全國電機(jī)設(shè)計(jì)大賽完整

1、全國電機(jī)設(shè)計(jì)大賽更新時(shí)間：2013-12-5MotorSolve全國電機(jī)設(shè)計(jì)大賽 2012年聯(lián)合舉辦電機(jī)設(shè)計(jì)行業(yè)活動(dòng)，本次活動(dòng)獲得圓滿成功。大賽于2012年10月正式啟動(dòng)，受到了電機(jī)設(shè)計(jì)行業(yè)業(yè)內(nèi)專家與學(xué)者們的廣泛關(guān)注和好評(píng)。 本次大賽近300位選手踴躍報(bào)名，并在專業(yè)評(píng)委的層層篩選下，最終評(píng)選出獲獎(jiǎng)選手20名。資訊：專業(yè)的電機(jī)設(shè)計(jì)軟件Motorsolve軟件節(jié)能電機(jī)業(yè)務(wù)或?qū)⑷〉猛黄菩园l(fā)展宿州首臺(tái)大型風(fēng)電機(jī)即將并網(wǎng)發(fā)電徐工完成首批行走液壓馬達(dá)設(shè)計(jì)主電機(jī)的改造在工業(yè)上的應(yīng)用和實(shí)踐第六屆中國(嵊州)電機(jī)展將于10月舉行ABB工業(yè)機(jī)器人、高效電機(jī)和變頻器等產(chǎn)品和解決方案亮相上交會(huì)MotorSolveMo

2、torSolve平臺(tái)在汽車輔助轉(zhuǎn)向用永磁同步電動(dòng)機(jī)綜合物理場(chǎng)分析中的應(yīng)用平臺(tái)在汽車輔助轉(zhuǎn)向用永磁同步電動(dòng)機(jī)綜合物理場(chǎng)分析中的應(yīng)用淺析淺析電機(jī)設(shè)計(jì)軟件電機(jī)設(shè)計(jì)軟件MotorSolveMotorSolve免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)【視頻視頻】基于基于 Motorsolve Motorsolve 的水泵用無刷直流電機(jī)的分析的水泵用無刷直流電機(jī)的分析Infolytica Infolytica 軟件在兆瓦級(jí)外轉(zhuǎn)子永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)開發(fā)中的應(yīng)用軟件在兆瓦級(jí)外轉(zhuǎn)子永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)開發(fā)中的應(yīng)用高速開關(guān)磁阻風(fēng)機(jī)高速開關(guān)磁阻風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)新型的蛙腿式繞組永磁無刷直流電機(jī)設(shè)計(jì)新型的蛙腿式繞組永磁無刷直流電機(jī)( (英文英文) )風(fēng)

3、機(jī)用外轉(zhuǎn)子電機(jī)的設(shè)計(jì)與分析風(fēng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子電機(jī)的設(shè)計(jì)與分析基于motersolve的10萬轉(zhuǎn)高速永磁無刷直流電機(jī)設(shè)計(jì)仿真以及極數(shù)對(duì)比分析基于MotorSolve 的純電動(dòng)客車用120kW 三相異步電動(dòng)機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)基于 Motorsolve 的開關(guān)磁阻電機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)及有限元分析基于MotorSolve的小功率永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)用MOTORSOLVE設(shè)計(jì)開關(guān)磁阻電機(jī)與電勵(lì)磁雙凸極電機(jī)對(duì)比直流永磁40W電機(jī)計(jì)算問答：我用motorsolve軟件庫中的材料，計(jì)算出來的齒槽轉(zhuǎn)矩很小，但是我用自己導(dǎo)入的材料，計(jì)算出來的齒槽轉(zhuǎn)矩卻很大，這到底是怎么回事呢？http:/ 速度/精度的權(quán)衡（最低精度要求推薦）齒槽轉(zhuǎn)矩5

4、or 6轉(zhuǎn)矩3 or 4 MotionAnalysis （轉(zhuǎn)矩） 1設(shè)計(jì)的過程中，選取合適的精度是必要的，任何軟件都需要從掌握到精通的過程。MotorSolve的材料庫中包括哪些材料？http:/ 0.8左右，使 5次和 7次諧波對(duì)其的影響削減到比較小，這樣既改善了電動(dòng)機(jī)的電磁性能，又可節(jié)省材料（因?yàn)槔@組的端部接線縮短了）。主要參數(shù)如下：1、 general大體設(shè)計(jì)參數(shù) A、Layout method繞接方法：分為自動(dòng)和手動(dòng)兩種方法； B、End windingresistance每相繞組端部電阻（單位歐姆）； C、End winding inductance每相繞組端部電感（單位亨特）； D

5、、Number of parallel paths并聯(lián)支路數(shù)； E、Wire size method電磁線尺寸設(shè)置方法：指定電磁線面積的計(jì)算方法（每相繞組 winding由 W個(gè)線圈 coil串并聯(lián)組成，每個(gè)線圈由放置在不同的兩個(gè)槽里面的導(dǎo)體端部連接生成，每個(gè)槽里有 N匝導(dǎo)體 conductor，每個(gè)導(dǎo)體由 M條電磁線 strand并繞而成）Fillfactor槽滿率，指定不包含絕緣的導(dǎo)體截面積相對(duì)于不含襯墊的槽的面積；Strandarea電磁線截面積；Stranddiameter電磁線直徑；AWGnumber美國標(biāo)準(zhǔn)線規(guī)；SWGnumber英制標(biāo)準(zhǔn)線規(guī)；MWGnumber，the Metri

6、c Wire Gauge；Rectangular矩形電磁線；Number of strands in hand并繞線數(shù)，即形成一個(gè)導(dǎo)體的電磁線并繞根數(shù)； 2、 Layout:Automatic繞接方式：自動(dòng)A、Winding type指定同一相的繞組如何交疊，有兩種方式： Lap疊繞組 Concentric同心繞組B、Coil span線圈的跨距（第一節(jié)距） C、Number oflayers槽中線圈的層數(shù)（單層和雙層） D、Number of coils per set：線圈組（極相組），把屬于同一個(gè)極下同一相的所有線圈串聯(lián)在一起成為一個(gè)極相組（線圈組）； E、Phase offsets兩相

7、開始槽距離（槽數(shù)） F、Layout繞組設(shè)計(jì) G、Number ofturns匝數(shù)3、 Layout:Manual繞接方式：手動(dòng) A、Phase B offset B、Phase C offset C、Number of phase A coils D、Number ofphase B coils E、Number of phase C coils F、Layout of phase A G、Layout of phase B H、Layout of phase CA、Winding factors：繞組因數(shù)，各相的平均值，本處顯示的是基波分量的繞組系數(shù)； B、Angular spread：角

8、展度，當(dāng)采用自動(dòng)繞組連接時(shí)，將會(huì)有多種繞組連接方式，Angular spread用來評(píng)估這些方式的繞組的質(zhì)量；具體意思：當(dāng)槽#1的電流是峰值時(shí)，假設(shè)轉(zhuǎn)子上的某一點(diǎn)對(duì)應(yīng)槽#1的中心，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)應(yīng)于槽#1的這一點(diǎn)將會(huì)路過其他的槽，此時(shí)，每個(gè)槽里面的電流理論上也將分別出現(xiàn)峰值。每個(gè)槽的Angular誤差就是槽里面實(shí)際電流相位和理想電流相位之差。 The angularspread就是所有槽的 Angular誤差的昀大值和昀小值的差。 C、Conductor area：槽中導(dǎo)體的面積； D、Fill factor：槽滿率。在MotorSolve中瞬態(tài)分析和PWM分析有什么不同？http:/ pw

9、m分析精確，它采用時(shí)步有限元法進(jìn)行求解，可以考慮材料的非線性。然而他假設(shè)電機(jī)連接在理想的電流源（例如沒有電壓限制），這種情況是不現(xiàn)實(shí)的，特別是在高速運(yùn)行時(shí)。還有就是瞬態(tài)分析計(jì)算時(shí)間比pwm計(jì)算時(shí)間要長，所以，轉(zhuǎn)速和超前導(dǎo)通角的曲線不易得到因?yàn)橐暮芏嗟臅r(shí)間。這種分析方法能很好的驗(yàn)證pwm分析結(jié)果：當(dāng)將 pwm分析中的仿真類型從“PWM三相橋式”變?yōu)椤癉C驅(qū)動(dòng)”，此時(shí) pwm分析中輸入電機(jī)的電流波形和瞬態(tài)分析中電流波形是一致的。圖片1.png圖片2.pngPwm分析方法是功能非常強(qiáng)大的一種分析方法，他模擬電機(jī)連接到三相橋式電路。Pwm分析方法的局限性：理解pwm分析原理有助于避免錯(cuò)誤結(jié)果，因?yàn)?/p>

10、相對(duì)于轉(zhuǎn)速來說，pwm的頻率相當(dāng)高，所以采用時(shí)步有限元法不是很實(shí)際。因此采用其他算法代替，即電機(jī)模型由很多小的有限元分析方法完成，模型采用三相橋式電路和電流邏輯控制，模型可以考慮磁飽和特性，然而由于模型是線性的，因此某些飽和特性不能觀察。結(jié)果的準(zhǔn)確性通過瞬態(tài)仿真進(jìn)行驗(yàn)證。當(dāng)觀察 Time-averaged平均或 Harmonic諧波內(nèi)容的結(jié)果時(shí)，我們首先需要確定瞬態(tài)電流是否已經(jīng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)；如果沒有，增加 Number of periods這個(gè)參數(shù)以延長仿真時(shí)間。只有昀后一個(gè)周期才是對(duì)Time-averaged平均或 Harmonic諧波內(nèi)容有用的。當(dāng)開關(guān)頻率非常高時(shí)，仿真將需要非常多的采樣點(diǎn)

11、，因此，參數(shù) Maximum number of sample points需要增加。實(shí)際電壓和能量波形都含有高頻浪涌分量，很難通過瞬態(tài)曲線來表達(dá)他們。對(duì)于這些參數(shù)，可以通過設(shè)置 Smoothing interval濾波時(shí)間間隔這個(gè)參數(shù)來近似得到他們。MotorSolve模型很大怎么辦？http:/ 4.1 功能簡(jiǎn)介.pdfMotorSolve在小型永磁同步電機(jī)綜合物理場(chǎng)分析中的應(yīng)用.pdf基于MotorSolve的純電動(dòng)客車用120kW三相異步電動(dòng)機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)-韓守亮.pdf基于MotorSolve的小功率永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)-吳蘇敏.pdf基于motorsolve的水泵用無刷直流電機(jī)的設(shè)計(jì)-黃越.pdf基于Motorsolve的開關(guān)磁阻電機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)及有限元分析-劉瀟.pdf用MOTORSOLVE設(shè)計(jì)開關(guān)磁阻電機(jī)與電勵(lì)磁雙凸極電機(jī)對(duì)比-馬小寒.pdfMotorSolve_Trial_Edition.rarmotorsolveTrialEdition.rar高速開關(guān)磁阻風(fēng)機(jī)-祝小建.pdf風(fēng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子電機(jī)的設(shè)計(jì)與分析-梁偉.pdf鐵耗分離在高轉(zhuǎn)矩?zé)o刷直流電機(jī)中的應(yīng)用趨勢(shì).p