起重機(jī)安全操作規(guī)程

1、起重機(jī)安全操作規(guī)程1、起重機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過體檢合格，經(jīng)過市專業(yè)機(jī)構(gòu)安全技術(shù)培訓(xùn)、考核，獲得起重機(jī)司機(jī)操作證者方能獨(dú)立操作；沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考核獲得操作證不得單獨(dú)操作。2、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)積極主動(dòng)配合地面完成生產(chǎn)任務(wù)，牢固樹立“安全第一”的思想，積極維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，做到馬達(dá)一響，集中思想；車輪一動(dòng)，想到地面人員，嚴(yán)格執(zhí)行起重設(shè)備“十不吊”的規(guī)定。3起重機(jī)司機(jī)應(yīng)該做到一想、二查、三明確、四不開、五要的駕駛原則： 一想：看到和聽到使用行車的信號(hào)應(yīng)想到安全。二查：交接班應(yīng)對(duì)行車設(shè)備詳細(xì)檢查，出鋼、吊運(yùn)貴重物品或接近額定負(fù)載等重要作業(yè)應(yīng)事先重點(diǎn)檢查。三明確：明確起吊物件的重量，明確地面工藝流程，明確地面人員動(dòng)

2、態(tài)。 四不開：不開英雄車、不開違章車、不開帶病車、不開賭氣車。五要：要確立全心全意為地面生產(chǎn)服務(wù)的思想；要積極主動(dòng)、熱情、耐心地為地面人員服務(wù)；要頭腦冷靜、動(dòng)作迅速、保質(zhì)保量地處理設(shè)備故障；要講風(fēng)格、講職業(yè)道德；要實(shí)事求是地匯報(bào)產(chǎn)生事故經(jīng)過和結(jié)果，敢于承擔(dān)責(zé)任。4、起重機(jī)司機(jī)上起重機(jī)之前必須按規(guī)定正確、合理穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿皮鞋、拖鞋、拖著工作鞋上行車；嚴(yán)禁并杜絕酒后開車。操作時(shí)禁止吸煙或干別的其他事情。5、起重機(jī)司機(jī)開車前必須檢查行車機(jī)械設(shè)備、電氣開關(guān)及各安全裝置是否正常完好和靈敏可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。6、起重機(jī)司機(jī)開車時(shí)應(yīng)關(guān)閉駕駛

3、室門，注意通道中有無行人或障礙物，并按鈴警告。操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一檔，然后逐步增減速度。換向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回零位。7、起重機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁上下車，若要上下車應(yīng)按鈴?fù)ㄖ?dāng)班司機(jī)，待起重機(jī)停妥后方可上下車（任何人都不得擅自拉脫安全門上的聯(lián)動(dòng)鎖定開關(guān)）。上下車時(shí)必須從小鐵門處行走，嚴(yán)禁跨越欄桿和跳車。進(jìn)出司機(jī)室時(shí)，只允許走指定的梯子和梯子平臺(tái)。禁止從一臺(tái)起重機(jī)爬到另一臺(tái)起重機(jī)上去，嚴(yán)禁未駛至梯子平臺(tái)而取道別處上下。8、起重機(jī)司機(jī)不得隨意離開工作崗位。需要離開起重機(jī)時(shí)應(yīng)切斷總電源，并將小車運(yùn)行到規(guī)定的位置，吊鉤上升至規(guī)定高度；如遇電源中斷，必須將所有電路開關(guān)關(guān)閉，操縱桿、盤移、轉(zhuǎn)到零位。

4、9、學(xué)徒工上起重機(jī)要委托認(rèn)真負(fù)責(zé)、技術(shù)熟練的師傅進(jìn)行傳幫帶，按規(guī)定期限（至少六個(gè)月），經(jīng)過市專業(yè)機(jī)構(gòu)的理論和實(shí)踐操作考核合格發(fā)證后，方可獨(dú)立操作。非合格起重機(jī)司機(jī)嚴(yán)禁操作行車。學(xué)徒工不允許操作吊運(yùn)大件、重要件及赤熱熔化金屬。10、起重機(jī)司機(jī)操作中思想要集中，兩眼注視吊鉤和吊物，與地面工作人員緊密配合，聽從地面人員指揮并接受預(yù)先規(guī)定之手勢(shì)或信號(hào)。停車信號(hào)無論何人發(fā)出，均應(yīng)停車。11、起重機(jī)司機(jī)開車時(shí)應(yīng)合理扳動(dòng)控制手柄，除兩手外，不允許用身體的其他部位操作控制器；當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)、不準(zhǔn)用限位代替停車、不準(zhǔn)用緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。12

5、、起重機(jī)司機(jī)起吊大或笨重工作物和金屬溶液時(shí)，應(yīng)先吊至一定高度后進(jìn)行觀察，以檢驗(yàn)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的可靠性。確認(rèn)無誤后再起吊運(yùn)行；運(yùn)行中工件不宜過高。只有一套制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)不準(zhǔn)吊運(yùn)鋼水。13、起吊任何工作物，一定要保持工作物件的平穩(wěn)。不準(zhǔn)以人體借重，也不準(zhǔn)在起吊物件上放置其它物件。吊鉤不準(zhǔn)吊掛人員。起重機(jī)運(yùn)行的路軌上，嚴(yán)禁放置零星雜物和油類等東西，嚴(yán)禁在起重機(jī)上向地面扔物。14、工作停歇時(shí)，嚴(yán)禁將起吊物品懸在空中停留。吊運(yùn)過程中，嚴(yán)禁起吊物品在人員和重要設(shè)備上越過。地面有人應(yīng)先按鈴警示或繞道行使，必要時(shí)應(yīng)停車，等地面人員讓開后再開車，不得一邊響鈴一邊從人員上方越過。15、起重機(jī)司機(jī)交接班必

6、須在行車上實(shí)行對(duì)口交接班，做好交接班記錄，并檢查行車設(shè)備，嚴(yán)禁拆除或關(guān)掉電器保護(hù)裝置。16、在多人指揮，信號(hào)不明、手勢(shì)不清、扎縛不牢不正、超負(fù)荷及斜吊、拉吊等易發(fā)生事故的情況，應(yīng)拒絕起吊。17、沒有專用工具，不準(zhǔn)吊運(yùn)氣瓶及其他受壓容器。18、吊鉤帶負(fù)荷時(shí)，絕不準(zhǔn)調(diào)整起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。露天行車，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)以上，禁止松開或拆卸大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。如果運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器系腳剎制動(dòng)裝置，則停開時(shí)必須用繩鏈將橋架鎖住。19、 起重機(jī)不帶負(fù)荷移動(dòng)時(shí)，吊鉤必須提起，吊鉤口不準(zhǔn)掛長(zhǎng)鋼絲繩、鏈條等吊具拖行。雙鉤行車工作時(shí)，不工作的鉤子必須開到接近極限位置的高度，鉤子上不允許掛著鋼絲繩等吊具；不允許兩

7、只吊鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件。20、 雙鉤行車主、副鉤換用時(shí)，在兩個(gè)吊鉤達(dá)到相同高度之后，必須按需要順序一個(gè)個(gè)地單獨(dú)開動(dòng)。21、 被吊物件為行車額定起重量的50%以上或吊運(yùn)鋼水等金屬溶液時(shí)，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)按工作需要一個(gè)、一個(gè)地單獨(dú)開動(dòng)，不允許三個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)開動(dòng)。鋼水澆注時(shí)，不準(zhǔn)滿包鋼水在中注管上面作下降操作，以免制動(dòng)器失靈而造成事故。22、 用一根鋼絲繩吊較長(zhǎng)物體時(shí)，如果鋼絲繩的夾角大于60°，為防止吊運(yùn)過程中鋼絲繩串動(dòng)使重物脫落，鋼絲繩的中部應(yīng)在吊鉤上繞一圈；如夾角大于90°，則不準(zhǔn)用一根鋼絲繩吊運(yùn)。23、當(dāng)用兩根鋼絲繩吊長(zhǎng)物時(shí)，鋼絲繩的夾角小于90°，則每根繩都應(yīng)在物體上繞一

8、圈；如夾角大于90°，則不能吊運(yùn)。24、行車在運(yùn)行中嚴(yán)禁進(jìn)行檢修或做清潔工作。如需觀察機(jī)械隱患，必須在和當(dāng)班駕駛員聯(lián)系后，緊握欄桿、站穩(wěn)、站妥當(dāng)后才能進(jìn)行。25、起重機(jī)運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置零位。起吊物件未放下或吊具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。26、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失效時(shí)，必須沉著冷靜并根據(jù)情況采取應(yīng)急措施。環(huán)境許可時(shí)，可以按正常操作把起吊物件落下去，如果不允許直接落下，則應(yīng)反復(fù)起落，并開動(dòng)大小車選擇安全地點(diǎn)，把起吊物件落下。不能任起吊物件自由下落。27、用兩臺(tái)起重機(jī)抬物，使用同型號(hào)起重機(jī)，應(yīng)使其承載均勻。吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直。工作時(shí)兩起重機(jī)相應(yīng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)同步

9、，不允許同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)，抬桿應(yīng)保持水平，并指定專人指揮。不允許用兩臺(tái)起重機(jī)翻物。28、電磁行車在工作時(shí)，行車下面不準(zhǔn)有人。不允許人站在電磁吸鐵盤上作登高工具或登高作業(yè)。29、在起重機(jī)進(jìn)行檢修時(shí)，當(dāng)班司機(jī)不得離開行車。檢修完畢，做好校驗(yàn)工作，并做好檢修記錄、向下一班司機(jī)交代清楚。30、起重機(jī)運(yùn)行中小車上不準(zhǔn)站人。31、清除灰、油污，吹掃時(shí)要注視上下走道，防止金屬管接觸電器部分，并選擇好停車位置，避讓地面操作點(diǎn)。32、門式行車運(yùn)行時(shí)，車架上不準(zhǔn)乘人；有夾軌器的露天行車，開車前應(yīng)先松開夾軌器，工作結(jié)束后夾緊夾軌器。33、行車工要做到“十不吊”： 指揮信號(hào)不明或違章指揮不吊； 超負(fù)荷不吊； 起吊物件

10、上面有人不吊； 安全裝置不齊全或制動(dòng)不靈敏、失效者不吊； 光線陰暗、視線不清不吊； 工件或起吊物件捆綁不牢不吊； 棱角物件無防切割措施不吊； 斜、拉、歪、拽工件不吊； 工件埋在地上、與地面建筑物或設(shè)備鉤掛不吊； 鋼水包過滿、有灑落危險(xiǎn)不吊。34、行車操作人員應(yīng)做到“三好”、“四會(huì)”：三好即管好、用好、修好；四會(huì)即會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除一般故障。35、起重機(jī)必須實(shí)行專人專車駕駛，特殊情況需串車操作時(shí)，必須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)許可。起重機(jī)司機(jī)遇有身體不適時(shí)，應(yīng)向主管工段長(zhǎng)報(bào)告說明。36、工作完畢，起重機(jī)應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“零”位，切斷電源。起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

11、規(guī)程1、 起重機(jī)司機(jī)應(yīng)熟悉知道起重機(jī)的主要結(jié)構(gòu)、性能及各部分裝置的用途，并能掌握維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)和電器的一般常識(shí)，做到三好四會(huì)，即管好、用好、修好，會(huì)使用、會(huì)維護(hù)、會(huì)排除一般故障。善于發(fā)現(xiàn)設(shè)備重大隱患。2、 起重機(jī)司機(jī)應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全操作規(guī)程、交接班制度，做好起重設(shè)備的運(yùn)行記錄及日常點(diǎn)檢記錄。3、 檢查內(nèi)容：（主要按行車工日常點(diǎn)檢項(xiàng)目?jī)?nèi)容檢查） 吊鉤、滑輪片是否完好、轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，平衡滑輪是否卡死。 鋼絲繩是否有斷絲、磨損、損壞等現(xiàn)象，尤其要注意鋼絲繩在平衡滑輪處的磨損情況。 各部分螺絲是否緊固有效，各部位潤(rùn)滑確保良好。 行車設(shè)備及駕駛室是否保持清潔整齊；各傳動(dòng)部位罩殼是否完善齊備；制動(dòng)裝置

12、是否可靠，制動(dòng)閘瓦磨損不小于原厚度的50%。 空車試運(yùn)行，聽各部位聲音是否有異常。各控制器、配電器、導(dǎo)電拖扳的接觸是否良好，工作是否正常，警鈴是否響亮正常。 主、副鉤等限位是否靈活可靠，各限位距離是否符合要求。4、 電動(dòng)機(jī)不得在電壓低于額定電壓值的85%電源下工作。當(dāng)電壓波動(dòng)超過允許值時(shí)，應(yīng)停止工作，防止損壞電機(jī)。5、 起重機(jī)在運(yùn)行中，嚴(yán)禁調(diào)整制動(dòng)器、加油、清掃、擦試及檢修等工作。為觀察設(shè)備隱患，必須事先與當(dāng)班起重機(jī)司機(jī)聯(lián)系好后方可進(jìn)行。6、 鋼絲繩必須定期經(jīng)常加油，并不得用酸性和強(qiáng)烈腐蝕性潤(rùn)滑劑。一定要保證鋼絲繩潤(rùn)滑情況良好。7、 檢查周期：操作工必須做到每班檢查，鉗、電維修保管人員每周不得

13、少于一次點(diǎn)巡檢（類行車每周不得少于兩次），并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即反饋起重機(jī)設(shè)備管理人員。8、 專業(yè)檢查項(xiàng)目： 制屏、保護(hù)箱、控制器、電阻及接地裝置是否可靠完好；各聯(lián)接螺釘是否緊固。 電動(dòng)機(jī)電刷接觸是否良好。 各制動(dòng)器聯(lián)接可靠，制動(dòng)輪和制動(dòng)閘瓦磨損在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。 小車輪踏面和輪緣的磨損情況，大小車輪與軌道接觸時(shí)有無啃軌。 卷筒組、固定滑輪組、滑輪軸及動(dòng)滑輪組是否可靠完好。 所有金屬構(gòu)件的聯(lián)接無松動(dòng)、無脫焊。 各減速器、聯(lián)軸器齒輪的磨損情況是否異常，油位和潤(rùn)滑脂是否充足。 導(dǎo)電拖扳、小車拖線、防護(hù)罩、緩沖器等是否完好。 吊鉤、龍門鉤的危險(xiǎn)斷面磨損情況，其余部位有否疲勞裂紋及變形等現(xiàn)象。 檢

14、查電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻是否在正常范圍內(nèi)，運(yùn)行時(shí)有無異響，溫升是否正常；停機(jī)時(shí)檢查其滑環(huán)、電刷、導(dǎo)線接頭有無明顯的裂紋、磨損、松動(dòng)和附著碳粉等。 檢查電源開關(guān)外殼有無破損，合閘時(shí)接觸部位壓力是否適當(dāng)，熔斷器的容量是否符合要求；接觸器主觸頭和輔助觸頭有無燒毛，接觸時(shí)觸頭間的壓力是否足夠，觸頭脫開是否徹底；接觸器動(dòng)靜鐵芯吸合面有無附著物（油污），吸合時(shí)有無異響，滅弧罩是否完好；以及配電柜內(nèi)各繼電器工作是否正常，各接線柱、接線螺絲是否緊固等。駕駛室里應(yīng)檢查各主令控制器各動(dòng)作方向是否正確，電阻各觸頭接觸是否完好，零位保護(hù)是否完好，緊急開關(guān)遇緊急情況是否確能有效切斷電源。9、 故障處理及主要零部件更換報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

15、：1） 制動(dòng)輪表面磨出深溝，面積達(dá)60%，深3mm；變形：徑向跳動(dòng)達(dá)2mm；端面跳動(dòng)達(dá)3mm；內(nèi)孔磨成橢圓，磨損超25%以上；制動(dòng)輪有裂紋等。2） 車輪：輪緣磨損超原厚度50%，并產(chǎn)生變形，向外翻邊達(dá)3mm以上；踏面局部磨損面積達(dá)100cm2以上，磨損深度大于2mm；磨損以長(zhǎng)條形層皮剝落，磨損量超30%；直徑磨損（主動(dòng)輪1/500，被動(dòng)輪5/1000）；輪緣和輪輻有裂紋。3） 吊鉤吊具：危險(xiǎn)斷面磨損超10%，吊熔化金屬的超5%；吊鉤表面不允許有裂紋、結(jié)疤、龜裂和細(xì)裂紋；螺紋部位有損傷達(dá)到50；受力面有永久變形；龍門鉤的墊片磨損達(dá)到厚度的50%，板鉤的固定鉚釘有松動(dòng)，龍門鉤的梁有變形、開裂、破口

16、時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)。4） 齒輪：起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)齒輪的輪齒磨損量達(dá)到厚度的15%，吊鋼水的達(dá)10%；其他機(jī)構(gòu)齒輪磨損量達(dá)到厚度的25%；齒根處有一條以上疲勞裂紋；齒面疲勞損壞面積超工作面的30%，剝落的坑溝深度超過齒厚的10%，輪齒折斷超齒長(zhǎng)30%。5） 卷筒與滑輪：一般卷筒壁厚磨損減少，吊鋼水的磨損15%；槽面磨損量超過鋼絲繩槽直徑25%；卷筒柱面與輪轂有裂紋時(shí)；滑輪的壁厚度減少10%；滑輪的徑向槽面磨損超過鋼絲繩直徑25%；輪緣及輪轂上有裂紋及輪緣損壞。6） 鋼絲繩的鋼絲磨損超直徑40%，吊鋼水的超20%；有整股折斷或燒壞；受過外力產(chǎn)生扭曲、打結(jié)等局部變形的；鋼絲繩報(bào)廢數(shù)如下表：表中為一個(gè)節(jié)距內(nèi)

17、的斷絲數(shù)，一個(gè)節(jié)距指每股鋼絲繩纏繞一周的軸向距離； 鋼絲繩有腐蝕或磨損時(shí)，報(bào)廢斷絲數(shù)應(yīng)將表中斷絲數(shù)乘以折減系數(shù)； 吊鋼水的斷絲達(dá)表中之半。起重機(jī)檢修規(guī)程一、 修理周期：1、 周期13個(gè)月 2、 時(shí)間48小時(shí) 二、 修理內(nèi)容：1、 更換達(dá)到磨損限度的鋼絲繩。為了安全生產(chǎn)，澆鑄行車、爐前行車鋼絲繩每半年左右更換一次，確保潤(rùn)滑良好。 2、 更換磨損嚴(yán)重的銷軸、螺絲。3、 更換達(dá)到磨損限度的閘瓦（原厚度的50%）。4、 更換損壞的吊鉤、護(hù)罩、滑輪；吊鉤每年探傷一次。 5、 調(diào)整部分安裝、使用中造成的偏差，消除隱患。 6、 更換失效的安全裝置。7、 修復(fù)或更換電機(jī)碳刷、控制器、接觸器燒傷觸頭。 8、 限

18、位調(diào)整。 9、 更換電機(jī)。10、 檢查齒輪接手磨損情況；更換達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)零件。澆鑄行車起升機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸器，每3個(gè)月拆檢一次。確保潤(rùn)滑良好。 11、 卷筒情況檢查。12、 減速機(jī)（大、小車）清洗換油或更換主被動(dòng)齒輪。 13、 各潤(rùn)滑點(diǎn)加油；確保潤(rùn)滑良好。 14、 處理平時(shí)點(diǎn)巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題。 15、 更換制動(dòng)裝置。 三、 標(biāo)準(zhǔn)： 1、 制動(dòng)器：1、1銷軸磨損超過原直徑5%或橢圓度超過0.5mm應(yīng)更換。1、2起升機(jī)構(gòu)采用雙制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)保證每個(gè)制動(dòng)器安全系數(shù)為1.25倍。 1、3調(diào)整閘瓦與制動(dòng)輪兩側(cè)間隙相等。短行程:1、4松開抱閘時(shí)，閘瓦帶制動(dòng)輪的傾斜度和不平衡度不應(yīng)超過制動(dòng)器寬度的1/1000。 1

19、、5制動(dòng)輪中心與閘瓦中心相對(duì)誤差不允許大于3mm。2、 制動(dòng)輪：2、1外粗糙度不應(yīng)低于。2、2表面磨出深溝面積達(dá)60%、深3mm。2、3制動(dòng)輪表面溫度不超過200。2、4裝配好制動(dòng)輪，端面跳動(dòng)量不得超過以下規(guī)定：3、鋼絲繩：3、1鋼絲繩表面磨損量達(dá)到40%，澆鑄、爐前行車20%，雖未斷也應(yīng)報(bào)廢。3、2表面磨損且有斷絲的應(yīng)降低要求使用。3、3鋼絲繩整股斷裂應(yīng)報(bào)廢。3、4鋼絲繩在卷筒上所有壓板應(yīng)緊固；吊鉤放到最低位置時(shí)，卷筒上最少留23圈。 3、5換上的新鋼絲繩必須確認(rèn)鋼絲繩的規(guī)格及機(jī)械性能并符合原設(shè)計(jì)要求。4、減速機(jī)； 4、1減速機(jī)油面應(yīng)始終保持在軸針二刻線之間。4、2地腳螺絲和接合面不可有任何

20、松動(dòng)。4、3不得有明顯漏油現(xiàn)象。4、4當(dāng)箱蓋擰緊后，減速箱的結(jié)合面間隙不大于0.03mm。4、5起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)齒輪的輪齒磨損量達(dá)到厚度的15%，吊鋼水的達(dá)10%；其他機(jī)構(gòu)齒輪磨損量達(dá)到厚度的25%。5、滑輪：5、1滑輪槽輪壁厚度磨損量達(dá)到10%，應(yīng)報(bào)廢。5、2滑輪槽底磨損量超過鋼絲繩直徑25%應(yīng)報(bào)廢。5、3有裂紋或輪緣部分損壞應(yīng)報(bào)廢。5、4滑輪軸孔與軸承外圈如有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)報(bào)廢。5、5滑輪應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有卡阻現(xiàn)象。6、齒接手：6、1齒輪聯(lián)軸器3個(gè)月加油一次。6、2運(yùn)行機(jī)構(gòu)齒輪接手磨損量達(dá)到20%，起升機(jī)構(gòu)達(dá)10%。7、吊鉤： 長(zhǎng)行程:7、1吊鉤實(shí)際開口度大于名義開口度15%報(bào)廢。7、2吊鉤危

21、險(xiǎn)截面磨損量達(dá)到高度10%，放鋼行車達(dá)5%應(yīng)報(bào)廢。7、3吊鉤發(fā)現(xiàn)有永久性變形應(yīng)報(bào)廢更換。7、4每年探傷一次，發(fā)現(xiàn)裂紋嚴(yán)重報(bào)廢。澆鑄行車及澆鑄作業(yè)區(qū)域的安全規(guī)定1、 行車工必須精神飽滿并提早在行車上做好澆鑄前的準(zhǔn)備工作。應(yīng)保證行車確是處在正常情況下才開始操作。同時(shí)副鉤上不準(zhǔn)懸掛鏈條、鋼絲繩等吊具和其他物品。2、 起吊滿鋼水包時(shí)必須進(jìn)行試吊。先起吊鋼包離地面150200mm時(shí)剎住，作靜態(tài)制動(dòng)試驗(yàn)，觀察制動(dòng)器情況，確認(rèn)無異常再起升至離地500mm，然后開全檔位下降并作動(dòng)態(tài)制動(dòng)。靜動(dòng)試車可靠，方可投入使用。3、 起吊滿鋼水包時(shí)，必須由專人負(fù)責(zé)指揮。除要求緊急停車外，任何人不準(zhǔn)亂指揮。4、 行車工起吊滿

22、鋼水包時(shí)，如發(fā)現(xiàn)下面沒有專人負(fù)責(zé)指揮或信號(hào)手勢(shì)不明時(shí)，不準(zhǔn)亂動(dòng)行車，嚴(yán)禁“自動(dòng)化操作”。5、 滿包鋼水包吊運(yùn)時(shí)，禁止大車全速運(yùn)行。停車時(shí)應(yīng)提前拉0位，且只可一個(gè)、一個(gè)機(jī)構(gòu)開動(dòng)，不允許三個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)開動(dòng)。嚴(yán)禁打倒車。6、 滿包鋼水包的高度在過高情況下進(jìn)入精煉爐時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)真空罐的中心進(jìn)行下降動(dòng)作至適當(dāng)高度后，再移向外面調(diào)換氬氣管。澆鑄鋼錠時(shí)，鋼包應(yīng)降到適當(dāng)高度后，再移回澆注中注管的上方。7、 滿包鋼水包放進(jìn)精煉爐時(shí)，對(duì)準(zhǔn)中心后，可作全檔位下降動(dòng)作。澆鑄鋼錠時(shí)，鋼包嚴(yán)禁在中注管上空作全檔位下降動(dòng)作，必要時(shí)只能快速一、二檔的點(diǎn)動(dòng)下降動(dòng)作，直到適當(dāng)高度為止。8、 澆鑄開始時(shí)，應(yīng)立即切斷電源。行車工不準(zhǔn)離開

23、崗位或做其他活動(dòng)，應(yīng)密切注意下面情況，做好隨時(shí)按地面指揮人員的要求進(jìn)行操作。9、 每塊平板澆鑄完畢，鋼包必須升到適當(dāng)高度后，再開動(dòng)大小車，以防鋼包碰撞已澆鑄好鋼錠的中注管。10、 澆鑄完畢倒渣前，副鉤降到鋼包上方，應(yīng)由地面人員拉出鋼包邊沿再進(jìn)行下降動(dòng)作，防止副鉤碰撞鋼包的邊沿造成鋼絲繩出槽而影響倒渣。11、 行車工操作時(shí)，無論在任何情況下，嚴(yán)禁雙手離開操作手柄。12、 連鑄機(jī)鋼包測(cè)溫處下方，應(yīng)預(yù)留一塊空地作為事故應(yīng)急用地。13、 所有鋼包放置場(chǎng)地必須平整，無障礙物；所有澆鑄系統(tǒng)的氬氣瓶、氧氣瓶等必須遠(yuǎn)離鋼包所經(jīng)過的路線及遠(yuǎn)離熱區(qū)5米以上。14、 主鉤的快檔聯(lián)軸器每3個(gè)月拆檢一次，視磨損情況按標(biāo)

24、準(zhǔn)進(jìn)行更換或添加潤(rùn)滑脂。15、 主鉤鋼絲繩每半年更換一次，期間視磨損情況按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更換。使用期間必須保證鋼絲繩潤(rùn)滑良好。16、 主鉤傳動(dòng)減速箱體每半年開蓋一次，檢查齒輪磨損情況，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更換和添加潤(rùn)滑油。17、 分管的鉗工、電工每部行車每周檢查不得少于2次，兩次檢查時(shí)間間隔不得少于2天，行車工每班按行車點(diǎn)檢的內(nèi)容進(jìn)行點(diǎn)檢，并作好檢查記錄。18、 307#行車嚴(yán)禁吊運(yùn)過載鋼水包。如100t行車故障，為了協(xié)調(diào)生產(chǎn)，必須用307#行車吊運(yùn)時(shí)，則由值班長(zhǎng)全權(quán)負(fù)責(zé)調(diào)度，但吊重量必須控制在85t以下，以確保安全。19、 所有澆鑄作業(yè)的行車，在滿載荷的情況下，相鄰兩臺(tái)行車必須間隔10米以上，嚴(yán)禁貼身運(yùn)行，

25、以免影響房屋結(jié)構(gòu)的承載能力而造成事故。20、 相關(guān)操作人員必須自覺遵守以上各條。違章者按煉鋼廠具體考核規(guī)定考核。行車吊鉤組管理規(guī)定1、 行車操作工每班接班后必須將小車開至駕駛室旁位置，觀察吊鉤過膛銷等防松裝置是否齊全，并確認(rèn)吊鉤頸部色標(biāo)在原定位置上。同時(shí)觀察吊鉤組滑輪片是否缺損，鋼絲繩是否出槽等。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)報(bào)修，并作好記錄。2、 行車所在工段長(zhǎng)、大班長(zhǎng)必須做到定期檢查，每月不少于二次對(duì)吊鉤組進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及缺陷立即通知維修人員進(jìn)行處理，并作好記錄。檢查內(nèi)容及要求： 罩殼完整，不嚴(yán)重變形；螺絲齊全不松動(dòng)； 滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡阻、無缺損； 主軸螺母不松動(dòng)，防松裝置可靠齊全； 吊鉤能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，過膛銷或防松蓋板齊全可靠不松動(dòng)；吊鉤磨損及變形應(yīng)符合檢修規(guī)程之規(guī)定； 橫梁上的止檔板（卡板）及螺絲齊全可靠； 吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝落、銳角、毛刺、裂紋等； 板鉤心軸磨損情況（心軸磨損達(dá)原尺寸的5%應(yīng)報(bào)廢心軸），鎖口板是否緊固可靠。3、 專修鉗工為專業(yè)點(diǎn)檢人員，每月不少于二次對(duì)吊鉤組進(jìn)行全面檢查（對(duì)于類行車每周不少于2次檢查），檢查內(nèi)容及要求如上。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不能處理的