車(chē)橋產(chǎn)品改進(jìn)及故障排除(走訪培訓(xùn))

1、車(chē)橋產(chǎn)品改進(jìn)及故障排除(走訪培訓(xùn))二、中國(guó)重汽2010年車(chē)橋提升三、2009年車(chē)橋的變化介紹四、車(chē)橋常見(jiàn)故障及排除一、中國(guó)重汽車(chē)橋簡(jiǎn)介(一)橋箱公司驅(qū)動(dòng)橋簡(jiǎn)介 一、HOWO12系列驅(qū)動(dòng)橋 (HW12) 二、HOWO16系列驅(qū)動(dòng)橋 (HW16) 三、STR系列驅(qū)動(dòng)橋 (ST16:沖焊橋殼) HC16:鑄造橋殼) 四、AC16系列驅(qū)動(dòng)橋 單級(jí)橋雙級(jí)橋 五、AC26系列驅(qū)動(dòng)橋(礦用車(chē)橋) 橋箱公司共有五大系列驅(qū)動(dòng)橋單級(jí)減速橋(單級(jí)橋) 雙級(jí)減速橋(雙級(jí)橋) HOWO12系列驅(qū)動(dòng)橋我公司引進(jìn)美國(guó)MERITOR公司13000kg單級(jí)減速橋，總成編號(hào):AH71360* 其自身特點(diǎn)是，具有零件少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可

2、靠、承載扭矩大、傳動(dòng)效率高、自重輕、噪聲低、油耗低、壽命長(zhǎng)、使用維修方便等優(yōu)點(diǎn)。 其為世界知名企業(yè)設(shè)計(jì)，各項(xiàng)性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。主要合于各種公路運(yùn)輸車(chē)輛使用。1、HW12驅(qū)動(dòng)橋 HW12橋目前速比: 4.89; 5.63; 4.875; 5.833;3.91; 4.3 共六種主減橋殼輪邊 HW12橋零件編號(hào):AZ9360*;其中主減零件AZ936032*; 橋殼零件AZ936033* 輪邊零件AZ936034*。 HW12橋目前速比: 4.89; 5.63; 4.875; 5.833 3.91; 4.3 共六種 HW12橋輪邊速比為1。 HOWO12系列驅(qū)動(dòng)橋總成編號(hào):AH71360*;其中

3、AH7136054*為中橋; AH7136055*為雙聯(lián)后橋;AH71360500*為單后橋;各類(lèi)速比HW16系列中、后橋（如i=3.73、4.22、4.53等） HOWO16系列驅(qū)動(dòng)橋我公司自主設(shè)計(jì)、完全自主產(chǎn)權(quán)的13000kg單級(jí)減速橋，它吸收HW12橋的全部?jī)?yōu)點(diǎn)，結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，是目前居于國(guó)內(nèi)頂級(jí)水平最大最強(qiáng)的單級(jí)減速橋，主要結(jié)構(gòu)是沖焊橋殼加準(zhǔn)雙曲線單級(jí)減速器。 其自身特點(diǎn)是，具有零件少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、承載扭矩大、傳動(dòng)效率高、自重輕、噪聲低、油耗低、壽命長(zhǎng)、使用維修方便等優(yōu)點(diǎn)。 經(jīng)反復(fù)高負(fù)荷、高張度驗(yàn)證，各項(xiàng)性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。并且適用于多種類(lèi)型場(chǎng)合適合于各種公路運(yùn)輸車(chē)輛使用?？偝删?/p>

4、號(hào):AH71361*2、HW16驅(qū)動(dòng)橋 HW16橋目前速比: 3.73; 4.22; 4.56; 5.125 共四種 HW16橋零件編號(hào):AZ9761*;其中主減零件AZ976132*; 橋殼零件AZ976133* 輪邊零件AZ976134*。 HW16橋目前速比: 3.73; 4.22; 4.56; 5.125 共四種 HW16橋輪邊速比為1。 HOWO16系列驅(qū)動(dòng)橋總成編號(hào):AH71361*;其中AH7136154*為中橋; AH7136155*為雙聯(lián)后橋;AH71361500*為單后橋;3、STR系列中后橋簡(jiǎn)介斯太爾系列中、后驅(qū)動(dòng)橋?yàn)槲夜咀詩(shī)W地利-STR廠引進(jìn)技術(shù)，結(jié)合我國(guó)國(guó)情，根據(jù)市

5、場(chǎng)反饋，經(jīng)過(guò)多次技術(shù)改進(jìn)，形成現(xiàn)在兩大系列（即普通STR、斯太爾豪沃SHW）幾百個(gè)品種的目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占主導(dǎo)位置的產(chǎn)品。總成編號(hào):AH71131* STR橋零件編號(hào):AZ9231*; 1990* 其中主減零件AZ923132*;19901432 *或19901232 * 橋殼零件AZ923133*；19901433 *或19901233 * 輪邊零件AZ923134*；19901234 * 。 STR橋目前速比: 3.93; 4.42; 4.8； 5.73;5.75;6.72;9.49;10.89 八種 STR橋目前輪邊速比: 3.478; 3.1 兩種 STR系列驅(qū)動(dòng)橋總成編號(hào):AH71131

6、*;其中AH7113154*為中橋; AH7113155*為雙聯(lián)后橋;AH71131500*為單后橋; AC16橋4、AC16橋簡(jiǎn)介 AC16橋是為了滿足惡劣路況、大載重量、實(shí)現(xiàn)高可靠性，所開(kāi)發(fā)的新一代的重卡車(chē)橋。 AC16橋采用中間螺旋傘齒輪主減速器行星輪邊減速器的雙級(jí)減速結(jié)構(gòu)。帶軸間和輪間差速鎖。 220毫米鼓式制動(dòng)器。 AC16橋采用大截面鑄造橋殼，加強(qiáng)型主減速器及輪邊減速器。 AC16橋單軸載荷16噸。AC16橋簡(jiǎn)介220毫米4、AC16橋簡(jiǎn)介 AC16橋編號(hào):AH71981* AC16橋零件編號(hào):AZ9981*;其中主減零件AZ998132*; 橋殼零件AZ998133* 輪邊零件A

7、Z998134*。 AC16橋目前速比: 6.5; 5.45; 4.77 三種 AC16橋目前輪邊速比: 3.947 一種 AC16橋與STR橋最為類(lèi)似 STR橋 AC16橋AC16半軸STR半軸AC16STRAC16STR56齒STRAC1657或61齒AC16STR5、AC26橋簡(jiǎn)介 AC26橋編號(hào):AH71970* AC26橋零件編號(hào):AZ9970*;其中主減零件AZ997032*; 橋殼零件AZ997033* 輪邊零件AZ997034*。 AC26橋目前速比: 10.47; 8. 51; 兩種 AC26橋目前輪邊速比: 3.889 一種 AC26橋與AC16橋最為類(lèi)似(二)、中國(guó)重汽橋

8、箱前橋簡(jiǎn)介 AH40HG101.S2123 組件代號(hào) 組件分類(lèi)識(shí)別代號(hào)(40表示拳形軸,即 前橋)(二)、中國(guó)重汽橋箱前橋簡(jiǎn)介STR-HW系列前橋型號(hào)介紹 AH40HG101.S2123 制動(dòng)器形式(G表示鼓式制動(dòng)器 P表示標(biāo)準(zhǔn)盤(pán)式 Y表示應(yīng)用盤(pán)式) 系列代號(hào)(H表示豪沃前橋 S表示斯太爾前橋 W表示162前橋 N表示N07前橋)STR-HW系列前橋型號(hào)介紹 AH40HG101.S2123 變型號(hào)(如調(diào)整臂形式,自調(diào)手調(diào)) ABS特征代號(hào)(1表示帶ABS 0表示不帶ABS) 分隔符STR-HW系列前橋型號(hào)介紹 AH40HG101.S2123 轉(zhuǎn)向軸類(lèi)型代號(hào)(1表示單轉(zhuǎn)向軸 2表示雙轉(zhuǎn)向軸) 適

9、用輪胎號(hào)( S表示11和12輪胎 M表示24輪胎 B表示14輪胎)STR-HW系列前橋型號(hào)介紹 AH40HG101.S2123 轉(zhuǎn)向軸適用軸距代號(hào)(23表示2m軸距 3m 34表示3m軸距 4m 45表示4m軸距 5m 00表示同軸距沒(méi)關(guān)系,適用單轉(zhuǎn)向前橋 )轉(zhuǎn)向軸位置代號(hào)( 1表示第1轉(zhuǎn)向軸 2表示第2轉(zhuǎn)向軸)速比=輸入轉(zhuǎn)數(shù)輸出轉(zhuǎn)數(shù)輸入輸出例1:輸入10轉(zhuǎn)、輸出5轉(zhuǎn)。橋速比=105=2例2:輸入10轉(zhuǎn)、輸出2轉(zhuǎn)。橋速比=102=5二、中國(guó)重汽2010年車(chē)橋提升(一)、強(qiáng)化型盤(pán)式制動(dòng)器前軸1、切換WG9100443003制動(dòng)盤(pán)切換前制動(dòng)盤(pán)編號(hào)：WG9100443001說(shuō)明：新舊制動(dòng)盤(pán)可以通用互

10、換09款:WG910044300110款: WG91004430032、切換AZ9100413065前輪轂 切換前前輪轂編號(hào)：AZ9100412211 說(shuō)明：新舊前輪轂不可以通用互換09款A(yù)Z9100412211（8個(gè)螺栓孔） 10款A(yù)Z9100413065（10個(gè)螺栓孔） （一）、強(qiáng)化型盤(pán)式制動(dòng)器前軸3、切換AZ9100413062/3轉(zhuǎn)向節(jié)(左/右) 切換前轉(zhuǎn)向節(jié)編號(hào)：AZ9100413002/3 (左/右)說(shuō)明：新舊轉(zhuǎn)向節(jié)不可以通用互換 09款A(yù)Z9100413002/3（無(wú)倒角） 小端軸徑50mm 10款A(yù)Z9100413062/3（大倒角） 小端軸徑55mm（一）、強(qiáng)化型盤(pán)式制動(dòng)器前

11、軸4、切換轉(zhuǎn)向節(jié)軸承 (內(nèi)/外) 、轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)軸承 09款WG9100411014 10款WG9100032314改進(jìn)內(nèi)容：外圓縮小由150mm改為145mm； 寬度增加由 54mm改為59mm、轉(zhuǎn)向節(jié)外軸承 09款WG9100411010 10款WG9100032311改進(jìn)內(nèi)容：外圓加大由110mm改為120mm； 內(nèi)孔加大由50mm改為55mm； 寬度增加由42.25mm改為45mm。（一）、強(qiáng)化型盤(pán)式制動(dòng)器前軸5、切換WG9100413068輪轂端蓋 切換前輪轂端蓋編號(hào)：AZ9100410043 09款A(yù)Z9100410043（8個(gè)孔） 10款WG9100413068（10個(gè)孔） 盤(pán)式前橋

12、09款與10款的區(qū)別序號(hào)產(chǎn)品編號(hào)產(chǎn)品名稱(chēng)數(shù)量備注09款10款1AZ9100412211AZ9100413065前輪轂12WG9100443001WG9100443003制動(dòng)盤(pán)109款與10款可以互換3WG9100411010WG9100032311圓錐滾子軸承14WG9100411014WG9100032314圓錐滾子軸承15AZ9100413002AZ9100413062轉(zhuǎn)向節(jié)(左) 16AZ9100413003AZ9100413063轉(zhuǎn)向節(jié)(右)17AZ9100410043WG9100413068輪轂端蓋1（二）、鼓式前軸說(shuō)明：新舊前軸可以通用互換(前梁總成號(hào)不變)主銷(xiāo)有削邊改進(jìn)前主銷(xiāo)編號(hào)

13、:880410031;改進(jìn)后:WG9718410031(三)、驅(qū)動(dòng)后橋1、后制動(dòng)鼓 、加寬 09款A(yù)Z9112340006 10款WG9231342006 1、后制動(dòng)鼓 、改材料(高碳) 產(chǎn)品編號(hào)不變,可互換 普通制動(dòng)鼓高碳標(biāo)識(shí)（三）、驅(qū)動(dòng)后橋1、制動(dòng)器回位彈簧 切換前回位彈簧編號(hào)：AZ9100340012切換前回位彈簧編號(hào)：WG9981341006 回位彈簧變化:外徑由22改為24； 纏繞的鋼絲由4.5改為5； 中間桿徑由6改為7； （三）、驅(qū)動(dòng)后橋2、鑄造橋殼與軸頭的改進(jìn) 編號(hào)未改變(可互換)改進(jìn)前改進(jìn)后（三）、驅(qū)動(dòng)后橋2、鑄造橋殼與軸頭的改進(jìn) 編號(hào)未改變(可互換)改進(jìn)前改進(jìn)后90處滾花（

14、三）、驅(qū)動(dòng)后橋3、后輪轂、輪邊減速器的改進(jìn) 中國(guó)重汽橋箱公司于2011年5月9日起，在HC16橋和AC16橋上切換后輪轂、輪邊減速器 （三）、驅(qū)動(dòng)后橋新產(chǎn)品照片見(jiàn)下圖：后輪轂 (HC橋 AC橋)行星架總成(HC橋 AC橋)更換件說(shuō)明：1、新型后輪轂（包括HC16和AC16橋）使用必須與新行星架總成配套使用。即2011年5月5日之前的橋，更換新型后輪轂必須同時(shí)換裝新行星架總成。2、新行星架總成可以與新、舊任何后輪轂裝配。3、 注意：HC16與AC16橋后輪轂、行星架不通用。橋型產(chǎn)品名稱(chēng)新產(chǎn)品圖號(hào)舊產(chǎn)品圖號(hào)HC16后輪轂WG9231340309WG9231340909STR行星架總成AZ92313

15、40329+001199112340029+001STR行星架總成（I=3.93）AZ9231340328+001AZ9231340128+001AC16后輪轂WG9981340309WG9981340009AC16行星架總成AZ9981340369+001AZ9981340070+001速比=輸入轉(zhuǎn)數(shù)輸出轉(zhuǎn)數(shù)輸入輸出例1:輸入10轉(zhuǎn)、輸出5轉(zhuǎn)。橋速比=105=2例2:輸入10轉(zhuǎn)、輸出2轉(zhuǎn)。橋速比=102=5三、2009年車(chē)橋的變化介紹三、2009年車(chē)橋的變化介紹 1、軸間、輪間差速器均改為強(qiáng)化型 具體變化：加粗十字軸 加大內(nèi)腔球面增加復(fù)合襯套 球面墊、調(diào)整墊改為耐磨復(fù)合材料軸差花鍵由矩形花鍵

16、改為漸開(kāi)線花鍵。 新舊差速器對(duì)照表序號(hào)零件名稱(chēng)舊編號(hào)新編號(hào)備注1差速器十字軸199014320091AZ9231320150輪間2半軸齒輪199012320009AZ9231320151輪間2行星齒輪199012320010AZ9231320152輪間3行星齒輪墊片199012320150AZ9231320153輪間4調(diào)整墊片11800320131AZ9231320154輪間5調(diào)整墊片11800320132AZ9231320155輪間6調(diào)整墊片199012320129AZ9231320156輪間7調(diào)整墊片11800320012AZ9231320157輪間8調(diào)整墊Z92

17、31320158輪間9差速器十字軸199014320091AZ9231320223軸間10半軸齒輪（前）199012320010AZ9231320225輪間11半軸齒輪（后）199012320010AZ9231320226輪間12行星齒輪199012320010AZ9231320227軸間13行星齒輪墊片199012320150AZ9231320224軸間14調(diào)整墊片（前）11800320131AZ9231320091-95軸間15調(diào)整墊片（后）11800320132AZ9231320096-100軸間16差速器殼(前)199014320139AZ9231320068軸間17差速器殼(后)19

18、9014320130AZ9231320069軸間 新舊差速器對(duì)照表序號(hào)零件名稱(chēng)舊編號(hào)新編號(hào)備注18差速器殼(左)199014320127AZ9231320163中橋輪間19差速器殼(后)199012320008AZ9231320164中橋輪間20差速器殼(左)199012320197AZ9231320165后橋輪間11差速器殼(左)199012320027AZ9231320168后橋輪間22差速器殼(左)AZ9112320197AZ9231320167后橋輪間23差速器殼199014320166AZ9231320271后橋輪間24差速器殼199014320165AZ9231320272后橋輪間

19、25差速器殼199012320198AZ9231320273后橋輪間26差速器殼199012320503AZ9231320274后橋輪間27差速器殼AZ9112320199AZ9231320275后橋輪間28差速器總成199014320166-1AZ9231320271-2軸間29差速器總成199014320165-1AZ9231320272-2中橋輪間30差速器總成199012320198-1AZ9231320273-2后橋輪間31差速器總成199012320503-1AZ9231320274-2后橋輪間32差速器總成199012320199-1AZ9231320275-2后橋輪間 2、后輪

20、轂軸承改進(jìn) 具體變化：將原30222軸承改為32222改進(jìn)前:改進(jìn)后:AZ9231340909 2、后輪轂軸承改進(jìn) 2、后輪轂軸承改進(jìn) A A=88mm 裝新輪轂 A=95mm 裝舊輪轂 3、中橋貫通軸的改進(jìn) 具體變化：將原單列球軸承改為雙列圓錐磙子軸承 貫通軸加長(zhǎng) 矩形花鍵改為漸開(kāi)線花鍵。改進(jìn)前:99114320031改進(jìn)后:AZ9231320261JM9231320261 3、中橋貫通軸的改進(jìn) 4、橋殼改為高油位 具體變化：橋殼加油孔、油位孔加高超過(guò)橋殼水平中心線取消半軸 油封 取消軸頭氣孔。改進(jìn)前改進(jìn)后 5、中橋主減圓柱齒輪改進(jìn) 具體變化：改為加強(qiáng)型：齒數(shù)由35：35改為28：28。改進(jìn)

21、前改進(jìn)后:JM9014320136-1 5、中橋主減圓柱齒輪改進(jìn) 6、后橋軸承座與減殼密封改進(jìn) 具體變化：取消大O型圈 減殼倒角減小改進(jìn)調(diào)整墊片形狀。 7、后橋制動(dòng)轂改進(jìn) 具體變化：壁厚加厚（重量增加約5kg） 控制動(dòng)平衡量。 7、后橋制動(dòng)轂改進(jìn) 8、后橋隔圈改進(jìn) 具體變化：取消隔圈內(nèi)O型圈 增加隔圈與橋殼軸頭過(guò)盈量。 9、前橋輪轂壁厚加厚并控制動(dòng)平衡量改進(jìn)前:改進(jìn)后:AZ9111340017 10、前橋橫拉桿改進(jìn) 具體變化：橫拉桿直徑加粗 球頭直徑增加。 11、主減速器調(diào)整螺母止動(dòng)片加強(qiáng) 具體變化：M6螺栓改為M8螺栓 改進(jìn)前:改進(jìn)后:JM9000320027 11、主減速器調(diào)整螺母止動(dòng)片加

22、強(qiáng) 具體變化：M6螺栓改為M8螺栓 12、后橋輸入油封改進(jìn) 具體變化：將后橋輸入油封改為一體式油封改進(jìn)前:改進(jìn)后:WG9231320001 13、后橋輪轂油封改進(jìn) 具體變化：將后橋輪轂油封改為組合式油封改進(jìn)前:WG9112340113、WG9112340114改進(jìn)后:WG9112340113-1改進(jìn)后:WG9112340113-2任選其一 WG9112340113-1 WG9112340113-2 14、車(chē)輪螺栓材料改進(jìn) 變化：將車(chē)輪螺栓材料改為優(yōu)質(zhì)合金鋼 （在大平面有“A”標(biāo)識(shí)） 15、提升三段式橋殼質(zhì)量，增加軸頭淬火要求并采用先進(jìn)壓裝工藝 16、橋殼軸頭螺母改為雙螺母 改進(jìn)前改進(jìn)后6800

23、3400136800340014(左)JM6800340013JM6800340014(左)JM6800340016JM6800340017(左) 16、橋殼軸頭螺母改為雙螺母 改進(jìn)前改進(jìn)后6800340015JM680340015 17、新推出3.93速比車(chē)橋 具體變化：將輪邊速比改變由原來(lái)3.478改變?yōu)?.1速比=輸入轉(zhuǎn)數(shù)輸出轉(zhuǎn)數(shù)輸入輸出例1:輸入10轉(zhuǎn)、輸出5轉(zhuǎn)。橋速比=105=2例2:輸入10轉(zhuǎn)、輸出2轉(zhuǎn)。橋速比=102=5四、車(chē)橋常見(jiàn)故障及排除常見(jiàn)故障的維修1、輪邊漏油a）輪邊端蓋鑄造缺陷（氣孔、砂眼、渣孔）、平面翹曲、裂紋，與輪邊減殼之間的密封膠失效而漏油。處理：更換輪邊端蓋或重

24、新抹膠裝配。維修要點(diǎn)：去除端蓋、輪邊減殼殘余膠條，清潔配合面；在端蓋表面涂抹5699密封膠, 膠條連續(xù)無(wú)間斷，環(huán)繞端蓋上的圓孔。端蓋抹膠例圖輪邊端蓋裂紋b）輪邊端蓋固定螺栓、加/放油螺塞總成松動(dòng)或損壞而滲油。處理：擰緊或更換輪邊端蓋固定螺栓、加/放油螺塞總成。維修要點(diǎn)：輪邊端蓋固定螺栓螺栓對(duì)稱(chēng)擰緊，檢測(cè)螺栓擰緊力矩（4151Nm）。c）輪邊內(nèi)0形圈安裝不正、配合松弛、O形圈損傷而漏油。判別：兩道O圈之間的干濕情況； O圈是否變形、扭曲損傷、失去彈性。處理：更換或重新安裝0形圈。維修要點(diǎn)：檢查溝槽是否去除毛刺；去除加工殘余，如碎屑、贓物、外來(lái)顆粒等； O型圈飛邊應(yīng)偏向橋殼中心45左右，不得扭轉(zhuǎn)劃

25、傷；裝配時(shí)輪邊內(nèi)腔靠近大端05cm范圍內(nèi)涂抹潤(rùn)滑脂；不得過(guò)量拉伸O型圈，避免過(guò)量拉伸造成彈性疲乏。氣溫低于10時(shí)將O型密封圈在熱水中加熱后再裝在輪轂密封槽內(nèi)（加熱時(shí)間不超過(guò)3分鐘，溫度不超過(guò)80）。兩道O型圈之間干濕狀況判別漏油部位兩道O型圈之間干濕狀況判別漏油部位d）輪轂油封失效，如變形、唇口損傷、彈簧松弛、橡膠老化等。判定：油封端面油漬呈放射狀；用手指沿油封唇尖輕輕摸一圈感覺(jué)唇尖是否均勻且尖銳，唇口是否完美有無(wú)裂紋及偏磨現(xiàn)象等（正常情況唇尖應(yīng)尖銳、平均且光滑，唇口應(yīng)完完美無(wú)缺陷）；放大鏡觀察唇口是否存在雜質(zhì)、氣泡、硫痕、缺膠、凹凸缺陷、裂紋等缺陷。假性滲漏：因黃油過(guò)多造成行駛初期假性滲漏，

26、通過(guò)檢查漏油部位灰塵的干濕狀況進(jìn)行判別。此現(xiàn)象不必進(jìn)行維修。處理：更換油封。維修要點(diǎn)：正確保護(hù)措施，避免劃傷油封；油封的彈簧是否掉落和安裝到位 ；受力部位合理；裝前在油封唇口均勻涂抹適量潤(rùn)滑脂。油封結(jié)構(gòu)圖油封的裝配維修要點(diǎn)油封與端面平行正裝用榔頭裝配需用墊板壓入工具內(nèi)徑太小油封進(jìn)入孔時(shí)傾斜太大不允許在無(wú)墊板情況下用榔頭裝配特別說(shuō)明：橋箱公司從2009年7月開(kāi)始切換整體輪轂油封）。如在維修時(shí)使用其他油封我公司將不予認(rèn)可。2、主減異響、發(fā)熱a)主減內(nèi)缺油或油質(zhì)差，產(chǎn)生異響和發(fā)熱。判別：行駛時(shí)中、后橋出現(xiàn)連續(xù)響聲，且橋殼發(fā)熱嚴(yán)重。處理：更換齒輪油。維修要點(diǎn)：換油時(shí)應(yīng)將橋殼內(nèi)部清洗干凈再注入新油，加油

27、量要適當(dāng)。b)主從動(dòng)錐齒輪嚙合間隙過(guò)大(小)或嚙合面調(diào)整不當(dāng)，造成異響和發(fā)熱。判別：嚙合間隙過(guò)大：汽車(chē)行駛中，在變換車(chē)速的瞬間或車(chē)速不穩(wěn)定時(shí)，車(chē)橋內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏、沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車(chē)速相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，響聲減小或消失。嚙合間隙過(guò)?。浩?chē)行駛中，車(chē)橋內(nèi)發(fā)出一種連續(xù)的齒輪咬合聲，響聲頻率隨車(chē)速的升高而增大；收油門(mén)后，響聲隨之減少；嚙合痕跡調(diào)整不當(dāng)：同間隙過(guò)小。處理：正確調(diào)整錐齒輪付齒側(cè)間隙，嚙合間隙。維修要點(diǎn):齒側(cè)間隙調(diào)整：通過(guò)更換調(diào)整墊片及擰進(jìn)擰出差速器軸承調(diào)整螺母來(lái)調(diào)整齒側(cè)隙。百分表表頭指向被動(dòng)錐齒輪齒面的大端外側(cè)。表頭被壓1mm左右，在保證主動(dòng)錐齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)被動(dòng)錐齒輪，百分表的讀

28、數(shù)控制在0.250.45mm之間。若超出范圍,對(duì)稱(chēng)調(diào)松或調(diào)緊兩端調(diào)整螺母。一側(cè)螺母擰入的長(zhǎng)度與另一側(cè)螺母擰出的長(zhǎng)度相等。調(diào)主、被動(dòng)錐齒輪嚙合區(qū)：將從動(dòng)齒輪齒側(cè)涂紅丹粉與機(jī)油混合物，根據(jù)嚙合痕跡的顯示,更換調(diào)整墊片及擰差速器兩端調(diào)整螺母。瓦蓋擰緊力矩210-260Nm。正確嚙合痕跡：嚙合痕跡高度不小于齒高50%；嚙合區(qū)長(zhǎng)度占全齒長(zhǎng)度的1/2到2/3;凹面嚙合區(qū)允許在齒中部。嚙合痕跡與調(diào)整方法請(qǐng)參考下圖在修理拆卸主、被動(dòng)圓錐齒輪時(shí)，應(yīng)將調(diào)整墊片保管好，在重新組裝時(shí)必須將原墊片裝復(fù)。 正確嚙合痕跡及調(diào)整方法c) 主被動(dòng)錐齒輪、主被動(dòng)圓柱齒輪打齒產(chǎn)生異響和發(fā)熱。判別：行駛中突然聽(tīng)到響聲，金屬破碎聲。

29、處理：更換錐齒輪副或調(diào)整嚙合區(qū)。正常異響：汽車(chē)在正常行駛時(shí)沒(méi)有異響，而一旦減速撤油時(shí)反而有“嗡嗡”的噪音 。這一般都是錐齒輪的齒背面拉傷或點(diǎn)蝕所產(chǎn)生的。輕微這種響聲是無(wú)關(guān)大局可正常使用，但嚴(yán)重時(shí)也應(yīng)拆檢更換。d)軸承預(yù)緊力調(diào)整不當(dāng)，缺油或其原因?qū)е率馆S承燒死、散件而引起的異響和發(fā)熱。判別：驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)軸承發(fā)響多是一種非常雜亂的“嘩啦嘩啦”的聲音，車(chē)速越快，響聲越大，且加速減速都響。行駛中突然發(fā)生異常的聲響，為軸承散架。 處理：更換軸承或調(diào)整軸承預(yù)緊。軸承失效形式、故障判別等請(qǐng)參考輪轂軸承處。主動(dòng)錐齒輪打齒被動(dòng)錐齒輪打齒被動(dòng)圓柱齒輪打齒f)差速器行星齒輪齒側(cè)間隙過(guò)大，半軸齒輪和半軸花鍵磨損造成異響

30、。判別：車(chē)輛在彎路上行駛，驅(qū)動(dòng)橋出現(xiàn)響聲；而直線行駛時(shí)，響聲減少或消失。 處理：拆檢、更換差速器或損壞零件。維修要點(diǎn)：分解差速器時(shí)應(yīng)在兩差速器半殼上做上記號(hào)進(jìn)行對(duì)偶裝配。各種墊片和鎖銷(xiāo)拆下后應(yīng)收存好，并記住原裝配位置。檢查零件外觀質(zhì)量,是否清洗干凈、是否有磕碰傷；將十字軸涂少量黃油或機(jī)油，并順序套上襯套擋圈、行星齒輪襯套、行星齒輪及球面墊片；行星齒輪內(nèi)孔及球面需涂抹潤(rùn)滑脂；保證行星齒輪與球面墊片間軸向間隙：用0.6mm厚的塞尺塞入其間隙時(shí)，行星齒輪應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)；1mm厚的塞尺塞入其間隙，輕撥行星齒輪應(yīng)轉(zhuǎn)不到一圈就卡住。用手轉(zhuǎn)動(dòng)裝好的差速器內(nèi)半軸齒輪,轉(zhuǎn)動(dòng)不能過(guò)緊,也不能有明顯的間隙感。差殼連接

31、螺栓扭緊力矩106-130N.m。3、 盤(pán)式制動(dòng)器安裝調(diào)整保養(yǎng)要求盤(pán)式制動(dòng)前橋首次設(shè)定 檢查制動(dòng)盤(pán), 制動(dòng)盤(pán)需能自由旋轉(zhuǎn)。棘輪扳手順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手調(diào)軸六角頭, 使摩擦片與制動(dòng)盤(pán)接觸,然后反向旋松手調(diào)軸六角頭2 3圈,完成設(shè)定。 接著只需將制動(dòng)器進(jìn)行1015次空制動(dòng)后，摩擦片與制動(dòng)盤(pán)之間的間隙會(huì)自動(dòng)調(diào)整到合適位置。 保養(yǎng)與維修3.1 定期檢查：至少應(yīng)3個(gè)月定期檢查以下項(xiàng)目一次。檢查對(duì)象檢測(cè)參數(shù)規(guī)定要求摩擦片（磨損限度）最小摩擦片厚度3mm 帶底板11mm磨損最大不均勻量1mm制動(dòng)盤(pán)（磨損限度）最小厚度37mm每邊最大磨損厚度4mm制動(dòng)鉗相對(duì)托架的水平滑動(dòng)最大阻力100N3.2、檢查摩擦片：1.開(kāi)始檢

32、查維修服務(wù)前，請(qǐng)確認(rèn)行車(chē)(腳)制動(dòng)、駐車(chē)(手)制 動(dòng)及客車(chē)用的臨時(shí)停車(chē)制動(dòng)沒(méi)有應(yīng)用，并且將車(chē)輛固定好，車(chē)輪不能移動(dòng)。2.拆下密封帽，用棘輪扳手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓,使摩擦片松開(kāi)即可。 拆下摩擦片后，如圖所示進(jìn)行測(cè)量，從制動(dòng)塊底面（含底板）至摩擦面的距離，最小充許的厚度（含底板）為11mm。要求使用游標(biāo)卡尺選取周向均勻分布4個(gè)不同點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,應(yīng)避開(kāi)毛邊磨損嚴(yán)重處。 如果摩擦片磨光或在下一次檢查前可能磨光，必須更換摩擦片。查檢摩擦片磨損同時(shí)檢查摩擦片是否磨損均勻，最大允許的不均勻量為1mm（測(cè)量8個(gè)點(diǎn)），要求使用游標(biāo)卡尺選取周向均勻分布8個(gè)不同點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,避開(kāi)磨損嚴(yán)重部分。 如磨損不均勻，檢查制動(dòng)鉗

33、在滑銷(xiāo)上的滑動(dòng)功能是否正常，并檢查摩擦片底板和整體推盤(pán)之間是否有灰塵，以及自調(diào)機(jī)構(gòu)的間隙調(diào)節(jié)功能是否正常。 更換摩擦片時(shí)同一車(chē)橋的兩制動(dòng)器的所有摩擦片必須同時(shí)更換，而且更換的新摩擦片要選擇重汽指定的原裝配件。 注意：由于輕剎的原因，內(nèi)摩擦片的磨損量可能比外摩擦片多！ 摩擦片邊緣的少量損壞是允許的（ 箭頭所 示） 摩擦片表面的大量損壞是不允許的（ 箭頭所 示） 3.3 制動(dòng)盤(pán)尺寸檢查A = 制動(dòng)盤(pán)厚度 新盤(pán) A = 45mm 磨損后 B = 37mm，必須更換C = 摩擦片總厚度（新片）30mmD = 底板 8mm E = 摩擦材料的最小厚度 3mm F = 摩擦材料及底板總厚度的最小允許值：對(duì)

34、于 8mm 底板，F(xiàn)=11mm； 如 A39mm，建議更新摩擦片及制動(dòng)盤(pán)。制動(dòng)盤(pán)厚度小于 37mm 時(shí)，必須更換制動(dòng)盤(pán)。 測(cè)量制動(dòng)盤(pán)最薄處的厚度，由于會(huì)有毛邊，應(yīng)避免在制動(dòng)盤(pán)邊緣測(cè)量厚度。3.4 表面裂紋檢查每次更換摩擦片時(shí)需檢查制動(dòng)盤(pán)有無(wú)溝槽和裂紋。a= 摩擦片接觸面積A1= 分布于表面的小斑點(diǎn)，允許使用。B1= 裂紋深度及寬度小于 1.5mm 且呈輻射狀，長(zhǎng)度小于摩擦片接觸區(qū)域?qū)挾?/4，允許使用。C1= 環(huán)行溝槽且深度小于 1.5mm，允許使用。B1B1C1D1 裂紋和溝槽的實(shí)例 制動(dòng)盤(pán)裂紋 制動(dòng)盤(pán)裂紋D1= 裂紋深入到盤(pán)的通風(fēng)冷卻通道或從摩擦片接觸區(qū)域（a）的內(nèi)側(cè)貫穿到外側(cè)（徑向）是不

35、允許的。 此時(shí)制動(dòng)盤(pán) 必須更換。如果發(fā)生 A1，B1，C1 的情況，制動(dòng)盤(pán)仍可使用，直至達(dá)到磨損的極限厚度 37mm。制動(dòng)盤(pán)是免維護(hù)的，并且在更換摩擦片的時(shí)候不需要對(duì)表面拋光，但拋光會(huì)更好些。例如制動(dòng)盤(pán)的摩擦表面出現(xiàn)嚴(yán)重溝槽后，拋光可增大摩擦片與制動(dòng)盤(pán)的接觸面積。為滿足安全需要，拋光后的制動(dòng)盤(pán)最小厚度必須大于 39mm。3.5 檢查制動(dòng)鉗的滑動(dòng)功能如圖所示,檢查制動(dòng)鉗的最大滑動(dòng)阻力超過(guò)100N,檢查是否存在灰塵、雜物等妨礙了制動(dòng)鉗的滑動(dòng)。 3.6 摩擦片的安裝 用棘輪扳手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手調(diào)軸六角頭,使自調(diào)機(jī)構(gòu)的推板恢復(fù)到初始狀態(tài)(不要硬擰，否則會(huì)損壞自調(diào)機(jī)構(gòu))。接著檢查摩擦片的接觸面是否清潔后，分

36、別重新裝回摩擦片、摩擦片壓板、螺栓。 棘輪扳手順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手調(diào)軸六角頭, 使摩擦片與制動(dòng)盤(pán)接觸,然后反向旋松調(diào)整螺栓2-3圈,完成設(shè)定。常見(jiàn)故障分析出現(xiàn)故障原因分析解決方案制動(dòng)塊總成與托架干涉拆下摩擦片壓板、摩擦片，清潔摩擦片壓板、摩擦片和托架制動(dòng)盤(pán)的跳動(dòng)是否符合要求更換制動(dòng)盤(pán)制動(dòng)盤(pán)上是否存在裂紋或溝槽更換制動(dòng)盤(pán)盤(pán)式制動(dòng)器及其零件是否按規(guī)定要求固定在車(chē)橋上維修或更換制動(dòng)器相關(guān)零件制動(dòng)噪音或震動(dòng)出現(xiàn)故障原因分析解決方案摩擦片是否磨光更換摩擦片制動(dòng)盤(pán)和摩擦片的間隙是否正常檢查初始間隙和自調(diào)功能制動(dòng)盤(pán)失效更換制動(dòng)盤(pán)制動(dòng)氣室的氣壓不正常（用氣壓表測(cè)量氣室的氣壓）檢查氣路、閥類(lèi)是否存在漏氣、失效等情況制動(dòng)

37、氣室的放氣塞沒(méi)有去掉去掉制動(dòng)氣室的放氣塞無(wú)制動(dòng)或制動(dòng)力不足出現(xiàn)故障原因分析解決方案摩擦片與制動(dòng)盤(pán)的間隙不正常進(jìn)行初始間隙調(diào)整和自調(diào)功能檢查制動(dòng)塊總成與托架干涉拆下制動(dòng)壓板、摩擦片，清潔制動(dòng)壓板、摩擦片和托架制動(dòng)解除時(shí)，制動(dòng)氣室內(nèi)存有壓縮空氣 維修制動(dòng)氣室、閥類(lèi)制動(dòng)鉗的滑動(dòng)功能是否正常更換新滑銷(xiāo)和新軸套制動(dòng)氣室的放氣塞沒(méi)有去掉去掉制動(dòng)氣室的放氣塞制動(dòng)拖磨或不能完全解除制動(dòng)出現(xiàn)故障原因分析解決方案摩擦片是否一側(cè)磨光更換摩擦片摩擦片和制動(dòng)盤(pán)的間隙不正常進(jìn)行初始間隙調(diào)整和自調(diào)功能檢查制動(dòng)塊總成與托架干涉拆下制動(dòng)壓板、摩擦片，清潔制動(dòng)壓板、摩擦片和托架車(chē)橋兩側(cè)氣室的氣壓不一致（用氣壓表測(cè)量?jī)蓚?cè)的氣壓）檢

38、修制動(dòng)氣室、閥類(lèi)制動(dòng)氣室的放氣塞沒(méi)有去掉去掉制動(dòng)氣室的放氣塞制動(dòng)跑偏 制動(dòng)盤(pán)偏磨 制動(dòng)盤(pán)偏磨 制動(dòng)盤(pán)制動(dòng)塊異常磨損 制動(dòng)盤(pán)與托架干涉 制動(dòng)盤(pán)與托架干涉4、主減油封失效造成漏油處理：拆檢、更換凸緣油封。 主減油封失效模式及裝配維修。主減油封橡膠老化e）凸緣花鍵磨損，凸緣磨損后同軸度超差，油封與凸緣貼合不良而漏油;凸緣松動(dòng)造成漏油。如開(kāi)口銷(xiāo)脫落，螺母松動(dòng)等。處理：更換損壞件，擰緊凸緣螺母且鎖止。維修要點(diǎn)：擰緊凸緣螺母保證力矩750900N.m。壓入前凸緣與油封結(jié)合面涂潤(rùn)滑油。凸緣與油封的接觸面跳動(dòng)要求超差f）傳動(dòng)軸動(dòng)平衡超差、傳動(dòng)軸與主減凸緣連接螺栓松動(dòng)，致使主減速器凸緣過(guò)度抖動(dòng)，造成油封座和油封

39、損壞而漏油。處理：維修或更換傳動(dòng)軸、凸緣、油封、油封座等，擰緊連接。g）其他原因。如路況差且超載，雙聯(lián)橋推力桿螺栓松動(dòng)甚至折斷，后懸錯(cuò)位及橫向過(guò)度抖動(dòng)，可致主減漏油。處理：檢查、維修或更換。車(chē)型：ZZ3257M3241故障里程：13458故障日期：2008-3-30 故障描述：中橋異響 貫通軸漏油處理意見(jiàn)：貫通軸軸承散架掉入中橋內(nèi)造成貫通軸花鍵齒打齒、軸承座、凸緣、油封、大母損壞漏油，需更換以上損壞件并拆裝中橋主減取出掉入異物。橋總成漏油a)橋殼總成的加/放油螺塞松曠或損壞而漏油。處理：擰緊或更換螺塞總成b)軸/輪間差速鎖搖臂的0形圈與殼體之間密封不良而漏油。處理：拆檢、更換O形圈。c)貫通軸

40、密封圈失效（失效模式請(qǐng)參考輪轂油封）或軸承座損傷而漏油 處理：拆檢、更換密封圈和軸承座。d)中橋輸出法蘭松動(dòng)或磨損后與油封貼合不良而漏油。處理：檢修，擰緊并鎖止法蘭或更換法蘭。e) 傳動(dòng)軸動(dòng)平衡超差或它與法蘭聯(lián)接螺栓松動(dòng)，造成法蘭過(guò)度抖動(dòng)，破壞軸承，軸承座和油封等，致使漏油。處理：維修或更換凸緣、傳動(dòng)軸、油封、油封座，擰緊連接。f)橋殼裂紋、鑄造缺陷和焊接氣孔等造成漏油。處理：維修或更換橋殼總成維修要點(diǎn)：焊接橋殼去除焊渣，打出坡口。g)雙聯(lián)橋的限位板限位間隙變大，推力桿螺栓斷裂，推力桿彎曲或損壞，致使后懸左/右過(guò)度擺動(dòng)等，致使貫通軸處的軸承及油封損壞漏油。處理：維修。更換油封、油封座和其它。5

41、、輪邊發(fā)熱、異響a)車(chē)輪螺栓松動(dòng)、斷裂，造成異響。判別：異響來(lái)自輪邊部位。b）輪邊內(nèi)缺油或油質(zhì)差，產(chǎn)生異響和發(fā)熱。判別：行駛中檢測(cè)輪邊溫度是否高于環(huán)境溫度70；使用中經(jīng)常檢查油面高度；維修時(shí)檢查齒輪油的油質(zhì)，如油質(zhì)差要更換；c)太陽(yáng)輪和半軸花鍵磨損，間隙變大導(dǎo)致異響；半軸與端蓋之間無(wú)間隙，端蓋發(fā)熱。判別：異響來(lái)自輪邊部位；車(chē)輛后部發(fā)出不正常的響聲，車(chē)速越高，響聲越大，低速行駛或滑行時(shí)，響聲減小，甚至消失。d) 輪邊行星齒輪和內(nèi)齒圈間隙磨損增大。輪邊減速器剖面圖輪邊螺栓斷裂b)輪邊內(nèi)缺油或油質(zhì)差，產(chǎn)生異響和發(fā)熱。判別：行駛中檢測(cè)輪邊溫度是否高于環(huán)境溫度70；使用中經(jīng)常檢查油面高度；維修時(shí)檢查齒輪

42、油的油質(zhì)，如油質(zhì)差要更換；處理：按規(guī)定加油或換油。維修要點(diǎn)：換油時(shí)應(yīng)將橋殼內(nèi)部清洗干凈再注入新油，加油量要適當(dāng)。c)太陽(yáng)輪和半軸花鍵磨損，間隙變大導(dǎo)致異響；半軸與端蓋之間無(wú)間隙，端蓋發(fā)熱。判別：異響來(lái)自輪邊部位；車(chē)輛后部發(fā)出不正常的響聲，車(chē)速越高，響聲越大，低速行駛或滑行時(shí)，響聲減小，甚至消失 。處理：更換太陽(yáng)輪或半軸。d) 輪邊行星齒輪和內(nèi)齒圈間隙磨損增大。判別：同上。處理：更換行星輪或內(nèi)齒圈。維修要點(diǎn)：行星架壓和輪邊減速器殼對(duì)偶裝配；行星輪墊片油槽的朝向（外側(cè)朝向減殼，內(nèi)側(cè)朝向行星架）；滾針軸承保持架凸面對(duì)向墊圈。內(nèi)齒圈齒面磨損e)輪轂軸承預(yù)緊力過(guò)大(小)或軸承損壞，輪邊產(chǎn)生異響和發(fā)熱。判

43、別：軸承磨損-行駛中驅(qū)動(dòng)橋發(fā)出的響聲，隨車(chē)速提高而增大，滑行時(shí)減少或消失；軸承散架-行駛中突然發(fā)生異常的聲響；軸承潤(rùn)滑不足-非常輕微的熱變色伴有滾子大端擦傷；檢查軸承是否存在麻點(diǎn)、擦傷、槽痕、圓周線痕、腐蝕、疲勞剝落、保持架損壞、滾子卡死等缺陷。軸承失效形式研磨損傷：沙粒、 磨削和機(jī)加工過(guò)程中產(chǎn)生的金屬微粒以及齒輪帶來(lái)的金屬微?；蛱蓟镌斐赡p或研磨滾子和滾道。在輪轂軸承中，滾子端面和內(nèi)圈擋邊的磨損程度要比滾道更加嚴(yán)重。麻點(diǎn)與擦傷：因硬質(zhì)顆粒在軸承內(nèi)滾動(dòng)引起。通常因輪轂清潔不當(dāng)，殘留的金屬碎片或大顆?；覊m浸入軸承導(dǎo)致過(guò)早出現(xiàn)軸承損傷。圓周線痕：因硬質(zhì)顆粒在軸承內(nèi)滾動(dòng)引起。槽痕：由碎片或金屬顆粒造成的極度嚴(yán)重的磨損。如污染物楔入軟質(zhì)軸承保持架材料，造成滾動(dòng)構(gòu)件出現(xiàn)刻槽，這將影響滾動(dòng)接觸幾何形狀