預(yù)制砼空心板鋼筋保護(hù)層控制(原)

1、預(yù)制砼空心板鋼筋保護(hù)層控制安徽水利開發(fā)股份有限公司鳳陽延伸段項目部安徽水利開發(fā)股份有限公司鳳陽延伸段項目部QCQC小組小組發(fā)布人：施發(fā)布人：施 德德二一三年三月二一三年三月 1.1.概 況成果成果目錄目錄 2. 2.選題理由 3. 3.目標(biāo)設(shè)定 4. 4.目標(biāo)分析 5. 5.原因分析 6. 6.要因確定 7. 7.制定對策 8. 8.對策實施 9. 9.檢查效果 10. 10.鞏固措施 11. 11.總結(jié)體會預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層控制內(nèi)容1.概況1.11.1工程概況工程概況n蚌埠至淮南高速公路鳳陽延伸段是蚌埠至淮南高速公路向東延伸段，工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：蚌埠至淮南高速公路鳳陽延伸段是蚌埠至淮南高速公路

2、向東延伸段，工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計速度設(shè)計速度120120公里公里/ /小時，路基寬度小時，路基寬度2828米。路線起于滁州市鳳陽縣府城鎮(zhèn)圍山西側(cè)米。路線起于滁州市鳳陽縣府城鎮(zhèn)圍山西側(cè)（K1+000K1+000）與即將開工的寧洛高速與蚌淮高速連接線順接，終點(diǎn)與蚌淮高速順接）與即將開工的寧洛高速與蚌淮高速連接線順接，終點(diǎn)與蚌淮高速順接（K16+780.988K16+780.988）。蚌淮高速公路鳳陽延伸段路基）。蚌淮高速公路鳳陽延伸段路基0101標(biāo)起訖樁號為標(biāo)起訖樁號為K1+000K1+000K10+500K10+500，里程長度為里程長度為9.5km9.5km。工程質(zhì)量要求：交工驗收質(zhì)量評定。工程

3、質(zhì)量要求：交工驗收質(zhì)量評定“合格合格”，竣工驗收質(zhì)量評定，竣工驗收質(zhì)量評定“優(yōu)良優(yōu)良”。本標(biāo)段橋梁。本標(biāo)段橋梁498m/10498m/10座（含人行天橋座（含人行天橋1 1座）。其中座）。其中13m13m、16m16m空心板空心板320320片。片。 1.概況n1.2小組簡介n蚌淮高速公路鳳陽延伸段01標(biāo)質(zhì)量QC小組成立于2012年6月15日，由6名現(xiàn)場施工管理人員組成，小組成立后，根據(jù)施工現(xiàn)場條件環(huán)境的需要，選定“預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層控制”為課題，積極開展活動，小組成員采取現(xiàn)場開會、調(diào)查研究和室內(nèi)分析問題、解決問題，在這期間共組織了8次活動，并參加了由公司舉辦的QC小組培訓(xùn)班，通過學(xué)習(xí)和交流

4、，進(jìn)一步提高了小組成員集體分析問題和解決問題的能力，本著QC小組以現(xiàn)場活動為主，對鋼筋保護(hù)層厚度在施工過程中所出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析、研究、制定對策、優(yōu)化施工方案并認(rèn)真組織實施，使得鋼筋保護(hù)層質(zhì)量驗收合格率大大得到了提高，保證了施工的順利進(jìn)行，在預(yù)制空心板施工中達(dá)到了質(zhì)量優(yōu)良的目標(biāo)，并獲得了監(jiān)理、業(yè)主、以及省交通廳質(zhì)檢站的一致好評。1.概況n1.2小組名單小小組組成成員員姓姓 名名性性別別文化文化程度程度職職 務(wù)務(wù)職職 稱稱組內(nèi)職務(wù)組內(nèi)職務(wù)備注備注施施 德德男男專科?？祈椖靠偣こ處燀椖靠偣こ處煿こ處煿こ處熃M長、制定方案、成果整理組長、制定方案、成果整理所有成員所有成員均參與公均參與公司質(zhì)量管司質(zhì)量

5、管理及理及QCQC小小組培訓(xùn)。組培訓(xùn)。 謝慶龍謝慶龍男男專科?？祈椖拷?jīng)理項目經(jīng)理工程師工程師副組長、決策實施、資源配備副組長、決策實施、資源配備李李 俊俊男男?？茖？祈椖扛苯?jīng)理項目副經(jīng)理工程師工程師組員、質(zhì)量驗收、信息反饋組員、質(zhì)量驗收、信息反饋張紹升張紹升男男?？茖？祈椖扛苯?jīng)理項目副經(jīng)理助理工程師助理工程師組員、具體實施組員、具體實施邵邵 飛飛男男專科?？圃囼炇抑魅卧囼炇抑魅沃砉こ處熤砉こ處熃M員、信息收集、提供試驗數(shù)組員、信息收集、提供試驗數(shù)據(jù)據(jù)楊成志楊成志男男?？茖？剖┦?工工 員員助理工程師助理工程師組組 員員: :具體實施具體實施顧顧問問韋秀剛韋秀剛男男?？茖？品止痉止炯夹g(shù)負(fù)責(zé)

6、人技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師工程師技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督2.選題理由預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層控制質(zhì)量要求現(xiàn)場需要社會影響規(guī)范要求現(xiàn)場問題客觀存在1.社會影響 規(guī)范要求：蚌淮高速公路鳳陽延伸段是安徽省重點(diǎn)公路項目，項目的質(zhì)量目標(biāo)為“優(yōu)良”工程。安徽省交通運(yùn)輸廳質(zhì)監(jiān)局十分重視鋼筋保護(hù)層厚度的控制，也將鋼筋保護(hù)層厚度做為工程竣工驗收的重要指標(biāo)。鋼筋保護(hù)層控制體現(xiàn)施工企業(yè)施工管理水平，嚴(yán)重影響社會效應(yīng)。2.質(zhì)量要求 現(xiàn)場需要：根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)及混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB 502042002)2011版的要求，預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層合格率需達(dá)到90%。而現(xiàn)場鋼筋保

7、護(hù)層控制較難，施工容易造成缺陷。3.現(xiàn)場問題 客觀存在：在預(yù)制空心板澆筑后檢測鋼筋保護(hù)層厚度合格率為43.3%50%，均不能滿足規(guī)范規(guī)定的90%以上要求，且低于同行業(yè)的控制水平。選題理由如下：3.目標(biāo)設(shè)定本次QC小組活動的目標(biāo)為：預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層一次性驗預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層一次性驗收合格率收合格率90%90%以上。以上。4.目標(biāo)論證n4.1現(xiàn)狀調(diào)查n根據(jù)小組對施工的現(xiàn)場預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層控制調(diào)查，將調(diào)查所收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析并注意數(shù)據(jù)的客觀性和收集數(shù)據(jù)的時間性，得出導(dǎo)致預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層合格率低的各種問題，統(tǒng)計結(jié)果如下：4.目標(biāo)論證n導(dǎo)致鋼筋保護(hù)層不合格問題因素統(tǒng)計表序號影響因素

8、頻數(shù)累計數(shù)累計%1鋼筋骨架固定不牢固，整體移動353548.6%2鋼筋骨架綁扎不牢 155069.4%3鋼筋墊塊強(qiáng)度低或不能正確綁扎106083.3%4鋼筋保護(hù)層的概念較為模糊 86894.4%5砼澆筑過程人為移動27097.2%6模板變型17198.6%7操作人員沒能按技術(shù)交底操作172100.0%合計72制表日期：2012年7月15日制表：施 德4.目標(biāo)論證n導(dǎo)致鋼筋保護(hù)層不合格問題因素排列圖制圖日期：2012年7月15日制圖：施 德351510821149%69%83%94%97%99%頻數(shù)（點(diǎn)）N=72累計頻數(shù)%4.目標(biāo)論證n鋼筋保護(hù)層不合格部位統(tǒng)計表序號不合格部位頻數(shù)累計數(shù)累計%1底

9、板下部303041.7%2頂部上部285880.6%3側(cè)板邊1472100.0%合計72制表日期：2012年7月15日制表：施 德4.目標(biāo)論證n鋼筋保護(hù)層不合格部位排列圖n通過排列圖分析，鋼筋骨架固定不牢固，致使鋼筋骨架整體上浮是導(dǎo)致預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層合格率偏低的主要原因。制圖日期：2012年7月15日制圖：施 德30281442%81%頻數(shù)（點(diǎn)）N=72累計頻數(shù)%4.目標(biāo)論證n4.2同行業(yè)鋼筋保護(hù)層控制效果n根據(jù)小組對安徽省多條高速公路鋼筋保護(hù)層檢測結(jié)果統(tǒng)計顯示，多條高速公路的鋼筋保護(hù)層合格率均在90%以上，通過努力可以達(dá)到93%以上。比如馬鞍山大橋項目、馬巢高速公路項目。n4.3提升鋼筋

10、保護(hù)層合格率的可操作性n根據(jù)小組對項目現(xiàn)狀分析，加強(qiáng)鋼筋骨架的固定，采用多種方案保證鋼筋骨架牢固，是可以達(dá)到鋼筋保護(hù)層合格率目標(biāo)的實現(xiàn)。5.原因分析n小組成員針對預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層控制質(zhì)量狀況，通過現(xiàn)場調(diào)查、開會討論的方式，采用因果圖等多種因素原因分析法，從：“人”、“機(jī)”、“料”、“法”、“環(huán)” 、“測”六個方面分析，繪制因果分析圖：5.原因分析鋼鋼筋筋保保護(hù)護(hù)層層合合格格率率低低法法環(huán)環(huán)人人機(jī)機(jī)料料工人未經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)工人未經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)操作不熟練鋼筋保護(hù)層墊塊強(qiáng)度低鋼筋安裝方法不規(guī)范預(yù)制梁底座無固定鋼筋位置鋼筋制作不牢固砼振動器過大，鋼筋間距過小鋼筋骨架未加固使鋼筋骨架上浮。其他作業(yè)人為移動鋼

11、筋骨架模板變型 紅色字體為末端因素 制圖日期：2012年8月15日制圖：施 德鋼筋骨架移動測測6.要因確認(rèn)n小組成員對所有未端原因進(jìn)行認(rèn)證，確定要因如下表所示：序號原因確認(rèn)方法確認(rèn)情況負(fù)責(zé)人完成時間備注1工人未經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)調(diào)查分析工人經(jīng)過培訓(xùn)，但未經(jīng)考核。楊成志施德2012.8.202砼振動器過大現(xiàn)場驗證采用50型振搗器，滿足施工要求張紹升2012.8.203鋼筋保護(hù)層墊塊強(qiáng)度低現(xiàn)場驗證部分墊塊強(qiáng)度偏低邵飛2012.8.204模板變型現(xiàn)場驗證定型鋼模未變型張紹升2012.8.205鋼筋安裝方法不合理現(xiàn)場驗證存在墊塊未墊實，鋼筋未按規(guī)定綁扎。張紹升楊成志2012.9.16鋼筋骨架未加固現(xiàn)場驗證鋼筋

12、骨架未按方案要求加固，導(dǎo)致鋼筋骨架上浮。張紹升2012.9.1施德7預(yù)制梁底座無固定鋼筋骨架位置現(xiàn)場驗證預(yù)制梁底座有加固鋼筋骨架裝置。李俊2012.8.20張紹升制表日期：2012年8月15日制表：施 德6.要因確認(rèn)n原因1、工人未經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)、操作不熟練 確認(rèn)方法：調(diào)查分析 確認(rèn)內(nèi)容：檢查交底教育資料、現(xiàn)場考核 確認(rèn)結(jié)果：經(jīng)調(diào)查分析已對預(yù)制空心板鋼筋班組和砼班組進(jìn)行了交底，交底內(nèi)容詳細(xì)、全面，且對班組操作人員進(jìn)行了現(xiàn)場考核，考核均合格。 結(jié)論：通過調(diào)查分析工人未經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)、操作不熟練是非要因。技術(shù)培訓(xùn)會技術(shù)交底書6.要因確認(rèn)n原因2、砼振動器過大n確認(rèn)方法：現(xiàn)場驗證n確認(rèn)內(nèi)容：檢查使用的振動器

13、是否滿足鋼筋間距振搗要求n確認(rèn)結(jié)果：經(jīng)現(xiàn)場測量驗證，預(yù)制空心板頂板和底板鋼筋間距均在5cm以上，滿足砼振動器均能滿足施工要求。n結(jié)論：通過現(xiàn)場驗證砼振動器過大是非要因。崗前考核試卷崗前考核成績表6.要因確認(rèn)n原因3、鋼筋保護(hù)層墊塊強(qiáng)度低n確認(rèn)方法：現(xiàn)場驗證n確認(rèn)內(nèi)容：檢查使用的部分鋼筋保護(hù)層墊塊強(qiáng)度偏低n確認(rèn)結(jié)果：經(jīng)現(xiàn)場驗證，部分鋼筋保護(hù)層墊塊強(qiáng)度偏低是客觀存在的，但是可以保證鋼筋和模板等其他荷載。n結(jié)論：通過現(xiàn)場驗證鋼筋保護(hù)層墊塊強(qiáng)度低是非要因?，F(xiàn)場鋼筋振搗施工現(xiàn)場6.要因確認(rèn)n原因4、模板變型n確認(rèn)方法：現(xiàn)場驗證n確認(rèn)內(nèi)容：檢查模板剛度、平整度是否符合設(shè)計及施工要求n確認(rèn)結(jié)果：經(jīng)現(xiàn)場驗證，

14、項目部采用招標(biāo)的形式選擇有資質(zhì)的模板加工廠場內(nèi)訂做，剛度和平整度均能滿足設(shè)計及施工要求。n結(jié)論：通過現(xiàn)場驗證模板變型是非要因。6.要因確認(rèn)n原因5、鋼筋安裝方法不合理n確認(rèn)方法：現(xiàn)場驗證n確認(rèn)內(nèi)容：檢查鋼筋加工是否符合設(shè)計要求，鋼筋綁扎是否按設(shè)計施工，檢查鋼筋保護(hù)層墊塊是否綁扎牢固。n確認(rèn)結(jié)果：1、經(jīng)現(xiàn)場驗證，鋼筋加工及安裝均能按照設(shè)計要求施工；2、鋼筋保護(hù)層墊塊有部分綁扎不牢固；3、部分鋼筋保護(hù)層墊塊未按規(guī)范要求的間距設(shè)置。導(dǎo)致砼澆筑時鋼筋發(fā)生位移。n結(jié)論：通過現(xiàn)場驗證鋼筋安裝方法不合理是要因。6.要因確認(rèn)n原因6、鋼筋骨架未加固n確認(rèn)方法：現(xiàn)場驗證n確認(rèn)內(nèi)容：檢查鋼筋骨架是否按照施工方案內(nèi)

15、容，采用“下?lián)紊蠅骸边M(jìn)行加固。n確認(rèn)結(jié)果： 1、經(jīng)現(xiàn)場驗證，鋼筋加工及安裝未能嚴(yán)格按照方案施工； n 2、鋼筋骨架下層鋼筋按照要求設(shè)置了6-9塊/m2鋼筋保護(hù)層墊塊，有部分鋼筋墊塊未能墊實。n 3、頂部鋼筋骨架未能按照要求防止鋼筋骨架上浮的下壓措施，有部分下壓的橫桿未連接至底座固定。n導(dǎo)致砼澆筑時鋼筋發(fā)生上浮。n結(jié)論：通過現(xiàn)場驗證鋼筋骨架未加固是要因。6.要因確認(rèn)n原因7、預(yù)制梁底座無固定鋼筋骨架的位置n確認(rèn)方法：現(xiàn)場驗證n確認(rèn)內(nèi)容：檢查預(yù)制梁底座是否設(shè)置固定鋼筋骨架的位置n確認(rèn)結(jié)果： 經(jīng)現(xiàn)場驗證預(yù)制底座設(shè)置了固定鋼筋骨架和模板的對拉螺栓孔，可以有效的防止模板和鋼筋骨架位移。n結(jié)論：通過現(xiàn)場驗

16、預(yù)制梁底座無固定鋼筋骨架的位置是非要因。采用下壓措施過少模板與底座采用對拉螺栓加固7.制定對策n小組成員對所有未端原因進(jìn)行論證，經(jīng)過小組成員共同討論研究，制定了相應(yīng)的要因?qū)Σ吆痛胧?，如下表：序號要因?qū)Σ叽胧┑攸c(diǎn)完成時間責(zé)任人1鋼筋安裝方法不合理加強(qiáng)培訓(xùn)，減少人為鋼筋安裝不合理1、強(qiáng)化質(zhì)量意識教育，開展業(yè)務(wù)培訓(xùn);2、開工前進(jìn)行詳細(xì)全面的技術(shù)交底；3.加強(qiáng)過程檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。施工現(xiàn)場全過程楊成志張紹升2鋼筋骨架未加固采用“下墊上壓”方案固定鋼筋骨架上浮1、增加保護(hù)層墊塊支撐數(shù)量，確保6-9塊/m2；2、采用鋼管連接底座下壓鋼筋骨架；3、澆筑砼時及時檢查。施工現(xiàn)場全過程楊成志施德制表日期：2

17、012年8月15日制表：施 德8.對策實施n對策一實施：對策一實施：鋼筋安裝方法不合理 為了防止鋼筋綁扎不合理，出現(xiàn)墊塊綁扎不牢固，鋼筋加工不規(guī)范，鋼筋安裝不合理。QC小組成員實施了三個措施:加強(qiáng)過程檢查,QC小組成員嚴(yán)格履行三檢制,分別對鋼筋的加工制作、及現(xiàn)場安裝加固等工序嚴(yán)格控制，及時進(jìn)行糾正，事前進(jìn)行控制。安裝中加強(qiáng)指導(dǎo)，現(xiàn)場安裝加固中小組成員與工人現(xiàn)場指導(dǎo)糾正。在現(xiàn)場加工、安裝過程中，出現(xiàn)鋼筋安裝不合理的及時調(diào)整，把保護(hù)層控制在+10mm，-7mm以內(nèi)。8.對策實施n對策二實施：對策二實施：鋼筋骨架加固不充分n為了防止鋼筋骨架加固不充分，QC小組成員實施了三個措施:增加底板鋼筋保護(hù)層墊

18、塊的支撐密度，保證6-9塊/m2，并確保每個鋼筋墊塊正確牢固支撐鋼筋骨架。加大頂板鋼筋與預(yù)制底座的連接，由活動前的2m/道縮小至1.5m/道，嚴(yán)格按照方案進(jìn)行下壓。在現(xiàn)場加工、安裝過程中，出現(xiàn)支撐和下壓不到位的及時調(diào)整，確保保護(hù)層合格率達(dá)到目標(biāo)。9.效果檢查n本工程開展以“預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層控制”為課題的QC小組活動，由于加強(qiáng)了施工過程的質(zhì)量控制，改進(jìn)措施得當(dāng)，鋼筋保護(hù)層的合格率為93.3%，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，使得我標(biāo)段在2012年度業(yè)主質(zhì)量檢查中獲得先進(jìn)單位，截止2013年3月，我標(biāo)段預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層質(zhì)量控制得到了業(yè)主、監(jiān)理、安徽省交通廳質(zhì)監(jiān)局的好評。制圖日期：2013年1月15日制圖：施 德9.效果檢查通過分析整改，鋼筋保護(hù)層合格率有活動前的47.2%增加至93.9%，達(dá)到目標(biāo)?；顒雍髾z查鋼筋保護(hù)層厚度省交通廳質(zhì)監(jiān)局檢查鋼筋制作9.效果檢查活動后制作的鋼筋加工檢查討論檢查討論獲獎文件n通過本次活動，為保證活動成果能夠更好的指導(dǎo)下步工程施工，我們采取了如下措施：n1、編制了控制鋼筋保護(hù)層的作業(yè)指導(dǎo)書，由本項目業(yè)主n通過鳳明計20125號文件的形式對全線進(jìn)行推廣。n2、加強(qiáng)過程中的技術(shù)交底，強(qiáng)調(diào)影響鋼筋保護(hù)層的主要n因素的控制對策進(jìn)行交底。n3、加強(qiáng)檢驗檢查，對未按設(shè)計、規(guī)范及作業(yè)指導(dǎo)書要求n的行為立即整改，確保鋼筋保護(hù)層控制措施得到持續(xù)。n本工程仍在施工中，雖完成