老齡化視野下的社區(qū)巴士

1、老齡化背景下的社區(qū)巴士20133022 趙雅靜 20133003 方國(guó)臣 20133014 望晨20133016 曾嘉彥 20133018 徐格非 課題研究背景分析 課題研究范圍界定 課題研究現(xiàn)狀問(wèn)題 社會(huì)熱點(diǎn)社會(huì)熱點(diǎn) “ “最后一公里最后一公里”解決人從社區(qū)到公交站點(diǎn)的接駁問(wèn)題 “人口老齡化人口老齡化”老年人行動(dòng)不便，對(duì)交通需求特殊 聯(lián)系聯(lián)系：老年人由于其生理的特殊性，平日出行大多使用公共交通，于是公共交通到社區(qū)的“最后一公里”對(duì)老年人來(lái)說(shuō)是亟待解決的 社會(huì)現(xiàn)狀社會(huì)現(xiàn)狀 最后一公里最后一公里的交通方式的交通方式社區(qū)巴士 自行車(chē) 出租車(chē) 步行 私家車(chē) 三輪車(chē) 老年人的選擇老年人的選擇社區(qū)巴士

2、步行 意義意義 一方面，社區(qū)巴士的服務(wù)對(duì)象中老年人比例較大 另一方面，老年人出行選擇方式較為有限，而社區(qū)巴士是相對(duì)合適且被接受的選擇課題研究前提課題研究前提 針對(duì)人口老齡化現(xiàn)象，提出該前提下對(duì)社區(qū)巴士的研究課題研究對(duì)象課題研究對(duì)象 某一具有代表性、老年人使用較多的社區(qū)巴士課題研究方向課題研究方向 對(duì)老年人使用社區(qū)巴士的現(xiàn)狀做調(diào)查，并提出相應(yīng)改進(jìn) 老年人交通出行不便，針對(duì)老年人的交通改善不足 社區(qū)巴士特色性不強(qiáng)，缺少人性化 社區(qū)巴士與老年人的結(jié)合度不足 該領(lǐng)域的研究意義。 該領(lǐng)域的研究背景和發(fā)展脈絡(luò)。 目前的研究水平、存在問(wèn)題及可能的原因。 進(jìn)一步的研究課題、發(fā)展方向概況。 自己的見(jiàn)解和感想。

3、存在問(wèn)題存在問(wèn)題 客流量冷熱不均 時(shí)間上（早晚高峰），空間上（有的線(xiàn)路擁擠有的線(xiàn)路無(wú)人乘坐) 可能原因可能原因 使用人群不夠多元化，接受使用的老年人還在少數(shù)（線(xiàn)路站臺(tái)時(shí)間的限制，導(dǎo)致接受度不高） 解決辦法解決辦法 使社區(qū)巴士更好服務(wù)老年人，利用老年和青年的錯(cuò)峰使用提高社區(qū)巴士的使用率，滿(mǎn)足社會(huì)需求，適應(yīng)趨勢(shì) 針對(duì)老年人的無(wú)障礙設(shè)施和服務(wù)設(shè)施 隨叫隨到的老年巴士加拿大 當(dāng)有老人想要出門(mén)時(shí)，他們會(huì)提前給公交公司打電話(huà)，告知自己的家庭住址、目的地、出行時(shí)間及同行人數(shù)后，公交公司就會(huì)派出一輛有35座的小型“老人巴士”，為老人提供“私人訂制”的巴士線(xiàn)路。老人巴士外觀(guān)看上去與普通的出租車(chē)相似，但里面為老人

4、配備了專(zhuān)用的輪椅升降設(shè)備、存放藥品和食品的車(chē)載小冰箱，以及柔軟的靠墊和腳墊等物品，還備有健康小常識(shí)卡片、健康雜志等讀物。 現(xiàn)狀分析 根據(jù)現(xiàn)狀假設(shè)問(wèn)題 研究目標(biāo)夕陽(yáng)紅專(zhuān)車(chē)成愛(ài)稱(chēng)夕陽(yáng)紅專(zhuān)車(chē)成愛(ài)稱(chēng) “社區(qū)巴士最受老年人歡迎了，早晚高峰時(shí)段老年人相對(duì)較少，到了上午8：30以后，中午 12：45，乘客基本都是 老年人?！?05路駕駛員朱洪家告訴記者，像他一天從早上6：30一直干到晚上7：30，能拉20多圈，社區(qū)巴士為了方便在小區(qū)里穿梭，車(chē)型比較小，座位11個(gè)，滿(mǎn)乘20個(gè)人，一天一臺(tái)次能拉近400名乘客，其中80%以上都是老年人?？土髁靠土髁坷錈岵焕錈岵痪?根據(jù)成都市社情民意調(diào)查中心的報(bào)告顯示，在調(diào)查時(shí)

5、開(kāi)行的17條社區(qū)巴士的總體客流量正常，有68.90%的受訪(fǎng)乘客認(rèn)為社區(qū)巴士有人乘坐，但有空余座位。但也有5.77%的受訪(fǎng)乘客認(rèn)為“人太多了，很擁擠”，7.61%的受訪(fǎng)乘客表示“幾乎沒(méi)人坐”。之所以“人太多了，很擁擠”“幾乎沒(méi)人坐”兩種評(píng)價(jià)都存在，調(diào)查報(bào)告顯示少數(shù)社區(qū)巴士線(xiàn)路的客流量不是非常均衡，有一些冷熱不均，各條社區(qū)巴士線(xiàn)路的客流量情況差異較大。年輕人和老年人的乘車(chē)矛盾年輕人和老年人的乘車(chē)矛盾老人與上班族乘車(chē)時(shí)間沖突，早高峰時(shí)段等車(chē)的人數(shù)暴增。焦急等車(chē)的人主要分為三類(lèi)：等車(chē)的上班族、拎著布袋和水壺的老人、背著書(shū)包的學(xué)生。每來(lái)一輛公交車(chē)，都有很多老人和上班族一起蜂擁上車(chē)。年輕人和老年人經(jīng)常因?yàn)樽屪鶈?wèn)題發(fā)生沖突。 針對(duì)老年人的服務(wù)設(shè)施和措施不夠完善 站點(diǎn)設(shè)置、路線(xiàn)規(guī)劃不合理 年輕人與老年人之間有乘車(chē)矛盾 提出針對(duì)老年人社區(qū)公交服務(wù)設(shè)施及措施的優(yōu)化方案 了解老年人的出行習(xí)慣及需求，對(duì)社區(qū)巴士的站點(diǎn)設(shè)置及線(xiàn)路規(guī)劃進(jìn)行評(píng)估改進(jìn) 解決年輕人和老年人的乘車(chē)矛盾調(diào)查問(wèn)卷初步設(shè)想?？紤]到問(wèn)卷調(diào)查對(duì)象的特殊性，問(wèn)題數(shù)量為15道，較少。且由于老年人可能填寫(xiě)有困難，可能在實(shí)際過(guò)