離合器、變速器故障診斷和檢測(cè)--第四組--吳茂虎

1、汽車綜合故障診斷主講主講：吳茂虎故障故障現(xiàn)象現(xiàn)象:汽車加速行駛時(shí),車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高.汽車用低速擋起步時(shí)，放松離合器踏板后，汽車不能靈敏起步或起步困難；汽車加速行駛時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦臭味或冒煙等現(xiàn)象。 加速性能差故障原因:摩擦力矩小。也就是壓力、摩擦系數(shù)或摩擦面積變小。離合器片燒焦、硬化；飛輪及離合器壓盤(pán)表面磨損、硬化；操縱機(jī)構(gòu)不良離合器常見(jiàn)故障及分析-離合器打滑 a. 離合器踏板沒(méi)有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上。（調(diào)整） b. 從動(dòng)盤(pán)摩擦片、壓盤(pán)或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動(dòng)，使壓緊力減弱。（更換、修理） c. 從動(dòng)盤(pán)

2、摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平，使摩擦系數(shù)下降。（更換） d. 壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開(kāi)裂，使壓緊力下降。（更換） e. 離合器操縱桿系卡滯，分離軸承套筒與導(dǎo)管間油污、塵膩嚴(yán)重，甚至造成卡滯，使分離軸承不能回位。（修理） f. 分離杠桿彎曲變形，出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)干涉，不能回位。（更換） 診斷a. 檢查離合器踏板自由行程，如不符合規(guī)定應(yīng)予以調(diào)整。b. 如果自由行程正常，應(yīng)拆下變速器殼，檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松動(dòng)，如松動(dòng)則予以擰緊。c. 如果離合器仍然打滑，應(yīng)拆下離合器檢查從動(dòng)盤(pán)摩擦片的狀況。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污來(lái)源并設(shè)法排除。如果摩擦片磨損嚴(yán)

3、重或有鉚釘外露，應(yīng)更換從動(dòng)盤(pán)。d. 如果從動(dòng)盤(pán)完好，則應(yīng)分解離合器，檢查壓緊彈簧，如果彈力過(guò)軟則應(yīng)更換?？偨Y(jié)：離合器打滑主要可以從從動(dòng)盤(pán)壓不緊、從動(dòng)盤(pán)摩擦悉數(shù)下降等方面加以考慮。故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲，且難以掛入；如果勉強(qiáng)掛上擋，則在離合器踏板尚未完全放松時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 離合器自由行程很大。故障原因:離合器的主、從部分依然有接觸。離合器片裝反；操縱機(jī)構(gòu)不良；液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣。離合器常見(jiàn)故障及分析離合器常見(jiàn)故障及分析-離合器分離不徹底離合器分離不徹底 a. 離合器踏板自由行程過(guò)大。（調(diào)整） b. 分離杠桿彎曲變形、支座松動(dòng)、支座軸銷脫出，使分離杠桿內(nèi)端高度

4、難以調(diào)整。（修理） c. 分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低。（調(diào)整） d. 雙片離合器中間壓盤(pán)限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，個(gè)別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷，中間壓盤(pán)在傳動(dòng)銷上或在離合器驅(qū)動(dòng)窗口內(nèi)軸向移動(dòng)不靈活。（檢查、調(diào)整、更換） e. 從動(dòng)盤(pán)鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動(dòng)。（更換） f. 新?lián)Q的摩擦片太厚或從動(dòng)盤(pán)正反裝錯(cuò)。（更換、重新裝配） g. 從動(dòng)盤(pán)花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡滯。（修理） h. 離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油、有空氣或油量不足。（檢查、排除） i. 膜片彈簧彈力減弱或指端磨損。（更換） j. 發(fā)動(dòng)機(jī)支承磨損或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器不同心。（更換發(fā)動(dòng)機(jī)支承）診斷a. 檢查

5、離合器踏板自由行程，如果自由行程過(guò)大則進(jìn)行調(diào)整。否則對(duì)于液壓操縱機(jī)構(gòu)檢查是否儲(chǔ)液罐油量不足或管路中有空氣，并進(jìn)行必要的排除。如果不是上述問(wèn)題應(yīng)繼續(xù)檢查。b. 檢查分離杠桿內(nèi)端高度，如果分離杠桿高度太低或不在同一平面，則進(jìn)行調(diào)整。否則檢查從動(dòng)盤(pán)是否裝反，如果都沒(méi)問(wèn)題則繼續(xù)檢查。c. 檢查從動(dòng)盤(pán)是否翹曲變形、鉚釘脫落，從動(dòng)盤(pán)是否軸向運(yùn)動(dòng)卡滯等，如果是則進(jìn)行更換或修理。總結(jié)：離合器分離不徹底主要可以從離合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從動(dòng)盤(pán)等幾個(gè)方面考慮。故障現(xiàn)象:汽車用低速擋起步時(shí)，按操作規(guī)程逐漸放松離合器踏板并徐徐踩下加速踏板，離合器不能平穩(wěn)接合且產(chǎn)生抖振，嚴(yán)重時(shí)甚至整車產(chǎn)生抖振現(xiàn)象。故障原因：

6、主、從動(dòng)部分接觸不良。離合器表面翹曲；離合器磨損的早期。離合器常見(jiàn)故障及分析離合器常見(jiàn)故障及分析- 起步發(fā)抖起步發(fā)抖 a. 分離杠桿內(nèi)端高度不處在同一平面內(nèi)。（調(diào)整） b. 從動(dòng)盤(pán)或壓盤(pán)翹曲變形，飛輪工作端面的端面圓跳動(dòng)嚴(yán)重。（修理、更換） c. 從動(dòng)盤(pán)摩擦片厚度不均勻、油污、燒焦、表面不平整、表面硬化、鉚釘頭露出、鉚釘松動(dòng)或切斷、波形彈簧片損壞。（更換） d. 壓緊彈簧的彈力不均、疲勞或個(gè)別折斷，膜片彈簧疲勞或開(kāi)裂。（更換） e. 從動(dòng)盤(pán)上的緩沖片破裂或減振彈簧疲勞、折斷。（更換）f. 發(fā)動(dòng)機(jī)支架、變速器、飛輪、飛輪殼等的固定螺栓松動(dòng)。（緊固）g. 分離軸承套筒與導(dǎo)管油污、塵膩嚴(yán)重，使分離軸

7、承不能回位。（修理）診斷a. 檢查離合器踏板、分離軸承等回位是否正常，如果正常則繼續(xù)檢查。b. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架、變速器、飛輪、飛輪殼等的固定螺栓是否松動(dòng)，如果是則緊固螺栓，否則繼續(xù)檢查。c. 檢查分離杠桿的內(nèi)端是否在同一平面，如果是則繼續(xù)檢查。d. 檢查壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)是否變形，鉚釘是否松動(dòng)、外露，壓緊彈簧的彈力是否不在允許范圍內(nèi)，如果是則更換或修理?？偨Y(jié)：起步發(fā)抖主要可以從起步時(shí)離合器在接合過(guò)程中不平穩(wěn)來(lái)考慮，即發(fā)動(dòng)機(jī)在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，而由于離合器接合不平穩(wěn)使離合器的從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)，從而反應(yīng)為離合器乃至整車的抖振。故障現(xiàn)象:踩動(dòng)離合器踏板比正常費(fèi)力故障原因：阻力增大更換的離合器彈簧力大；液壓油變質(zhì)

8、；分離軸承滑動(dòng)不良離合器常見(jiàn)故障及分析離合器常見(jiàn)故障及分析-沉重沉重離合器常見(jiàn)故障及分析- 離合器異響故障現(xiàn)象 離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。 故障原因 a. 分離軸承缺少潤(rùn)滑劑，造成干磨或軸承損壞。（修理、更換） b. 分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無(wú)間隙。（調(diào)整） c. 分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污、塵膩嚴(yán)重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。（修理、更換） d. 從動(dòng)盤(pán)花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。（更換） e. 從動(dòng)盤(pán)減振彈簧退火、疲勞或折斷。（更換） f. 從動(dòng)盤(pán)摩擦片鉚釘松動(dòng)或鉚釘頭外露。（更換）g. 雙片離合器傳動(dòng)銷與中間壓盤(pán)和壓盤(pán)的銷孔磨損松曠。（

9、更換）診斷診斷a. 稍稍踩下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，如果有“沙沙”的響聲則為分離軸承響；如果加油后仍響，說(shuō)明軸承磨損過(guò)度、松曠或損壞，應(yīng)更換。b. 踩下、抬起離合器踏板，如果出現(xiàn)間斷的碰撞聲，說(shuō)明分離軸承前后有串動(dòng)，應(yīng)更換分離軸承回位彈簧。c. 連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分開(kāi)時(shí)有響聲，說(shuō)明從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)或外露，應(yīng)更換從動(dòng)盤(pán)?？偨Y(jié)：離合器異響主要可以從磨損過(guò)度、松曠、過(guò)緊、運(yùn)動(dòng)中刮碰等方面加以考慮。變速器的常見(jiàn)故障包括：變速器的常見(jiàn)故障包括： 跳檔跳檔 亂檔亂檔 掛檔困難掛檔困難 異響異響 發(fā)熱發(fā)熱 漏油漏油 1. 異響空檔異響：故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器處于空檔時(shí)有異響

10、，踩下離合器踏板異響消失。故障原因a. 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與變速器一軸不同軸；b. 一軸前、后軸承、二軸前軸承、中間軸軸承磨損過(guò)度、缺油；c. 常嚙合齒輪磨損過(guò)度、損傷或嚙合不良；d. 軸承松曠、損壞，齒輪軸向間隙大；e. 撥叉與接合套間隙過(guò)大。f. 第二軸花鍵與齒輪配合花鍵磨損嚴(yán)重，配合松曠，第二軸中間軸或變速器殼體變形。掛檔后異響故障現(xiàn)象 汽車行駛時(shí)，變速器發(fā)出不正常響聲，且隨著車速的增加而提高。故障原因a. 各軸彎曲變形；b. 各軸承磨損過(guò)度、松曠或缺油；c. 齒輪損傷等導(dǎo)致嚙合不良；故障現(xiàn)象: 變速器異響有以下不同的情形：直接檔工作無(wú)異響，其他檔均有響聲。低速檔時(shí)有異響，高速檔時(shí)響聲減輕或消失

11、。汽車行駛中某個(gè)檔位有異響。汽車在任一擋行駛時(shí)，變速器均有異響。車速越高，響聲越大。手動(dòng)變速器的故障診斷手動(dòng)變速器的故障診斷-變速器異響變速器異響手動(dòng)變速器的故障診斷手動(dòng)變速器的故障診斷-變速器異響變速器異響 故障現(xiàn)象：變速器掛不上擋位，勉強(qiáng)掛上檔位時(shí)，產(chǎn)生齒輪的撞擊聲。掛檔位后石易脫出。 故障原因： 離合器分離不清； 操縱機(jī)構(gòu)不良； 同步器不良； 變速器自鎖裝置失效； 嚴(yán)寒地區(qū)冬季，使用齒輪油牌號(hào)不對(duì)，產(chǎn)生凝固。手動(dòng)變速器的故障診斷手動(dòng)變速器的故障診斷-變速器換檔困難變速器換檔困難故障現(xiàn)象：汽車行駛時(shí)，變速桿由某檔自動(dòng)跳到空檔位置。故障原因：1.撥叉軸自鎖裝置失效；2.遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)

12、，或變速器與飛輪殼連接螺栓松動(dòng)；3.齒輪磨損過(guò)度或第二軸上滑動(dòng)齒輪與花鍵配合松動(dòng)；4.撥叉彎曲、磨損、松曠；5.第一軸軸承磨損過(guò)大而松曠；6.帶同步器的變速器同步器磨損或損傷；7.變速器輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不對(duì)中。手動(dòng)變速器的故障診斷手動(dòng)變速器的故障診斷-變速器脫檔變速器脫檔故障現(xiàn)象：在離合器分離徹底的情況下，汽車在起步掛檔或行駛中換檔時(shí)，掛不上所需要檔位；或掛檔后不能退回空檔；車輛靜止時(shí)同時(shí)掛上兩個(gè)檔位。故障原因：1.變速器互鎖裝置失效；2.換檔桿下端球頭或撥叉導(dǎo)塊凹槽磨損嚴(yán)重；3.第二軸前軸承燒結(jié)。手動(dòng)變速器的故障診斷手動(dòng)變速器的故障診斷-變速器亂檔變速器亂檔手動(dòng)變速器的故障診斷-跳檔故故障現(xiàn)象 汽車行駛時(shí)，變速桿自動(dòng)從某檔跳回空檔。故障原因a. 相嚙合的齒輪、齒套磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致沿齒長(zhǎng)方向磨成錐形。b. 自鎖裝置的凹槽