合同條款(學生用)

1、合 同形 式合 同（Contract） 意 向 書（Letter of intent）備 忘 錄（Memorandum） 協(xié) 議（Agreement） 確 認 書（Confirmation） 合同有效成立的條件 1、當事人具備法律行為能力； 2、當事人在自愿的基礎上表示意思一致； 3、合同必須互為有償； 4、合同標的合法； 5、合同形式合法。 品 名質 量數(shù) 量包 裝價 格貨 物 運 輸 貨 運 保 險 貨 款 結 算 商 品 檢 驗索 賠 不 可 抗 力 仲 裁 國際貨物買賣合同內 容買賣合同的標的 本章重點： 1、品質的表示方法及注意事項; 2、數(shù)量機動幅度； 3、包裝的要求及中性包裝。品

2、質的表示方法憑實物表示看貨成交憑樣品表示憑說明表示憑規(guī)格、憑等級、憑標準、憑商標、憑產地、憑說明憑樣品表示質量的方法憑賣方樣品買賣Sale by Sellers Sample憑買方樣品買賣Sale by Buyers Sample憑對等樣品買賣Sale by Counter Sample以賣方樣品為交貨依據(jù)Quality as per Sellers Sample以買方樣品為交貨依據(jù)Quality as per Buyer Sample以對等樣品為交貨依據(jù)Quality as per Counter Sample1賣方交貨質量必須與樣品一致2能用科學指標表示質量不宜用樣品表示3 用買方來樣 要

3、避免侵權問題4必 要 時 應 封 樣否 則 構 成 違 約 易 引 起 爭 議 應規(guī)定若來樣侵權由買方負責 作為處理糾紛的依據(jù) 憑 樣 品 買 賣 的 注 意 事 項憑說明表示商品的質量 憑規(guī)格 Sale by Specification憑等級 Sale by Grade憑標準 Sale by Standard憑品牌商標 Sale by Brand or trade mark憑說明書圖樣 Sale by Description And illustration憑產地 Sale by name of origin相關概念 1、FAQ Fair average quality - 良好平均品 質。

4、 適用于農產品。 確定方法： A 指某生產年度中等貨； B 指某季度或某月份裝運的同種商品的平均品質。2、GMQ Good merchantable quality - 上好可銷品質。 適用于木材或冷凍水產品。（建議不用） 3、品質機動幅度:即允許賣方所交貨物的品質在一 定幅度內波動，適于初級產品。 如買賣東北大豆規(guī)定： Quality: Broken grains 10% (max) Moisture 15% (max) Oil content 50% (min) 4、品質公差：同行業(yè)公認的產品質量的誤差。品 質公差也可由交易雙方擬定，適用于工業(yè)品， 品 質 表示方法的應用能用科學指標說明質

5、量的商品 適于憑規(guī)格、等級標 準 買 賣 難以標準化、規(guī)格化商品適于憑樣品買賣質量好、名優(yōu)商 品適于憑商標品 牌 買 賣 結構、性能復雜商品 適于憑說明書圖 樣 買 賣 有地方特色風味商品 適于憑產地買賣 同種商品慎用幾種表示品質的方法 品 質 指 標 要 符 合 實 際 品 質 條 款 應明 確、具 體 符 合 進 口 國 的法 令、規(guī) 定 對質量難把握 商品應 做 靈 活 規(guī) 定以免導致糾紛Quality shall be about equal to the sample以免被退貨造成損失 不可用“大約”,“左右”等模糊詞語不應過高或過低規(guī)定品質條款的注意事項重量計算的方法毛 重Gros

6、s weight商 品 加外包裝重量 凈 重Net weight 商品本身的重 量公 量Conditioned weight 用科學方法 計算的重量 理論重量Theoreticalweight對固定規(guī)格商品推算得出的重量 法定重量Legalweight 海關征稅用 凈重或加必需內包裝重量溢短裝條款 (more or less clause） 溢短裝：是指在交貨時可多裝或少裝合同規(guī)定數(shù)量的一定 百分比。 例 如：Quantity: 100 metric tons with 2% more or less at sellers option, such excess or deficiency t

7、o be settled at contracted price. 使 用 范 圍 糧食、礦砂、化肥、食糖等大宗商品 溢短裝舉例 5% more or less acceptable溢短裝條款的 內 容 按交貨時市場價格 按合同價 格溢短裝約量AboutApproximatecirca商 品 數(shù) 量 信用證結算 10 %10 %例如：Quantity:- about 10,000 yards. 包裝的分類 A 運輸包裝（Outer Packing 外包裝） B 銷售包裝（Inner Packing 內包裝） 要求：(1) 便于陳列、識別和使用； (2) 美觀、有吸引力、突出商品特點; (3)

8、適應進口國民族喜好； (4) 文字要符合進口國規(guī)定； (5) 包裝上要有條形碼： 中國商品 690 695 書籍代碼：978 雜志代碼：977 香港代碼：489 澳門代碼：958 臺灣代碼：471商品價格與核算 本章的重點： 1、計價貨幣的選擇； 2、傭金與折扣的計算； 3、價格的換算與核算。 影響商品作價的因素 質量水平 成交數(shù)量 運輸距離 交貨條件 季節(jié)性 支付條件 匯率變動 計價貨幣的選擇 1、收硬付軟 - 出口收硬幣；進口付軟幣; 2、進出口使用貨幣一致 - 避免貨幣兌換； 3、以本幣作價 - 不必兌換，無外匯風險； 4、規(guī)定保值條款 - 即按升值、貶值幅度相應調 整價格。表示方法用文

9、字說 明USD200 per M/T CIF New York Including 2% Commission 在貿易術 語后加“C” GBP 25 per doz. CFRC 2% London 計算公式 單位貨物傭金額 含傭價傭金率 凈 價 含傭價 單位貨物傭金額 凈 價 含傭價 （1 傭金率） 含傭價 凈 價 （1 傭金率）傭 金Commission折 扣Discount 規(guī)定方法 用絕對數(shù)表 示U S D 100 per M/T CFR New York Less 3% Discount U S D 5 DiscountPer M / T 單位貨物折扣額 原價折扣率 凈價 含折扣價 （

10、1折扣率） 含折扣價 凈價 （1折扣率）計算公式用文字表示價格條款 內 容 單 價 總 額USD 100 per piece FOB Shanghai 計價貨幣單位價格計量單位貿易術語小 寫 Total Amount: USD 10000.00大 寫Say US Dollars TenThousand Only 出口成本核算（1） 出口總成本進貨成本國內費用出口稅（如果需要） 出口外匯凈收入 以 FOB 價成交的外匯凈收入 出口換匯成本出口總成本（人民幣） 外匯凈收入（外匯） 小于匯率盈利，大于匯率虧損。 例如: 出口總成本為60,000人民幣，外匯凈收入10,000美元。 出口換匯成本 60

11、,000 10,000 6（人民幣） 如果美元對人民幣匯價為： USD 1 = CNY 7 出口1美元商品，可盈利人民幣1元; 若匯價為：USD 1 = CNY 5 則出口1美元商品，會虧損人民幣1元。 出口成本核算（2） 出口銷售人民幣凈收入 = 外匯凈收入 銀行外匯買入價 出口盈虧額 = 出口銷售人民幣凈收入出口總成本 出口盈虧率（出口銷售人民幣凈收入出口總成本） 出口 總成本 100 例如：出口總成本為 60,000元人民幣，外匯凈收入為10,000美元 設匯率為： USD1 = CNY7 出口銷售人民幣凈收入： 10,000 7 70,000（人民幣） 出口盈虧額： 70,000 60

12、,000 10,000 出口盈虧率： 10,000 60,000 0.167 0.167 100% = 16.7% 出口商品價格構成 A 進貨成本； B 費用：包括兩部分： 國外費用（國外運費、國外保險費、傭金）； 國內費用(包括各種加工、倉儲、運輸、包裝、 裝卸、證件、銀行等費用)。 C 預期利潤主要貿易術語的價格構成 FOB價 進貨成本 國內費用 預期利潤 CFR價 FOB價 國外運費 CIF價 CFR價 國外保險費 FCA、CPT、CIP價與上述構成相同。國際貨物運輸 本章重點： 1、班輪運費的計算； 2、海運提單； 3、運輸條款。班 輪 運 輸Liner transport 特點 四定

13、一負責: 固定的船期、航線、 港口和運費率； 船公司負責裝卸費租 船 運 輸Charter Transport海洋運輸 類 型定 程 租 船Voyage Charter定 期 租 船Time Charter班輪運費Liner Freight基本運費附加運費 附加費： 超重、超長、港口擁擠、 選港、直航、轉船、燃油、繞航等 計費標準： 按毛重計收（W） 按體積計收（M） 按價值計收（FOB價、A.V） 按重量或體積擇高者計收 （W / M） 按重量、體積或價值擇高計收 （W / M or Ad Val） 按個（件）數(shù)計收（per ） 臨時議定（Open rate,在貨量較大時） 班輪運費的計算公

14、式1、附加費為絕對數(shù)值時公式為： 運費 = 運費噸（貨運量） （基本運費 附加運費） 2、附加費按百分比計算時公式為： 運費 = 運費噸（貨運量） 基本運費 （1 附加費率） 例如： 我國某公司擬對美國紐約某公司以CFR 價格出口商品一批，共500箱， 每箱尺碼為40X50X60厘米，每箱毛重為85公斤，凈重為80公斤，經查 船公司的“貨物分級表”得知，該批貨物為10級，計費標準為 “W / M”。 又查“上海至美國航線等級費率表”，10級貨由上海至紐約的運費為每運 費噸18美元，另加燃油附加費10%，港口擁擠附加費費5%。問：該批貨 物應共付多少運費？ 解答步驟: 1、先將重量與體積換算成運

15、費噸（公噸或立方米）： W = 85公斤 = 0.085公噸 M = 0.4x0.5x0.6 = 0.12立方米 2、比較體積與重量的大?。?0.12 大于0.085, 所以按體積計算運費 3、公式：運費 = 運費噸 X 基本運費 X （1 + 附加費率） 總運費 = 0.12 x 18 x (1 + 10% + 5%) x 500 = 1246美元 船舶由租船人經營管理 船方負責船舶的維護和配備船員支付工資 租金按租期每月、每載重噸計付 規(guī)定航行區(qū)域、 不規(guī)定航線、港口 定 期 租 船特 點運費按運費率計算 按整船包價 船方負擔（Liner Terms） 船方不負擔（FIO - Free i

16、n and Out） 船方管裝不管卸 (FO - Free out） 船方管卸不管裝 （FI - Free in) 定程租船 的 費 用 裝 卸 費 滯 期 費速遣費提前完成裝卸的獎金對租船人有利對船東有利延遲完成裝卸的罰款海運提單作用貨 物 收 據(jù)運輸合同的證明物 權 憑 證關系人 承 運 人 托 運 人 收 貨 人 被 通 知 人 受 讓 人 持 單 人BILL OF LADING ( B/L )提單主要 類 型 已裝船提單 清潔提單 記名提單Consignee: To ABC Co. only不記名提單Consignee: To Bearer 指示提單Consignee: To Orde

17、r of ShipperTo Order To Order of BankB / L裝船后簽發(fā)裝船后貨物無問題簽發(fā)空白背書 ABC Co.(轉讓人) 年 月 日（簽章） 記名背書 Endorsed to: XYZ Co.(受讓人) ABC Co.(轉讓人) 年 月 日（簽章） 提單的背書 - 轉讓提單項下的貨物 裝運條款 裝 運 時 間 某月內裝運：Shipment during / in Oct. 某月底前裝運：Shipment by or before The end of Feb. 某月某日前裝運：Shipment on or before Sept. 20. 跨月裝運：Shipment

18、 during May / June. 收到 L/C 后若干天裝運：Shipment within 45 days after receipt of relevant L/C. 裝運港 由賣方提出目地港 由買方提出 分批裝運 轉 運規(guī)定裝運時間的注意事項：1、不應規(guī)定確定日期 如：Shipment on 5th May 2008. 2、模糊規(guī)定 如：Prompt shipment; Immediate shipment; Shipment as soon as possible. 3、規(guī)定附加條款。如：賣方在裝運前通知買方， 在取得買方同意后方可裝運。規(guī)定目的港的注意事項： A 不能接受內陸城

19、市作為目的港； B 重名港口要標明國家或地區(qū)； C 裝運港要接近貨源地，目的港要接近 消費地。分批裝運與轉運 注意事項： A 只要信用證未規(guī)定禁止，則被視為允許分批裝 運和轉運； B 如果提單的裝運港和日期不同，只要用同一船 舶、同一時間運達目的港，則不算分批； C 如果信用證規(guī)定限時限量分運條款，其中任何 一批未按時裝運，則該批及以后各批均告失效。國際貨物運輸保險 本章重點： 1、PICC的保險條款； 2、基本險的承保范圍和類型； 3、保險費的計算； 4、保險程序。 最大誠信 原 則利益轉讓原 則可保利益原 則貨物保險五原則保險補償原 則 近 因 原 則 貨運保險保障范圍風 險損 失費 用

20、風 險 海上風險自然災害 意外事故 外來風險一般外來 風 險 特殊外來風 險 損 失 實 際 全 損 Actual total loss 推 定 全 損 Constructive total loss全部損失部分損失單 獨 海 損Particular average共 同 海 損General average單獨海損與共同海損的區(qū)別 單獨海損：是海上風險導致的損失，損失的是被 保險貨物，由受損方自己承擔； 共同海損：是為解除風險人為造成的損失，除保 險標的外，還包括為此支出的費用， 由受益方按獲救財產價值共同分攤。 費 用 施救費用 救助費用 特別費用 被保險人行為第三方行為在避難港支出的費用

21、可單獨投保不可單獨投保基本險附加險( PICC )中國保險條款（C I C） 基本險承 保責 任范 圍平安險FPA1、自然災害造成的全部損失； 2、意外事故造成的全部或部分損失； 3、意外事故發(fā)生前或后，由自然災害 造成的部分損失； 4、裝卸轉船中造成的全部或部分損失； 5、在避難港卸貨、存?zhèn)}以及運貨費用； 6、共同海損的犧牲、分攤、施救費用 和救助費用； 7、運輸契約中的船舶互撞條款規(guī)定的由 貨方承擔的損失。水漬險WPA 平安險 自然災害 造成的部分損失一切險All risk水漬險 一般附加險 附 加 險一般附加險偷竊、提貨不著險；淡水雨淋險；短量險；混雜玷污險；碰損破碎險；串味險；受潮受熱

22、險；包裝破裂險；鉤損險；銹損險。特 殊附加險戰(zhàn)爭險；罷工險；艙面險；進口關稅險；拒收險；黃曲霉素險；交貨不到險；出口到香港或澳門存?zhèn)}火險責任擴展條款。包括在一切險內不包括在一切險內保險責任的起訖 1,基本險責任的起訖：倉至倉（W/W - Warehouse to warehouse）。 如果貨物不能抵達買方倉庫，則以貨物卸離海輪后60天為 止; 如需轉運別處，則從轉運開始終止。 2.戰(zhàn)爭險責任的起訖：港至港（水面）。 如果貨物到目的港不卸離海輪，則以貨到港之日午夜起15 天止。如中途轉船，待貨物裝上續(xù)運船舶后保險繼續(xù)有效。 3.罷工險責任的起訖：倉至倉(W/W)。保險的除外責任 （1）基本險的

23、除外責任 ： A 被保險人的故意行為或過失造成的損失； B 發(fā)貨人行為造成的損失； C 保險標的自然損耗、本質缺陷； D 在保險責任開始前，保險標的已存在品質不良、或數(shù) 量短少等現(xiàn)象； E 市價跌落、運輸遲延造成的損失。（2）戰(zhàn)爭險的除外責任：由于熱核武器造成的損失。 （3） 罷工險的除外責任：由于罷工造成的間接損失。 倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款ICC(A) A 險 ICC(B) B 險ICC(C) C 險戰(zhàn) 爭 險罷 工 險惡意損害險ICC - Institute Cargo Clauses合同中的保險條款 1、投保人的約定：與貿易術語有關。 2、險別的約定：在雙方無約定時，賣方可按最 低險別投保。 3、保險金額的約定：由雙方約定；無約定時， 以CIF或CIP價加10。 4、保險公司和保險條款的