跑車形象整合起來，創(chuàng)造出全新的“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念。我們可以運(yùn)用流水和雕塑來貫穿整個(gè)ix35，突出現(xiàn)代ix35外觀流暢的流動(dòng)性和棱角分明的雕塑性。其次，現(xiàn)代ix35另一大特色就是原來只有豪華車才有的標(biāo)志性配置：全景天窗。喧囂的城市、擁堵的道路、浮躁的心態(tài)，在這個(gè)復(fù)雜的社會(huì)中，有多少人是在純粹地生活？有為了生存還在掙扎的，有因忙碌的工作變得麻木的，但很多人都

20、在內(nèi)心吶喊：我不想碌碌無為，不想迷失生活的方向，我要放牧心靈，尋找自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的渠道。不妨?xí)簳r(shí)放下手中的工作，忘卻任何煩惱，駕著帶有全景天窗的ix35駛向郊外，在任何想停留的地方，打開天窗，閉目養(yǎng)神，回歸自我，傾聽心聲。汽車剛剛發(fā)明時(shí)，眾多設(shè)計(jì)師拼命想把汽車營(yíng)造成一個(gè)封閉的空間，但隨著人類對(duì)回歸自然的渴望，汽車與外界自然的結(jié)合，又成為最撓頭的問題。現(xiàn)在，很多人不再認(rèn)為私家車是一種交通工具，更多的則認(rèn)為是出行、休閑的好幫手，而全景天窗能讓行車視線明亮，帶來“抬頭看天的絕佳視覺享受”，更能讓車主體會(huì)接近自然的享受感。抬頭是湛藍(lán)的天空、陽(yáng)光灑滿車內(nèi)、清新的空氣涌入，這就是全景天窗汽車帶來的好處。對(duì)比

21、普通的汽車天窗，全景天窗的面積更大，可達(dá)到三分之二車頂?shù)拿娣e。此前全景天窗只出現(xiàn)在少數(shù)的豪華車上，現(xiàn)在，現(xiàn)代ix35也配備了全景天窗。我們可以用現(xiàn)代ix35的全景天窗與傳統(tǒng)的天窗做對(duì)比，突出全景天窗采光率高，不會(huì)像傳統(tǒng)天窗一樣使后排看起來太悶，不夠通透。讓人在車內(nèi)從視覺上能最大程度地接觸大自然。關(guān)于現(xiàn)代ix35全景天窗的遐想1.全家人的“移動(dòng)風(fēng)景艙”當(dāng)擁有一款全景天窗汽車，您就可以帶上自己的老婆和孩子來到風(fēng)景優(yōu)美的地方，打開全景天窗，一邊聽著悠揚(yáng)的音樂，一邊抬頭細(xì)細(xì)品味大自然的美景。2.旅行時(shí)的“自然換氣艙”當(dāng)您在行駛且速度較快時(shí)，打開車窗會(huì)覺得風(fēng)刺臉而且喘不過氣來，全景天窗則可以在最快的速度

22、內(nèi)讓您擁有最自然的空氣。3.制造浪漫的“太空艙”全景天窗絕對(duì)是追女孩制造浪漫的終極武器，想象一下，帶著自己心儀已久的女孩，在天氣晴好的夜晚，來到風(fēng)景區(qū)，停下車打開天窗躺在車上，一起仰望天空數(shù)星星，絕對(duì)算得上是浪漫的事。第三，現(xiàn)代ix35具有大部分務(wù)實(shí)派買家最看中的一項(xiàng)：高配置。在配置方面，現(xiàn)代ix35擁有DVD導(dǎo)航、AUX、USB、 7揚(yáng)聲器影音系統(tǒng)、離子發(fā)生器的雙區(qū)域自動(dòng)空調(diào)、并線警示燈、金屬踏板、自動(dòng)前大燈、定速巡航、多功能方向盤、行車電腦、智能鑰匙和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等。在應(yīng)對(duì)越野方面，ix35還裝備了DBC(下坡輔助)和HAC(上坡輔助)系統(tǒng)等。我們可以用現(xiàn)代ix35與同價(jià)位的其他SUV做橫

23、向?qū)Ρ龋伙@現(xiàn)代ix35高配置的特點(diǎn)，突出現(xiàn)代ix35的高性價(jià)比。（二）媒體運(yùn)用策略通過電視、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、雜志等媒體同時(shí)擴(kuò)大現(xiàn)代ix35的知名度和影響力，讓更多有購(gòu)車意向的人了解現(xiàn)代ix35。1.在電視上播放現(xiàn)代ix35的廣告片電視廣告的優(yōu)勢(shì)：電視廣告資源的時(shí)效性、稀缺性電視廣告的效果是最好的電視的受眾依然是最大的在電視上做廣告，請(qǐng)年輕有活力的明星做代言，展現(xiàn)現(xiàn)代ix35年輕、時(shí)尚的形象。比如：佟大為、王力宏等在頻繁出現(xiàn)都市劇中代表年輕、時(shí)尚、潮流的都市精英形象的明星。電視廣告腳本：繁忙的都市被陰霾籠罩，整個(gè)城市都是灰色調(diào)，路上的行人都無精打采地低頭行走，路上車輛緩緩行駛，到處是紅燈。突然城市

24、上空烏云散去，天空呈現(xiàn)出湛藍(lán)，一束陽(yáng)光通過一幢大廈的玻璃窗射向路邊的一個(gè)車庫(kù)。車庫(kù)門緩緩打開，出現(xiàn)一輛藍(lán)色的現(xiàn)代ix35?，F(xiàn)代ix35大燈打開，緩緩駛出車庫(kù)，開上馬路，馬路邊綠化帶的花隨著現(xiàn)代ix35的駛過緩緩開放?，F(xiàn)代ix35在路上越開越快，沿路的景物隨著現(xiàn)代ix35駛過由黑白變?yōu)椴噬?，路人紛紛抬頭觀看現(xiàn)代ix35，臉上漸漸露出笑容?，F(xiàn)代ix35駛過服裝專賣店的玻璃櫥窗，櫥窗里各種時(shí)尚的衣服五顏六色，路上的紅燈變?yōu)榫G燈，頓時(shí)死氣沉沉的城市頓時(shí)充滿活力?，F(xiàn)代ix35在一幢高樓前面停下，車上走出一位年輕、時(shí)尚的都市精英，鎖上車門離開，只留下現(xiàn)代ix35的車尾。最后出現(xiàn)現(xiàn)代車標(biāo)。2.在各大網(wǎng)站插入

25、現(xiàn)代ix35的廣告、信息以及評(píng)測(cè)文章網(wǎng)絡(luò)廣告的優(yōu)勢(shì)：傳播范圍最廣交互性強(qiáng)針對(duì)性強(qiáng)受眾數(shù)量可準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)、靈活、成本低強(qiáng)烈的感官性網(wǎng)絡(luò)廣告的傳播不受時(shí)間和空間的限制，它可以通過國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)把現(xiàn)代ix35的信息24小時(shí)不間地傳播到世界各地。只要具備上網(wǎng)條件，任何人，在任何地點(diǎn)都可以看到。如今25-35歲之間的年輕人上網(wǎng)時(shí)間比看電視的時(shí)間多，在網(wǎng)站做廣告的成本比電視上小，我們可以在多個(gè)網(wǎng)站推出現(xiàn)代ix35的視頻廣告、車型信息以及各種評(píng)測(cè)文章，以專業(yè)汽車網(wǎng)站為主，如：汽車之家、愛卡汽車、易車網(wǎng)、車168等，但不能排除一些熱門的門戶網(wǎng)站，如：搜狐、新浪、網(wǎng)易、騰訊等。3. 在汽車雜志上刊登現(xiàn)代ix35的信

26、息以及評(píng)測(cè)文章汽車雜志是比較傳統(tǒng)但專業(yè)的介紹汽車的媒體，現(xiàn)代ix35當(dāng)然不能錯(cuò)過這個(gè)媒體，可以在各類汽車雜志上刊登各種圖片信息及評(píng)測(cè)文章，如：汽車之友、車時(shí)代、汽車導(dǎo)購(gòu)等。4. 在報(bào)紙上刊登現(xiàn)代ix35的信息我們?cè)谶\(yùn)用網(wǎng)絡(luò)、電視等新時(shí)代媒體的同時(shí)，也不能舍棄報(bào)紙這類傳統(tǒng)媒體，在報(bào)紙上也要同步推廣現(xiàn)代ix35。當(dāng)然，在報(bào)紙上我們不用像在汽車雜志、汽車網(wǎng)站上那樣發(fā)布專業(yè)的評(píng)測(cè)文章，只需要發(fā)布圖片信息以及重要的配置信息就可以，給讀者感官上的刺激。5.在開展公關(guān)活動(dòng)的時(shí)候邀請(qǐng)媒體記者參加新車上市，開展上市活動(dòng)以及新聞發(fā)布會(huì)是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。在開展這類活動(dòng)的時(shí)候盡可能多的邀請(qǐng)各種媒體記者參加，充分利

27、用各種媒體記者的報(bào)導(dǎo)擴(kuò)大現(xiàn)代ix35的知名度和關(guān)注度。（三）公關(guān)活動(dòng)策略1.活動(dòng)的目的與意義宣傳新產(chǎn)品現(xiàn)代ix35，擴(kuò)大現(xiàn)代ix35的知名度，促進(jìn)銷售，增加市場(chǎng)占有率，扼制競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2.活動(dòng)時(shí)間2011年5月1日2011年5月3日3.活動(dòng)地點(diǎn)北京國(guó)際會(huì)展中心4.活動(dòng)主題屬于都市精英的SUV5.活動(dòng)目標(biāo)為“現(xiàn)代ix35”推廣，為現(xiàn)代ix35在國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)贏得一席之地。6.環(huán)境分析優(yōu)勢(shì)：外觀采用全新的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，顛覆人們對(duì)傳統(tǒng)SUV的概念。同級(jí)別車型中配置較高，性價(jià)比高。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)在同級(jí)別車型中出類拔萃。劣勢(shì)：品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較晚，品牌關(guān)注度不高。內(nèi)飾用料檔次不高，細(xì)節(jié)做工不精致，

28、易給人留下不夠高檔的印象。作為一款SUV，四驅(qū)性能比不上一些硬派越野。7.市場(chǎng)分析隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的變革，人們對(duì)汽車產(chǎn)品的選擇也越來越貼近現(xiàn)實(shí)生活的需要。作為乘用車的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，SUV是曾經(jīng)被邊緣化的產(chǎn)品分類，不過，隨著近年來市場(chǎng)消費(fèi)層次和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，SUV開始走上了發(fā)展的快車道。從二戰(zhàn)期間吉普車演化而來的SUV，由戰(zhàn)爭(zhēng)利器轉(zhuǎn)化為民用交通工具。在大排量越野型SUV日漸式微的同時(shí)，充滿公路運(yùn)動(dòng)感的城市型SUV開始大行其道。8.目標(biāo)市場(chǎng)選擇國(guó)內(nèi)15-30萬(wàn)元區(qū)間的中高端SUV市場(chǎng)9.產(chǎn)品特色傳統(tǒng)的SUV為了體現(xiàn)其越野的性能，都是方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人以堅(jiān)固、沉穩(wěn)的形象?，F(xiàn)代ix35打破人們

29、對(duì)SUV原有的形象理解，結(jié)合時(shí)下轎跑車的流線型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將堅(jiān)固、厚實(shí)的SUV形象與流線、銳利的轎跑車形象整合起來，創(chuàng)造出全新的“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念。比起CR-V、RAV4這些對(duì)手，ix35的造型更時(shí)尚前衛(wèi)，更容易受到年輕用戶的青睞。10.價(jià)位分析汽車價(jià)格： 車型售價(jià)2010款 新銳版 2.0GL 2WD MT16.98萬(wàn)2010款 新銳版 2.0GL 2WD AT18.38萬(wàn)2010款 精英版 2.0GLS 2WD AT19.58萬(wàn)2010款 尊貴版 2.0GLS 4WD AT21.58萬(wàn)2010款 尊貴版 2.4GLS 2WD AT21.38萬(wàn)2010款 領(lǐng)航版 2.4GLS 4WD A

30、T24.28萬(wàn)價(jià)格分析：現(xiàn)代ix35定位是將CRV、 RAV4、途觀等列為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但是避其鋒芒,主攻2.0升低配車型,如此次公布的2.0GL自動(dòng)以及GLS兩驅(qū)版的兩款車型將成為IX35銷售的主力。這樣將能很好的和其它強(qiáng)勢(shì)車型產(chǎn)生錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),為IX35爭(zhēng)取良好的生存環(huán)境。11.產(chǎn)品的售后服務(wù)緊跟產(chǎn)品銷售，并為消費(fèi)者解答有關(guān)產(chǎn)品或本公司的各類問題，對(duì)于產(chǎn)品出現(xiàn)的問題要根據(jù)規(guī)定給予解決，使消費(fèi)者滿意。定期回訪消費(fèi)者，獲得有關(guān)本公司產(chǎn)品的不足和需要改進(jìn)之處，并對(duì)提出中肯意見的消費(fèi)者實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)措施或優(yōu)惠。對(duì)售后的產(chǎn)品實(shí)行跟蹤服務(wù)。一定要向消費(fèi)者講清楚售后服務(wù)的條款，方便以后公司與消費(fèi)者之間的聯(lián)系。同時(shí)

31、還可以通過售后服務(wù)來吸引消費(fèi)者?，F(xiàn)在公司的競(jìng)爭(zhēng)售后服務(wù)占很大的比率。12.活動(dòng)前的準(zhǔn)備（1）與會(huì)展中心聯(lián)系，盡量爭(zhēng)取到好的展臺(tái)，可以通過提供贊助的方法吸引會(huì)展中心的注意力，當(dāng)然展品的質(zhì)量也是一個(gè)吸引點(diǎn)。（2）成立會(huì)展小組，并指派負(fù)責(zé)人，專門抽調(diào)人員成立專門的部門，指派有能力的人員作為負(fù)責(zé)人，使其能夠圓滿完成任務(wù)。（3）負(fù)責(zé)人派專人負(fù)責(zé)展臺(tái)的布置以及物品的采購(gòu)，在盡量減少預(yù)算的情況下，保證會(huì)展的順利進(jìn)行。（4）會(huì)展人員要有能力，必要時(shí)要對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)會(huì)展人員有良好的語(yǔ)言表達(dá)能力會(huì)展人員有敏銳的洞察能力會(huì)展人員快捷應(yīng)變能力會(huì)展人員高超的處理異議能力13.活動(dòng)內(nèi)容安排（1）對(duì)展臺(tái)的布置，要突出特點(diǎn)，

32、突出現(xiàn)代ix35的時(shí)尚、潮流等特點(diǎn)（2）有人負(fù)責(zé)講解，有人負(fù)責(zé)派發(fā)宣傳材料，還應(yīng)有接替人員安排好人員之間的交接順序及時(shí)間；3、活動(dòng)原則以參展人員為中心，細(xì)心講解他們的問題，刺激他們的購(gòu)買欲望，挖掘他們潛在的需求。14、廣告宣傳方式在電視上播放現(xiàn)代ix35的廣告片在各大網(wǎng)站插入現(xiàn)代ix35的廣告、信息以及評(píng)測(cè)文章在汽車雜志上刊登現(xiàn)代ix35的信息以及評(píng)測(cè)文章在報(bào)紙上刊登現(xiàn)代ix35的信息開展促銷活動(dòng)（四）廣告的發(fā)布計(jì)劃電視廣告選擇中央5臺(tái)，規(guī)格30秒。發(fā)布時(shí)間從2011年5月至2011年10月，中央5臺(tái)黃金時(shí)間播出。網(wǎng)絡(luò)廣告在各種網(wǎng)站首頁(yè)插入FLASH視頻、橫幅廣告以及通欄廣告等。1、媒介的位置

33、與版面：（1）雜志與報(bào)紙名稱位置報(bào)價(jià)/元汽車之友整版300000時(shí)尚封底450000汽車導(dǎo)購(gòu)四色版1頁(yè)200000車時(shí)代第三跨左/右頁(yè)150000（2）網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)站廣告形式尺寸頻道報(bào)價(jià)/元汽車之家橫幅廣告46860 Pixels首頁(yè)25000/天愛卡汽車通欄廣告95090 Pixels首頁(yè)其他位置上通欄及社會(huì)、文化文章頁(yè)上通欄30000/天搜狐FLASH視頻8s首頁(yè)主窗口右下角50000/天新浪FLASH視頻8s首頁(yè)主窗口右下角40000/天網(wǎng)易FLASH視頻8s首頁(yè)主窗口右下角45000/天2、媒介排期表2011年5月到10月廣告排期表媒體時(shí)間安排廣告形式頻率或時(shí)段汽車之友5月7月平面每期一次9月10月每期一次時(shí)尚5月7月平面每?jī)善谝淮纹噷?dǎo)購(gòu)5月10月平面每期一次車時(shí)代5月10月平面每?jī)善谝淮纹囍?月7月通欄廣告周一、周五、周末愛卡汽車5月7月橫幅廣告周一、周五、周末搜狐5月7月FLASH視頻周末新浪8月10月F