高路堤填方專項施工方案培訓資料(共37頁)

1、威寧中水-黑土河-石門高等級公路項目第一合同段（主線K0+760.000K12+140.000）（支線LK0+000.000LK8+812.840）高填方路堤專項施工方案畢節(jié)市融達公路橋梁有限責任公司威寧中水-黑土河-石門高等級公路第一合同段項目經(jīng)理部2017年2月威寧中水-黑土河-石門高等級公路項目第一合同段（主線K0+760.000K12+140.000）（支線LK0+000.000LK8+812.840）高填方路堤專項施工方案編制： 復核： 審核： 畢節(jié)市融達公路橋梁有限責任公司威寧中水-黑土河-石門高等級公路第一合同段項目經(jīng)理部2017年2月高填方路堤專項施工方案審核表項目內(nèi)部審核表簽

2、字蓋章掃描件總工辦審查表簽字蓋章掃面件高填方路堤專項施工方案編制人員名單序號姓名職務職稱工作內(nèi)容序號姓名職務職稱工作內(nèi)容高填方路堤專項施工方案目錄工程概況1 1.1 工程概況1 1.2 水文地質(zhì)1 1.3 技術標準1 1.4 工程數(shù)量2編制依據(jù)8 2.1 編制說明82.2 編制依據(jù)8施工方案8 3.1 總體方案83.2 測量方案93.3 配合比設計93.4 施工方法及驗收標準10施工組織計劃22 4.1 施工進度計劃224.2 材料計劃224.3 設備計劃234.4 勞動力計劃24施工安全保障措施24 5.1 組織體系24 5.2 安全隱患分析255.3 安全措施255.4 應急預案27施工質(zhì)

3、量保障措施34 6.1 組織體系346.2 技術措施356.3 雨季施工措施376.4 冬季施工措施38施工環(huán)水保措施38 7.1 組織體系387.2 污染源分析397.3 技術措施40高填方路堤專項施工方案一、工程概況本項目共有9段高填方路堤，具體情況見下表：表1-1 高填方路堤工程概況一覽表序號起止樁號高度（m）分布防護型式坡率1K2+854-K2+938右側襯砌拱2K3+143-K3+311右側襯砌拱3K3+445-K3+593右側襯砌拱4K3+450-K3+575左側襯砌拱5K3+740-K3+954右側襯砌拱+護腳墻6K4+067-K4+160右側襯砌拱+護腳墻7K4+360-K4+

4、480右側襯砌拱8K5+301-K5+390右側襯砌拱+護腳墻9K6+140-K6+337右側襯砌拱+護腳墻1.2 水文地質(zhì)各段地質(zhì)情況見下表：表1-2 高填方路堤地質(zhì)情況一覽表序號段落地質(zhì)情況描述1K2+854-K2+938上覆粘土夾碎石35m，下伏為第三系（N）卵石層，地面較陡2K3+143-K3+311上覆粘土夾碎石35m，下伏基巖為二疊系峨眉山玄武巖第一段（p21）褐黑色中厚層杏仁狀、斑狀玄武巖，地面較陡3K3+445-K3+593上覆粘土夾碎石35m，下伏基巖為二疊系峨眉山玄武巖第一段（p21）褐黑色中厚層杏仁狀、斑狀玄武巖，表面強風化4K3+450-K3+575上覆粘土夾碎石35m

5、，下伏基巖為二疊系峨眉山玄武巖第一段（p21）褐黑色中厚層杏仁狀、斑狀玄武巖，表面強風化層815m5K3+740-K3+954上覆粘土夾碎石35m，下伏基巖為二疊系峨眉山玄武巖第一段（p21）褐黑色中厚層杏仁狀、斑狀玄武巖，表面強風化層815m6K4+067-K4+160上覆粘土夾碎塊石01.5m，下伏基巖為二疊系峨眉山玄武巖第一段（p21）暗灰、灰黃色玄武質(zhì)火山集塊巖，表面強風化層815m7K4+360-K4+480上覆粘土夾碎塊石01.5m，下伏基巖為二疊系峨眉山玄武巖第一段（p21）暗灰、灰黃色玄武質(zhì)火山集塊巖，表面強風化層815m8K5+301-K5+390上覆粘土夾碎塊石01.5m，

6、下伏基巖為二疊系峨眉山玄武巖第一段（p21）暗灰、灰黃色玄武質(zhì)火山集塊巖，表面強風化層815m9K6+140-K6+337上覆粘土夾碎塊石24m，下伏基巖為二疊系峨眉山玄武巖第一段（p21）暗灰、灰黃色玄武質(zhì)火山集塊巖，表面強風化層815m1.3 技術標準本項目主線按設中分帶雙向四車道一級公路標準建設，設計速度60Km/h，路基寬度18米;黑土河支線按雙車道二級公路標準建設，設計速度40Km/h，路基寬度10米。主要技術指標一覽表序號指標名稱規(guī)范值采用值1公路等級主線一級公路/支線二級公路主線一級公路/支線二級公路2設計速度60km/h60km/h 3整體式路基寬度18m/10m18m/10m

7、4分離式路基寬度9m/-9m/-5不設超高的曲線半徑1500m1600m/-6平曲線一般（極限）半徑200m（125m）7同向曲線間最小長度240m8反向曲線間最小長度1209最大縱坡6%6%/6%10一般最小凸曲線半徑2000m9000m/9000m11一般最小凹曲線半徑1500m6000m/6000m12最短坡長150m265m/180m13停車視距75m75m/75m14汽車荷載等級公路-I級公路-I級15設計洪水頻率特大橋1/300;大中橋1/100；主線小橋、路基1/100（支線1/50）特大橋1/300;大中橋1/100；主線小橋、路基1/100（支線1/50）1.4 工程數(shù)量本合

8、同段高填方路堤共9段，累計填方量646245m3，C20片石砼8722m3，M7.5漿砌片石4052m3，C20預制塊501m3，噴播草籽22268m2，土工格柵32200m2，具體分布如下：表1-3高填方路堤工程數(shù)量一覽表序號段落填方（m3）護腳墻c20（m3）襯砌拱護坡M7.5漿砌片石（m3）C20預制塊（m3）噴播草籽（m2）土工格柵（m2）1K2+854-K2+9384239049832216602K3+143-K3+31111222451125973K3+445-K3+5939701651526294K3+450-K3+57535318175K3+740-K3+95410692041

9、8381442136K4+067-K4+16030455181232516437K4+360-K4+4804444538019128K5+301-K5+3907092976342175572009K6+140-K6+3371418662152790404325000合計646245872240525012226832200二、編制依據(jù)2.1編制說明本施工方案適用于高填方路堤施工，主要包括路基填筑、護腳墻、襯砌拱護坡等。2.2 編制依據(jù)1、實施性施工組織設計；2、施工圖設計文件；3、公路路基施工技術規(guī)范(JTG F10-2006)；4、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）；5、公

10、路工程施工安全技術規(guī)范（JTG F90-2015）；6、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；7、采用的其他規(guī)范、書籍、政策性文件、管理手冊等。三、施工方案3.1 總體方案1、路基填筑路基填筑采用由低至高，分層填筑，分層壓實，松鋪厚度、碾壓方式及遍數(shù)根據(jù)試驗路段確定，設計要求增強補壓段落采用100t壓路機補強碾壓。2、砼擋墻基坑采用機械開挖，人工清理，基礎及墻身砼采用鋼模板立?，F(xiàn)澆，砼由拌合站統(tǒng)一拌制，砼罐車統(tǒng)一配送，挖機或吊車配合入模，施工工藝盡量采用自密實片石砼施工工藝。3、襯砌拱護坡襯砌拱骨架采用人工砌筑，擋水塊在小構廠集中預制，現(xiàn)場安裝，噴播植草采用人工培土或客土噴

11、播，土工格柵按設計施工。3.2 測量方案1、路基填筑測量方案根據(jù)設計橫斷面的邊坡坡率、臺階寬度，精確計算路堤填方邊線。采用全站儀放樣，根據(jù)現(xiàn)場標高放出填方邊線，填筑過程采取超寬填筑，每填筑4m放樣刷坡。2、砼擋墻測量方案根據(jù)圖紙所示的平面位置、高程、結構尺寸，采用全站儀放樣，基坑開挖前放樣應考慮工作寬度，根據(jù)地質(zhì)情況適當放坡，開挖完成后重新放樣復核，并確定支?？刂泣c，模板安裝完畢后測量復核平面位置及高程，分層澆筑時，每施工一層均要重新復核，確保坡度及結構尺寸，并嚴格控制頂標高，施工過程應盡量控制模板冷縫及泄水孔在同一縱坡線上，確保線型順適。3、襯砌拱測量方案襯砌拱施工前，應對邊坡進行復測，結合

12、圖紙及坡面實際情況，定出襯砌拱中軸線，按圖紙將襯砌拱對稱布置，確保結構尺寸及平縱線型。3.3 配合比設計對每批進場的鋼筋、水泥、砂石骨料、摻合料、外加劑等原材料，應嚴格檢查標號、出廠日期和出廠試驗報告等材質(zhì)證明文件并抽樣檢查，嚴禁使用不合格的材料。由試驗人員對混凝土原材料按照下列要求進行取樣檢驗，并報驗試驗監(jiān)理。1、水泥水泥采用采用昭通華新水泥及威寧的西南水泥，相關性能指標滿足規(guī)范要求?；炷僚浜媳仍O計階段應進行水泥選料復檢，復檢合格后進行配比。2、砂石材料砂石材料由自建料場生產(chǎn)，相關性能指標滿足規(guī)范要求。細集料采用級配良好的中砂，細度模數(shù)在之間，細骨料的品質(zhì)應滿足設計及規(guī)范要求。粗集料采用機

13、制碎石，集料的最大粒徑不應大于導管內(nèi)徑的1/61/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時不應大于。3、粉煤灰粉煤灰應保證其產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定，來料均勻，使用前應通過試配檢驗，確定其摻量。摻合料應符合設計、規(guī)范有關的施工要求，并符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定，本項目采用六盤水發(fā)耳電廠生產(chǎn)的粉煤灰，經(jīng)檢測相關性能滿足規(guī)范要求。4、外加劑外加劑的品種應根據(jù)設計和施工要求選擇，應采用減水率高、坍落度損失小、能明顯改善混凝土性能的質(zhì)量穩(wěn)定產(chǎn)品。工程使用的外加劑與水泥、礦物摻合料之間應有良好的相容性。所采用的外加劑，應對人員、環(huán)境無毒作用。外加劑應符合設計、規(guī)范有關的施工要求，并符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。5、施工用水拌和

14、用水采用飲用水或地下水，水的品質(zhì)經(jīng)檢驗應符合設計及規(guī)范要求。 根據(jù)設計圖紙所給出的混凝土標號進行混凝土的配合比配制。在混凝土拌制前，根據(jù)理論混凝土配合比以及現(xiàn)場測定的砂、石的含水率，對混凝土配合比進行調(diào)整，提供施工混凝土配合比，并正確計算每盤用量。砂、石含水率測定，要求每工作班測試不得少于一次。3.4 施工方法及驗收標準高路堤填方1、高路堤填方施工工藝流程：見施工流程圖 2、施工準備認真組織技術人員核對設計文件，包括地形、地質(zhì)資料，交接線路中樁；進行線路貫通測量和橫斷面復測，并繪制實測路基施工斷面圖報監(jiān)理工程師審批，核對無誤后，放出線路中樁、邊樁。清除表層土和軟塑土層，進行填前碾壓。底部開挖成

15、臺階狀，一般臺階寬度2m以上，K5+301 K5+390地面較陡，臺階寬度為3m5m，并設4%反坡。3、施工順序路基施工的總體布置可以簡述為多開作業(yè)點，全線全面鋪開施工，以保證路基施工的進度要求。根據(jù)設計圖紙、現(xiàn)場的地形地貌及道路交通情況，合理劃分施工段落。填土路堤施工工藝框圖不合格制定填筑方案測量放線基底處理基底檢測灑水或晾曬強夯碾壓填筑試驗確定碾壓參數(shù)填料分層攤鋪分層壓實度檢測分層碾壓上一層填筑邊坡夯實整型質(zhì)量檢驗清理場地填料改良直接填筑不合格合格不合格填料試驗說明：1施工前，采用人工配合推土機清除樹根、表土、草皮，并進行沖擊碾壓；2路堤填筑按“四區(qū)段，八流程”施工，把施工區(qū)劃分為“填筑區(qū)

16、、平整區(qū)、壓實區(qū)、檢測區(qū)”，并根據(jù)試驗段得出的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)施工。填石路堤施工工藝框圖不合格施工準備制定填筑方案測量放樣基底檢測分層攤鋪石料（用小石塊、石屑填縫）分層碾壓（用小石塊、石屑填縫）分層壓實度檢測上一層填筑石料選擇試鋪試壓確定碾壓參數(shù)邊坡修整質(zhì)量檢驗清理場地灑水說明：1填石路堤，分層松鋪厚度不大于500mm，用于填筑的石塊粒徑不超過壓實厚度的2/3，其強度不小于15Mpa；2在路床底面以下800mm范圍內(nèi)，鋪填適當級配的砂石料，最大粒徑不超過100mm。4、施工方法及注意事項路基填方要求按“準、細、凈、全、均、平、壓、檢”的要求施工，即：施工放樣準，施工方案細，清淤干凈

17、，全斷面施工，施工節(jié)奏均衡，填方表面平整，壓實機具足、方法科學，檢測把好質(zhì)量關。路基填筑施工順序為：測量放樣、砍樹挖根、施工便道清除表土和雜物、截水溝臨時排水、涵洞、特殊地基處理路基填筑路基邊坡防護、排水驗收。路基填筑前進行測量放樣，定出中線、路基邊緣線及路堤坡腳等相關位置，并清除路線范圍內(nèi)表土、雜草、樹根等不適宜材料，將其運出路基范圍外堆放，同時修筑全線貫通的臨時施工便道。路基清表以推土機、裝載機為主，輔以人工相配合進行，確保清基清表的效果符合設計、規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求。對于需清淤換填的路基地段，先將原地面不良的淤泥開挖并清除干凈，后用片石、砂礫等分層回填并壓實至原地面標高；對于需采取塑料

18、排水板處治的路段，待軟土地基處理完后，再進行路堤填筑。在路基正式填筑前28天，用核準的填料在經(jīng)過整修處理的路段上鋪筑長度為100m（全幅路基）作為試驗路段，以確定回填料的最佳含水率和松鋪厚度，以及壓路機的最佳碾壓遍數(shù)、行駛速度等，并將試驗結果報監(jiān)理工程師審批，用以指導全段路基的施工。路基填方按路面平行線分層，嚴格控制填料松鋪厚度，每層填料每側寬于路堤設計寬度30cm以上，以保證路基邊坡修整后的路堤邊緣有足夠的壓實度，同時對補償因軟基沉降引起的路基寬度減少。每層填土在壓實前先整平，自路中線向路堤兩側做2%的橫坡，用重型壓路機碾壓，碾壓時遵循先輕后重，先慢后快，先邊后中的原則。初壓成型后，用推土機

19、再修整，再碾壓至壓實度滿足要求，報檢合格后再進行下步施工。填土路基分段施工時，其交接處不在同一時間填筑，則先填段按1:2坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。壓實應根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行。若控制壓實遍數(shù)超過10遍，應考慮減少填土層厚。經(jīng)壓實度檢驗合格后方可轉入下道工序。不合格處應進行補壓后再做檢驗，一直達到合格為止。若路基出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應視面積及時翻曬或換填處理。在天氣干燥的情況下，路基表面應經(jīng)常灑水并壓實，防止“浮土”現(xiàn)象的發(fā)生。施工期間將保持場地始終處于良好的排水狀態(tài)，修建一定數(shù)量的排水溝，以保證施工場地不積水和不受沖刷損壞

20、。路基填筑材料的最大粒徑及強度要求嚴格按設計及規(guī)范要求進行控制，填料攤鋪時，粗細顆粒做到分布均勻，不出現(xiàn)粗或細粒集中塊區(qū)。當石塊含量較大時，將在填筑前采用人工先對石塊進行破碎。路基橫向外側1m范圍內(nèi)采用較細的材料鋪筑，嚴禁將大顆粒集中于坡側，確保邊坡順暢、密實。土石混合料路堤的壓實采用重型振動壓路機（YZ50F）分層壓實。碾壓時輪跡重迭1/21/3，其碾壓后相鄰輪痕低于2mm時為止。若施工段所在區(qū)域雨水較充分，在路基施工過程中，各施工層都隨時保持一定的向外排水坡度或形成一定的排水通道。5、路基壓實標準、壓實度及填料強度要求本路段填方路基一般利用路基挖方中選取合格材料作為路堤填料，并優(yōu)先選用級配

21、較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，浸水路堤選用滲水性良好的材料填筑。在路堤填筑前必須一律清除原地面植物根莖、表層耕植土及松軟浮土等，在地表橫（縱）坡陡于1：5的填方路基地段，還應開挖寬度2.5m且向內(nèi)傾斜24%的臺階；當?shù)乇砀采w土層厚度2.5m時，要根據(jù)情況清除表層覆土后在基巖上開挖反向臺階，以確保路基穩(wěn)定。填料壓實采用重型壓路機壓實。路基填筑的質(zhì)量，主要取決于路基回填料的質(zhì)量及壓實度，因此在施工時應按設計及規(guī)范要求嚴格控制填料強度、粒徑及壓實度。路基壓實度、填料最小強度及最大粒徑要求見表5-1。路基壓實度、填料最小強度及最大粒徑要求表項目分類路床頂面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）

22、（%）填料最大粒徑（mm）路基壓實度（%）填方路基030810096308051009680150415094150以下315093零填及挖方路基0308100963080510096本合同段路基根據(jù)不同地段、不同的路基結構形式及所采用的填筑材料，并結合設計和規(guī)范要求，進行合理科學地安排，精心組織施工。6、 半填半挖、填挖交界及過渡段處理（1）橫向半填半挖地段填方a.橫向半填半挖地段填方，應按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當而出現(xiàn)路基縱向裂縫。b.清理半填斷面的原地面時應根據(jù)圖紙要求及技術規(guī)范的規(guī)定將半填斷面原地面表面開挖成寬大臺階，再進行分層填筑。c.填方區(qū)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土或

23、砂巖片碎屑填筑，當挖方區(qū)為強度較高的石質(zhì)時，也可采用填石路堤。填筑時,必須從低處往高處分層攤鋪碾壓,特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。d.半填半挖路段的開挖，必須待下方半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可開挖上方挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴禁填在半填斷面內(nèi)。對土質(zhì)挖方路床應挖除換填。e.采用砂巖片碎石屑透水性材料的填筑可參照填石路堤進行，其材料規(guī)格、填筑要求應符合圖紙及技術規(guī)范的有關規(guī)定。（2）縱向填、挖交界處的路基填方a.縱向填、挖交界處的路基填方，應按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當，而出現(xiàn)路基橫向裂縫。b.縱向填、挖交界處施工首先認真清理填方路

24、段的原地面，清理長度依據(jù)填土高度和原地面坡度而定，開挖寬大臺階應符合圖紙要求及公路路基施工技術規(guī)范的有關規(guī)定。c.縱向填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可開挖挖方斷面，對挖方中非適用材料嚴禁用于填筑。對土質(zhì)挖方路床應挖除換填。d. 填方區(qū)應采用級配較好的礫類土、砂類土或砂巖碎屑填筑，當挖方區(qū)為強度較高的石質(zhì)時，也可酌情采用填石路堤?？v向填、挖交界處填筑時，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓。e.縱向填、挖交界處常伴隨著半填半挖橫斷面，承包人在施工時應按圖紙要求妥善安排，做到縱、橫交界填筑均衡，碾壓密實無拼痕。f.采用砂巖片碎石屑透水性材料的填筑參照填石路堤進行

25、，其材料規(guī)格、填筑要求應符合圖紙及公路路基施工技術規(guī)范的有關規(guī)定。7 、軟基路段處理（1）對于軟弱土層厚度3.0m的路段，采用換填或換填+盲溝方式處理。（2）軟弱土層厚度2.0m時，根據(jù)實際地形，采用換填或設排水溝進行處治。如果路線位于沖溝地形后緣或斜坡軟基地段，有排水條件時，按間距58m設置0.81.5m深排水盲溝進行處理；當路線位于平坦地形時，一般采取局部換填方式處理，換填厚度0.41.5m。（3）軟弱土層厚度在2.0h3.0m范圍時，采取換填+排水盲溝方式處理，換填厚度0.41.0m，排水盲溝深度0.81.5m。（4）凡采用橫向排水盲溝時，一般均于下游側增設一道縱向排水盲溝，然后結合地形

26、延伸縱或橫向排水溝至低洼處。（5）換填施工時嚴格控制回填料規(guī)格，其最大粒徑小于5cm。待回填至原置換部位頂后鋪設一層土工格柵，鋪設時應保證土工格柵的主受力強度方向垂直路中線，以保證路基的整體穩(wěn)定性。同時為保證路基邊坡的穩(wěn)定，一般設有護坡道，護坡道的施工及基填筑材料與路基一致。8、 構造物回填施工一、 填筑填前處理：將缺口處未壓實土方清除并清至原地面，壓實缺口處原地面達到規(guī)范要求，按設計文件施工泄水管或盲溝。將靠近路堤側挖臺階，臺階需挖至原檢測合格土方處。填料選擇：根據(jù)設計要求，采用沿線區(qū)域內(nèi)溪流中的砂礫料填筑“三背”。 填筑方法：涵背、臺背處兩側對稱分層填筑，擋墻背與路基同時填筑但應比路基填筑

27、高23層，錐坡處應與臺背同時填筑。所有回填分層厚度當采用小型機具夯實時控制在15cm、當采用重型壓實設備時采用20cm一層。填筑寬度寬于設計寬度3050cm，待填筑結束后挖除。（1）回填的材料必須采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的能夠充分壓實的材料。橋臺臺背回填順路線方向長度，底部長度從臺背與地面線交界起，不得小于2倍H(H為臺背處填方高度)，頂部長度為4倍H；涵洞(通道)涵背回填順路線方向長度，底部長度為2倍H(H為涵洞凈高加頂板厚度)，涵頂處長度為4倍H。（2）回填過程中應設三背回填臺帳，對每個回填區(qū)域應一一對應，確定負責人，回填之前原地面狀況，在背墻上應用紅漆標畫出明顯標識的填層厚度，回填開始時間，

28、回填結束時間等，對三背回填作業(yè)要細化。（3）橋臺臺背填土應與錐坡填土同時進行，涵洞、通道缺口填土，應在兩側對稱均勻回填。涵頂填土厚度小于50cm時，不得通過重型車輛或施工機械，靠近100cm范圍內(nèi)，不得有大型機械行駛或作業(yè)，使用小型夯機夯實。（4）橋涵臺背回填在基坑回填完成后進行，基坑回填范圍和要求按照相關技術規(guī)范執(zhí)行。（5）對于回填區(qū)域，在回填施工前進行現(xiàn)場復查，對臺腳有明顯匯水和積水的地方，根據(jù)現(xiàn)場具體情況采取排水設施，保證底部排水暢通，并上報監(jiān)理。（6）橋涵臺背回填材料采用砂礫石等透水性材料。（7）回填材料在回填施工中應均衡、對稱地分層填筑和壓實，每層松鋪厚度不超過20cm，壓實度不小于

29、93%。（8）橋涵臺背回填，按規(guī)定在舊填方或挖方上設臺階，臺階寬度及高度根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。（9）施工中如發(fā)現(xiàn)實際情況與設計不符，報批監(jiān)理工程師后，進行調(diào)整。二、 壓實為了便利大型機械的使用，可采取橫向碾壓法，以使壓路機盡量靠近臺背進行碾壓，對于壓路機不能靠近臺背時，采用小型夯機配合人工夯實。回填料應分層攤鋪，并滿足相應壓實度要求。大型機械無法作業(yè)時采用手扶式振動碾配合蛙式打夯機，當填筑至涵頂壓實厚度60cm以上時采用重型壓路機碾壓，臺背及擋墻背寬度可以滿足壓路機作業(yè)時采取重型壓路機與手扶式輕型振動碾結合的方法壓實。三、 施工控制要點橋涵等構造物填土，在施工時要竭力防止雨水流入，可沿結構物垂

30、直方向3的反向橫披。對已有積水應用水泵排出，對于地下滲水可設盲溝引出。嚴禁采用淤泥、沼澤土、含有草皮樹根以及含水量過大的土用作填料；回填前對結構物的強度進行細致檢查；錐坡填土與臺背填土同時進行并按設計寬度一次填足；涵背兩側對稱平行分層填筑，防止偏壓；分層厚度嚴加控制，使用輕型夯實機械時采用15cm，使用重型壓路機時也不得超過25cm；土拱及橫向盲溝、泄水管的設置認真按設計要求施工；當路基預壓沉降期滿后，二次開挖橋臺涵背后的填筑亦按上述方法進行。 9 路基精加工施工路基精加工是控制路基工程質(zhì)量和進度的關鍵工序，首先必須嚴格選用填料，精加工填料質(zhì)量用CBR值嚴格控制。合理安排，避開雨季施工。在施工

31、前，通過試驗路段檢測填料的最佳含水量、最大干密度、適宜的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。精加工分二層全斷面施工。精加工層采用每10m或5m(彎道處精加工頂面層不應小于15cm)為一斷面，每一斷面采用10個樁控制標高。在施工時嚴格按以下工藝施工：路基驗收合格測量放樣計算用料量選料、進料拌和快速檢測含水量攤鋪整平檢測三度及標高控制碾壓方法及遍數(shù)質(zhì)量檢查。9.交工驗收（1）分項工程、分部工程、單位工程完成后，按有關規(guī)定進行中間檢查驗收。（2）交工驗收前恢復施工段內(nèi)的導線點、水準點，以及驗收中要求和可能需要的其他標志樁。（3）交工驗收前按照規(guī)范及公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1）的要求進行自檢，自檢合

32、格后，編制符合要求的交工資料，申請進行交工驗收。（4）交工驗收按照交通部公路工程竣（交）工驗收辦法和公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1）有關規(guī)定執(zhí)行。（5）對需要進行監(jiān)測的項目，按要求進行跟蹤監(jiān)測。擋墻施工工藝流程圖測量放樣測量復核基坑開挖試驗室報檢地基承載力檢驗 處理方案 不合格 合格質(zhì)檢科復檢技術員自檢模板安裝基礎放樣 合格 地基處理 不合格 合格 不合格 監(jiān)理檢驗 合格 不合格 墻身放樣砼澆筑 合格（一）施工準備(1)內(nèi)業(yè)技術準備在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和技術標準。制定施工安全保證措施，編制應急預案。對施工人員進行技術交底，明

33、確施工要點和關鍵部位卡控重點，對參加人員進行崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。(2)外業(yè)技術準備認真復核設計單位提供的導線點及水準點，并將復測結果報監(jiān)理工程師審批后，方可進行使用。對設計院提供的測量標志及自行測定的導線控制樁等要加強保護，避免破壞。加強原材料特別是地材的采購和試驗檢測工作，做好混凝土配合比的選配工作。逐級進行書面技術交底。技術交底要詳細、準確、可操作性強，確保操作人員掌握各項工程施工工藝及操作要點，質(zhì)量標準和注意事項。（二）技術質(zhì)量要求a、基坑開挖（1）、仔細審核設計文件及了解工程地質(zhì)情況，以便基坑開挖。（2）、開挖前，應在上方側作好截、排水設施?？觾?nèi)積水應及時排干。（3）、采

34、用挖機開挖基礎，人工進行修正。并應嚴格按照安全交底執(zhí)行，確保行車安全及人員安全。（4）、擋土墻基槽為石質(zhì)地段，采用淺孔松動爆破開挖。b、基坑檢查基坑開挖到設計基礎底高程后，采用人工清除坑底松土，鏟平凸超部分，修正邊坡，進行基底檢驗?；訖z驗合格后，應立即施工基礎，盡量縮短暴露時間。(1) 對基底平面位置、尺寸大小、基底標高進行測量，對基底進行放樣，測設基礎底面中心十字線、輪廓線和基坑底高程。樁點應設置牢固，并掛線以備檢查。(2)對基底地質(zhì)情況進行復核，并進行相關的土工試驗，檢查地質(zhì)情況和承載力是否與設計資料相符，若發(fā)現(xiàn)地基與設計不符，對承載力不足的地基，應通過設計采取加強或局部技術處理。并應報

35、請監(jiān)理工程師審定后按實際情況調(diào)整擋土墻的結構尺寸。(3)對基底虛土和積水情況進行檢查，是否滿足基底處理和排水的要求。(4)做好相關的施工記錄及試驗資料c、模板施工(1)施工用模板采用2m1.5m或其它規(guī)格的定型鋼模拼裝成，模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能夠承受澆筑混凝土的重力、側壓力及施工中可能存在的各項荷載。采用50鋼管作為模板的橫、豎加勁肋。外側用型鋼或方木與基坑壁撐緊，保證位置準確。在模板四周用50鋼管搭設腳手架，便于模板安裝及混凝土澆筑。(2)模板間的接縫處用雙面膠帶貼密實，不得產(chǎn)生漏漿。模板與混凝土的接觸面必須平整光滑，并在模板表面涂刷脫模劑，模板上的重要拉桿采用螺紋鋼桿并配以墊圈

36、，伸出混凝土外露面的拉桿可以采用端部可拆卸的鋼絲桿。(3)在澆筑混凝土前以及澆筑過程中，應對模板、支架等加以檢查。當發(fā)現(xiàn)問題，應及時處理，并作記錄。檢查的主要內(nèi)容包括下列各項： 模板的高程、位置及幾何尺寸。模板、支架、支撐、等結構的牢固程度。隔離劑涂刷情況。(4)模板、支架的安裝精度應符合設計要求。當設計無要求時，可按表5-4的要求進行檢驗。檢驗結果不滿足要求時，應及時調(diào)整或返工。模板安裝允許偏差和檢驗方法項 目允許偏差（mm）模板標高基礎15模板內(nèi)部尺寸基礎30軸線偏位基礎15模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，0支架縱軸的平面位置30d、混凝土澆筑 (1)澆筑

37、混凝土應符合以下規(guī)定冬期施工時，混凝土入模溫度不應低于5，夏期施工時，混凝土的入模溫度不宜超過30，而且每次灌注必須按規(guī)范留足強度試件?；炷敛捎梅謱舆B續(xù)灌注，一次成型，分層間隔灌注時間不得超過試驗所確定的混凝土初凝時間，以防出現(xiàn)施工冷縫，其分層厚度應根據(jù)攪拌機的攪拌能力、運輸條件、澆筑速度、振搗能力和結構要求等條件確定。澆筑過程應連續(xù)進行，當不連續(xù)時，應按澆筑中斷處理，同時應留置施工縫，并做好記錄。澆筑混凝土時間應設專人檢查支架、模板的穩(wěn)固情況并應注意防止混凝土離析。(2)混凝土澆筑墻身及基礎均采用C20片石砼，墻體采用分段澆筑，每段長度宜為10-15米，兩段間設置伸縮縫，在地基地質(zhì)變化處設

38、置沉降縫，縫寬為2cm，縫內(nèi)用瀝青麻筋嵌塞，嵌塞深度為20cm。在相鄰兩段墻體高度不一致時，應將墻高作漸變連接，漸變段長度為10-20米。在墻身適當高度設置泄水孔間距一般為2-3米，上下排交錯設置，路塹擋墻最低泄水孔出水口應高出邊溝水位0.3米，泄水孔均采用100PVC管，長度應大于墻身厚度0.2m以上，采用透水土工布土封閉進水口。混凝土澆筑前應將模板內(nèi)的雜物清除干凈；當模板有縫隙和孔洞時，應予堵塞，不得漏漿?？刂苹炷恋陌韬唾|(zhì)量，在澆筑過程中，每30cm一層，逐層澆筑一次性完成擋土墻的混凝土澆筑?；炷敛捎没炷凉嘬囕斔?，輸送泵泵送入?；虻醵分苯尤肽５臐仓绞?；從高處直接傾卸時，在不發(fā)生離析

39、的情況下，其自由傾落高度不宜超過2m；超過2m時應通過串筒、溜管（槽）或振動溜管（槽）等設施下落；傾落高度超過10m時，應設置減速裝置。在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m，并嚴禁用振動棒分攤混凝土。在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗密實，其移動間距不宜大于作用半徑的1.5 倍且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50100mm，與側模應保持50100mm的距離，每一振點的振搗時間宜為2030s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面泛漿，防止過振漏振?；炷猎跐仓駬v過程中產(chǎn)生的部分泌水，應及時排除。澆筑完成后，應及時修整、抹平混凝土裸露面。為防止混凝土在水化、凝結過程

40、中，混凝土內(nèi)外溫差過大，致使表面產(chǎn)生裂縫，混凝土澆筑完后，及時收漿，立即進行養(yǎng)護。e、混凝土養(yǎng)護(1)混凝土澆筑完成后，應在其收漿后盡快予以覆蓋并灑水保濕養(yǎng)護，直至規(guī)定養(yǎng)護時間。操作時不得使混凝土受到污染和損傷。(2)當工地室外日平均氣溫5d低于5時，應采取冬期施工措施。當工地晝夜平均氣溫高于30時，應采取夏期施工措施。(3)混凝土養(yǎng)護用水，應與拌和水一致。養(yǎng)護用水不得用海水。(4)混凝土養(yǎng)護期間，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20。(5)新澆筑的混凝土與地表流動水或地下水接觸時，必須采取防護措施，直到混凝土達到50%以上的設計強度為止，并不得小于7d。(6)自然

41、養(yǎng)護時：在混凝土澆筑完畢后應對混凝土進行保水潮濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于相關的規(guī)定。當環(huán)境溫度低于5時禁止灑水，應采取保溫養(yǎng)護?；炷翉姸冗_到1.2MPa前，不得在其上踩踏；強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。6、拆模及墻背回填(1)在混凝土強度達到2.5Mpa以上時，且其表面及棱角不因拆模而受損時才可以拆除模板，拆模的順序按立模順序逆向而行，拆模時注意不得撬損基礎混凝土棱角。(2) 墻體強度達到75%設計強度后,方可進行墻背回填，回填采用砂礫石分層回填，嚴禁使用含有淤泥、淤泥質(zhì)土、腐質(zhì)土及有機物的土方填料。根據(jù)回填部位,選用適當?shù)臋C具進行分層回填、夯（

42、壓）實，保證壓實度達到95%以上。在墻內(nèi)側，泄水孔以下先夯填粘土，防止水下滲，粘土層以上，采用砂礫石作反濾層，確保水能夠順利從泄水孔中流出?？拷鼔Ρ?0cm范圍內(nèi)：采用沖擊式打夯機分層回填，每層松鋪厚度不超過20cm。墻背30cm范圍以外:采用壓路機分層壓實,輔以沖擊夯夯實邊角部位,每層松鋪厚度不超過30cm。施工、測量、質(zhì)檢、實驗室人員應嚴格控制層厚，并在墻背畫出回填區(qū)域，嚴格按規(guī)范要求進行操作。3.4.3襯砌拱護坡1、施工工藝流程：見襯砌拱護坡施工工藝流程圖襯砌拱護坡施工工藝流程框圖 測 量 放 樣開工申請報告基 坑 開 挖工、料、機準備測量放樣資料基 底 檢 查沉降縫設置砌體養(yǎng)護砌筑坡面

43、勾 縫坡面修整鑲邊石塊預制鑲邊石安裝2、施工方法及要求（一）施工準備(1)內(nèi)業(yè)技術準備在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和技術標準。制定施工安全保證措施，編制應急預案。對施工人員進行技術交底，明確施工要點和關鍵部位卡控重點，對參加人員進行崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。(2)外業(yè)技術準備認真復核設計單位提供的導線點及水準點，并將復測結果報監(jiān)理工程師審批后，方可進行使用。對設計院提供的測量標志及自行測定的導線控制樁等要加強保護，避免破壞。加強原材料特別是地材的采購和試驗檢測工作，做好混凝土及砂漿配合比的選配工作。逐級進行書面技術交底。技術交底要詳細、準

44、確、可操作性強，確保操作人員掌握各項工程施工工藝及操作要點，質(zhì)量標準和注意事項。（二）技術質(zhì)量及施工要求1技術要求使用的砂漿或混凝土必須有配合比和強度試驗，并留夠試件。石質(zhì)強度應符合設計要求。施工所用砂漿、混凝土，應用機械拌和，不應直接在砌體面上或路面上以人工拌和，并應隨拌隨用。2施工要求當路基土石方施工時或完畢后，應及時進行路基防護施工。各類防護與加固應在穩(wěn)定的基礎或坡體上施工。設有支擋結構物及排除地下水設施地段，應先作好支擋結構物、排水設施，再施作防護工程。防護的坡體表面應進行檢查處理，防護設施應與坡面密貼結合。施工前應先清刷坡面浮土，填補坑凹，使坡面大體平整。路基防護所設置的泄水孔的位置

45、、布置形式、孔徑尺寸及泄水孔背反濾層的材料、設置應符合設計要求，且排水暢通。砌體及反濾層（或墊層）的材料、設置應符合設計要求。準備：邊坡砌筑應在坡面密實、平整、穩(wěn)定后，方可鋪砌。石料等級應符合設計要求。砌筑前，其表面泥土、水銹應清洗干凈。挖基：護坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，將基底平整夯實，檢查合格后方可進行砌筑。砌筑：片石采用擠漿法施工，鋪砌時自下而上進行，砌塊不得大面平鋪，石塊應彼此交錯搭接，錯縫一般為78cm，不得松動，嚴禁浮塞。砂漿在砌體內(nèi)必須飽滿、密實，不得有懸漿。砌體宜用15cm以上的塊（片）石。干砌邊坡表面應平整，如遇堅石可挖成臺階。砌體護坡分段施工時，每隔1015m設一

46、道2cm變形縫，縫內(nèi)用瀝青麻筋封閉。勾縫養(yǎng)生：勾縫前，應先將松動和變形處修整完好，干砌護坡勾縫應在路堤沉降已趨穩(wěn)定后進行。漿砌片石應進行灑水養(yǎng)生。鑲邊石：鑲邊石采用C20水泥混凝土在集中場地統(tǒng)一預制，裝運到施工現(xiàn)場安裝，砌筑時應采用坐漿、擠漿法施工，要求砂漿飽滿。各預制塊的砌縫應相互錯開，不得有通縫和空縫及松動，表面平順整齊，與邊坡嵌接牢固密貼。嚴禁采用灌漿施工。砂漿凝固后，墻面全部刷干凈，使外貌整潔美觀。質(zhì)量控制措施：（1）漿砌片石邊坡砌體應分層、分段砌筑，漿砌片石采用擠漿法砌筑，應坐漿飽滿，各砌塊的砌縫應相互錯開，不得有通縫和空縫，表面平順整齊，與邊坡嵌接牢固密貼。砌筑完成后應及時采取有效

47、的養(yǎng)護措施。骨架砌筑前應按設計型式、尺寸掛線放樣，開挖溝槽，溝槽尺寸根據(jù)骨架尺寸而定。砌筑骨架應從銜接處開始，自下而上砌筑，兩骨架銜接處應處于同一高度。骨架應與坡面密貼，骨架流水面應與草坡表面平順。骨架基礎與下部側溝平臺，漿砌片石或漿砌片石水溝連接時，應整體砌筑，灰漿飽滿不留縫隙。（2）拱圈鑲邊石鑲邊預制塊在預制場地統(tǒng)一進行預制，預制砼由拌合站拌制砼罐車運至預制場地，混凝土運至現(xiàn)場時必須檢查混凝土的坍落度，符合要求時方可進行預制。直鑲邊石的尺寸為180*30*5cm，弧形鑲邊石長寬與直鑲邊石的尺寸相同，半徑（內(nèi)徑）為1.25m。3.4.4襯砌拱護坡植物防護準備階段：噴植前應修好天溝等排水設施，

48、修整坡面，嵌補凹槽、坑洼、準備好噴混材料等。噴射混合物由黏土、谷殼、鋸末、水泥及復合肥等拌合，噴混材料應隨拌隨噴。粘土要先放在攪拌機中預拌，粉碎成粉狀達到要求后，再加草籽和化肥，拌合均勻。備好風、水、電。備好塑料網(wǎng)、梯架。噴播操作：檢查風、水、電路與機具。在已修整好的邊坡上先撒上一層客土。人員與噴射機就位，調(diào)整好進料閥門，向機組的料斗中加料。打開進風管閥門，開啟噴頭水閥，濕潤坡面。調(diào)整供水量，使混合料濕潤成漿狀，噴到坡面上的泥漿光澤而不下流。噴射槍盡量垂直坡面，從上到下反復噴射數(shù)次達設計厚度。噴射厚度為0.080.1m。停料、斷水電、關閉風路、停機?；厥栈貜椓?。養(yǎng)護：質(zhì)量控制措施：護坡噴植后，

49、進行不少于20天的噴（灑）水養(yǎng)生，務使噴植護坡始終具有足夠水份，促使草籽發(fā)芽、生長。骨架內(nèi)鋪立體植被護坡網(wǎng)時，在縱橫向每隔1m左右用不短于15cm竹釘垂直打入邊坡固定，客土后夯拍，使網(wǎng)與坡面密貼。草籽需選用根系發(fā)達莖矮葉茂且適于本地區(qū)成活的多年生草種，噴播草籽含量每平方米不小于1520g。完成噴播后，需及時進行灑水養(yǎng)生。對漏噴、草籽發(fā)芽成活過9稀部位還應進行補噴。種草時分撒播和行播兩種方式，草籽埋入深度不小于5cm，為使草籽均勻分布，可將種子與砂、干土或鋸末混合。草籽養(yǎng)生期內(nèi)，需用透氣農(nóng)膜覆蓋，避免雨水沖刷。路塹邊坡較陡或較高時，可通過試驗采用草籽與含肥料的有機質(zhì)泥漿混合，噴射于坡面。噴射機作

50、業(yè)應嚴格執(zhí)行操作規(guī)程：應連續(xù)向噴射機供料；保持噴射機工作風壓穩(wěn)定；完成或因故中斷噴射作業(yè)時，應將噴射機和輸料管內(nèi)的積料清除干凈。3.4.5質(zhì)量標準及檢驗方法襯砌拱護坡施工質(zhì)量標準及檢驗方法項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1砂漿強度(MPa)不小于設計強度每1工作臺班2組試件2頂面高程(mm)料、塊石15水準儀：每20m檢查5點片石203豎直度或坡度料、塊石0.3%吊垂線：每20m檢查5點片石0.5%4斷面尺寸(mm)料石20尺量：每20m檢查5處塊石30片石505表面平整度(mm)料石102m直尺：每20m檢查5處四、施工組織計劃4.1 施工進度計劃本項目高填方路堤施工計劃應與挖方配

51、合，并根據(jù)總體施工組織設計的關鍵線路編排，高填方路堤施工計劃服從于梁片架設計劃。高填方路堤施工進度計劃表序號段落計劃開工時間計劃完工時間工期1K2+854-K2+9382017.1232017.5201172K3+143-K3+3112017.1232017.5201173K3+445-K3+5932017.1232017.5201174K3+450-K3+5752017.1232017.5201175K3+740-K3+9542017.1232017.5201176K4+067-K4+1602017.1232017.5201177K4+360-K4+4802017.1232017.52011

52、78K5+301-K5+3902017.1232017.5201179K6+140-K6+3372017.1232017.6201474.2 材料計劃本項目高填方路堤主要材料用量為：片石：4052t混凝土：8722m3土工格柵：32200m2各段材料根據(jù)施工進度適時采購，用量及計劃見下表：高填方路堤材料計劃一覽表序號起止樁號混凝土（m3）片石（m3）土工格柵（m2）首批進場時間1K2+854-K2+9384983222017.1232K3+143-K3+3115112017.1233K3+445-K3+5935152017.1234K3+450-K3+5753532017.1235K3+740

53、-K3+95441838142017.1236K4+067-K4+16018123252017.1237K4+360-K4+4803802017.1238K5+301-K5+3907634272002017.1239K6+140-K6+3372152790250002017.123合計87224052322004.3 設備計劃根據(jù)各段路堤高填方的施工內(nèi)容，結合工期，擬配置設備計劃如下：高填方路堤設備計劃一覽表序號段落配備的主要設備設備進場時間1K2+854-K2+938挖機1臺、推土機1臺、壓路機1臺K2+854-K2+9382K3+143-K3+311推土機1臺、壓路機1臺K3+143-K3

54、+3113K3+445-K3+593推土機壓路機共用2017.1234K3+450-K3+575推土機壓路機共用2017.1235K3+740-K3+954挖機2臺、推土機1臺、壓路機1臺2017.1236K4+067-K4+160挖機2臺、推土機壓路機共用2017.1237K4+360-K4+480推土機壓路機共用2017.1238K5+301-K5+390挖機1臺、推土機壓路機共用2017.1239K6+140-K6+337挖機1臺、推土機壓路機共用2017.123注：拌合站、鋼筋廠、客土噴播機、平地機、補強壓路機項目總體配置，其它小型機具根據(jù)施工進度需要適時配置4.4 勞動力計劃主要管理

55、人員配置如下：主要管理人員配置計劃表序號橋名工區(qū)工區(qū)負責人測量負責人主管技術員現(xiàn)場技術員1K2+854-K2+938一工區(qū)蘭大吉李忠元趙鵬董春明2K3+143-K3+311二工區(qū)胡大發(fā)劉竹葉夏水南吳祥3K3+445-K3+593王星旭4K3+450-K3+575陳福5K3+740-K3+954唐超6K4+067-K4+160王孝康7K4+360-K4+480王平8K5+301-K5+390三工區(qū)祁東初關小灝陳明永田旭江9K6+140-K6+337辛旭庭技術負責人舒樂松施工負責人王倫質(zhì)量負責人左訓生安全負責人李偉試驗負責人鄢利章設備材料負責人張玉龍 施工人員配置如下：施工人員配置計劃表序號橋名操

56、作手電工砌體工混凝土工普工綠化工1K2+854-K2+938311540102K3+143-K3+3112120153K3+445-K3+593220154K3+450-K3+5752158305K3+740-K3+954413020156K4+067-K4+16032060107K4+360-K4+4802120108K5+301-K5+390320109K6+140-K6+33731406015五、施工安全保障措施5.1 組織體系為加強安全管理體系實施與運行的管理，根據(jù)工程實際，經(jīng)理部成立安全管理領導小組，領導小組以項目經(jīng)理牽頭，各職能部門負責人各自在業(yè)務范圍內(nèi)具體組織開展安全管理工作。組

57、 長：劉宗煒副組長：丁華、陸興榮、劉健 李果 王倫 楊家勇組 員：李偉、曹易、鄢利章、左訓生、王守敬、宋應學領導小組日常管理工作由李果負責。保證體系見：安全管理體系框圖安全生產(chǎn)保證體系圖項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領導小組思想保證生產(chǎn)費投入應急設備物質(zhì)三級安全教育安全技術交底安全教育培訓組織、措施保證組織保證安全第一預防為主綜合治理管生產(chǎn)必須管安全措施保證建立安全生產(chǎn)組織機構建立安全崗位責任制制度保證專項安全技術措施安全專項施工方案建立健全各項制度安全施工組織設計穩(wěn)固的后勤保障措施職業(yè)健康安全目標方針績效考核評比制度隱患排查治理制度經(jīng)濟保證應急保障項目安全生產(chǎn)管理制度應急組織應急救援預案的啟動、進行、終

58、止和恢復工作黨政同責一崗雙責齊抓共管應急培訓演練應急響應程序獎罰分明經(jīng)濟兌現(xiàn)事事講安全處處有保障實現(xiàn)安全目標5.2 安全隱患分析根據(jù)安全風險源普查，高填方路堤施工危險源主要為物體打擊、高處墜落、機械傷害、坍塌、觸電、起重傷害、交通事故等：安全隱患分析如下：高填方路堤風險源普查清單序號單位工程風險源單位作業(yè)事故類型1路堤填方機械操作填方作業(yè)機械傷害、物體打擊2運輸砼、土石方運輸交通事故3擋墻施工機械挖基、人工挖基基礎開挖機械傷害、物體打擊、坍塌4機械提升搬運材料、人工搬運材料基礎施工機械傷害、物體打擊5搭設腳手架拆除腳手架腳手架物體打擊、高處墜落6模板安裝與拆除墻身施工物體打擊、高處墜落7片石混

59、凝土澆筑機械傷害、物體打擊、觸電8襯砌拱人工處理坡面坡面處理高處墜落、物體打擊9漿砌作業(yè)骨架施工物體打擊、高處墜落、機械傷害10土工格柵轉運土工格柵安裝物體打擊、起重傷害11噴播機操作客土噴播機械傷害、物體打擊5.3 安全措施5.3.1路堤填方安全控制措施（1）注意對圖紙未示出的地下管道、纜線和其它構造物的保護，并妥善保護文物古跡，一旦發(fā)現(xiàn)上述情況應停止作業(yè)聽候處理。（2）使用機械填筑路堤時，為保證機械運行安全，場地必須及時平整，并在填土邊緣設置安全標桿。（3）用其它車輛牽引陷車的車輛時，應有專人負責指揮，兩車間嚴禁站人。停車時車輛應停在指定地點，如必須在坡道上停車時，必須在車輪下加楔防止滑溜

60、。必須不熄火處理時，更應加強摘擋、剎車、止輪措施。（4）機動翻斗車限于施工現(xiàn)場砂石、混凝土和土方等散裝物料短途倒運，不能當作長途運輸車輛使用。凡持安全技術操作證而無駕駛證者嚴禁上公路行駛。機動翻斗車在施工便道上行駛速度不大于10km/h，出入庫房和單位大門行駛速度不應大于5km/h。5.3.2砼作業(yè)安全措施1）使用振搗棒的作業(yè)人員，要穿膠鞋、戴絕緣手套；振搗設備用電應通過三級配電箱，并裝有漏電保護器，電源線不得有破皮漏電；夜間施工時，照明要良好。2）混凝土罐車倒料時，要有擋車措施。3）臨孔作業(yè)的人員應佩戴安全防護用品。4）孔口應采取防墜落的措施，澆筑過程中覆蓋鋼筋網(wǎng)片等。5）現(xiàn)場應組織有序，設