粉碎機(jī)動力齒智能涂裝濕潤設(shè)施

1、自動噴油裝置工作過程及簡介如，自動噴油裝置用空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣作動力配合氣動元件、油泵，通過程控裝置，控制電氣、機(jī)械元件，將潤滑油與壓縮空氣同時輸送到噴嘴（噴嘴由中心通油管的1.5mm小孔與環(huán)繞在其周圍的均布的3個通氣管的1mm小孔而組成），空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣分兩路，經(jīng)過空氣濾清器，將空氣中的水分及雜質(zhì)除掉，一路經(jīng)換向閥及油泵氣閥進(jìn)入油泵，驅(qū)動油泵供油，另一路經(jīng)過氣閥進(jìn)入噴嘴對油滴進(jìn)行霧化。油泵使油箱的油經(jīng)油管進(jìn)入換向閥出來后分兩路進(jìn)入1、2傳感器進(jìn)入噴嘴形成油滴。潤滑油到達(dá)中心小油孔后會在油孔處形成油滴往下滴，而均布在周圍的氣孔噴出壓縮空氣，油滴被氣流噴碎成小的油滴形成油霧，均勻

2、地噴灑在傳動齒上。潤滑油被定時、定量地均勻霧狀噴射到傳動齒上，在工作表量形成堅(jiān)韌油膜。這一過程周期性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)了對傳動齒的潤滑。自動噴油裝置由控制系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)等部分組成?？刂苃ttp:/ 河南汽車租賃公司 cvb系統(tǒng)由PLC實(shí)現(xiàn)，靠PLC輸入程序控制電氣、機(jī)械元件，以氣體為動力驅(qū)動油泵，將潤滑油與壓縮空氣輸送到噴嘴實(shí)現(xiàn)噴霧潤滑；供油系統(tǒng)油泵、油箱、管路等組成，由油泵利用空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣作為動力，將油箱中潤滑油通過各種控制閥輸送到噴嘴上；動力系統(tǒng)由空氣壓縮機(jī)和管路組成，由空氣壓縮機(jī)將空氣壓縮后分兩路，一路供氣動油泵作為動力驅(qū)動油泵，另一路輸送到噴嘴上將潤滑油噴成霧狀，實(shí)

3、現(xiàn)噴霧潤滑；輸送系統(tǒng)由各種控制閥、管路、空氣濾清器等元件組成，自動噴油裝置的壓縮空氣與潤滑油通過它們輸送到噴嘴上實(shí)現(xiàn)傳動齒的潤滑?？刂葡到y(tǒng)控制系統(tǒng)主要由PLC（可編程控制器）對自動噴油裝置的機(jī)械、電氣元件加以控制，使其定時、定量地對傳動齒噴油。其接線圖如所示。輸出為QQ0.0、Q0.4為油泵的氣閥控制點(diǎn)；Q1.0為空壓機(jī)控制點(diǎn)（空壓機(jī)輔助接觸器）；Q1.1為報(bào)警控制點(diǎn)；Q0.1為1氣、油閥控制點(diǎn)；Q0.5為2氣、油閥控制點(diǎn)。供油系統(tǒng)自動噴油潤滑裝置的供油系統(tǒng)是由氣動油泵、油箱、管路及潤滑油組成，氣動油泵利用空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣作為動力驅(qū)動氣動油泵內(nèi)活塞移動，壓縮潤滑油，循環(huán)往復(fù)實(shí)現(xiàn)對噴油裝置的

4、供油。自動噴油系統(tǒng)采用N680極壓齒輪油或高粘度潤滑油，是因?yàn)榍蚰C(jī)傳動載荷大、轉(zhuǎn)速低，潤滑油粘度低，不容易形成堅(jiān)韌油膜，傳動齒會發(fā)生點(diǎn)蝕現(xiàn)象。動力系統(tǒng)自動噴油裝置的動力系統(tǒng)較為簡單，是有空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣作為動力分成兩路，一路輸向氣動油泵為供油系統(tǒng)提供動力，另一路輸向噴嘴為潤滑油霧化提供動力。輸送系統(tǒng)輸送系統(tǒng)由管路、換向閥、油泵氣閥、噴油嘴氣閥、傳感器、噴油嘴等組成，為自動噴油裝置潤滑油和壓縮空氣的輸送提供路徑。自動噴油裝置的優(yōu)點(diǎn)：（1）定時、定量供油；（2）油均勻，油膜質(zhì)量較好；（3）耗油少；（4）防止傳動齒進(jìn)雜物引起打齒；（5）減少齒輪磨齒，延長設(shè)備使用壽命；（6）無需人工操作。維護(hù)與保養(yǎng)（1）每月檢查空氣濾清器，及時排出積水、雜質(zhì)；（2）空氣壓縮機(jī)每年更換一次潤滑油，每季度放水一次。結(jié)束語磁選車間現(xiàn)使用的自動噴油潤滑裝置工作可靠，維護(hù)量小，潤滑效果良好，不需人工操作，減少了工人