模塊一繼電控制電路的測繪裝調與檢修學習教案

1、會計學1模塊一繼電控制電路的測繪裝調與檢修模塊一繼電控制電路的測繪裝調與檢修第一頁，編輯于星期二：點 四十七分。1. 掌握識讀電氣原理圖和安裝圖的方法；2. 能根據負載選擇相應的低壓電器及導線，了解相關電氣線路的安裝工藝；3. 掌握電氣控制線路的基本繪制規(guī)則，會正確繪制電氣控制線路；4. 熟悉電氣線路控制的基本環(huán)節(jié)，掌握電氣線路保護的方法。第1頁/共104頁第二頁，編輯于星期二：點 四十七分。 1. 電氣控制電路設計的主要內容電氣控制電路設計的主要內容由于電氣控制電路是為整個機械設備和生產工藝過程服務的，所以設計時，要考慮電氣控制原理和生產工藝兩個方面的要求。第2頁/共104頁第三頁，編輯于星

2、期二：點 四十七分。設計的內容主要包括：（1）擬定電氣設計任務書。 （2）確定電力拖動方案和控制方案。（3）設備選型。（4）設計電氣控制原理圖。（5）根據電氣原理圖，設計并繪制電氣設備安裝圖和電氣安裝連接圖。 （6）計算主要參數。（7）編寫設計說明書和使用操作說明書。第3頁/共104頁第四頁，編輯于星期二：點 四十七分。2. 電氣控制電路設計的基本原則電氣控制電路設計的基本原則（1）最大限度地滿足生產機械和生產工藝對電氣控制的要求，生產機械和生產工藝的要求是電氣控制設計的依據。（2）設計方案要合理。（3）正確、合理地選擇電氣元件，保證元器件工作的可靠性。同時，考慮技術進步、造型美觀。（4）為適

3、應生產的發(fā)展和工藝要求的改進，在選擇控制設備時，設備空間和指標能留有適當余量。第4頁/共104頁第五頁，編輯于星期二：點 四十七分。 3. 電力拖動方案的確定和電動機的選擇電力拖動方案的確定和電動機的選擇（1）電力拖動方案的確定選擇電力拖動方案是電氣設計的主要內容之一，也是非常重要的一步工作，它是后續(xù)設計的基礎和條件。（2）電動機的選擇在電力拖動方案選擇與確定后，就要選擇電動機。電動機選擇的主要內容包括：類型、數量、結構形式、容量、額定電壓與額定轉速等。第5頁/共104頁第六頁，編輯于星期二：點 四十七分。4. 電氣控制電路的設計方法電氣控制電路的設計方法（1）經驗設計法經驗設計法也稱分析設計

4、法，是根據生產工藝的要求去選擇適當的基本控制環(huán)節(jié)或經過考驗的成熟電路，按各部分的聯鎖條件組合起來并加以補充和修改，將其綜合成滿足控制要求的完整電路。第6頁/共104頁第七頁，編輯于星期二：點 四十七分。（2）邏輯設計法邏輯設計法是從生產機械工藝資料出發(fā)，根據控制電路中的邏輯關系并經過邏輯函數式的化簡，再設計出相應的電路圖。繼電-接觸式控制電路的元件只有兩種狀態(tài)。按鈕、行程開關、繼電器、接觸器的觸點不是接通狀態(tài)，就是斷開狀態(tài)；繼電器、接觸器的線圈不是通電狀態(tài)，就是斷電狀態(tài)，均只有“通”和“斷”兩種狀態(tài)。第7頁/共104頁第八頁，編輯于星期二：點 四十七分。具有過載保護的電動機正轉控制電路。其邏輯

5、函數表達式可寫為： )2(1)(KMSBSBKHKMf第8頁/共104頁第九頁，編輯于星期二：點 四十七分。5. 電氣控制電路的設計步驟電氣控制電路的設計步驟（1）分析所設計設備的總體要求及工作過程，明確設備生產工藝對電氣控制電路的總體要求。（2）通過技術分析，確定電力拖動方案和控制方式。電力拖動方案主要包括啟動、制動、正反轉和傳動的調速方式等；電氣控制方案主要有繼電-接觸式控制系統(tǒng)、可編程序控制器控制系統(tǒng)、數控裝置及微機控制系統(tǒng)等。（3）按照電氣控制要求、保護要求，繪制主電路原理圖。第9頁/共104頁第十頁，編輯于星期二：點 四十七分。（4）設計控制電路，并將設計好的主電路與控制電路合并成一

6、個完整的電氣控制電路。（5）合理選擇電氣原理圖中的每個電氣元件，并制定出元器件目錄清單。（6）檢查與完善。對初步設計的電路進行模擬試驗，驗證控制電路能否滿足設計要求，對不符合控制要求的地方做進一步的完善和修改，直至完全符合控制要求為止，以確保電路的正確性和實用性。第10頁/共104頁第十一頁，編輯于星期二：點 四十七分。課題一課題一 繼電繼電接觸器控制電路的測繪與裝調接觸器控制電路的測繪與裝調 6. 電氣控制電路設計的注意事項電氣控制電路設計的注意事項 （1）盡量減少連接的導線第11頁/共104頁第十二頁，編輯于星期二：點 四十七分。（2）正確連接電器的線圈第12頁/共104頁第十三頁，編輯于

7、星期二：點 四十七分。（3）正確連接電器的觸點第13頁/共104頁第十四頁，編輯于星期二：點 四十七分。（4）盡量減少電器的數量，采用標準件和盡可能選用相同型號的電器第14頁/共104頁第十五頁，編輯于星期二：點 四十七分。（5）在滿足控制要求的情況下，應盡量減少電器通電的數量第15頁/共104頁第十六頁，編輯于星期二：點 四十七分。（6）多個電器的依次動作問題第16頁/共104頁第十七頁，編輯于星期二：點 四十七分。（7）控制電路中應避免出現寄生回路第17頁/共104頁第十八頁，編輯于星期二：點 四十七分。 （8）要有完善的保護措施在電氣控制電路中，為保證操作人員、電氣設備及生產機械的安全，

8、必須有必要的保護環(huán)節(jié)，保證即使在誤操作情況下也不致造成事故。常用的保護環(huán)節(jié)有漏電流、短路、過載、過流、過壓及失壓、欠壓等保護環(huán)節(jié)，必要時還應設有合閘、斷開、事故和安全等必須的指示信號。第18頁/共104頁第十九頁，編輯于星期二：點 四十七分。機械設備的電氣控制原理圖是安裝、調試、使用和檢修維護電氣設備的重要依據。維修人員在工作中有時會遇到原有機床的電氣線路圖遺失或損壞，這樣會對電氣設備及電氣控制線路的檢修帶來很多不便。有時也會遇到不熟悉的機械設備需要進行修理或電氣改造的工作，所以掌握根據實物測繪機床設備的電氣線路的方法就顯得非常必要了。第19頁/共104頁第二十頁，編輯于星期二：點 四十七分。

9、1. 電氣控制圖測繪的步驟電氣控制圖測繪的步驟（1）測繪前的調查（2）測繪草圖（3）完成繪圖2. 電氣控制圖測繪的方法電氣控制圖測繪的方法（1）元件位置圖電氣接線圖電路圖測繪法（2）查對法（3）綜合法3. 電氣控制圖測繪的注意事項電氣控制圖測繪的注意事項第20頁/共104頁第二十一頁，編輯于星期二：點 四十七分。1. 安裝與調試的一般要求安裝與調試的一般要求（1）電路必須滿足電氣控制要求。（2）控制電路的動作應準確無誤，動作順序和安裝位置要合理。 （3）電路有一定的保護環(huán)節(jié)。 （4）電路的安裝成本要低。 （5）電氣檢修方便。第21頁/共104頁第二十二頁，編輯于星期二：點 四十七分。 2. 電

10、動機控制電路的安裝步驟及要求電動機控制電路的安裝步驟及要求（1）安裝前準備工作。1）熟悉電氣控制電路的原理圖。2）標注線號。第22頁/共104頁第二十三頁，編輯于星期二：點 四十七分。 3）檢查電氣元件。4）選擇導線。5）繪制接線圖。（2）準備好安裝工具和電工測量儀表。（3）電氣控制電路的安裝。1）安裝電氣元件。2）電氣元件之間導線的安裝。第23頁/共104頁第二十四頁，編輯于星期二：點 四十七分。3. 電動機控制電路的配線電動機控制電路的配線 （1）明配線。 （2）暗配線。 （3）線槽配線。 （4）線管配線。 （5）金屬軟管配線。 （6）配線時的注意事項。第24頁/共104頁第二十五頁，編輯

11、于星期二：點 四十七分。4. 電動機控制電路的調試電動機控制電路的調試 （1）調試前的準備工作。 （2）電動機控制電路的通電調試。 （3）通電試車的注意事項。第25頁/共104頁第二十六頁，編輯于星期二：點 四十七分。三臺電動機順序啟動、逆序停止控制電路原理如圖所示，請按圖進行電路的安裝和調試。第26頁/共104頁第二十七頁，編輯于星期二：點 四十七分。 1.了解X62W型萬能銑床的用途，掌握其電氣控制的要求； 2.識讀X62W型萬能銑床電氣控制線路圖，掌握電氣控制線路的工作原理； 3.正確測繪X62W型萬能銑床的電氣控制線路接線圖； 4.熟練掌握X62W型萬能銑床電氣控制線路故障分析與檢修的

12、一般方法和步驟，能分析、檢測電氣控制線路的故障并排除。第27頁/共104頁第二十八頁，編輯于星期二：點 四十七分。第28頁/共104頁第二十九頁，編輯于星期二：點 四十七分。1. X62W型萬能銑床主要結構型萬能銑床主要結構X62W型萬能銑床主要由床身、主軸、刀桿、橫梁、工作臺、回轉盤、橫溜板和升降臺等部分組成，如圖所示。第29頁/共104頁第三十頁，編輯于星期二：點 四十七分。2. X62W型萬能銑床運動形式和控制要求型萬能銑床運動形式和控制要求X62W型萬能銑床的主要運動形式和控制要求如表所示。運動種類運動形式控制要求主運動主軸帶動銑刀的旋轉運動主軸電動機選用三相籠型異步電動機，采用組合開

13、關控制主軸電動機的正反轉主軸電動機采用電磁離合器制動的方式實現準確的停車主軸電動機的調速，采用改變齒輪傳動箱的傳動比實現，主軸電動機不需要調速第30頁/共104頁第三十一頁，編輯于星期二：點 四十七分。運動種類運動形式控制要求進給運動工作臺在前后、左右、上下6個方向上的運動，以及橢圓形工作臺的旋轉運動由進給電動機拖動，需要正反轉為保證安全，在任何時刻工作臺只有一個方向的進給運動，采用機械手柄和行程開關配合實現聯鎖主軸電動機啟動后，進給電動機才能啟動；進給電動機停止后，主軸電動機才能停止輔助運動工作臺的快速運動在前后、左右、上下6個方向之一上的快速移動，通過電磁離合器的吸合，改變傳動機構的傳動比

14、實現的主軸和進給的變速沖動電動機作瞬時點動，即變速沖動第31頁/共104頁第三十二頁，編輯于星期二：點 四十七分。3. X62W型萬能銑床電氣控制分析型萬能銑床電氣控制分析（1）X62W型萬能銑床電氣控制電路原理圖X62W型萬能銑床電氣原理圖是由主電路、控制電路和照明電路三部分組成。如圖所示。第32頁/共104頁第三十三頁，編輯于星期二：點 四十七分。（2）X62W型萬能銑床主電路分析有三臺電動機，M1是主軸電動機；M2是進給電動機；M3是冷卻泵電動機。第33頁/共104頁第三十四頁，編輯于星期二：點 四十七分。（3）X62W型萬能銑床控制電路分析 1）主軸電動機M1的控制第34頁/共104頁

15、第三十五頁，編輯于星期二：點 四十七分。主軸變速沖動示意圖1變速盤2凸輪 3彈簧桿 4主軸變速操作手柄第35頁/共104頁第三十六頁，編輯于星期二：點 四十七分。2）工作臺進給電動機M2的控制第36頁/共104頁第三十七頁，編輯于星期二：點 四十七分。3）圓工作臺運動的控制4）冷卻泵電動機M3和照明燈的控制 第37頁/共104頁第三十八頁，編輯于星期二：點 四十七分。1. 測繪前的調查測繪前的調查將X62W型銑床斷電，并使所有電氣元件處于正常（不受力）狀態(tài)，按實物畫出電器元件位置圖。第38頁/共104頁第三十九頁，編輯于星期二：點 四十七分。2. 測繪電氣安裝接線圖測繪電氣安裝接線圖（1）接線

16、圖應能表示出各電氣元件在電氣設備中的實際位置，同一元件的各組件要畫在一起。（2）要表示出各電動機、元件之間的電氣連接關系。（3）接線圖中元件的圖形符號、文字符號以及端子的編號均應與電路相一致，以便對照檢查。（4）接線圖應標明導線和走線管的型號、規(guī)格、尺寸、根數。（5）測繪時，應先從主電路開始，測繪出主電路接線圖，然后再測繪出控制電路接線圖。第39頁/共104頁第四十頁，編輯于星期二：點 四十七分。3. 測繪電氣安裝接線圖測繪電氣安裝接線圖（1）測繪主電路第40頁/共104頁第四十一頁，編輯于星期二：點 四十七分。（2）測繪控制電路控制電路的測繪從控制變壓器T的二次側開始，用上述同樣的方法可測繪

17、出控制線路的草圖。（3）檢查、修改測繪的電路圖將繪制好的電氣控制電路圖對照實物進行實際操作，檢查繪制的電氣控制線路圖的操作控制與實際操作的電氣元件動作情況是否相符。第41頁/共104頁第四十二頁，編輯于星期二：點 四十七分。1.安裝前的準備工作。2. 電氣控制板的制作。3. X62W型萬能銑床的電氣安裝。4. X62W型萬能銑床的電氣連接。5. X62W型萬能銑床的調試。第42頁/共104頁第四十三頁，編輯于星期二：點 四十七分。1. 主軸電動機停止時無制動作用主軸電動機停止時無制動作用（1）故障現象的分析第43頁/共104頁第四十四頁，編輯于星期二：點 四十七分。（2）故障可能的原因由以上分

18、析可知，主軸電動機停止無制動的故障原因，除了檢查反接制動接觸器KM2是否吸合外，較多的是由于速度繼電器KS發(fā)生故障引起的。若KS常開觸點不能正常閉合，其原因有推動觸點的膠木擺桿斷裂；KS軸伸端圓銷扭彎、磨損或彈性連接元件損壞；螺絲銷釘松動或打滑等。若KS常開觸點過早斷開，其原因有KS的動觸點的反力彈簧調節(jié)過緊；KS的永久磁鐵轉子的磁性衰減等。第44頁/共104頁第四十五頁，編輯于星期二：點 四十七分。2.主軸電動機停止后產生短時的反向旋轉主軸電動機停止后產生短時的反向旋轉（1）故障現象的分析第45頁/共104頁第四十六頁，編輯于星期二：點 四十七分。（2）故障可能的原因這一故障現象，一般都是由

19、于速度繼電器KS動觸點彈簧調整得過松，使觸點分斷過遲引起，只要重新調整反力彈簧便可消除。第46頁/共104頁第四十七頁，編輯于星期二：點 四十七分。3. 按下停止按鈕后主軸電動機不能停止按下停止按鈕后主軸電動機不能停止（1）故障現象的分析第47頁/共104頁第四十八頁，編輯于星期二：點 四十七分。（2）故障可能的原因接觸器KM1主觸頭由于電流過大，造成觸頭熔焊；反接制動時缺相運行；SB3或SB4在啟動M1后內部短路。第48頁/共104頁第四十九頁，編輯于星期二：點 四十七分。4. 工作臺不能作向上進給運動工作臺不能作向上進給運動（1）故障現象的分析第49頁/共104頁第五十頁，編輯于星期二：點

20、 四十七分。（2）故障可能的原因假設故障點在第20區(qū)里，行程開關SQ4-1由于安裝螺釘松動而移動位置，造成操縱手柄雖然到位，但觸點SQ4-1（1824）仍不能閉合。在檢查時，若進行進給變速沖動控制正常后，也就說明向上進給回路中，線路11212217是完好的，再通過向左進給控制正常，又能排除線路1718和2425O存在故障的可能性。這樣就將故障的范圍縮小到18SQ4124的范圍內。再經過仔細檢查或測量，就能很快找出故障點。第50頁/共104頁第五十一頁，編輯于星期二：點 四十七分。5. 工作臺不能作縱向進給運動工作臺不能作縱向進給運動（1）故障現象的分析第51頁/共104頁第五十二頁，編輯于星期

21、二：點 四十七分。（2）故障可能的原因只要SQ6（1115）、SQ4-2及SQ3-2三對常閉觸點中有一對不能閉合，或有一根線頭脫落就會使縱向不能進給。而SQ6（1115）由于進給變速時，常因用力過猛而容易損壞，所以可先檢查SQ6（1115）觸點，直至找到故障點并予以排除。第52頁/共104頁第五十三頁，編輯于星期二：點 四十七分。6. 工作臺各個方向都沒有進給運動工作臺各個方向都沒有進給運動（1）故障現象的分析第53頁/共104頁第五十四頁，編輯于星期二：點 四十七分。（2）故障可能的原因變速沖動或圓工作臺控制正常，則故障可能在開關SA3-1及引接線17、18號上；若進給變速沖動或圓工作臺也不

22、能工作，則觀察KM3是否吸合，不能吸合，則故障可能發(fā)生在控制電路的電源部分，即1115161820號線路以及101號線上；若KM3能吸合，則應著重檢查主電路，包括電動機是否存在故障。第54頁/共104頁第五十五頁，編輯于星期二：點 四十七分。7. 工作臺不能快速進給運動工作臺不能快速進給運動（1）故障現象的分析第55頁/共104頁第五十六頁，編輯于星期二：點 四十七分。（2）故障可能的原因接觸器KM5不吸合，則故障在控制電路部分，檢查11-21-23以及101號線。若接觸器KM5能吸合，常見的故障原因是牽引電磁鐵YA電路不通，多數是由線頭脫落、線圈損壞或機械卡死引起。若牽引電磁鐵YA能正常動作

23、，則故障大多是由于杠桿卡死或離合器摩擦片間隙調整不當引起，應與機修鉗工配合進行修理。第56頁/共104頁第五十七頁，編輯于星期二：點 四十七分。1. X62W型萬能銑床控制電路測繪2. X62W型銑床控制電路裝調3. X62W型銑床控制電路故障檢修第57頁/共104頁第五十八頁，編輯于星期二：點 四十七分。 1.了解T68型鏜床的用途，掌握其電氣控制的要求。 2.識讀T68型鏜床電氣控制線路圖，掌握電氣控制線路的工作原理。 3.正確測繪T68型鏜床的電氣控制線路接線圖。 4.熟練掌握T68型鏜床電氣控制線路故障分析與檢修的一般方法和步驟，能分析、檢測電氣控制線路的故障并排除。第58頁/共104

24、頁第五十九頁，編輯于星期二：點 四十七分。第59頁/共104頁第六十頁，編輯于星期二：點 四十七分。坐標鏜床 專用鏜床第60頁/共104頁第六十一頁，編輯于星期二：點 四十七分。1.T68型臥式鏜床主要結構型臥式鏜床主要結構T68型臥式鏜床主要由床身、上滑座、下滑座、主軸箱、前立柱、后立柱、尾架和工作臺等部分組成。如圖所示。第61頁/共104頁第六十二頁，編輯于星期二：點 四十七分。2.T68型臥式鏜床運動形式和控制要求型臥式鏜床運動形式和控制要求運動種類運動形式控制要求主運動鏜軸和平旋盤的旋轉運動。臥式鏜床的主運動和進給運動多用同一臺異步電動機拖動。為了適應各種形式和各種工件的加工，要求鏜床

25、的主軸有較寬的調速范圍，因此多采用由雙速或三速鼠籠型異步電動機拖動的滑移齒輪有級變速系統(tǒng)主運動和進給運動都采用機械滑移齒輪變速，為有利于變速后齒輪的嚙合，要求有變速沖動要求主軸電動機能夠正反轉；可以點動進行調整；并要求有電氣制動，通常采用反接制動進給運動鏜軸的軸向進給運動平旋盤上刀具溜板的徑向進給運動主軸箱的垂直進給運動工作臺的縱向和橫向進給運動第62頁/共104頁第六十三頁，編輯于星期二：點 四十七分。運動種類運動形式控制要求輔助運動主軸箱、工作臺等的進給運動上的快速調位移動。后立柱的縱向調位移動。后支承架與主軸箱的垂直調位移動。工作臺的轉位運動。各進給運動部件要求能快速移動，一般由單獨的快

26、速進給電動機拖動。第63頁/共104頁第六十四頁，編輯于星期二：點 四十七分。3. T68型臥式鏜床電氣控制電路分析型臥式鏜床電氣控制電路分析T68型臥式鏜床的電氣控制線路如圖所示。圖中電路可劃分為主電路、控制電路和信號照明電路三部分。第64頁/共104頁第六十五頁，編輯于星期二：點 四十七分。 （1）主電路第65頁/共104頁第六十六頁，編輯于星期二：點 四十七分。（2）控制電路第66頁/共104頁第六十七頁，編輯于星期二：點 四十七分。 1）主軸電動機的正反轉控制2）主軸電動機的點動控制3）主軸電動機的制動控制4）主軸的變速控制5）主軸的變速沖動6）進給變速控制7）主軸箱、 工作臺的快速移

27、動8）機床的聯鎖保護（3）信號照明電路主軸變速手柄位置示意圖第67頁/共104頁第六十八頁，編輯于星期二：點 四十七分。 1. 測繪電器位置圖測繪電器位置圖第68頁/共104頁第六十九頁，編輯于星期二：點 四十七分。2. 測繪安裝接線圖測繪安裝接線圖3. 繪制電氣控制電路圖繪制電氣控制電路圖（1）測繪主電路（2）測繪控制電路（3）檢查、修改測繪的電路圖第69頁/共104頁第七十頁，編輯于星期二：點 四十七分。1.準備工作。2.配電板的選材與制作。3.元器件的安裝。4.線路的安裝。5.T68型鏜床的調試。第70頁/共104頁第七十一頁，編輯于星期二：點 四十七分。1. 主軸電動機主軸電動機M1不

28、能啟動不能啟動（1）故障現象的分析第71頁/共104頁第七十二頁，編輯于星期二：點 四十七分。（2）故障可能的原因熔斷器FU1、FU2、FU3的其中一個有故障，自動快速進給、主軸進給操作手柄的位置不正確，壓合SQ1、SQ2動作，熱繼電器KH已動作，停止按鈕SB1和啟動按鈕SB2存在故障，以及相關的連接導線等都有可能使電動機不能啟動。第72頁/共104頁第七十三頁，編輯于星期二：點 四十七分。2. 電動機電動機M1只有高速擋，沒有低速擋只有高速擋，沒有低速擋（1）故障現象的分析第73頁/共104頁第七十四頁，編輯于星期二：點 四十七分。（2）故障可能的原因接觸器KM4線圈，接觸器KM5的常閉觸點

29、，時間繼電器KT延時斷開常閉觸點，以及相關的連接導線等。第74頁/共104頁第七十五頁，編輯于星期二：點 四十七分。3. 電動機電動機M1只有低速擋，沒有高速擋只有低速擋，沒有高速擋（1）故障現象的分析只有低速，沒有高速，說明KM4吸合，而KM5不能吸合。所以故障范圍僅限于KM5的線圈回路。（2）故障可能的原因接觸器KM5線圈，接觸器KM4的常閉觸點，時間繼電器KT延時閉合常開觸點，以及相關的連接導線等。第75頁/共104頁第七十六頁，編輯于星期二：點 四十七分。4. 主軸變速手柄拉出后，主軸電動機主軸變速手柄拉出后，主軸電動機M1不能啟動；或變不能啟動；或變速完畢，合上手柄后，主軸電動機不能

30、自動開車速完畢，合上手柄后，主軸電動機不能自動開車（1）故障現象的分析第76頁/共104頁第七十七頁，編輯于星期二：點 四十七分。（2）故障可能的原因行程開關SQ3、SQ5，速度繼電器KS,以及相關的連接導線等。第77頁/共104頁第七十八頁，編輯于星期二：點 四十七分。5. 主軸電動機主軸電動機M1不能點動工作不能點動工作（1）故障現象的分析（2）故障可能的原因點動按鈕SB4、SB5，以及相關的連接導線等。第78頁/共104頁第七十九頁，編輯于星期二：點 四十七分。6. 主軸電動機主軸電動機M1點動可以工作，操作點動可以工作，操作SB2、SB3按鈕則按鈕則不能工作不能工作（1）故障現象的分析

31、（2）故障可能的原因KM3線圈，KA1或KA2常閉觸點，以及相關的連接導線等。第79頁/共104頁第八十頁，編輯于星期二：點 四十七分。7. 進給電動機進給電動機M2快速移動正常，主軸電動機快速移動正常，主軸電動機M1不工作不工作（1）故障現象的分析進給電動機M2能正常工作，而主軸電動機M1不能工作，說明故障范圍在主軸電動機M1控制線路的公共部分。（2）故障可能的原因熱繼電器KH，以及相關的連接導線等。第80頁/共104頁第八十一頁，編輯于星期二：點 四十七分。8. 正向啟動正常，反向無制動，且反向啟動不正常正向啟動正常，反向無制動，且反向啟動不正常（1）故障現象的分析（2）故障可能的原因KM

32、1常閉觸點，KM2線圈，KM2主觸點接觸不良，KS3觸點未閉合，以及相關的連接導線等。第81頁/共104頁第八十二頁，編輯于星期二：點 四十七分。9. 變速時，主軸電動機變速時，主軸電動機M1不能停止不能停止（1）故障現象的分析（2）故障可能的原因行程開關SQ3、SQ4、SQ5，速度繼電器KS的常閉觸點，以及相關連接導線等。第82頁/共104頁第八十三頁，編輯于星期二：點 四十七分。1. T68型鏜床控制電路的測繪2. T68型鏜床控制電路的裝調3. T68型鏜床控制電路故障檢修第83頁/共104頁第八十四頁，編輯于星期二：點 四十七分。 1.了解10t單鉤橋式起重機的用途，掌握其電氣控制的要

33、求。 2.識讀10t單鉤橋式起重機電氣控制線路圖，掌握電氣控制線路的工作原理。 3.正確測繪10t單鉤橋式起重機的電氣控制線路接線圖。 4.熟練掌握10t單鉤橋式起重機電氣控制線路故障分析與檢修的一般方法和步驟，能分析、檢測電氣控制線路的故障并排除。第84頁/共104頁第八十五頁，編輯于星期二：點 四十七分。第85頁/共104頁第八十六頁，編輯于星期二：點 四十七分。 1. 橋式起重機的主要結構和運動形式橋式起重機的主要結構和運動形式第86頁/共104頁第八十七頁，編輯于星期二：點 四十七分。（1）橋架橋架是橋式起重機的基本構件，它由主梁、端梁、走臺等部分組成。主梁跨架在跨間的上空，有箱型、桁

34、架、腹板、圓管等結構型式。（2）大車移行機構大車移行機構由大車拖動電動機、傳動軸、聯軸節(jié)、減速器、車輪及制動器等部件構成。（3）吊運車吊運車安放在橋架導軌上，可順車間寬度方向移動。第87頁/共104頁第八十八頁，編輯于星期二：點 四十七分。（4）提升機構第88頁/共104頁第八十九頁，編輯于星期二：點 四十七分。（5）駕駛室駕駛室是操縱起重機的吊艙，又稱操縱室。駕駛室內有大、小車移行機構控制裝置、提升機構控制裝置以及起重機的保護裝置等。駕駛室一般固定在主梁的一端，也有少數裝在小車下方隨小車移動的。駕駛室上方開有通向走臺的艙口，供檢修大車與小車機械及電氣設備時人員上下用。第89頁/共104頁第九

35、十頁，編輯于星期二：點 四十七分。橋式起重機的運動形式有三種：1）起重機由大車電動機驅動沿車間兩邊的軌道作縱向前后運動；2）小車及提升機構由小車電動機驅動沿橋架上的軌道作橫向左右運動；3）在升降重物時由起重電動機驅動作垂直上下運動。第90頁/共104頁第九十一頁，編輯于星期二：點 四十七分。2. 橋式起重機對電力拖動的要求橋式起重機對電力拖動的要求（1）對起重電動機的要求（2）電力拖動系統(tǒng)的構成及電氣控制要求（3）橋式起重機電力拖動及其控制的主要要求第91頁/共104頁第九十二頁，編輯于星期二：點 四十七分。 3. 10t單鉤橋式起重機電氣控制分析單鉤橋式起重機電氣控制分析第92頁/共104頁

36、第九十三頁，編輯于星期二：點 四十七分。 橋式起重機電氣控制一般具有下列保護與聯鎖環(huán)節(jié)：電動機過載保護；短路電流保護；失壓欠壓保護；控制器的零位保護；行程開關的限位保護；艙蓋、欄桿安全開關及緊急斷電保護等。（1）起重機保護箱。（2）制動器與制動電磁鐵。（3）其它安全裝置。（4）橋式起重機的供電特點。（5）10t單鉤橋式起重機電路。液壓推桿式制動器結構圖第93頁/共104頁第九十四頁，編輯于星期二：點 四十七分。10t橋式起重機小車控制電路第94頁/共104頁第九十五頁，編輯于星期二：點 四十七分。1. 合上電源開關合上電源開關QS1，按下，按下SB，主接觸器，主接觸器KM不吸合不吸合，起重機不能啟動，起重機不能啟動（1）故障現象的分析第95頁