城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則內(nèi)容

1、城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則內(nèi)容、總體城市設(shè)計(jì)1. 總體城市設(shè)計(jì)原則；2. 土地利用規(guī)劃；3. 總平面設(shè)計(jì)；4. 土地開發(fā)強(qiáng)度分區(qū)；5. 地下空間規(guī)劃；6. 城市建筑高度控制；7. 城市天際線控制；8. 路徑與節(jié)點(diǎn)控制；9. 開敞空間系統(tǒng)規(guī)劃；10. 建筑色彩設(shè)計(jì)及指引；11. 城市交通系統(tǒng)（交通組織方式、步行系統(tǒng)、道路斷面形式、道路綠化指引）12. 城市公共交通系統(tǒng)（公交線路組織、公交港灣站設(shè)置、有軌電車系統(tǒng)、地鐵 接駁站點(diǎn)設(shè)計(jì)）。二、建設(shè)地塊圖則1、地塊圖則強(qiáng)制性內(nèi)容建筑布局形式、建筑高度、建筑退線、沿街界面、貼線率、底層 通透率、出入口位置、開敞空間、視線控制、街道綠化引導(dǎo)性內(nèi)容建筑體量、建筑風(fēng)格、高層

2、建筑位置、主體立面、裙房形態(tài)、第 五立面、公共景觀，街道設(shè)施、停車場、建筑布局形式2、特色地區(qū)城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)濱水地區(qū)應(yīng)強(qiáng)調(diào)建筑與環(huán)境的融合， 突出濱湖區(qū)域和內(nèi)河區(qū)域特點(diǎn)不同的城市空 間，形成具有特色的建筑布局，靈活多變的濱水界面，富有韻律的天際線；控制視線 廊道，聚焦景觀節(jié)點(diǎn)；規(guī)劃多條通往濱水開敞空間的路徑， 將步行廊道與開敞空間相 結(jié)合，構(gòu)建順暢的步行網(wǎng)絡(luò)；控制公共建筑與水體的空間關(guān)系， 加強(qiáng)水岸斷面形式的 設(shè)計(jì)，打造魅力濱水休憩空間； 有效處理地塊與防洪堤間的豎向高差， 弱化防洪堤的 阻隔效果。商務(wù)軸兩側(cè)地區(qū)應(yīng)強(qiáng)調(diào)商務(wù)氛圍，打造宜人的街道尺度，突出中央商務(wù)軸線的空 間特點(diǎn)。 沿軸線依據(jù)功能劃

3、分多個(gè)風(fēng)貌區(qū)， 打造各具特色的城市空間； 合理組織路徑 串聯(lián)各個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)， 形成連續(xù)的步行系統(tǒng)； 注重街道空間節(jié)奏的變化和建筑界面的設(shè) 計(jì)；強(qiáng)調(diào)地塊內(nèi)部功能的復(fù)合利用，有效提高土地使用價(jià)值。形成具有標(biāo)志性的建筑節(jié)點(diǎn)；濱水地區(qū)應(yīng)強(qiáng)調(diào)城市與自然、建筑與環(huán)境的融合，突出濱湖和濱內(nèi)河不同特點(diǎn)的 城市空間?？紤]濱水界面、天際線、視線廊道、景觀節(jié)點(diǎn)等內(nèi)容；規(guī)劃步行系統(tǒng)與開敞空間相結(jié)合，組織順暢的休閑游線；依據(jù)使用功能，控制建 筑與水體的空間關(guān)系； 加強(qiáng)水岸斷面形式的設(shè)計(jì)， 打造魅力濱水休憩空間； 有效處理 地塊與防洪堤間的豎向高差，弱化防洪堤的阻隔效果。商務(wù)軸線兩側(cè)地區(qū)強(qiáng)調(diào)商務(wù)氛圍的營造和步行街道尺度的宜人， 突出中央商務(wù)軸 線的空間特點(diǎn)。 凸顯城市核心商務(wù)區(qū)形象， 形成具有標(biāo)志性的建筑節(jié)點(diǎn)； 沿軸線依據(jù) 功能劃分多個(gè)風(fēng)貌區(qū)，打造各具特色的城市空間；合理組織路徑串聯(lián)各個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)， 形成連續(xù)的開敞空間系統(tǒng)； 注重建筑界面的設(shè)計(jì)， 形成豐富多變的街道空間； 強(qiáng)調(diào)地 塊內(nèi)部功能的復(fù)合利用，有效提高土地使用價(jià)值。領(lǐng)事館周邊地區(qū)應(yīng)考慮領(lǐng)館區(qū)安保需要，嚴(yán)格控制周邊建筑高度，避免俯瞰