電控知識應(yīng)知應(yīng)會系列培訓(xùn)_博世共軌系統(tǒng)_服務(wù)站用

1、BOSCHBOSCH高壓共軌系統(tǒng)簡介高壓共軌系統(tǒng)簡介 廣西玉柴機器股份有限公司廣西玉柴機器股份有限公司 工程研究院技術(shù)中心工程研究院技術(shù)中心 電控部電控部 2008年年3月月玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列之玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列之2玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材內(nèi)容提要內(nèi)容提要1. 博世共軌燃油系統(tǒng)介紹博世共軌燃油系統(tǒng)介紹2. 控制器、傳感器、執(zhí)行器介紹控制器、傳感器、執(zhí)行器介紹3. 整車功能使用介紹整車功能使用介紹3玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材博世共軌燃油系統(tǒng)示意圖博世共軌燃油系統(tǒng)示意圖(CP3.3(CP3.3油泵油泵

2、) )帶水分離器帶水分離器的預(yù)濾器的預(yù)濾器主濾清器主濾清器帶過濾器的帶過濾器的油箱油箱高壓高壓傳感器傳感器執(zhí)行器執(zhí)行器噴油器噴油器軌壓傳感器軌壓傳感器EDC7 ECU軌軌CP3.3低壓低壓01bar rel1.2bar abs7.4 bar1.8 bar 壓差壓差0.51 bar abs適用于玉柴4E、4G、6J、6A、6G等中型系列博世共軌發(fā)動機4玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材博世共軌燃油系統(tǒng)示意圖博世共軌燃油系統(tǒng)示意圖(CP2.2(CP2.2油泵油泵) )CP2.2適用于玉柴6L、6M、6K等重型系列博世共軌發(fā)動機5玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控

3、知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材博世共軌電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖博世共軌電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖6玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材高壓共軌系統(tǒng)工作描述高壓共軌系統(tǒng)工作描述說明說明n電控噴油器根據(jù)電控噴油器根據(jù)ECU發(fā)出的噴發(fā)出的噴油指令脈沖進行噴油油指令脈沖進行噴油q噴油始點由指令脈沖起點噴油始點由指令脈沖起點控制控制q噴油量由指令脈沖的寬度噴油量由指令脈沖的寬度控制控制q可以實現(xiàn)多次噴射可以實現(xiàn)多次噴射n噴油壓力為共軌壓力噴油壓力為共軌壓力q共軌壓力可以由共軌壓力可以由ECU發(fā)出發(fā)出的共軌壓力指令由高壓供的共軌壓力指令由高壓供油泵控制油泵控制q共軌壓力是閉環(huán)控制共軌壓力是閉環(huán)控制

4、其它傳感其它傳感器輸入器輸入共軌壓力指令共軌壓力指令各缸高壓油各缸高壓油共軌管高壓油共軌管高壓油各缸噴油指令各缸噴油指令共軌壓力反饋共軌壓力反饋7玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材博世共軌系統(tǒng)在博世共軌系統(tǒng)在6J系列發(fā)動機的布置示例系列發(fā)動機的布置示例增壓壓力傳感器共軌油壓傳感器油量計量閥噴油器電磁閥驅(qū)動線ECU高壓泵整車功能端發(fā)動機功能端8玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材博世共軌系統(tǒng)在博世共軌系統(tǒng)在6J系列發(fā)動機的布置示例系列發(fā)動機的布置示例冷卻水溫傳感器凸輪軸傳感器曲軸信號盤9玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會

5、培訓(xùn)系列教材高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)油路部分高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)油路部分v高低壓油路高低壓油路v高壓油泵高壓油泵v噴油器噴油器v共軌管共軌管v其它零部件其它零部件10玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材博世燃油噴射系統(tǒng)燃油油路示意圖博世燃油噴射系統(tǒng)燃油油路示意圖( (適用于適用于CP3.3CP3.3油泵油泵) )燃油進入：燃油箱燃油進入：燃油箱齒輪泵齒輪泵濾清器，同濾清器，同時并行流到燃油計量時并行流到燃油計量閥和溢流閥，再從閥和溢流閥，再從燃燃油計量閥油計量閥至柱塞至柱塞零供油量時返零供油量時返回燃油箱回燃油箱潤滑燃油從溢流閥潤滑燃油從溢流閥KUV來，然后流回來，然后

6、流回燃油箱燃油箱高壓燃油從高壓燃油從高壓泵流向高壓泵流向共軌管共軌管燃油計量閥燃油計量閥溢流閥溢流閥齒輪泵齒輪泵11玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材CP3.3CP3.3油泵低壓管路技術(shù)要求油泵低壓管路技術(shù)要求n目的：保證輸油泵進口壓力和噴油器、油泵的回油壓力目的：保證輸油泵進口壓力和噴油器、油泵的回油壓力n概念：沿程損失與節(jié)流損失概念：沿程損失與節(jié)流損失n所有管路直徑必須滿足壓力和低壓油路的設(shè)計要求所有管路直徑必須滿足壓力和低壓油路的設(shè)計要求n所有參數(shù)最終依賴于發(fā)動機和整車的低壓油路整體設(shè)計，必須在整車上進行所有參數(shù)最終依賴于發(fā)動機和整車的低壓油路整體設(shè)計，必須

7、在整車上進行極限條件的低壓油路認(rèn)證試驗極限條件的低壓油路認(rèn)證試驗油管內(nèi)徑油管內(nèi)徑允許油管長度允許油管長度允許絕對壓力允許絕對壓力燃油箱到發(fā)動機進燃油箱到發(fā)動機進油管油管 10 mm3 m0.51.0 bar11 mm6 m12 mm9 m發(fā)動機到燃油箱回發(fā)動機到燃油箱回油管油管 9 mm6 m 1.2 bar 10 mm9 m適用于玉柴4E、4G、6J、6A、6G等中型系列博世共軌發(fā)動機12玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材博世燃油噴射系統(tǒng)燃油油路示意圖博世燃油噴射系統(tǒng)燃油油路示意圖( (適用于適用于CP2.2CP2.2油泵油泵) )MeUN閥閥溢流閥溢流閥齒輪泵

8、齒輪泵13玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材CP2.2CP2.2油泵低壓管路技術(shù)要求油泵低壓管路技術(shù)要求n目的：保證輸油泵進口壓力和噴油器、油泵的回油壓力目的：保證輸油泵進口壓力和噴油器、油泵的回油壓力n概念：沿程損失與節(jié)流損失概念：沿程損失與節(jié)流損失n所有管路直徑必須滿足壓力和低壓油路的設(shè)計要求所有管路直徑必須滿足壓力和低壓油路的設(shè)計要求n所有參數(shù)最終依賴于發(fā)動機和整車的低壓油路整體設(shè)計，必須在整車上進行所有參數(shù)最終依賴于發(fā)動機和整車的低壓油路整體設(shè)計，必須在整車上進行極限條件的低壓油路認(rèn)證試驗極限條件的低壓油路認(rèn)證試驗油管內(nèi)徑油管內(nèi)徑允許油管長度允許油管長度允

9、許絕對壓力允許絕對壓力燃油箱到發(fā)動機進燃油箱到發(fā)動機進油管油管 12 mm3 m0.351.0 bar13 mm6 m14 mm9 m發(fā)動機到燃油箱回發(fā)動機到燃油箱回油管油管 12 mm9 m1.2 bar適用于玉柴6L、6M、6K等重型系列博世共軌發(fā)動機14玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)油路部分高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)油路部分v高低壓油路高低壓油路v高壓油泵高壓油泵v噴油器噴油器v共軌管共軌管v其它零部件其它零部件15玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材高壓泵高壓泵CP3.3+ZP18CP3.3+ZP18簡述簡述(

10、 (適用于適用于4E4E、4G4G、6J6J、6A6A、6G)6G)n3缸徑向柱塞高壓油泵；缸徑向柱塞高壓油泵；n集成燃油計量單元集成燃油計量單元MeUN，并由之控制軌壓，并由之控制軌壓;n集成集成ZP18齒輪輸油泵；齒輪輸油泵；n燃油濾清器位于齒輪泵壓力端；燃油濾清器位于齒輪泵壓力端；n采用燃油潤滑；采用燃油潤滑；n不允許承受軸向力；不允許承受軸向力；n驅(qū)動速比（增速）：驅(qū)動速比（增速）：q4E/4G/6G：4/3；q6J/6A：7/6；n高壓油泵理論供油速率：高壓油泵理論供油速率：1.087cm3/rev；n最大允許軌壓：最大允許軌壓：1600bar；n泵額定轉(zhuǎn)速：泵額定轉(zhuǎn)速：3800r/

11、min；n逆時針旋轉(zhuǎn)（從驅(qū)動端看）。逆時針旋轉(zhuǎn)（從驅(qū)動端看）。16玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材高壓泵進油高壓泵進油輸油泵進油輸油泵進油燃油計量閥燃油計量閥高壓泵回油高壓泵回油溢流閥溢流閥輸油泵出油輸油泵出油高壓油出口高壓油出口高壓泵高壓泵CP3.3CP3.3外形及接口外形及接口ZP18齒輪泵齒輪泵17玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材高壓泵高壓泵CP2.2+ZP5CP2.2+ZP5簡述（適用于簡述（適用于6L6L、6M6M、6K6K）n直列雙柱塞高壓油泵；直列雙柱塞高壓油泵；n集成燃油計量單元集成燃油計量單元MeUN，并由之控制

12、軌壓，并由之控制軌壓;n集成集成ZP5齒輪輸油泵；齒輪輸油泵；n燃油濾清器位于齒輪泵壓力端；燃油濾清器位于齒輪泵壓力端；n采用機油潤滑；采用機油潤滑；n驅(qū)動速比（減速）：驅(qū)動速比（減速）：q6L/6M/6K： 1:2n高壓油泵理論供油速率：高壓油泵理論供油速率：4.524cm3/rev；n最大允許軌壓：最大允許軌壓：1600bar；n泵額定轉(zhuǎn)速：泵額定轉(zhuǎn)速：1400r/min；n逆時針旋轉(zhuǎn)（從驅(qū)動端看）。逆時針旋轉(zhuǎn)（從驅(qū)動端看）。18玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材高壓泵高壓泵CP2.2CP2.2外形及接口外形及接口燃油計量閥燃油計量閥輸油泵進油輸油泵進油輸油泵

13、出油輸油泵出油凸輪軸傳感器凸輪軸傳感器高壓泵回油高壓泵回油高壓泵進油高壓泵進油高壓泵出油高壓泵出油溢流閥溢流閥ZP5輸油泵輸油泵19玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材高壓泵高壓泵CP2.2CP2.2外形及接口外形及接口6L泵潤滑油進口泵潤滑油進口6M泵潤滑油進口泵潤滑油進口CP2.2油泵采用機油潤滑，玉柴所用油泵采用機油潤滑，玉柴所用油泵因布置原因不同機型潤滑油進口油泵因布置原因不同機型潤滑油進口有所不同。有所不同。20玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材燃油計量閥燃油計量閥(MeUN)(MeUN)n控制進入柱塞的燃油量，從而控制共軌管

14、控制進入柱塞的燃油量，從而控制共軌管壓力壓力n比例電磁閥比例電磁閥nPWM信號頻率信號頻率:(165195Hz)n線圈電阻：線圈電阻：2.63.15歐姆歐姆n最大電流：最大電流：1.8An缺省狀態(tài)：全開缺省狀態(tài)：全開(limp home)最大供油量最大供油量零供油量零供油量I （A）Q（l/h）供油特性圖供油特性圖21玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材齒輪輸油泵齒輪輸油泵ZP18ZP18n由高壓泵由高壓泵CP3.3軸驅(qū)動軸驅(qū)動n齒輪泵供油速率齒輪泵供油速率q240 l/h（進油壓力（進油壓力0.5bar abs時）時）q367 l/h（進油壓力（進油壓力1.0ba

15、r abs時）時）n齒輪泵允許進油溫度：齒輪泵允許進油溫度：2575；出油出油進油進油22玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材齒輪輸油泵泵齒輪輸油泵泵 ZP18ZP18結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)23玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材高壓泵系統(tǒng)初始充油與排空高壓泵系統(tǒng)初始充油與排空n共軌高壓油泵因其制造精密工作中需要保證良好潤滑，油路中空氣的共軌高壓油泵因其制造精密工作中需要保證良好潤滑，油路中空氣的進入會導(dǎo)致油泵快速磨損進入會導(dǎo)致油泵快速磨損n在更換柴濾、油箱燃油被抽空或更換高壓油泵等可能導(dǎo)致燃油管路進在更換柴濾、油箱燃油被抽空或更換高壓油泵等可能導(dǎo)致燃

16、油管路進空氣的情況下應(yīng)該采用柴濾上附加的手油泵對油路充分排空空氣的情況下應(yīng)該采用柴濾上附加的手油泵對油路充分排空n排空建議：松開柴濾出口油管，壓動手油泵直到柴濾出口有燃油流出排空建議：松開柴濾出口油管，壓動手油泵直到柴濾出口有燃油流出至無明顯氣泡狀態(tài)，上緊柴濾出口油管后再壓幾下手油泵至感覺有一至無明顯氣泡狀態(tài)，上緊柴濾出口油管后再壓幾下手油泵至感覺有一定壓力時止。定壓力時止。24玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)油路部分高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)油路部分v高低壓油路高低壓油路v高壓油泵高壓油泵v噴油器噴油器v共軌管共軌管v其它零部件其它零部件25玉柴

17、電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材DS-NF/EAN25CRIN2CRIN2噴油器的基本設(shè)計變型噴油器的基本設(shè)計變型 CRIN2-LD/MDtype 標(biāo)準(zhǔn)型標(biāo)準(zhǔn)型CRIN2-LD/MD/HDtype 外部回油口回油口CRIN2-MD/HDtype 標(biāo)準(zhǔn)型標(biāo)準(zhǔn)型電接口（螺栓螺帽）高壓管接口（外部）高壓管接口（內(nèi)部）電接插件高壓管接口（外部）實用于玉柴實用于玉柴4E、4G、6J、6A、6L、6M、6K博世共軌系列博世共軌系列實用于玉柴實用于玉柴6G博世共軌系列博世共軌系列實用于玉柴輕型車實用于玉柴輕型車博世共軌系列博世共軌系列26玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知

18、識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材CRIN2CRIN2噴油器噴油器n最大噴油壓力：最大噴油壓力：1600 barn噴嘴：噴嘴：mini-sac-hole內(nèi)內(nèi)部部參參考考結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)回油回油孔孔電接電接口口標(biāo)識標(biāo)識進油孔進油孔進油孔進油孔回油孔回油孔27玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材RBCP/SNS-Zheng 噴嘴置位噴嘴置位線圈銜鐵球閥釋放控制孔充油控制孔針閥桿噴嘴針閥壓力環(huán)高高壓壓連連接接管管回油噴嘴開啟噴嘴開啟噴嘴關(guān)閉噴嘴關(guān)閉低壓低壓高壓高壓噴孔CRIN2CRIN2工作原理工作原理28玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材噴油器電氣參數(shù)噴油器電

19、氣參數(shù)線圈電阻線圈電阻 Rcoilm 230 當(dāng)當(dāng)20時時, 公差公差: 5% 提升電壓提升電壓UBoostV48提升開始時，提升開始時，20工作電壓工作電壓V24提升電流提升電流 IboostA2426設(shè)定值設(shè)定值: 25A保持電流保持電流 IholdA1113設(shè)定值設(shè)定值: 12A29玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材噴油器多次噴射特性噴油器多次噴射特性噴油器驅(qū)動電流噴油器保持電流30玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)油路部分高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)油路部分v高低壓油路高低壓油路v高壓油泵高壓油泵v噴油器噴油器v共

20、軌管共軌管v其它零部件其它零部件31玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材高壓共軌管高壓共軌管LWRN3LWRN3（以（以4 4缸機所用油軌示列）缸機所用油軌示列）n積累和分配高壓燃油積累和分配高壓燃油n降低壓力波動降低壓力波動q由于柱塞的間歇性供油由于柱塞的間歇性供油q由于噴油器的短暫噴射由于噴油器的短暫噴射n防止大流量的泄漏防止大流量的泄漏扳手位共軌管標(biāo)牌32玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材共軌管結(jié)構(gòu)（以共軌管結(jié)構(gòu)（以4 4缸機所用油軌示列）缸機所用油軌示列）高壓傳感高壓傳感器器RDS4共軌管體共軌管體共軌管型共軌管型號銘牌號銘牌泄

21、壓閥泄壓閥DBV4節(jié)流孔節(jié)流孔壓入式壓入式每缸噴油器一個每缸噴油器一個軌壓傳感軌壓傳感器器RDS4無節(jié)流孔無節(jié)流孔油泵到油軌進油油泵到油軌進油33玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材共軌管泄壓閥共軌管泄壓閥DBV4DBV4n帶跛腳回家功能的泄壓閥帶跛腳回家功能的泄壓閥流量流量（l/h）Qmax, limp homeQmin, limp homeQ_leakageP_min, limp homeP_max, limp homeP_leakageP_limiting壓力（壓力（bar）P_limiting: 是打開DBV的壓力值P_max limp home P_min

22、 Limp home: 是 DBV打開后的壓力范圍，大約為70-75MPaQ_min-Q_max:是DBV打開后的流量范圍P_leakage :就是會導(dǎo)致DBV有泄漏的壓力值，那么這個泄漏量就是Q_leakage活塞1活塞2閥座壓力室彈簧34玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)油路部分高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)油路部分v高低壓油路高低壓油路v高壓油泵高壓油泵v噴油器噴油器v共軌管共軌管v其它零部件其它零部件35玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材帶水分離器的濾清器（預(yù)濾器）帶水分離器的濾清器（預(yù)濾器）n共軌系統(tǒng)零部件對燃油中

23、的水比較敏感，共軌系統(tǒng)零部件對燃油中的水比較敏感，因為：因為：q過多的水將造成潤滑問題過多的水將造成潤滑問題q穴蝕、堵塞穴蝕、堵塞n解決辦法：加裝水分離器，定期維護解決辦法：加裝水分離器，定期維護n對含水對含水2的乳狀液，在最大流量工況水分的乳狀液，在最大流量工況水分離效率要求為離效率要求為93n帶手油泵帶手油泵n儲水能力取決于燃油消耗量和燃油質(zhì)量，儲水能力取決于燃油消耗量和燃油質(zhì)量，最低容量最低容量200ml36玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材共軌系統(tǒng)需要的濾清器質(zhì)量共軌系統(tǒng)需要的濾清器質(zhì)量顆粒尺寸（顆粒尺寸（ m）濾清效率（）濾清效率（）重型車，要求重型車，

24、要求1,000,000km中型車，要求中型車，要求500,000km輕型車，要求輕型車，要求300,000km乘用車，要求乘用車，要求250,000km37玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材內(nèi)容提要內(nèi)容提要1. BCR共軌燃油系統(tǒng)介紹共軌燃油系統(tǒng)介紹2. 控制器、傳感器、執(zhí)行器介紹控制器、傳感器、執(zhí)行器介紹3. 整車功能使用介紹整車功能使用介紹38玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材控制器控制器(ECU)(ECU)接插件接插件1 (整車功能整車功能)接插件接插件2 (傳感器傳感器)接插件接插件3 (執(zhí)行器執(zhí)行器)適用于玉柴4E、4G、6

25、J、6A、6G、6L、6M、6K等中重型系列博世共軌發(fā)動機，只是硬件通用39玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材控制器特性控制器特性n 型號：型號： EDC7UC31n 特性參數(shù)：特性參數(shù)：q工作環(huán)境：工作環(huán)境： -40105 Cq工作電壓：工作電壓：24V（932V ）q接插件：接插件：141Pins（163689）q尺寸：尺寸：24820654mm3 qECU的的8個固定螺栓扭矩：個固定螺栓扭矩：102Nm n 優(yōu)點優(yōu)點q結(jié)構(gòu)緊湊、兼容性好結(jié)構(gòu)緊湊、兼容性好q低功耗，穩(wěn)定的低功耗，穩(wěn)定的I/Oq功能強大的微處理器，容量大功能強大的微處理器，容量大q采用發(fā)動機安裝

26、方式，便于配套采用發(fā)動機安裝方式，便于配套q經(jīng)過熱沖擊、低溫、防水、化學(xué)、鹽腐蝕、振動、機械沖擊、經(jīng)過熱沖擊、低溫、防水、化學(xué)、鹽腐蝕、振動、機械沖擊、EMC試驗試驗40玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材控制器控制器ECUECU功能（發(fā)動機部分）功能（發(fā)動機部分）n噴油方式控制噴油方式控制q高達高達4次噴射（現(xiàn)只用次噴射（現(xiàn)只用2次）次）n噴油量控制噴油量控制q預(yù)噴油量自學(xué)習(xí)控制預(yù)噴油量自學(xué)習(xí)控制 q減速斷油控制減速斷油控制 n噴油正時控制噴油正時控制q主噴正時主噴正時q預(yù)噴正時預(yù)噴正時q正時補償正時補償 n軌壓控制軌壓控制q正常和快速軌壓控制正常和快速軌壓控制

27、q軌壓建立和超壓保護軌壓建立和超壓保護 q軌壓軌壓Limp home控制控制n扭矩控制扭矩控制 q瞬態(tài)扭矩瞬態(tài)扭矩q加速扭矩加速扭矩q低速扭矩補償?shù)退倥ぞ匮a償q最大扭矩最大扭矩控制控制q瞬態(tài)冒煙控制瞬態(tài)冒煙控制q增壓器保護控制增壓器保護控制n過熱保護過熱保護 n各缸平衡控制各缸平衡控制 nEGR 控制控制 nVGT 控制控制 n輔助起動控制輔助起動控制(電機和預(yù)熱塞電機和預(yù)熱塞) n系統(tǒng)狀態(tài)管理系統(tǒng)狀態(tài)管理 n電源管理電源管理 41玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材控制器控制器ECUECU功能（整車部分）功能（整車部分）n車速計算及輸出車速計算及輸出供儀表和最高車

28、速限制使用供儀表和最高車速限制使用n檔位計算檔位計算 q根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速計算檔位根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速計算檔位q用于掛檔怠速控制，改善駕駛性用于掛檔怠速控制，改善駕駛性n起動電機控制起動電機控制n排氣制動控制排氣制動控制n怠速和驅(qū)動怠速控制怠速和驅(qū)動怠速控制q 掛檔時發(fā)動機負(fù)載加大，采用掛檔時發(fā)動機負(fù)載加大，采用驅(qū)動怠速控制可以實現(xiàn)分檔控制驅(qū)動怠速控制可以實現(xiàn)分檔控制q 此時此時PID參數(shù)和指令怠速轉(zhuǎn)速均發(fā)生變化參數(shù)和指令怠速轉(zhuǎn)速均發(fā)生變化n怠速微調(diào)怠速微調(diào)對發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速進行細(xì)微調(diào)整對發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速進行細(xì)微調(diào)整nPTO控制控制用于各種需要進行轉(zhuǎn)速調(diào)整的場合用于各種需要進行轉(zhuǎn)速調(diào)整的場合(如

29、：水泥攪拌機如：水泥攪拌機)n巡航控制巡航控制自動維持恒定的車速，自動維持恒定的車速，減輕駕駛員的疲勞減輕駕駛員的疲勞n防抖防抖(ASD)控制控制 改善車輛在掛檔起步、急加速和急減速過程的平順性改善車輛在掛檔起步、急加速和急減速過程的平順性 n空調(diào)控制空調(diào)控制 q根據(jù)空調(diào)負(fù)載調(diào)節(jié)發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速根據(jù)空調(diào)負(fù)載調(diào)節(jié)發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速q根據(jù)車輛對動力性的需求和發(fā)動機的工作狀況對空調(diào)壓縮機進行開根據(jù)車輛對動力性的需求和發(fā)動機的工作狀況對空調(diào)壓縮機進行開/關(guān)控制關(guān)控制n燃油水含量超標(biāo)報警燃油水含量超標(biāo)報警油水分離器中的蓄水杯水位超過一定高度是會報警油水分離器中的蓄水杯水位超過一定高度是會報警nCAN通訊通訊整

30、車其它控制器和儀表之間的通訊整車其它控制器和儀表之間的通訊42玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材BOSCHBOSCH共軌系統(tǒng)傳感器列表共軌系統(tǒng)傳感器列表序號序號名稱名稱功能描述功能描述1曲軸傳感器曲軸傳感器精確計算曲軸位置，用于噴油時刻和噴油量計算、轉(zhuǎn)速計算精確計算曲軸位置，用于噴油時刻和噴油量計算、轉(zhuǎn)速計算2凸輪軸傳感器凸輪軸傳感器判缸判缸和曲軸傳感器失效時用于跛腳回家和曲軸傳感器失效時用于跛腳回家3進氣溫度傳感器進氣溫度傳感器 測量進氣溫度，修正噴油量和噴油正時，過熱保護測量進氣溫度，修正噴油量和噴油正時，過熱保護增壓壓力傳感器增壓壓力傳感器監(jiān)測進氣壓力，和進

31、氣溫度一起計算進氣量，與進氣溫度集監(jiān)測進氣壓力，和進氣溫度一起計算進氣量，與進氣溫度集成在一起。成在一起。4冷卻水溫傳感器冷卻水溫傳感器測量冷卻水溫度，用于冷起動、目標(biāo)怠速計算等，同時還用測量冷卻水溫度，用于冷起動、目標(biāo)怠速計算等，同時還用于修正噴油提前角、于修正噴油提前角、過熱保護過熱保護等等5共軌壓力傳感器共軌壓力傳感器 測量共軌管中的燃油壓力，保證油壓控制穩(wěn)定測量共軌管中的燃油壓力，保證油壓控制穩(wěn)定6油門位置傳感器油門位置傳感器 將駕駛員的意圖送給控制器將駕駛員的意圖送給控制器ECU7車速傳感器車速傳感器提供車速信號給提供車速信號給ECU，用于整車驅(qū)動控制，由整車提供，用于整車驅(qū)動控制，

32、由整車提供8大氣壓力傳感器大氣壓力傳感器 用于不同海拔高度校正噴油控制參數(shù)，集成在用于不同海拔高度校正噴油控制參數(shù)，集成在ECU中中43玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材曲軸曲軸/ /凸輪軸傳感器凸輪軸傳感器l二者同型號，以后只敘述其中之一。二者同型號，以后只敘述其中之一。l可變磁阻式可變磁阻式(VR)，安裝于飛輪殼上或齒輪室安裝于飛輪殼上或齒輪室處處l空氣間隙空氣間隙：0.51.5mml輸出電壓：輸出電壓：1650 mV1.8mm，416 rpml靜態(tài)電阻值：靜態(tài)電阻值： Rw = 860 10% 20l工作環(huán)境：工作環(huán)境：-40120 C l安裝螺栓：安裝螺栓

33、：M6 12 扭矩：扭矩：82Nml總長度：總長度： 67.9 1mml傳感器直徑：傳感器直徑：17.617.95 mm0.10.234.5mm引腳引腳內(nèi)部內(nèi)部O型圈型圈托架托架磁鐵磁鐵鐵芯鐵芯外外O型圈型圈線圈線圈適用于玉柴所有中重型系列博世共軌發(fā)動機44玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材VRVR傳感器工作原理傳感器工作原理轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器傳感器的軟鐵芯被線圈包圍，與安裝在曲軸上的一脈沖齒圈正對安裝，兩者間有一狹小空氣間隙。軟鐵芯與一永磁鐵相連，磁場延伸至鐵磁性的脈沖齒圈，并受其影響。隨著曲軸帶動齒圈的轉(zhuǎn)動，齒圈的齒尖可能與傳感器正對或偏離，引起磁路的變化，

34、從而在線圈中感生交流電壓，輸出信號的特性取決于：線圈繞組圈數(shù)和磁通變化率：V = (N d /dt)其頻率取決于轉(zhuǎn)速，而電壓幅值則與轉(zhuǎn)速和空氣隙大小有關(guān)。在齒圈上加工出一個大“齒間距”，于是不僅可以測量轉(zhuǎn)速，也可獲取曲軸的位置信息。低磁阻、強磁流位置高磁阻、弱磁流位置45玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材n信號特性信號特性觸發(fā)閾值：觸發(fā)閾值：q當(dāng)傳感器信號超過觸發(fā)閾值時，輸出信號置位。當(dāng)傳感器信號超過觸發(fā)閾值時，輸出信號置位。q當(dāng)傳感器信號當(dāng)傳感器信號”過零過零“時（從時（從+UA到到-UA），輸出信號復(fù)位。），輸出信號復(fù)位。q控制單元將采集相鄰兩次通過零點的時間

35、并作進一步處理?？刂茊卧獙⒉杉噜弮纱瓮ㄟ^零點的時間并作進一步處理。q+UA = 500mV，極端條件下（溫度、偏心、磁場等）的干擾信號不得大，極端條件下（溫度、偏心、磁場等）的干擾信號不得大于于33%的觸發(fā)閾值。的觸發(fā)閾值。曲軸曲軸/ /凸輪軸傳感器凸輪軸傳感器傳感器輸出信號ECU整形后信號零電壓46玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材曲軸曲軸/ /凸輪軸傳感器凸輪軸傳感器n信號特征信號特征最大輸出電壓：最大輸出電壓：q本系統(tǒng)中允許的最大輸出峰值電壓為：本系統(tǒng)中允許的最大輸出峰值電壓為：-100V UA +100Vq空氣間隙過小，或者過小的負(fù)載電阻將導(dǎo)致輸出電壓超

36、過上述限制，從而空氣間隙過小，或者過小的負(fù)載電阻將導(dǎo)致輸出電壓超過上述限制，從而導(dǎo)致控制單元損壞（損壞負(fù)載電阻導(dǎo)致控制單元損壞（損壞負(fù)載電阻Rload ）傳感器在不同空氣間隙下轉(zhuǎn)速與輸出的電壓的關(guān)系47玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材曲軸曲軸/ /凸輪軸傳感器相位關(guān)系（適用于玉柴凸輪軸傳感器相位關(guān)系（適用于玉柴4 4缸機）缸機）n發(fā)動機處在一缸壓縮上止點時：凸輪軸相位傳感器應(yīng)該指示到凸輪軸信號盤多齒后27（凸輪轉(zhuǎn)角）的位置；曲軸傳感器應(yīng)該指示到曲軸信號盤缺齒后的第19個齒（參見圖中齒的編號），或缺齒后108(曲軸轉(zhuǎn)角)的位置n不方便確認(rèn)一缸壓縮上止點時可先按以下

37、辦法初步判斷：凸輪軸傳感器對準(zhǔn)凸輪信號盤的多齒時，曲軸信號傳感器應(yīng)對準(zhǔn)曲軸信號盤缺齒后的第10齒，反過來則不一定有這種關(guān)系注意：該辦法只能識別凸輪軸和曲軸信號盤間的相位關(guān)系，不能識別凸輪軸和曲軸信號盤與實際發(fā)動機上止點的關(guān)系48玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材曲軸曲軸/ /凸輪軸傳感器相位關(guān)系（適用于玉柴凸輪軸傳感器相位關(guān)系（適用于玉柴6 6缸機）缸機）n發(fā)動機處在一缸壓縮上止點時：凸輪軸傳感器應(yīng)該指示到凸輪軸信號盤多齒后81(凸輪轉(zhuǎn)角)的位置曲軸傳感器應(yīng)該指示到曲軸信號盤缺齒后的第36個齒（參見圖中齒的編號），或第2個齒后210(曲軸轉(zhuǎn)角)的位置（圖中所示標(biāo)注

38、150360-210)n不方便確認(rèn)一缸壓縮上止點時可先按以下辦法初步判斷：凸輪軸傳感器對準(zhǔn)凸輪信號盤的多齒時，曲軸傳感器應(yīng)對準(zhǔn)曲軸信號盤缺齒后的第9齒，反過來不一定有這種關(guān)系。注意：該辦法只能識別凸輪軸和曲軸信號盤間的相位關(guān)系，不能識別凸輪軸和曲軸信號盤與實際發(fā)動機上止點的關(guān)系49玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材曲軸曲軸/ /凸輪軸傳感器凸輪軸傳感器n相關(guān)控制策略：相關(guān)控制策略：q判缸判缸(時序控制時序控制)；q瞬態(tài)轉(zhuǎn)速計算；瞬態(tài)轉(zhuǎn)速計算；q噴油時刻計算；噴油時刻計算；q噴油脈寬噴油脈寬(噴油量噴油量)計算；計算；q失效控制，參見故障診斷專題失效控制，參見故障診

39、斷專題.50玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材增壓壓力及溫度傳感器增壓壓力及溫度傳感器n集成進氣溫度傳感器和壓力傳感器集成進氣溫度傳感器和壓力傳感器n四個輸出端子，參見左下圖；四個輸出端子，參見左下圖；n工作溫度范圍：工作溫度范圍：- 40130Cn工作壓力范圍：工作壓力范圍：50400 kPan輸出電壓：（輸出電壓：（0.30.5）（4.80.5）Vn方向：帶有密封圈的氣孔向下（在垂直方向方向：帶有密封圈的氣孔向下（在垂直方向 60內(nèi)）內(nèi)）n安裝螺栓：安裝螺栓：M5 擰緊力距擰緊力距610N.m適用于玉柴所有博世共軌系列發(fā)動機51玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材

40、玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材增壓壓力及溫度傳感器增壓壓力及溫度傳感器n增壓壓力及溫度傳感器工作原理增壓壓力及溫度傳感器工作原理1-壓敏電阻，2-膜片，3-基準(zhǔn)壓力室，4-陶瓷基片。P-壓力。進氣歧管絕對壓力使硅芯片進氣歧管絕對壓力使硅芯片連同壓電電阻發(fā)生機械變形，連同壓電電阻發(fā)生機械變形，使其阻值改變，惠斯頓電橋失使其阻值改變，惠斯頓電橋失去平衡。去平衡。經(jīng)硅芯片上的電路處理后，經(jīng)硅芯片上的電路處理后，形成與壓力成線性的電壓信號形成與壓力成線性的電壓信號輸出。輸出。52玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材增壓壓力及溫度傳感器增壓壓力及溫度傳感器n壓力信號特征壓力

41、信號特征其中：其中：Uout = 輸出電壓（輸出電壓（V）；）； pabs = 絕對壓力（絕對壓力（ kPa ）；53玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材增壓壓力及溫度傳感器增壓壓力及溫度傳感器n溫度傳感器原理和信號特征溫度傳感器原理和信號特征(NTC)q工作溫度：工作溫度：- 40130；q額定功耗：額定功耗：100mW25；q電阻：電阻：2.5 k 5 % 2054玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材增壓壓力及溫度傳感器增壓壓力及溫度傳感器n相關(guān)控制策略：相關(guān)控制策略：q進氣流量計算進氣流量計算q冒煙限制冒煙限制q增壓器保護增壓器保護

42、q進氣溫度過熱保護進氣溫度過熱保護q高原補償高原補償55玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材冷卻水溫度傳感器冷卻水溫度傳感器n熱敏電阻式熱敏電阻式NTCn兩個輸出端子兩個輸出端子n工作電壓：工作電壓：5 5 0.15 V 0.15 Vn工作環(huán)境：工作環(huán)境： -40 C + 140 Cn靜態(tài)電阻：靜態(tài)電阻：2.5 k6% 20；0.186 k2% 100n傳感器體材料：黃銅傳感器體材料：黃銅n六角螺栓：六角螺栓：19mmn螺紋尺寸：螺紋尺寸：M12x1.5n最大允許擰緊扭矩：最大允許擰緊扭矩：25 Nm適用于玉柴所有博世共軌系列發(fā)動機56玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教

43、材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材冷卻水溫度傳感器冷卻水溫度傳感器n信號特征：與增壓信號特征：與增壓壓力及溫度傳感器壓力及溫度傳感器中的溫度信號相似中的溫度信號相似57玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材冷卻水溫度傳感器冷卻水溫度傳感器n相關(guān)控制策略：相關(guān)控制策略：q噴油量修正噴油量修正q噴油正時修正噴油正時修正q起動控制（冷、熱）起動控制（冷、熱）q目標(biāo)怠速控制目標(biāo)怠速控制q過熱保護過熱保護58玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材共軌壓力傳感器共軌壓力傳感器n集成在共軌管上集成在共軌管上n最高壓力為最高壓力為1800barn良好的線性度

44、、重復(fù)性和精度良好的線性度、重復(fù)性和精度n接插件：三個輸出端子，信號，地接插件：三個輸出端子，信號，地， 5VrefnBOSCH零件號：零件號：0 261 804 337n接插件：接插件：BOSCH P/N 1 928 403 96859玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材共軌壓力傳感器共軌壓力傳感器n相關(guān)控制策略相關(guān)控制策略q共軌壓力閉環(huán)控制共軌壓力閉環(huán)控制q跛腳回家控制跛腳回家控制60玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材n 比例式雙信號輸出：比例式雙信號輸出： APS1，APS2 (2:1)n 非接觸式非接觸式 n 工作溫度工作溫度：

45、- 4085n 工作電壓工作電壓: VCC1,2 = 5V10% i=1,2n 工作電流工作電流: ICC1,2 = 712mA i=1,2n 信號電流信號電流: IAPS1,2 = -1515mA i=1,2n 短路保護短路保護: 對地短路對地短路 t 20min 對電源短路對電源短路 t 20min 博世共軌系統(tǒng)的加速踏板模塊中有博世共軌系統(tǒng)的加速踏板模塊中有兩兩路信號輸出，輸出的電壓隨加速路信號輸出，輸出的電壓隨加速踏板位置的改變而變化，踏板位置的改變而變化，ECU可以可以監(jiān)控加速踏板的運動情況監(jiān)控加速踏板的運動情況。油門位置傳感器油門位置傳感器61玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電

46、控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材油門位置傳感器（油門位置傳感器（ WILLIAMS WILLIAMS ）62玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材油門位置傳感器油門位置傳感器63玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材油門位置傳感器油門位置傳感器n相關(guān)控制策略：相關(guān)控制策略：q扭矩控制（油量控制）扭矩控制（油量控制）q怠速控制（高、低怠速）怠速控制（高、低怠速）q減速斷油控制；減速斷油控制；q跛腳回家控制；跛腳回家控制；64玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材車速傳感器車速傳感器n控制器對車速信號要求：控制器對車速信號要求

47、：q頻率頻率f01.5kHz；q低電平輸入電壓：低電平輸入電壓：0.13.8V；q高電平輸入電壓：高電平輸入電壓：4.710.5V 。 n目前玉柴建議選用上海耀通電子儀表有限公司生產(chǎn)的霍爾傳感器目前玉柴建議選用上海耀通電子儀表有限公司生產(chǎn)的霍爾傳感器:q型號：型號：YT316Bq安裝：安裝：M221.5q特征：每轉(zhuǎn)特征：每轉(zhuǎn)8個脈沖個脈沖q參考電壓：參考電壓：DC 8V65玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材車速傳感器車速傳感器n相關(guān)控制策略：相關(guān)控制策略：q檔位識別檔位識別q車速計算及輸出（可由車速計算及輸出（可由CAN總線向整車輸出）總線向整車輸出）q最高車速限

48、制最高車速限制q巡航控制巡航控制66玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材博世共軌系統(tǒng)輸出控制列表博世共軌系統(tǒng)輸出控制列表序號序號名稱名稱功能描述功能描述1燃油計量閥燃油計量閥控制高壓油泵進油量，保持共軌壓力滿足指令需求控制高壓油泵進油量，保持共軌壓力滿足指令需求2噴油器電磁閥噴油器電磁閥精確控制噴油提前角、噴油規(guī)律、油量精確控制噴油提前角、噴油規(guī)律、油量3繼電器控制繼電器控制用于空調(diào)壓縮機、排氣制動和冷起動裝置的控制用于空調(diào)壓縮機、排氣制動和冷起動裝置的控制4指示燈控制指示燈控制故障指示燈、冷起動指示燈故障指示燈、冷起動指示燈5轉(zhuǎn)速輸出轉(zhuǎn)速輸出用于整車轉(zhuǎn)速表用于整車

49、轉(zhuǎn)速表6CAN總線總線用于與整車動力總成、用于與整車動力總成、ABS、ASR、儀表、車身、儀表、車身等系統(tǒng)的聯(lián)合控制等系統(tǒng)的聯(lián)合控制7K線線(ISO K-Line) 用于故障診斷和整車標(biāo)定用于故障診斷和整車標(biāo)定67玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材燃油計量閥（燃油計量閥（MeUNMeUN）執(zhí)行器）執(zhí)行器n 比例電磁閥比例電磁閥n PWM控制（控制（165195Hz）n 線圈電阻：線圈電阻：2.63.15歐姆歐姆n 最大工作電流：最大工作電流：1.8An 集成安裝在高壓油泵上，不允許隨便拆卸集成安裝在高壓油泵上，不允許隨便拆卸 ECU ECU引腳引腳接插件引腳接插件

50、引腳引腳定義引腳定義 3.09 1 電源（） 3.10 2 控制信號 68玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材燃油計量閥執(zhí)行器燃油計量閥執(zhí)行器最大供油量最大供油量零供油量零供油量I （A）Q（l/h）供油特性圖供油特性圖n作用：通過油量計量實現(xiàn)軌壓控制作用：通過油量計量實現(xiàn)軌壓控制69玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材噴油器電磁閥噴油器電磁閥n高速強力電磁閥高速強力電磁閥n工作電壓：工作電壓：24Vn提升電壓：提升電壓： UBoost 48 V n工作電流：提升電流：工作電流：提升電流：IBoost 251 A 保持電流：保持電流：IH

51、old 121 An線圈靜態(tài)電阻：線圈靜態(tài)電阻：230 mn電磁閥開啟時間：電磁閥開啟時間：11010 sn電磁閥關(guān)閉時間：電磁閥關(guān)閉時間：305 sn集成在噴油器體內(nèi)集成在噴油器體內(nèi)70玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材繼電器繼電器n繼電器應(yīng)用范圍：繼電器應(yīng)用范圍：q空調(diào)繼電器空調(diào)繼電器q風(fēng)扇繼電器風(fēng)扇繼電器q排氣制動繼電器排氣制動繼電器q格柵預(yù)熱繼電器格柵預(yù)熱繼電器 n繼電器技術(shù)要求：繼電器技術(shù)要求：q集成反向二級管；集成反向二級管； q工作電壓：工作電壓：27V （932V）；）；q線圈感抗：線圈感抗：300mH；q線圈阻抗：線圈阻抗：1452k；q線圈電流

52、線圈電流: 4.5mA250mA；q二級管正向電壓：二級管正向電壓：1V；q二級管反向電壓：二級管反向電壓：80V；q二級管工作電流：二級管工作電流：250mA。71玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材指示燈指示燈n指示燈含故障指示燈、冷起動指示燈等指示燈含故障指示燈、冷起動指示燈等n指示燈可以采用白幟燈泡，或發(fā)光二極管，由整車廠確定指示燈可以采用白幟燈泡，或發(fā)光二極管，由整車廠確定n白幟燈泡技術(shù)要求：白幟燈泡技術(shù)要求：q功耗功耗27V：0.42.5W；q額定電流：額定電流：4.5125mA；q電流電流1mA時，不允許燈泡發(fā)光；時，不允許燈泡發(fā)光；q允許的最大瞬間沖

53、擊電流：允許的最大瞬間沖擊電流：900mA。n發(fā)光二級管技術(shù)要求：發(fā)光二級管技術(shù)要求：q額定電流：額定電流：16mA（3.823mA）；）；q額定電壓：額定電壓：2.0V（1.82.4V） 當(dāng)電壓低于當(dāng)電壓低于1.8V時，二級管不得發(fā)光；時，二級管不得發(fā)光；q限流電阻限流電阻Rs：Rs1.65 k，功耗，功耗1Wq分壓電阻分壓電阻Rp：Rs1.65 k，功耗，功耗1W72玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸出發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸出nPWM輸出輸出n頻率：頻率：3200Hzn占空比：占空比：595，占空比分辨率，占空比分辨率0.5msn最大輸出峰值電流：最大輸出峰

54、值電流：50mAn低電平輸出電壓（輸出電流低電平輸出電壓（輸出電流35mA）：）： 300mVn高電平輸出電壓高電平輸出電壓 24Vn最大提升時間：最大提升時間：29.4s73玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材內(nèi)容提要內(nèi)容提要1. BCR共軌燃油系統(tǒng)介紹共軌燃油系統(tǒng)介紹2. 控制器、傳感器、執(zhí)行器介紹控制器、傳感器、執(zhí)行器介紹3. 整車功能使用說明整車功能使用說明74玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材q起動機控制起動機控制q排氣制動控制排氣制動控制q預(yù)熱繼電器控制預(yù)熱繼電器控制q空調(diào)控制空調(diào)控制qPTO功能功能q巡航控制巡航控制整車功

55、能使介紹整車功能使介紹75玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材起動機控制使用說明起動機控制使用說明n如果選用起動機控制功能，發(fā)動機的起動電機將由如果選用起動機控制功能，發(fā)動機的起動電機將由ECU通過繼電器通過繼電器來控制，在條件不滿足時繼電器不會吸合，起動機不能工作來控制，在條件不滿足時繼電器不會吸合，起動機不能工作n通過通過ECU來控制起動機可以有效保護發(fā)動機，避免在發(fā)動機在非正來控制起動機可以有效保護發(fā)動機，避免在發(fā)動機在非正常情況下起動。常情況下起動。n出現(xiàn)以下任一條件，起動機不會工作：出現(xiàn)以下任一條件，起動機不會工作：qECU沒有收到起動請求開關(guān)信號，沒有收

56、到起動請求開關(guān)信號，(線路是否有故障線路是否有故障)qECU沒有收到空檔信號，沒有收到空檔信號，(變速箱不處在空檔位置或線路有故障變速箱不處在空檔位置或線路有故障)q發(fā)動機已經(jīng)處在正常工作狀態(tài)發(fā)動機已經(jīng)處在正常工作狀態(tài)q發(fā)動機正處在進氣預(yù)熱狀態(tài)發(fā)動機正處在進氣預(yù)熱狀態(tài)q整車電路或起動機本身有故障整車電路或起動機本身有故障76玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材發(fā)動機起動條件要求發(fā)動機起動條件要求n起動噴油的必要條件（起動噴油的必要條件（ECU只考慮電控部分）只考慮電控部分）q同步信號正常同步信號正常(判缸判缸)n曲軸曲軸/凸輪軸傳感器信號電壓凸輪軸傳感器信號電壓 觸

57、發(fā)閾值觸發(fā)閾值(信號電壓與傳感器本信號電壓與傳感器本身、傳感器與信號盤間氣隙、發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關(guān)身、傳感器與信號盤間氣隙、發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關(guān))n相位正確相位正確q噴油器能工作噴油器能工作n噴油器驅(qū)動正常噴油器驅(qū)動正常(電磁線圈正常、導(dǎo)線良好電磁線圈正常、導(dǎo)線良好)n共軌壓力超過最小設(shè)定值共軌壓力超過最小設(shè)定值(100bar)q蓄電池電壓超過設(shè)定值蓄電池電壓超過設(shè)定值q系統(tǒng)無嚴(yán)重故障系統(tǒng)無嚴(yán)重故障發(fā)動機的起動還與發(fā)動機機械部分有著緊密關(guān)系，電控發(fā)動機無法起動不一定與電控系統(tǒng)有關(guān)。77玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材q起動機控制起動機控制q排氣制動控制排氣制動控制q預(yù)熱繼電

58、器控制預(yù)熱繼電器控制q空調(diào)控制空調(diào)控制qPTO功能功能q巡航控制巡航控制整車功能使介紹整車功能使介紹78玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材排氣制動使用說明排氣制動使用說明n排氣制動的原理排氣制動的原理q排氣制動是采用關(guān)閉發(fā)動機排氣通道的辦法，使發(fā)動機活塞在排氣制動是采用關(guān)閉發(fā)動機排氣通道的辦法，使發(fā)動機活塞在排氣行程時，受氣體的反壓力，阻止發(fā)動機的運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生制動排氣行程時，受氣體的反壓力，阻止發(fā)動機的運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生制動作用，從而達到控制車速的目的作用，從而達到控制車速的目的n排氣制動的必要性排氣制動的必要性q在冰雪及較滑的泥水路面行駛時，使用排氣制動，可以減少側(cè)在冰雪

59、及較滑的泥水路面行駛時，使用排氣制動，可以減少側(cè)滑；在下長坡時，使用排氣制動可以減少行車制動的次數(shù)，降滑；在下長坡時，使用排氣制動可以減少行車制動的次數(shù)，降低制動鼓的溫升，提高制動的可靠性。低制動鼓的溫升，提高制動的可靠性。n排氣制動閥通過排氣制動閥通過ECU來控制的好處來控制的好處q駕駛員在發(fā)出排氣制動請求時（閉合排氣制動請求開關(guān)），駕駛員在發(fā)出排氣制動請求時（閉合排氣制動請求開關(guān)），ECU會做根據(jù)當(dāng)前情況做出判斷看實際是否需要啟用排氣制動，會做根據(jù)當(dāng)前情況做出判斷看實際是否需要啟用排氣制動，避免在非必要情況下強制長期關(guān)閉排氣制動閥，對發(fā)動機造成避免在非必要情況下強制長期關(guān)閉排氣制動閥，對發(fā)

60、動機造成損壞。如排氣制動請求開關(guān)誤閉合或忘關(guān)閉，若此時駕駛員踩損壞。如排氣制動請求開關(guān)誤閉合或忘關(guān)閉，若此時駕駛員踩下油門需要加速下油門需要加速ECU會自動停止排氣制動。會自動停止排氣制動。q使用排氣制動時，電控發(fā)動機會切斷燃油的供給，有一定的節(jié)使用排氣制動時，電控發(fā)動機會切斷燃油的供給，有一定的節(jié)油效果油效果79玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材玉柴電控知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)系列教材排氣制動使用說明排氣制動使用說明n排氣制動進入的條件（條件需同時滿足）排氣制動進入的條件（條件需同時滿足）q閉合排氣制動請求開關(guān)閉合排氣制動請求開關(guān)q油門開度為油門開度為0%n排氣制動退出的條件（任一條件出現(xiàn)）排氣制動退