第三節(jié)_石油及其產(chǎn)品的分類和使用要求

1、2022-6-25石油加工概論1本章學(xué)習(xí)要求本章學(xué)習(xí)要求了解石油產(chǎn)品的分類了解石油產(chǎn)品的分類主要掌握汽油、柴油、噴氣燃料的使用要求及主要主要掌握汽油、柴油、噴氣燃料的使用要求及主要質(zhì)量指標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)了解各種燃料現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)了解各種燃料現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)2022-6-25石油加工概論2石油產(chǎn)品分類石油產(chǎn)品分類燃料燃料：汽油、柴油及噴氣燃料等發(fā)動機(jī)燃料以及煤油、：汽油、柴油及噴氣燃料等發(fā)動機(jī)燃料以及煤油、燃料油等。約占燃料油等。約占8080 潤滑劑潤滑劑 ：潤滑油和潤滑脂，占：潤滑油和潤滑脂，占2 2左右左右石油瀝青石油瀝青：約占：約占3 3石油蠟石油蠟：約占：約占1 1 石油焦石油焦：約為：約為2 2

2、溶劑和化工原料溶劑和化工原料：約占：約占1010 2022-6-25石油加工概論3石油產(chǎn)品的分組石油產(chǎn)品的分組類別類別各類別的含義各類別的含義 類別類別各類別的含義各類別的含義F F燃料，燃料， 80%80%90%90% S S溶劑和化工原溶劑和化工原料料 L L潤滑劑及有關(guān)產(chǎn)品潤滑劑及有關(guān)產(chǎn)品 W W蠟蠟 B B瀝瀝 青青 C C焦焦2022-6-25石油加工概論4熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的熱力發(fā)動機(jī)有兩大類：熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的熱力發(fā)動機(jī)有兩大類：內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī) 液體燃料直接在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)燃燒作功的機(jī)械稱液體燃料直接在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)燃燒作功的機(jī)械稱為內(nèi)燃機(jī)，如汽油機(jī)、柴油機(jī)及噴氣發(fā)動機(jī)等，所為內(nèi)燃機(jī)，如

3、汽油機(jī)、柴油機(jī)及噴氣發(fā)動機(jī)等，所用的燃料主要是石油產(chǎn)品的汽油、柴油和噴氣燃料用的燃料主要是石油產(chǎn)品的汽油、柴油和噴氣燃料( (統(tǒng)稱為發(fā)動機(jī)燃料統(tǒng)稱為發(fā)動機(jī)燃料) )。用量最大、最重要。用量最大、最重要 外燃機(jī)外燃機(jī) 在單獨(dú)的設(shè)備（如鍋爐）中燃燒，產(chǎn)生蒸汽或燃在單獨(dú)的設(shè)備（如鍋爐）中燃燒，產(chǎn)生蒸汽或燃?xì)庥靡酝苿油钙阶鞴Φ臋C(jī)械，如蒸汽透平、燃?xì)廨啔庥靡酝苿油钙阶鞴Φ臋C(jī)械，如蒸汽透平、燃?xì)廨啓C(jī)等，可用煤、天然氣或重油等作燃料機(jī)等，可用煤、天然氣或重油等作燃料2022-6-25石油加工概論52022-6-25石油加工概論62022-6-25石油加工概論7上止點(diǎn)：活塞在氣上止點(diǎn)：活塞在氣缸中運(yùn)動時(shí)所能達(dá)

4、到缸中運(yùn)動時(shí)所能達(dá)到的最高位置的最高位置 下止點(diǎn)：活塞下行下止點(diǎn)：活塞下行所能達(dá)到的最低位置所能達(dá)到的最低位置 壓縮比：到達(dá)下、壓縮比：到達(dá)下、上止點(diǎn)時(shí)活塞上部的上止點(diǎn)時(shí)活塞上部的汽缸體積之比，汽缸體積之比，V V1 1/V/V2 2 沖程：沖程： 從上止點(diǎn)到下從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的直線距離止點(diǎn)之間的直線距離四沖程四沖程進(jìn)氣進(jìn)氣壓縮壓縮膨脹作功膨脹作功排氣排氣2022-6-25石油加工概論82022-6-25石油加工概論91 1進(jìn)氣過程進(jìn)氣過程活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞上方的體積增大，壓力降活塞上方的體積增大，壓力降低，進(jìn)氣閥打開，排氣閥關(guān)閉，低，進(jìn)氣閥打開，排氣

5、閥關(guān)閉，活塞下行，氣缸內(nèi)壓力逐漸下活塞下行，氣缸內(nèi)壓力逐漸下降到降到 0.70.70.90.910105 5 Pa Pa 空氣和汽油在混合室形成可燃空氣和汽油在混合室形成可燃性氣，經(jīng)進(jìn)氣閥吸入汽缸性氣，經(jīng)進(jìn)氣閥吸入汽缸 進(jìn)氣終了溫度可達(dá)進(jìn)氣終了溫度可達(dá) 8585130130 2022-6-25石油加工概論102 2壓縮過程壓縮過程進(jìn)氣閥關(guān)閉，活塞由下止點(diǎn)向上進(jìn)氣閥關(guān)閉，活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動，可燃性混合氣被壓縮止點(diǎn)運(yùn)動，可燃性混合氣被壓縮 當(dāng)活塞上行接近上止點(diǎn)、壓縮過當(dāng)活塞上行接近上止點(diǎn)、壓縮過程 終 了 時(shí) ， 壓 力 可 達(dá)程 終 了 時(shí) ， 壓 力 可 達(dá) 0 . 70 . 7 1.5

6、MPa1.5MPa，溫度可達(dá)，溫度可達(dá)300300450450 壓縮混合氣體的溫度、壓力取決壓縮混合氣體的溫度、壓力取決于發(fā)動機(jī)的壓縮比于發(fā)動機(jī)的壓縮比 2022-6-25石油加工概論113 3作功過程作功過程( (點(diǎn)火燃燒和膨脹作功點(diǎn)火燃燒和膨脹作功) ) 進(jìn)氣閥和排氣閥仍關(guān)閉，火花塞發(fā)出電進(jìn)氣閥和排氣閥仍關(guān)閉，火花塞發(fā)出電火花而引燃混合氣體火花而引燃混合氣體 火焰以火焰以202050m/s50m/s的速度迅速向四周的速度迅速向四周傳播燃燒，同時(shí)產(chǎn)生大量熱能傳播燃燒，同時(shí)產(chǎn)生大量熱能 最高溫度可達(dá)最高溫度可達(dá)2000200025002500，最高壓，最高壓力達(dá)力達(dá)3.03.05.0MPa 5

7、.0MPa 高溫高壓燃?xì)猓苿踊钊滦懈邷馗邏喝細(xì)?，推動活塞下?，將，將燃料燃燒放出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能燃料燃燒放出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能 終了時(shí)溫度約為終了時(shí)溫度約為90090012001200，壓力，壓力為為0.40.40.5MPa0.5MPa 2022-6-25石油加工概論124排氣過程排氣過程活塞下行到下止點(diǎn)時(shí)，作活塞下行到下止點(diǎn)時(shí)，作功過程結(jié)束功過程結(jié)束 排氣閥開啟，活塞由下止排氣閥開啟，活塞由下止點(diǎn)向上運(yùn)動，排出廢氣點(diǎn)向上運(yùn)動，排出廢氣廢氣排出溫度廢氣排出溫度700800 一般汽油機(jī)有四個(gè)或六個(gè)氣缸，按一定順序排一般汽油機(jī)有四個(gè)或六個(gè)氣缸，按一定順序排列，使不連續(xù)的點(diǎn)火燃燒和膨脹作功過

8、程變成列，使不連續(xù)的點(diǎn)火燃燒和膨脹作功過程變成連續(xù)的經(jīng)連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)的過程連續(xù)的經(jīng)連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)的過程工作原理工作原理 汽油機(jī)一般是以四沖程循環(huán)工作的，叫四沖程汽油機(jī)汽油機(jī)一般是以四沖程循環(huán)工作的，叫四沖程汽油機(jī) 汽油機(jī)壓縮比愈高，汽油機(jī)的功率和經(jīng)濟(jì)性愈好，但汽油機(jī)壓縮比愈高，汽油機(jī)的功率和經(jīng)濟(jì)性愈好，但對汽油機(jī)的材質(zhì)要求和汽油的質(zhì)量要求也愈高對汽油機(jī)的材質(zhì)要求和汽油的質(zhì)量要求也愈高2022-6-25石油加工概論13汽油機(jī)對燃料的使用要求汽油機(jī)對燃料的使用要求 汽油應(yīng)具備的使用性能主要有：汽油應(yīng)具備的使用性能主要有： 蒸發(fā)性能良好；蒸發(fā)性能良好； 燃燒性能好（最為重要）；燃燒性能好（最為重

9、要）； 抗氧化安定性好；抗氧化安定性好； 抗腐蝕和磨損；抗腐蝕和磨損； 排出的污染物少排出的污染物少2022-6-25石油加工概論14汽油的蒸發(fā)性汽油的蒸發(fā)性評定汽油的蒸發(fā)性能的質(zhì)量指標(biāo)評定汽油的蒸發(fā)性能的質(zhì)量指標(biāo)餾程餾程蒸氣壓蒸氣壓2022-6-25石油加工概論15餾餾 程程餾程能大體表示汽油的沸點(diǎn)范圍和蒸發(fā)性能餾程能大體表示汽油的沸點(diǎn)范圍和蒸發(fā)性能一般要求測出汽油的初餾點(diǎn)、一般要求測出汽油的初餾點(diǎn)、10%10%、50%50%、90%90%餾出溫度餾出溫度和干點(diǎn)或終餾點(diǎn)，對這些點(diǎn)的溫度都有明確的規(guī)定，和干點(diǎn)或終餾點(diǎn)，對這些點(diǎn)的溫度都有明確的規(guī)定，以滿足汽油對蒸發(fā)性能方面的要求以滿足汽油對蒸發(fā)

10、性能方面的要求 2022-6-25石油加工概論16餾餾 程程初餾點(diǎn)和初餾點(diǎn)和1010餾出溫度，保證汽油具有良好的起動性能，餾出溫度，保證汽油具有良好的起動性能，反映了燃料中輕組分的相對含量反映了燃料中輕組分的相對含量我國車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求其我國車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求其1010餾出溫度不高于餾出溫度不高于7070航空汽油航空汽油1010餾出溫度不大于餾出溫度不大于8080，同時(shí)又規(guī)定初餾點(diǎn)，同時(shí)又規(guī)定初餾點(diǎn)不得低于不得低于4040，大多在，大多在43-5543-552022-6-25石油加工概論17規(guī)定規(guī)定5050餾出溫度，保證汽油具有良好的加速性和平穩(wěn)餾出溫度，保證汽油具有良好的加速性和平

11、穩(wěn)性性（最大功率和爬坡能力（最大功率和爬坡能力） 5050餾出溫度與汽油機(jī)起動后升溫時(shí)間的長短以及加速餾出溫度與汽油機(jī)起動后升溫時(shí)間的長短以及加速是否及時(shí)有關(guān)是否及時(shí)有關(guān)我國車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)我國車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)( (quality criteria) )中要求中要求5050餾餾出溫度不高于出溫度不高于120120。航空汽油。航空汽油5050餾出溫度不大于餾出溫度不大于105 105 2022-6-25石油加工概論189090餾出溫度和干點(diǎn)，表明汽油在氣缸中蒸發(fā)的完全餾出溫度和干點(diǎn)，表明汽油在氣缸中蒸發(fā)的完全程度結(jié)焦性能程度結(jié)焦性能9090點(diǎn)表示燃料中重餾分的含量，干點(diǎn)表示燃料中含點(diǎn)表示燃料中重

12、餾分的含量，干點(diǎn)表示燃料中含有的最重餾分的沸點(diǎn)有的最重餾分的沸點(diǎn)9090餾出溫度和干點(diǎn)過高，會使發(fā)動機(jī)的功率、經(jīng)濟(jì)餾出溫度和干點(diǎn)過高，會使發(fā)動機(jī)的功率、經(jīng)濟(jì)性下降性下降要求車用汽油要求車用汽油9090餾出溫度餾出溫度190190，終餾點(diǎn)，終餾點(diǎn)2052052022-6-25石油加工概論19蒸蒸 氣氣 壓壓蒸氣壓是保證汽油在使用中不發(fā)生氣阻的質(zhì)量指標(biāo)。蒸氣壓是保證汽油在使用中不發(fā)生氣阻的質(zhì)量指標(biāo)。蒸氣壓指雷德蒸氣壓（蒸氣壓指雷德蒸氣壓（RVP） 蒸汽壓越大，蒸發(fā)性就越強(qiáng)，發(fā)動機(jī)易于冷起動，蒸汽壓越大，蒸發(fā)性就越強(qiáng)，發(fā)動機(jī)易于冷起動，但產(chǎn)生氣阻的傾向增大，蒸發(fā)損耗也越大。但產(chǎn)生氣阻的傾向增大，蒸發(fā)

13、損耗也越大。 車用汽油：車用汽油：9 9月月1616日至日至3 3月月1515日日使用的汽油的飽和蒸氣壓使用的汽油的飽和蒸氣壓不高于不高于88kPa88kPa3 3月月1616日至日至9 9月月1515日日使用的汽油的飽和蒸氣壓使用的汽油的飽和蒸氣壓不高于不高于74kPa74kPa 航空汽油規(guī)定其飽和蒸氣壓為航空汽油規(guī)定其飽和蒸氣壓為272748kPa 48kPa 2022-6-25石油加工概論20汽油的爆震特性汽油的爆震特性爆震現(xiàn)象爆震現(xiàn)象汽油在發(fā)動機(jī)中燃燒不正常時(shí)，會出現(xiàn)機(jī)身強(qiáng)烈震動汽油在發(fā)動機(jī)中燃燒不正常時(shí)，會出現(xiàn)機(jī)身強(qiáng)烈震動的情況，并發(fā)出金屬敲擊聲，同時(shí)，發(fā)動機(jī)功率下降，的情況，并發(fā)出

14、金屬敲擊聲，同時(shí)，發(fā)動機(jī)功率下降，排氣管冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致機(jī)件的損壞，此即排氣管冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致機(jī)件的損壞，此即爆震爆震現(xiàn)現(xiàn)象象產(chǎn)生爆震現(xiàn)象的產(chǎn)生爆震現(xiàn)象的后果后果：功率降低，汽油消耗量增加，：功率降低，汽油消耗量增加，發(fā)動機(jī)的使用壽命縮短，嚴(yán)重時(shí)，迫使發(fā)動機(jī)熄火發(fā)動機(jī)的使用壽命縮短，嚴(yán)重時(shí)，迫使發(fā)動機(jī)熄火2022-6-25石油加工概論212022-6-25石油加工概論22爆震的原因是由于汽油機(jī)爆震的原因是由于汽油機(jī)使用了與其壓縮比使用了與其壓縮比不相匹配的汽油不相匹配的汽油 指標(biāo)指標(biāo)正常正常爆震爆震火焰?zhèn)鞑ニ俣然鹧鎮(zhèn)鞑ニ俣?m/sm/s30307070100100300 (300 (輕輕)

15、 )8008001000 (1000 (強(qiáng)強(qiáng)) )最高溫度，最高溫度，20002000250025002000200025002500最高壓力，最高壓力，MPaMPa3.03.04.0MPa4.0MPa10MPa10MPa111k熱功效率自燃點(diǎn)太低！自燃點(diǎn)太低！汽油的抗爆性是用汽油的抗爆性是用辛烷值辛烷值（Octane NumberOctane Number簡稱簡稱ONON）來表示的來表示的規(guī)定兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)燃料：規(guī)定兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)燃料： 一個(gè)是抗爆性很高的一個(gè)是抗爆性很高的異辛烷異辛烷，ON=100ON=100 一個(gè)是抗爆性很差的一個(gè)是抗爆性很差的正庚烷正庚烷，ON=0ON=0兩者按一定的體積比混合配制

16、成一系列的標(biāo)準(zhǔn)燃料兩者按一定的體積比混合配制成一系列的標(biāo)準(zhǔn)燃料標(biāo)準(zhǔn)燃料中異辛烷的體積分?jǐn)?shù)值即為辛烷值標(biāo)準(zhǔn)燃料中異辛烷的體積分?jǐn)?shù)值即為辛烷值2022-6-25石油加工概論23汽油的辛烷值越高，表示其抗爆性能越好汽油的辛烷值越高，表示其抗爆性能越好辛烷值主要有兩種，即馬達(dá)法辛烷值主要有兩種，即馬達(dá)法MON與研究法與研究法RONRON。通常通常RON比比MON高高5 51010個(gè)單位個(gè)單位道路辛烷值，抗爆指數(shù)（道路辛烷值，抗爆指數(shù)（ONIONI） 辛烷值無可加性！要實(shí)測！辛烷值無可加性！要實(shí)測！航空汽油的抗爆性用辛烷值和品度值兩個(gè)指標(biāo)來表示航空汽油的抗爆性用辛烷值和品度值兩個(gè)指標(biāo)來表示 2022-6

17、-25石油加工概論24航空汽油航空汽油我國采用我國采用“辛烷值品度辛烷值品度”表示航空汽油的牌號，表示航空汽油的牌號，包括包括100100130130號、號、9595130130號和號和7575號三個(gè)牌號號三個(gè)牌號品度值表示飛機(jī)在爬高或戰(zhàn)斗時(shí)，為了得到最大品度值表示飛機(jī)在爬高或戰(zhàn)斗時(shí)，為了得到最大功率，發(fā)動機(jī)在富混合氣功率，發(fā)動機(jī)在富混合氣(= 0.6-0.65)(= 0.6-0.65)條件下條件下工作時(shí)的抗爆性工作時(shí)的抗爆性辛烷值用來表示飛機(jī)在巡航時(shí)，為節(jié)省燃料，發(fā)辛烷值用來表示飛機(jī)在巡航時(shí)，為節(jié)省燃料，發(fā)動機(jī)在貧混合氣動機(jī)在貧混合氣(= 0.8-1.0)(= 0.8-1.0)下工作時(shí)的抗爆

18、性下工作時(shí)的抗爆性2022-6-25石油加工概論25汽油的抗爆性與化學(xué)組成的關(guān)系汽油的抗爆性與化學(xué)組成的關(guān)系同族烴類，其辛烷值隨相對分子質(zhì)量的增大而降低同族烴類，其辛烷值隨相對分子質(zhì)量的增大而降低碳原子數(shù)相同的不同族烴類，其抗爆性優(yōu)劣的大致碳原子數(shù)相同的不同族烴類，其抗爆性優(yōu)劣的大致順序：順序： 芳香烴異構(gòu)烷烴和異構(gòu)烯烴正構(gòu)烯烴及環(huán)烷烴芳香烴異構(gòu)烷烴和異構(gòu)烯烴正構(gòu)烯烴及環(huán)烷烴正構(gòu)烷烴正構(gòu)烷烴烷烴分子的碳鏈上分支越多、排列越緊湊，則抗爆烷烴分子的碳鏈上分支越多、排列越緊湊，則抗爆性越好性越好2022-6-25石油加工概論26項(xiàng)目項(xiàng)目組成組成辛烷值大小辛烷值大小ONON數(shù)值數(shù)值直餾汽油直餾汽油正構(gòu)

19、烷烴多正構(gòu)烷烴多較低較低40406060催化裂化催化裂化汽油汽油異構(gòu)烷烴、異構(gòu)烷烴、烯烴和芳烴烯烴和芳烴較多較多較高較高7878催化重整催化重整汽油汽油芳烴、異構(gòu)芳烴、異構(gòu)烷烴烷烴高高80809090烷基化汽油烷基化汽油大量異構(gòu)烷大量異構(gòu)烷烴烴最高最高90901001002022-6-25石油加工概論27芳烴和高度分支的異構(gòu)烷烴芳烴和高度分支的異構(gòu)烷烴ONON最高，芳烴雖然抗爆性好，最高，芳烴雖然抗爆性好，ONON高，但多了是有害的。所以對汽油來說，高，但多了是有害的。所以對汽油來說，高度分支的高度分支的異構(gòu)烷烴是理想組分異構(gòu)烷烴是理想組分 同一原油生產(chǎn)的汽油，餾分越輕，辛烷值越高，抗爆性同一

20、原油生產(chǎn)的汽油，餾分越輕，辛烷值越高，抗爆性越好越好使用和儲存過程中，輕組分的蒸發(fā)損失會引起汽油辛烷使用和儲存過程中，輕組分的蒸發(fā)損失會引起汽油辛烷值的明顯降低值的明顯降低 2022-6-25石油加工概論282022-6-25石油加工概論29提高汽油辛烷值的方法提高汽油辛烷值的方法加鉛加鉛 四乙基鉛四乙基鉛-(C-(C2 2H H5 5) )4 4PbPb采用先進(jìn)的加工工藝采用先進(jìn)的加工工藝 合理調(diào)合合理調(diào)合 摻入高辛烷值組分摻入高辛烷值組分 含氧有機(jī)化合物：甲基叔丁基醚含氧有機(jī)化合物：甲基叔丁基醚(MTBE) (MTBE) 加芳烴加芳烴 汽油的安定性汽油的安定性汽油在常溫和液相條件下抵抗氧化

21、的能力稱為汽油的汽油在常溫和液相條件下抵抗氧化的能力稱為汽油的氧化安定性，簡稱安定性氧化安定性，簡稱安定性安定性不好的汽油，在儲存和輸送過程中容易發(fā)生氧安定性不好的汽油，在儲存和輸送過程中容易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠質(zhì)，使汽油的顏色變深，甚至?xí)a(chǎn)生化反應(yīng)，生成膠質(zhì)，使汽油的顏色變深，甚至?xí)a(chǎn)生沉淀沉淀2022-6-25石油加工概論30化學(xué)組成：化學(xué)組成：不飽和烴的存在是汽油安定性變差的主要不飽和烴的存在是汽油安定性變差的主要原因原因 直餾汽油餾分不含烯烴，安定性很好；而二次加工直餾汽油餾分不含烯烴，安定性很好；而二次加工生成的汽油餾分，其安定性較差生成的汽油餾分，其安定性較差 儲存條件：汽油的變質(zhì)

22、除與其本身的化學(xué)組成密切相儲存條件：汽油的變質(zhì)除與其本身的化學(xué)組成密切相關(guān)外，還和許多外界條件有關(guān)，例如溫度、金屬表面關(guān)外，還和許多外界條件有關(guān)，例如溫度、金屬表面的作用、與空氣接觸面積的大小等的作用、與空氣接觸面積的大小等- -儲存安定性儲存安定性2022-6-25石油加工概論31評定汽油安定性的評定汽油安定性的指標(biāo)指標(biāo)有：有： 碘值、硫含量、酸度、實(shí)際膠質(zhì)、誘導(dǎo)碘值、硫含量、酸度、實(shí)際膠質(zhì)、誘導(dǎo)期等期等2022-6-25石油加工概論32改善汽油安定性的方法改善汽油安定性的方法儲存條件儲存條件: : 降低儲油溫度降低儲油溫度 減少溫差變化減少溫差變化 盡可能將容器裝滿，降低儲罐空間氧濃度，減

23、盡可能將容器裝滿，降低儲罐空間氧濃度，減少空氣量少空氣量 避免與金屬接觸，采用非金屬涂料避免與金屬接觸，采用非金屬涂料 避光儲存避光儲存2022-6-25石油加工概論33化學(xué)組成化學(xué)組成：在生產(chǎn)時(shí)要選擇適當(dāng)?shù)慕M分：在生產(chǎn)時(shí)要選擇適當(dāng)?shù)慕M分熱裂化、焦化汽油因含較多的烯烴，不安定，必需熱裂化、焦化汽油因含較多的烯烴，不安定，必需和安定性較好的直餾汽油、和安定性較好的直餾汽油、FCCFCC汽油、加氫裂化汽汽油、加氫裂化汽油、催化重整汽油調(diào)合使用油、催化重整汽油調(diào)合使用采用適當(dāng)?shù)木品椒?，如酸堿精制、加氫精制等，采用適當(dāng)?shù)木品椒ǎ缢釅A精制、加氫精制等，以除去不安定組分，改善汽油的安定性以除去不安定

24、組分，改善汽油的安定性比較經(jīng)濟(jì)的方法是在適當(dāng)精制的基礎(chǔ)上，加入添加比較經(jīng)濟(jì)的方法是在適當(dāng)精制的基礎(chǔ)上，加入添加劑來改善汽油的安定性，延緩氧化反應(yīng)的進(jìn)行，延劑來改善汽油的安定性，延緩氧化反應(yīng)的進(jìn)行，延長誘導(dǎo)期長誘導(dǎo)期 2022-6-25石油加工概論34汽油的腐蝕性和清潔汽油的腐蝕性和清潔性性腐蝕性反映了汽油對金屬的腐蝕能力腐蝕性反映了汽油對金屬的腐蝕能力評定汽油腐蝕性的指標(biāo)有：硫含量、銅片腐蝕、酸度、評定汽油腐蝕性的指標(biāo)有：硫含量、銅片腐蝕、酸度、水溶性酸或堿等水溶性酸或堿等車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定其車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定其硫含量硫含量不大于不大于0.08%，航，航空汽油不大于空汽油不大于0.05

25、%車用汽油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中用不含機(jī)械雜質(zhì)和水分兩項(xiàng)來車用汽油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中用不含機(jī)械雜質(zhì)和水分兩項(xiàng)來保證車用汽油的清潔性保證車用汽油的清潔性 2022-6-25石油加工概論35汽油產(chǎn)品的品種和牌號汽油產(chǎn)品的品種和牌號 汽油按其用途分為車用汽油和航空汽油，各種汽油均汽油按其用途分為車用汽油和航空汽油，各種汽油均按按辛烷值劃分牌號辛烷值劃分牌號車用汽油（車用汽油（GB 17930-1999GB 17930-1999） 按研究法辛烷值按研究法辛烷值( (RONRON) )，無鉛車用汽油分為，無鉛車用汽油分為9090號、號、9393號號及及9595號三個(gè)牌號，它們分別適用于壓縮比不同的各型號三個(gè)牌號，它們分

26、別適用于壓縮比不同的各型汽油機(jī)。汽油機(jī)。2022-6-25石油加工概論362022-6-25石油加工概論37項(xiàng)目項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法9090號號9393號號9595號號抗爆性：抗爆性： 研究法辛烷值研究法辛烷值(RON) (RON) 不小于不小于 抗爆指數(shù)抗爆指數(shù)(RON-MON)/2 (RON-MON)/2 不小于不小于909085859393888895959090GB/T 5487GB/T 5487GB/T 503GB/T 503鉛含量鉛含量(1)(1)(g/l) (g/l) 不大于不大于0.0050.005GB/T 8020GB/T 8020餾稱：餾稱：10%10%蒸發(fā)

27、溫度，蒸發(fā)溫度， 不高于不高于50%50%蒸發(fā)溫度，蒸發(fā)溫度， 不高于不高于90%90%蒸發(fā)溫度，蒸發(fā)溫度， 不高于不高于終餾點(diǎn)，終餾點(diǎn)， 不高于不高于殘留量，殘留量，%(V/V) %(V/V) 不大于不大于70701201201901902052052 2GB/T 6536GB/T 6536蒸氣壓，蒸氣壓，kPakPa從從9 9月月1616日至日至3 3月月1515日日 不大于不大于從從3 3月月1616日至日至9 9月月1515日日 不大于不大于88887474GB/T 8017GB/T 8017實(shí)際膠質(zhì)實(shí)際膠質(zhì)(2)(2)，mg/100ml mg/100ml 不大于不大于5 5GB/T

28、8019GB/T 8019誘導(dǎo)期誘導(dǎo)期(3)(3)，min min 不小于不小于480480GB/T 8018GB/T 8018硫含量硫含量(4)(4)，%(m/m) %(m/m) 不大于不大于0.100.10(5)(5)GB/T 380GB/T 380硫醇硫醇( (需滿足下列要求之一需滿足下列要求之一) )： 博士試驗(yàn)博士試驗(yàn) 硫醇硫含量，硫醇硫含量，%(m/m) %(m/m) 不大于不大于通過通過0.0010.001SH/T 0174SH/T 0174GB/T 1792GB/T 1792銅片腐蝕銅片腐蝕(50,3h)(50,3h)，級，級 不大于不大于1 1GB/T 5096GB/T 50

29、96水溶性酸或堿水溶性酸或堿無無GB/T 259GB/T 259機(jī)械雜質(zhì)及水分機(jī)械雜質(zhì)及水分無無目測目測(6)(6)苯含量，苯含量，%(V/V) %(V/V) 不大于不大于2.52.5附錄附錄A A芳烴含量，芳烴含量，%(V/V) %(V/V) 不大于不大于4040GB/T 11132GB/T 11132烯烴含量，烯烴含量，%(V/V) %(V/V) 不大于不大于3535(7)(7)GB/T 11132GB/T 111320.082022-6-25石油加工概論38規(guī)規(guī) 格格世界燃油世界燃油規(guī)范規(guī)范類類世界燃油世界燃油規(guī)范規(guī)范類類世界燃油世界燃油規(guī)范規(guī)范類類世界燃油世界燃油規(guī)范規(guī)范類類中國中國2

30、000年年研究法辛烷值研究法辛烷值91 95 9890,93,95硫，硫，ppm 100020030510800苯，苯，%(體積分?jǐn)?shù)體積分?jǐn)?shù)) 5.02.51.01.02.5芳烴，芳烴，%(體積分?jǐn)?shù)體積分?jǐn)?shù))5040353540烯烴，烯烴，%(體積分?jǐn)?shù)體積分?jǐn)?shù))2010.010.035氧，氧，%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)質(zhì)量分?jǐn)?shù)) 2.72.72.72.72.7世界燃油規(guī)范與我國車用無鉛汽油新標(biāo)準(zhǔn)的比較世界燃油規(guī)范與我國車用無鉛汽油新標(biāo)準(zhǔn)的比較2022-6-25石油加工概論39柴油是柴油是壓燃式壓燃式發(fā)動機(jī)的燃料發(fā)動機(jī)的燃料 輕柴油輕柴油：作為轉(zhuǎn)速：作為轉(zhuǎn)速1000r1000rminmin的高速柴油機(jī)的燃料的

31、高速柴油機(jī)的燃料重柴油：作為轉(zhuǎn)速重柴油：作為轉(zhuǎn)速5005001000r1000rminmin的中速柴油機(jī)和的中速柴油機(jī)和500r500rminmin的低速柴油機(jī)的燃料的低速柴油機(jī)的燃料柴油機(jī)車是節(jié)約能源的有效途徑柴油機(jī)車是節(jié)約能源的有效途徑 2022-6-25石油加工概論402022-6-25石油加工概論41柴油機(jī)的壓縮比約高于汽油機(jī)一倍，一般為柴油機(jī)的壓縮比約高于汽油機(jī)一倍，一般為16162020。壓縮后氣體的溫度、壓力都比較高，可達(dá)到壓縮后氣體的溫度、壓力都比較高，可達(dá)到500500700700、3 35MPa5MPa，此溫度超過柴油的自燃點(diǎn)，此溫度超過柴油的自燃點(diǎn)柴油是用高壓油泵噴入氣缸

32、中，經(jīng)霧化后的細(xì)小油柴油是用高壓油泵噴入氣缸中，經(jīng)霧化后的細(xì)小油滴便與被壓縮的高溫空氣混合，并迅速蒸發(fā)汽化、滴便與被壓縮的高溫空氣混合，并迅速蒸發(fā)汽化、自燃發(fā)火，不象汽油機(jī)那樣需要用電火花點(diǎn)火自燃發(fā)火，不象汽油機(jī)那樣需要用電火花點(diǎn)火柴油機(jī)的熱效率一般比汽油機(jī)高，當(dāng)二者功率相同柴油機(jī)的熱效率一般比汽油機(jī)高，當(dāng)二者功率相同時(shí)，柴油機(jī)可節(jié)約燃料時(shí)，柴油機(jī)可節(jié)約燃料202030302022-6-25石油加工概論42柴油機(jī)燃料的使用要求柴油機(jī)燃料的使用要求柴油是可用作壓燃式發(fā)動機(jī)燃料的石油輕質(zhì)餾分，輕柴柴油是可用作壓燃式發(fā)動機(jī)燃料的石油輕質(zhì)餾分，輕柴油的主要使用要求：油的主要使用要求：具有良好的霧化性能

33、、蒸發(fā)性能和燃燒性能具有良好的霧化性能、蒸發(fā)性能和燃燒性能具有良好的燃料供給性能具有良好的燃料供給性能對機(jī)件沒有腐蝕和磨損作用對機(jī)件沒有腐蝕和磨損作用良好的儲存安定性和熱安定性良好的儲存安定性和熱安定性2022-6-25石油加工概論43柴油的燃燒性能柴油的燃燒性能 柴油的燃燒性能表示它的燃燒平穩(wěn)性，又稱柴柴油的燃燒性能表示它的燃燒平穩(wěn)性，又稱柴油的抗爆性油的抗爆性 柴油從噴油開始到全部燃燒為止，可分為四個(gè)柴油從噴油開始到全部燃燒為止，可分為四個(gè)階段階段: :滯燃期滯燃期：指柴油噴入氣缸到自燃經(jīng)歷的一段時(shí)間：指柴油噴入氣缸到自燃經(jīng)歷的一段時(shí)間速燃期：從開始自燃到大部分可燃混合氣燃燒完畢速燃期：從

34、開始自燃到大部分可燃混合氣燃燒完畢緩燃期：從大部分可燃混合氣燃燒完畢到噴射終止緩燃期：從大部分可燃混合氣燃燒完畢到噴射終止后燃期：從燃料噴射停止到燃燒終點(diǎn)后燃期：從燃料噴射停止到燃燒終點(diǎn) 2022-6-25石油加工概論442022-6-25石油加工概論45與汽油機(jī)的相同之處：與汽油機(jī)的相同之處：都有四沖程都有四沖程：進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹、排：進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣氣 都是內(nèi)燃機(jī)都是內(nèi)燃機(jī) 與汽油機(jī)的不同之處：與汽油機(jī)的不同之處：柴油機(jī)壓縮的只是空氣，壓縮比可以更大柴油機(jī)壓縮的只是空氣，壓縮比可以更大 汽油機(jī)電火花點(diǎn)燃汽油機(jī)電火花點(diǎn)燃點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)； 柴油機(jī)自燃柴油機(jī)自燃壓燃式發(fā)動

35、機(jī)壓燃式發(fā)動機(jī) 汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同2022-6-25石油加工概論46汽油機(jī)、柴油機(jī)的主要區(qū)汽油機(jī)、柴油機(jī)的主要區(qū)別別汽汽 油油 機(jī)機(jī)柴柴 油油 機(jī)機(jī)吸入油氣吸入油氣( (汽油汽油+ +空氣空氣) )，預(yù)，預(yù)先混合先混合只吸入空氣，預(yù)先不混合只吸入空氣，預(yù)先不混合油氣一同壓縮油氣一同壓縮只壓縮空氣只壓縮空氣壓縮比低（壓縮比低（8-108-10），受燃料），受燃料性質(zhì)影響性質(zhì)影響壓縮比高（壓縮比高（13-2413-24），不受燃），不受燃料性質(zhì)影響料性質(zhì)影響電點(diǎn)火，燃料自燃點(diǎn)高有利電點(diǎn)火，燃料自燃點(diǎn)高有利自燃，燃料自燃點(diǎn)低有利自燃，燃料自燃點(diǎn)低有利熱功效率低（熱功效率低（21

36、%-28%21%-28%）熱功效率高（熱功效率高（35%-43%35%-43%）汽油機(jī)單位馬力耗油多汽油機(jī)單位馬力耗油多柴油機(jī)單位馬力耗油少柴油機(jī)單位馬力耗油少汽油閃點(diǎn)低，危險(xiǎn)性大汽油閃點(diǎn)低，危險(xiǎn)性大柴油閃點(diǎn)較高，危險(xiǎn)性較小柴油閃點(diǎn)較高，危險(xiǎn)性較小柴油的自燃點(diǎn)越低，滯燃期越短，發(fā)動機(jī)的工作柴油的自燃點(diǎn)越低，滯燃期越短，發(fā)動機(jī)的工作就越平穩(wěn)就越平穩(wěn)柴油的自燃點(diǎn)較高，氧化較慢，滯燃期就長，燃柴油的自燃點(diǎn)較高，氧化較慢，滯燃期就長，燃料太不易氧化，過氧化物生成量不足，遲遲不能料太不易氧化，過氧化物生成量不足，遲遲不能自燃，以至噴入的燃料積聚過多，一旦開始自燃，自燃，以至噴入的燃料積聚過多，一旦開始自

37、燃，大量燃料在氣缸內(nèi)同時(shí)燃燒，造成壓力增長過快，大量燃料在氣缸內(nèi)同時(shí)燃燒，造成壓力增長過快，大大超過正常燃燒的壓力，產(chǎn)生沖擊波，沖擊活大大超過正常燃燒的壓力，產(chǎn)生沖擊波，沖擊活塞頭，發(fā)出金屬敲擊聲，引起塞頭，發(fā)出金屬敲擊聲，引起爆震爆震，使發(fā)動機(jī)功，使發(fā)動機(jī)功率下降，零件磨損增加率下降，零件磨損增加2022-6-25石油加工概論472022-6-25石油加工概論48汽汽 油油 機(jī)機(jī)柴柴 油油 機(jī)機(jī)燃料自燃點(diǎn)太低，太易氧燃料自燃點(diǎn)太低，太易氧化化燃料的自燃點(diǎn)太高，不燃料的自燃點(diǎn)太高，不易氧化易氧化出現(xiàn)在火焰?zhèn)鞑ミ^程中出現(xiàn)在火焰?zhèn)鞑ミ^程中發(fā)生在燃燒階段的初期發(fā)生在燃燒階段的初期汽油機(jī)是點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)

38、，汽油機(jī)是點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)，不需要燃料自燃不需要燃料自燃柴油機(jī)是壓燃式發(fā)動機(jī)，柴油機(jī)是壓燃式發(fā)動機(jī)，通過燃料自燃來達(dá)到燃通過燃料自燃來達(dá)到燃燒的目的燒的目的汽油機(jī)和柴油機(jī)爆震的區(qū)別汽油機(jī)和柴油機(jī)爆震的區(qū)別柴油的抗爆性柴油的抗爆性柴油的抗爆性用柴油的抗爆性用十六烷值十六烷值( (Cetane Number) ) CNCN來表示來表示 標(biāo)準(zhǔn)燃料是正十六烷和標(biāo)準(zhǔn)燃料是正十六烷和甲基萘（或七甲基壬甲基萘（或七甲基壬烷）烷） 十六烷值高，表明燃料在柴油機(jī)中發(fā)火性能好，十六烷值高，表明燃料在柴油機(jī)中發(fā)火性能好，滯燃期短，燃燒均勻且完全，發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn)滯燃期短，燃燒均勻且完全，發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn)十六烷值低則表明燃料

39、發(fā)火困難，滯燃期長，發(fā)十六烷值低則表明燃料發(fā)火困難，滯燃期長，發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)粗暴動機(jī)工作狀態(tài)粗暴 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定輕柴油的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定輕柴油的CNCN一般不小于一般不小于45452022-6-25石油加工概論49柴油的十六烷值與其化學(xué)組成的關(guān)系柴油的十六烷值與其化學(xué)組成的關(guān)系 對相同碳原子數(shù)的不同族烴類，十六烷值大小順對相同碳原子數(shù)的不同族烴類，十六烷值大小順序：序：正構(gòu)烷烴烯烴、異構(gòu)烷烴環(huán)烷烴芳香正構(gòu)烷烴烯烴、異構(gòu)烷烴環(huán)烷烴芳香烴稠環(huán)芳烴烴稠環(huán)芳烴烴類的異構(gòu)程度越高，環(huán)數(shù)越多，其十六烷值越烴類的異構(gòu)程度越高，環(huán)數(shù)越多，其十六烷值越低。對環(huán)烷和芳烴來講，隨側(cè)鏈長度的增加其十低。對環(huán)烷和芳烴來講，隨

40、側(cè)鏈長度的增加其十六烷值增大，隨側(cè)鏈分支的增多和環(huán)數(shù)的增加，六烷值增大，隨側(cè)鏈分支的增多和環(huán)數(shù)的增加，其十六烷值減小其十六烷值減小各種烴類十六烷值的不同，主要是反映其自燃性各種烴類十六烷值的不同，主要是反映其自燃性質(zhì)的差別質(zhì)的差別 2022-6-25石油加工概論50柴油的柴油的CNCN與其餾分組成的關(guān)系與其餾分組成的關(guān)系對同族烴類來講，對同族烴類來講，隨著相對分子質(zhì)量的增加，其隨著相對分子質(zhì)量的增加，其十六烷值也增大十六烷值也增大直餾柴油的直餾柴油的CNCN：石蠟基的環(huán)烷基的石蠟基的環(huán)烷基的 大慶、華北等石蠟基原油中柴油餾分的十六烷值大慶、華北等石蠟基原油中柴油餾分的十六烷值接近接近7070，

41、而環(huán)烷基的羊三木原油中柴油餾分的十，而環(huán)烷基的羊三木原油中柴油餾分的十六烷值，還不到六烷值，還不到4040直餾柴油的直餾柴油的CNCN催化裂化柴油、焦化柴油的催化裂化柴油、焦化柴油的CNCN ( (二次加工生產(chǎn)的柴油十六烷值較低，需經(jīng)加氫精二次加工生產(chǎn)的柴油十六烷值較低，需經(jīng)加氫精制或調(diào)合使用！制或調(diào)合使用！) ) 2022-6-25石油加工概論51柴油機(jī)對柴油柴油機(jī)對柴油CNCN的要求，不同于汽油機(jī)對汽油的要求，不同于汽油機(jī)對汽油ONON的要求。柴油的要求。柴油CNCN太高、太低都不好太高、太低都不好如十六烷值低，燃燒發(fā)熱不均勻，增加油耗，十如十六烷值低，燃燒發(fā)熱不均勻，增加油耗，十六烷值低

42、于六烷值低于4040時(shí)用于高速柴油機(jī)容易發(fā)生爆震時(shí)用于高速柴油機(jī)容易發(fā)生爆震如十六烷值過高，由于自燃點(diǎn)太低，滯燃期太短，如十六烷值過高，由于自燃點(diǎn)太低，滯燃期太短，燃料很快自燃，來不及與空氣均勻混合，以致空燃料很快自燃，來不及與空氣均勻混合，以致空氣供應(yīng)不充足，燃燒不完全，部分烴類熱分解而氣供應(yīng)不充足，燃燒不完全，部分烴類熱分解而形成炭煙，即排放黑煙，使得油耗增大，柴油機(jī)形成炭煙，即排放黑煙，使得油耗增大，柴油機(jī)功率下降。功率下降。 一般要求一般要求CN56CN562022-6-25石油加工概論52柴油的十六烷值柴油的十六烷值不同轉(zhuǎn)速的柴油機(jī)應(yīng)選用不同十六烷值的柴油。不同轉(zhuǎn)速的柴油機(jī)應(yīng)選用不同

43、十六烷值的柴油。一般柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，相應(yīng)的柴油十六烷一般柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，相應(yīng)的柴油十六烷值也應(yīng)增大值也應(yīng)增大高速柴油機(jī)的燃料其十六烷值應(yīng)在高速柴油機(jī)的燃料其十六烷值應(yīng)在40406060，一般，一般使用使用40404545的燃料的燃料中速柴油機(jī)可使用中速柴油機(jī)可使用CNCN在在30303535的燃料的燃料國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定輕柴油的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定輕柴油的CNCN不小于不小于4545 2022-6-25石油加工概論53柴油的蒸發(fā)性柴油的蒸發(fā)性 餾程是表示柴油蒸發(fā)性能的重要指標(biāo)餾程是表示柴油蒸發(fā)性能的重要指標(biāo)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，對燃料的蒸發(fā)性能也就要求越柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，對燃料的蒸發(fā)性能也就要求越嚴(yán)

44、嚴(yán)柴油的餾分柴油的餾分過重過重，則蒸發(fā)速度太慢，使燃燒不完全，則蒸發(fā)速度太慢，使燃燒不完全，導(dǎo)致功率下降、油耗增大以及潤滑油被稀釋而磨損導(dǎo)致功率下降、油耗增大以及潤滑油被稀釋而磨損加重加重柴油的餾分柴油的餾分過輕過輕，則由于蒸發(fā)速度太快而使發(fā)動機(jī)，則由于蒸發(fā)速度太快而使發(fā)動機(jī)氣缸壓力急劇上升，從而導(dǎo)致柴油機(jī)的工作不穩(wěn)定，氣缸壓力急劇上升，從而導(dǎo)致柴油機(jī)的工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生爆震產(chǎn)生爆震 2022-6-25石油加工概論54對餾分組成較輕的柴油，其蒸發(fā)速度快，有利于形成對餾分組成較輕的柴油，其蒸發(fā)速度快，有利于形成可燃混合氣，使得燃燒速度增快，啟動性好，這對高可燃混合氣，使得燃燒速度增快，啟動性好，這

45、對高速柴油機(jī)是有利的速柴油機(jī)是有利的柴油中小于柴油中小于300300餾分的含量對耗油量的影響很大，小餾分的含量對耗油量的影響很大，小于于300300餾分含量越高，則耗油量越小餾分含量越高，則耗油量越小2022-6-25石油加工概論55柴油柴油5050餾出溫度對柴油發(fā)動機(jī)的起動性影響很大。餾出溫度對柴油發(fā)動機(jī)的起動性影響很大。5050餾出溫度越低，柴油機(jī)易于起動餾出溫度越低，柴油機(jī)易于起動國標(biāo)規(guī)定輕柴油的國標(biāo)規(guī)定輕柴油的5050餾出溫度不高于餾出溫度不高于300300，9090餾餾出溫度不高于出溫度不高于355355，9595餾出溫度不高于餾出溫度不高于365365輕柴油餾程要求比較嚴(yán)格，而對重

46、柴油的餾分組成不輕柴油餾程要求比較嚴(yán)格，而對重柴油的餾分組成不作嚴(yán)格限制，只限制殘?zhí)康暮孔鲊?yán)格限制，只限制殘?zhí)康暮?2022-6-25石油加工概論56柴油標(biāo)準(zhǔn)中還規(guī)定了閃點(diǎn)要求，以控制柴油蒸發(fā)性不柴油標(biāo)準(zhǔn)中還規(guī)定了閃點(diǎn)要求，以控制柴油蒸發(fā)性不要太強(qiáng)，同時(shí)也是保證安全性的指標(biāo)要太強(qiáng)，同時(shí)也是保證安全性的指標(biāo)國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了各號柴油的閉口杯法閃點(diǎn)，要求國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了各號柴油的閉口杯法閃點(diǎn)，要求3535號及號及5050號輕柴油的閃點(diǎn)不低于號輕柴油的閃點(diǎn)不低于4545，其余各牌，其余各牌號的柴油的閃點(diǎn)均要求不低于號的柴油的閃點(diǎn)均要求不低于55552022-6-25石油加工概論57評定柴油流動性的

47、指標(biāo)：粘度，凝點(diǎn)，傾點(diǎn)，冷濾評定柴油流動性的指標(biāo)：粘度，凝點(diǎn)，傾點(diǎn)，冷濾點(diǎn)點(diǎn)2022-6-25石油加工概論58柴油的流動性柴油的流動性- -霧化性霧化性能能 柴油的霧化性能主要與柴油的霧化性能主要與粘度粘度有關(guān)有關(guān)粘度過小，太易霧化，且霧化后液滴小，粘度過小，太易霧化，且霧化后液滴小， 噴出的噴出的油流射程也短，不能與氣缸中全部空氣均勻混合，油流射程也短，不能與氣缸中全部空氣均勻混合，會造成燃燒不完全，使發(fā)動機(jī)的功率下降會造成燃燒不完全，使發(fā)動機(jī)的功率下降粘度過大，會造成供油困難，更重要的是不易霧粘度過大，會造成供油困難，更重要的是不易霧化，且噴油的霧滴過大，油流的射程過長，也會化，且噴油的霧

48、滴過大，油流的射程過長，也會使混合氣組成不均勻、燃燒不完全、燃料的消耗使混合氣組成不均勻、燃燒不完全、燃料的消耗量增大，同樣會使發(fā)動機(jī)的功率下降量增大，同樣會使發(fā)動機(jī)的功率下降2022-6-25石油加工概論59最好使噴出的油滴能分布到燃燒室全部容積中，保證最好使噴出的油滴能分布到燃燒室全部容積中，保證燃燒完全燃燒完全柴油又是輸油泵、高壓油泵的潤滑劑，粘度大小應(yīng)適柴油又是輸油泵、高壓油泵的潤滑劑，粘度大小應(yīng)適中中在柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中對各種牌號柴油都規(guī)定了允許的在柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中對各種牌號柴油都規(guī)定了允許的粘度范圍粘度范圍一般含烷烴較多的石蠟基原油的柴油粘度較小，而環(huán)一般含烷烴較多的石蠟基原油的柴油

49、粘度較小，而環(huán)烷基原油的柴油粘度較大烷基原油的柴油粘度較大2022-6-25石油加工概論60低溫流動性低溫流動性柴油的低溫流動性是保證柴油機(jī)正常工作的關(guān)鍵因柴油的低溫流動性是保證柴油機(jī)正常工作的關(guān)鍵因素之一，所以國產(chǎn)柴油是素之一，所以國產(chǎn)柴油是以凝點(diǎn)作為商品牌號的以凝點(diǎn)作為商品牌號的一般選擇使用的柴油的凝點(diǎn)要比環(huán)境溫度低一般選擇使用的柴油的凝點(diǎn)要比環(huán)境溫度低5 51010以上以上試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，柴油的最低極限使用溫度并非凝點(diǎn)，而試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，柴油的最低極限使用溫度并非凝點(diǎn)，而是濁點(diǎn)和傾點(diǎn)之間的是濁點(diǎn)和傾點(diǎn)之間的冷濾點(diǎn)冷濾點(diǎn) 冷濾點(diǎn)作為柴油的最低使用溫度是合適的冷濾點(diǎn)作為柴油的最低使用溫度是合適的 202

50、2-6-25石油加工概論61柴油的低溫流動性與其組成的關(guān)系柴油的低溫流動性與其組成的關(guān)系 餾分重，其凝點(diǎn)就高，低溫流動性差餾分重，其凝點(diǎn)就高，低溫流動性差對相同碳數(shù)的各族烴類，凝點(diǎn)：對相同碳數(shù)的各族烴類，凝點(diǎn)： 正構(gòu)烷烴異構(gòu)烷烴、環(huán)烷烴正構(gòu)烷烴異構(gòu)烷烴、環(huán)烷烴對直餾柴油，其凝點(diǎn)：對直餾柴油，其凝點(diǎn)：石蠟基的環(huán)烷基的石蠟基的環(huán)烷基的對同一種原油來講：對同一種原油來講： 直餾柴油的凝點(diǎn)催化裂化、焦化柴油的凝點(diǎn)直餾柴油的凝點(diǎn)催化裂化、焦化柴油的凝點(diǎn) 2022-6-25石油加工概論62柴油中正構(gòu)烷烴多，柴油中正構(gòu)烷烴多，CNCN高，抗爆性好，但凝點(diǎn)也高，高，抗爆性好，但凝點(diǎn)也高，低溫下流動性變差低溫下

51、流動性變差柴油的低溫流動性與其抗爆性對化學(xué)組成的要求是矛柴油的低溫流動性與其抗爆性對化學(xué)組成的要求是矛盾的盾的柴油最柴油最理想組分是側(cè)鏈靠近分子中心的單烷基或二烷理想組分是側(cè)鏈靠近分子中心的單烷基或二烷基的異構(gòu)烷烴，即所謂基的異構(gòu)烷烴，即所謂T T型或型或型結(jié)構(gòu)的異構(gòu)烷烴型結(jié)構(gòu)的異構(gòu)烷烴，其，其凝點(diǎn)較低，十六烷值又較高凝點(diǎn)較低，十六烷值又較高 2022-6-25石油加工概論63改善其低溫流動性的方法改善其低溫流動性的方法脫蠟脫蠟：如加氫降凝、冷榨脫蠟等，使油品的凝點(diǎn)：如加氫降凝、冷榨脫蠟等，使油品的凝點(diǎn)降低，但也會使油品的收率減少，成本較高降低，但也會使油品的收率減少，成本較高與二次加工柴油與

52、二次加工柴油調(diào)合調(diào)合使用。二次加工生產(chǎn)的柴油，使用。二次加工生產(chǎn)的柴油，雖雖CNCN不太高，但凝點(diǎn)很低，故可進(jìn)行調(diào)合，如催不太高，但凝點(diǎn)很低，故可進(jìn)行調(diào)合，如催化裂化柴油、焦化柴油等，但調(diào)合后，柴油的安化裂化柴油、焦化柴油等，但調(diào)合后，柴油的安定性變差，所以要注意調(diào)合的比例定性變差，所以要注意調(diào)合的比例添加低溫流動改進(jìn)劑：此法經(jīng)濟(jì)實(shí)用添加低溫流動改進(jìn)劑：此法經(jīng)濟(jì)實(shí)用 2022-6-25石油加工概論64柴油的安定性柴油的安定性柴油的安定性包括熱安定性和儲存安定性柴油的安定性包括熱安定性和儲存安定性柴油的儲存安定性：柴油在儲運(yùn)、使用過程中保柴油的儲存安定性：柴油在儲運(yùn)、使用過程中保持外觀、組成和使

53、用性能不改變的能力持外觀、組成和使用性能不改變的能力 柴油的安定性一般是用總不溶物和柴油的安定性一般是用總不溶物和1010蒸余物殘蒸余物殘?zhí)縼碓u定的炭來評定的安定性差的柴油在儲存中顏色容易變深，甚至產(chǎn)安定性差的柴油在儲存中顏色容易變深，甚至產(chǎn)生沉淀。嚴(yán)重時(shí)會造成噴油嘴和濾清器堵塞等，生沉淀。嚴(yán)重時(shí)會造成噴油嘴和濾清器堵塞等，并導(dǎo)致氣缸中沉積物增加、磨損加劇并導(dǎo)致氣缸中沉積物增加、磨損加劇 2022-6-25石油加工概論65柴油的腐蝕性和潔凈度柴油的腐蝕性和潔凈度柴油中含硫化合物對發(fā)動機(jī)的工作壽命影響很大，柴油中含硫化合物對發(fā)動機(jī)的工作壽命影響很大，其中活性含硫化合物（如硫醇等）對金屬有直接的其

54、中活性含硫化合物（如硫醇等）對金屬有直接的腐蝕作用腐蝕作用 指標(biāo)：硫含量、硫醇硫含量、酸度、水溶性酸堿指標(biāo)：硫含量、硫醇硫含量、酸度、水溶性酸堿以及銅片腐蝕以及銅片腐蝕影響柴油潔凈度的物質(zhì)主要是水分和機(jī)械雜質(zhì)。在影響柴油潔凈度的物質(zhì)主要是水分和機(jī)械雜質(zhì)。在輕柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定水分含量不大于痕跡，并輕柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定水分含量不大于痕跡，并不允許有機(jī)械雜質(zhì)不允許有機(jī)械雜質(zhì) 2022-6-25石油加工概論66柴油產(chǎn)品的品種和牌號柴油產(chǎn)品的品種和牌號 我國的柴油產(chǎn)品分為輕柴油和重柴油我國的柴油產(chǎn)品分為輕柴油和重柴油輕柴油按輕柴油按凝點(diǎn)凝點(diǎn)劃分為劃分為1010號、號、5 5號、號、0 0號、號、1

55、010號、號、2020號、號、3535號和號和5050號號不同凝點(diǎn)的輕柴油適用于不同的地區(qū)和季節(jié)，不同粘不同凝點(diǎn)的輕柴油適用于不同的地區(qū)和季節(jié)，不同粘度的重柴油適用于不同類型和不同轉(zhuǎn)速的柴油發(fā)動機(jī)度的重柴油適用于不同類型和不同轉(zhuǎn)速的柴油發(fā)動機(jī) 2022-6-25石油加工概論67我國直餾柴油收率低，催化裂化柴油占相當(dāng)大的比我國直餾柴油收率低，催化裂化柴油占相當(dāng)大的比重，還有部分熱加工柴油重，還有部分熱加工柴油催化裂化柴油催化裂化柴油CNCN較低、安定性較差，需與直餾柴油較低、安定性較差，需與直餾柴油調(diào)合或經(jīng)適當(dāng)?shù)木坪蟛拍芎细?。而熱加工柴油的調(diào)合或經(jīng)適當(dāng)?shù)木坪蟛拍芎细?。而熱加工柴油的安定性更?/p>

56、，一般均需通過加氫精制安定性更差，一般均需通過加氫精制3535號和號和5050號輕柴油可由含蠟比較少的中間基原號輕柴油可由含蠟比較少的中間基原油和環(huán)烷基原油直接來生產(chǎn)，也可用臨氫降凝和加油和環(huán)烷基原油直接來生產(chǎn)，也可用臨氫降凝和加氫裂化等方法生產(chǎn)氫裂化等方法生產(chǎn)2022-6-25石油加工概論682022-6-25石油加工概論69項(xiàng)項(xiàng) 目目1010號號5 5號號0 0號號-10-10號號-20-20號號-35-35號號-50-50號號試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法色度，號色度，號 不大于不大于3.53.5GB/T6540GB/T6540氧化安定性，總不溶物，氧化安定性，總不溶物， mg/100mLmg/100

57、mL不大于不大于2.52.5SH/T0175SH/T0175硫含量硫含量2)2)，%(m/m) %(m/m) 不大于不大于0.20.2GB/T380GB/T380酸度，酸度，mgKOH/100mL mgKOH/100mL 不大于不大于7 7GB/T258GB/T25810%10%蒸余物殘?zhí)空粲辔餁執(zhí)?)3)，%(m/m) %(m/m) 不大于不大于0.30.3GB/T268GB/T268灰分，灰分，%(m/m) %(m/m) 不大于不大于0.010.01GB/T508GB/T508銅片腐蝕，銅片腐蝕，(50,3h)(50,3h)，級，級 不大于不大于1 1GB/T5096GB/T5096水分水

58、分4)4)，%(V/V) %(V/V) 不大于不大于痕跡痕跡GB/T260GB/T260機(jī)械雜質(zhì)機(jī)械雜質(zhì)4)4)無無GB/T511GB/T511運(yùn)動粘度運(yùn)動粘度(20)(20)，mmmm2 2/s/s3.0-8.03.0-8.02.5-8.02.5-8.01.8-7.01.8-7.0GB/T265GB/T265凝點(diǎn)，凝點(diǎn)， 不高于不高于10105 50 0-10-10-20-20-35-35-50-50GB/T510GB/T510冷濾點(diǎn)，冷濾點(diǎn)， 不高于不高于12128 84 4-5-5-14-14-29-29-44-44SH/T0248SH/T0248閃點(diǎn)閃點(diǎn) ( (閉口閉口) ) ， 不低

59、于不低于55554545GB/T261GB/T261十六烷值十六烷值 不小于不小于45455)5)GB/T386GB/T386餾程：餾程： 50%50%回收溫度，回收溫度， 不高于不高于 90%90%回收溫度，回收溫度， 不高于不高于 95%95%回收溫度，回收溫度， 不高于不高于300300355355365365GB/T6536GB/T6536密度密度(20)(20)，kg/mkg/m3 3實(shí)測實(shí)測GB/T1884GB/T1884GB/T1885GB/T1885新加新加指標(biāo)指標(biāo)2022-6-25石油加工概論70噴氣燃料也叫噴氣燃料也叫航空煤油航空煤油(aviation kerosene)，

60、用于，用于噴氣式發(fā)動機(jī)噴氣式發(fā)動機(jī)( jet engine) 噴氣式發(fā)動機(jī)分三類：渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，渦輪螺噴氣式發(fā)動機(jī)分三類：渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，渦輪螺旋槳噴氣發(fā)動機(jī)，沖壓式發(fā)動機(jī)，前兩類常用旋槳噴氣發(fā)動機(jī)，沖壓式發(fā)動機(jī)，前兩類常用噴氣發(fā)動機(jī)利用從尾噴管噴出高溫燃?xì)馑a(chǎn)生的噴氣發(fā)動機(jī)利用從尾噴管噴出高溫燃?xì)馑a(chǎn)生的反作用力推動飛機(jī)前進(jìn)。渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的工作反作用力推動飛機(jī)前進(jìn)。渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的工作過程請同學(xué)自己看書，這里僅講與活塞式發(fā)動機(jī)過程請同學(xué)自己看書，這里僅講與活塞式發(fā)動機(jī)的區(qū)別的區(qū)別 2022-6-25石油加工概論712022-6-25石油加工概論72渦輪噴氣發(fā)動機(jī)主要有進(jìn)氣、燃燒、燃?xì)鉁u輪