汽車發(fā)動機工作原理及總體構造培訓課件

1、汽車發(fā)動機工作原理及總體構造培訓課件1-1 發(fā)動機類型發(fā)動機的定義：將某一種形式的能量轉變?yōu)闄C械 能的機器。內燃機：混合氣在機器內部燃燒而產生熱能，然 后再轉變成機械能。外燃機：混合氣在機器外部燃燒而產生熱能，然 后再轉變成機械能。車用內燃機：活塞式-往復活塞式和旋轉活塞式 燃氣輪機內燃機的分類:1燃料：柴油機、汽油機、燃氣機2沖程數(shù)：二沖程、四沖程3氣缸數(shù)：單缸機、多缸機4氣缸排列方式：直列立式、直列臥式、V型等5冷卻方式：水冷、風冷6進氣方式：增壓式、非增壓式自然吸氣式7著火方式：壓燃式、點燃式8用途：固定式、移動式1-2 往復活塞式內燃機的根本構造及根本術語一、根本結構發(fā)動機由“兩大機構

2、五大系統(tǒng)組成 兩大機構：曲柄連桿機構、配氣機構。 五大系統(tǒng)：冷卻系、潤滑系、燃料供給系、點火系、起動系 1曲柄連桿機構功用：是往復活塞式發(fā)動機實現(xiàn)熱功轉換的主要裝置。組成：機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組。2.配氣機構作用： 使可燃混合氣及時 充入氣缸并及時從氣缸中排出廢氣。組成：它由進氣門、排氣門、挺桿、推桿、搖臂、凸輪軸、正時齒輪等組成 3.冷卻系作用：把受熱零件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動機正常工作。 組成：它由水泵、散熱器、風扇、分水管、水套等組成。 4.潤滑系作用：潤滑、冷卻、清洗、密封、防腐等。組成：由機油泵、濾清器、限壓閥、油道等組成。5.燃料供給系功用：向發(fā)動機提供燃料和空氣、

3、并排除缸內廢氣。組成：燃料供給裝置和進、排氣裝置。二、內燃機的根本名詞定義1上止點TDC ,Top Dead Center2下止點BDC,Bottom Dead Center3曲柄半徑mm)：R4活塞行程mm)：S=2R5氣缸工作容積(L) ： (D氣缸直徑6燃燒室容積余隙容積(L)：Vc7氣缸最大容積L：Va 8內燃機排量(L)：VL= Vhi9壓縮比：= Va / Vc動畫1-2 四沖程內燃機工作原理一、四沖程內燃機工作循環(huán)四沖程內燃機活塞上、下共四個行程，曲軸旋轉二周720，完成一個工作循環(huán)的內燃機。四沖程內燃機由下述四個沖程組成一個工作循環(huán)1.進氣沖程2.壓縮沖程3.作功沖程4.排氣沖

4、程(動畫：四沖程內燃機工作原理)四沖程內燃機工作循環(huán)示意圖 四沖程發(fā)動機的簡單工作原理 四沖程汽油機的工作原理 1、進氣行程2、壓縮行程 3、作功行程 4、排氣行程 單缸四沖程汽油機的工作過程進氣行程示功圖：表示活塞在不同位置時氣缸內氣體壓力的變化情況。排氣門關閉進氣門開啟活塞溫度370440 K， 壓力7590 kPa 大氣壓力線PVra示功圖上止點下止點壓縮行程進氣門關閉排氣門關閉活塞壓縮比： =Va/VcPVra示功圖大氣壓力線c上止點下止點溫度600800K， 壓力6001500 kPa 作功行程進氣門關閉排氣門關閉活塞PVra示功圖大氣壓力線cZb上止點下止點瞬時最高：溫度22002

5、800 K， 壓力35MPa 作功終了：溫度15001700 K， 壓力300500 kPa 排氣行程進氣門關閉排氣門翻開活塞PVr示功圖大氣壓力線cZb上止點下止點溫度9001200 K 壓力105125 kPa剩余廢氣四沖程發(fā)動機工作狀態(tài) 狀態(tài) 行程溫度(K)壓力進氣行程3704407590 kPa壓縮行程6008006001500 kPa作功行程22002800(瞬時最高) 15001700(作功終了)35MPa (瞬時最高) 300500 kPa (作功終了)排氣行程9001200105125 kPa 四沖程柴油機的工作原理噴油器噴油泵吸氣行程壓縮行程作功行程排氣行程進氣門排氣門純空氣溫度300370K壓力800900 kPa 溫度8001000K壓力35 MPa 瞬時：溫度18002200K壓力510 MPa 溫度8001000K壓力105400 kPa 終了：溫8001000K壓力105400 kPa 1使用的燃料不同 2混合氣形成過程不同 柴油機進氣沖程吸入氣缸的是純空氣，柴油以霧狀直接噴入燃燒室，并與空氣邊混合邊燃燒。汽油機混合氣是在氣缸外的化油器和進氣管形成的。 3壓縮比上下不同 柴油機壓縮比一般 1522，汽油機壓縮比為710。 4