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1、會(huì)計(jì)學(xué)1供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理第1頁(yè)/共44頁(yè)第1頁(yè)/共44頁(yè)第2頁(yè)/共44頁(yè)產(chǎn)品采購(gòu)(%)制造(%)分銷(%)易耗日用品3050 5103050耐用消費(fèi)品506010152030工業(yè)設(shè)備30503050 510第2頁(yè)/共44頁(yè)第3頁(yè)/共44頁(yè)第3頁(yè)/共44頁(yè)第4頁(yè)/共44頁(yè)供應(yīng)商制造商分銷商用戶分銷商制造商零部件供應(yīng)商原材料商用戶零售商第4頁(yè)/共44頁(yè)第5頁(yè)/共44頁(yè)第5頁(yè)/共44頁(yè)第6頁(yè)/共44頁(yè)企業(yè)環(huán)境因素 經(jīng)濟(jì) 法規(guī) 技術(shù) 競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃生產(chǎn)物流營(yíng)銷財(cái)務(wù)職能部門(mén)的戰(zhàn)略規(guī)劃第6頁(yè)/共44頁(yè)第7頁(yè)/共44頁(yè)第7頁(yè)/共44頁(yè)第8頁(yè)/共44頁(yè)用戶服務(wù)全局性戰(zhàn)略渠道設(shè)計(jì)網(wǎng)

2、絡(luò)分析結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略物料管理運(yùn)輸 倉(cāng)庫(kù)管理功能性戰(zhàn)略組織 信息系統(tǒng)政策與策略設(shè)施基礎(chǔ)性戰(zhàn)略物流管理的戰(zhàn)略框架第8頁(yè)/共44頁(yè)第9頁(yè)/共44頁(yè)第9頁(yè)/共44頁(yè)第10頁(yè)/共44頁(yè)第10頁(yè)/共44頁(yè)第11頁(yè)/共44頁(yè)第11頁(yè)/共44頁(yè)第12頁(yè)/共44頁(yè)生產(chǎn)商A生產(chǎn)商B生產(chǎn)商C批發(fā)商A批發(fā)商B批發(fā)商C7-11 A7-11 B7-11 C生產(chǎn)商A生產(chǎn)商A生產(chǎn)商A配送中心7-11 A7-11 B7-11 C第12頁(yè)/共44頁(yè)第13頁(yè)/共44頁(yè)第13頁(yè)/共44頁(yè)第14頁(yè)/共44頁(yè)第14頁(yè)/共44頁(yè)第15頁(yè)/共44頁(yè)第15頁(yè)/共44頁(yè)第16頁(yè)/共44頁(yè)第16頁(yè)/共44頁(yè)第17頁(yè)/共44頁(yè)實(shí)現(xiàn)的支持要素。實(shí)現(xiàn)的支持

3、要素。第17頁(yè)/共44頁(yè)第18頁(yè)/共44頁(yè)第18頁(yè)/共44頁(yè)第19頁(yè)/共44頁(yè)第19頁(yè)/共44頁(yè)第20頁(yè)/共44頁(yè)供應(yīng)商供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)制造網(wǎng)絡(luò)分銷網(wǎng)絡(luò)最終用戶供應(yīng)物流生產(chǎn)物流分銷物流分銷制造采購(gòu)第20頁(yè)/共44頁(yè)第21頁(yè)/共44頁(yè)第21頁(yè)/共44頁(yè)第22頁(yè)/共44頁(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)供應(yīng)商制造商消費(fèi)者采購(gòu)內(nèi)向運(yùn)輸制造/服務(wù)外向運(yùn)輸物料流產(chǎn)品流總周期時(shí)間采購(gòu)周期時(shí)間設(shè)計(jì)/制造 周期時(shí)間流入物流周期時(shí)間流出物流周期時(shí)間第22頁(yè)/共44頁(yè)第23頁(yè)/共44頁(yè)應(yīng)鏈總成本的影響因素)應(yīng)鏈總成本的影響因素)第23頁(yè)/共44頁(yè)第24頁(yè)/共44頁(yè)第24頁(yè)/共44頁(yè)第25頁(yè)/共44頁(yè)第25頁(yè)/共44頁(yè)第26頁(yè)/共44頁(yè)第26頁(yè)/

4、共44頁(yè)第27頁(yè)/共44頁(yè)第27頁(yè)/共44頁(yè)第28頁(yè)/共44頁(yè)共享,又掌握著對(duì)物流運(yùn)作的實(shí)際控制權(quán))。共享,又掌握著對(duì)物流運(yùn)作的實(shí)際控制權(quán))。第28頁(yè)/共44頁(yè)第29頁(yè)/共44頁(yè)第29頁(yè)/共44頁(yè)第30頁(yè)/共44頁(yè)力,但不能完成所有的運(yùn)輸項(xiàng)目,力,但不能完成所有的運(yùn)輸項(xiàng)目,就需要和鐵路、航空等進(jìn)行橫向聯(lián)就需要和鐵路、航空等進(jìn)行橫向聯(lián)合)合)第30頁(yè)/共44頁(yè)第31頁(yè)/共44頁(yè)第31頁(yè)/共44頁(yè)第32頁(yè)/共44頁(yè)第32頁(yè)/共44頁(yè)第33頁(yè)/共44頁(yè)第33頁(yè)/共44頁(yè)第34頁(yè)/共44頁(yè)第34頁(yè)/共44頁(yè)第35頁(yè)/共44頁(yè)第35頁(yè)/共44頁(yè)第36頁(yè)/共44頁(yè)第36頁(yè)/共44頁(yè)第37頁(yè)/共44頁(yè)第37頁(yè)/共44頁(yè)第38頁(yè)/共44頁(yè)第38頁(yè)/共44頁(yè)第39頁(yè)/共44頁(yè)第39頁(yè)/共44頁(yè)第40頁(yè)/共44頁(yè)第40頁(yè)/共44頁(yè)第41頁(yè)/共44頁(yè)應(yīng)鏈總成本的影響因

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