航空裝備項(xiàng)目招商引資報(bào)告

1、泓域咨詢/航空裝備項(xiàng)目招商引資報(bào)告航空裝備項(xiàng)目招商引資報(bào)告xx（集團(tuán)）有限公司目錄第一章 項(xiàng)目概況8一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)8二、 項(xiàng)目承辦單位8三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由9四、 報(bào)告編制說明10五、 項(xiàng)目建設(shè)選址13六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模13七、 建筑物建設(shè)規(guī)模13八、 環(huán)境影響13九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成13十、 資金籌措方案14十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)14十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃15主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表15第二章 背景、必要性分析18一、 行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘18二、 行業(yè)技術(shù)水平、特征及發(fā)展態(tài)勢(shì)20三、 全力創(chuàng)建國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)29四、 積極融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)30第三章 選址分析31

2、一、 項(xiàng)目選址原則31二、 建設(shè)區(qū)基本情況31三、 加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，建設(shè)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)34四、 激勵(lì)人才更好發(fā)揮作用34五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)35第四章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃36一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容36二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)36產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表36第五章 法人治理結(jié)構(gòu)38一、 股東權(quán)利及義務(wù)38二、 董事43三、 高級(jí)管理人員48四、 監(jiān)事51第六章 SWOT分析說明54一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）54二、 劣勢(shì)分析（W）56三、 機(jī)會(huì)分析（O）56四、 威脅分析（T）57第七章 發(fā)展規(guī)劃65一、 公司發(fā)展規(guī)劃65二、 保障措施66第八章 勞動(dòng)安全評(píng)價(jià)69一、 編制依據(jù)69二、

3、 防范措施70三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)76第九章 技術(shù)方案77一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析77二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析80三、 質(zhì)量管理81四、 設(shè)備選型方案82主要設(shè)備購(gòu)置一覽表83第十章 環(huán)境保護(hù)方案84一、 編制依據(jù)84二、 環(huán)境影響合理性分析85三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析87四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析91五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析91六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析92七、 環(huán)境管理分析93八、 結(jié)論及建議96第十一章 項(xiàng)目節(jié)能分析97一、 項(xiàng)目節(jié)能概述97二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析98能耗分析一覽表98三、 項(xiàng)目節(jié)能措施99四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)100第十二章 原輔材料及成品分析102一、 項(xiàng)目

4、建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況102二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理102第十三章 投資計(jì)劃方案104一、 投資估算的依據(jù)和說明104二、 建設(shè)投資估算105建設(shè)投資估算表107三、 建設(shè)期利息107建設(shè)期利息估算表107四、 流動(dòng)資金109流動(dòng)資金估算表109五、 總投資110總投資及構(gòu)成一覽表110六、 資金籌措與投資計(jì)劃111項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表112第十四章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)113一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取113二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算113營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表113綜合總成本費(fèi)用估算表115利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表117三、 項(xiàng)目盈利能力分析118項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表119

5、四、 財(cái)務(wù)生存能力分析121五、 償債能力分析121借款還本付息計(jì)劃表122六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論123第十五章 招標(biāo)、投標(biāo)124一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)124二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍124三、 招標(biāo)要求125四、 招標(biāo)組織方式125五、 招標(biāo)信息發(fā)布126第十六章 總結(jié)分析127第十七章 附表附錄129建設(shè)投資估算表129建設(shè)期利息估算表129固定資產(chǎn)投資估算表130流動(dòng)資金估算表131總投資及構(gòu)成一覽表132項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表133營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表134綜合總成本費(fèi)用估算表135固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表136無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表137利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表137項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表

6、138第一章 項(xiàng)目概況一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱航空裝備項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目二、 項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xx（集團(tuán)）有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人余xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司滿懷信心，發(fā)揚(yáng)“正直、誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報(bào)社會(huì)” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅(jiān)持“責(zé)任+愛心”的服務(wù)理念，將誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會(huì)、方便大眾中贏得信譽(yù)、贏得市場(chǎng)。“滿足社會(huì)和業(yè)

7、主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入快車道的良好機(jī)遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。公司將依法合規(guī)作為新形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，堅(jiān)持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經(jīng)濟(jì)利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進(jìn)一步明確了全面合規(guī)管理責(zé)任。公司不斷強(qiáng)化重大決策、重大事項(xiàng)的合規(guī)論證審查，加強(qiáng)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)防控，確保依法管理、合規(guī)經(jīng)營(yíng)。嚴(yán)格貫徹落實(shí)國(guó)家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點(diǎn)領(lǐng)域合規(guī)管理不斷強(qiáng)化，各部門分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識(shí)普遍增強(qiáng)，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。公司堅(jiān)持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進(jìn)一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，人員素質(zhì)

8、進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)意識(shí)和社會(huì)責(zé)任意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)水平進(jìn)一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由國(guó)產(chǎn)民機(jī)加速發(fā)展，一方面刺激國(guó)內(nèi)民航機(jī)隊(duì)擴(kuò)充，為國(guó)內(nèi)第三方MRO企業(yè)提供更大潛在市場(chǎng)；另一方面，國(guó)產(chǎn)民機(jī)的發(fā)展必然要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力裝置、機(jī)體、機(jī)載設(shè)備等零部件的核心制造技術(shù)或技術(shù)參數(shù)的掌握和控制，實(shí)現(xiàn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，避免航空制造業(yè)“造空殼”的發(fā)展方式，從而為國(guó)內(nèi)第三方企業(yè)提高維修再制造技術(shù)、擴(kuò)充維修能力清單提供了廣闊契機(jī)，帶動(dòng)修理、制造市場(chǎng)的快速發(fā)展。展望二三五年，將建成生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展先行示范區(qū)。全區(qū)綜合實(shí)力、科技實(shí)力將大幅躍升，經(jīng)濟(jì)總量和

9、城鄉(xiāng)居民收入較2020年翻一番以上，人均地區(qū)生產(chǎn)總值超過2萬美元，創(chuàng)新體系更加健全，基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，建成承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)和現(xiàn)代田園城市；治理體系和治理能力現(xiàn)代化基本實(shí)現(xiàn)，各方面體制機(jī)制更加完善，法治政府、法治社會(huì)和平安建設(shè)達(dá)到更高水平；基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通達(dá)到更高水平，營(yíng)商環(huán)境走在前列，建成區(qū)域開放高地。科技強(qiáng)區(qū)、文化強(qiáng)區(qū)、教育強(qiáng)區(qū)、人才強(qiáng)區(qū)、體育強(qiáng)區(qū)、健康梁平基本建成，公民素質(zhì)和社會(huì)文明程度達(dá)到新高度；實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生，成為踐行“綠水青山就是金山銀山”樣板地；中等收入群體顯著擴(kuò)大，基本公共服務(wù)實(shí)現(xiàn)均等化，高品質(zhì)生活充分彰顯，人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕取得

10、更為明顯的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。四、 報(bào)告編制說明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊(cè)（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊(cè)；4、現(xiàn)代財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)；5、工業(yè)投資項(xiàng)目評(píng)價(jià)與決策；6、國(guó)家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項(xiàng)目建設(shè)地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國(guó)家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。（二）報(bào)告編制原則1、政策符合性原則：報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則：樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)。以當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，通過對(duì)本項(xiàng)目的工藝技術(shù)方案、產(chǎn)品方案、建設(shè)規(guī)

11、模進(jìn)行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產(chǎn)過程的資源和能源消耗延長(zhǎng)生產(chǎn)技術(shù)鏈，減少生產(chǎn)過程的污染排放，走出一條有市場(chǎng)、科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進(jìn)性原則：按照“工藝先進(jìn)、技術(shù)成熟、裝置可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行合理”的原則，積極應(yīng)用當(dāng)今的各項(xiàng)先進(jìn)工藝技術(shù)、環(huán)境技術(shù)和安全技術(shù)，能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)效益明顯。4、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率原則：近一步提高信息化水平，切實(shí)達(dá)到提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低成本、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、降低工廠定員、保證安全生產(chǎn)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的目的。5、產(chǎn)品差異化原則：認(rèn)真分析市場(chǎng)需求、了解市場(chǎng)的區(qū)域性差別

12、、針對(duì)產(chǎn)品的差異化要求、區(qū)異化的特點(diǎn)，來設(shè)計(jì)不同品種、不同的規(guī)格、不同質(zhì)量的產(chǎn)品以滿足不同用戶的不同要求，以此來擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，尋求經(jīng)濟(jì)效益最大化，提高企業(yè)在國(guó)內(nèi)外的知名度。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容1、對(duì)項(xiàng)目提出的背景、建設(shè)必要性、市場(chǎng)前景分析；2、對(duì)產(chǎn)品方案、工藝流程、技術(shù)水平進(jìn)行論述，確定建設(shè)規(guī)模；3、對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件、場(chǎng)地、原料供應(yīng)及交通運(yùn)輸條件的評(píng)價(jià)；4、對(duì)項(xiàng)目的總圖運(yùn)輸、公用工程等技術(shù)方案進(jìn)行研究；5、對(duì)項(xiàng)目消防、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評(píng)價(jià)；6、對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度和勞動(dòng)定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)；8、提出本項(xiàng)目的研究工作結(jié)論。五、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于

13、xxx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約59.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx套航空裝備的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積77222.01，其中：生產(chǎn)工程54238.01，倉(cāng)儲(chǔ)工程9908.14，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施7250.79，公共工程5825.07。八、 環(huán)境影響本項(xiàng)目選址合理，符合相關(guān)規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策，通過采取有效的污染防治措施，污染物可做到達(dá)標(biāo)排放，對(duì)周邊環(huán)境的影響在可承受范圍內(nèi)，因此，在切實(shí)落實(shí)評(píng)價(jià)提出的污染控制措施和嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”制度的基礎(chǔ)上

14、，從環(huán)境影響的角度，本項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資27450.08萬元，其中：建設(shè)投資22676.19萬元，占項(xiàng)目總投資的82.61%；建設(shè)期利息329.60萬元，占項(xiàng)目總投資的1.20%；流動(dòng)資金4444.29萬元，占項(xiàng)目總投資的16.19%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資22676.19萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用19948.96萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用2227.40萬元，預(yù)備費(fèi)499.83萬元。十、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資27450

15、.08萬元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款13453.12萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：46000.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：35545.15萬元。3、凈利潤(rùn)（NP）：7653.37萬元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：5.30年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：22.96%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：13421.75萬元。十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。十四、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合

16、理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積39333.00約59.00畝1.1總建筑面積77222.011.2基底面積25173.121.3投資強(qiáng)度萬元/畝375.292總投資萬元27450.082.1建設(shè)投資萬元22676.192.1.1工程費(fèi)用萬元19948.962.1.2其他費(fèi)用萬元2227.402.1.3預(yù)備費(fèi)萬元499.832.2建設(shè)期利息萬元329.602.3流動(dòng)資金萬元4444.293資金籌措萬元27450.083.1自籌資金萬元13996.963.2銀行貸款萬元13453.124營(yíng)

17、業(yè)收入萬元46000.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬元35545.15""6利潤(rùn)總額萬元10204.49""7凈利潤(rùn)萬元7653.37""8所得稅萬元2551.12""9增值稅萬元2086.34""10稅金及附加萬元250.36""11納稅總額萬元4887.82""12工業(yè)增加值萬元16641.92""13盈虧平衡點(diǎn)萬元16263.98產(chǎn)值14回收期年5.3015內(nèi)部收益率22.96%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元13421.75所得稅后第

18、二章 背景、必要性分析一、 行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘1、技術(shù)壁壘航空動(dòng)力裝置作為民航客機(jī)最具技術(shù)含量的領(lǐng)域，相應(yīng)其維修具有極高的技術(shù)門檻，是典型的技術(shù)密集型的行業(yè)，產(chǎn)品技術(shù)含量較高。民航飛機(jī)的安全性要求決定了飛機(jī)部件的精密性，這也決定了民航修理與制造產(chǎn)業(yè)需要專業(yè)性極強(qiáng)的高精尖技術(shù)。航空修理與制造行業(yè)涉及眾多技術(shù)科學(xué)門類，要運(yùn)用數(shù)學(xué)、力學(xué)、熱學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、電子學(xué)、信息學(xué)、計(jì)算機(jī)學(xué)、材料學(xué)、光學(xué)、聲學(xué)等諸多科學(xué)理論。各國(guó)的飛機(jī)制造企業(yè)總是把最先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)先應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，隨著民用航空公司機(jī)隊(duì)的擴(kuò)大與更新，民用航空修理與制造行業(yè)也集中體現(xiàn)了日新月異的各種現(xiàn)代科學(xué)新技術(shù)。因此，從事航空動(dòng)力裝置修理產(chǎn)業(yè)具有

19、很高的技術(shù)壁壘，特別是在OEM廠商對(duì)零部件的技術(shù)手冊(cè)資料開放度低的情況下，更要求參與單位具有突破技術(shù)難點(diǎn)、快速更新技術(shù)的能力。2、資質(zhì)壁壘由于關(guān)系到民航飛行安全，中國(guó)民航局對(duì)民航維修行業(yè)的許可證管理制度非常嚴(yán)格，要求民航維修企業(yè)必須根據(jù)行業(yè)的相關(guān)的規(guī)定，不但具備滿足修理要求的廠房設(shè)施、檢測(cè)修理設(shè)備及工具、器材、維修管理人員、適航資料等外，還必須根據(jù)適航規(guī)定建立質(zhì)量管理系統(tǒng)、工程技術(shù)系統(tǒng)、生產(chǎn)控制系統(tǒng)和全員培訓(xùn)系統(tǒng)等，民航適航監(jiān)管部門會(huì)對(duì)這些項(xiàng)目實(shí)行逐項(xiàng)審查，全部合格后才給予維修許可證。同時(shí)，民航適航監(jiān)管部門還會(huì)對(duì)民航維修企業(yè)整個(gè)經(jīng)營(yíng)期間進(jìn)行監(jiān)督管理，每年都要進(jìn)行年審和抽查。民航維修企業(yè)要對(duì)國(guó)外

20、注冊(cè)飛機(jī)進(jìn)行維修，通常還要通過美國(guó)聯(lián)邦航空局或歐洲航空安全局資格審查，在獲取認(rèn)證后才能開拓和進(jìn)入國(guó)際民航維修市場(chǎng)。3、資金壁壘根據(jù)適航規(guī)定民用航空維修的單位應(yīng)具備符合要求的工作環(huán)境及廠房、固定的辦公、培訓(xùn)、存儲(chǔ)場(chǎng)所和設(shè)施。為了保證民航飛機(jī)能按時(shí)按周期交付，民航維修企業(yè)必須根據(jù)將開展的業(yè)務(wù)準(zhǔn)備航材備件庫(kù)存，民航飛機(jī)各個(gè)部件在修理時(shí)均需要專用設(shè)備和工具進(jìn)行檢測(cè)、修理、制造。這些專用的航空測(cè)控設(shè)備和工具均為精密儀器且價(jià)格高昂，因此沒有雄厚的資金實(shí)力難以進(jìn)入航空修理市場(chǎng)及航空制造領(lǐng)域。4、人才壁壘MRO企業(yè)需要大量綜合能力強(qiáng)的管理人才、市場(chǎng)開拓人才以及專業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)人才以保障公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定和交期

21、的及時(shí)，同時(shí)，民航MRO企業(yè)的放行人員還必須取得航空器部件修理執(zhí)照才能上崗。因此，航空行業(yè)的高品質(zhì)、高穩(wěn)定、高可靠要求對(duì)從業(yè)人員提出了較高的要求。此外，航空修理與制造行業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力較大程度上受到企業(yè)人才經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、工藝水平的影響，掌握核心技術(shù)、核心工藝的人才對(duì)業(yè)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)至關(guān)重要，構(gòu)成了業(yè)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要壁壘。二、 行業(yè)技術(shù)水平、特征及發(fā)展態(tài)勢(shì)1、APU自主維修技術(shù)受限于國(guó)外原廠從21世紀(jì)初，國(guó)內(nèi)就不斷加大對(duì)航空維修業(yè)務(wù)的重視和投入，目前，中國(guó)民航局（CAAC）下的國(guó)內(nèi)維修單位已有500余家。但是，在APU領(lǐng)域，由于APU作為一種燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)、工藝難度大、要求高，具

22、有APU零部件修理能力的企業(yè)較少，同時(shí)具備APU核心零部件修理、整機(jī)修理能力的維修企業(yè)較少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，APU修理費(fèi)用中，70%-80%的費(fèi)用來自于零部件修理、新零部件等，其中有65%-70%被原始制造廠（OEM）拿走。多來年，OEM廠商為保證自身對(duì)市場(chǎng)、技術(shù)的控制力，為保證自身利益，對(duì)零部件的技術(shù)手冊(cè)嚴(yán)格管控、開放度低。大量核心零部件的修理方法被嚴(yán)格控制，不對(duì)外公開，造成國(guó)內(nèi)零部件自主修理困難較大，APU整機(jī)修理也嚴(yán)重依賴于OEM。因此，國(guó)內(nèi)APU維修的自主能力較為欠缺，APU核心零部件維修依賴于OEM廠商，而OEM廠商維修價(jià)格昂貴、維修時(shí)間周期長(zhǎng)，部分核心零部件還必須送到國(guó)外進(jìn)行檢修，極大的增

23、加了航空公司的運(yùn)營(yíng)成本，降低了運(yùn)營(yíng)效率，進(jìn)而限制了我國(guó)商業(yè)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。2、APU核心零部件維修技術(shù)能力要求高航空動(dòng)力裝置是知識(shí)密集、多學(xué)科集成的高科技復(fù)雜熱力機(jī)械，需要在高溫、高速、高負(fù)荷的苛刻條件下反復(fù)工作，且技術(shù)性能、耐久性、可靠性及經(jīng)濟(jì)性要求日益提高。航空動(dòng)力裝置制造涉及氣動(dòng)、熱力、控制、材料、強(qiáng)度、制造等諸多學(xué)科和技術(shù)領(lǐng)域，是最為復(fù)雜的工程技術(shù)之一。APU作為飛機(jī)動(dòng)力裝置之一，其核心機(jī)（由壓氣機(jī)、渦輪、燃燒室組成）亦在高溫、高速、高負(fù)荷的苛刻條件下反復(fù)工作，以常見的A330飛機(jī)的APU331-350C為例，其渦輪進(jìn)口溫度達(dá)到1,100左右，工作溫度已逐步接近了高溫合金自身

24、的熔點(diǎn)。同時(shí)，APU轉(zhuǎn)子部件還需以41,000轉(zhuǎn)/分鐘以上的速度高速旋轉(zhuǎn)。在該種高溫、高負(fù)載、長(zhǎng)時(shí)間的工作環(huán)境下，即便是特種高溫合金，亦難以保持良好的工作狀態(tài)。因此，APU的制造、修理需要掌握的技術(shù)要求極高。在APU核心機(jī)受損的情況下，為使其恢復(fù)已有性能，達(dá)到適航要求，對(duì)MRO企業(yè)的技術(shù)能力提出了極高要求，要求MRO企業(yè)具備與零部件制造企業(yè)同等的能力，在氣動(dòng)仿真、涂層恢復(fù)、增材制造、材料性能恢復(fù)、流量性能測(cè)試、試車等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，修理與產(chǎn)品制造具有完全一致的標(biāo)準(zhǔn)，只有掌握多項(xiàng)生產(chǎn)、制造相關(guān)的核心技術(shù)，方可完成相關(guān)核心零部件的修理工作。（1）涂層技術(shù)在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)（包含航空發(fā)動(dòng)機(jī)、APU、地面

25、燃機(jī)等）中，其燃燒室、渦輪導(dǎo)向器、渦輪葉片長(zhǎng)期在高溫、高壓等極其惡劣的條件下工作。其中，渦輪葉片由于處于溫度最高、應(yīng)力最復(fù)雜、環(huán)境最惡劣的部位而被列為第一關(guān)鍵件，并被譽(yù)為“王冠上的明珠”。同時(shí)，由于對(duì)燃燒室、渦輪導(dǎo)向器、渦輪葉片等熱端部件可靠性、使用壽命、推重比（功重比）、效率等有著多種嚴(yán)苛的要求，為提高發(fā)動(dòng)機(jī)推重比（功重比）、效率，提高渦輪前燃?xì)鉁囟纫殉蔀槟壳疤岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)推力的主要技術(shù)途徑之一。因此，隨著渦輪前燃?xì)鉁囟鹊牟粩嗵嵘?，?duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、渦輪導(dǎo)向器、渦輪葉片等熱端部件的抗高溫能力亦提出了更高的要求，這些零部件的性能水平，特別是承受高溫能力，成為一種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)程度的重要標(biāo)志，在一

26、定意義上，也是一個(gè)國(guó)家航空工業(yè)水平的顯著標(biāo)志。目前世界上燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的最高渦輪前溫度已經(jīng)超過1,600，已經(jīng)超過了高溫合金的熔點(diǎn)，而APU的最高渦輪前溫度也可達(dá)到1,200，已經(jīng)超出高溫合金能長(zhǎng)期穩(wěn)定工作的溫度。為滿足使用需求，耐熱、耐腐蝕涂層技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。目前常見的耐熱、耐腐蝕、耐磨、可磨耗涂層技術(shù)如下：熱障涂層（TBC）：熱障涂層是以降低高溫環(huán)境下金屬表面溫度的一種熱防護(hù)技術(shù)，是一種隔熱為目的的高溫涂層，可以顯著降低渦輪葉片等金屬的表面溫度，大幅度延長(zhǎng)葉片的工作壽命，從而起到提高發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和效率的作用。熱障涂層通常采用電子束物理氣相沉積（EB-PVD）、等離子噴涂、電弧噴涂、火焰噴涂和

27、低溫?zé)崽幚淼耐扛补に囍苽?，它具有良好的耐熱性、絕熱性、耐氧化性、耐磨耐侵蝕性，是電絕緣體（1,000），一般不受熔化金屬、氧化物侵蝕，對(duì)多種金屬基體有良好的結(jié)合力，多用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、火焰筒、渦輪導(dǎo)向器等部件。熱障涂層經(jīng)過國(guó)外五十多年和國(guó)內(nèi)二十多年的發(fā)展，已成為熱噴涂涂層領(lǐng)域最為重要、最受關(guān)注的涂層類型之一。國(guó)內(nèi)的熱障涂層雖然起步較晚，但隨著我國(guó)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的不斷重視，相關(guān)技術(shù)已得到了進(jìn)一步的發(fā)展，已實(shí)現(xiàn)渦輪前溫度從1,200到1,600的技術(shù)突破，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。耐磨涂層：耐磨涂層在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、重型燃?xì)廨啓C(jī)等高端裝備的科研和生產(chǎn)中有著不可替代的作用。采用熱噴涂技術(shù)制備耐磨涂層

28、是目前應(yīng)用最廣泛的表面工程技術(shù)之一，熱噴涂金屬涂層是研究和應(yīng)用較早的耐磨涂層，常用的有金屬（Mo、Ni）、碳鋼、低合金鋼、不銹鋼和Ni-Cr合金系列涂層。一般采用火焰噴涂（SF）、電弧噴涂（Arc-S）、等離子噴涂（APS）、超音速火焰噴涂（HVOF）、爆炸噴涂及冷噴涂工藝，涂層具有與基體的結(jié)合強(qiáng)度較高、耐磨、抗腐蝕性能較好等優(yōu)點(diǎn)，用于修復(fù)磨損件及機(jī)械加工超差件。耐磨涂層是熱噴涂技術(shù)的重要應(yīng)用領(lǐng)域，以航空發(fā)動(dòng)機(jī)為例，機(jī)匣氣路封嚴(yán)涂層、級(jí)間篦齒耐磨涂層、葉片榫頭抗微動(dòng)涂層、葉尖耐磨涂層、葉片阻尼臺(tái)耐磨涂層等均采用熱噴涂技術(shù)制備。因此，國(guó)內(nèi)外研究人員對(duì)熱噴涂技術(shù)及其在耐磨涂層中的應(yīng)用開發(fā)十分重視。

29、可磨耗封嚴(yán)涂層：航空發(fā)動(dòng)機(jī)是高難度、高技術(shù)含量的產(chǎn)品，采用涂層技術(shù)是提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命與可靠性的核心技術(shù)措施之一，也是加大發(fā)動(dòng)機(jī)單位推力、提高推重比的最有效手段。其中，可磨耗封嚴(yán)涂層材料和技術(shù)有助于減小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子與靜子的徑向間隙，對(duì)先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和性能有重要的影響。資料表明，航空發(fā)動(dòng)機(jī)直接的運(yùn)行費(fèi)用中油耗占比約53%，葉尖漏氣損失約占發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)損失的10-40%；典型發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓渦輪葉尖間隙每減小0.13-0.25mm，油耗可減少0.5-1%，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率可提高2%左右。此外，壓氣機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙過大，它的氣動(dòng)特性可能在發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)遭到破壞，并引起喘振。因此，為提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率、使用壽命

30、和降低油耗，航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件的封嚴(yán)涂層研究歷來受到國(guó)內(nèi)外的高度重視。目前，我國(guó)通過技術(shù)引進(jìn)、吸收以及自主研發(fā)，在封嚴(yán)涂層材料與技術(shù)領(lǐng)域得到了較快發(fā)展，研制開發(fā)的品種己達(dá)30多種，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，在系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)化方面都還存在著較大差距。（2）單晶高溫合金材料技術(shù)隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，為了應(yīng)對(duì)越來越高的渦輪前溫度，學(xué)術(shù)界和工業(yè)界合作，先后發(fā)展了多代高溫合金為適應(yīng)嚴(yán)苛的工作環(huán)境，同時(shí)，為了改善合金的使用性能，減少或消除晶界作為薄弱環(huán)節(jié)在高溫下對(duì)合金材料強(qiáng)度的影響，航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片經(jīng)過了等軸晶葉片、定向結(jié)晶葉片等發(fā)展歷程，先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片已實(shí)現(xiàn)單晶高溫合金葉片的應(yīng)用。單晶葉片消除了全部晶界

31、，不必加入晶界強(qiáng)化元素，使合金的初熔溫度相對(duì)升高，從而提高了合金的高溫強(qiáng)度，并進(jìn)一步改善了合金的綜合性能。技術(shù)發(fā)展方面，目前已經(jīng)發(fā)展到了第五代單晶高溫合金技術(shù)，當(dāng)前廣泛應(yīng)用的為第三代單晶高溫合金技術(shù)。目前單晶葉片的研制，美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)和俄羅斯走在世界前列，美國(guó)的Howmet公司、GE公司、PCC公司以及Allison公司，英國(guó)的羅羅公司，法國(guó)的SNECMA公司，俄羅斯的SALUT發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠等廠商均大量生產(chǎn)單晶零部件。國(guó)內(nèi)企業(yè)目前主要單晶葉片生產(chǎn)商是航發(fā)動(dòng)力下屬貴陽航發(fā)精密鑄造有限公司，同時(shí)，民營(yíng)企業(yè)也在快速進(jìn)入葉片鑄造市場(chǎng)，技術(shù)實(shí)力快速提升。（3）鍛造技術(shù)鍛造是指對(duì)金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)

32、生塑形變形的工藝。燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇和壓氣機(jī)葉片、盤、軸、齒輪和部分機(jī)匣零件主要采用鍛造工藝。其中，對(duì)于葉片的鍛造技術(shù)，隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)工藝制造工藝技術(shù)的發(fā)展，形成了與其他零件不同的葉片無余量精鍛工藝，行業(yè)內(nèi)一般認(rèn)為，葉片鍛件葉身余量小于0.10.7mm范圍，葉身表面不再需要切削加工，只需進(jìn)行振動(dòng)光飾或化學(xué)銑削就可形成最終產(chǎn)成品的葉片鍛造技術(shù)就可稱為葉片精鍛技術(shù)。由于航空葉片結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以壓氣機(jī)葉片為例，葉片的葉身薄而寬，導(dǎo)致在鍛造及熱處理過程中極易產(chǎn)生變形，同時(shí)，葉片前后緣厚度薄、曲率變化大、輪廓度要求高，對(duì)葉片前后緣高效精密拋磨加工和控制提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，要求制造、維修廠家具備極強(qiáng)的鍛造工藝技

33、術(shù)。除葉片外，作為發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件“一盤兩片”中的渦輪盤，其承受著高溫和高應(yīng)力的疊加作用，工作條件極為苛刻，制備工藝復(fù)雜，技術(shù)難度大，長(zhǎng)期以來都是我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的難點(diǎn)之一。渦輪盤的工藝在發(fā)動(dòng)機(jī)各類盤、軸、齒輪和機(jī)匣等零件鍛件中最為先進(jìn)，其工藝技術(shù)由普通的鍛造不斷發(fā)展，目前先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)制造、維修廠家已實(shí)現(xiàn)等溫鍛造技術(shù)應(yīng)用。等溫鍛造指的是在恒定溫度下將胚料在模具中鍛造加工成精鍛成形零件的工藝。與常規(guī)鍛造相比，等溫鍛造能夠?qū)⒚鞯募訜釡囟瓤刂圃谝欢ǚ秶鷥?nèi)，使鍛造過程中的溫度大致相等，大大改善了在加工過程中模具因溫度驟變而發(fā)生的塑性變化，從而提升了鍛件的強(qiáng)度、雜質(zhì)含量等性能指標(biāo)。由于等溫鍛造的工藝特點(diǎn)，

34、特別適合鈦合金、部分高溫合金等對(duì)形變溫度很敏感的材料或是難成形的材料的精鍛。（4）精密加工技術(shù)作為高新技術(shù)之一的精密加工技術(shù)在現(xiàn)代科技領(lǐng)域中處于相當(dāng)重要的地位，目前已廣泛應(yīng)用于國(guó)防工業(yè)、航空航天、信息產(chǎn)業(yè)、民用產(chǎn)品等領(lǐng)域。20世紀(jì)60年代，美國(guó)對(duì)鋁合金和無氧銅鏡面切削用單刃金剛石車床的研制揭開了超精密加工機(jī)床研制的帷幕。1980年，美國(guó)研制成功M218AG三坐標(biāo)控制非球面加工機(jī)床，用來加工核聚變用大型金屬反射鏡。該機(jī)床的問世標(biāo)志著亞微米級(jí)超精密加工機(jī)床技術(shù)的成熟。1984年，美國(guó)LLNL實(shí)驗(yàn)室研制成功大型金剛石車床LODTM，是迄今為止精度最高的超精密加工機(jī)床。日本自1981年起開發(fā)多棱體反射

35、鏡加工機(jī)床、微細(xì)加工機(jī)床及磁盤端面車床，近年來則以非球面加工機(jī)床和短波長(zhǎng)X射線反射鏡面加工機(jī)床為主。德國(guó)、英國(guó)、荷蘭等國(guó)也在超精密加工領(lǐng)域處于世界先進(jìn)水平。我國(guó)從80年代初開始超精密加工技術(shù)的研究并取得了顯著的成果。從先進(jìn)制造技術(shù)的技術(shù)實(shí)質(zhì)性而論，主要有精密、超精密加工技術(shù)和制造自動(dòng)化兩大領(lǐng)域，前者追求加工上的精度和表面質(zhì)量極限，后者包括了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和管理的自動(dòng)化，它不僅是快速響應(yīng)市場(chǎng)需求、提高生產(chǎn)率、改善勞動(dòng)條件的重要手段，而且是保證產(chǎn)品質(zhì)量的有效舉措，兩者有密切關(guān)系，許多精密和超精密加工要依靠自動(dòng)化技術(shù)得以達(dá)到預(yù)期指標(biāo)，而不少制造自動(dòng)化有賴于精密加工才能準(zhǔn)確可靠地實(shí)現(xiàn)。精密加工和超精密

36、加工技術(shù)發(fā)展到今天，已經(jīng)有了重大的突破，已不再是一種孤立的加工方法和單純的工藝問題，而成為一項(xiàng)包含內(nèi)容極其廣泛的系統(tǒng)工程。實(shí)現(xiàn)精密加工和超精密加工，不僅需要超精密的機(jī)床和刀具，更需要穩(wěn)定的環(huán)境條件，還需要運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)、反饋補(bǔ)償。只有將各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)集中起來，才有可能實(shí)現(xiàn)超精密加工。目前航空動(dòng)力裝置大量使用的鈦合金及高溫合金，由于具備良好的耐熱性、韌性、耐腐蝕性、抗疲勞性等多種良好性能，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中得到廣泛應(yīng)用。由于鈦合金在加工過程中要求嚴(yán)格的過燒控制、高溫合金葉片榫頭在加工過程中有著極高的精度、光潔度要求等，鈦合金、高溫合金加工難度較大，常規(guī)的加工方式難以滿足后端制造、使用需求

37、。當(dāng)前技術(shù)研究重點(diǎn)集中于如何高效率地實(shí)現(xiàn)高精度加工。通過結(jié)合新一代刀具并合理優(yōu)化切削參數(shù)與刀軌參數(shù)，不僅能顯著提高難加工材料的加工效率，而且還能提升刀具壽命，已成為航空動(dòng)力裝置制造、維修廠商必須要具備的重要技術(shù)。三、 全力創(chuàng)建國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)做實(shí)做好“高”和“新”兩篇文章，立足“建平臺(tái)、興產(chǎn)業(yè)、聚人才、優(yōu)環(huán)境、提品質(zhì)”，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、人才協(xié)同、生活協(xié)同、生態(tài)協(xié)同。以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主線，以培育壯大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，以科技創(chuàng)新為核心，加速聚集創(chuàng)新資源，“以升促建”創(chuàng)建國(guó)家高新區(qū)，打造創(chuàng)新引領(lǐng)和高質(zhì)量發(fā)展重要平臺(tái)。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，深化“政產(chǎn)學(xué)研用金”協(xié)同創(chuàng)新，加快建設(shè)

38、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新公共服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)各類創(chuàng)新主體功能互補(bǔ)、良性互動(dòng)。推進(jìn)規(guī)上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)逐步實(shí)現(xiàn)全覆蓋，支持建設(shè)并引進(jìn)一批工程研究中心、技術(shù)創(chuàng)新中心等專業(yè)科技研發(fā)機(jī)構(gòu)，重點(diǎn)支持企業(yè)聯(lián)合高等院校、科研機(jī)構(gòu)、骨干企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)共建法人化新型（高端）研發(fā)機(jī)構(gòu)。用人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)等現(xiàn)代化手段為產(chǎn)業(yè)賦能，建設(shè)梁平新經(jīng)濟(jì)活力區(qū)和高新區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，打造智慧園區(qū)。提質(zhì)運(yùn)營(yíng)高新區(qū)科創(chuàng)中心、都梁科技企業(yè)孵化園，建成集成電路產(chǎn)業(yè)園、綠色食品加工產(chǎn)業(yè)園，高效運(yùn)營(yíng)“國(guó)家專利信息服務(wù)（重慶）中心梁平分中心”。到2025年，高新區(qū)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度達(dá)3%以上，萬人發(fā)明專利擁有量達(dá)30件以上，科技研發(fā)機(jī)構(gòu)和服務(wù)

39、機(jī)構(gòu)達(dá)150家，市級(jí)科技型企業(yè)達(dá)400家，國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)達(dá)130家，成功創(chuàng)建產(chǎn)、城、景、科、人融合的國(guó)家高新區(qū)。四、 積極融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)積極融入新時(shí)代西部大開發(fā)、共建“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略，強(qiáng)化重大戰(zhàn)略承接、重大項(xiàng)目對(duì)接、重大政策銜接，努力在融入和服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略中展現(xiàn)梁平新作為。立足國(guó)內(nèi)大循環(huán)，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化升級(jí)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展、國(guó)際濕地城市建設(shè)、區(qū)域開放高地建設(shè)、國(guó)家高新區(qū)和國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)創(chuàng)建為抓手，加強(qiáng)對(duì)外交流，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素高效聚集，全面加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、對(duì)外開放等領(lǐng)域合作，在更高水平上充分利用

40、國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源。深化與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、東部沿海地區(qū)交流互動(dòng)，加快與山東濰坊、浙江安吉等地區(qū)構(gòu)建合作機(jī)制，圍繞制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、文旅服務(wù)業(yè)，以“一區(qū)多園”“飛地經(jīng)濟(jì)”等建園模式合力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。堅(jiān)持“走出去”與“引進(jìn)來”相結(jié)合，以共建“一帶一路”為引領(lǐng)，依托中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目、西部陸海新通道、中歐班列（成渝）等建設(shè)，加大與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來，締結(jié)1個(gè)國(guó)際姊妹城市。第三章 選址分析一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對(duì)市政公共服務(wù)設(shè)施的布局要求；依托選址的地理?xiàng)l件，交通狀況，進(jìn)行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟

41、土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設(shè)施配套完善；場(chǎng)址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎(chǔ)設(shè)施，遠(yuǎn)離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲(chǔ)存場(chǎng)所，便于生活和服務(wù)設(shè)施合理布局；場(chǎng)址上空無高壓輸電線路等障礙物通過，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設(shè)區(qū)基本情況行至高梁，心納平川。梁平區(qū)位于渝東北，處在全市“一區(qū)兩群”和川東北的重要聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，是渝東平原的重要組成部分。幅員面積1892平方公里，轄33個(gè)鎮(zhèn)街，總?cè)丝?3萬。自古為交通南北、東出西進(jìn)的陸路要道?！傲呶彖F一機(jī)場(chǎng)”承東啟西、縱貫?zāi)媳?，鐵公水空一體化多式聯(lián)運(yùn)，通江達(dá)海。距重慶主城都市區(qū)60公里，到萬州機(jī)場(chǎng)、達(dá)州

42、機(jī)場(chǎng)、萬州新田港、忠縣新生港均半小時(shí)車程。梁平是國(guó)家生態(tài)保護(hù)與建設(shè)典型示范區(qū)、國(guó)家農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范區(qū)、國(guó)家功率半導(dǎo)體封測(cè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地。歷史綿長(zhǎng)，人文厚重。梁平史稱梁山，別稱都梁，西魏元?dú)J二年（公元553年）置縣，1952年取“高梁山麓平疇遠(yuǎn)”之意更名為梁平。破山海明開創(chuàng)西南禪宗祖庭雙桂堂。千年古驛百步梯，鐫刻最早“蜀道難”摩崖石刻。有梁平竹簾、梁山燈戲、木版年畫、癩子鑼鼓、抬兒調(diào)等國(guó)家級(jí)非遺項(xiàng)目，系“中國(guó)民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)”。明代著名理學(xué)家來知德，是繼孔子后用象數(shù)結(jié)合義理注釋易經(jīng)取得巨大成就的惟獨(dú)學(xué)者。梁平機(jī)場(chǎng)，系二戰(zhàn)時(shí)期飛虎隊(duì)第一作戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)、大西南空中防線，育有“中國(guó)太空第一人”楊利偉

43、。山清水秀，濕地潤(rùn)城。梁平是國(guó)家水生態(tài)文明示范區(qū)、國(guó)際濕地城市。巴渝第一大平壩梁平壩子方圓1000余平方公里，沃野千里、碧田萬頃，傳唱“小天府”之美譽(yù)。大詩(shī)人陸游贊嘆，“都梁之民獨(dú)無苦，須晴得晴雨得雨”。東部高梁山、西部明月山，乃城市生態(tài)屏障，城北10萬畝稻田、城區(qū)萬畝雙桂湖濕地乃城市肺葉，龍溪河蜿蜒潤(rùn)都梁。旖旎的田園風(fēng)光、豐富的濕地資源，是靚麗的生態(tài)眼、最濃的鄉(xiāng)愁源。良好生態(tài)環(huán)境與巴蜀文明交相輝映，是“生態(tài)興則文明興”的生動(dòng)詮釋。城在田中、田在城中，推窗見田、推窗見濕，是現(xiàn)代田園城市、高品質(zhì)生活宜居地。 城鄉(xiāng)融合，美美與共。梁平素來百業(yè)興旺。堅(jiān)持新發(fā)展理念，積極創(chuàng)建國(guó)家高新區(qū)，不斷壯大集成電

44、路、智能家居、綠色食品先進(jìn)制造業(yè)集群，大力培育大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)，加快建設(shè)都梁新經(jīng)濟(jì)區(qū)。梁平是全國(guó)農(nóng)村改革試驗(yàn)區(qū)，正積極建設(shè)國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、國(guó)際農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，扛穩(wěn)糧食安全重任，大力發(fā)展柚竹漁特色效益農(nóng)業(yè)，鄉(xiāng)村振興走在全市前列。萬石耕春是三峽靚麗的風(fēng)景線，百里竹海是梁平人民的金山銀山。三峽曬秋節(jié)、國(guó)際柚博會(huì)，是“山水田園美麗梁平”的立體名片。新時(shí)代新氣象新作為。梁平在市委市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮聯(lián)接主城都市區(qū)作用，堅(jiān)決打好“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，統(tǒng)籌推動(dòng)“四化同步”發(fā)展，建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)基地、鄉(xiāng)村振興示范區(qū)、現(xiàn)代田園城市，努力在推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局中展現(xiàn)新作為實(shí)現(xiàn)新突破，開

45、啟社會(huì)主義現(xiàn)代化新征程?！笆奈濉睍r(shí)期，我區(qū)發(fā)展迎來歷史性機(jī)遇，高質(zhì)量發(fā)展具有全新優(yōu)勢(shì)和多方面條件。深入實(shí)施重大戰(zhàn)略，國(guó)家為應(yīng)對(duì)疫情沖擊、恢復(fù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展出臺(tái)一系列重大政策，為梁平高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造了極為有利的條件。推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和全市“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展，帶來諸多政策利好、投資利好、項(xiàng)目利好，使梁平功能地位凸顯、發(fā)展空間拓展、肩負(fù)使命重大，有助于梁平充分釋放高質(zhì)量發(fā)展巨大潛能。同時(shí)，我區(qū)經(jīng)濟(jì)總量偏小，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大，綜合實(shí)力仍與發(fā)達(dá)地區(qū)有差距，創(chuàng)新能力不適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展要求，改革開放任務(wù)仍然艱巨，生態(tài)環(huán)保任重道遠(yuǎn)，民生保障存在短板，社會(huì)治理還有弱項(xiàng)，必須高度重視、切實(shí)解決。三、 加快發(fā)展現(xiàn)代

46、產(chǎn)業(yè)體系，建設(shè)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，加快壯大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，更加注重補(bǔ)短板和鍛長(zhǎng)板，更加注重延伸產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群集聚發(fā)展，促進(jìn)新一代信息技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展，建設(shè)綠色制造業(yè)基地、重要的消費(fèi)品工業(yè)基地、數(shù)字經(jīng)濟(jì)強(qiáng)區(qū)。四、 激勵(lì)人才更好發(fā)揮作用健全以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、實(shí)效、貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的科技人才評(píng)價(jià)體系，有序推動(dòng)覆蓋全領(lǐng)域人才分類評(píng)價(jià)改革，探索構(gòu)建充分體現(xiàn)知識(shí)、技術(shù)等創(chuàng)新要素價(jià)值的收益分配機(jī)制。舉辦“都梁英才”命名表彰、“都梁顧問”聘任和“都梁英才大會(huì)”系列活動(dòng)，為人才交流合作和獻(xiàn)智獻(xiàn)策搭建平臺(tái)。深入開展人才精準(zhǔn)施策，實(shí)施“塔尖”“塔

47、基”人才政策，建立健全“一企一策”“一院一策”精準(zhǔn)聚才機(jī)制。新增一批博士后科研工作站，采取“先培養(yǎng)、后設(shè)站”的模式吸引博士后來梁發(fā)展。加強(qiáng)人才公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，建立健全人才網(wǎng)上信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)人才“線上線下”供需信息發(fā)布和人才跟蹤服務(wù)。開通人才服務(wù)“綠色通道”，優(yōu)化創(chuàng)新人才管理服務(wù)機(jī)制，推行重慶英才服務(wù)卡“B卡”，實(shí)施人才服務(wù)專員制度，建立全過程、專業(yè)化、一站式人才服務(wù)體系，為人才提供職稱評(píng)定、政務(wù)、金融、科研、安居、醫(yī)療、交通、旅游、子女入學(xué)等服務(wù)。五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址區(qū)域地勢(shì)平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護(hù)文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠(yuǎn)離

48、居民區(qū)，所以，從項(xiàng)目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對(duì)周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項(xiàng)目選址選擇是科學(xué)合理的。第四章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積39333.00（折合約59.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積77222.01。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xx（集團(tuán)）有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxx套航空裝備，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入46000.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等

49、方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1航空裝備套xxx2航空裝備套xxx3航空裝備套xxx4.套5.套6.套合計(jì)xxx46000.00對(duì)我國(guó)而言，由于目前主要OEM廠商均為國(guó)外企業(yè)，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的突破，突破APU的生產(chǎn)制造瓶頸勢(shì)在必行。因此，抓住國(guó)產(chǎn)飛機(jī)研發(fā)的契機(jī)，開發(fā)PMA件和DER修理方案，掌握APU核心零部件的維修、制造工藝，亦成為了我國(guó)除經(jīng)濟(jì)性方面的因素外，技術(shù)

50、突破方面的另一重要考慮因素。第五章 法人治理結(jié)構(gòu)一、 股東權(quán)利及義務(wù)股東按其所持有股份的種類享有權(quán)利，承擔(dān)義務(wù)；持有同一種類股份的股東，享有同等權(quán)利，承擔(dān)同種義務(wù)。股東為單位的，股東單位內(nèi)部對(duì)公司收購(gòu)、出售資產(chǎn)、對(duì)外擔(dān)保、對(duì)外投資等事項(xiàng)的決策有相關(guān)規(guī)定的，公司不得以股東單位決策程序取代公司的決策程序，公司應(yīng)依據(jù)公司章程及公司制定的相關(guān)制度確定決策程序。股東單位可自行履行內(nèi)部審批流程后由其代表依據(jù)公司法、公司章程及公司相關(guān)制度參與公司相關(guān)事項(xiàng)的審議、表決與決策。1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參

51、加股東大會(huì)并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及公司章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱公司章程、股東名冊(cè)、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；2、股東提出查閱前條所述有關(guān)信息或索取資料的，應(yīng)當(dāng)向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件，公司經(jīng)核實(shí)股東身份后按照股東的要求予以提供。但相關(guān)信息及資料涉及公司未公開的重大信息的情況除外。3、公司股東大會(huì)、董事會(huì)的決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請(qǐng)求人民法院認(rèn)定無效。股東大會(huì)、董事會(huì)的會(huì)議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本

52、章程，或者決議內(nèi)容違反本章程的，股東有權(quán)自決議作出之日起60日內(nèi)，請(qǐng)求人民法院撤銷。公司根據(jù)股東大會(huì)、董事會(huì)決議已辦理變更登記的，人民法院宣告該決議無效或者撤銷該決議后，公司應(yīng)當(dāng)向公司登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)撤銷變更登記。4、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認(rèn)購(gòu)的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；5、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報(bào)告。6、公司的股東或?qū)嶋H控制人不

53、得占用或轉(zhuǎn)移公司資金、資產(chǎn)及其他資源。如果存在股東占用或轉(zhuǎn)移公司資金、資產(chǎn)及其他資源情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所應(yīng)分配的紅利，以償還被其占用或者轉(zhuǎn)移的資金、資產(chǎn)及其他資源?？毓晒蓶|發(fā)生上述情況時(shí)，公司應(yīng)立即申請(qǐng)司法系統(tǒng)凍結(jié)控股股東持有公司的股份?？毓晒蓶|若不能以現(xiàn)金清償占用或轉(zhuǎn)移的公司資金、資產(chǎn)及其他資源的，公司應(yīng)通過變現(xiàn)司法凍結(jié)的股份清償。公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員負(fù)有維護(hù)公司資金、資產(chǎn)及其他資源安全的法定義務(wù)，不得侵占公司資金、資產(chǎn)及其他資源或協(xié)助、縱容控股股東及其附屬企業(yè)侵占公司資金、資產(chǎn)及其他資源。公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員違反上述規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。造成嚴(yán)重

54、后果的，公司董事會(huì)對(duì)于負(fù)有直接責(zé)任的高級(jí)管理人員予以解除聘職，對(duì)于負(fù)有直接責(zé)任的董事、監(jiān)事，應(yīng)當(dāng)提請(qǐng)股東大會(huì)予以罷免。公司還有權(quán)視其情節(jié)輕重對(duì)直接責(zé)任人追究法律責(zé)任。7、公司的控股股東、實(shí)際控制人及其他關(guān)聯(lián)方不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益，不得占用或轉(zhuǎn)移公司資金、資產(chǎn)及其他資源。違反規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司的控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)不得以下列任何方式占用公司資金、損害公司及其他股東的合法權(quán)益，不得利用其控制地位損害公司及其他股東的利益：（1）公司為控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)墊付工資、福利、保險(xiǎn)、廣告等費(fèi)用和其他支出；（2）公司代控股股東、實(shí)際控制人及其控

55、制的企業(yè)償還債務(wù)；（3）有償或者無償、直接或者間接地從公司拆借資金給控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)；（4）不及時(shí)償還公司承擔(dān)控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)的擔(dān)保責(zé)任而形成的債務(wù)；（5）公司在沒有商品或者勞務(wù)對(duì)價(jià)情況下提供給控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)使用資金；8、控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)不得在公司掛牌后新增同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。9、公司股東、實(shí)際控制人、收購(gòu)人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定履行信息披露義務(wù)，及時(shí)披露公司控制權(quán)變更、權(quán)益變動(dòng)和其他重大事項(xiàng)，并保證披露的信息真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，不得有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏。公司股東、實(shí)際控制人、收購(gòu)人應(yīng)當(dāng)積極配合公司履行信息披露義務(wù)，不得

56、要求或者協(xié)助公司隱瞞重要信息。10、公司股東、實(shí)際控制人及其他知情人員在相關(guān)信息披露前負(fù)有保密義務(wù)，不得利用公司未公開的重大信息謀取利益，不得進(jìn)行內(nèi)幕交易、操縱市場(chǎng)或者其他欺詐活動(dòng)。11、通過接受委托或者信托等方式持有或?qū)嶋H控制的股份達(dá)到5%以上的股東或者實(shí)際控制人，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將委托人情況告知公司，配合公司履行信息披露義務(wù)。12、公司控股股東、實(shí)際控制人及其一致行動(dòng)人轉(zhuǎn)讓控制權(quán)的，應(yīng)當(dāng)公平合理，不得損害公司和其他股東的合法權(quán)益?？毓晒蓶|、實(shí)際控制人及其一致行動(dòng)人轉(zhuǎn)讓控制權(quán)時(shí)存在下列情形的，應(yīng)當(dāng)在轉(zhuǎn)讓前予以解決：（1）違規(guī)占用公司資金；（2）未清償對(duì)公司債務(wù)或者未解除公司為其提供的擔(dān)保；（3）對(duì)公司或者其他股東的承諾未履行完畢；（4）對(duì)公司或者中小股東利益存在重大不利影響的其他事項(xiàng)。二、 董事1、公司設(shè)董事會(huì)，對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)。董事會(huì)由5名董事組成。公司不設(shè)獨(dú)立董事，設(shè)董事長(zhǎng)1名，由董事會(huì)選舉產(chǎn)生。2、董事會(huì)行使下列職權(quán)：（1）召集股東大會(huì)，