濟南南方輸送設(shè)備有限公司PF線輸送設(shè)備

1、- -XX南方輸送設(shè)備XX產(chǎn)品綜合樣本公司簡介XX南方輸送設(shè)備XX地處風景秀麗、氣候宜人的海濱城市XX，占地面積10萬平方米，現(xiàn)有職工500多人，是國內(nèi)最早生產(chǎn)4、6懸掛輸送線主機和零部件的專業(yè)廠家之一。多年來公司堅持注重知識、尊重人才、以優(yōu)質(zhì)效勞為根底、以科技開展為先導(dǎo)的企業(yè)宗旨，逐步開展成為集科研、生產(chǎn)、銷售為一體的現(xiàn)代化高科技企業(yè)。目前公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的主要產(chǎn)品有P/F線輸送系統(tǒng)、立式卷芯架輸送系統(tǒng)、風冷輥道輸送系統(tǒng)及集卷收集系統(tǒng)等。公司注重引進國內(nèi)外先進技術(shù)，先后與國內(nèi)各XX和國外摩根、達涅利、德馬克西瑪格公司等著名同行進展過合作和交流，經(jīng)過消化、吸收、二次開發(fā)，逐漸形成了以15種

2、專利為根底的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列產(chǎn)品，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量、競爭優(yōu)勢和標準化的水平。通過ISO9001系列標準的貫徹執(zhí)行，公司建立起了適宜、有效、充分的質(zhì)量管理體系，使產(chǎn)品質(zhì)量有了持續(xù)、有效、可靠的保證。公司多年來長期從事懸掛線輸送線設(shè)備的設(shè)計、制造和現(xiàn)場的安裝指導(dǎo)，因而我公司承接的每一個工程，都會在保質(zhì)、按期完成工程的同時，發(fā)揮出我公司獨有的技術(shù)優(yōu)勢，在部件的安裝、以及售后效勞方面提供完美的效勞。公司擁有大批專業(yè)技術(shù)人才，實行以事業(yè)部為專長的工程經(jīng)理制管理模式，能保證管理貫穿整個工程的設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試及售后效勞，并到達預(yù)期的效果。我公司已經(jīng)與青鋼、首鋼、唐鋼、巴西CSN公司、XX一汽、

3、上汽、北汽福田、印度、巴西、美國等60多家國內(nèi)外企業(yè)進展過合作。部件質(zhì)量和安裝指導(dǎo)、售后效勞等方面得到客戶的廣泛好評。多年的開展過程，使我們在獲得眾多榮譽的同時，也得到了許多實踐的時機，并經(jīng)過錘煉積累了豐富的經(jīng)歷，這是我們十分珍貴的財富和資源。我公司在、XX、XX、XX、XX等地建立分公司及外埠售后效勞站，均有駐站工程師，來為外地客戶提供必備的專業(yè)的售后效勞。我們真誠地希望與各界進展合作，生產(chǎn)出更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，滿足用戶的需要。公司在XX、XX、XX均設(shè)有零庫存?zhèn)}庫，所有的鋼廠和汽車懸掛輸送機備件均可現(xiàn)貨供應(yīng)，配備了應(yīng)急效勞工程，在簽約廠家范圍內(nèi)提供應(yīng)急備件和技術(shù)支持。公司董事長王進和總經(jīng)理王光

4、禹，熱忱歡迎各界領(lǐng)導(dǎo)到我公司考察、指導(dǎo)工作，并真誠地期待與您的合作。SDNF/E型P/F線輸送設(shè)備一、用途該設(shè)備主要針對自動化水平要求高、物料種類多、工藝過程復(fù)雜的物料儲運而設(shè)計，廣泛用于軋鋼、汽車制造、煉鋁、家電等行業(yè)。二、技術(shù)優(yōu)勢和特點SDNF/E型P/F線輸送設(shè)備，是我公司研制和開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的第三代輸送設(shè)備，相對于傳統(tǒng)的第一、第二代產(chǎn)品，第三代機型具有以下技術(shù)優(yōu)勢和特點：2.1、新型軌道技術(shù)新型承載軌道采用特制的16異型翻邊槽鋼，不僅有效地提高了軌道承載能力和軌道的強度，而且由于承載軌道凸緣和積放小車導(dǎo)向輪之間，由傳統(tǒng)的線接觸改為面接觸，從而使小車具有良好的導(dǎo)向性，因此使車組運

5、行，特別是在彎道處的運行更加平穩(wěn)，減少了軌道和導(dǎo)向輪的磨損，提高了軌道、車組的使用壽命。2.2、S級牽引鏈條普通鏈條材質(zhì)采用45Mn2，S級牽引鏈條采用42CrMo， S級鏈條從材質(zhì)上有效地防止了45Mn2脆性大、易斷裂的現(xiàn)象，提高了鏈條的耐磨性、強度和使用壽命；S級鏈條采用液壓模鍛錘制造有效的保證了鏈條的強度；S級鏈條采用中頻感應(yīng)爐加熱、全自動熱處理，原材料在受熱過程中均勻受熱，有效地保證了產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。2.3、寬推桿技術(shù)采用目前流行的寬推桿技術(shù)，提高了設(shè)備的可靠性。2.4、新型道岔技術(shù)結(jié)合寬推桿技術(shù)，采用新型道岔技術(shù)，縮短了傳遞時間，加快了生產(chǎn)節(jié)拍，同時，標準化生產(chǎn)給用戶進展設(shè)備維護帶

6、來了便利。三、設(shè)備組成該設(shè)備主要由驅(qū)動裝置總成、車組總成、牽引鏈條總成、軌道、回轉(zhuǎn)裝置、道岔、X緊裝置、吊具總成、定位裝置、潤滑裝置、電控系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、鋼構(gòu)造、稱重站、卸卷站等局部組成。3.1、驅(qū)動裝置總成主要功能：驅(qū)動全線牽引鏈條，以帶動車組、吊具前進完成工藝流程。構(gòu)造特點：減速機采用訂做專用蝸輪蝸桿減速機及斜點輪電機減速機，機架局部配備雙驅(qū)動切換機構(gòu)，一臺出現(xiàn)故障時可以在較短的時間內(nèi)完成動力切換；帶有過載保護裝置，防止過載造成設(shè)備損壞。在驅(qū)動站裝置中，我公司采用了新型驅(qū)動裝置，適合3噸卷的V型驅(qū)動，主要和B型號驅(qū)動的區(qū)別在于：a，加粗了傳動軸b，加大了減速機速比和傳動部件，c，增加了耐磨

7、支撐塊的構(gòu)造形式d，更改了驅(qū)動鏈條的導(dǎo)向形式，驅(qū)動鏈運行更平穩(wěn)，壽命更長e，加裝了搖進搖出可調(diào)式浮動架，使更換驅(qū)動時間大大縮短。f, 加裝了支撐機構(gòu)，鏈輪懸臂縮短，剛性好。3.2、車組總成主要功能：吊裝C形鉤及輸送物料。構(gòu)造特點：采用前-中-后構(gòu)造形式，車體為精細鑄鋼件；行走輪、導(dǎo)向輪均采用SDNF系列高強度軸承鋼外表磨光外套，優(yōu)質(zhì)軸承鋼鋼球，耐脂板后蓋，載荷梁加裝承重轉(zhuǎn)向軸承，以更好的保護載荷銷及載荷梁。3.3、牽引鏈條總成S級別牽引鏈條總成：包括牽引鏈條、推桿、鏈支撐小車等局部。技術(shù)特點：S級牽引鏈條采用42CrMo，從材質(zhì)上有效地防止了脆性大、易斷裂的現(xiàn)象，提高了鏈條的耐磨性、強度和使用

8、壽命。四、軌道4.1承載直軌道主要功能：采用三軌制構(gòu)造，包括牽引軌和承載軌兩局部。同時容納牽引鏈條和車組在其中行進，完成物料輸送功能。構(gòu)造特點：牽引軌、承載軌材質(zhì)均采用16Mn，牽引軌采用10#工字鋼，承載軌采用16#重載異型槽鋼制造。主要技術(shù)參數(shù)：牽引軌道材質(zhì)：16Mn承載軌道：16#重載異型槽鋼，材質(zhì)16Mn4.2牽引直軌道主要功能：承載牽引鏈條運行。構(gòu)造特點：10#工，16Mn材質(zhì)。4.3傳遞直軌主要功能：完成牽引鏈條交換傳遞動力。構(gòu)造特點：中心對稱布置滾子回轉(zhuǎn)裝置，以完成牽引鏈交換傳遞動力任務(wù)。滾子：SDNF系列高耐磨滾子牽引軌道材質(zhì)：16Mn承載軌道：16#重載異型槽鋼，材質(zhì)16Mn

9、五、回轉(zhuǎn)裝置5.1承載軌回轉(zhuǎn)裝置主要功能：線體轉(zhuǎn)彎時的承載軌道，加裝SDNF系列高耐磨滾子，以承受牽引鏈條轉(zhuǎn)彎時受到指向圓心方向的牽引力。構(gòu)造特點：牽引軌采用10#工字鋼，材質(zhì)16Mn；承載軌材質(zhì)為16#重載異型槽鋼。材質(zhì)16Mn；滾子采用SDNF系列高耐磨滾子。5.2牽引軌回轉(zhuǎn)裝置主要功能：連接牽引軌道局部直線段，加裝SDNF系列高耐磨滾子，以承受牽引鏈條轉(zhuǎn)彎時受到指向圓心方向的牽引力。構(gòu)造特點：牽引軌采用10#工字鋼，材質(zhì)16Mn；滾子采用SDNF系列高耐磨滾子。滾子：SDNF系列高耐磨滾子牽引軌道材質(zhì)：16Mn六、道岔主要功能：在線體中，根據(jù)工藝流程需要，改變車組運行方向。主要有分流、合

10、流道岔區(qū)別。分流道岔由氣動元件根據(jù)PLC發(fā)出信號，通過氣缸來控制道岔舌的方向，完成車組向不同方向行進的要求；合流道岔由車組前進時自然改變道岔舌方向，完成并線要求。構(gòu)造特點：牽引軌采用10#工字鋼，材質(zhì)16Mn；承載軌材質(zhì)為16#重載異型槽鋼，材質(zhì)16Mn；滾子采用SDNF系列高耐磨滾子。道岔氣缸工作壓力為0.40.6MPa。介質(zhì)要求：壓縮空氣0.40.6MPa缸徑：50*50控制電壓DC24V七、X緊裝置主要功能：隨時保持牽引鏈條處于X緊狀態(tài)。構(gòu)造特點：本方案選用SDNF-M02型號氣動X緊裝置，光輪回轉(zhuǎn)裝置，增加X緊力。氣缸作用力：750Kgf介質(zhì)要求：壓縮空氣0.40.6MPa制電壓DC2

11、4V八、吊具總成主要功能：承載所運輸物料。構(gòu)造特點：根據(jù)松卷直徑和長度設(shè)計成不同規(guī)格的C型鉤吊具。制作過程中，全部進展靜平衡試驗和重力加載試驗，以保證吊具安裝后保持水平，運行過程中保持平穩(wěn)并到達規(guī)定承載能力。主要材質(zhì)16Mn具有抗磨及耐高溫性能。九、定位裝置9.1停頓器主要功能：由PLC控制氣路完成動作根據(jù)工藝需要使車組停頓前進構(gòu)造特點：由推拉式停頓器內(nèi)小車及停頓架構(gòu)成，停頓器內(nèi)小車的阻攔板進展熱處理，增加其強度，延長使用壽命。停頓板經(jīng)熱處理提高了拉彎強度。主要參數(shù)：介質(zhì)要求：壓縮空氣0.40.6MPa控制電壓DC24V9.2夾緊器主要功能：在各工位處固定吊具。構(gòu)造特點：采用SDNF-J01垂

12、直雙面夾緊器，懸吊安裝。主要參數(shù)：動作時間：1.6s；夾緊力：40004900N介質(zhì)要求：壓縮空氣0.40.6MPa； 控制電壓DC24V9.3止退器主要功能：防止車組后退構(gòu)造特點：主要材質(zhì)均為16Mn。工作面淬火處理，以提高使用壽命。9.4占位發(fā)號器/瞬間占位發(fā)號器主要功能：通過與車組信號桿接觸，向PLC發(fā)出車組經(jīng)過或停留信號。構(gòu)造特點：采用高強度尼龍信號板，延長使用壽命，減少信號誤發(fā)，使信號觸發(fā)靈敏、可靠、準確。主要參數(shù)：控制電壓DC24V。十、潤滑裝置主要功能：根據(jù)要求自動對牽引鏈條總成進展?jié)櫥瑯?gòu)造特點：采用氣動動力，將潤滑油以霧狀噴射至牽引鏈條上以保證牽引鏈條潤滑。主要參數(shù)：介質(zhì)要求：

13、壓縮空氣0.40.6MPa控制電壓DC24V十一、稱重站主要功能：對輸送物料重量進展計量構(gòu)造特點：V形槽構(gòu)造，液壓動力。主要參數(shù)：稱重范圍：03000kg最小刻度1kg；動力電壓：380V，50Hz控制電壓：DC24V系統(tǒng)壓力：10MPa十二、卸卷站主要功能：C型鉤輸送物料到達卸卷位時，卸卷小車托架托起物料，輸送小車帶動托架和物料運行到設(shè)定位置，由三叉鉤或磁力吊移走物料。主要形式：雙排卸卷、單排卸卷12.1卸卷小車主要參數(shù)：輸送小車液壓驅(qū)動；升降行程：260mm；小車行走行程：8500mm。橫移行程：1530mm介質(zhì)要求：動力電壓：380V，50Hz；控制電壓：DC24V；系統(tǒng)壓力：10MPa

14、十三、散卷控冷輸送系統(tǒng)位置：布置于吐絲機與集卷站之間。型式：輥式鏈傳動輸送機，散卷形式將線材運輸?shù)郊硗?。用標準冷卻和延遲冷卻模式生產(chǎn)出有預(yù)期冶金性能和機械特性的線材。a) 標準冷卻模式：運輸線以快速運行，保溫罩子翻開，并采用強制風冷。b) 延遲冷卻模式：運輸線以慢速運行，線圈呈密集堆放，電動保護罩關(guān)閉，風機不投入。功能：將搭接在一起的線圈從吐絲機運送到集卷站。 特點：分為入口擺動段、主運輸段和橫移出口段，運輸機頭部輸送輥道為升降式，由電機帶動絲桿升降，在入口段和主要運輸段的側(cè)板上覆蓋有隔熱材料，前段主運輸輥道每段輥道下方有離心風機，其下風室裝置含佳靈裝置，主運輸段輥道上方設(shè)有保溫罩密閉保溫，

15、保溫罩可由電動推桿控制其開閉，運輸線后部裝有帶短輥的臺階，每段中的輥子通過變頻電機帶動齒輪減速器，再經(jīng)鏈條傳動，輥子由滾動軸承支撐，輥身加工有翅片散熱片。沿運輸線裝有可調(diào)節(jié)的側(cè)導(dǎo)板，在必要時輔助線圈對中。主運輸段尾部設(shè)大跌落段，在跌落前，輥道出口上裝有錐形對中輥，幫助線圈對中跌落。出口段安裝有可縱向移動的輪子，輪子可在軌道上移動，由電動推桿裝置移動調(diào)整出口段到集卷筒的位置，以獲得適宜的跌落位置。在輥道出口段的出口處有下落短輥，能人工調(diào)節(jié)其進出量與運輸機中心線垂直。在出口段的出口處設(shè)有壓板，防止線卷俯沖扎入集卷筒。旋轉(zhuǎn)標志桿掛在下落短輥上部，與接近開關(guān)連鎖，當線卷第一圈和最后一圈進入集卷圈時發(fā)出

16、信號。空冷段帶佳靈裝置佳靈技術(shù)用于提高對氣流分布的控制。在斯太爾摩線上的輥子與風室頂部之間有風口。每段均裝佳靈風室，對稱的手動調(diào)整佳靈風門，分配進入增壓室的空氣流量。一個撓性連接器用于連接風機與風室。2、集卷系統(tǒng)組成：集卷筒、托板升降裝置位置：位于散卷冷卻運輸機尾部下方作用：把來自散卷運輸機的散狀線圈收集成盤卷并套在卷芯架上通過立卷運輸線移走。特性：2.1集卷筒 功能：在集卷筒內(nèi)收集成形線材卷。當一卷已收集好的線卷被卸下時，提供一個緩沖空間。這就允許軋機以正常生產(chǎn)節(jié)奏軋制。特點：一組別離爪支撐著鼻錐，使當集好的一卷從鼻錐卸下后允許下一卷的收集。 所有的別離爪都連接在一起，并由氣缸驅(qū)動?？筛鼡Q的

17、磨損片安裝在別離爪上以減少產(chǎn)品劃傷。鼻錐最大可能的減少扎頭，并使線材整齊的落入集卷筒。它還使集好的卷順利的落到卷芯架上的較低位置?？筛鼡Q的磨損片安裝在鼻錐上以減少磨損。布卷器以減小成卷高度的方法布卷，也使線卷在拉絲廠有很好的松卷特性。電機驅(qū)動減速機，帶動小齒輪，驅(qū)動帶外齒的大直徑球軸承的外圈，該外圈支撐著布圈器葉片。布圈器葉片在處理廢品、損壞、或軋制大規(guī)格不用時，易于移走或更換，采用了“光柵高度控制裝置，以使操作工可以選擇適宜的成卷位置。2.2托板升降裝置功能：成卷時接卷，控制集卷并確保成卷密實并隨著集卷降當接到滿卷信號時，集卷板快速落下到卸卷位置。特點：包括兩個180°弓形件，通過

18、鉸軸連接，裝在升降小車上。升降小車通過運行在導(dǎo)軌上的V形輪連接在垂直的柱子上。電機帶動減速機通過兩條雙排鏈條驅(qū)動接卷板的升降。接卷板卸卷時的開啟通過液壓缸執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)。十四、電控系統(tǒng)主要功能：控制全線設(shè)備動作。構(gòu)造特點：本系統(tǒng)為SDNF/E積放式輸送線,采用分布式I/O形式，用以實現(xiàn)自動化程序控制。線路信號傳感元件采用電子接近開關(guān)和限位開關(guān)、及光電開關(guān)，從而實現(xiàn)小車的按工藝路線行走和積放工能。停頓器采用單電控氣動電磁閥控制,工位夾緊器和道岔電磁閥為雙電控電磁閥,停頓器電磁閥通常為停頓狀態(tài),即電磁閥不得電。只有當停頓器電磁閥得電時方能翻開停頓器,使小車放行。線路設(shè)有傳動站過載保護裝置,拉緊超行程

19、保護裝置,以及氣壓保護裝置。當以上任意一種故障時,控制柜報警裝置均可發(fā)出聲光報警,并使傳動站立即停車。主要工位處所設(shè)操作箱上，都安有手自動選擇開關(guān)，操作按鈕和急停按鈕，當線路發(fā)生緊急情況時，按下急停按鈕，這時傳動立即停止運行并發(fā)出音響報警。主要參數(shù)：控制電壓DC24V動力電壓380V，50HzSDNF型立式卷芯架輸送設(shè)備設(shè)備簡介：SDNF型立式卷芯架輸送系統(tǒng)是一款技術(shù)成熟、使用可靠、操作簡單、維護方便的新一代滾動式地面輸送設(shè)備。該產(chǎn)品借鑒國外先進的設(shè)計技術(shù)，采用了我公司具有自主知識產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù)和成熟、可靠、先進、適用的工藝技術(shù)、機械設(shè)備和控制系統(tǒng)，確保輸送產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、生產(chǎn)本錢和各項消耗指

20、標到達同類機組的世界先進水平，保證了用戶所生產(chǎn)的產(chǎn)品在質(zhì)量、價格上具有較強的競爭力。應(yīng)用特點： 1、軋制普通鋼材時，卷芯架代替雙芯棒，減少了空間占用，節(jié)約了投資；2、軋制特種鋼材時，需要在高溫下輸送到緩冷設(shè)置中進展緩冷，此時采用立式卷芯架輸送系統(tǒng)能有效保證產(chǎn)品質(zhì)量滿足交貨狀態(tài)；3、軋制大規(guī)格鋼材緩冷中途下料，采用立式卷芯架輸送，可以減少空間占用，并節(jié)約投資。系統(tǒng)組成：該產(chǎn)品主要由機械系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等局部組成，其中，機械系統(tǒng)包括三軸輸送滾床、六軸輸送滾床、液壓舉升輸送滾床、旋轉(zhuǎn)輸送滾床、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、卷芯架、掛卷小車等組成；電氣控制系統(tǒng)主要包括計算機程序控制系統(tǒng)、P

21、LC控制柜、遠程控制柜、遠程操作臺、變頻控制柜、繼電器控制柜、機旁操作箱等局部組成。機械局部1、輸送滾床工作原理與構(gòu)造特點：輸送滾床主要由滾床體、帶減速機的電機變頻調(diào)速、滾軸總成、同步齒形帶等組成，輸送速度可調(diào)整，滾床上設(shè)有減速接近開關(guān)和到位接近開關(guān)，卷芯架到達減速開關(guān)位置時開場減速以降低卷芯架運行時的慣性，保證到位準確，當卷芯架到到達位開關(guān)位置時，卷芯架輸送電機立刻停頓。輸送滾床有三軸輸送滾床，也有四軸、五軸、六軸輸送滾床，以三軸、六軸輸送滾床為根底。三軸輸送滾床上可存放一個卷芯架，六軸輸送滾床可存兩個卷芯架。當滾道輸送排列不下六軸輸送滾床，而排列三軸輸送滾床使?jié)L床之間距離大，保證不了卷芯架

22、的平安輸送時，可用五軸或四軸輸送滾床來調(diào)節(jié)。每一臺輸送滾床由一臺獨立的帶減速機的電機來驅(qū)動，電控系統(tǒng)保證能實現(xiàn)幾臺輸送滾床聯(lián)動，也可以單獨轉(zhuǎn)動。輸送滾床體有足夠的強度保證在運行中不振動、不變形。動力輸出由帶減速機的電機用鎖緊套連接主動輪總成，主動輪總成與從動輪總成的連接由同步齒形帶完成，同步齒形帶采用高強度齒形帶。輸送滾床的床體上設(shè)有導(dǎo)向槽裝置和安裝減速接近開關(guān)、到位接近開關(guān)裝置，減速距離可調(diào)。導(dǎo)向槽能保證卷芯架在輸送滾床上的運行準確，使卷芯架從一臺輸送滾床順利地輸送到另一臺滾床上。立式卷芯架輸送系統(tǒng)中需有卷芯架升降設(shè)備時，升降設(shè)備需設(shè)有機械限位裝置，當控制系統(tǒng)誤操作或失靈時起到機械保護作用。

23、主要參數(shù)：滾床輸送速度：12米/分23米/分；輸出功率：0.75.5KW輸出轉(zhuǎn)數(shù)：37轉(zhuǎn)/分鐘動力電壓：380V，50Hz控制電壓：DC24V、AC2202、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)工作原理：翻轉(zhuǎn)機構(gòu)由輸送滾床、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和底座等組成。翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的作用是將帶卷的卷芯架翻轉(zhuǎn)90°水平，便于掛卷小車從卷芯架上將盤卷取走，轉(zhuǎn)掛到C型鉤上。翻轉(zhuǎn)機上的輸送滾床的構(gòu)造根本與三軸輸送滾床一樣，沒有支架，將輸送滾床安裝到翻轉(zhuǎn)機構(gòu)上，隨翻轉(zhuǎn)機構(gòu)一起翻轉(zhuǎn)，輸送滾床是把帶盤卷的卷芯架接收到翻轉(zhuǎn)機構(gòu)上來，隨翻轉(zhuǎn)機構(gòu)一同翻轉(zhuǎn)90°，掛卷小車將盤卷取走后翻轉(zhuǎn)復(fù)位，將空卷芯架輸送出去后，再進下一個工作循環(huán)。構(gòu)造特點：翻轉(zhuǎn)機

24、構(gòu)由翻轉(zhuǎn)液壓缸、翻轉(zhuǎn)架及夾緊機構(gòu)、定位機構(gòu)組成。液壓缸工作輸出翻轉(zhuǎn)推力，使翻轉(zhuǎn)機構(gòu)繞定位軸翻轉(zhuǎn)，回程時，拉動翻轉(zhuǎn)繞定位軸翻轉(zhuǎn)復(fù)位，定位機構(gòu)來確定卷芯架在翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的位置，在翻轉(zhuǎn)傾斜時承受卷芯架傾斜產(chǎn)生的傾斜力。夾緊機構(gòu)是將卷芯架夾緊到翻轉(zhuǎn)機輸送滾床上，保證卷芯架在輸送滾床上位置不發(fā)生變化，翻轉(zhuǎn)復(fù)位后夾緊機構(gòu)松開，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)上輸送滾床將空卷芯架輸送出去。翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的翻轉(zhuǎn)到位和回程到位都設(shè)有接近開關(guān)檢測和控制夾緊機構(gòu)的夾緊、松開。主要參數(shù)：液壓缸行程：2000mm；系統(tǒng)壓力：10MPa；滾床輸送速度：12米/分23米/分；輸出功率：0.75KW；輸出轉(zhuǎn)數(shù)：37轉(zhuǎn)/分鐘(變頻調(diào)速)；動力電壓：380V，5

25、0Hz；控制電壓：DC24V、AC220；3、旋轉(zhuǎn)輸送滾床工作原理與構(gòu)造特點：旋轉(zhuǎn)輸送滾床由旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和輸送滾床等組成。輸送滾床沒有支架，與三軸輸送滾床根本一樣，安裝在旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上。為確保旋轉(zhuǎn)輸送滾床在接卷芯架的輸入位置不影響旋轉(zhuǎn)，除輸送滾床的控制系統(tǒng)外，還設(shè)有機械保護裝置防止事故發(fā)生。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)由帶減速機的電機驅(qū)動，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)由帶減速機的電機帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)，小齒輪帶動大齒輪旋轉(zhuǎn)，大齒輪安裝在既承受軸向力又能受徑向力的特制的回轉(zhuǎn)支承上。卷芯架輸入或輸出旋轉(zhuǎn)輸送滾床時保證輸送滾床的水平度，旋轉(zhuǎn)速度可調(diào)，設(shè)有旋轉(zhuǎn)到位的電器保護和機械保護裝置。旋轉(zhuǎn)輸送滾床周圍設(shè)有護欄，保護人身平安。主要參數(shù)：旋轉(zhuǎn)電機輸出功率：1.5KW；輸送電機輸出功率：0.75KW輸出轉(zhuǎn)數(shù)：10轉(zhuǎn)/分鐘；動力電壓：380V，50Hz；控制電壓：DC24V、AC2204、液壓舉升滾床液壓舉升輸送滾床由液壓舉升機和輸送滾床兩大局部組成，輸送滾床用螺栓連接安裝在液壓舉升機上，液壓舉升輸送滾床安裝在集卷處鼻錐下方，當卷芯架輸送到液壓舉升輸送滾床工位后，夾緊裝置夾緊從而把卷芯架固定在正