RS跑車(chē)行業(yè)發(fā)展及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃分析報(bào)告

1、RS跑車(chē)行業(yè)發(fā)展及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃分析報(bào)告目錄1.企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀51.1RS跑車(chē)企業(yè)發(fā)歷程51.2RS跑車(chē)企業(yè)文化51.3RS跑車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略61.4企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析62.RS跑車(chē)行業(yè)格局72.1RS跑車(chē)行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析72.2RS跑車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析92.3RS跑車(chē)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析102.4RS跑車(chē)行業(yè)前景趨勢(shì)132.4.1“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”模式逐漸興起132.4.2輕量化132.4.3電子化142.4.4環(huán)保化142.4.5延伸產(chǎn)業(yè)鏈142.4.6行業(yè)協(xié)同整合成為趨勢(shì)152.4.7生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開(kāi)放152.4.8信息化輔助162.4.9服務(wù)模式多元化162.4.10新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免162.4.11需

2、求開(kāi)拓162.4.12RS跑車(chē)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇162.4.13行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸173.RS跑車(chē)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略183.1企業(yè)管理戰(zhàn)略183.2企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略193.3企業(yè)年度市場(chǎng)戰(zhàn)略193.4企業(yè)年度營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略203.5企業(yè)年度競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略214.RS跑車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃214.1企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)214.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略224.3企業(yè)推廣策略244.4企業(yè)經(jīng)營(yíng)保障245.RS跑車(chē)企業(yè)考核指標(biāo)245.1企業(yè)年度管理指標(biāo)245.2企業(yè)年度產(chǎn)品指標(biāo)255.3企業(yè)年度市場(chǎng)指標(biāo)265.4企業(yè)年度業(yè)績(jī)指標(biāo)276.RS跑車(chē)企業(yè)存在風(fēng)險(xiǎn)分析296.1基礎(chǔ)工作薄弱風(fēng)險(xiǎn)296.2管理效率低風(fēng)險(xiǎn)296.3盈利點(diǎn)單一風(fēng)

3、險(xiǎn)306.4技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)306.5管理風(fēng)險(xiǎn)316.6產(chǎn)品及法律風(fēng)險(xiǎn)321. 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1.1 RS跑車(chē)企業(yè)發(fā)歷程從2012年開(kāi)始，公司長(zhǎng)期致力于RS跑車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)，通過(guò)長(zhǎng)期的產(chǎn)品創(chuàng)新，在行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中具備了較為明顯的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。從2015年開(kāi)始，國(guó)家積極倡導(dǎo)行業(yè)開(kāi)拓創(chuàng)新，政策利好不斷，公司積極響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略，逐步將RS跑車(chē)產(chǎn)品與政策指引整合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能創(chuàng)新。2018年開(kāi)始，公司在行業(yè)各個(gè)方面都有了較大的市場(chǎng)份額，獲得了較為穩(wěn)定的資金回報(bào)，為RS跑車(chē)產(chǎn)品的進(jìn)一步提升提供了資金保障。2021年之后，公司將會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為RS跑車(chē)行業(yè)提供產(chǎn)業(yè)賦能。1.2 RS跑車(chē)企業(yè)文化在公司格局上，企業(yè)文化為“

4、開(kāi)拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取”，通過(guò)產(chǎn)品與管理制度的不斷創(chuàng)新，開(kāi)拓新的服務(wù)與市場(chǎng)。在內(nèi)部激勵(lì)文化上，提倡建立銳意進(jìn)取的團(tuán)隊(duì)和組織，實(shí)現(xiàn)不斷突破、不斷進(jìn)取的企業(yè)精神。奉行“心誠(chéng)、志遠(yuǎn)、人和、業(yè)精”的企業(yè)精神，憑著志向高遠(yuǎn)的理念和以人為本的服務(wù)，堅(jiān)持“品牌經(jīng)營(yíng)、科學(xué)管理、全情服務(wù)、創(chuàng)造典范”的經(jīng)營(yíng)方針，有效組合集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源，集聚營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)精英，繼續(xù)創(chuàng)造汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的新典范。1.3 RS跑車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略本公司的企業(yè)戰(zhàn)略為“產(chǎn)品爭(zhēng)一流、服務(wù)爭(zhēng)最優(yōu)、管理爭(zhēng)創(chuàng)新、技術(shù)爭(zhēng)先進(jìn)、企業(yè)爭(zhēng)信譽(yù)”的“5爭(zhēng)”戰(zhàn)略，成為客戶(hù)始終信賴(lài)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。1.4 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析RS跑車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)的公司的主要營(yíng)收來(lái)源，公司通過(guò)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的不斷

5、擴(kuò)展，完善在行業(yè)的“產(chǎn)銷(xiāo)”能力。主營(yíng)為RS跑車(chē)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品，提供相關(guān)的服務(wù)作為增值產(chǎn)品，開(kāi)拓RS跑車(chē)行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。2. RS跑車(chē)行業(yè)格局2.1 RS跑車(chē)行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析跑車(chē)的英文名是SportsCar或SportyCar，屬于一種低底盤(pán)、線(xiàn)條流暢、動(dòng)力突出的汽車(chē)類(lèi)型，其最大特點(diǎn)是不斷追求速度極限。跑車(chē)的分類(lèi)有很多種，按車(chē)身結(jié)構(gòu)可分為轎跑、敞篷跑車(chē)、雙門(mén)跑車(chē)，按價(jià)值可分為平民跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē)。RS跑車(chē)行業(yè)是指從事RS跑車(chē)相關(guān)性質(zhì)的生產(chǎn)、服務(wù)的單位或個(gè)體的組織結(jié)構(gòu)體系的總稱(chēng)。深刻認(rèn)知RS跑車(chē)行業(yè)定義，對(duì)預(yù)測(cè)并引導(dǎo)RS跑車(chē)行業(yè)前景，指導(dǎo)行業(yè)投資方向至關(guān)重要。跑車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)注重操控性。由于車(chē)身低矮

6、，通過(guò)性相對(duì)差一些，越高級(jí)的跑車(chē)，此特點(diǎn)越明顯。前置發(fā)動(dòng)機(jī)式跑車(chē)的車(chē)頭較長(zhǎng)，后面的行李箱較小，后置和中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車(chē)甚至沒(méi)有行李箱，只是在車(chē)頭的前蓋下面有一個(gè)能放備胎的小空間。跑車(chē)的共同特點(diǎn)是動(dòng)力出色、外形動(dòng)感、線(xiàn)條流暢。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈主要由五大部分組成，包括汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)，汽車(chē)零部件制造業(yè)，零部件制造相關(guān)工業(yè)，汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易業(yè)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)支撐體系。我國(guó)RS跑車(chē)行業(yè)在經(jīng)過(guò)短暫的結(jié)構(gòu)調(diào)整后，淘汰掉落后產(chǎn)能、篩選掉不合格企業(yè)，并且隨著居民消費(fèi)觀(guān)念的轉(zhuǎn)變和消費(fèi)需求的提升，我國(guó)RS跑車(chē)行業(yè)依舊會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，未來(lái)將會(huì)向高品質(zhì)、高質(zhì)量的方向發(fā)展，呈現(xiàn)品種增多、消費(fèi)多元化等新趨勢(shì)。中國(guó)RS跑車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體

7、不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐漸健壯。其中以汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)為核心，向上延伸汽車(chē)零部件制造業(yè)以及和零部件制造業(yè)相關(guān)的其他基礎(chǔ)工業(yè)，向下延伸至服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，包括汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、金融等服務(wù)；另外，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有完善的支撐體系，包括法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、試驗(yàn)研究開(kāi)發(fā)體系、認(rèn)證檢測(cè)體系等。從利潤(rùn)的構(gòu)成來(lái)看，在成熟的國(guó)際化汽車(chē)市場(chǎng)中，一般零部件采購(gòu)供應(yīng)鏈約占20%，整車(chē)制造鏈約占20%，服務(wù)貿(mào)易（銷(xiāo)售、物流、金融等）約占60%。2.2 RS跑車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析隨著國(guó)家政策的進(jìn)一步利好，越來(lái)越多的需求將會(huì)被釋放，RS跑車(chē)行業(yè)將緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)上下游的資源，充分掌握用戶(hù)需求變化，極大豐富行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。通過(guò)產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)

8、量的不斷優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)RS跑車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的爆發(fā)式增長(zhǎng)。目前，我國(guó)的RS跑車(chē)行業(yè)發(fā)展尚處于起步階段。隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展，計(jì)算能力的提升，人工智能近兩年迎來(lái)了新一輪的爆發(fā)。事實(shí)上，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者消費(fèi)觀(guān)念的逐漸成熟，以及對(duì)BBA的審美疲勞，很多用戶(hù)把目光投向了BBA之外的豪華品牌。同時(shí)，這些品牌也在發(fā)力，陸續(xù)推出自己的旗艦車(chē)型來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，比如沃爾沃S90L、凱迪拉克CT6以及雷克薩斯ES、捷豹XF、謳歌RLX、英菲尼迪Q70等等。德系三強(qiáng)的位置尚無(wú)法撼動(dòng)，但隨著品牌多樣化帶來(lái)的消費(fèi)者品味的多樣化，奧迪、寶馬、奔馳將逐漸失去其現(xiàn)有的市場(chǎng)份額，而在第二陣營(yíng)中，隨著沃爾沃進(jìn)入全球復(fù)興第二階段，彼此犬牙交錯(cuò)的競(jìng)

9、爭(zhēng)格局有可能被改寫(xiě)?！安贿^(guò)品牌的成長(zhǎng)需要時(shí)間，二線(xiàn)豪華品牌至少需要5年才能進(jìn)入一線(xiàn)品牌的陣營(yíng)。2.3 RS跑車(chē)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析RS跑車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析主要需要從市場(chǎng)供給分析、市場(chǎng)需求分析、市場(chǎng)價(jià)格分析、市場(chǎng)供需平衡、行業(yè)盈利能力、行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力等方面進(jìn)行綜合分析。1) 市場(chǎng)供給分析：RS跑車(chē)行業(yè)市場(chǎng)供給是指在一定的時(shí)期內(nèi)，一定條件下，在一定的市場(chǎng)范圍內(nèi)可提供給消費(fèi)者的產(chǎn)品或服務(wù)的總量。RS跑車(chē)市場(chǎng)供給能力分析的時(shí)間也應(yīng)考慮整個(gè)項(xiàng)目壽命期，市場(chǎng)范圍包括國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)。市場(chǎng)供給分析還可以分為實(shí)際的供給量和潛在的供給量，前者是指在預(yù)測(cè)時(shí)市場(chǎng)上的實(shí)際供給能力。2) 市場(chǎng)需求分析：我國(guó)的RS跑車(chē)行

10、業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整問(wèn)題不僅僅是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整，還是對(duì)RS跑車(chē)企業(yè)分布結(jié)構(gòu)、區(qū)域分布結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，行業(yè)整合、區(qū)域分布結(jié)構(gòu)的調(diào)整、企業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整都將是行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個(gè)重要內(nèi)容。隨著國(guó)家鼓勵(lì)和規(guī)范RS跑車(chē)行業(yè)發(fā)展的政策相繼出臺(tái)，行業(yè)正逐步規(guī)范，全社會(huì)消費(fèi)意識(shí)的不斷提高，眾多機(jī)構(gòu)和社會(huì)資本不斷進(jìn)入RS跑車(chē)領(lǐng)域，有力的促進(jìn)了該行業(yè)市場(chǎng)的快速發(fā)展，RS跑車(chē)行業(yè)發(fā)展前景廣闊。3) 市場(chǎng)價(jià)格分析：在經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)下,RS跑車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)融入世界市場(chǎng)的廣度和深度越來(lái)越大。與RS跑車(chē)行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)相對(duì)照,用戶(hù)需求也呈穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。市場(chǎng)需從實(shí)際情況出發(fā)制定合理的RS跑車(chē)行業(yè)價(jià)格,有利于行業(yè)規(guī)模不斷增

11、長(zhǎng)和需求不斷擴(kuò)展,有利于保障行業(yè)正態(tài)良性發(fā)展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的趨勢(shì)看,RS跑車(chē)行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格應(yīng)該維持在較高的合理價(jià)位上。價(jià)格上漲和回落的過(guò)程，主要受人力資源、產(chǎn)品及服務(wù)優(yōu)化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、出行運(yùn)輸?shù)雀黝?lèi)因素影響，導(dǎo)致RS跑車(chē)行業(yè)價(jià)格產(chǎn)生一定波動(dòng)，但是供求長(zhǎng)期趨于增長(zhǎng)穩(wěn)定狀態(tài)，長(zhǎng)期向好。4) 市場(chǎng)供需平衡：供求平衡是指消除供求之間的不適應(yīng)、不平衡現(xiàn)象，使供應(yīng)與需求相互適應(yīng)，相對(duì)一致，消除供求差異，實(shí)現(xiàn)供求均衡。實(shí)際上RS跑車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)供需存在的一定程度的供需失衡，需求端市場(chǎng)有待挖掘，供應(yīng)端產(chǎn)品參差不齊。5) 行業(yè)盈利能力分析：RS跑車(chē)行業(yè)的盈利能力主要受到行業(yè)的投資回報(bào)周期、行業(yè)服務(wù)周期、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度、用戶(hù)粘

12、性等的影響。部分產(chǎn)品和服務(wù)存在投資大,回收慢,競(jìng)爭(zhēng)激烈,用戶(hù)粘性不高等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在使得RS跑車(chē)行業(yè)的盈利能力有待提高。為了行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,RS跑車(chē)行業(yè)的盈利能力急需改善。6) 行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力：RS跑車(chē)行業(yè)進(jìn)入精品化、產(chǎn)業(yè)融合的新時(shí)代，行業(yè)的下半場(chǎng)真正開(kāi)始了，未來(lái)考驗(yàn)的是用戶(hù)運(yùn)營(yíng)能力和產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)能力。企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的并非僅僅是產(chǎn)品能力而是更多的在于運(yùn)營(yíng)能力。而嗅覺(jué)靈敏的RS跑車(chē)企業(yè)早已開(kāi)始轉(zhuǎn)型，立足城市，不斷提升其運(yùn)營(yíng)能力。2.4 RS跑車(chē)行業(yè)前景趨勢(shì)2.4.1 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”模式逐漸興起在研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，一些IT行業(yè)巨頭企業(yè)紛紛切入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，如谷歌、蘋(píng)果等知名企業(yè)正著力于無(wú)人駕駛汽車(chē)的

13、研發(fā)設(shè)計(jì)。國(guó)內(nèi)如樂(lè)視+北京汽車(chē)，騰訊+富士康+和諧汽車(chē)，百度+阿里巴巴+上汽集團(tuán)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭和傳統(tǒng)車(chē)企互相抱團(tuán)發(fā)展的興致愈來(lái)愈高?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)和汽車(chē)的融合，將推動(dòng)汽車(chē)朝著智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展，汽車(chē)將不僅僅是一個(gè)代步工具，同時(shí)也可能是一個(gè)可移動(dòng)的電子科技產(chǎn)品終端。另一方面，借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，汽車(chē)電商正受到消費(fèi)者的廣泛喜愛(ài)。根據(jù)埃森哲全球汽車(chē)市場(chǎng)的最新調(diào)研結(jié)果，大多數(shù)購(gòu)車(chē)者都會(huì)借助網(wǎng)上信息做出購(gòu)車(chē)決定。有75%的受訪(fǎng)者表示如果商家服務(wù)到位，將考慮在線(xiàn)完成從融資貸款、價(jià)格商討、后臺(tái)文件簽署直至送貨上門(mén)的整個(gè)購(gòu)車(chē)流程。有69%的消費(fèi)者在網(wǎng)上買(mǎi)到過(guò)汽車(chē)或愿意考慮網(wǎng)上購(gòu)車(chē)，有63%的受訪(fǎng)者表示有興趣以在線(xiàn)

14、競(jìng)價(jià)的方式購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。由此看來(lái)，消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)上購(gòu)車(chē)的認(rèn)可程度越來(lái)越高，因此汽車(chē)生產(chǎn)商和經(jīng)銷(xiāo)商想在激烈競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)市場(chǎng)謀求一席之地，必須更加聚焦線(xiàn)上與消費(fèi)者互動(dòng)，運(yùn)用數(shù)字化服務(wù)開(kāi)啟全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式。2.4.2 輕量化汽車(chē)重量的減輕毫無(wú)疑問(wèn)可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)減少燃油消耗和增強(qiáng)動(dòng)力的雙重目標(biāo)，目前世界發(fā)達(dá)國(guó)家如美國(guó)、日本和歐洲等國(guó)都在推進(jìn)實(shí)施汽車(chē)輕量化工程。一些輕質(zhì)材料如鋁、鎂、塑料、玻璃纖維、碳纖維復(fù)合材料、陶瓷等將越來(lái)越多地被應(yīng)用于汽車(chē)零配件生產(chǎn)。研究顯示，汽車(chē)零配件對(duì)輕量化材料的采用將經(jīng)歷四個(gè)階段，即“改性塑料、短玻纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、天然植物纖維增強(qiáng)復(fù)合材料”。2.4.3 電子化諸如智能交

15、通系統(tǒng)、ABS和行駛控制系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、電子控制傳動(dòng)系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、行車(chē)導(dǎo)視系統(tǒng)等電子技術(shù)將被廣泛用于汽車(chē)關(guān)鍵零配件的改造和升級(jí)。2.4.4 環(huán)?；?chē)燃油系統(tǒng)和排放系統(tǒng)將引進(jìn)和使用更好的環(huán)保技術(shù)，汽車(chē)零部件材料的選用將體現(xiàn)更多的可再生和循環(huán)利用價(jià)值觀(guān)。四是數(shù)字化、仿真技術(shù)、三維數(shù)字CAD/CAE/CAM技術(shù)等數(shù)字技術(shù)將被應(yīng)用到汽車(chē)零配件之中，掀起一輪數(shù)字化革命。2.4.5 延伸產(chǎn)業(yè)鏈RS跑車(chē)行業(yè)近年來(lái)從傳統(tǒng)的模式轉(zhuǎn)換到互聯(lián)網(wǎng)融合模式。隨著行業(yè)各大平臺(tái)挖掘并下沉三四線(xiàn)城市，企業(yè)從供應(yīng)環(huán)節(jié)到生產(chǎn)再到售后環(huán)節(jié)，全環(huán)節(jié)整合，并以產(chǎn)業(yè)賦能為紐帶，為眾多優(yōu)質(zhì)的公司提供品牌、設(shè)計(jì)、系統(tǒng)、供應(yīng)鏈等全

16、方位支持。2.4.6 行業(yè)協(xié)同整合成為趨勢(shì) RS跑車(chē)行業(yè)在產(chǎn)品與服務(wù)的過(guò)程中，具有完善的內(nèi)容生產(chǎn)、渠道建設(shè)、商業(yè)化落地等各個(gè)層級(jí)的協(xié)作。未來(lái)進(jìn)一步的行業(yè)協(xié)同整合，有利于提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，并促進(jìn)行業(yè)持續(xù)良性發(fā)展。2.4.7 生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開(kāi)放1）內(nèi)生發(fā)展閉環(huán)，對(duì)外輸出價(jià)值當(dāng)RS跑車(chē)行業(yè)的社區(qū)化運(yùn)營(yíng)屬性越來(lái)越強(qiáng)，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始聚集時(shí)，就需要謀求內(nèi)生發(fā)展，RS跑車(chē)需要打造一個(gè)服務(wù)平臺(tái)，對(duì)內(nèi)是一個(gè)合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán)，對(duì)外有開(kāi)放統(tǒng)一的接口和品牌輸出，即能引導(dǎo)資源的有效流動(dòng)，又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)，聚集人才和知識(shí)，進(jìn)而提升供應(yīng)鏈效率。2）開(kāi)放平臺(tái)，共建生態(tài)RS跑車(chē)行業(yè)服務(wù)平臺(tái)方，不再是單向地控制和輸出，而是要

17、借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線(xiàn)平臺(tái)，通過(guò)規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù)，激活企業(yè)間的交流和合作，挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求，從而有針對(duì)性配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺(tái)才能夠進(jìn)行思考和迭代進(jìn)化。2.4.8 信息化輔助RS跑車(chē)行業(yè)信息化備受用戶(hù)青睞。B企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)信息化的打造，融合RS跑車(chē)行業(yè)特性，提高了用戶(hù)體驗(yàn)，給用戶(hù)帶來(lái)諸多的便利。這將是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。2.4.9 服務(wù)模式多元化我國(guó)的RS跑車(chē)服務(wù)模式相對(duì)比較單一。在城市，RS跑車(chē)公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司等幾種，目前的RS跑車(chē)服務(wù)模式只能說(shuō)是處于一種初級(jí)發(fā)展階段，從西方發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，它的發(fā)

18、展必將在服務(wù)功能與類(lèi)型上進(jìn)一步細(xì)化、專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和體系化。2.4.10 新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免目前的RS跑車(chē)產(chǎn)業(yè)，正處在新一輪價(jià)格戰(zhàn)的前夜。在繁榮的RS跑車(chē)領(lǐng)域，行業(yè)巨頭已經(jīng)占據(jù)了很長(zhǎng)一段時(shí)間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里，未來(lái)的他們必然會(huì)通過(guò)積極的降價(jià)策略，削弱對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。2.4.11 需求開(kāi)拓隨著人們生活水平的提高， 在RS跑車(chē)行業(yè)，越來(lái)越多的用戶(hù)對(duì)行業(yè)較為重視并提出了較多的需求和建議，因此滿(mǎn)足用戶(hù)需求將是行業(yè)立根之本。2.4.12 RS跑車(chē)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持RS跑車(chē)產(chǎn)業(yè)與健互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，豐富RS跑車(chē)產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這是目前社

19、會(huì)資本較為關(guān)注的，RS跑車(chē)產(chǎn)業(yè)與其他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，目前的互聯(lián)網(wǎng)+、直播+、移動(dòng)+、電商+、5G+等等，都是RS跑車(chē)產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的案例，這是讓RS跑車(chē)產(chǎn)業(yè)真正推動(dòng)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手。這幾大產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，將產(chǎn)生無(wú)數(shù)的RS跑車(chē)產(chǎn)業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。從這里，我們可以看到，國(guó)家開(kāi)始真正落實(shí)和推動(dòng)RS跑車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而之前，一直RS跑車(chē)盈利模式單一，行業(yè)感到很迷茫，找不到發(fā)展的方向，雖然非常努力，但卻得不到應(yīng)有的回報(bào)，讓很多人一度失去了堅(jiān)持下去的信心。而支持RS跑車(chē)產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，并出臺(tái)具體、有效的支持政策，將對(duì)推動(dòng)RS跑車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到巨大的作用，將讓RS跑車(chē)產(chǎn)

20、業(yè)找到新的盈利點(diǎn)，建立新的RS跑車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。2.4.13 行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸RS跑車(chē)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)是智慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點(diǎn)。這種趨勢(shì)可以從三個(gè)層面上來(lái)看，一是客戶(hù)的要求，從業(yè)人員對(duì)RS跑車(chē)的要求越來(lái)越高，對(duì)服務(wù)要求越來(lái)越精細(xì)化；二是政府的管理目標(biāo)，原來(lái)只是為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就行了，現(xiàn)在不行了，除了高品質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施載體，還需要對(duì)行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢(shì)等方面有明確的方向指導(dǎo)，管理要求在不斷提高；三是投資人的期望值，低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值現(xiàn)在很難提高，所以很多企業(yè)都在進(jìn)行騰籠換鳥(niǎo)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)來(lái)提高品質(zhì)，來(lái)提高價(jià)值。因此RS跑車(chē)需要不斷的提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶

21、頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。3. RS跑車(chē)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略3.1 企業(yè)管理戰(zhàn)略戰(zhàn)略管理是指對(duì)一個(gè)企業(yè)或組織在一定時(shí)期的全局的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展方向、目標(biāo)、任務(wù)和政策，以及資源調(diào)配做出的決策和管理藝術(shù)。1）診斷企業(yè)存在的問(wèn)題，RS跑車(chē)行業(yè)戰(zhàn)略性問(wèn)題一般只有3-5個(gè)。2）找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展方向，確定RS跑車(chē)是多元化發(fā)展還是專(zhuān)業(yè)化發(fā)展。3）確定企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，根據(jù)RS跑車(chē)發(fā)展趨勢(shì)和企業(yè)綜合表現(xiàn)制定。4）制定企業(yè)整體規(guī)章，根據(jù)RS跑車(chē)行業(yè)性質(zhì)，制定整體運(yùn)營(yíng)規(guī)章。3.2 企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略我公司在RS跑車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品戰(zhàn)略主要在產(chǎn)品功能、產(chǎn)品性能、產(chǎn)品外觀(guān)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品目標(biāo)、產(chǎn)品規(guī)劃等方面的要求，需要在用戶(hù)需求、產(chǎn)品參數(shù)、外觀(guān)、優(yōu)勢(shì)、市

22、場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)份額、長(zhǎng)期規(guī)劃等方面具有較為前瞻性和挑戰(zhàn)性的計(jì)劃。1） 產(chǎn)品功能上滿(mǎn)足需求達(dá)到100%2） 產(chǎn)品性能上性能參數(shù)99%3） 產(chǎn)品外觀(guān)上精致美觀(guān)度達(dá)到95%4） 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在競(jìng)爭(zhēng)力上達(dá)到100%5） 產(chǎn)品目標(biāo)上市場(chǎng)開(kāi)拓達(dá)到98%6） 產(chǎn)品規(guī)劃上生態(tài)建立度達(dá)到100%3.3 企業(yè)年度市場(chǎng)戰(zhàn)略本公司2021年的年度市場(chǎng)戰(zhàn)略，主要有以下幾項(xiàng)指標(biāo)：l 公司在RS跑車(chē)行業(yè)的覆蓋用戶(hù)到達(dá)4000萬(wàn)人。l 公司在RS跑車(chē)行業(yè)年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額超過(guò)10億元。l 公司在RS跑車(chē)行業(yè)的年度營(yíng)收增長(zhǎng)率超過(guò)12%。l 公司在RS跑車(chē)行業(yè)的經(jīng)典項(xiàng)目案例超過(guò)5項(xiàng)3.4 企業(yè)年度營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略本公司將在2021年在RS跑車(chē)行業(yè)擬定5

23、大營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，主要包括綠色營(yíng)銷(xiāo)、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)、整合營(yíng)銷(xiāo)、消費(fèi)聯(lián)盟營(yíng)銷(xiāo)、連鎖經(jīng)營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)。1）綠色營(yíng)銷(xiāo)，強(qiáng)調(diào)環(huán)保、低碳、無(wú)公害2）創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)，創(chuàng)新服務(wù)設(shè)計(jì)與倡導(dǎo)新理念3）整合營(yíng)銷(xiāo)，整合RS跑車(chē)市場(chǎng)服務(wù)，打包營(yíng)銷(xiāo)4）消費(fèi)聯(lián)盟營(yíng)銷(xiāo)，構(gòu)建行業(yè)消費(fèi)圈，形成消費(fèi)聯(lián)盟5）連鎖經(jīng)營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)，采用連鎖直銷(xiāo)、渠道銷(xiāo)售模式3.5 企業(yè)年度競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略主要集中在產(chǎn)品與服務(wù)本身的優(yōu)勢(shì)，包括服務(wù)的和共享與服務(wù)水平，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)還包括企業(yè)的硬實(shí)力，包括服務(wù)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新能力、企業(yè)人才優(yōu)勢(shì)等。4. RS跑車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃4.1 企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)企業(yè)年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)主要包括培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)客戶(hù)、追求產(chǎn)品質(zhì)量、保持領(lǐng)先地位、持續(xù)利潤(rùn)增長(zhǎng)。1）在培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)客戶(hù)

24、方面，需要培養(yǎng)RS跑車(chē)行業(yè)優(yōu)質(zhì)用戶(hù)10個(gè)2）在追求產(chǎn)品質(zhì)量方面，重點(diǎn)研發(fā)RS跑車(chē)行業(yè)拳頭產(chǎn)品3項(xiàng)，并優(yōu)化現(xiàn)有功能10+項(xiàng)3）在保持領(lǐng)先地位方面，提升并鞏固RS跑車(chē)行業(yè)領(lǐng)先地位，牽頭行業(yè)生態(tài)活動(dòng)1-2次4）在持續(xù)利潤(rùn)增長(zhǎng)方面，實(shí)現(xiàn)持續(xù)利潤(rùn)增長(zhǎng)，每個(gè)季度都同比上年度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1%的增幅4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略本公司將在RS跑車(chē)行業(yè)采取三種經(jīng)營(yíng)策略，分別為拓展型、穩(wěn)健型、收縮型。通過(guò)三種經(jīng)營(yíng)策略的有機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體利潤(rùn)的持續(xù)增加。² 拓展型經(jīng)營(yíng)策略針對(duì)RS跑車(chē)領(lǐng)域有發(fā)展后勁的產(chǎn)品和服務(wù)，采取積極的市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略、多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。² 穩(wěn)健型經(jīng)營(yíng)策略針對(duì)公司在RS跑車(chē)領(lǐng)域經(jīng)

25、營(yíng)不太景氣的產(chǎn)品和服務(wù)，采取保存實(shí)力，有效控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略。² 收縮型經(jīng)營(yíng)策略針對(duì)公司在RS跑車(chē)領(lǐng)域市場(chǎng)疲軟、進(jìn)入衰退期的產(chǎn)品和服務(wù)，轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略、撤退戰(zhàn)略、清算戰(zhàn)略。4.3 企業(yè)推廣策略我司在RS跑車(chē)行業(yè)制定的推廣策略包括載體先行、品牌樹(shù)立、口碑輔助、流量驅(qū)動(dòng)、內(nèi)容深耕。RS跑車(chē)行業(yè)主要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等平臺(tái)作為載體，實(shí)現(xiàn)品牌效應(yīng)，通過(guò)用戶(hù)的口碑作為輔助，實(shí)現(xiàn)流量的持續(xù)導(dǎo)入，對(duì)內(nèi)容進(jìn)行深耕，實(shí)現(xiàn)推廣策略貫徹。4.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)保障 RS跑車(chē)行業(yè)主要通過(guò)持續(xù)性的資源供給提供基礎(chǔ)設(shè)施保障，通過(guò)激勵(lì)制度實(shí)現(xiàn)人才晉升和持續(xù)高效的投入，通過(guò)質(zhì)量監(jiān)管實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)的高質(zhì)量和高水平。5. RS跑車(chē)企業(yè)考核

26、指標(biāo)5.1 企業(yè)年度管理指標(biāo)公司在本年度設(shè)置4個(gè)管理指標(biāo)，主要包括診斷企業(yè)存在的問(wèn)題、找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展方向、確定企業(yè)發(fā)展目標(biāo)、制定企業(yè)整體規(guī)章。1）診斷企業(yè)存在的問(wèn)題，RS跑車(chē)行業(yè)戰(zhàn)略性問(wèn)題一般只有3-5個(gè)。2）找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展方向，確定RS跑車(chē)是多元化發(fā)展還是專(zhuān)業(yè)化發(fā)展。3）確定企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，根據(jù)RS跑車(chē)發(fā)展趨勢(shì)和企業(yè)綜合表現(xiàn)制定。4）制定企業(yè)整體規(guī)章，根據(jù)RS跑車(chē)行業(yè)性質(zhì)，制定整體運(yùn)營(yíng)規(guī)章。5.2 企業(yè)年度產(chǎn)品指標(biāo)我公司在RS跑車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品指標(biāo)主要在產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新性、研發(fā)效率、體驗(yàn)度、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、財(cái)務(wù)指標(biāo)、運(yùn)營(yíng)指標(biāo)等方面通過(guò)用戶(hù)、研發(fā)人員、市場(chǎng)人員、第三方人員等的綜合打分和反饋來(lái)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。年度目標(biāo)需

27、要達(dá)到以下分值（以100分值為滿(mǎn)分）：運(yùn)營(yíng)指標(biāo)99分、財(cái)務(wù)指標(biāo)96分、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)92分、體驗(yàn)度95分、研發(fā)效率75分、創(chuàng)新性85分、產(chǎn)品質(zhì)量90分。5.3 企業(yè)年度市場(chǎng)指標(biāo)本年度我司在RS跑車(chē)行業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中市場(chǎng)占比指標(biāo)需要實(shí)現(xiàn)，創(chuàng)新市場(chǎng)份額為23.4%，產(chǎn)品市場(chǎng)份額41.3%，服務(wù)市場(chǎng)份額為23.5%。5.4 企業(yè)年度業(yè)績(jī)指標(biāo)本年度，我司在RS跑車(chē)行業(yè)的業(yè)績(jī)指標(biāo)主要在覆蓋用戶(hù)、年度營(yíng)業(yè)額、營(yíng)收增長(zhǎng)率、經(jīng)典案例、拳頭產(chǎn)品等方面達(dá)成業(yè)績(jī)目標(biāo)。1）覆蓋用戶(hù)到達(dá)4000萬(wàn)人2）RS跑車(chē)行業(yè)年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額超過(guò)10億元3）RS跑車(chē)行業(yè)的年度營(yíng)收增長(zhǎng)率超過(guò)12%4）RS跑車(chē)行業(yè)的經(jīng)典項(xiàng)目案例超過(guò)5項(xiàng)5）研發(fā)RS跑車(chē)行業(yè)拳頭產(chǎn)品3項(xiàng)，并優(yōu)化現(xiàn)有功能10+項(xiàng)6. RS跑車(chē)企業(yè)存在風(fēng)險(xiǎn)分析6.1 基礎(chǔ)工作薄弱風(fēng)險(xiǎn)RS跑車(chē)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善，行業(yè)相關(guān)技術(shù)積累和基礎(chǔ)設(shè)施都比較薄弱，相關(guān)企業(yè)體系建設(shè)滯后，管理、規(guī)范、產(chǎn)品、監(jiān)測(cè)等能力亟待加強(qiáng)。目前而言，RS跑車(chē)管理能力還不能適應(yīng)工作需要。6.2 管理效率低風(fēng)險(xiǎn)首先缺乏管理工具，流程