CNG加氣站項目開發(fā)指導手冊

1、第九條 注冊會計師應當就審計業(yè)務約定條款與管理層或治理層（如適用）達成一致意見。第十條 注冊會計師應當將達成一致意見的審計業(yè)務約定條款記錄于審計業(yè)務約定書或其他適當形式的書面協(xié)議中。審計業(yè)務約定條款應當包括下列主要內(nèi)容：（一）財務報表審計的目標與范圍；（二）注冊會計師的責任；（三）管理層的責任；（四）指出用于編制財務報表所適用的財務報告編制基礎(chǔ)；（五）提及注冊會計師擬出具的審計報告的預期形式和內(nèi)容，以及對在特定情況下對出具的審計報告可能不同于預期形式和內(nèi)容的說明。第十一條 如果法律法規(guī)足夠詳細地規(guī)定了審計業(yè)務約定條款，注冊會計師除了記錄適用的法律法規(guī)以及管理層認可并理解其責任的事實外，不必將本

2、準則第十條規(guī)定的事項記錄于書面協(xié)議。第十二條 如果法律法規(guī)規(guī)定的管理層的責任與本準則第六條第二款的規(guī)定相似，注冊會計師根據(jù)判斷可能確定法律法規(guī)規(guī)定的責任與本準則第六條第二款的規(guī)定在效果上是等同的。如果等同，注冊會計師可以使用法律法規(guī)的措辭，在書面協(xié)議中描述管理層的責任；如果不等同，注冊會計師應當使用本準則第六條第二款的措辭，在書面協(xié)議中描述這些責任。第三節(jié) 連續(xù)審計第十三條 對于連續(xù)審計，注冊會計師應當根據(jù)具體情況評估是否要求對審計業(yè)務約定條款作出修改，以及是否需要提醒被審計單位注意現(xiàn)有的條款。第四節(jié) 審計業(yè)務約定條款的變更第十四條 在缺乏合理理由的情況下，注冊會計師不應同意變更審計業(yè)務約定條

3、款。第十五條 在完成審計業(yè)務前，如果被審計單位或委托人要求將審計業(yè)務變更為保證程度較低的業(yè)務，注冊會計師應當確定是否存在合理理由予以變更。第十六條 如果審計業(yè)務約定條款發(fā)生變更，注冊會計師應當與管理層就新的業(yè)務約定條款達成一致意見，并記錄于業(yè)務約定書或其他適當形式的書面協(xié)議中。第十七條 如果注冊會計師不同意變更審計業(yè)務約定條款，而管理層又不允許繼續(xù)執(zhí)行原審計業(yè)務，注冊會計師應當：（一）在適用的法律法規(guī)允許的情況下，解除審計業(yè)務約定；（二）確定是否有約定義務或其他義務向治理層、所有者或監(jiān)管機構(gòu)等報告該事項。第五節(jié) 業(yè)務承接時的其他考慮第十八條 如果相關(guān)部門對涉及財務會計的事項作出補充規(guī)定，注冊會

4、計師在承接審計業(yè)務時應當確定該補充規(guī)定是否與企業(yè)會計準則存在沖突。如果存在沖突，注冊會計師應當與管理層溝通補充規(guī)定的性質(zhì)，并就下列事項之一達成一致意見：（一）在財務報表中作出額外披露能否滿足補充規(guī)定的要求；（二）對財務報表中關(guān)于適用的財務報告編制基礎(chǔ)的描述是否可以作出相應修改。如果無法采取上述任何措施，按照中國注冊會計師審計準則第1502號在審計報告中發(fā)表非無保留意見的規(guī)定，注冊會計師應當確定是否有必要發(fā)表非無保留意見。第十九條 如果相關(guān)部門要求采用的財務報告編制基礎(chǔ)不可接受，只有同時滿足下列所有條件，注冊會計師才能承接該項審計業(yè)務：（一）管理層同意在財務報表中作出額外披露，以避免財務報表產(chǎn)生

5、誤導；（二）在審計業(yè)務約定條款中明確，注冊會計師按照中國注冊會計師審計準則第1503號在審計報告中增加強調(diào)事項段和其他事項段的規(guī)定，在審計報告中增加強調(diào)事項段，以提醒使用者關(guān)注額外披露；注冊會計師在對財務報表發(fā)表的審計意見中不使用“財務報表在所有重大方面按照適用的財務報告編制基礎(chǔ)編制，公允反映了”等措辭，除非法律法規(guī)另有規(guī)定。第二十條 如果不具備本準則第十九條規(guī)定的條件，但相關(guān)部門要求注冊會計師承接審計業(yè)務，注冊會計師應當：（一）評價財務報表誤導的性質(zhì)對審計報告的影響；（二）在審計業(yè)務約定條款中適當提及該事項。第二十一條 如果相關(guān)部門規(guī)定的審計報告的結(jié)構(gòu)或措辭與審計準則要求的明顯不一致，注冊會

6、計師應當評價：（一）使用者是否可能誤解從財務報表審計中獲取的保證；（二）如果可能存在誤解，審計報告中作出的補充解釋是否能夠減輕這種誤解。如果認為審計報告中作出的補充解釋不能減輕可能的誤解，除非法律法規(guī)另有規(guī)定，注冊會計師不應承接該項審計業(yè)務。按照相關(guān)部門的這類規(guī)定執(zhí)行的審計工作，并不符合審計準則的要求。因此，注冊會計師不應在審計報告中提及已按照審計準則的規(guī)定執(zhí)行了審計工作。第五章 附 則第二十二條 本準則自2012年1月1日起施行。中國注冊會計師審計準則第1121號對財務報表審計實施的質(zhì)量控制（2010年11月1日修訂）第一章 總 則第一條 為了規(guī)范注冊會計師對財務報表審計實施質(zhì)量控制程序的責

7、任，以及項目質(zhì)量控制復核人員的責任，制定本準則。第二條 注冊會計師在使用本準則時，需要結(jié)合相關(guān)職業(yè)道德要求。第三條 建立和保持質(zhì)量控制制度（包括政策和程序），是會計師事務所的責任。按照質(zhì)量控制準則第5101號會計師事務所對執(zhí)行財務報表審計和審閱、其他鑒證和相關(guān)服務業(yè)務實施的質(zhì)量控制的規(guī)定，會計師事務所有義務建立和保持質(zhì)量控制制度，以合理保證：（一）會計師事務所及其人員遵守職業(yè)準則和適用的法律法規(guī)的規(guī)定；（二）會計師事務所和項目合伙人出具適合具體情況的審計報告。CNG本準則基于這樣的前提，即會計師事務所遵守質(zhì)量控制準則第加號氣會計師事務所對執(zhí)行財務報表審計和審閱、其他鑒證和相關(guān)服務業(yè)務實施的質(zhì)量

8、控制的規(guī)定。站第四條 在會計師事務所質(zhì)量控制制度框架下，項目組有責任實施適用于審計業(yè)務的質(zhì)量控制程序，并向會計師事務所提供相關(guān)信息，以使質(zhì)量控制制度中有關(guān)獨立性的內(nèi)容發(fā)揮作用。項 目第二章開定義第六條 導手上市實體，是指其股份、股票或債券在法律法規(guī)認可的證券交易所報價或掛牌，或在法律法規(guī)認可的證券交易所或其他類似機構(gòu)的監(jiān)管下進行交易的實體。項目質(zhì)量控制復核人員，是指項目組成員以外的，具有足夠、適當?shù)慕?jīng)驗和權(quán)限，對項目組作出的重大判斷和在準備審計報告時得出的結(jié)論進行客觀評價的合伙人、會計師事務所其他人員、具有適當資格的外部人員或由這類人員組成的小組。 第九條 二零零八年七月第十條 合伙人，是指在

9、執(zhí)行專業(yè)服務業(yè)務方面有權(quán)代表會計師事務所的個人。第十一條 員工，是指合伙人以外的專業(yè)人員，包括會計師事務所的內(nèi)部專家。第十二條 具有適當資格的外部人員，是指會計師事務所以外的具有擔任項目合伙人的勝任能力和必要素質(zhì)的個人，如其他會計師事務所的合伙人，注冊會計師協(xié)會或提供相關(guān)質(zhì)量控制服務的組織中具有適當經(jīng)驗的人員。第十三條 項目合伙人，是指會計師事務所中負責某項審計業(yè)務及其執(zhí)行，并代表會計師事務所在出具的審計報告上簽字的合伙人。如果項目合伙人以外的其他注冊會計師在審計報告上簽字，本準則對項目合伙人作出的規(guī)定也適用于該簽字注冊會計師。第十四條 項目組，是指執(zhí)行某項審計業(yè)務的所有合伙人和員工，以及會計

10、師事務所或網(wǎng)絡(luò)事務所聘請的為該項業(yè)務實施審計程序的所有人員，但不包括會計師事務所或網(wǎng)絡(luò)事務所聘請的外部專家。CNG加氣站項目開發(fā)指導手冊網(wǎng)絡(luò)事務所，是指屬于某一網(wǎng)絡(luò)的會計師事務所或?qū)嶓w。 第十六條 網(wǎng)絡(luò)，是指由多個實體組成，旨在通過合作實現(xiàn)下列一個或多個目的的聯(lián)合體：（一）共享收益或分擔成本；（二）共享所有權(quán)、控制權(quán)或管理權(quán)；（三）共享統(tǒng)一的質(zhì)量控制政策和程序；（五）使用同一品牌；（六）共享重要的專業(yè)資源。第十七條 職業(yè)準則，是指中國注冊會計師鑒證業(yè)務基本準則、中國注冊會計師審計準則、中國注冊會計師審閱準則、中國注冊會計師其他鑒證業(yè)務準則、中國注冊會計師相關(guān)服務準則、質(zhì)量控制準則和相關(guān)職業(yè)道德

11、要求。第十八條 相關(guān)職業(yè)道德要求，是指項目組和項目質(zhì)量控制復核人員應當遵守的職業(yè)道德規(guī)范，通常包括中國注冊會計師職業(yè)道德守則中與財務報表審計相關(guān)的規(guī)定。第一章第十九條 監(jiān)控，是指對會計師事務所質(zhì)量控制制度進行持續(xù)考慮和評價的過程，包括定期選取已完成的業(yè)務進行檢查，以使會計師事務所能夠合理保證其質(zhì)量控制制度正在有效運行。第二十條 檢查，是指實施程序以獲取證據(jù)，確定項目組在已完成的業(yè)務中是否遵守會計師事務所質(zhì)量控制政策和程序。目 標第二十一條 注冊會計師的目標是，在業(yè)務層面實施質(zhì)量控制程序，以合理保證注冊會計師：（一）在審計工作中遵守職業(yè)準則和適用的法律法規(guī)的規(guī)定；前言 第四章 2求第一節(jié) 對審計

12、質(zhì)量承擔的領(lǐng)導責任第二十二條 項目合伙人應當對會計師事務所分派的每項審計業(yè)務的總體質(zhì)量負責。第二節(jié) 相關(guān)職業(yè)道德要求第二十三條 在整個審計過程中，項目合伙人應當通過觀察和必要的詢問，對項目組成員違反相關(guān)職業(yè)道德要求的跡象保持警覺。第二十四條 如果通過會計師事務所質(zhì)量控制制度或其他途徑注意到項目組成員違反相關(guān)職業(yè)道德要求，項目合伙人應當在與會計師事務所相關(guān)人員討論后，確定采取的適當措施。第二十五條 項目合伙人應當就適用于審計業(yè)務的獨立性要求的遵守情況形成結(jié)論。在形成結(jié)論時，項目合伙人應當：（一）從會計師事務所或網(wǎng)絡(luò)事務所獲取相關(guān)信息，識別、評價對獨立性產(chǎn)生不利影響的情形；（二）評價識別出的有關(guān)違

13、反會計師事務所獨立性政策和程序的信息，以確定其是否對審計業(yè)務的獨立性產(chǎn)生不利影響；市場調(diào)研第三節(jié) 客戶關(guān)系和審計業(yè)務的接受與保持第二十六條 項目合伙人應當確信，有關(guān)客戶關(guān)系和審計業(yè)務的接受與保持的質(zhì)量控制程序已得到遵守，并確定得出的有關(guān)結(jié)論是恰當?shù)?。第二十七條 如果項目合伙人在接受審計業(yè)務后獲知了某項信息，而該信息若在接受業(yè)務前獲知，可能導致會計師事務所拒絕該項業(yè)務，項目合伙人應當立即將該信息告知會計師事務所，以使會計師事務所和項目合伙人能夠采取必要的行動。1 、氣源情況 3 2、燃油車市場情況 33、擬選站址情況 3第三章 方案選擇 41、方案比較 41）站型及規(guī)模選擇 4（1）母站： 4（

14、2）標準站： 6（3）常規(guī)子站： 7（4）液壓撬裝子站： 9（5）LCNG撬裝子站： 10（6）結(jié)論 122）站點分布 123）投資估算 122、編寫項目建議書 13第四章 報批流程 131、立項 142、初設(shè)會審 143、工程報建 14附錄A：加氣站、加油加氣合建站的等級劃分 16附錄B：壓縮天然氣汽車的基礎(chǔ)知識 17第一章 前言根據(jù)加氣站項目開發(fā)人員的需要，為了讓項目開發(fā)人員能夠盡快投入加氣站項目的開發(fā)工作，快速了解加氣站項目有關(guān)的經(jīng)濟、技術(shù)、開發(fā)等方面的知識，特編寫此手冊。本手冊著重介紹關(guān)于加氣站的分類和特點由于編者水平有限，難免存在不足之處，敬請各位同事批評指正。第二章 市場調(diào)研1、氣

15、源情況調(diào)研氣源情況有三個途徑：途徑一：有管道氣源的成員企業(yè)根據(jù)與上游企業(yè)簽訂的照付不議協(xié)議確定氣源能否滿足燃氣汽車加氣用量。途經(jīng)二：無管道氣源的成員企業(yè)可向控股公司技術(shù)部了解咨詢。途徑三：向當?shù)厝細廪k公室或能源辦了解氣源規(guī)劃等相關(guān)情況。調(diào)研氣源的內(nèi)容有主氣源供氣商、供氣方式、供氣量、供氣價格、氣的質(zhì)量標準、門站面積（是否可合建母站）、門站距城區(qū)（指最近的居住區(qū)或商業(yè)區(qū)）距離（確定母站是否為燃氣車加氣）、管線壓力（是否可建標準站）；輔助氣源供氣商、供氣方式、供氣量、供氣價格、氣的質(zhì)量標準、氣源距離、管道壓力；城區(qū)中壓管網(wǎng)的分布、管線壓力、供氣能力如何；氣源的規(guī)劃、西氣東輸是否經(jīng)過、何時到達、何時

16、通氣、供氣能力等。2、燃油車市場情況調(diào)研當?shù)厥袌龅能囕v情況有兩個途徑：途徑一：到當?shù)剀囕v的主管部門及交通管理局（出租車管理處、運管處）調(diào)研相關(guān)數(shù)據(jù)，取得車輛數(shù)量、車型、車況（報廢年限和已使用時間）、更新情況、能源情況（汽油、柴油、LPG、LNG、L-CNG）、產(chǎn)權(quán)歸屬、今后發(fā)展規(guī)劃等數(shù)據(jù)。途徑二，直接到各出租車公司、公交公司調(diào)研相關(guān)數(shù)據(jù)。此途徑除可獲得車輛數(shù)量、車型等情況外還可以找司機了解車輛日行駛里程（km/d）、日收入、耗油量（l/d、l/km）、起步價、每公里價、超過x公里的附加價格、管理費等數(shù)據(jù)。3、擬選站址情況加氣站選址應符合城市規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求，并且交通便利以方便車輛

17、加氣，不必迂回繞道。一般選在城市的二環(huán)或三環(huán)路周圍，宜靠近城市道路。加氣站占地面積見表一。站址的選擇有三種方法：方法一：到規(guī)劃局取得城市的整體規(guī)劃，根據(jù)規(guī)劃來選擇符合自己需要的站址（公用事業(yè)用地最佳，可以減少土地征用等相關(guān)費用）。方法二：根據(jù)建站需要在城市中進行站址的初選，初選站址確定后向規(guī)劃局提出規(guī)劃申請。方法三：如果規(guī)劃局沒有規(guī)劃，也直接找不到合適的站址，就只能是與中石油、中石化、公交公司等有加油站或其他有土地的單位合作，來解決氣站站址問題。第三章 方案選擇1、方案比較1）站型及規(guī)模選擇加氣站的類型分標準加氣站、加氣母站和加氣子站三類。（1）母站：母站建在天然氣高、中壓管網(wǎng)附近，從天然氣管

18、網(wǎng)直接取氣，經(jīng)過加壓，向CNG拖車或直接給燃氣汽車加氣。適應條件：適用于城市周圍有高、中壓管網(wǎng)，周圍250公里范圍內(nèi)有子站或需要建子站或有CNG用戶的情況。根據(jù)城市的實際情況，母站如在距離市區(qū)五到十公里范圍內(nèi)，視具體情況可以增加儲氣瓶組和加氣機對燃氣汽車開展加氣業(yè)務。工藝流程：從天然氣管網(wǎng)直接取氣，經(jīng)過脫水、調(diào)壓計量、脫硫，壓縮等工藝，高壓天然氣進入儲氣瓶組，為子站和本站提供高壓（25MPa）的壓縮天然氣。技術(shù)參數(shù)：入口壓力一般在0.8-1.5 MPa，加氣量一般在2500-4000m3/h。每天加氣能力40000-100000m3。優(yōu)點：可以覆蓋較大供氣范圍，擴大氣源輻射面積，為子站提供保證

19、，減少現(xiàn)有氣源輸送半徑。有利于在管道氣源空白區(qū)域開拓市場。局限性：主要是地理位置及氣源條件的局限。即必須靠近中高壓管線，在中高壓管網(wǎng)上開口；或靠近氣田。綜合造價太高，除了專線費用外，接駁費是未定數(shù)。CNG加氣母站的主要設(shè)備及工作參數(shù)a壓縮機CNG加氣母站的供氣規(guī)模一般為4-15萬m3/d，每日按17小時工作，壓縮機工作效率為0.90，壓縮機總排量一般為3000-6000m3/h。進口設(shè)計壓力一般大于0.8MPa，出口設(shè)計壓力為27.5MPa，壓縮機的設(shè)置應考慮備用。壓縮機冷卻方式分為水冷和風冷兩種，水冷效果較好，但價錢較貴。b天然氣脫水裝置，一臺低壓天然氣脫水裝置（風冷），設(shè)計壓力為2.5MP

20、a，工作壓力為2.0MPa，干燥能力一般為4000m3/h，配備便攜式露點儀。根據(jù)氣質(zhì)情況，也可選擇高壓天然氣脫水裝置（風冷），設(shè)計壓力為27MPa，工作壓力為25MPa，干燥能力一般為4000m3/h，配備便攜式露點儀。c緩沖罐：設(shè)計壓力2.5MPa，工作壓力為2.0MPa，幾何容積為2m3。d廢氣回收系統(tǒng)：回收罐設(shè)計壓力為4.0MPa，工作壓力2.5MPa，幾何容積為2m3。e過濾器：設(shè)計壓力為2.5MPa，工作壓力為2.0MPa，通過流量6000m3/h，過濾精度為5m。f大容積鋼瓶儲氣系統(tǒng)：為減少占地面積，選擇大容積瓶組，考慮價格因素一般將高、中、低儲氣瓶組容積比定為1：1：2，選用4

21、個鋼瓶，總水容積為5.3m3，單個水容積為1.33m3，設(shè)計壓力為27.5MPa，工作壓力為25MPa。g加氣機：一般兩到四臺雙槍加氣機，單臺流量范圍 230m3/min。h高壓除油過濾設(shè)備：本設(shè)備是天然氣壓縮后必要的凈化設(shè)備，設(shè)置兩臺通過能力為3000m3/h，設(shè)計壓力為27.5MPa，工作壓力為25.0MPa。i槽車加氣柱：設(shè)計壓力為25.0MPa，工作壓力為21.0MPa，連接為雙卡套連接方式，管徑為1，設(shè)備數(shù)量3-5臺套。j充氣順序控制盤：擬用機械式充氣順序控制盤，設(shè)計壓力為27.5MPa，工作壓力為25MPa。一路進口，四路出口，其中一路給加氣機直接充氣，三路連接儲氣瓶組相接，通過能

22、力為6000m3/h。k流量計：設(shè)計壓力為2.5MPa，工作壓力為2.0MPa，流量6000m3h。l加氣站售氣系統(tǒng)：為了管理和運營的方便，采用計算機售氣系統(tǒng)，提高運營效率。（2）標準站：從城市天然氣管網(wǎng)直接取氣，為本站提供高壓（25MPa）的壓縮天然氣。工藝流程與母站相似，但沒有加氣柱，不需給CNG拖車加氣，只能給燃氣車輛加氣。工藝流程：從天然氣管道提取的天然氣經(jīng)過脫水、調(diào)壓、計量進入壓縮機壓縮至25 MPa，儲存于儲氣瓶內(nèi)，再經(jīng)過順序控制盤通過加氣機給汽車加氣。技術(shù)參數(shù)：其入口壓力一般在0.1-1.0MPa，加氣量一般在300-2000m3/h。每日加氣能力4500-30000m3。適應條

23、件：在有城市管網(wǎng)的情況下，優(yōu)先選用標準站。優(yōu)點：運行費用最低，運行最可靠。局限性：必須有城市管網(wǎng)，而且管網(wǎng)必須有足夠的壓力（0.1MPa）和足夠的流量。專線費和接駁費均視實際情況而定。如果城市管網(wǎng)運行狀態(tài)波動不定，則標準站的加氣能力將受到嚴重影響，從而影響加氣站的正常運行。標準站的主要設(shè)備及工作參數(shù)a壓縮機CNG標準站的供氣規(guī)模一般為1.5-3萬m3/d，每日按17小時工作，壓縮機工作效率為0.90，壓縮機總排量一般為1000-2000m3/h。進口設(shè)計壓力一般為0.2MPa，出口設(shè)計壓力為27.5MPa，壓縮機的設(shè)置一般不考慮備用。壓縮機冷卻方式分為水冷和風冷兩種，水冷效果較好，但價錢較貴。

24、b天然氣脫水裝置，根據(jù)管網(wǎng)氣質(zhì)情況，一般設(shè)一臺高壓天然氣脫水裝置（風冷），設(shè)計壓力為27MPa，工作壓力為25MPa，干燥能力一般為2000m3/h，配備便攜式露點儀。c緩沖罐：設(shè)計壓力2.5MPa，工作壓力為2.0MPa，幾何容積為1.2m3。d廢氣回收系統(tǒng)：回收罐設(shè)計壓力為4.0MPa，工作壓力2.5MPa，幾何容積為1m3。e過濾器：設(shè)計壓力為2.5MPa，工作壓力為2.0MPa，通過流量2000m3/h，過濾精度為5m。f大容積鋼瓶儲氣系統(tǒng)：為減少占地面積，選擇大容積瓶組，考慮價格因素一般將高、中、低儲氣瓶組容積比定為1：1：2，選用4個鋼瓶，總水容積為5.3m3，單個水容積為1.33

25、m3，設(shè)計壓力為27.5MPa，工作壓力為25MPa。g加氣機：一般兩到四臺雙槍加氣機，單臺流量230m3/min。h充氣順序控制盤：擬用機械式充氣順序控制盤，設(shè)計壓力為27.5MPa，工作壓力為25MPa。一路進口，四路出口，其中一路給加氣機直接充氣，三路連接儲氣瓶組相接，通過能力為2000m3/h。i流量計：設(shè)計壓力為2.5MPa，工作壓力為2.0MPa，流量2000m3h。j加氣站售氣系統(tǒng)：為了管理和運營的方便，采用計算機售氣系統(tǒng)，提高運營效率。（3）常規(guī)子站：當用氣城市沒有天然氣管網(wǎng)或不能用天然氣管網(wǎng)為加氣站提供天然氣時，運用CNG槽車從母站取氣，通過公路運輸?shù)阶诱?，為子站提供高壓?

26、5Mpa）的壓縮天然氣對汽車進行加氣。常規(guī)子站是利用CNG拖車從母站運來的高壓天然氣，通過小型壓縮機、高壓瓶組和加氣機給燃氣車輛加氣。常規(guī)子站的適應條件：在站址周圍無城市管網(wǎng)或在他方管道氣源范圍內(nèi)，周圍250公里有CNG氣源的情況下，以子站的靈活性搶占市場。常規(guī)子站的技術(shù)參數(shù)：其入口壓力一般在0.8-1.5 MPa，加氣量一般在300-2000m3/h。日加氣能力4500-30000m3。常規(guī)子站的主要設(shè)備及工作參數(shù)a撬裝壓縮機總成CNG常規(guī)子站的供氣規(guī)模一般為1.5萬m3/d，每日按17小時工作，壓縮機工作效率為0.90，壓縮機總排量一般為500-900m3/h。進口設(shè)計壓力一般為0.8-1

27、.5MPa，出口設(shè)計壓力為27.5MPa。b大容積鋼瓶儲氣系統(tǒng)：為減少占地面積，選擇大容積瓶組，考慮價格因素一般將高、中、低儲氣瓶組容積比定為1：1：2，選用4個鋼瓶，總水容積為5.3m3，單個水容積為1.33m3，設(shè)計壓力為27.5MPa，工作壓力為25MPa。c加氣機：一般兩到四臺雙槍加氣機，單臺流量230m3/min。d充氣順序控制盤：擬用機械式充氣順序控制盤，設(shè)計壓力為27.5MPa，工作壓力為25MPa。一路進口，四路出口，其中一路給加氣機直接充氣，三路連接儲氣瓶組相接，通過能力為2000m3/h。e加氣站售氣系統(tǒng)：為了管理和運營的方便，采用計算機售氣系統(tǒng)，提高運營效率。（4）液壓撬

28、裝子站：當用氣城市沒有天然氣管網(wǎng)或不能用天然氣管網(wǎng)為加氣站提供天然氣時，運用CNG槽車從母站取氣，通過公路運輸?shù)阶诱荆瑸樽诱咎峁└邏海?5Mpa）的壓縮天然氣為汽車加氣。液壓撬裝子站是引進的具有專利技術(shù)的液壓子站系統(tǒng)，利用改裝后的CNG拖車從母站運來的高壓天然氣，通過液壓泵、加氣機給燃氣車輛加氣。液壓撬裝子站的適應條件：在站址周圍無城市管網(wǎng)或在他方管道氣源范圍內(nèi)，周圍250公里有CNG氣源的情況下，以子站的靈活性搶占市場。液壓撬裝子站的技術(shù)參數(shù)：其入口壓力0.5 MPa，加氣量在1000m3/h。日加氣能力10000-15000m3。液壓撬裝子站的主要設(shè)備及工作參數(shù)a子站集成子站集成的供氣規(guī)模

29、一般為1.5萬m3/d，每日按15小時工作，子站集成總排量一般為1000m3/h。進口設(shè)計壓力一般大于0.5MPa，出口設(shè)計壓力為27.5MPa，采用液壓油注入加壓方式加壓。b改裝CNG拖車，將普通CNG拖車加裝控制閥門和工藝管線改造后，可以和液壓子站集成聯(lián)合工作。設(shè)計壓力27.5MPa，運輸能力4500m3/輛。c加氣機，采用單線加氣機，一般兩臺雙槍加氣機，單臺流量230m3/min。d加氣站售氣系統(tǒng)：為了管理和運營的方便，采用計算機售氣系統(tǒng)，提高運營效率。L-CNG站的適應條件：站址周圍無城市管網(wǎng)或在他方管道氣源范圍內(nèi)，周圍200公里左右有CNG氣源的情況下，以CNG子站的靈活性搶占市場。

30、優(yōu)點：靈活機動，具有占地少、建設(shè)周期短、見效快的特點。最適合在選址征地困難的情況下同加油站合建，快速搶占市場。局限性：運行費用高，投資費用較高，受CNG氣源條件限制。（5）L-CNG撬裝子站L-CNG撬裝子站是近年來發(fā)展起來的新型子站，它是利用LNG運輸?shù)牡统杀竞虲NG成熟的車用技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。LNG運輸車將LNG運輸?shù)秸竞笮度胝緝?nèi)儲罐，通過注塞泵將LNG加壓后進入氣化器，生成CNG后給燃氣汽車加氣。通過低溫潛液泵，也可直接對LNG燃氣汽車進行加氣。L-CNG撬裝子站的技術(shù)參數(shù)：加氣量在900m3/h。日加氣能力8000-12000m3。L-CNG撬裝子站的主要設(shè)備及工作參數(shù)aL-CNG子站

31、集成子站集成的供氣規(guī)模一般為8000-12000m3/d，子站加氣能力一般為900m3/h。出口設(shè)計壓力為27.5MPa。集成中包括一個LNG低溫儲罐，一臺柱塞泵和一臺潛液泵，一臺高壓氣化器和一組高壓儲罐。b加氣機，一般一到兩臺雙槍加氣機，單臺流量230m3/min。cLNG加氣機一臺。d加氣站售氣系統(tǒng)：為了管理和運營的方便，采用計算機售氣系統(tǒng)，提高運營效率。L-CNG站的適應條件：站址周圍無城市管網(wǎng)或在他方管道氣源范圍內(nèi)，周圍600公里有LNG氣源的情況下，以L-CNG子站的靈活性搶占市場。優(yōu)點：靈活機動，具有占地少、建設(shè)周期短、見效快的特點。最適合在選址征地困難的情況下同加油站合建，快速搶

32、占市場。局限性：運行費用高，投資費用較高，受LNG氣源條件限制。（6）結(jié)論通過以上分析，結(jié)合當?shù)貧庠?、管網(wǎng)等情況，根據(jù)日加氣量，選出擬建站型，確定建站規(guī)模和數(shù)量。2）站點分布根據(jù)加氣站的數(shù)量，結(jié)合當?shù)匾?guī)劃，確定擬建站址，站址確定原則是符合城市規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求，并且要求交通便利以方便車輛加氣，不必迂回繞道。一般選在城市的二環(huán)或三環(huán)路周圍，宜靠近城市道路。表一 加氣站常用安全間距 單位：米加氣站設(shè)施儲氣瓶組放散口加氣機、壓縮機周圍建筑物181512主干道12106次要道路1085注：由于在二類以上保護物附近選址很難被批準，本表間距按三類保護物計算。表二 各類加氣站占地面積估算表日加氣

33、1.5-3萬方標準站日加氣1.5萬方撬裝子站日加氣3-6萬方加氣母站合建1-3萬方標準站增加面積合建一座撬裝子站增加面積3-5畝(50×501.5-3畝(50×305-8畝(100×501.5-2畝0-1畝3）投資估算表三 各類加氣站投資估算表1.5萬標準站3.0萬標準站1.5萬撬裝子站3萬加氣母站6萬加氣母站450萬520萬525萬560萬800萬注：1、表中加氣量均為日加氣量，按每日15小時計。2、標準站進口壓力設(shè)為0.1MPa。3、母站進氣壓力設(shè)為0.4MPa。4、未計算接駁費，專線費，征地費。5、均按獨立建站計。2、編寫項目建議書根據(jù)市場調(diào)研報告和資料分析

34、、方案選擇結(jié)果，編寫項目建議書。項目建議書應包括內(nèi)容及格式如下。一、項目概況1、 項目背景2、 能源狀況3、 燃氣汽車的發(fā)展前景4、 發(fā)展中的貞元5、 貞元的競爭優(yōu)勢二、市場分析三、氣源概況1、 氣源情況2、 氣源前景四、建設(shè)方案1、 站型分析2、 建站規(guī)模3、 建站方案4、 廠址選擇5、 設(shè)備選型6、 人員編制五、建設(shè)投資和流動資金六、財務評價七、社會評價八、風險分析九、結(jié)論第四章 報批流程由于各地行政機構(gòu)設(shè)置不同，辦事程序有所差異，根據(jù)集團的實際情況，報批流程的主要環(huán)節(jié)如下：1、立項1根據(jù)項目公司擬選站址情況，工程技術(shù)人員到現(xiàn)場進行實地勘察。2擬選站址建站技術(shù)方案和投資論證資料上報項目論證

35、會，集團內(nèi)部通過。3按照市政府頒布的CNG汽車發(fā)展總體規(guī)劃、年度計劃和建站布局選址的要求，根據(jù)氣源管道走向選擇合理的站址。向市經(jīng)委（發(fā)改委）申報加氣站工程項目立項報告。4市經(jīng)委牽頭邀請消防、規(guī)劃、環(huán)保、國土、勞動等有關(guān)部門，踏勘現(xiàn)場，取得一致意見。5落實土地使用權(quán)，聯(lián)系氣源、動力、公路接口、水源等有關(guān)事宜。6委托設(shè)計院進行加氣站初步設(shè)計。2、初設(shè)會審1編制加氣站初步設(shè)計方案。方案包括總圖布置、工藝流程、技術(shù)參數(shù)、設(shè)備選型等主要內(nèi)容。消防安全、環(huán)保、勞動衛(wèi)生要有專篇。2工程投資概算包括土建、設(shè)備、水電氣管道、道路接口測算，生產(chǎn)流動資金等各項費用。3市經(jīng)委組織專家組，會同有關(guān)部門及專業(yè)人員召開加氣

36、站工程項目評審會，寫出會議紀要。由市經(jīng)委批復同意定點。4辦理勞動保護，環(huán)境保護三同時手續(xù)及相關(guān)的各項手續(xù)。 3、工程報建CNG加氣站屬工藝流程標準化、設(shè)備選型系列化，投資小、建站周期短的工程。應辦理以下手續(xù)1）向市消防局申辦建筑工程施工消防方案審核簽章手續(xù)。必備資料（1）經(jīng)委的定點批復和評審會議紀要（2）專用消防報建審批表（3）初步設(shè)計方案（4）由有設(shè)計資質(zhì)單位簽章的（含消防設(shè)計章）總圖、施工圖。2）向市規(guī)劃局申領(lǐng)選址意見書、工程規(guī)劃許可證。必備資料： （1）市經(jīng)委定點批復和評審會議紀要；（2）市消防局的初審意見；（3）國土權(quán)屬證明或建站土地租賃協(xié)議、土地作股證明文件等；（4）市測繪部門提供有

37、效的地形現(xiàn)狀圖；（5）建設(shè)項目平面布置總圖及施工圖；（6）建設(shè)項目環(huán)境影響評價書（表）3）憑建站批文，按當?shù)卣兄Z的有關(guān)優(yōu)惠政策辦理有關(guān)優(yōu)惠。4）向國土部門申報用地范圍、建設(shè)用地許可證、批準書。5）向建設(shè)局申請報建，辦理質(zhì)檢手續(xù)，申領(lǐng)施工許可證。必備資料：（l）市經(jīng)委定點批復；（2）市消防局批復；（3）市規(guī)劃局頒發(fā)的規(guī)劃許可證；（4）國土部門的建設(shè)用地批準書；（5）建筑合同；（6）憑報建手續(xù)辦理質(zhì)檢手續(xù)。6）憑施工許可證到質(zhì)檢站辦理質(zhì)檢手續(xù)后開工建設(shè)。7）上述手續(xù)完備后，可開始項目施工，施工監(jiān)理單位監(jiān)督施工質(zhì)量。主要設(shè)備由市技術(shù)監(jiān)督局和勞動局對產(chǎn)品質(zhì)量實行監(jiān)督抽查和計量強制檢定。附錄A 加氣站、加油加氣合建站的等級劃分壓縮天然氣加氣站儲氣設(shè)施的總?cè)莘e應根據(jù)加氣汽車數(shù)量、每輛汽車加氣時間等因素綜合確定，在城市建成區(qū)內(nèi)儲氣設(shè)施的總?cè)莘e應符合下列規(guī)定：1 管道供氣的加氣站固定儲氣瓶（井）不應超過18m3。2 加氣子站的站內(nèi)固定儲氣瓶（井）不應超過8 m3，車載儲氣瓶的總?cè)莘e不應超過18 m3。加油和壓縮天然氣加氣合建站的等級