供應(yīng)鏈與物流管理整理最終版

1、 一、供應(yīng)鏈（1） 供應(yīng)鏈的定義（PPT）供應(yīng)鏈就是通過計(jì)劃（Plan）、獲得（Obtain）、存儲(chǔ)（Store）、分銷（Distribute）、服務(wù)（Serve）等這樣一些活動(dòng)而在顧客和供應(yīng)商之間形成的一種銜接（Interface），從而使企業(yè)能滿足內(nèi)外部顧客的需求。（2） 供應(yīng)鏈管理主要發(fā)展階段（P3表1-1）階段時(shí)期研究方向和重點(diǎn)第一階段20世紀(jì)60及70年代分離的物流配送和物流成本管理第二階段20世紀(jì)70及80年代管理整合內(nèi)外部物流管理和企業(yè)關(guān)系間關(guān)系管理第三階段20世紀(jì)90年代以后整合價(jià)值鏈效率和價(jià)值增值的提高物流管理階段：（2060-2080）：將采購(gòu)的原材料和收到的零部件，通過生

2、產(chǎn)轉(zhuǎn)換和銷售等活動(dòng)傳遞到用戶的一個(gè)過程。價(jià)值增值鏈階段：（2090-2110 ）：最終用戶、消費(fèi)者被納入了供應(yīng)鏈的范圍。形成整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)過程的增值鏈。 網(wǎng)鏈階段：（當(dāng)前）核心企業(yè)與供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商的一切向前關(guān)系，與用戶、用戶的用戶及一切向后的關(guān)系。（3） 八大原理1. 資源橫向集成原理2. 系統(tǒng)原理3. .多贏互惠原理4. 合作共享原理5. 需求驅(qū)動(dòng)原理6. 快速響應(yīng)原理7. 同步運(yùn)作原理8. 動(dòng)態(tài)重構(gòu)原理（4） 四大支點(diǎn)1. 以顧客為中心2. 強(qiáng)調(diào)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力3. 相互協(xié)作的雙贏理念4. 優(yōu)化信息流程（5） 供應(yīng)鏈管理的基本方法1. 快速反應(yīng)（QR）2. 有效客戶反應(yīng)（ECR）3.

3、 供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）4. 聯(lián)合庫(kù)存管理（JMI）5. 協(xié)同計(jì)劃、預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨（CPFR）CPFR供應(yīng)鏈的體系結(jié)構(gòu)：決策層：主要負(fù)責(zé)管理合作企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層，包括企業(yè)聯(lián)盟的目標(biāo)和戰(zhàn)略的制定、跨企業(yè)的業(yè)務(wù)流程的建立、企業(yè)聯(lián)盟的信息交換和共同決策。 運(yùn)作層：主要負(fù)責(zé)合作業(yè)務(wù)的運(yùn)作，包括制定聯(lián)合業(yè)務(wù)計(jì)劃、建立單一共享需求信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和平衡合作企業(yè)能力。 內(nèi)部管理層：主要負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)作和管理，包括商品或分類管理、庫(kù)存管理、商店運(yùn)營(yíng)、物流、顧客服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷、制造、銷售和分銷等。 系統(tǒng)管理層：主要負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的支撐系統(tǒng)和環(huán)境管理及維護(hù)。 （6） 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的原則1、總的原則（1）自頂向下和自底向上相

4、結(jié)合的設(shè)計(jì)原則（2）簡(jiǎn)潔性原則（3）集優(yōu)原則（4）協(xié)調(diào)性原則（5）動(dòng)態(tài)性原則（6）創(chuàng)新性原則（7）戰(zhàn)略性原則2、具體原則（1）總成本最小原則（2）多樣化原則（3）推遲原則（4）合并原則（5）標(biāo)準(zhǔn)化原則（7） 6+1與硬一元+軟三元“6”包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原料采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、訂單處理、批發(fā)以及終端銷售,這6塊能創(chuàng)造的價(jià)值是90%。 “1”生產(chǎn)一元：原料和生產(chǎn)費(fèi)用三元：產(chǎn)品設(shè)計(jì)、各級(jí)采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、訂單處理、批發(fā)經(jīng)銷、零售（8） 供應(yīng)鏈的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模型從供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型可以看出，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，由圍繞核心企業(yè)的供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商和用戶、用戶的用戶組成。一個(gè)企業(yè)是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)企業(yè)和節(jié)點(diǎn)企業(yè)之

5、間是一種需求與供應(yīng)關(guān)系。（9） 盟主型供應(yīng)鏈盟主型供應(yīng)鏈?zhǔn)侵改骋怀蓡T在供應(yīng)鏈中占有主導(dǎo)地位，對(duì)其他成員具有很強(qiáng)的輻射能力和吸引能力，通常稱該企業(yè)為核心企業(yè)或主導(dǎo)企業(yè)。 以生產(chǎn)商為核心的供應(yīng)鏈奇瑞汽車有限公司。 以中間商為核心的供應(yīng)鏈中國(guó)煙草系統(tǒng)、香港利豐公司。 以零售商為核心的供應(yīng)鏈沃爾瑪、家樂福。 （10） 供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)涵 強(qiáng)調(diào)核心競(jìng)爭(zhēng) 資源外用(Outsourcing) 合作性競(jìng)爭(zhēng) 以顧客滿意度為目標(biāo)的服務(wù)化管理 物流、信息流、資金流等的集成 借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo) 更加關(guān)注物流企業(yè)的參與 （11） 供應(yīng)鏈成本構(gòu)成一是直接成本，指生產(chǎn)每一單位產(chǎn)品所引起的成本，包括原材料、零部件、勞

6、動(dòng)力和機(jī)器成本等。這些成本主要是由原材料和勞動(dòng)力的價(jià)格所決定。二是作業(yè)成本，指管理產(chǎn)品生產(chǎn)及交付過程中所引起的成本，這些成本因公司的組織結(jié)構(gòu)而生。三是交易成本，包括處理供應(yīng)商和客戶信息及溝通所產(chǎn)生的所有成本。這些成本主要源自公司與供應(yīng)鏈上其他合作伙伴所進(jìn)行的相互交流。（12） 供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域10個(gè)主要要素1. 供應(yīng)鏈計(jì)劃2. 供應(yīng)鏈信息流3. 客戶服務(wù)管理4. 庫(kù)存管理5. 運(yùn)輸管理6. 設(shè)施選址決策7. 合作關(guān)系管理8. 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)9. 供應(yīng)鏈的績(jī)效評(píng)價(jià)與激勵(lì)機(jī)制10. 風(fēng)險(xiǎn)管理（13） 集成化供應(yīng)鏈管理2、 供應(yīng)鏈管理策略：（1） 快速反應(yīng)（QR）1、 定義：QR是指在供應(yīng)鏈中，為了實(shí)現(xiàn)

7、共同的目標(biāo)，至少在兩個(gè)環(huán)節(jié)之間進(jìn)行的緊密合作。目的是減少原材料到銷售點(diǎn)的時(shí)間和整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫(kù)存，最大限度地提高供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。2、 QR實(shí)施的三個(gè)階段：對(duì)所有的商品單元條碼化，利用EDI傳輸訂購(gòu)單文檔和發(fā)票文檔 ；增加內(nèi)部業(yè)務(wù)處理功能，采用EDI傳輸更多的文檔，如發(fā)貨通知、收貨通知等 ；與貿(mào)易伙伴密切合作，采用更高級(jí)的策略，如聯(lián)合補(bǔ)庫(kù)系統(tǒng)等，以對(duì)客戶的需求作出迅速的反映。3、 QR系統(tǒng)的主要特征：必須改變傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)方式和革新企業(yè)的經(jīng)營(yíng)意識(shí)和組織結(jié)構(gòu). 必須開發(fā)和應(yīng)用現(xiàn)代信息處理技術(shù),這是成功進(jìn)行QR活動(dòng)的前提條件. 必須與供應(yīng)鏈各方建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系. 必須改變傳統(tǒng)企業(yè)對(duì)商業(yè)信息保密的做法.

8、 供應(yīng)商必須縮短生產(chǎn)周期,降低商品庫(kù)存. （2） 有效客戶反應(yīng)（ECR）：1、 定義：ECR（有效顧客響應(yīng)）是一個(gè)生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商等供應(yīng)鏈組成各方相互協(xié)調(diào)和合作，更好、更快和并以更低的成本滿足消費(fèi)者需要為目的的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。2、 ECR系統(tǒng)的構(gòu)建：（3） QR和ECR的比較：差異：ECR主要以食品行業(yè)為對(duì)象，其主要目標(biāo)是降低成本，提高效率QR主要集中在一般商品和紡織行業(yè)，其主要目標(biāo)是補(bǔ)貨和訂貨的速度 共同特征：產(chǎn)生的背景相同外部變化、所處的惡劣的關(guān)系、受到的威脅相同和目標(biāo)等相同共同的戰(zhàn)略供應(yīng)鏈的核心業(yè)務(wù)共享商業(yè)信息通過EDI實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳送無紙化(4) 服務(wù)差異化（5） 延遲差異化延遲策

9、略（Postponed Manufacturing ）是供應(yīng)鏈管理中實(shí)現(xiàn)客戶化的重要形式，其核心理念是改變傳統(tǒng)的制造流程，將最體現(xiàn)顧客個(gè)性化的部分推遲進(jìn)行。 實(shí)施延遲差異的重要途徑：工藝重構(gòu)（或重新排序）、通用化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化。3、 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理：1、 牛鞭效應(yīng)與供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш馀１扌?yīng)（重中之重）：越往供應(yīng)鏈上游走需求的波動(dòng)程度越大的現(xiàn)象。無法有效地實(shí)現(xiàn)需求信息的共享在供應(yīng)鏈的運(yùn)作過程中，發(fā)現(xiàn)有些商品的顧客需求較穩(wěn)定，但是上游供應(yīng)商往往比下游供應(yīng)商維持更高的庫(kù)存水平。這種越往供應(yīng)鏈上游走需求的波動(dòng)程度越大的現(xiàn)象稱為“牛鞭效應(yīng)”。導(dǎo)致牛鞭效應(yīng)的主要原因：1）庫(kù)存管理和需求預(yù)測(cè)方法 。2）交貨周期

10、 。3）批量訂貨 。4）價(jià)格波動(dòng) 。5）經(jīng)濟(jì)波動(dòng)與預(yù)期性訂貨。減小牛鞭效應(yīng)的措施：實(shí)現(xiàn)信息共享；改善操作作業(yè)；穩(wěn)定價(jià)格；建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和信任。供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш猓汗?yīng)鏈的失調(diào)主要原因是供應(yīng)鏈不同節(jié)點(diǎn)企業(yè)的目標(biāo)不一致，同時(shí)也受到供應(yīng)鏈的不確定性因素的影響。不確定性因素：第一，供應(yīng)商供貨的不確定。第二，生產(chǎn)過程的不確定。第三，客戶需求的不確定性。2、 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的障礙因素和管理杠桿：供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)中的障礙因素：信息傳遞障礙運(yùn)營(yíng)障礙定價(jià)障礙行為障礙激勵(lì)障礙 實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)的管理杠桿：信息共享提高運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)O(shè)計(jì)定價(jià)策略以穩(wěn)定訂單規(guī)模構(gòu)建合作伙伴關(guān)系和信任機(jī)制設(shè)計(jì)激勵(lì)措施保證目標(biāo)一致 3、業(yè)務(wù)流程再造：為了取得經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的

11、戲劇性提高，企業(yè)應(yīng)該再造經(jīng)營(yíng)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)的力量急劇地重新設(shè)計(jì)每項(xiàng)業(yè)務(wù)的核心流程。業(yè)務(wù)流程再造方法：1）采用合適的工具和方法設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程，以滿足一定的戰(zhàn)略業(yè)績(jī)目標(biāo)。2）應(yīng)用持續(xù)改進(jìn)的技術(shù)促進(jìn)企業(yè)提高業(yè)績(jī)水平。3）采用有效的變化管理方法以調(diào)整供應(yīng)鏈企業(yè)的人力和文化，從而適應(yīng)新的工作流程。4）正確應(yīng)用信息技術(shù)。企業(yè)要根據(jù)實(shí)際情況發(fā)展信息技術(shù)，同時(shí)要根據(jù)信息技術(shù)與供應(yīng)鏈管理集成的特點(diǎn)進(jìn)行流程再造。5）最高領(lǐng)導(dǎo)層的參與以及領(lǐng)導(dǎo)的重視至關(guān)重要。流程再造本質(zhì)：根本（Fundamental）、徹底（Radical）、戲劇性（Dramatic）、過程（Process）四、供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系（1） 供應(yīng)鏈合作

12、伙伴概念供應(yīng)商與制造商之間在一定時(shí)期內(nèi)的共享信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和共同獲利的協(xié)議關(guān)系。（PPT）在供應(yīng)鏈內(nèi)部，兩個(gè)或兩個(gè)以上獨(dú)立的成員之間，形成的一種協(xié)調(diào)關(guān)系，以保證實(shí)現(xiàn)某個(gè)特定的目標(biāo)或效益。（2） 供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系具有的特征（P86）表4-1（1） 雙方高度的信任機(jī)制。（2） 供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系是基于協(xié)議的合作關(guān)系。（3） 供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系是一種競(jìng)爭(zhēng)性的合作關(guān)系。（4） 供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系具有相當(dāng)穩(wěn)定性。（5） 供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系最本質(zhì)的特征是運(yùn)作協(xié)調(diào)性。（3） 建立合作重要性（4） 合作關(guān)系怎么產(chǎn)生（合作關(guān)系形成的驅(qū)動(dòng)力P89）（結(jié)合PPT 圖）（1） 企業(yè)間資源依賴的互補(bǔ)。（2） 企業(yè)戰(zhàn)略

13、的選擇（3） 企業(yè)相互學(xué)習(xí)的需要（4） 關(guān)系加強(qiáng)的途徑（5） 交易成本的降低。最主要因素：（1） 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力（2） 不斷變化的顧客期望（3） 外包戰(zhàn)略a、 分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)b、 加速重構(gòu)c、 企業(yè)難以管理或失控的輔助業(yè)務(wù)職能d、 使用企業(yè)不擁有的資源e、 降低和控制成本（5） 如何增值（PPT 圖）（6） 合作伙伴應(yīng)如何選擇（合作伙伴分類矩陣P96 、綜合評(píng)價(jià)步驟P100圖4-6）合作伙伴綜合評(píng)價(jià)、選擇的步驟：（7） 建立供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系需要注意的問題（P101）1. 相互信任 供應(yīng)鏈合作伙伴之間信任的建立可以避免供應(yīng)鏈管理中的沖突，降低合作伙伴之間的交易成本。2. 信息共享 信息充分有效的共享

14、，可以促進(jìn)供應(yīng)鏈之間的的協(xié)調(diào)，使供應(yīng)鏈保持高效的運(yùn)作。3. 權(quán)責(zé)明確 供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系中合作伙伴需要明確各自的責(zé)任和義務(wù)。（8） 解決合作伙伴之間問題的方法和態(tài)度（P102）1. 合同問題2. 知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題3. 利益協(xié)調(diào)問題4. 供應(yīng)鏈自身的定位問題（9） 供應(yīng)商關(guān)系管理與客戶關(guān)系管理（PPT圖）供應(yīng)物流的模式：1. 委托社會(huì)銷售企業(yè)代理供應(yīng)物流方式2. 委托第三方物流企業(yè)代理供應(yīng)鏈物流方式3. 企業(yè)自供物流方式五、物流（1） 概念（PPT）物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 （2） 價(jià)值1. 創(chuàng)造空間效

15、用2. 創(chuàng)造時(shí)間效用3. 創(chuàng)造形質(zhì)效用（3） 分類 1、按物流的作用分類 1）、供應(yīng)物流 2）、銷售物流 3）、生產(chǎn)物流 4）、回收物流 5）、廢棄物物流2、 按物流系統(tǒng)的性質(zhì)分類 1）、社會(huì)物流 2）、行業(yè)物流 3）、企業(yè)物流3、 按從事物流的主體分類 1）、第一方物流 2）、第二方物流 3）、第三方物流 4）、第四方物流4、 按發(fā)展的歷史進(jìn)程分類 1）、傳統(tǒng)物流 2）、綜合物流 3）、現(xiàn)代物流5、按物流活動(dòng)的空間分類 1）、地區(qū)物流 2）、國(guó)際物流（主體分類：第一、二、三、四方物流 ）補(bǔ)充：虛擬經(jīng)營(yíng)：(P193) 第三方物流管理（書本第八章）：1、 概念：第三方物流是指由物流的供應(yīng)方與需求

16、方以外的物流企業(yè)提供的物流服務(wù)，也稱為合同制物流。 基本特征：合同制有償服務(wù)、與客戶建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟、以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)2、 第三方物流的類型：傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型第三方物流企業(yè)、新興第三方物流企業(yè)、企業(yè)內(nèi)部物流公司、國(guó)際第三方物流企業(yè)3、 第三方物流企業(yè)發(fā)展的運(yùn)作模式傳統(tǒng)外包型運(yùn)作模式戰(zhàn)略聯(lián)盟型運(yùn)作模式（P203）綜合集團(tuán)型運(yùn)作模式虛擬經(jīng)營(yíng)模式綜合物流代理模式3、 第三方物流企業(yè)組織的運(yùn)作方式垂直一體化物流運(yùn)作模式水平一體化物流運(yùn)作模式網(wǎng)絡(luò)化物流模式4、 供應(yīng)鏈下的第三方物流組織的新特點(diǎn)信息傳遞縱橫交錯(cuò)，共享信息增加物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃能力增強(qiáng)，物流系統(tǒng)的敏捷性提高物流過程的實(shí)時(shí)控制物流系統(tǒng)的無縫連接用戶的滿

17、意度提高第四方物流運(yùn)作模式：協(xié)調(diào)運(yùn)作模式、方案集成模式、行業(yè)創(chuàng)新模式、動(dòng)態(tài)聯(lián)盟模式（P213）第四方物流特征、第四方物流對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作的優(yōu)化特征：1、集約化、信息化 2、綜合性 3、高利潤(rùn)、低成本 4、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化 5、國(guó)際化第四方物流對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作的優(yōu)化：1、對(duì)供應(yīng)鏈下游網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化 2、對(duì)供應(yīng)鏈上游網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化 3、對(duì)供應(yīng)鏈整體的優(yōu)化 （4） 主要環(huán)節(jié)（1、運(yùn)輸 2、儲(chǔ)存 3、裝卸搬運(yùn)、 4、包裝、 5、配送 6、信息處理）1、 運(yùn)輸 含義：用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。職能：物品移動(dòng)；短時(shí)產(chǎn)品庫(kù)存原則

18、：規(guī)模經(jīng)濟(jì)：是指隨著裝運(yùn)規(guī)模的增長(zhǎng)，使單位重量的運(yùn)輸成本降低。 距離經(jīng)濟(jì)：是指每單位距離的運(yùn)輸成本隨著距離的增加而減少。運(yùn)輸是第三個(gè)利潤(rùn)的主要源泉1) 運(yùn)輸過程依賴于大量的動(dòng)力消耗，運(yùn)輸承擔(dān)大跨度空間轉(zhuǎn)移的任務(wù)，因此運(yùn)輸活動(dòng)的距離長(zhǎng)、時(shí)間遠(yuǎn)、運(yùn)量大，其節(jié)約的潛力也就越大。2) 在運(yùn)輸過程中，運(yùn)費(fèi)占了物流總成本的近50%的比例，有的產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)高于其生產(chǎn)成本，因此節(jié)約的潛力非常大。3) 由于運(yùn)輸總里程長(zhǎng)，運(yùn)輸總量大，通過體制改革和運(yùn)輸合理化可大大減少運(yùn)輸噸公里數(shù)，從而獲得比較大的節(jié)約。物流運(yùn)輸方式 PS:各種運(yùn)輸方式的比較（了解 P175表7-1）運(yùn)輸方式公路鐵路水運(yùn)航空管道運(yùn)載工具汽車火車船舶、

19、海輪飛機(jī)管道運(yùn)速較快較快最慢最快-運(yùn)量較小較大大最小大運(yùn)價(jià)較低較低最低最高-技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，短途運(yùn)輸速度快；能源消耗大，成本高，空氣污染嚴(yán)重，占用的土地多初始投資大，運(yùn)輸容量大，成本低廉，連續(xù)性強(qiáng)，可靠性好；占用的土地多成本低廉，能源消耗及土地占用都較少；運(yùn)輸能力大，速度慢，連續(xù)性差速度快；成本高，空氣和噪聲污染重運(yùn)輸能力大，占用土地少，成本低廉，聯(lián)系輸送運(yùn)輸對(duì)象適于短途、零擔(dān)運(yùn)輸，門到門的運(yùn)輸適于大宗貨物、散件雜貨等的中長(zhǎng)途運(yùn)輸適于中長(zhǎng)途大宗貨物運(yùn)輸和國(guó)際貨物運(yùn)輸適于中長(zhǎng)途及貴重貨物、保鮮貨物運(yùn)輸適于長(zhǎng)期穩(wěn)定的流體、氣體及漿化固體物運(yùn)輸服務(wù)區(qū)域點(diǎn)到點(diǎn)站到站站到站站到站站到站多

20、式聯(lián)運(yùn)：由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過程特點(diǎn)：1. 必須具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同2. 貨物主要是集裝箱貨物或集裝化的貨物3. 必須是至少使用兩種不同運(yùn)輸方式的連續(xù)貨物運(yùn)輸4. 實(shí)行運(yùn)輸全程一次托運(yùn)，一單到底，一次收費(fèi)，統(tǒng)一理賠和全程負(fù)責(zé)，實(shí)行全程單一費(fèi)率5. 必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)（主要了解：什么是直運(yùn) PPT）所有貨物直接從供應(yīng)商處運(yùn)達(dá)需要地，每一次運(yùn)輸?shù)木€路都是指定的，供應(yīng)鏈管理者只需決定運(yùn)輸?shù)臄?shù)量并選擇運(yùn)輸方式。 不合理運(yùn)輸（P177）返程或啟程空駛；對(duì)流運(yùn)輸；迂回運(yùn)輸；重復(fù)運(yùn)輸；倒流運(yùn)輸；過遠(yuǎn)運(yùn)輸；運(yùn)力選擇不當(dāng)；托運(yùn)方式選擇不當(dāng)；無

21、效運(yùn)輸運(yùn)輸合理化的途徑（重點(diǎn)：“四就”直播運(yùn)輸）P1801) 提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率。2) 減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力。3) 發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系4) 開展中段距離鐵路公路分流，以公帶鐵的運(yùn)輸。5) 發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸6) 配載運(yùn)輸7) “四就”直撥運(yùn)輸。 “四就”：首先由管理機(jī)構(gòu)預(yù)先籌劃，然后就廠或者就站（碼頭）、就庫(kù)、就車（船）將貨物分送給用戶，而無需入庫(kù)后再發(fā)送。8) 發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具。9) 加強(qiáng)宏觀戰(zhàn)略規(guī)劃，發(fā)展綜合運(yùn)輸。2、 儲(chǔ)存(庫(kù)存控制與倉(cāng)儲(chǔ)):庫(kù)存定義：是為了滿足未來需要而閑置的資源。與是否處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，是否存放在庫(kù)存中無關(guān)。庫(kù)存的作用：1、縮短定貨提前期：直接從庫(kù)存中定

22、貨。2、穩(wěn)定作用：外部需求不穩(wěn)定，內(nèi)部生產(chǎn)又要求平衡，可以維持一部分庫(kù)存。3、分?jǐn)偠ㄘ涃M(fèi)用：分?jǐn)偠ㄘ涃M(fèi)用或設(shè)備調(diào)整數(shù)。4、防止短缺（防止原材料的短缺）5、防止中斷（前工序發(fā)生故障，后工序可繼續(xù)生產(chǎn)）庫(kù)存問題的分類：按照庫(kù)存物資存在的狀態(tài)分原材料庫(kù)存；在制品庫(kù)存；維護(hù)/維修庫(kù)存；產(chǎn)成品庫(kù)存按照經(jīng)營(yíng)過程的角度分周期庫(kù)存；在途庫(kù)存；安全庫(kù)存；投機(jī)庫(kù)存；季節(jié)性庫(kù)存；促銷庫(kù)存；呆滯庫(kù)存按照經(jīng)濟(jì)用途分制造業(yè)庫(kù)存；商業(yè)庫(kù)存；其他庫(kù)存按照用戶對(duì)庫(kù)存的需求特性分獨(dú)立需求庫(kù)存；相關(guān)需求庫(kù)存按照庫(kù)存周期類型分單周期庫(kù)存；多周期庫(kù)存庫(kù)存費(fèi)用及相關(guān)表示：年維持庫(kù)存費(fèi)用（CH）年補(bǔ)充訂貨量(CR)年購(gòu)買費(fèi)/加工費(fèi)（CP）

23、年缺貨損失費(fèi)（CS）總費(fèi)用 CT= CH+ CR+ CP+ CS =H（Q/2）+S（D/Q）+PD經(jīng)濟(jì)訂貨批量（EOQ）不允許缺貨最大庫(kù)存量為Q,最小為0,不存在缺貨,庫(kù)存按數(shù)值為D的固定需求率減少。當(dāng)庫(kù)存降到RL 時(shí),就發(fā)出定貨,量為Q 。經(jīng)過固定的定貨提前期LT；新的一批定貨Q到達(dá)（恰好庫(kù)存為0）。庫(kù)存量立即補(bǔ)充到Q，平均庫(kù)存量為Q/2 。 不允許缺貨，CT =CH +CR +Cp=H（Q/2）+S（D/Q）+pD H:單位維持庫(kù)存費(fèi)用,H=ph； p:單價(jià)； h:單位庫(kù)存保管費(fèi)用與單位庫(kù)存購(gòu)買費(fèi)之比；D：庫(kù)存項(xiàng)目的年需求總量；S：庫(kù)存項(xiàng)目的單位定貨費(fèi)用。 訂貨次數(shù)n=D/EOQ經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)

24、批量（EPQ/EPL）Imax=tp（p-d）=Q/p（p-d）EPQ訂貨次數(shù)n=D/EPQ庫(kù)存的主要評(píng)價(jià)指標(biāo):庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 :庫(kù)存周轉(zhuǎn)率=期內(nèi)出庫(kù)總金額/期內(nèi)平均庫(kù)存金額 期內(nèi)平均庫(kù)存金額=（期初庫(kù)存金額/期末庫(kù)存金額）/2服務(wù)水平:服務(wù)水平=（供應(yīng)量/需求量）*100%缺貨率:對(duì)所供應(yīng)的企業(yè)數(shù)和物資數(shù)的缺貨程度來反應(yīng)這個(gè)指標(biāo)ABC分類系統(tǒng)（見書P120-122）庫(kù)存控制的各種方法：供應(yīng)商管理庫(kù)存VMI1、建立顧客情報(bào)信息系統(tǒng)2、建立銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)3、建立供應(yīng)商與分銷商（批發(fā)商）的合作框架協(xié)議4、組織機(jī)構(gòu)的變革優(yōu)點(diǎn)：縮減成本、改善服務(wù)水平缺點(diǎn)：加大了供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)。聯(lián)合管理庫(kù)存JMI是提高供應(yīng)

25、鏈同步化程度的一種有效方法優(yōu)點(diǎn)：1.為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的同步化運(yùn)作提供了條件和保證2.減少了供應(yīng)鏈中的需求扭曲現(xiàn)象，降低了庫(kù)存的不確定性，提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性3.庫(kù)存作為供需雙方的信息交流和協(xié)調(diào)的紐帶，可以暴露供應(yīng)鏈管理中的缺陷，為改進(jìn)供應(yīng)鏈管理水平提供依據(jù)4.為實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存管理、準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)以及精細(xì)供應(yīng)鏈管理創(chuàng)造了條件5.進(jìn)一步體現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的資源共享和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的原則多級(jí)庫(kù)存：多級(jí)庫(kù)存的控制方法有兩種：集中式控制，分布式控制。P137分布式的庫(kù)存策略是把供應(yīng)鏈的庫(kù)存管理分為三個(gè)成本歸結(jié)中心，即供應(yīng)商成本中心、配送中心成本中心和零售商成本中心。集中式庫(kù)存管理是將控制中心放在核心企業(yè)上，由核心企業(yè)對(duì)系統(tǒng)庫(kù)

26、存進(jìn)行管理，協(xié)調(diào)上游與下游企業(yè)的庫(kù)存活動(dòng)。這樣核心企業(yè)也成了物流系統(tǒng)上的信息控制中心，擔(dān)負(fù)著信息的集成、協(xié)調(diào)功能。虛擬庫(kù)存：虛擬庫(kù)存是虛擬經(jīng)濟(jì)的一種形式。虛擬倉(cāng)庫(kù)是指建立在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)基礎(chǔ)上，將地理上分散的、屬于不同所有者物品儲(chǔ)存、保管和遠(yuǎn)程控制的物流設(shè)施進(jìn)行整和形成具有統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)一任務(wù)、統(tǒng)一流程的暫時(shí)性物資存儲(chǔ)與控制組織，可以實(shí)現(xiàn)不同狀態(tài)、空間、時(shí)間的物資有效調(diào)度和統(tǒng)一管理。虛擬庫(kù)存特點(diǎn)：1. 覆蓋區(qū)域非常廣，可以實(shí)現(xiàn)不同時(shí)間和空間上的跨越2. 靈活性好，倉(cāng)庫(kù)的利用效率高3. 數(shù)據(jù)查詢非常方便4. 實(shí)現(xiàn)了物流與資金流的統(tǒng)一，各個(gè)部門業(yè)務(wù)的協(xié)同運(yùn)作，以及數(shù)據(jù)的一次錄入、全程共享。盤點(diǎn)

27、：重點(diǎn)盤點(diǎn)法；循環(huán)盤點(diǎn)法；不定期盤點(diǎn)（臨時(shí)盤點(diǎn)）；定期盤點(diǎn)堆垛方式：仰俯式、栽柱式、壓縫式、非字形、示字形、漩渦形、井字形、襯墊式3、 裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)概述：在同一物流據(jù)點(diǎn)或生產(chǎn)區(qū)域的范圍之內(nèi)（如車站范圍、工廠范圍、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部等）以改變“物”的存放、支撐狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)，兩者合稱為裝卸搬運(yùn)。重要性：是發(fā)生頻率最高的作業(yè)；物流各項(xiàng)活動(dòng)的銜接點(diǎn)；直接影響物流成本高低；間接影響商品包裝成本；可能影響企業(yè)市場(chǎng)形象。作為物流整個(gè)過程中的一個(gè)不可或缺的環(huán)節(jié)，它的重要性是不容否定的。商品裝卸作業(yè)是實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的效率化以及提高顧客滿意度的一個(gè)重要的方面。裝卸搬運(yùn)作業(yè)特點(diǎn)：

28、1)裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng) 2)裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)。 3)裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)“六不”改善法則：不讓等；不讓碰；不讓動(dòng)；不讓想；不讓找；不讓寫（PPT）裝卸搬運(yùn)合理化：1.實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化2.運(yùn)用“六不”改善法則3.減少裝卸搬運(yùn)作業(yè)次數(shù)4.盡量縮短貨物搬運(yùn)距離5.提高搬運(yùn)物料活性指數(shù)6.實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)的省力化4、 包裝含義:為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定的技術(shù)方法所用的容器、材料和輔助物等的總體名稱作用:1.保護(hù)產(chǎn)品 2.方便物流 3.方便消費(fèi) 4. 助銷功能類型:按包裝在流通中的作用劃分：工業(yè)包裝、商業(yè)包裝按包裝的通用性劃分：通用

29、包裝、專用包裝按包裝技術(shù)分類：防潮包裝、防銹包裝、防蟲包裝、防震包裝、危險(xiǎn)品包裝按容器的抗變形能力劃分：硬包裝、軟包裝、半硬包裝按包裝容器結(jié)構(gòu)形式劃分：固定式包裝、可拆卸式包裝按容器的使用次數(shù)劃分：一次性包裝、多次用包裝、周轉(zhuǎn)性包裝材料種類:紙、紙板、塑料制品、木材、玻璃陶瓷、復(fù)合材料、金屬材料包裝標(biāo)準(zhǔn)化及合理化:包裝標(biāo)準(zhǔn)化是對(duì)產(chǎn)品的包裝類型、規(guī)格、容量、使用的包裝材料、包裝容器和結(jié)構(gòu)造型、印刷標(biāo)志及產(chǎn)品的盛入、襯墊、封裝方式、名詞術(shù)語(yǔ)、檢驗(yàn)要求等加以統(tǒng)一規(guī)定，并貫徹實(shí)施的政策和技術(shù)措施。包裝標(biāo)準(zhǔn)化的意義：便于提高包裝生產(chǎn)率便于識(shí)別、使用和計(jì)量節(jié)約包裝材料，降低包裝成本保證包裝質(zhì)量，保護(hù)產(chǎn)品安

30、全有利于產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)有利于包裝的回收再利用包裝儲(chǔ)物圖標(biāo)志:防偽功能:印刷防偽技術(shù)、化學(xué)材料防偽技術(shù)、物理防偽技術(shù)、數(shù)碼信息防偽技術(shù)、結(jié)構(gòu)和包裝防偽技術(shù)、人體和生物特征防偽技術(shù)等。包裝防偽 ：磁性防偽紙、數(shù)字水印紙、防復(fù)印、光致變色、印刷防偽、油墨防偽、條形碼、電碼防偽、電話識(shí)別防偽等集裝單元化:集裝單元，是用各種不同的方法和器具，把有包裝或無包裝的物品，整齊地匯集成一個(gè)擴(kuò)大了的、便于裝卸和搬運(yùn)、并在整個(gè)物流過程中保持一定形狀的作業(yè)單元。以這樣的集裝單元來組織物資的裝卸、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的作業(yè)方式稱為集裝單元化作業(yè)，簡(jiǎn)稱集裝單元化。優(yōu)越性：便于裝卸搬運(yùn)，易于實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械化

31、，從而提高裝卸效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，還加速運(yùn)輸工具的周轉(zhuǎn)，縮短貨物運(yùn)輸在途時(shí)間。由于減少單件貨物重復(fù)搬運(yùn)的次數(shù)，從而減少物流過程中的貨損和貨差，提高運(yùn)輸質(zhì)量，保證商品安全。便于堆碼，提高庫(kù)房或貨場(chǎng)的儲(chǔ)存能力。按單元交接，簡(jiǎn)化手續(xù)，節(jié)省時(shí)間，提高物流管理水平集裝箱化還能節(jié)約包裝材料和費(fèi)用，降低物流成本；減少污臟貨物對(duì)外界的污染；保證“全天候”作業(yè)，實(shí)行“門到門”運(yùn)輸自動(dòng)化高層貨架倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車的裝卸對(duì)象一般都是單元貨物；因此，貨物的集裝單元化也是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)自動(dòng)化的先決條件綠色包裝:綠色包裝3R1D原則：減量化（Reduce）、易于重復(fù)利用（Reuse）、易于回收再生（Recycle）、降解

32、腐化（Degradable）。塑化劑識(shí)別:1代表PET(聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯)：耐熱至70攝氏度易變形，有對(duì)人體有害的物質(zhì)溶出。長(zhǎng)時(shí)間使用可能釋放出致癌物DEHP。不能放在汽車內(nèi)曬太陽(yáng)，不要裝酒、油等物質(zhì)。2代表HDPE(高密度聚乙烯)：耐高溫，但不易清洗，容易滋生細(xì)菌，不要循環(huán)使用。3代表PVC(聚氯乙烯)：雨衣、建材、塑料膜、塑料盒等，很少被用于食品包裝。4代表LDPE(低密度聚乙烯)：用于保鮮膜、塑料膜等。高溫時(shí)會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)，故保鮮膜別放進(jìn)微波爐。5代表PP(聚丙烯)：惟一可以放進(jìn)微波爐的塑料盒，在仔細(xì)清潔后可重復(fù)使用。6代表PS(聚苯乙烯)：用于制造碗裝泡面盒、發(fā)泡快餐盒的材質(zhì)，不能

33、用微波爐加熱，不能用于裝強(qiáng)酸性(如柳橙汁)、強(qiáng)堿性物質(zhì)。避免盛放滾燙的食物。7代表PC(聚碳酸酯)及其他類：多用于制造奶瓶、太空杯等。盡量不要用來盛裝開水。很容易釋放出有毒的物質(zhì)雙酚A，使用時(shí)不要加熱，不要在陽(yáng)光下直曬。5、 配送 含義: 在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。配送與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別:配送模式的種類:（P145 特別留意P147表6-2)按實(shí)施的節(jié)點(diǎn)分中心配送；倉(cāng)庫(kù)配送；商店配送按配送時(shí)間和數(shù)量分定時(shí)配送；定量配送；定時(shí)定量配送；定時(shí)定線路配送；即時(shí)配送按經(jīng)營(yíng)形式分銷售配送；供應(yīng)配送；銷售供應(yīng)一體化配送；代存代

34、供配送；越庫(kù)配送按加工程度分加工配送；集疏配送；牛奶取貨配送中心的功能:備貨功能、儲(chǔ)存功能、分揀功能、集散功能、加工功能、信息處理（p150）配送中心的類型:1、 按配送中心職能分：供應(yīng)型配送中心、銷售型配送中心、儲(chǔ)存型配送中心、流通型配送中心、加工型配送中心（p151/p152）2、 按照配送中心領(lǐng)域的廣泛程度分類：城市配送中心、區(qū)域配送中心、國(guó)際配送中心（p153）3、 按配送中心擁有者分類：生產(chǎn)企業(yè)配送中心、流通企業(yè)配送中心。按運(yùn)營(yíng)主體分類：以制造廠為主體的配送中心、以大型經(jīng)銷商為主體的配送中心、以零售業(yè)為主體的配送中心、以公共服務(wù)業(yè)為主體的配送中心按功能分類：多功能配送中心、單功能的配

35、送中心按商品種類分類：綜合型配送中心、專業(yè)型配送中心按輻射范圍分類：區(qū)域型配送中心、城市型配送中心按機(jī)能分類：轉(zhuǎn)送模式、分銷模式、儲(chǔ)存模式、加工模式按組織模式分類：自營(yíng)型的配送中心、代理型的配送中心、共同配送型的配送中心按經(jīng)營(yíng)權(quán)限分類：物流模式的配送中心、授權(quán)模式的配送中心、配銷模式的配送中心配送中心作業(yè)流程（P155圖6-4）:1、 接受并匯總訂單2、 選貨作業(yè)3、 揀貨地址4、 補(bǔ)貨作業(yè)5、 配貨作業(yè)6、 送貨作業(yè) 配送中心選址的一般程序（P159圖6-7）選址方法（P160）1、 加權(quán)因素分析法 2、重心法 3、CFLP(Capacitated Facility Location Pro

36、blem)選址的主要因素： 經(jīng)濟(jì)環(huán)境商圈社會(huì)環(huán)境自然條件用地條件道路交通條件顧客（目標(biāo)市場(chǎng)）分布供應(yīng)商的分布選址方法：重力區(qū)位模型；網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型現(xiàn)代配送中心管理信息系統(tǒng)框架（PPT）流通加工和共同配送（含義）流通加工：根據(jù)客戶的需要，在流通過程中對(duì)產(chǎn)品實(shí)施的簡(jiǎn)單加工作業(yè)活動(dòng)（包裝、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等）的總稱。共同配送：指多個(gè)客戶聯(lián)合起來共同有一個(gè)第三方物流公司來提供配送服務(wù)。（共同配送模式P147 圖6-2）（5） JIT基本思想：只在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品哲理的核心：消除一切無效的勞動(dòng)與浪費(fèi)。目標(biāo)：廢品量最低（零廢品）、庫(kù)存量最低（零庫(kù)存）、準(zhǔn)備時(shí)間最短（零準(zhǔn)

37、備時(shí)間）、生產(chǎn)提前期最短、減少零件搬運(yùn)（搬運(yùn)量低）、機(jī)器損壞低、批量?。?） 逆向物流（狹義）逆向物流是指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。（廣義）逆向物流除了包含狹義的部分外，還包括廢棄物物流的內(nèi)容，其最終目標(biāo)是減少資源使用，并通過減少使用資源達(dá)到廢棄物減少的目標(biāo)，同時(shí)使正向以及回收的物流更有效率。原則：1. 事前防范重于事后處理原則2. 綠色原則（5R）3. 效益原則4. 信息化原則5. 法制化原則6. 社會(huì)化原則（7） 綠色物流 指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。目標(biāo)：可持續(xù)性發(fā)展，

38、實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)利益、社會(huì)利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。六、物流信息技術(shù)及物流信息系統(tǒng)物流信息：概念：物流信息是反映現(xiàn)代物流活動(dòng)的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。特征：信息量大；更新快；來源多渠道物流信息系統(tǒng)：概念：物流信息系統(tǒng)是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工等各種物流活動(dòng)正常運(yùn)行所進(jìn)行的數(shù)據(jù)采集、傳輸、儲(chǔ)存、處理、輸出的管理信息系統(tǒng)。功能：1.為企業(yè)管理者提供及時(shí)、準(zhǔn)確、詳實(shí)的信息； 2.有些系統(tǒng)還能夠自行給出最優(yōu)的解決方案，具備決策支持功能。條碼：條形碼是指由一組規(guī)則排列的粗細(xì)不同的“條”和“空”相間組合而構(gòu)成的標(biāo)記。“條”指對(duì)光線反射率較低的部分，“空”指對(duì)光線反射率較高的部分；這些條和空組成的數(shù)據(jù)表達(dá)一定的信息，并能夠用指定的設(shè)備識(shí)讀，轉(zhuǎn)換成與計(jì)算機(jī)兼容的二進(jìn)制和十進(jìn)制信息。國(guó)際上有225種一維條碼常見的是UPC碼、EAN碼、交叉25碼、39碼、庫(kù)爾巴碼、128碼、93碼庫(kù)爾巴碼（Code Bar）（0-9，- ：/ 。+ ）堆疊式二維條碼Code 16k ; Code49; PDF417 矩陣式二維碼QR Code；Data