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1、泓域咨詢/年產(chǎn)xx噸碳纖維航空航天材料項目可行性分析報告年產(chǎn)xx噸碳纖維航空航天材料項目可行性分析報告xx有限責任公司報告說明根據(jù)謹慎財務(wù)估算,項目總投資17586.83萬元,其中:建設(shè)投資12928.07萬元,占項目總投資的73.51%;建設(shè)期利息266.72萬元,占項目總投資的1.52%;流動資金4392.04萬元,占項目總投資的24.97%。項目正常運營每年營業(yè)收入37200.00萬元,綜合總成本費用28725.13萬元,凈利潤6206.93萬元,財務(wù)內(nèi)部收益率26.09%,財務(wù)凈現(xiàn)值10221.84萬元,全部投資回收期5.59年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力,其財務(wù)凈現(xiàn)值良好,投資回
2、收期合理。碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈較為復雜,丙烯腈為主要原材料,其進口依存度逐步下降。完整的聚丙烯腈基碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈包括從原油開采加工到終端工業(yè)品應(yīng)用的七大環(huán)節(jié),上游緊密承接石化行業(yè),以丙烯腈為核心原材料。中國丙烯腈進口依存度長期保持在 28%以上,2016 年以來隨著斯爾邦丙烯腈裝置的投產(chǎn),進口依存度有所下降,但依舊有一定的國產(chǎn)替代空間。我國丙烯腈產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)替代步伐不斷加快,產(chǎn)能供應(yīng)持續(xù)發(fā)力。 本報告基于可信的公開資料,參考行業(yè)研究模型,旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 總論9一、 項目名稱及投資人9二、 編制原則9三、 編制依據(jù)10四、 編制范圍及內(nèi)
3、容10五、 項目建設(shè)背景11六、 項目建設(shè)的可行性13七、 結(jié)論分析14主要經(jīng)濟指標一覽表16第二章 建設(shè)單位基本情況19一、 公司基本信息19二、 公司簡介19三、 公司競爭優(yōu)勢20四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)22公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)22公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)22五、 核心人員介紹23六、 經(jīng)營宗旨24七、 公司發(fā)展規(guī)劃24第三章 項目背景、必要性30一、 碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈分析30二、 碳纖維:備受矚目的輕量化材料31三、 碳纖維工藝流程復雜,資本開支較高35四、 著力擴大內(nèi)需,深度融入新發(fā)展格局37五、 項目實施的必要性40第四章 行業(yè)發(fā)展分析42一、 碳纖維產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景廣闊,需求持續(xù)擴容42
4、二、 碳纖維國際市場情況43第五章 選址分析46一、 項目選址原則46二、 建設(shè)區(qū)基本情況46三、 提升開放水平,打造內(nèi)陸開放新高地48四、 堅持創(chuàng)新驅(qū)動,增強經(jīng)濟發(fā)展內(nèi)生動力50五、 項目選址綜合評價52第六章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容54一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容54二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)54產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表54第七章 原材料及成品管理57一、 項目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況57二、 項目運營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理57第八章 建筑工程方案分析59一、 項目工程設(shè)計總體要求59二、 建設(shè)方案61三、 建筑工程建設(shè)指標63建筑工程投資一覽表63第九章 工藝技術(shù)分析65一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析6
5、5二、 項目技術(shù)工藝分析67三、 質(zhì)量管理69四、 設(shè)備選型方案70主要設(shè)備購置一覽表70第十章 節(jié)能方案說明72一、 項目節(jié)能概述72二、 能源消費種類和數(shù)量分析73能耗分析一覽表74三、 項目節(jié)能措施74四、 節(jié)能綜合評價75第十一章 項目實施進度計劃77一、 項目進度安排77項目實施進度計劃一覽表77二、 項目實施保障措施78第十二章 環(huán)保分析79一、 編制依據(jù)79二、 環(huán)境影響合理性分析80三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析80四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析83五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析84六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析84七、 環(huán)境管理分析85八、 結(jié)論及建議89第十三章 勞動安全生產(chǎn)91
6、一、 編制依據(jù)91二、 防范措施92三、 預期效果評價96第十四章 組織機構(gòu)及人力資源配置98一、 人力資源配置98勞動定員一覽表98二、 員工技能培訓98第十五章 項目投資分析100一、 投資估算的依據(jù)和說明100二、 建設(shè)投資估算101建設(shè)投資估算表103三、 建設(shè)期利息103建設(shè)期利息估算表103四、 流動資金105流動資金估算表105五、 總投資106總投資及構(gòu)成一覽表106六、 資金籌措與投資計劃107項目投資計劃與資金籌措一覽表108第十六章 項目經(jīng)濟效益分析109一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取109二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算109營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表109綜合總成本費用估
7、算表111利潤及利潤分配表113三、 項目盈利能力分析114項目投資現(xiàn)金流量表115四、 財務(wù)生存能力分析117五、 償債能力分析117借款還本付息計劃表118六、 經(jīng)濟評價結(jié)論119第十七章 招投標方案120一、 項目招標依據(jù)120二、 項目招標范圍120三、 招標要求120四、 招標組織方式123五、 招標信息發(fā)布126第十八章 風險風險及應(yīng)對措施127一、 項目風險分析127二、 項目風險對策129第十九章 項目總結(jié)131第二十章 附表附錄132營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表132綜合總成本費用估算表132固定資產(chǎn)折舊費估算表133無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表134利潤及利潤分配表1
8、35項目投資現(xiàn)金流量表136借款還本付息計劃表137建設(shè)投資估算表138建設(shè)投資估算表138建設(shè)期利息估算表139固定資產(chǎn)投資估算表140流動資金估算表141總投資及構(gòu)成一覽表142項目投資計劃與資金籌措一覽表143第一章 總論一、 項目名稱及投資人(一)項目名稱年產(chǎn)xx噸碳纖維航空航天材料項目(二)項目投資人xx有限責任公司(三)建設(shè)地點本期項目選址位于xx園區(qū)。二、 編制原則1、堅持科學發(fā)展觀,采用科學規(guī)劃,合理布局,一次設(shè)計,分期實施的建設(shè)原則。2、根據(jù)行業(yè)未來發(fā)展趨勢,合理制定生產(chǎn)綱領(lǐng)和技術(shù)方案。3、堅持市場導向原則,根據(jù)行業(yè)的現(xiàn)有格局和未來發(fā)展方向,優(yōu)化設(shè)備選型和工藝方案,使企業(yè)的建
9、設(shè)與未來的市場需求相吻合。4、貫徹技術(shù)進步原則,產(chǎn)品及工藝設(shè)備選型達到目前國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時合理使用項目資金,將先進性與實用性有機結(jié)合,做到投入少、產(chǎn)出多,效益最大化。5、嚴格遵守“三同時”設(shè)計原則,對項目可能產(chǎn)生的污染源進行綜合治理,使其達到國家規(guī)定的排放標準。三、 編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要;2、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊(第三版);3、工業(yè)可行性研究編制手冊;4、現(xiàn)代財務(wù)會計;5、工業(yè)投資項目評價與決策;6、國家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃;7、項目建設(shè)地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī);8、項目建設(shè)單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù);9、國家公布的相關(guān)設(shè)備及施
10、工標準。四、 編制范圍及內(nèi)容1、確定生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品方案;2、調(diào)研產(chǎn)品市場;3、確定工程技術(shù)方案;4、估算項目總投資,提出資金籌措方式及來源;5、測算項目投資效益,分析項目的抗風險能力。五、 項目建設(shè)背景民用航空領(lǐng)域除了有對飛機性能的要求,其經(jīng)營活動還受經(jīng)濟效益指標和碳排放限制的影響。而碳纖維不僅具有提升飛機性能的優(yōu)勢,還可通過降低重量減少油耗,進而降低碳排放,在契合“雙碳”目標中減排要求的同時為民用航空帶來可觀的經(jīng)濟效益。世界兩大飛機制造巨頭波音和空客公司先后推出了以先進的碳纖維增強樹脂基復合材料為主受力結(jié)構(gòu)件的商用飛機波音787和空客A-350。波音787機體的碳纖維增強樹脂基復合材料用量占
11、比高達50%,采用T800級別碳纖維增韌環(huán)氧樹脂制作機身和機翼,飛機質(zhì)量得以減輕而剛度和強度不降低??湛虯-350中碳纖維增強樹脂基復合材料結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量超過了53%,而空客A380后機身蒙皮壁板所采用的碳纖維增強樹脂基復合材料質(zhì)量占20%。我國飛機零部件與組裝制造領(lǐng)域的碳纖維復合材料用量也在快速增長,商用飛機有限責任公司研發(fā)生產(chǎn)的C919客機的中央翼、襟翼等部件均采用碳纖維增強樹脂基復合材料,碳纖維使用量占總質(zhì)量的12%。自2010年以來,全球航空航天領(lǐng)域?qū)μ祭w維的需求量一直呈現(xiàn)上升趨勢。從國際看,和平與發(fā)展仍然是時代主題,人類命運共同體理念深入人心,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展,同時世界
12、百年未有之大變局加速演進,不穩(wěn)定性不確定性明顯增加,新冠肺炎疫情影響廣泛深遠,經(jīng)濟全球化遭遇逆流,發(fā)展環(huán)境的復雜性嚴峻性前所未有。從國內(nèi)看,我國已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,制度優(yōu)勢顯著,治理效能提升,經(jīng)濟長期向好,物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚,人力資源豐富,市場空間廣闊,發(fā)展韌性強勁,社會大局穩(wěn)定,更加注重構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局、優(yōu)化和穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展、改革開放創(chuàng)新協(xié)同發(fā)力、人與自然和諧共生、安全發(fā)展,京津冀協(xié)同發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展、大運河文化保護傳承利用、中原城市群建設(shè)等國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略深入實施。從我市自身發(fā)展看,擁有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、文化資源和交通樞紐等優(yōu)勢,處于多重國家戰(zhàn)略疊加輻射區(qū)域,
13、區(qū)位優(yōu)勢進入重構(gòu)提升期,動能轉(zhuǎn)化進入加速突破期,工業(yè)化城鎮(zhèn)化進入深化提質(zhì)期,生態(tài)環(huán)境治理進入深度攻堅期,治理能力進入拓展提升期,經(jīng)濟內(nèi)在向上的基本趨勢沒有改變,同時,我市創(chuàng)新能力不足,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展任務(wù)重,城鎮(zhèn)化建設(shè)質(zhì)量不高,污染排放總量依然較大,資源環(huán)境約束日益加劇,重點領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革任務(wù)依然艱巨,基本公共服務(wù)供給不足,社會文明程度有待提高,影響社會穩(wěn)定的風險源增多。“十四五”時期,全市上下要深刻認識我國社會主要矛盾變化帶來的新特征新要求,深刻認識錯綜復雜的國內(nèi)外環(huán)境帶來的新矛盾新問題,深刻認識新發(fā)展階段帶來的新機遇新挑戰(zhàn),堅定必勝信心,增強底線思維,提升斗爭本領(lǐng),善于在危機中育先機、于變局
14、中開新局,努力戰(zhàn)勝前進道路上的各種風險挑戰(zhàn),走出一條高質(zhì)量發(fā)展之路,在建設(shè)新時代區(qū)域性中心強市新征程上邁出堅實步伐。六、 項目建設(shè)的可行性(一)符合我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃近年來,我國為推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級,先后出臺了多項發(fā)展規(guī)劃或產(chǎn)業(yè)政策支持行業(yè)發(fā)展。政策的出臺鼓勵行業(yè)開展新材料、新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā),促進行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級,有利于本行業(yè)健康快速發(fā)展。(二)項目產(chǎn)品市場前景廣闊廣闊的終端消費市場及逐步升級的消費需求都將促進行業(yè)持續(xù)增長。(三)公司具備成熟的生產(chǎn)技術(shù)及管理經(jīng)驗公司經(jīng)過多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā),公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線,配備了行業(yè)先進的染整設(shè)備,形成了門類齊全
15、、品種豐富的工藝,可為客戶提供一體化染整綜合服務(wù)。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進等方式,建立了一支團結(jié)進取的核心管理團隊,形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團隊對行業(yè)的品牌建設(shè)、營銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解,能夠及時根據(jù)客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進行調(diào)整,為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。(四)建設(shè)條件良好本項目主要基于公司現(xiàn)有研發(fā)條件與基礎(chǔ),根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略的要求,通過對研發(fā)測試環(huán)境的提升改造,形成集科研、開發(fā)、檢測試驗、新產(chǎn)品測試于一體的研發(fā)中心,項目各項建設(shè)條件已落實,工程技術(shù)方案切實可行,本項目的實施有利于全面提高公司的技術(shù)研發(fā)能力,具備實施的可行性。七、 結(jié)論分析
16、(一)項目選址本期項目選址位于xx園區(qū),占地面積約35.00畝。(二)建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項目正常運營后,可形成年產(chǎn)xx噸碳纖維航空航天材料的生產(chǎn)能力。(三)項目實施進度本期項目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。(四)投資估算本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算,項目總投資17586.83萬元,其中:建設(shè)投資12928.07萬元,占項目總投資的73.51%;建設(shè)期利息266.72萬元,占項目總投資的1.52%;流動資金4392.04萬元,占項目總投資的24.97%。(五)資金籌措項目總投資17586.83萬元,根據(jù)資金籌措方案,xx有限責任公司計劃自籌資金(資本金)12143.
17、43萬元。根據(jù)謹慎財務(wù)測算,本期工程項目申請銀行借款總額5443.40萬元。(六)經(jīng)濟評價1、項目達產(chǎn)年預期營業(yè)收入(SP):37200.00萬元。2、年綜合總成本費用(TC):28725.13萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤(NP):6206.93萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR):26.09%。5、全部投資回收期(Pt):5.59年(含建設(shè)期24個月)。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點(BEP):12900.05萬元(產(chǎn)值)。(七)社會效益該項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策;同時項目的技術(shù)含量較高,其建設(shè)是必要的;該項目市場前景較好;該項目外部配套條件齊備,可以滿足生產(chǎn)要求;財務(wù)分析表明,該項目具有一定盈利能力
18、。綜上,該項目建設(shè)條件具備,經(jīng)濟效益較好,其建設(shè)是可行的。本項目實施后,可滿足國內(nèi)市場需求,增加國家及地方財政收入,帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展,為社會提供更多的就業(yè)機會。另外,由于本項目環(huán)保治理手段完善,不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此,本項目建設(shè)具有良好的社會效益。(八)主要經(jīng)濟技術(shù)指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積23333.00約35.00畝1.1總建筑面積39075.831.2基底面積13533.141.3投資強度萬元/畝349.702總投資萬元17586.832.1建設(shè)投資萬元12928.072.1.1工程費用萬元10810.762.1.2其他費用萬元1761.202.1.3
19、預備費萬元356.112.2建設(shè)期利息萬元266.722.3流動資金萬元4392.043資金籌措萬元17586.833.1自籌資金萬元12143.433.2銀行貸款萬元5443.404營業(yè)收入萬元37200.00正常運營年份5總成本費用萬元28725.13""6利潤總額萬元8275.90""7凈利潤萬元6206.93""8所得稅萬元2068.97""9增值稅萬元1658.10""10稅金及附加萬元198.97""11納稅總額萬元3926.04""12工業(yè)增
20、加值萬元12980.75""13盈虧平衡點萬元12900.05產(chǎn)值14回收期年5.5915內(nèi)部收益率26.09%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元10221.84所得稅后第二章 建設(shè)單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱:xx有限責任公司2、法定代表人:湯xx3、注冊資本:1210萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼:xxxxxxxxxxxxx5、登記機關(guān):xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期:2011-11-37、營業(yè)期限:2011-11-3至無固定期限8、注冊地址:xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍:從事碳纖維航空航天材料相關(guān)業(yè)務(wù)(企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目,開展經(jīng)營活動;依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相
21、關(guān)部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動;不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。)二、 公司簡介公司按照“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?!钡脑瓌t,加強規(guī)劃引導,推動智慧集群建設(shè),帶動形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強、信息化基礎(chǔ)好、引導帶動作用大的重點產(chǎn)業(yè)集群。加強產(chǎn)業(yè)集群對外合作交流,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對外產(chǎn)能合作中的載體作用。通過建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機制,承擔社會責任,營造和諧發(fā)展環(huán)境。公司秉承“誠實、信用、謹慎、有效”的信托理念,將“誠信為本、合規(guī)經(jīng)營”作為企業(yè)的核心理念,不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風險控制能力。三、 公司競爭優(yōu)勢(一)工藝技術(shù)優(yōu)勢公司一直注重技術(shù)進步和工藝創(chuàng)新
22、,通過引入國際先進的設(shè)備,不斷加大自主技術(shù)研發(fā)和工藝改進力度,形成較強的工藝技術(shù)優(yōu)勢。公司根據(jù)客戶受托產(chǎn)品的品種和特點,制定相應(yīng)的工藝技術(shù)參數(shù),以滿足客戶需求,已經(jīng)積累了豐富的工藝技術(shù)。經(jīng)過多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā),公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線,配備了行業(yè)先進的設(shè)備,形成了門類齊全、品種豐富的工藝,可為客戶提供一體化綜合服務(wù)。(二)節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)理念,依托科技創(chuàng)新,注重從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的優(yōu)化來減少三廢排放,實現(xiàn)污染的源頭和過程控制,通過引進智能化設(shè)備和采用自動化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn),提高三廢末端治理水平,保障環(huán)境績效。經(jīng)過持續(xù)加大環(huán)保投入,公司
23、已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競爭優(yōu)勢。(三)智能生產(chǎn)優(yōu)勢近年來,公司著重打造 “智慧工廠”,通過建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動輸送系統(tǒng),將企業(yè)的決策管理層、生產(chǎn)執(zhí)行層和設(shè)備運作層進行有機整合,搭建完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺,智能系統(tǒng)的建設(shè)有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化,在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時縮短了產(chǎn)品交付期,提高了公司的競爭力,增強了對客戶的服務(wù)能力。(四)區(qū)位優(yōu)勢公司地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗,能源配套優(yōu)勢明顯。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和配套資源優(yōu)勢使公司在市場拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨特的競爭優(yōu)勢。(五)經(jīng)營管
24、理優(yōu)勢公司擁有一支敬業(yè)務(wù)實的經(jīng)營管理團隊,主要高級管理人員長期專注于印染行業(yè),對行業(yè)具有深刻的洞察和理解,對行業(yè)的發(fā)展動態(tài)有著較為準確的把握,對產(chǎn)品趨勢具有良好的市場前瞻能力。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進等方式,建立了一支團結(jié)進取的核心管理團隊,形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團隊對公司的品牌建設(shè)、營銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解,能夠及時根據(jù)客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進行調(diào)整,為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額6277.595022.074708.19負債總額346
25、2.902770.322597.18股東權(quán)益合計2814.692251.752111.02公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入24865.9519892.7618649.46營業(yè)利潤3905.033124.022928.77利潤總額3431.872745.502573.90凈利潤2573.902007.641853.21歸屬于母公司所有者的凈利潤2573.902007.641853.21五、 核心人員介紹1、湯xx,中國國籍,1978年出生,本科學歷,中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月
26、至今任公司獨立董事。2、段xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1970年出生,碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。3、葉xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1958年出生,本科學歷,高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長;2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長;2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理;2019年3月至今任公司董事。4、雷xx,中國國籍,1976年出生,本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理;2003年11月至2011年3月任xxx有限責
27、任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理;2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。5、魏xx,中國國籍,1977年出生,本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任,2017年8月至今任公司監(jiān)事。6、黃xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1959年出生,大專學歷,高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問;2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。7、孟xx,1957年出生,大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司;20
28、02年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。8、郭xx,1974年出生,研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司;2006年8月至2011年3月,任xxx有限責任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長;2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。六、 經(jīng)營宗旨根據(jù)國家法律、法規(guī)及其他有關(guān)規(guī)定,依照誠實信用、勤勉盡責的原則,充分運用經(jīng)濟組織形式的優(yōu)良運行機制,為公司股東謀求最大利益,取得更好的社會效益和經(jīng)濟效益。七、 公司發(fā)展規(guī)劃(一)公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營理念
29、,貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價值觀,為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù),致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,擴大市場份額;另一方面公司將緊密契合市場需求和技術(shù)發(fā)展方向進一步拓展公司產(chǎn)品類別,加大研發(fā)推廣力度,進一步提升公司綜合實力以及市場地位。(二)擴產(chǎn)計劃經(jīng)過多年的發(fā)展,公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢,隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長,產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此,產(chǎn)能提升計劃是實現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉(zhuǎn)移為依托,提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率
30、,滿足不斷增長的客戶需求,鞏固并擴大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢,提高市場占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面,公司計劃在擴寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時,不斷豐富產(chǎn)品類型,持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值,保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競爭地位。(三)技術(shù)研發(fā)計劃公司未來將繼續(xù)加大技術(shù)開發(fā)和自主創(chuàng)新力度,在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能,規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)流程,引進先進的設(shè)計、測試等軟硬件設(shè)備,提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率,提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)競爭實力,為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)相結(jié)合的原則,以研發(fā)中心為平
31、臺,以市場為導向,進行技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新,健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機制,從人、財、物和管理機制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力,努力實現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。(四)技術(shù)研發(fā)計劃公司將以新建研發(fā)中心為契機,在對現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進行持續(xù)改進、提高公司的研發(fā)設(shè)計能力、滿足客戶對產(chǎn)品差異化需求的同時,順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展,不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù),不斷提升產(chǎn)品自動化程度,在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時,強化公司自主創(chuàng)新能力,鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進地位,強化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產(chǎn)權(quán)保護自主創(chuàng)新、自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。自主知識產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保障,
32、公司未來三年將重點關(guān)注專利的保護,依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán),提高盈利水平。公司計劃在未來三年內(nèi)大量引進或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專業(yè)人才,以培養(yǎng)技術(shù)骨干為重點建設(shè)內(nèi)容,建立一支高、中、初級專業(yè)技術(shù)人才合理搭配的人才隊伍,滿足公司快速發(fā)展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括:提高技術(shù)人才的待遇;通過與高校、科研機構(gòu)聯(lián)合,實行對口培訓等形式,強化技術(shù)人員知識更新;積極拓寬人才引進渠道,實行就地取才、內(nèi)部挖掘和面向社會廣攬人才相結(jié)合。確保公司產(chǎn)品的高技術(shù)含量,充分滿足客戶的需求,使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強與高等院校、研發(fā)機構(gòu)的合作與交流,整合產(chǎn)、學、研
33、資源優(yōu)勢,通過自主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式,持續(xù)提升公司技術(shù)研發(fā)水平,提升公司對重大項目的攻克能力,提高自身研發(fā)技術(shù)水平,進一步強化公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。(五)市場開發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術(shù)特點與銷售經(jīng)驗,制定了如下市場開發(fā)規(guī)劃:首先,公司將以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ),在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時,以客戶需求為導向,在各個方面深入了解客戶需求,以求充分滿足客戶的差異化需求,從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單;其次,公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關(guān)系的同時,憑借公司成熟的業(yè)務(wù)能力及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量逐步向新的客戶群體拓展,挖掘新的銷售市場;最后,公司將不斷完善營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提升公司售后服務(wù)能力,從而提升公司整體服務(wù)水平,實現(xiàn)整體
34、業(yè)務(wù)的協(xié)同及平衡發(fā)展。(六)人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源,為了實現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標,公司將健全人力資源管理體系,制定科學的人力資源開發(fā)計劃,進一步建立完善的培訓、薪酬、績效和激勵機制,最大限度的發(fā)揮人才潛力,為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來發(fā)展需要,進一步加快人才引進。通過專業(yè)化的人力資源服務(wù)和評估機制,滿足公司的發(fā)展需要。一方面,公司將根據(jù)不同部門職能,有針對性的招聘專業(yè)化人才:管理方面,公司將建立規(guī)范化的內(nèi)部控制體系,根據(jù)需要招聘行業(yè)內(nèi)專業(yè)的管理人才,提升公司整體管理水平;技術(shù)方面,公司將引進行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才,提升公司的技術(shù)創(chuàng)新能力,增加公司核心技術(shù)儲備,并加速成果轉(zhuǎn)
35、化,確保公司技術(shù)水平的領(lǐng)先地位。另一方面,公司將建立人才梯隊,以培養(yǎng)管理和技術(shù)骨干為重點,有計劃地吸納各類專業(yè)人才進入公司,形成高、中、初級人才的塔式人才結(jié)構(gòu),為公司的長遠發(fā)展儲備力量。培訓是企業(yè)人力資源整合的重要途徑,未來公司將強化現(xiàn)有培訓體系的建設(shè),建立和完善培訓制度,針對不同崗位的員工制定科學的培訓計劃,并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿,制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內(nèi)部交流課程、外聘專家授課及先進企業(yè)考察等多種培訓方式提高員工技能。人才培訓的強化將大幅提升員工的整體素質(zhì),使員工隊伍進一步適應(yīng)公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場競爭力的薪酬結(jié)構(gòu),制定和實施有利于人才成長和潛力挖
36、掘的激勵政策。根據(jù)員工的服務(wù)年限及貢獻,逐步提高員工待遇,激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動性,為員工提供廣闊的發(fā)展空間,全力打造團結(jié)協(xié)作、拼搏進取、敬業(yè)愛崗、開拓創(chuàng)新的員工隊伍,從而有效提高公司凝聚力和市場競爭力。第三章 項目背景、必要性一、 碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈分析完整的聚丙烯腈基碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈包括從原油開采加工到終端工業(yè)品應(yīng)用的七大環(huán)節(jié)。原油經(jīng)過精煉、裂解等一系列工藝得到丙烯,再通過氨氧化獲得丙烯腈,丙烯腈(ACN)經(jīng)過聚合、紡絲之后得到聚丙烯 腈(PAN)原絲。原絲經(jīng)過預氧化、低溫和高溫碳化、表面處理、上漿等環(huán)節(jié)得 到碳纖維,同時可制造碳纖維織物和碳纖維預浸料。最終,將碳纖維與樹脂、金屬和陶瓷等基體材料結(jié)合
37、可生產(chǎn)碳纖維復合材料,再通過相應(yīng)成型工藝制成不同終端客戶需要的工業(yè)產(chǎn)品。對于碳纖維生產(chǎn)企業(yè)而言,丙烯腈是其首要的原材料,它由丙烯和氨經(jīng)氨氧化反應(yīng)和精煉工藝制成。目前國內(nèi)丙烯腈主要用于生產(chǎn)ABS樹脂/塑料、AS樹脂、丙烯酰胺、聚丙烯腈纖維(腈綸)等,同時還是丁腈橡膠、聚醚多元醇等許多石化產(chǎn)品必不可少的原料或中間體。丙烯腈的下游產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于家電、服裝、汽車、醫(yī)藥等國民經(jīng)濟中的各個領(lǐng)域。2016年之前,中國丙烯腈進口依存度長期保持在28%以上,隨著斯爾邦丙烯腈裝置于2016年投產(chǎn),我國丙烯腈的進口依存度有所下降。之后我國丙烯腈產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)替代步伐不斷加快,產(chǎn)能供應(yīng)持續(xù)發(fā)力,2021年1-11月丙烯腈總
38、進口量僅為18.7萬噸,已經(jīng)低于丙烯腈出口數(shù)量。截至2021年10月,國內(nèi)丙烯腈前四大廠商均具備45萬噸以上的年產(chǎn)能,其中斯爾邦、上海賽科石化和浙江石化均擁有52萬噸的年產(chǎn)能,居國內(nèi)前列。斯爾邦、利華益集團和天辰齊翔等均有丙烯腈在建產(chǎn)能。其中,斯爾邦二期丙烷產(chǎn)業(yè)鏈項目共包含兩套26萬噸/年丙烯腈裝置,其中一套預計2022年投產(chǎn),屆時總產(chǎn)能將達到78萬噸;兩套裝置全部投產(chǎn)后,公司丙烯腈總年產(chǎn)能將達到104萬噸,進一步鞏固其行業(yè)龍頭地位。二、 碳纖維:備受矚目的輕量化材料(一)碳纖維屬于新一代增強纖維,百年發(fā)展鑄就高技術(shù)壁壘碳纖維(CarbonFiber)是由有機纖維在高溫環(huán)境下裂解碳化形成碳主鏈
39、結(jié)構(gòu),含碳量高于90%的無機高性能纖維,具體含碳量隨種類不同而不同。碳纖維是一種力學性能優(yōu)異的新材料,一方面其具有碳材料的固有本性特征,如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等,另一方面其又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,屬于新一代增強纖維。回顧碳纖維技術(shù)百余年的發(fā)展歷史,碳纖維材料的研發(fā)初期進展緩慢,成果寥寥,但中期取得重大技術(shù)突破后便迎來了快速發(fā)展期。碳纖維最早萌芽于1880年愛迪生等人發(fā)明的碳絲,直至20世紀中期高性能碳纖維才正式在美國問世。20世紀70年代以后,碳纖維憑借其優(yōu)異的性能在下游產(chǎn)業(yè)中迅速商業(yè)化,更多企業(yè)嘗試將碳纖維應(yīng)用于體育休閑、航空航天產(chǎn)業(yè),獲得了良好的市場反響。進入21世紀,
40、碳纖維更是廣泛應(yīng)用于新能源裝備、工業(yè)機器、建筑和汽車等多個領(lǐng)域,成為當今世界不可或缺的戰(zhàn)略性新材料。(二)碳纖維性能優(yōu)異,下游應(yīng)用場景多元在力學性能方面,碳纖維較金屬、塑料和玻璃纖維有更高的拉伸模量和拉伸強度,其拉伸模量一般是玻璃纖維的3倍、鈦合金的2倍,拉伸強度至少是鋁合金的9倍、鋼材的6倍。同時,碳纖維的密度僅約為鋼的25%,鈦合金的40%。因此碳纖維屬于性能優(yōu)越的輕量化材料,將其應(yīng)用在風電、航空航天等領(lǐng)域中不僅可以提升產(chǎn)品的強度,還可以實現(xiàn)顯著的減重。在極端環(huán)境的適應(yīng)力方面,碳纖維同樣有出色的性能表現(xiàn)。碳纖維耐超高溫,非氧化氣氛條件下可在2000時使用,在3000的高溫下不會發(fā)生熔融軟化
41、。碳纖維也耐低溫,在-180低溫下鋼鐵會變得比玻璃脆,而碳纖維依舊具有彈性。此外,碳纖維耐濃鹽酸、磷酸等介質(zhì)侵蝕,耐腐蝕性超過黃金和鉑金,同時也擁有較好的耐油性能。碳纖維還具有熱膨脹系數(shù)小、導熱系數(shù)大的特征,可以耐急冷急熱,即使從3000的高溫突然降到室溫也不會炸裂。優(yōu)異的力學性能加之出色的環(huán)境適應(yīng)力,使碳纖維成為眾多生產(chǎn)、生活領(lǐng)域不可替代的新材料。比如,以碳纖維增強材料的樹脂基復合材料(CFRP)既能應(yīng)用于宇宙飛行器等尖端領(lǐng)域,也在風電葉片、體育休閑和建筑結(jié)構(gòu)補強等方面發(fā)揮了重要作用。碳/碳復合材料(碳纖維及其制品制成的增強復合材料,C/C)以其低密度、耐燒蝕、高導熱的優(yōu)異性能在導彈、火箭、
42、航天飛機等產(chǎn)品中得到了有效運用。伴隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,碳纖維的應(yīng)用場景有望持續(xù)拓寬,市場潛力有望進一步提升。(三)碳纖維分類標準多樣,大小絲束碳纖維技術(shù)逐個突破碳纖維可以根據(jù)原絲類型、力學性能和單絲數(shù)量進行分類。依據(jù)原絲類型的不同,碳纖維可以分為聚丙烯腈(PAN)基碳纖維、瀝青基碳纖維和粘膠基碳纖維。聚丙烯腈基碳纖維成品性能優(yōu)異,工藝簡單,是碳纖維市場的主力產(chǎn)品,在世界碳纖維總產(chǎn)量中的占比約為90%;瀝青基碳纖維雖然原料來源豐富,但產(chǎn)品性能較差,目前應(yīng)用規(guī)模較?。徽衬z基碳纖維技術(shù)難度大,制備成本高,但具有耐高溫的性能,主要用于耐燒蝕材料等領(lǐng)域。依據(jù)拉伸強度和拉伸模量兩大力學性能指標,碳纖維可以
43、分為通用型碳纖維(強度在1000MPa、模量在100GPa左右)和高性能型碳纖維。而高性能型碳纖維又分為高強型(拉伸強度大于2000MPa)和高模型(拉伸模量大于300GPa),其中拉伸強度大于4000MPa的稱作超高強型,拉伸模量大于450GPa的為超高模型。碳纖維在應(yīng)用時多是作為增強材料而利用其優(yōu)良的力學性能,因而在實踐中拉伸強度及模量是國際碳纖維分類的主要標準,多采用日本東麗(TORAY)的分類法。按照每束碳纖維中的單絲根數(shù),碳纖維可以分為小絲束和大絲束兩大類別。一般按照碳纖維中單絲根數(shù)與1000的比值命名,例如,12K指單束碳纖維中含有12000根單絲的碳纖維。通常將24K及以下型號的
44、碳纖維歸為小絲束。小絲束碳纖維早期以1K、3K、6K等型號為主,而后逐漸發(fā)展出12K和24K的品種。小絲束碳纖維性能優(yōu)異但價格較高,一般用于航天軍工等高科技領(lǐng)域,同時產(chǎn)品附加值較高的體育用品中也有所使用。小絲束碳纖維常見的下游產(chǎn)品包括有飛機、導彈、火箭、衛(wèi)星和釣魚桿、高爾夫球桿、網(wǎng)球拍等。一般48K及以上型號的碳纖維屬于大絲束,包括48K、50K、60K等型號。早期大絲束碳纖維產(chǎn)品性能與小絲束差距較大,沒有得到廣泛運用,但臨近21世紀大絲束碳纖維技術(shù)取得重大突破,拉伸強度可達到3600MPa,隨后大絲束產(chǎn)業(yè)迎來了高速發(fā)展期,生產(chǎn)成本和售價也不斷降低。2020年國際市場大絲束碳纖維的售價約為13
45、.5-14.5美元/千克,而小絲束碳纖維的售價則約為20-22美元/千克。大絲束產(chǎn)品往往運用于基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域,包括土木建筑、交通運輸和新能源裝備等。如果以“性能價格比(每美元的拉伸強度和拉伸模量)”這一指標來衡量,大絲束產(chǎn)品通常更具優(yōu)勢。以ZOLTEK的大絲束碳纖維產(chǎn)品PANEX3348K為例,它每美元的拉伸強度和拉伸模量分別達到205MPa和13GPa;而小絲束碳纖維T300-12K每美元的拉伸強度和拉伸模量僅為107MPa和7GPa。近年來大絲束產(chǎn)品的性能不斷提升,性能價格比的優(yōu)勢愈發(fā)凸顯,應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)拓寬。在國際碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,由于小絲束碳纖維的性能普遍優(yōu)于大絲束碳纖維,率先開拓了碳纖
46、維的下游應(yīng)用場景,因此制備小絲束的生產(chǎn)技術(shù)更早成熟,我國碳纖維產(chǎn)業(yè)也遵循類似的發(fā)展路徑。目前我國企業(yè)已掌握多種小絲束碳纖維的生產(chǎn)工藝,但在大絲束產(chǎn)品方面起步較晚,產(chǎn)業(yè)實力與美國、日本的國際碳纖維巨頭仍有一定差距。在攻克大絲束技術(shù)難關(guān)時,國內(nèi)企業(yè)往往面臨缺乏標準、CV值(條干不勻變異系數(shù))不穩(wěn)定、毛絲占比高和碳化環(huán)節(jié)毛絲凸顯四大挑戰(zhàn)。直到2017年后,吉林碳谷等少數(shù)企業(yè)才實現(xiàn)了大絲束碳纖維的技術(shù)突破。三、 碳纖維工藝流程復雜,資本開支較高碳纖維生產(chǎn)流程較長,同時各個制備環(huán)節(jié)的時間、精度和溫度會對成品質(zhì)量產(chǎn)生較大影響,因而在完整的工藝流程中存在很多控制點,對企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)要求很高。生產(chǎn)企業(yè)需
47、要在生產(chǎn)中不斷探索每個控制點的精確參數(shù),最終將各個控制點都調(diào)試到最佳狀態(tài),才能制造出高性能的碳纖維產(chǎn)品。碳纖維生產(chǎn)技術(shù)整體上存在三大壁壘,分別為配方、工藝及工程壁壘,突破難度依次提升,從壁壘突破周期來看三大壁壘分別為1-2年、3-5年、5年以上。以碳纖維原絲的預氧化、碳化環(huán)節(jié)為例,生產(chǎn)過程中的溫度需要得到精確的控制,以保障碳纖維產(chǎn)品的拉伸強度。預氧化環(huán)節(jié)的溫度在200300之間,通過在氧化性氣氛中施加一定壓力,對PAN原絲進行緩慢溫和的氧化,在PAN直鏈的基礎(chǔ)上形成大量環(huán)狀結(jié)構(gòu),從而達到可以耐受更高溫度的目的。碳化過程則需在惰性氣氛中進行。碳化初期PAN直鏈斷裂,開始進行交聯(lián)反應(yīng);隨著溫度逐漸
48、上升,熱分解反應(yīng)開始,釋放出大量小分子氣體,石墨結(jié)構(gòu)開始形成;溫度進一步上升后,碳元素含量迅速提高,碳纖維開始成型。碳纖維生產(chǎn)工藝流程復雜,技術(shù)壁壘突破周期長,并伴隨著長期、高額的資本投入。例如上海石化“1.2萬噸/年48K大絲束碳纖維(配套2.4萬噸/年原絲)”項目,總投資額35億元,碳纖維成品每萬噸產(chǎn)能的投資額達29.2億元。新進入企業(yè)除了要通過漫長的積淀突破高筑的技術(shù)壁壘,還要承擔巨大的投資支出,這對企業(yè)的資本實力、籌資能力都帶來了相當?shù)奶魬?zhàn)。不少擬建、在建碳纖維企業(yè)因此放棄了涉足碳纖維產(chǎn)業(yè)的計劃?!案咄度敫呋貓蟆?,由巨大資本投入支撐的碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈具有高額的產(chǎn)品附加值,產(chǎn)品價值沿著產(chǎn)業(yè)鏈
49、自上而下逐級躍升。根據(jù)恒神股份招股說明書披露,同一品種的原絲售價約為40元/公斤,碳纖維約為180元/公斤,預浸料約為600元/公斤,民用復合材料約在1000元以下/公斤,而汽車復合材料約3000元/公斤,至于航空復合材料更是達到8000元/公斤。碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈的上游初產(chǎn)品經(jīng)過每一級的深加工,其價值都會呈現(xiàn)幾倍的提升。因此,率先進入碳纖維產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)技術(shù)突破的領(lǐng)先公司,不僅在技術(shù)壁壘中穩(wěn)固立足,還可以基于先發(fā)優(yōu)勢逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸獲取高額的回報,顯著放大盈利空間,圍繞“技術(shù)水平、投資門檻和盈利空間”構(gòu)筑長期市場競爭力,打造深厚的企業(yè)護城河。四、 著力擴大內(nèi)需,深度融入新發(fā)展格局堅持擴大內(nèi)需戰(zhàn)略基點
50、,在抓好供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的同時注重需求側(cè)管理,擴大投資、促進消費、暢通內(nèi)外循環(huán),形成供給與需求互促共進、投資與消費良性互動的更高水平動態(tài)平衡。積極融入國家戰(zhàn)略。主動對接融入“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、中部地區(qū)崛起、中原城市群、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略,依托強大國內(nèi)市場,優(yōu)化供給結(jié)構(gòu),實現(xiàn)上下游、產(chǎn)供銷有效銜接。發(fā)揮區(qū)域性中心城市輻射帶動作用,完善區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展聯(lián)席會商機制,推動區(qū)域文化旅游、交通物流、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展,暢通區(qū)域循環(huán)。破除妨礙生產(chǎn)要素市場化配置和商品服務(wù)流通的體制機制障礙,實現(xiàn)需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的良性互動,貫通生產(chǎn)、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)。促進內(nèi)外貿(mào)監(jiān)
51、管體制、經(jīng)營資質(zhì)、質(zhì)量標準、檢驗檢疫、認證認可等相銜接,推進同線同標同質(zhì),提升進出口質(zhì)量。著力擴大有效投資。持續(xù)優(yōu)化投資結(jié)構(gòu),發(fā)揮投資對優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵作用。積極做好項目前期工作,加快補齊基礎(chǔ)設(shè)施、市政工程、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、公共安全、生態(tài)環(huán)保、公共衛(wèi)生、物資儲備、防災(zāi)減災(zāi)、民生保障、公共文化等領(lǐng)域短板,實施一批強基礎(chǔ)、增功能、利長遠的重大項目,保持投資合理增長。推動企業(yè)設(shè)備更新和技術(shù)改造,擴大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資,加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。推進新型基礎(chǔ)設(shè)施、新型城鎮(zhèn)化、交通水利、文旅融合等重大工程建設(shè),促進城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。發(fā)揮政府投資撬動作用,激發(fā)民間投資活力,推進政府和社會資本合作規(guī)范發(fā)展,形成市場主導
52、的投資內(nèi)生增長機制。健全土地、能源、資金、環(huán)境容量等要素資源跟著項目走的綜合協(xié)調(diào)保障機制。全面促進消費升級。增強消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性作用,提升經(jīng)濟運行整體效能。順應(yīng)消費升級趨勢,提升傳統(tǒng)消費,培育新型消費,適當增加公共消費。發(fā)展服務(wù)消費,開拓城鄉(xiāng)消費市場,擴大節(jié)假日消費,大力發(fā)展夜間經(jīng)濟。鼓勵消費新模式新業(yè)態(tài)發(fā)展,加快建設(shè)智慧商超、智慧街區(qū)、智慧商圈和智慧體驗館,大力發(fā)展無接觸配送、無人零售、直播電商等消費新方式,促進線上線下消費融合發(fā)展,提高優(yōu)質(zhì)供給能力。促進汽車、家電等大宗消費,推動住房消費健康發(fā)展。完善促進消費體制機制,強化消費者權(quán)益保護,營造放心消費環(huán)境。全面打造區(qū)域交通物流中心。圍
53、繞建設(shè)陸港型國家物流樞紐承載城市,加快推進萬莊公鐵物流園、安西物流園、象道物流園、大通物流園、內(nèi)黃果蔬城等重點物流園區(qū)和“公轉(zhuǎn)鐵”項目建設(shè),大力發(fā)展大宗商品物流、冷鏈物流、快遞物流、電商物流,增強物流業(yè)區(qū)域輻射帶動能力。積極引導商貿(mào)流通龍頭企業(yè)向生產(chǎn)、物流配送、金融、網(wǎng)絡(luò)信息等上下游拓展,加快產(chǎn)業(yè)融合,延長產(chǎn)業(yè)鏈條。加快建設(shè)物流信息服務(wù)平臺,打造“5G+智慧物流”示范園區(qū)。推動商貿(mào)企業(yè)運用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)加快轉(zhuǎn)型升級,加快創(chuàng)新商業(yè)網(wǎng)點建設(shè),推動實體交易與網(wǎng)上交易共同發(fā)展。積極引進大型商貿(mào)連鎖企業(yè),培育支柱型商貿(mào)流通企業(yè),推進現(xiàn)代物流標準化示范基地建設(shè),提升商貿(mào)流通競爭力。
54、加快發(fā)展電子商務(wù)。大力發(fā)展電子商務(wù)新模式,加大與國內(nèi)外知名電商平臺合作力度,壯大“鐵合金現(xiàn)貨網(wǎng)”“扁擔百百網(wǎng)”“出口易”等電商平臺,打造覆蓋平臺、物流、供應(yīng)鏈、金融服務(wù)等領(lǐng)域的電子商務(wù)發(fā)展生態(tài)圈。加快豫北跨境電商產(chǎn)業(yè)園、易商谷等園區(qū)建設(shè),推動安陽紡織服裝、食品、農(nóng)副產(chǎn)品線上線下知名品牌建設(shè),培育一批國家級、省級電子商務(wù)示范企業(yè),創(chuàng)建國家電子商務(wù)示范城市。五、 項目實施的必要性(一)現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè),公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度,產(chǎn)品銷售形勢良好,產(chǎn)銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展,公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資
55、源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段,不斷挖掘產(chǎn)能潛力,但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設(shè),公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約,為公司把握市場機遇奠定基礎(chǔ)。(二)公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級,公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動,不斷研發(fā)新產(chǎn)品,提升產(chǎn)品精密化程度,將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準,提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性,契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求,才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢,保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。第四章 行業(yè)發(fā)展分析一、 碳纖維產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景廣闊,需求持續(xù)擴容隨
56、著我國碳纖維生產(chǎn)技術(shù)的不斷突破,碳纖維國產(chǎn)替代駛?cè)肟燔嚨?。根?jù)賽奧碳纖維統(tǒng)計數(shù)據(jù),2020年中國碳纖維總需求量為4.89萬噸,占全球總需求量的45.7%。2020年我國碳纖維需求量同比增長29%,需求增速遠高于全球碳纖維需求3%的增速。我國碳纖維的對外依存度較高,2020年我國碳纖維進口量為3.04萬噸,約占總需求的62.2%,同比增長17.5%,國產(chǎn)量為1.85萬噸,同比增長53.8%。隨著下游各應(yīng)用領(lǐng)域的不斷發(fā)展壯大,我國碳纖維需求有望進一步增長。根據(jù)賽奧碳纖維預測,到2025年,我國碳纖維需求總量將達到14.95萬噸,五年CAGR高達25.1%。碳纖維復合材料憑借其優(yōu)異性能,在航空航天、武器裝備、風電葉片、軌道交通等領(lǐng)域具有無可替代的地位。當前,我國碳纖維的下游應(yīng)用(銷量口徑)主要集中在風電葉片和體育休閑領(lǐng)域,其中風電葉片領(lǐng)域發(fā)展勢頭強勁,2020年風電葉片領(lǐng)域的碳纖維需求量首次超過體育休閑領(lǐng)域的需求量。由于新冠疫情沖擊,2020年航空航天領(lǐng)域的碳纖維需求增速有較大幅度下降。我國碳纖維在航空航天與汽車領(lǐng)
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