場地設(shè)計課程

1、場地設(shè)計課程主講人：龔立君 由于場地設(shè)計是邏輯性很強的工作，掌握起來難度較大。尤其是藝術(shù)設(shè)計類的學生，主要培養(yǎng)的是學生的形象思維能力，而場地設(shè)計知識中運用的是邏輯思維能力，兩者之間存在較大差異，會給學習帶來一些困難。希望通過我們共同努力，將本課程知識學好并掌握，以指導(dǎo)以后的工作實踐。 場地設(shè)計是一個建筑、景觀設(shè)計師必須掌握的專業(yè)設(shè)計內(nèi)容。通過場地設(shè)計達到解決下列問題的目的，如：建筑物布置；群體組合的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一；豎向布置；場地道路與交通；綠地布置等。 本課程由七個章節(jié)內(nèi)容組成，分別為：第一章 場地分析第二章 地形設(shè)計第三章 場地剖面第四章 地面停車場第五章 綠化布置第六章 管道綜合第七章 場地綜

2、合設(shè)計 第一章 場地分析 第一節(jié) 基本知識一、 自然條件1、 地形條件 地形條件的依據(jù)是地形圖（或現(xiàn)狀圖）。 地形指地表面起伏的狀態(tài)（地貌）和位于地表面的所有固定性物體（地物）的總體，主要是采用等高線來表示地形。地形圖上相鄰兩條等高線之間的水平距離稱為等高線間距，其疏密反映了地面坡度的緩與陡。根據(jù)坡度的大小，可將地形劃分為六種類型，見下表 類型坡度值坡度度數(shù)設(shè)計基本特征平坡地3%以下0-143基本上是平地，道路及房屋可自由布置，但須注意排水緩坡地3%-10%1 4 3 - -543建筑區(qū)內(nèi)車道可以縱橫自由布置，不需要梯級，建筑群布置不受地形的約束中坡地10%-25%543-1402建筑區(qū)內(nèi)須設(shè)

3、梯級，車道不宜垂直于等高線布置，建筑群布置受到一定限制陡坡地25%-50%1402-2634建筑區(qū)內(nèi)車道須與等高線成較小銳角布置，建筑群布置與設(shè)計受到較大的限制急坡地50%-100%2634-45車道須曲折盤旋而上，梯道須與等高線成斜角布置，建筑設(shè)計需作特殊處理懸崖坡地100%以上45車道及梯道布置極困難，修建房屋工程費用大，一般不適于建筑用地 進行地形坡度分析時，需要根據(jù)一定的坡度，求出等高線間對應(yīng)的長度d（即等高線截距） 等高線截距d的計算公式為： dhI*M 式中d-與需要坡度相對應(yīng)的等高線截距（m） h-等高距（m） i-路線坡度（%） M-所用地形圖的比例尺分母數(shù)。 例題：分析坡地可

4、建建筑范圍解題方法：1、掌握計算截距的公式 2、用楔形圖快速判斷坡度的位置 設(shè)計條件：比例：（見圖1-2），單位：m，用地地形圖上已知等高距為2 m。 設(shè)計任務(wù)：1、地形坡度分別等于10%、25%時等高線的間距為多少米？ 2、用地按0%-10%、10%-25%和25%的標準，進行坡度分類。 3、在用地平面圖上，繪出0%-10%的可建建筑范圍，10%-25%占地范圍和25%的占地范圍。 解答提示：1、圖上計算等高線截距： d(10)=h/iM=2/10%1000=0.02m(2cm) d(25)=h/iM=2/25%1000=0.008m(8mm) 2、用長度2 cm和8mm繪制楔形圖，（圖1-

5、3） 3、用楔形圖在平面圖中分別查找等高線間距2cm和8mm的點，相應(yīng)地用圖例表示出0%-10%，10%-25%，25%的用地范圍。（圖1-4） 2、氣候條件 影響場地使用的氣候條件較多，如風象、降雨、日照、溫度等，其中降雨和溫度條件可以通過對場地的條件改造達到使用目的，而日照、風向較難改造，要合理利用。 風向是指風吹來的方向，一般用8個或16個方位來表示（圖1-5），可以根據(jù)風玫瑰圖來了解。在某些情況下，為了更清楚地表達某一地區(qū)不同季節(jié)的主導(dǎo)風向，還可分別繪出全年、冬季、夏季的風玫瑰圖。 日照是表示能直接見到太陽照射時間的量。太陽的輻射強度和日照率隨著緯度和地區(qū)的不同而不同。太陽高度角是指直

6、射陽光與水平面的夾角。同一時間，緯度低，太陽高度角大；緯度高，太陽高度角小。太陽方位角是指直射陽光與正南方位的夾角，正南為0，午前為負值。我國一年之內(nèi)，冬至日的太陽高度角最小，夏至日的太陽高度角最大。在計算日照間距時，以冬至日或大寒日的太陽高度角和方位角為準；而在同一時間內(nèi)，緯度低太陽高度角大，緯度高太陽高度角小。在建筑設(shè)計資料集1中，根據(jù)建設(shè)場地的緯度值，可以查得太陽高度角和方位角的數(shù)值，用于有關(guān)日照間距的實際計算。 3、地質(zhì)條件 工程地質(zhì)、水文和水文地質(zhì)的依據(jù)是工程地質(zhì)勘察報告。一般包括以下三個方面內(nèi)容：（1）場地巖土條件 地層結(jié)構(gòu)、地下水情況、地震、不良地質(zhì)現(xiàn)象、地表水體等方面及其對工程

7、的影響。 （2）場地巖土條件評價 地基土的均勻性、地基土的承載力標準值、場地地震效應(yīng)、對不良地質(zhì)現(xiàn)象的評價。 （3）結(jié)論與建議 有無不良地質(zhì)現(xiàn)象，是否適宜建筑，各地層承載力標準值取值，地下水類型和穩(wěn)定水位標高、抗震設(shè)防烈度等級。 二、建設(shè)條件 建設(shè)條件包括了區(qū)域環(huán)境條件和周圍環(huán)境條件，前者是指場地在區(qū)域中的地理位置和環(huán)境生態(tài)狀況與環(huán)境公害的防治，后者包括下列內(nèi)容： 1、周圍道路交通條件 場地是否與城市道路相鄰或相接，周圍的城市道路性質(zhì)、等級和走向情況，人流、車流的流量和流向。 2、相鄰場地的建設(shè)狀況 基地相鄰場地的土地使用狀況、布局模式、基本形態(tài)，以及場地各個要素的具體處理形式，是基地周圍建設(shè)

8、條件調(diào)研的第二個重要組成部分。場地要與城市形成良好的協(xié)調(diào)關(guān)系，必須做到與周圍環(huán)境的和諧統(tǒng)一。 3、基地附近所具有的一些城市特殊元素 場地周圍已存在一些比較特殊的城市元素，比如城市公園、公共綠地、城市廣場或其他類型的自然或人文景觀等，對場地設(shè)計會有一些特定的影響。 4、現(xiàn)狀建筑物 現(xiàn)狀建筑物的用途、質(zhì)量、層數(shù)、結(jié)構(gòu)形式和建造時間。 5、公共服務(wù)設(shè)施與基礎(chǔ)設(shè)施 場地設(shè)施主要有公共服務(wù)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施兩大類。前者包括商業(yè)與餐飲服務(wù)、文教、金融辦公等，后者是指基地內(nèi)現(xiàn)有的道路、廣場、橋涵、和給水、排水、供暖、供電、電信和燃氣等管線工程。 6、現(xiàn)狀綠化與植被 基地中的現(xiàn)狀植物是一種有利的資源，應(yīng)盡可能地加

9、以利用，特別是對場地中的古樹和一些獨特樹種，更應(yīng)如此。 7、文物古跡 場地內(nèi)如有具有重大歷史價值的文物存在，應(yīng)注意保護。 三、城市規(guī)劃設(shè)計條件 城市規(guī)劃設(shè)計條件由當?shù)氐囊?guī)劃管理部門根據(jù)城市規(guī)劃確定，是場地設(shè)計的前提，必須遵守。在設(shè)計時應(yīng)了解清楚，掌握以下這些規(guī)定。 1、 用地界限 征地界限是由城市規(guī)劃管理部門劃定的供使用者征用的邊界線，其圍合的面積是征地范圍（圖16）。征地界限內(nèi)包括城市公共設(shè)施，如代征城市道路、公共綠地等。征地界限是土地使用者征用土地，向國家繳納土地使用費的依據(jù)。 2、道路紅線 道路紅線是城市道路（含居住區(qū)級道路）用地的規(guī)劃控制邊界線，由城市規(guī)劃管理部門在用地條件圖中注明。道

10、路紅線總是成對出現(xiàn)的，兩條紅線之間的線性用地為城市道路用地，由城市市政和交通部門管理。 3、 建筑控制線 建筑控制線（也稱建筑紅線、建筑線），是建筑基底位置控制線，是基地中允許建造建筑物的基線。實際上，一般建筑控制線都會從道路紅線后退一定距離，用來安排臺階、建筑基礎(chǔ)、道路、停車場、廣場、綠地及地下管線和臨時性建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施。當基地與其他場地毗鄰時，建筑控制線可根據(jù)功能、防火、日照間距等要求，確定是否后退用地界限。4、 城市綠線 在園林基本術(shù)語標準（CJJ/T91-2002、J217-2002）中，城市綠線是指在規(guī)劃中確定的各種城市綠地的邊界線。應(yīng)按當?shù)匾?guī)劃管理部門要求執(zhí)行。 5、 藍線

11、藍線是指城市規(guī)劃管理部門按總體規(guī)劃確定的長期保留的河道規(guī)劃線。為保證河網(wǎng)、水利規(guī)劃實施和城市河道防洪墻安全以及防洪搶險運輸要求，沿河道新建建筑物應(yīng)按規(guī)定退讓河道規(guī)劃藍線。 6、城市紫線 城市紫線是指國家歷史文化名城內(nèi)的歷史文化街區(qū)和省、自治區(qū)、直轄市人民政府公布的歷史文化街區(qū)的保護范圍線，以及歷史文化街區(qū)外經(jīng)縣級以上政府公布保護的歷史建筑的保護范圍界限。 7、 交通控制 交通控制包括以下三方面：（1）基地交通出入口方位：給定機動車出入口的方位、禁止機動車開口地段和主要人流出入口方位。（2）停車泊位數(shù)：場地內(nèi)應(yīng)配置的機動車、自行車車位數(shù)，包括室內(nèi)外。（3）道路：地塊內(nèi)各級支路的位置、紅線寬度、斷

12、面形式、控制點坐標和標高等。 8、 建筑高度 （1） 建筑限高：建筑限高是指場地內(nèi)建筑物的最高高度不得超過一定的控制高度，這一控制高度為建筑物室外地坪至建筑物頂部女兒墻或檐口的高度。 （2）建筑層數(shù)：指建筑物地面以上主體部分的層數(shù)。 9、 容積率 是指場地內(nèi)地面以上的總建筑面積與場地用地總面積的比值，是一個無量綱的數(shù)值。 10、 建筑密度 是指場地內(nèi)所有建筑物的基底總面積占場地總用地面積的比例（%） 11、 綠地率 是指場地內(nèi)綠化用地總面積占場地用地面積的比例。包括公共綠地、專用綠地、防護綠地、宅旁綠地、道路紅線內(nèi)的綠地等用以綠化的用地。公共綠地面積的計算起止界限一般為：綠地邊界距房屋墻腳1。

13、5米；臨城市道路時算到道路紅線；臨場地內(nèi)道路時算到人行道外線或路緣石外1米處；臨圍墻、院墻算到墻腳。但不應(yīng)包含宅旁（宅間）綠地，以及建筑標準日照、防火等間距內(nèi)或建筑四周附屬的零散、小塊綠地。 12、建筑形態(tài) 建筑形態(tài)控制主要針對文物保護地段、城市重點區(qū)段、風貌街區(qū)及特色街道附近的場地，并根據(jù)用地功能特征、區(qū)位條件及環(huán)境景觀狀況等因素，提出不同的限制要求。建筑形態(tài)控制內(nèi)容有：建筑形態(tài)、藝術(shù)風格、群體組合、空間尺度、建筑色彩、裝飾小品等。 第二節(jié) 規(guī)范規(guī)定 一、 道路紅線對場地建筑的限制A民用建筑設(shè)計通則（JGJ3787）（試行）規(guī)定： 第221條 不允許突入道路紅線的建筑突出物 1、 建筑物的臺

14、階、平臺、窗井。 2、 地下建筑及建筑基礎(chǔ)。 3、 除基地內(nèi)連接城市管線以外的其他地下管線。 第222條 允許突入道路紅線的建筑突出物1、 在人行道地面上空： （1）2米以上允許突出窗扇、窗罩、突出寬度不應(yīng)大于0。40米； （2）2。5米以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬減1米，并不應(yīng)大于3米； （3）3。5米以上允許突出陽臺、凸行封窗、雨蓬、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于1米； （4）5米以上允許突出雨蓬、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬減1米，并不應(yīng)大于3米。2、 在無人行道的道路路面上空： （1）25米以上允許突出窗扇、窗罩、突出寬度不應(yīng)大于0。40米； （2）5米以上允許突出雨蓬、挑

15、檐，突出寬度不應(yīng)大于1米。3、 建筑突出物與建筑本身應(yīng)有牢固的結(jié)合。建筑物和建筑突出物均不得向道路上空排泄雨水。 第221條 可突入道路紅線的建筑 屬于公益上有需要的建筑和臨時性建筑，經(jīng)當?shù)匾?guī)劃主管部門批準，可突入道路紅線建造。第222條 騎樓、過街樓、懸挑建筑 騎樓、過街樓和沿道路紅線的懸挑建筑，其凈高、寬度等應(yīng)根據(jù)當?shù)匾?guī)劃部門的統(tǒng)一規(guī)定。 B全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施 規(guī)劃。建筑 2003中規(guī)定：222 臨街建筑物的臺階、平臺、樓梯、窗井、地下建筑、建筑基礎(chǔ)、圍墻、工程地下管線及其他構(gòu)筑物不允許突出道路紅線。 223 地下建筑物距離用地紅線應(yīng)不小于地下建筑物深度（自室外地坪至地下建筑物底

16、板）的0。7倍，不得小于5米。 224 符合下述條件的建筑突出物允許突出道路紅線上空（見圖17） 225 在道路旁設(shè)置騎樓時，騎樓柱外緣距道路紅線不得小于0。45米，且應(yīng)有安全措施。 1、 騎樓建筑的底層外墻面至道路紅線距離不得小于3。5米。 2、 騎樓凈高不得小于3。6米。 3、騎樓地面與人行道地面相平，無人行道時應(yīng)高出道路邊界0。10。2米，表面鋪裝平整（見圖18） 二、場地中建筑物的布置與相鄰場地的關(guān)系 民用建筑設(shè)計通則（JGJ3787）（試行）中有如下規(guī)定： 第214條 相鄰基地邊界線的建筑與空地 1、建筑物與相鄰基地邊界線之間應(yīng)按建筑防火的消防等要求留出空地或通路。當建筑前后各留有自

17、己空地或通路，并符合建筑防火規(guī)定時，則相鄰基地邊界線兩邊的建筑可毗連建造。 2、建筑物高度不應(yīng)影響鄰地建筑物的最低日照要求。 3、除城市規(guī)劃確定的永久性空地外，緊接基地邊界線的建筑不得向鄰地方向設(shè)洞口、門窗、陽臺、挑檐、廢氣排除口及排泄雨水。 三、建筑高度 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施 規(guī)劃。建筑 2003中有如下規(guī)定：231 在重點文物保護單位和重要風景區(qū)附近的建筑物、在航線控制高度以內(nèi)的建筑物，其高度系指建筑物的最高點，包括電梯間、樓梯間、水箱、煙囪等。 232 在上條所指地區(qū)以外的一般地區(qū)，其建筑高度，平頂房屋按室外地坪至建筑女兒墻高度計算。坡頂房屋按室外地坪至建筑屋檐和屋脊的平均高度計

18、算。屋頂上的附屬物，如電梯間、樓梯間、水箱、煙囪等，其總面積不超過屋頂面積的25%、高度不超過4米的不計入高度之內(nèi)。（該技術(shù)措施建筑設(shè)計部分，第55頁第2。3。1條補充規(guī)定：如建筑物處于航線控制高度以內(nèi)的區(qū)域時，其高度應(yīng)包括上述屋頂突出物。） 233 特殊體形的建筑頂層設(shè)有景觀構(gòu)筑物或設(shè)有其他輔助設(shè)施的建筑高度的計算，應(yīng)由當?shù)刂鞴懿块T確定。234 消防要求的建筑高度，為建筑室外地坪到其屋頂面或檐口的高度。 235 在有凈空高度限制的飛機場、氣象臺、電臺和其他無線通信（含微波通信）設(shè)施周圍的新建、改建建筑物，其控制高度應(yīng)符合有關(guān)部門對凈空高度限制的規(guī)定。 四、日照標準 日照標準即建筑物的最低日照

19、要求，與建筑物的性質(zhì)和使用對象有關(guān)。我國采用的日照標準日是冬至日或大寒日。在日照標準日，要保證建筑物的日照量，即日照質(zhì)量和日照時間。日照質(zhì)量是每小時室內(nèi)地面和墻面陽光投射面積累計的大小及陽光中紫外線的作用。 A民用建筑設(shè)計通則（JGJ3787）（試行）中規(guī)定： 第313條 日照標準 1、住宅應(yīng)每戶至少有一個居室、宿舍及每層至少有半數(shù)以上的居室能獲得冬至日滿窗日照不少于1小時。 2、托兒所、幼兒園和老年人、殘疾人專用住宅的主要居室，醫(yī)院、療養(yǎng)院至少有半數(shù)以上的病房和療養(yǎng)室，應(yīng)能獲得冬至日滿窗日照不少于3小時。 B城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范（GB5018093）（2002年版）規(guī)定：第5021條 住宅

20、日照標準應(yīng)符合表5。0。2-1規(guī)定，對于特定情況還應(yīng)符合下列規(guī)定： 1、老年人居住建筑不應(yīng)低于冬至日日照2小時標準。 2、在原設(shè)計建筑外增加任何設(shè)施不應(yīng)使相鄰住宅原有日照標準降低。 3、舊區(qū)改造的項目內(nèi)新建住宅日照標準可酌情降低，但不應(yīng)低于大寒日日照1小時的標準。 住宅建筑日照標準 表5。0。2-1 注：底層窗臺面是指距室內(nèi)地坪0。9米高的外墻位置。 建筑氣候區(qū)劃、氣候區(qū)氣候區(qū)、氣候區(qū)大城市 中 小 城市大城市 中 小 城市日照標準日大寒日冬至日日照時數(shù)（小時）231有效日照時間帶（小時）8-169-15日照時間計算起點底層窗臺面 不同方位間距折減換算表 表5。0。2-2 注：表中方位為正南向

21、（0）偏東、偏西的方位角。 L為當?shù)卣舷蜃≌臉藴嗜照臻g距（米）。 本表指標僅適用于無其他日照遮擋的平行條式住宅之間。 方位0-15（含）15-30（含）30-45（含）45-60（含）60折減值100L090L080L090L095LC、全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施 規(guī)劃。建筑 2003中規(guī)定：247 有日照要求的建筑除以日照間距系數(shù)控制外，還應(yīng)以日影圖進行計算或檢驗。 五、防火間距 1、民用建筑的防火間距 建筑設(shè)計防火規(guī)范（GBJ1687）（2001年版）規(guī)定：第5。1。1條 民用建筑的耐火等級、層數(shù)、長度和建筑面積，應(yīng)符合表5。1。1的要求。 民用建筑的耐火等級、層數(shù)、長度和建筑面積

22、表5。1。1耐火等級最 多允 許層數(shù)防火分區(qū)間備注最 大 允許 長 度（米）每 層 最大允許建 筑 面積 （ 平米）一、二級按 本規(guī)范第10 2條規(guī)定15025001、 體育館、劇院、展覽建筑等的觀眾廳、展覽廳的長度和面積可以根據(jù)需要確定2、 托兒所、幼兒園的兒童用房及兒童游樂廳等兒童活動場所不應(yīng)設(shè)置在四層以上或地下、半地下建筑內(nèi)三級5層10012001、 托兒所、幼兒園的兒童用房及兒童游樂廳等兒童活動場場所和醫(yī)院、療養(yǎng)院的住院部分不應(yīng)設(shè)置在三層及三層以上或地下、半地下建筑內(nèi)2、 商店、學校、電影院、劇院、禮堂、食堂、菜市場不應(yīng)超過二層四級2層60600學校、食堂、菜市場、托兒所、幼兒園、醫(yī)院

23、等不應(yīng)超過一層注：重要的公共建筑應(yīng)采用一、二級耐火等級的建筑。商店、學校、食堂、菜市場如采用一、二級耐火等級的建筑有困難，可采用三級耐火等級的建筑。 建筑物的長度，系指建筑物各分段中線長度的總和。如遇有不規(guī)則的平面而有各種不同量法時，應(yīng)采用較大值。 建筑內(nèi)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)時，每層最大允許建筑面積可按本表增加一倍。局部設(shè)置時，增加面積可按該局部面積一倍計算。 防火分區(qū)間應(yīng)采用防火墻分隔，如有困難時，可采用防火卷簾和水幕分隔。 托兒所、幼兒園的兒童用房及兒童游樂廳等兒童活動場所應(yīng)獨立建造。當必須設(shè)置在其他建筑內(nèi)時，宜設(shè)置獨立的出入口。 第5。2。1條 民用建筑之間的防火間距，不應(yīng)小于表5。2。1的

24、規(guī)定。 民用建筑的防火間距 表5。2。1 耐火等級一、二級三級四級防火間距（米）耐火等級一、二級679三級7810四級91012注：兩座建筑相鄰較高的一面的外墻為防火墻時，其防火間距不限。 相鄰的兩座建筑物，較低一座的耐火等級不低于二級、屋頂不設(shè)天窗、屋頂承重構(gòu)件的耐火極限不低于1小時，且相鄰的較低一面外墻為防火墻時，其防火間距可適當減少，但不小于3。5米。 相鄰的兩座建筑物，較低一座的耐火等級不低于二級，當相鄰較高一面外墻的開口部位設(shè)有防火門窗或防火卷簾和水幕時，其防火間距可適當減少，但不小于3。5米。 兩座建筑相鄰兩面的外墻為非燃燒體如無外露的燃燒體屋檐，當每面外墻上的門窗洞口面積之和不超

25、過該外墻面積的5%，且門窗口不正對開設(shè)時，其防火間距可根據(jù)本表減少25%。 耐火等級低于四級的原有建筑物，其防火間距可按四級確定。 第5。2。4條 數(shù)座一、二級耐火等級且不超過六層的住宅，如占地面積的總和不超過2500平米時，可成組布置，但組內(nèi)建筑之間的間距不宜小于4米。組與組或組與相鄰建筑之間的防火間距仍不應(yīng)小于本規(guī)范第5。2。1條的規(guī)定。 2、高層民用建筑的防火間距高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范（GB5004595）（2001年版）規(guī)定： 第3。0。1條 高層建筑應(yīng)根據(jù)其使用性質(zhì)、火災(zāi)危險性、疏散和撲救難度等進行分類。并宜符合表3。0。1的規(guī)定。 建筑分類 表3。0。1 名稱一類二類居住建筑高級

26、住宅19層及19層以上的普通住宅10層至18層的普通住宅公共建筑1、 醫(yī)院2、 高級賓館3、 建筑高度超過50米或每層建筑面積超過1000平米的商業(yè)樓、展覽館、綜合樓、電信樓、財貿(mào)金融樓4、 建筑高度超過50米或每層建筑面積超過1500平米的商住樓5、 廣播電視樓6、 電力調(diào)度樓7、 郵政樓、防災(zāi)指揮調(diào)度樓8、 藏書超過100萬冊的圖書館、書庫9、 重要的辦公、科研、檔案樓10、建筑高度超過50米的教學樓和普通的旅館、辦公、科研、檔案樓等1、 除一類建筑以外的商業(yè)樓、展覽、綜合、電信、財貿(mào)金融、商住樓、圖書館、書庫2、 省級以下郵政樓、防災(zāi)指揮調(diào)度樓、廣播電視樓、電力調(diào)度樓3、 建筑高度不超過

27、50米的教學樓和普通的旅館、辦公、科研、檔案樓等第4。2條 防火間距第4。2。1條 高層建筑之間及高層建筑與其他民用建筑之間的防火間距，不應(yīng)小于表4。2。1的規(guī)定。 高層建筑之間及高層建筑與其他民用建筑之間的防火間距（米）表4。2。1 建筑類別高層建筑裙房其他民用建筑 耐火等級 一、二級三級四級高層建筑13991114裙房96679注：防火間距應(yīng)按相鄰建筑外墻的最近距離計算；當外墻有突出可燃構(gòu)件時，應(yīng)從其突出的部分外緣算起。 3、車庫的防火間距 A、汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范（JGJ10098）規(guī)定： 第1。0。4 汽車庫建筑規(guī)模宜按汽車類型和容量分為四類并應(yīng)符合表1。0。4的規(guī)定。 汽車庫建筑分類

28、表1。0。4 規(guī)模特大型大型中型小型停車數(shù)（輛）500301-50051-30050注：此分類適用于中、小型車輛的坡道式汽車庫及升降式汽車庫，并不適用于其他機械式汽車庫。 B、汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范（GB5006797）規(guī)定： 第3。0。1條 車庫的防火分類應(yīng)為四類，并應(yīng)符合表3。0。1的規(guī)定。 車庫的防火分類 表3。0。1 類別數(shù)量名稱汽車庫300輛151300輛51150輛50輛修車庫15車位6-15車位3-5車位2車位停車場400輛251400輛101250輛100輛注：汽車庫的屋面亦停放汽車時，其停車數(shù)量應(yīng)計算在汽車庫的總車輛數(shù)內(nèi)。 第3。0。2條 汽車庫、修車庫的耐火等級

29、應(yīng)分為三級。第3。0。3條 地下汽車庫的耐火等級應(yīng)為一級，甲、乙類物品運輸車的汽車庫、修車庫和、類的汽車庫、修車庫的耐火等級不應(yīng)低于二級，類的汽車庫、修車庫的耐火等級不應(yīng)低于三級。 第4。2。1條 車庫之間以及車庫與除甲類物品庫房外的其他建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于表4。2。1規(guī)定。 汽車庫、修車庫和停車場的防火間距 表4。2。1 注：防火間距應(yīng)按相鄰建筑外墻的最近距離計算；當外墻有突出可燃構(gòu)件時，應(yīng)從其突出的部分外緣算起。停車場從靠近建筑物的最近停車位置邊緣算起。 高層汽車庫與其他建筑物之間，汽車庫、修車庫與高層工業(yè)、民用建筑之間的防火間距應(yīng)按本表規(guī)定值增加3米。 汽車庫、修車庫與甲類廠房之

30、間的防火間距應(yīng)按本表規(guī)定值增加2米。 防火間距汽車庫、修車庫停車場名稱一、二級三級 汽車庫、修車庫、廠房、庫房、民用建筑耐火等級一、二級10126三級12148四級141610六、防噪標準 A中小學建筑設(shè)計規(guī)范（GBJ9986）規(guī)定： 第2。3。6條 建筑物的間距應(yīng)符合下列規(guī)定： 1、教學用房應(yīng)有良好的自然通風。 2、南向的普通教室冬至日底層滿窗日照不應(yīng)小于2小時。 3、兩排教室的長邊相對時，其間距不應(yīng)小于25米。教室的長邊與運動場地的間距不應(yīng)小于25米。 七、城市高壓走廊安全隔離帶寬度 A全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施 規(guī)劃。建筑 2003中規(guī)定： 262 城市高壓走廊安全隔離帶寬度參考值見表

31、2。6。2。安全隔離帶內(nèi)不得建任何建筑物。 高壓走廊隔離帶寬度 表2。6。2 電壓等級（KV）安 全 隔 離 帶 寬 度（米）電壓等級（KV）安 全 隔 離 帶 寬 度（米）5005035-110302203635以下1011024 B城市電力規(guī)劃規(guī)范（GB/502931999）中規(guī)定： 7552 市區(qū)內(nèi)單桿單回水平排列或單桿多回垂直排列的35500KV高壓架空電力線路規(guī)劃走廊寬度，應(yīng)根據(jù)所在城市的地理位置、地形、地貌、水文、地質(zhì)、氣象等條件及當?shù)赜玫貤l件，結(jié)合表7。5。5的規(guī)定，合理選定。 市區(qū)35500KV高壓架空電力線路規(guī)劃走廊寬度 （單桿單回水平排列或單桿多回垂直排列） 表7。5。5

32、電壓等級（KV）安 全 隔 離 帶 寬 度（米）電壓等級（KV）安 全 隔 離 帶 寬 度（米）50060-7566、11015-2533035-453512-2022030-40 八、視覺衛(wèi)生 A城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范（GB5018093）（2002年版）條文說明： 第5。0。2條 高層塔式住宅，其側(cè)面有窗且往往具有正面的功能，故視覺衛(wèi)生因素所要求的間距比消防要求的最小間距13米大得多。北方一些城市對視覺衛(wèi)生問題較注重，要求高，一般認為不小于20米較合理，而南方特別是廣州等城市因用地緊張難以考慮視覺衛(wèi)生問題，具體指標由各城市規(guī)劃行政主觀部門自行掌握。B全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施 規(guī)劃。建筑

33、 2003中規(guī)定： 265 居住區(qū)住宅建筑應(yīng)避免視線干擾，有效保障私密性，窗對窗、窗對陽臺防視線干擾距離不宜小于18米。 九、抗震要求 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范（GB5022095）規(guī)定： 第7。3。5。1條 地震設(shè)防的城市，應(yīng)保證震后城市道路和對外公路的交通通暢，并應(yīng)符合下列要求： 干路兩側(cè)的高層建筑應(yīng)由道路紅線向后退1015米。 十、視距要求 A、停車場出入口的視距城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ3790）規(guī)定： 第11。2。9條 停車場出入口應(yīng)有良好的通視條件，并設(shè)置交通標志。 B 汽車庫出入口的視距汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范（JGJ10098）規(guī)定： 第3。2。8條 汽車庫庫址的車輛出入口，距離城市道

34、路的規(guī)劃紅線不應(yīng)小于7。5米，并在距出入口邊線內(nèi)2米處作視點的120范圍內(nèi)至邊線外7。5米以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物 C、場地內(nèi)道路交叉口的視距 廠礦道路設(shè)計規(guī)范（GBJ22-87）規(guī)定： 第2。3。5條 廠內(nèi)道路在平面轉(zhuǎn)彎處和變坡處的視距，不應(yīng)小于表2。3。5的規(guī)定。 視距 表2。3。5 視距類別視距（米）停車視距15會車視距30交叉口停車視距20注：當受場地條件限制、采用會車視距困難時，可采用停車視距，但必須設(shè)置分道行駛的設(shè)施或其他設(shè)施（如反光鏡、限制速度標志、鳴喇叭標志等）。當受場地條件限制時，交叉口停車視距可采用15米。 當平面轉(zhuǎn)彎處視距不符合規(guī)定時，橫凈距以內(nèi)的障礙物，除對視線妨礙不大

35、的稀疏樹干或單個管道支架、電桿、燈柱等可保留外，應(yīng)予以清除。 十一、道路與建筑物的間距 A城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范（GB5018093）（2002年版）規(guī)定： 第8。0。5。8條 居住區(qū)道路邊緣至建筑物、構(gòu)筑物的最小距離，應(yīng)符合表8。0。5規(guī)定： 道路邊緣至建筑物、構(gòu)筑物的最小距離（米） 表8。0。5 注：居住區(qū)道路的邊緣指紅線；小區(qū)路、組團路及宅間小路邊緣指路面邊線；當小區(qū)路設(shè)有人行便道時，其道路邊緣指便道邊線。 道路級別居 住 區(qū) 道路小區(qū)路組 團 路 及宅間小路與建、構(gòu)筑物關(guān)系建 筑 物 面向道路無出入口高層503020多層303020有無出入口-5025建筑物山墻面向道路高層402015

36、多層202015圍墻面向道路151515B民用建筑設(shè)計通則（JGJ3787）（試行）中有如下規(guī)定： 第3。2。3條 通路與建筑物間距 基地內(nèi)車行路邊緣至相鄰有出入口的建筑物的外墻間的距離不應(yīng)小于3米。 十二、擋土墻、護坡與建筑的最小間距城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范（CJJ8399）規(guī)定： 第5。0。3條 擋土墻、護坡與建筑的最小間距應(yīng)符合下列規(guī)定： 1、居住區(qū)內(nèi)的擋土墻與住宅建筑的間距應(yīng)滿足住宅日照和通風的要求； 2、高度大于2米的擋土墻和護坡的上緣與建筑間水平距離不應(yīng)小于3米，其下緣與建筑間水平距離不應(yīng)小于2米。 第二章 地形設(shè)計 第一節(jié) 基本知識 一、豎向設(shè)計概念 豎向設(shè)計（或稱垂直設(shè)計、豎向布置

37、）是對基地的自然地形及建、構(gòu)筑物進行垂直方向的高程（標高）設(shè)計，既要滿足使用要求，又要滿足經(jīng)濟、安全和景觀等方面的要求。 二、設(shè)計地面與自然地面的連接 1、邊坡 邊坡是一段連續(xù)的斜坡面。為了保證土體和巖石的穩(wěn)定，斜坡面必須具有穩(wěn)定的坡度，稱邊坡坡度，一般用高寬比表示，見圖2-1。 2、擋土墻 當設(shè)計地面與自然地形之間有一定高差時，設(shè)坡后的陡坎，或處在不良地質(zhì)處，或易受水流沖刷而坍塌或有滑動可能的邊坡，當采用一般鋪砌護坡不能滿足防護要求時，或用地受限制的地段，宜設(shè)置擋土墻。 3、建筑物與邊坡或擋土墻的距離要求 設(shè)計地面至少要滿足建設(shè)項目的使用和所有設(shè)施的布置，在有邊坡或擋土墻時還要保證邊坡或擋土

38、墻與建筑物的結(jié)構(gòu)安全距離。因為，不論是邊坡或擋土墻，其本身都會占用一定的土地，要注意使建筑物距離邊坡或擋土墻一段距離，以保證場地的安全。 三、常見的排水設(shè)施布置 1、雨水口 雨水口（也稱雨水箅子）有立箅式、平箅式、聯(lián)合式或橫向雨箅等形式。通常布置在道路、停車場、廣場和綠地的積水處。 2、排水溝 按斷面形式分類，排水溝的形式有矩形溝、梯形溝、三角形溝，其中，矩形溝較為常用。排水溝一般布置在場地地勢較低處、擋土墻墻趾、邊坡坡底、公路型道路兩側(cè)、下沉式地形邊緣、面向建筑物的道路為下坡時道路的適當位置處。3、排水渠 排水渠的斷面為拋物線形，一般設(shè)置在場地周圍、公路旁，如圖2-2。 四、豎向設(shè)計表示方法

39、 1、設(shè)計標高法 設(shè)計標高法也稱高程箭頭法，根據(jù)地形圖上所指示的地面高程，確定道路控制點（起止點、交叉口）與變坡點的設(shè)計標高和建筑室內(nèi)外地坪的設(shè)計標高，以及場地內(nèi)地形控制點的標高，將其注在圖上。設(shè)計道路的坡度及坡向，以地面排水符（即箭頭）表示不同地段、不同坡面地表水的排除方向，見圖2-4。 2、設(shè)計等高線法 設(shè)計等高線法是用等高線表示設(shè)計地面、道路、廣場、停車場和綠地等的地形設(shè)計情況。一般用于平坦場地或室外場地要求較高的情況。設(shè)計等高線法表達地面設(shè)計標高清楚明了，能較完整表達任何一塊設(shè)計用地的高程情況，見圖2-5。 道路直線段等高線的計算方法如下：如圖2-6。 第二節(jié) 規(guī)范規(guī)定 一、 邊坡坡度

40、 工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范（GB5018793）規(guī)定：第634條 場地挖方、填方邊坡的坡度允許值，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、邊坡高度和擬采用的施工方法，結(jié)合當?shù)氐膶嶋H經(jīng)驗確定。挖方邊坡，當山坡穩(wěn)定，地質(zhì)條件良好，土（巖）質(zhì)比較均勻時，其坡度可按表6。3。4-1和表6。3。4-2確定。 填方邊坡，如基底地質(zhì)良好，其邊坡坡度可按表6。3。4-3確定。 二、場地適用坡度 A城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范（GB5018093）（2002年版）規(guī)定：各種場地的適用坡度，應(yīng)符合表9。0。1規(guī)定： B全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施 規(guī)劃。建筑 2003中規(guī)定：各種場地的設(shè)計坡度應(yīng)符合表3。2。2的規(guī)定。 三、廣場設(shè)計坡度 A城市

41、道路設(shè)計規(guī)范（CJJ3790）規(guī)定：第1115條 廣場豎向設(shè)計應(yīng)根據(jù)平面布置、地形、土方工程、地下管線、廣場上主要建筑物標高、周圍道路標高與排水要求等進行，并考慮廣場整體布置的美觀。 廣場排水應(yīng)考慮廣場地形的坡向、面積大小、相連接道路的排水設(shè)施，采用單向或多向排水。 廣場設(shè)計坡度，平原地區(qū)應(yīng)小于或等于1%，最小為0。3%；丘陵和山區(qū)應(yīng)小于或等于3%。地形困難時，可建成階梯式廣場。與廣場相連接的道路縱坡以0。5%-2%為宜。困難時最大縱坡不應(yīng)大于7%，積雪及寒冷地區(qū)不應(yīng)大于6%，但在出入口處應(yīng)設(shè)置縱坡小于或等于2%的緩坡段。 B城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范（CJJ8399）規(guī)定：廣場豎向規(guī)劃除滿足自身功

42、能要求外，尚應(yīng)與相鄰道路和建筑物相銜接。廣場的最小坡度為0。3%；最大坡度平原地區(qū)應(yīng)為1%，丘陵和山區(qū)應(yīng)為3%。 四、地面排水 A民用建筑設(shè)計通則（JGJ3787）（試行）規(guī)定：1、 基地內(nèi)應(yīng)有排除地面及道路雨水至城市排水系統(tǒng)的設(shè)施。排水方式應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃的要求確定。2、 采用車行道排泄地面雨水時，雨水口形式及數(shù)量應(yīng)根據(jù)匯水面積、流量、道路縱坡等確定。3、單側(cè)設(shè)雨水口的道路及低洼易積水的地段，應(yīng)考慮排雨水時不影響交通和路面清潔。 B工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范（GB5018793）規(guī)定：第645條 場地的排水明溝，宜采用矩形或梯形斷面 明溝起點的深度，不宜小于0。2米，矩形明溝的溝底寬度，不應(yīng)小于0

43、。4米；梯形明溝的溝底寬度，不應(yīng)小于0。3米。 明溝的縱坡，不應(yīng)小于0。3%；在地形平坦的困難地段，不應(yīng)小于0。2%。 按流量計算的明溝，溝頂應(yīng)高于計算水位0。2米以上。雨水口應(yīng)位于集水方便、與雨水管道有良好連接條件的地段。雨水口的間距，宜為2550米。當?shù)缆房v坡大于2%時，雨水口間距可大于50米。其型式、數(shù)量和布置，應(yīng)根據(jù)具體情況和計算確定。當?shù)缆返钠露屋^短時，可在最低點處集中收水，其雨水口的數(shù)量應(yīng)適當增加。 C城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范（CJJ8399）規(guī)定：第802條 城市用地地面排水應(yīng)符合下列規(guī)定：1、 地面排水坡度不宜小于0。2%；坡度小于0。2%時宜采用多坡向或特殊措施排水；2、 地塊的

44、規(guī)劃高程應(yīng)比周邊道路最低路段高程高出0。2米以上；3、用地的規(guī)劃高程應(yīng)高于多年平均地下水位。 五、地面坡度、道路坡度和縱坡控制 A民用建筑設(shè)計通則（JGJ3787）（試行）規(guī)定：第331條 地面和道路縱坡1、 基地地面坡度不應(yīng)小于0。3%；地面坡度大于8%時應(yīng)分成臺地，臺地連接處應(yīng)設(shè)擋墻或護坡。2、 基地車行道的縱坡不應(yīng)小于0。3%，亦不應(yīng)大于8%；在個別路段可不大于11%，但其長度不應(yīng)超過80米，路面應(yīng)有防滑措施；橫坡宜為1。5%-2。5%。3、基地人行道的縱坡不應(yīng)大于8%，大于8%時宜設(shè)踏步或局部設(shè)坡度不大于15%的坡道，路面應(yīng)有防滑措施；橫坡宜為1。5%-2。5%。 B城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計

45、規(guī)范（GB5018093）（2002年版）規(guī)定： 第8054 條 在居住區(qū)內(nèi)公共活動中心，應(yīng)設(shè)置為殘疾人通行的無障礙坡道。通行輪椅車的坡道寬度不應(yīng)小于2。5米，縱坡不應(yīng)大于2。5%；第8。056條 當居住區(qū)內(nèi)用地坡度大于8%時，應(yīng)輔以梯步解決豎向交通，并在梯步旁附設(shè)推行自行車的坡道；第8057條 在多雪嚴寒的山坡地區(qū)，居住區(qū)內(nèi)道路路面應(yīng)考慮防滑措施；在地震設(shè)防地區(qū)，居住區(qū)內(nèi)的主要道路，宜采用柔性路面；居住區(qū)內(nèi)道路縱坡控制指標符合表8。0。3規(guī)定； C城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ3790）規(guī)定：機動車車行道最大縱坡度推薦值與限制值見表5。2。2。 D城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范（CJJ8399）規(guī)定：第70

46、2條 道路規(guī)劃縱坡和橫坡的確定，應(yīng)符合下列規(guī)定： 機動車車行道規(guī)劃縱坡應(yīng)符合表7。0。2-1的規(guī)定：海拔30004000米的高原城市道路的最大縱坡不得大于6%； F全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施 規(guī)劃。建筑 2003中規(guī)定：431 道路縱坡1、 在地形坡度較大的個別困難地段，道路縱坡不宜大于11%，其坡長不超過100米，路面應(yīng)有防滑措施。 六、路拱設(shè)計坡度 A城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ3790）規(guī)定：路拱設(shè)計坡度應(yīng)根據(jù)路面寬度、面層類型、計算行車速度、縱坡及氣候等條件確定，見表4。8。2。 C全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施 規(guī)劃。建筑 2003中規(guī)定： 436 道路橫坡1、 機動車、非機動車道路橫坡

47、為1。5%-2。5%。2、人行道橫坡為1。0%-2。0%。 第三章 場地剖面 第一節(jié) 基本知識 一、 設(shè)計地面的標高 設(shè)計地面的標高是指經(jīng)過場地整平形成的設(shè)計地面的控制性高程。1、 防洪排澇進行濱水場地設(shè)計時，應(yīng)保證場地設(shè)計地面的標高高出設(shè)計頻率洪水位及雍浪高0。5米以上，如圖3-1；否則應(yīng)有有效的防洪措施。設(shè)計洪水位視建設(shè)項目的規(guī)模、使用年限確定。2、 土方工程量在地形起伏變化不大的地方，可以根據(jù)建設(shè)用地范圍內(nèi)的自然地面標高的平均值初步確定設(shè)計地面的標高；否則，應(yīng)充分利用地形，適當?shù)丶哟笤O(shè)計地面的坡度，反復(fù)調(diào)整設(shè)計地面標高，使設(shè)計地面盡可能地與自然地面接近，兩者形成的高差較小，才能減少土石方

48、工程量、支撐構(gòu)筑物和建筑基礎(chǔ)的工程量。 3、 城市下水管道接入點標高面積較大的平坦場地，由于地勢平坦，重力自流管線又有縱坡的關(guān)系，場地雨水和污水排水口的標高可能比較低，如果低于城市下水井接入點的標高，場地的雨水和污水就不能順利排放。4、 地下水位高低地下水較高的地段不宜挖方，減少處理地下水位造成的防水施工費用；地下水位較低的地段，可考慮適當挖方，以獲得較高地耐力，減少基礎(chǔ)埋深。5、 環(huán)境景觀要求在場地平整中，應(yīng)根據(jù)環(huán)境景觀的不同要求來采取不同措施。 二、確定建筑物室內(nèi)外地坪的設(shè)計標高 1、 建筑物室內(nèi)地坪標高建筑物室內(nèi)地坪標高是指0。00平面的標高。2、 室外場地的設(shè)計標高室外場地的設(shè)計標高是

49、指散水坡腳處地面標高。3、 建筑物室內(nèi)外地坪高差一般應(yīng)根據(jù)各種建筑物的使用性質(zhì)、出入口要求、場地地形和地質(zhì)條件等因素確定，其室內(nèi)外最小高差見表3-1。含有地下室的建筑物，其室內(nèi)地坪標高一般應(yīng)比室外地坪高0。5米，以免雨水倒灌。 4、 確定方法當自然地形較為平坦不進行場地平整，且建筑長度不是很長時，建筑物的室內(nèi)地坪標高取地形的最高點標高加建筑物室內(nèi)外地坪的最小高差確定，建筑物室外散水坡腳標高根據(jù)地形圖直接讀??；當建筑群兩端的地形標高落差較大時，取地形標高的平均值加上建筑物室內(nèi)外地坪的最小高差確定，同時作好高處排水溝。如果進行了場地整平，建筑物的室外地坪（散水坡腳）標高就等于設(shè)計地面標高，建筑物室

50、內(nèi)地坪標高的確定可根據(jù)最高點、平均值或最低處標高加上建筑物室內(nèi)外地坪的最小高差確定。5、 各設(shè)計標高之間的協(xié)調(diào)一般的應(yīng)使道路設(shè)計標高低于建筑物室外地坪標高，滿足場地不積水的要求即可。 三、場地平整土方量 1、 方格網(wǎng)法方格網(wǎng)法是將基地劃分成若干個方格，根據(jù)自然地面與設(shè)計地面的高差，計算挖方和填方的體積，分別匯總即為土方量。該方法一般適用于平坦場地。（1） 方格網(wǎng)交叉點表達內(nèi)容方格網(wǎng)交叉點表達內(nèi)容有設(shè)計地面標高、自然地面標高、施工高度和角點編號，其位置如圖3-3所示。（2） 零點與零線在一個方格內(nèi)之相鄰兩交叉點，如果一點為填方而另一點為挖方時，在這兩點之間必有一不挖不填之點，此處設(shè)計地面標高與自

51、然地面標高相等，即施工高度為零，故稱為零點（圖3-4）。零點的位置可用圖解法求出，用直尺在填方交叉點沿著與零點所在邊垂直的邊上，標出一定比例的填方高度，然后，在挖方交叉點相反方向標出同樣比例的挖方高度，兩高度點連線與方格邊相交點，即為零點。將零點相連接成線段，即為零線（挖方區(qū)和填方區(qū)的分界線）。 （3）方格網(wǎng)土方計算公式 2、 橫斷面法 斷面法是將基地劃分成若干段，根據(jù)每段兩端的斷面面積，計算各段挖方和填方的體積（圖3-5），分別匯總即為土方量。該方法適用于地形起伏變化較大，自然地形復(fù)雜的坡地場地。 第二節(jié) 規(guī)范規(guī)定 一、 地面形式選擇A城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范（CJJ8399）規(guī)定：第401條

52、根據(jù)城市用地的性質(zhì)、功能，結(jié)合自然地形，規(guī)劃地面形式可分為平坡式、臺階式和混合式。第402條 用地自然坡度小于5%時，宜規(guī)劃為平坡式；用地自然坡度大于8%時，宜規(guī)劃為臺階式。第403條 臺階式和混合式中的臺地規(guī)劃應(yīng)符合下列規(guī)定：1、 臺地劃分應(yīng)與規(guī)劃布局和總平面布置相協(xié)調(diào)，應(yīng)滿足使用性質(zhì)相同的用地或功能密切聯(lián)系的建（構(gòu)）筑物布置在同一臺地或相鄰臺地的布局要求；2、 臺地的長邊應(yīng)平行于等高線布置3、 臺地高度、寬度和長度應(yīng)結(jié)合地形并滿足使用要求確定。臺地的高度宜為1。53。0米。B城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范（GB5018093）（2002年版）規(guī)定：當自然地形坡度大于8%，居住區(qū)地面連接形式宜選用臺

53、地式，臺地之間應(yīng)用擋土墻或護坡連接。 二、確定設(shè)計標高 A工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范（GB5018793）規(guī)定：第622條 受江、河、湖、海的洪水、潮水或內(nèi)澇威脅的工業(yè)企業(yè)，場地設(shè)計標高應(yīng)符合下列規(guī)定：1、場地設(shè)計標高，應(yīng)高于設(shè)計頻率水位0。5米，當有波浪侵襲和雍水現(xiàn)象時，尚應(yīng)加上波浪侵襲高度和雍水高度；2、當按上述規(guī)定確定的場地設(shè)計標高，填方量大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較合理時，可采用設(shè)防洪堤的方案，其場地設(shè)計標高應(yīng)高于廠區(qū)周圍匯水區(qū)域內(nèi)的設(shè)計頻率內(nèi)澇水位。當內(nèi)澇水位較高，場地填方量仍很大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較合理時，可采取可靠的防、排內(nèi)澇水措施，此時對場地設(shè)計標高不作規(guī)定。B民用建筑設(shè)計通則（JGJ3787）

54、（試行）規(guī)定： 第212條 基地高程1、 基地地面高程應(yīng)按城市規(guī)劃確定的控制標高設(shè)計。2、 基地地面宜高出城市道路的路面，否則應(yīng)有排除地面水的措施。C全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施 規(guī)劃。建筑 2003中規(guī)定： 313 場地豎向設(shè)計的原則 6場地設(shè)計標高應(yīng)高于或等于城市設(shè)計防洪、防澇標高；沿?；蚴芎樗簽E威脅地區(qū)，場地設(shè)計標高應(yīng)高于設(shè)計洪水位標高0。5-1。0米，否則必須采取相應(yīng)的防洪措施。 7場地設(shè)計標高應(yīng)高于多年平均地下水位。 8場地設(shè)計標高應(yīng)高于場地周圍道路設(shè)計標高，且應(yīng)比周邊道路的最低路段高程高出0。2米以上。 9場地設(shè)計標高與建筑物首層地面標高之間的高差應(yīng)大于0。15米；在濕陷性黃土地

55、區(qū)，易下沉軟地基地區(qū)應(yīng)適當加大其高差；在潮濕氣候地區(qū)，可將建筑物首層地面架空，使其與地面脫開，在土壤與首層樓面之間做通氣孔，并用鐵箅防護。 三、室內(nèi)外地面 A民用建筑設(shè)計通則（JGJ3787）（試行）規(guī)定：第331條 室內(nèi)外地面建筑物底層地面應(yīng)高出室外地面至少0。15米。B工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范（GB5018793）規(guī)定：建筑物的室內(nèi)地坪標高，應(yīng)高出室外場地地面設(shè)計標高，且不應(yīng)小于0。15米。建筑物位于可能沉陷的地段、排水條件不良地段和有特殊防潮要求、有貴重設(shè)備或受淹后損失大的建筑，應(yīng)根據(jù)需要加大建筑物的室內(nèi)外高差。 四、車道縱坡及緩和坡段 汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范（JGJ10098）規(guī)定：第417

56、條 汽車庫內(nèi)通車道的最大縱坡應(yīng)符合表4。1。7的規(guī)定。第418條 汽車庫內(nèi)當通車道的縱坡大于10%時，坡道上下端應(yīng)設(shè)緩坡。其（圖3-6）汽車庫的汽車出入口寬度，單向行駛時不宜小于3。5米，雙向行駛時不宜小于6。0米。 五、土石方與防護工程 城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范（CJJ8399）規(guī)定：第903條 用地的防護工程設(shè)置，宜根據(jù)規(guī)劃地面形式及所防護的災(zāi)害類別確定,主要采用護坡、擋土墻或堤、壩等。防護工程的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1 街區(qū)用地的防護應(yīng)與其外圍道路工程的防護相結(jié)合；2 臺階式用地的臺階之間應(yīng)用護坡或擋土墻連接，相鄰臺地間高差大于1。5米時，應(yīng)在擋土墻或坡比值大于0。5的護坡頂加設(shè)安全防護設(shè)施；

57、3 土質(zhì)護坡的坡比值應(yīng)小于或等于0。5；砌筑型護坡的坡比值宜為0。51。0；4 在建（構(gòu)）筑物密集、用地緊張區(qū)域及有裝卸作用要求的臺階應(yīng)采用擋土墻防護；人口密度大、工程地質(zhì)條件差、降雨量多的地區(qū)，不宜采用土質(zhì)護坡；5。擋土墻的高度宜為1。53。0米，超過6。0米時宜退臺處理，退臺寬度不應(yīng)小于1。0米；在條件許可時，擋土墻宜以1。5米左右高度退臺。 第四章 地面停車場 第一節(jié) 基本知識 一、停車場的組成部分 1、出入口 出入口是停車場與外部道路連接點、車輛出入的通道，應(yīng)方便車輛到達停車泊位，停車場出入口處應(yīng)作到視線通暢。 2、通道 行車通道可為單車道或雙車道，雙車道較合理，但占地面積較大。常見的

58、有一側(cè)通道一側(cè)停車、中間通道兩側(cè)停車、兩側(cè)通道中間停車以及環(huán)行通道四周停車等多種關(guān)系。其中，中間通道兩側(cè)停車的行車通道利用率較高，為停車場較多采用的形式。 3、停車位 停車位大小與停放的車型有關(guān)，小汽車的停車位為3*6米。停車場邊緣及轉(zhuǎn)角處的停車位應(yīng)比正常的更寬一些，以保證車輛進出方便、安全，特別是在受到建筑物、車道或其他障礙物限制時，更要考慮尺寸上留有余地，一般端部的停車位應(yīng)比正常的寬30厘米，在架空建筑物下面的停車位寬度應(yīng)為3。35米（凈高應(yīng)在2。2米以上），而且在布置時應(yīng)注意到柱子等對車輛進出的影響。 4、隔離帶 停車場的車輛要根據(jù)防火要求分組停放。利用隔離帶，可以布置綠化，為汽車遮陽。

59、 5、附屬設(shè)施 停車場的設(shè)計，除了停車區(qū)、出入口的設(shè)置外，還要根據(jù)其服務(wù)要求，設(shè)置必要的附屬設(shè)施，如駕駛員的休息室、管理室、修車場、加油站等設(shè)施，并應(yīng)布置一定的防火通道。現(xiàn)在停車場的管理較多采用刷卡式管理。二、停車場布置的一般原則 1、根據(jù)場地功能要求設(shè)置，滿足城市規(guī)劃及交通管理部門要求。 2、合理確定停車場（庫）的規(guī)模，對內(nèi)服務(wù)型按內(nèi)部要求設(shè)置，對外服務(wù)型如車站、碼頭、航空港、影劇院、體育館、賓館、商場，根據(jù)旅客流量估算或按當?shù)匾?guī)劃、交通等主管部門的規(guī)定設(shè)置，可適當放寬。 3、停車場內(nèi)交通流線組織必須明確。停車場內(nèi)交通盡可能遵循“單向右行”的原則，避免車流相互交叉；停車場應(yīng)按不同類型及性質(zhì)的

60、車輛，分別安排場地停車，以確保進出安全與交通疏散，提高停車場使用效率；并應(yīng)設(shè)置醒目的交通設(shè)施、交通標志（如劃線、鋪設(shè)彩色路面），以劃分停車位和行駛通道的范圍。 4、停車場設(shè)計必須綜合考慮場內(nèi)路面結(jié)構(gòu)、綠化、照明、排水及必要的附屬設(shè)施的設(shè)計。 5、停車場設(shè)計以近期為主，并為遠期的發(fā)展留有余地?？煽紤]機動車與非機動車的結(jié)合，選擇靈活應(yīng)變性強的停車方式，如采用柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)空間。 6、注意環(huán)境保護，減少躁聲、廢氣污染。三、設(shè)計方法 1、確定技術(shù)條件 根據(jù)規(guī)范規(guī)定確定出入口位置、通道、停車數(shù)量、停車坪布置和殘疾人車位布置等的標準。 2、平面布置 停車場平面設(shè)計應(yīng)有效地利用場地，合理安排停車區(qū)及通道，便于車輛